Выбирал самокат полтора года назад, наткнулся на эти видосы и благодаря им решил купить моноколесо. Сменил уже три моноколеса, теперь на MSPro HS. Зашел сказать спасибо!
Лучший обзор на моноколесо - что я видела! Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за такое видео - всё грамотно, ясно, чётко и понятно! Очень хорошо передаёшь мысли, у меня всё сто процентов точно так - как ты сказал!))) Особенно про обучение - время зарешает! Я бы сказала так - нейромедиаторам в мозгу нужно время, чтобы осознать такой новый вид передвижения, как моноколесо.
Покупайте, не пожалеете, главное придумать как его использовать. Просто кататься надоедает достаточно быстро. У меня колесо начального уровня ips i240, сейчас новое такое колесо около 25 тысяч стоит, мою 80-кг жопу оно везет около 10 км (может больше, я хз, дальше не ездил), скорость 22-24 км/час. Не ахти какие показатели, но учитывая его цену!
Максим Иванов я на горнике еду 24 км это средняя без напряжения и особых усилий скорость. Если хорошая погода, солнце, без встречного ветра и хороший асфальт то тридцатачка.
Tony Shark если бы я пиздел, так уж че мелочиться, сказал бы что 60 еду, а так говорю как есть по велокомпьютеру, по GPS на телефоне тоже самое. Если ты слабак и дрищ то для тебя 30км на велосипеде пиздежом кажется.
У меня ушло на освоения моноколеса 4 дня по 40 минут, особенно мотивировало то что вещь уже куплена и в случае неудачи можно будет считать что деньги потрачены зря :) Вся суть обучения езды на нем в том чтобы наработать новые нейронные связи, новые модели поведения, ведь процесс езды на нем не похож не на что другое (самокат/велосипед) как только мозг запомнит новые правила поддержания равновесия, можно сказать что все переходит в автоматический режим и все управление сводиться лишь к выбору направления движения и отслеживание препятствий. Исходя из выше сказанного думаю что почти у всех чисто по физиологическим причинам будут те же временные рамки для освоения моноколеса.
Согласен! Сам научился дня за 4, тренируясь по часу после работы. Мотив упорства был такой же - ведь деньги уплОчены же!)) И еще - "я хуже других, что ли?!" В итоге 3-й год на моноколесе, сменил уже 3 модели. Сейчас у меня Kingsong KS16S - на нем катаю по 35-40 км в день, с огромным удовольствием. Но и про безопасность тоже не забываю - если просто еду на работу, то не гоняю, а когда хочется "зажечь", одеваю каску и прочуюю защиту от велика. Но где народ и машины гонять не стоит - выбираю время и место, где будет минимум шансов "пересечься" с кем либо.
Андрей Юрич эх, а каково было их состояние на момент продажи? Я имею в виду реально ли например эксплуатировать мколесо года три или оно после года разваливаться начинает?
клёвое видео. не знал, что поперечную стойку на скейтборде можно рассматривать, как более безопасную в случае падения (нет опыта скейтборда, надо попробовать) про колесо: - лучше брать самое дорогое и тяжёлое, с батарейкой не менее 700 ватт-часов. основная причина: безопасность колеса - это его возможность прорабатывать кочки, которая определяется мощностью, а мощность современного колеса определяется возможностью батареи отдавать ток. 700 ватт-часов это, увы, необходимость. - на моноколёсах (не скажу за самые топовые мощные модели) есть только одна ошибка в технике: прямые колени. Их надо держать чуть согнутыми, и по возможности мягкими, чтобы не передавать каждую кочку мотору. - на сегодня остались пока что две компании, лучшие в плане безопасности и мощности в продуктах 2018 года (и они, конечно, самые дорогие): inmotion и king-song. На видео gotway, про них поговаривают, что бывают хорошо собранные колёса, а бывают как повезёт. Но сейчас уже в моде делать педали гораздо выше, и это облегчает повороты. Интерсных моделей 2018 всего две пока: inmotion v10, king-song 18l. Да, они топовые и тяжеленные, но конская мощность в результате будет давать безопасность катания. (имхо, ещё вариант - купить инмоушн в8 и ставить туда более ёмкую батарею - и лёгкое, и мощное) - у меня уверенный опыт катания пришёл за 1500 км, которые я проезжал целый сезон, но наши фанаты накатывают по две тысячи за пару месяцев =)
У меня инмоушн в8 и готвэй мсупер в3с+... в основном катаю на в8, а мсупер это несколько рискованный аттракцион, накупил к нему защиты, ибо, если на нём не гонять, то смысла в нём 0, а если гонять, то надо понимать что в любой момент можно улететь, горят "готы", а особенно мсуперы, только в путь (насколько я знаю, многие дилеры по миру отказались сотрудничать с этой конторой в принципе, после огромного числа поломок колёс этой фирмы в 2017 году (в том числе крупнейший дилер моноколёс в России), причём судя по всему политика самого готвэя по этому моменту печальна, они тупо считают, мол "пипл хавает" и с безопасностью ничего не решают толком ): ), меня пока сия участь обходит стороной, но каждый раз когда я гоню на мсупере более 40 км/ч (максимум 48 км/ч ездил, быстрее себя заставить не смог, чересчур стрёмно Х) ...) я стремаюсь (правда есть тут некий даже определённый кайф, типа экстрим, аля "русская рулетка" :)) , но... ), поэтому предзаказал таки инмоушн в10ф, думаю им для себя заменить мсупер (который помимо стрёмной надёжности, ещё и неудобный вне катания ужасно просто, ручка атунг, при прислонении стоит неустойчиво, неповоротлив, ... ), пусть на нём я уже не буду ездить более 40 км/ч (у в10ф ограничение скорости 40), но в целом, по моему годичному опыту катания (3600 км на в8 и примерно 1500 км на мсупере), в условиях города, особо более 40 и не нужно, думаю даже 35 было бы норм, у в8 ограничение 30, мне не хватает чутка... Про батарейку поддержу, даже и не особо думал выбирая между в10 и в10ф, вроде разница по цене большая, а отличаются только ёмкостью батарейки, но думаю в итоге при реальном пользовании в 10ф намного лучше будет... но, при всех плюсах в10, оно таки тяжелое, в8 не заменит, так что думаю таки придётся потратиться на модификацию в8 по установке туда нового, предельно ёмкого аккума (как раз там вроде чуть за 700 получается насколько я знаю), после года катаний мне сейчас в8 хватает где то на 20 км, а у меня многие привычные маршруты порядка 25 км в одну сторону, бесит что приходиться последние километры плестись как улитка, чтобы ехать на колесе, а не вести его рядом (сегодня по пути к дому несколько остановок на троллейбусе подъезжал :( )
да, я вот тоже, прочитав отчёт Макса, задумываюсь о личер-моде моего в8 до 700. будет уникальное колесо по сочетанию лёгкости и дальности - ведь если в10ф будет ездить те же 30 километров по дальности, нафиг такое счастье надо) а ещё инмоушн в8 можно будет в даркнессботе настроить на безопасные 35 кмч лимита. (я настраивал, оно со стоковой батареей всё равно едет 30, значит, оно Знает! =)
Класс. У меня были те же впечатления от первого дня ) думал встану и поеду , но ... После первого дня мучений "Нахрена я его купил?" Короче через неделю поехал. Прошел год. Считаю моноколесо - лучшим электро транспортном , которое подойдёт не для всех.
Мне 47 лет. Купил сразу популярное колесо Kingsong KS16S(минимальная цена, максимальная дальность езды) что бы не мучится потом с перепродажами. Макс 35 км в час. Едет 75 км с полной зарядки(по документации). На горку прет как танк, велосипедисты в пролете. Хотя наверное велик полезнее, не для жопы правда :) По поводу обучения, встал в первый день но кое как, после 2 часов обучения. По совету знакомого минут 30 ездил вокруг турника держась рукой за него. Как он сказал - пока не торкнет. Как тут по умному сказали нарабатывал рефлекс :) Самое дорогое в нем - аккумулятор, по этому почитайте как за ними ухаживать. Это и для телефона пригодится. Главное разряженным его не держать. ЗЫЖ Езжу на работу. Благодаря ему чаще стал выбираться на улицу. ЗЗЫЖ Да здравствуют робокряки :) ...
Самокат не безопасней моноколеса. Это важно. Просто я много людей видел, которые "ну самокат, это как велосипед, только с доской вместо сидушки", а потом я их видел через пару недель в гипсе. Главная причина опасности самоката в уверенности райдера, что "это же просто, это как велосипед, но еще проще". По стабильности и другим ездовым качествам самокат на уровне моноколеса (я не буду расписывать о нюансах, таких как развесовка и т.д.), но на моноколесе у людей нет ложной иллюзии в его безопасности, и там человек более осторожен как правило.
Согласен на все 100! Учился на готвее msuper v3s+ 1600, и это та была ещё история... ноги все синие, болят, проклинаешь себя идиота за то, что купил это колесо.... НО потом.... Все твои напряги возвращаются огромными взрывами гормонов радости в голове :)
Я отказался от покупки электро-велосипеда из-за того, что его легко могут спереть с места его стоянки. Электро-колесо всегда с тобой, а значит такая вероятность сведена к минимуму. Ютуб завален мусорными обзорами всего и вся, но полезной инфы там на одно или два предложения. Ты очень классно рассказываешь. Ощущения от просмотра твоих роликов подобны вдыханию воздуха здравомыслия и чистоты. ЛАЙК
Inmotion V5F+ научился за 2 часа во дворе, на второй день встал и поехал, на третий день уже как влитое. Правильно чел сказал - пытайтесь и не сдавайтесь))
У Вас очень крутые ролики получаются)))Приятный голос и смотреть интересно!))Я рада,что вы научились и теперь с удовольствием едздете:)) Возможно тоже обрету этот суперский транспорт!))
Стас, классное приобретение, с обновой тебя! Клевое колесо с ветерком и экстремально. Как всегда подача на высшем уровне, все разложил, рассказал, сравнил - молодец просто отлично. Не знаю для меня велосипед более доступный и привычный вид летнего бездорожного и городского транспорта, но это для средних городов. А для крупного города метро и большие расстояния наверное такие вещи как «колесо», самокат и т.п. очень даже полезные штуковины)))
Спасибо, Сергей! ) если бы велосипед можно было безопасно припарковать где угодно, я бы даже и не думал. Все-таки велик очень комфортен, никакие бордюры ему не помеха, привык к нему. Не знаю, сколько буду привыкать к этому колесу.. Часто приходится думать над маршрутом.. чтобы было меньше остановок и преград
А еще из недостатков велосипеда: когда едешь по дороге с машинами или вдоль дороги с машинами, весь такой педали крутишь, соответственно глубоко и качественно дышишь... выхлопными газами... Практически тоже самое, что курить на ходу, только курить сигареты пропитанные бензином.
Напоминает как я учился на электросамокате)) даже не хотел пробовать еще раз но потом посмотрел, дети даже умеют, неужели и я не могу, и на следующий раз научился.)
Все совершенно верно прошел сам все этапы пути пока не добрался до нужного транспорта но всё-таки пройдя через весь этот ряд колёс остановился не на моно колесе хотя оно мне очень понравилось Что сразу же обрадовало в моно колесе то что я без проблем его брал в багаж самолёта В конце концов остановился на сигвей найн бот мини он более безопасен для тривиальной езды .
Снимали аккумулятор перед отъездом в аэропорт? И там, куда прилетали новый покупали? С аккумулятором нельзя летать. По поводу сигвея - у меня тоже найнбот мини, безопасность там абсолютная, но и езда никакая.
Действительно ли нужны свободные руки во время дороги? Снимать видео во время пути, что бы внезапно словить открытый люк или столб:) Не уверен, что освободив руки, можно повысить безопасность езды. А почему вы учились на мягкой земле с кочками и травой? Может поэтому так долго не получалось?)) В любом случае лайк
@@drsoundsleep9 самокат обалденная штука. Не знаю как у большинства, но у меня эмоции от каждой поездки. Главное - мощность колеса от 350 ватт и батарею не менее 8800. Ну и амортизацию хорошую, иначе мозги в кисель, на брусчатке.
Услышал шаверма, сразу понял, что ты с Питера) Про дороги, печально слыгать, в Москве то дороги замечательные, живу тут. По я колесу - катаюсь второй год, уже сменил уже 6 колес, были и GTC Super V3, и Кингстон Слон, и IMN V8, сейчас Кинг км 16 S. Видео интересное, хороший монтаж, спасибо!)
Спасибо за качественно сделанный ролик, нормальную (наконец-то, в отличие от других каналов) музыку. Моноколесо.. облизываюсь на него, сам езжу на самокате, он помедленнее. Единственное, в чём он выигрывает - я смелее езжу по автодорогам, да и по тротуару между людей, коз и баранов, самокат кажется более манёвренным, хотя и более требователен к качеству покрытия. Учиться, мне кажется, нужно не в грязи, а на ровном широком асфальте. И обязательно - средства защиты - каска, перчатки как минимум. Желаю удачи!
Самокат опаснее! При падении, моноколесо обычно летит немного в сторону вперёд или остаётся сзади, если на земле была "птичка". В результате вам ничего не мешает сгруппироваться при падении и вы травмируетесь только об землю. Такое падение у меня было один раз. На большой скорости. Жопу отбил, но не одна кость не пострадала. При падении с самоката вы ударитесь грудью о ручку самоката или другие его части с большой вероятностью.
Информативное не длинное видео, всё по делу. Я в совокупности учился пару недель, всё получилось. намного веселее, чем велосипед (да... с травмоопасностью жёстко - обязательно налокотники одевай и мне посоветовали гибкие (для помещений) наколенники они не мешаются как твёрдые. всё таки при 35-40 км/ч проехать по асфальту как по наждачке не весело...) пс. катаюсь на кинг сонг 18
Самокат менее проходим, чем моноколесо? Простите, что? Попробуйте по лесным тропинкам с выбоинами и ветками проехать на своем колесе, и на том же ultron 118/128. Быстро поймете, что проходимее:D
Всем привет. Подскажите для новичка с нуля что лучше KingSong KS16S 840Wh V2 или Inmotion V10F ??? Скорость не так важна как дальность хода и вес колеса.
а как на этом сигвее ездить по тропинкам,а у нас есть тротуары 1метр шириной ,пешики что должны катапультироваться чтоль?сигвеи и гироскутеры просто игрушки,я не представляю как бы я на 5этаж эту хрень тащил,а колесо взял как чемодан в руку
Артем, спасибо! К сожалению это далеко не конец )) Догоняющую ногу на подножку нужно ставить правильно с первого раза. А у меня она всегда ка бы как. Приходится либо на ходу её поправлять, от чего можно навернуться, либо останавливаться и стартовать заново
ооо ну и такое бывает) я умею на мини гидроскутере, тот что управляется ногами, подколенной областью) то учился на нём где-то пол-часа, ну он же блин ни как не компактный)
Ну насчет синяков и ссадин чуток преувеличено, имхо. Откатался 2 сезона на Inmotion v5. Ни одного падения с моноколеса (не в смысле потери равновесия, а в смысле падения плашмя на асфальт). С гироскутера падал не раз. Принцип моноколеса, все таки, побезопаснее гироскутера. Есть один существенный минус моноколеса, который не был озвучен: как клеить камеру после прокола? сервисов на колесо нет. Двигатель встроен именно в ось колеса, то есть чтобы разбортировать колесо, его нужно полностью разобрать и отсоединить движок от материнской платы. Это достаточно трудно делать своими усилиями. А доставить 15 кг веса на сервис, если его удастся найти, еще то испытание. Ну и если уж прокололся то придется попотеть, таская за собой это немобильное "чудо". Один раз за неделю поймал 3 прокола, намучился с ними изрядно.
Дело в том, что это блог. Другими словами "Дневник". Что со мной случалось, о том и рассказываю. Это не инструкция и учебник ) с заменой камеры я столкнулся в третьем выпуске. По поводу ссадин и синяков.. опять же.. это блог. У меня было так. У кого-то будет по-другому
С гироскутера падал плашмя на асфальт? Это как так вообще можно? И как вообще можно упасть не потеряв при этом равновесие? Но а так, моноколёса всё таки лучше подходят для езды. Кочки на них объехать намного проще и к этому у них большие аккумуляторы и большая скорость, в отличие от гироскутеров. Почему-то гироскутеры не делают для езды, они больше как игрушка, просто покататься где-нибудь(ну или я просто не нашёл такие гироскутеры).
Гироколёса намного опаснее с их то скоростью! Если при скорости 20 км/ч можно спрыгнуть и побежать. То при скорости 30 км/ч и более уже не побежишь, а как раз упадёшь плашмя.
Ну такое есть. Но я не разу не падал на асфальт, просто спрыгиваю и всё. А после 4-ёх дней катания по 30 минут спокойно еду по нормальным таким кочкам и не теряю равновесия. Но по проходимости он конечно в разы хуже гироколеса. Бывает он просто втыкается во что нибудь одним колесом и всё. Маленькие колёса всё таки по сравненнию с гироколесом, ну и мощность меньше, максимум 600 ватт на колесо.
Отличное видео! Классно подчеркнул все плюсы и минусы других этс. Если возможность купить стабилизатор как для гоупро - тебе даже не нужно будет слазить с колеса чтобы делать блоги. Подписался!
Точно так же учился, по началу пробовал вставать на мягком грунте, но быстро понял что на мягонькой спорт площадке с искусственным газоном намного приятнее заниматься и учиться. Дальше борьба с рефлексами, если чтото шло не так тело автоматически заставляло спрыгивать, вверх, и ноги в рось, но рефлексы я подавил минут за 20. А также выяснил причину их возникновения это синяки , намятые в попытках вставать с самого начала. Пересел на ks18s С анатомическими фирмами корпуса, и рефлексы полностью подчинились !.
Салют Комрады! Хороший обзор:) 1) Батарейки на сколько хватает сезонов или тысяч километров, чтобы проехать заявленный километраж до подзарядки? я имею ввиду самую мощную которую можно воткнуть. 2) Как дождь и лужи и мокрый асфальт, снег сказывается на моноколесе? 3) Позвонки не падают в трусы и коленки после пробега в 30км как себя чувствуют? На веселопеде сидиш отдыхаешь, а здесь похоже хороший фитнес для офисных работником придуман:)
Очень интересно было посмотреть ,т.к.всегда хочется услышать непосредственный отзыв от начинающего,а не рекламный.А я хочу научится ездить на лыжах коньковым ходом,но пока безуспешно.Тебе повезло больше,но я тоже не хочу сдаваться.Буду летом тренировать равновесие !До зимы времени много...
Я тоже ,два года назад, оченьтэ тядрло и долго учился, злился, но после нескольких дней я научился. Меня удивляет, те кто за лет научился. Зато сейчас гоняю, счастлив!)
Все верно сказано. Я пробовал ездить на работу и на колесе и на самокате. Когда пришла зима - выбор самоката стал очевиден (у меня еще и передний привод, что совсем приятно!). В Москве хорошо чистят улицы, поэтому ездил круглый год. На колесе по скользкому ездить невозможно - обязательно гдето упадешь, а если едешь по делам - это совсем ненужно.
Я б тоже купил колесо. Но я сердечник. Любые тренировки и попытки "покататься" заканчивались скорой помощью и умиранием. Самокат как раз то, что мне подошло. НО! Но будь у меня здоровье, взял бы.
управление схоже с гироскутером. и самое сложное видимо слезть\залезть на этот девайс. С самоката тоже фиг спрыгнешь если будешь заваливаться. Застал меня дождик в дороге на самокате. Збавил скорость ибо прятоться мне можно было только под деревьями. Все шло нормально.. пока на пути на переходе не нужно было проехать маркерную плитку для слепых. Отлита она из бетона и покрашена.. обсолютно гладкая и с искуственными неровностями.. Заднее колесо ушло в занос и я оказался в упоре лежа.. Жалел что небыло защиты.. оба колена ободраны и ладони На одном колене еще ушиб. Короче падение на самокате происходит молнейносно и ручка не способствует катопультированию.
Недавно, 3 недели назад купил колесо новое с рук. Обмыли покупку и мой друг решил попробовать. Друг в одну сторону кубарем, колесо в другую и оно... не захотело включаться. У продавца было ещё одно б.у. На следующий день забрал второе и никаких пьянок. Уже уверенно проезжаю около 5-ти метров. Так что алкоголь и моноколесо категорически несовместимы. Удачи всем!
Зачем нести? Это же не самокат... Либо достал ручку и вези как чемодан, либо просто зайди в транспорт, сядь в Убер. Да и запас хода не сравнить с самокатами. У моноколес он уже давно за сотню км от одного заряда перевалил, а цена, в сравнении с самокатами, в несколько ниже. Самокат с 120км пробегом стоит в районе 4-5 тыс долларов. Тогда как моноколесо, с таким запасом, стоит 1850$.
Самокат, как и скейт не очень то применимы на дорогах в РФ. Даже на велике не везде едется особенно бесят велодорожки в никуда, бесконечные бордюры и перепады высот... не очень много удовольствия в сегодняшних условиях. Надеюсь в ближайшие годы ситуация будет меняться к лучшему...
Короче говоря, такойже прорыв у меня был, но только на сновборде, в первый день отбил всю жопу, на второй проезжал пару метров более менее, и на третий уже ехал норм без остановок.Упорство и труд... Автору респект)
@@АлексейФещенко-щ7и Ну на бордюры запрыгиваю и спрыгиваю. А они и 10 и 15см бывают. Тут основная мысль облегчить колесо, оно само заедет. Посмотрите ролик с трюками, там народ ну ооочень высоко прыгает и ничего. Дело практики.
@@АлексейФещенко-щ7и Так и едет оно тоже быстро... Ракета, вон, сотни тон весит, а ведь взлетает в космос! Немного разогнался перед бордюром и подпрыгнул - все.
Есть вроде одноколёсные велики. По идее тоже руки свободны, они более компактны, чем обычные и меньше вероятность угона. Вот главный вопрос не раскрыт - как же на нём ездить? Особенно интересуют повороты. А про финты тех гонщиков даже боюсь заикнуться)
Возраст тут роли не играет особо. Ну займет на два дня дольше учиться - вот и вся разница. Просто многие в душе слабаки и берут более простой вариант. Так-то ничего плохого в этом нет, главное оправдания не надо выдумывать.
На самокате можно ехать и с одной рукой, как и на велосипеде между прочим. В этом проблема надуманна имхо. На моноколесе сложнее всего справлятся с неожиданными опасностями - резко не уведешь в сторону. Только спрыгивать.
Везде есть свои плюсы и минусы. Это как спорить, что лучше внедорожник или спорткар... У каждого свои преимущества и своя аудитория. Что до самокатов и моноколес, в плане статистики, куда больше самокатчиков переходят на моноколеса, чем моноколесников на самокаты. Это, конечно, ничего не доказывает.
А как его хранить в магазинах, бассейнах, спортзалах? Это единственный вопрос, который пока не даёт мне купить моноколесо и самокат. Велик за 10к ещё можно пристегнуть тросом на пару часов, а вот аппарат за 20-40к - мне страшно)
Как правило или охранники или алминистраторы спокойно берут колесо на сохранение. В магазине просто катишь его за ручку или бросаешь его в тележку. Там, где нельзя с транспортом, типа поликлиник, пристально глядя в глаза убираешь его в пакет и идешь, с сумками-то можно.
В спортзале просто берешь его с собой, если там быдлятник какой-то. В приличных местах никто не ворует у своих же и локеры есть для тех, у кого абонемент. У некоторых одежда и часы стоят как пяток таких колес и ничего, просто оставляют в локере. Взламывать шкафчик никто не станет, там камеры.
Некоторые люди в тубусах от чертежей носят нехилые ножницы по металлу. Чик - и нет велосипеда, пристегнутого на пару часов. Опыт из личной жизни. Правда, велик был не из дешевых.
Я вижу серьёзный минус почему бы небрал моноколесо, потому что если ехать с урутой горки, то там очень большие проблемы с тормозами. Это только по горизонтальных поверхностях больше подходит ездить. Не возможно на нём быстро затормозиться. А тут регенеративное торможение есть?
Кстати, играл я в игруху на андрюхе в ХилКлимбРэйсинг, так там тоже есть моноколесо... писец как было неудобно ездить в горку и с горки, то носом клюнет, то затылком. :))
Колесо совершенно спокойно ездит вверх и вниз по горкам с уклоном до 30 градусов. И в отличие от велосипеда и любого другого транспорта, едет с контролируемой скоростью. Тогда как велосипед норовит разогнаться под горку, а на горку его только пешком)
Колесу пофиг - ровно или горка, если есть желание, можно с абсолютно одинаковой скоростью ехать по ровной поверхности, в горку и с горки. А с горки оно еще и заряжается.
Осталось только костюм купить/сделать/найти и будешь как уткоробот из утиных историй :)
Его звали гизмо
с языка снял бро ))
Так как его звали?
@@ИванИванов-ч2ж6с да да или суперкряк )
дэ точняк я этого уткоробота из пластилина слепил на трудах в школе чем то он мне нравился в детстве))
Выбирал самокат полтора года назад, наткнулся на эти видосы и благодаря им решил купить моноколесо. Сменил уже три моноколеса, теперь на MSPro HS. Зашел сказать спасибо!
Лучший обзор на моноколесо - что я видела! Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за такое видео - всё грамотно, ясно, чётко и понятно! Очень хорошо передаёшь мысли, у меня всё сто процентов точно так - как ты сказал!))) Особенно про обучение - время зарешает! Я бы сказала так - нейромедиаторам в мозгу нужно время, чтобы осознать такой новый вид передвижения, как моноколесо.
Ну вот зачем ты так? Теперь я тоже хочу колесо.
Покупайте, не пожалеете, главное придумать как его использовать. Просто кататься надоедает достаточно быстро. У меня колесо начального уровня ips i240, сейчас новое такое колесо около 25 тысяч стоит, мою 80-кг жопу оно везет около 10 км (может больше, я хз, дальше не ездил), скорость 22-24 км/час. Не ахти какие показатели, но учитывая его цену!
АЗХхах)) 80 кг жопая)ы тоесть оно по весу ездит что ли?
Максим Иванов я на горнике еду 24 км это средняя без напряжения и особых усилий скорость. Если хорошая погода, солнце, без встречного ветра и хороший асфальт то тридцатачка.
Tony Shark если бы я пиздел, так уж че мелочиться, сказал бы что 60 еду, а так говорю как есть по велокомпьютеру, по GPS на телефоне тоже самое. Если ты слабак и дрищ то для тебя 30км на велосипеде пиздежом кажется.
И тут ты такой показываешь свою страву.
Эх давно мечтаю. Спасибо за видео. Хорошая подача, по делу, без лишней воды.
Да это просто реклама колес.
У меня ушло на освоения моноколеса 4 дня по 40 минут, особенно мотивировало то что вещь уже куплена и в случае неудачи можно будет считать что деньги потрачены зря :) Вся суть обучения езды на нем в том чтобы наработать новые нейронные связи, новые модели поведения, ведь процесс езды на нем не похож не на что другое (самокат/велосипед) как только мозг запомнит новые правила поддержания равновесия, можно сказать что все переходит в автоматический режим и все управление сводиться лишь к выбору направления движения и отслеживание препятствий. Исходя из выше сказанного думаю что почти у всех чисто по физиологическим причинам будут те же временные рамки для освоения моноколеса.
Спасибо! Чудесное дополнение! )
Согласен! Сам научился дня за 4, тренируясь по часу после работы. Мотив упорства был такой же - ведь деньги уплОчены же!)) И еще - "я хуже других, что ли?!" В итоге 3-й год на моноколесе, сменил уже 3 модели. Сейчас у меня Kingsong KS16S - на нем катаю по 35-40 км в день, с огромным удовольствием. Но и про безопасность тоже не забываю - если просто еду на работу, то не гоняю, а когда хочется "зажечь", одеваю каску и прочуюю защиту от велика. Но где народ и машины гонять не стоит - выбираю время и место, где будет минимум шансов "пересечься" с кем либо.
Андрей Юрич 3 года это значительный срок. Куда вы девали предыдущие моноколеса, продали?
Baton1804 Продал за полцены каждое ))
Андрей Юрич эх, а каково было их состояние на момент продажи? Я имею в виду реально ли например эксплуатировать мколесо года три или оно после года разваливаться начинает?
клёвое видео. не знал, что поперечную стойку на скейтборде можно рассматривать, как более безопасную в случае падения (нет опыта скейтборда, надо попробовать)
про колесо:
- лучше брать самое дорогое и тяжёлое, с батарейкой не менее 700 ватт-часов. основная причина: безопасность колеса - это его возможность прорабатывать кочки, которая определяется мощностью, а мощность современного колеса определяется возможностью батареи отдавать ток. 700 ватт-часов это, увы, необходимость.
- на моноколёсах (не скажу за самые топовые мощные модели) есть только одна ошибка в технике: прямые колени. Их надо держать чуть согнутыми, и по возможности мягкими, чтобы не передавать каждую кочку мотору.
- на сегодня остались пока что две компании, лучшие в плане безопасности и мощности в продуктах 2018 года (и они, конечно, самые дорогие): inmotion и king-song. На видео gotway, про них поговаривают, что бывают хорошо собранные колёса, а бывают как повезёт. Но сейчас уже в моде делать педали гораздо выше, и это облегчает повороты. Интерсных моделей 2018 всего две пока: inmotion v10, king-song 18l. Да, они топовые и тяжеленные, но конская мощность в результате будет давать безопасность катания.
(имхо, ещё вариант - купить инмоушн в8 и ставить туда более ёмкую батарею - и лёгкое, и мощное)
- у меня уверенный опыт катания пришёл за 1500 км, которые я проезжал целый сезон, но наши фанаты накатывают по две тысячи за пару месяцев =)
Спасибо за содержательный комментарий! Ваш опыт будет очень полезен и мне и зрителям
У меня инмоушн в8 и готвэй мсупер в3с+... в основном катаю на в8, а мсупер это несколько рискованный аттракцион, накупил к нему защиты, ибо, если на нём не гонять, то смысла в нём 0, а если гонять, то надо понимать что в любой момент можно улететь, горят "готы", а особенно мсуперы, только в путь (насколько я знаю, многие дилеры по миру отказались сотрудничать с этой конторой в принципе, после огромного числа поломок колёс этой фирмы в 2017 году (в том числе крупнейший дилер моноколёс в России), причём судя по всему политика самого готвэя по этому моменту печальна, они тупо считают, мол "пипл хавает" и с безопасностью ничего не решают толком ): ), меня пока сия участь обходит стороной, но каждый раз когда я гоню на мсупере более 40 км/ч (максимум 48 км/ч ездил, быстрее себя заставить не смог, чересчур стрёмно Х) ...) я стремаюсь (правда есть тут некий даже определённый кайф, типа экстрим, аля "русская рулетка" :)) , но... ), поэтому предзаказал таки инмоушн в10ф, думаю им для себя заменить мсупер (который помимо стрёмной надёжности, ещё и неудобный вне катания ужасно просто, ручка атунг, при прислонении стоит неустойчиво, неповоротлив, ... ), пусть на нём я уже не буду ездить более 40 км/ч (у в10ф ограничение скорости 40), но в целом, по моему годичному опыту катания (3600 км на в8 и примерно 1500 км на мсупере), в условиях города, особо более 40 и не нужно, думаю даже 35 было бы норм, у в8 ограничение 30, мне не хватает чутка...
Про батарейку поддержу, даже и не особо думал выбирая между в10 и в10ф, вроде разница по цене большая, а отличаются только ёмкостью батарейки, но думаю в итоге при реальном пользовании в 10ф намного лучше будет... но, при всех плюсах в10, оно таки тяжелое, в8 не заменит, так что думаю таки придётся потратиться на модификацию в8 по установке туда нового, предельно ёмкого аккума (как раз там вроде чуть за 700 получается насколько я знаю), после года катаний мне сейчас в8 хватает где то на 20 км, а у меня многие привычные маршруты порядка 25 км в одну сторону, бесит что приходиться последние километры плестись как улитка, чтобы ехать на колесе, а не вести его рядом (сегодня по пути к дому несколько остановок на троллейбусе подъезжал :( )
да, я вот тоже, прочитав отчёт Макса, задумываюсь о личер-моде моего в8 до 700. будет уникальное колесо по сочетанию лёгкости и дальности - ведь если в10ф будет ездить те же 30 километров по дальности, нафиг такое счастье надо)
а ещё инмоушн в8 можно будет в даркнессботе настроить на безопасные 35 кмч лимита. (я настраивал, оно со стоковой батареей всё равно едет 30, значит, оно Знает! =)
TheDragonOwen спасибо)
Идеальная подача материала. Без воды и с юмором.
Ну прям ответил на все мои вопросы на которые я хотел услышать ответы, а главное коротко и ясно. Спасибо!
Класс. У меня были те же впечатления от первого дня ) думал встану и поеду , но ... После первого дня мучений "Нахрена я его купил?" Короче через неделю поехал. Прошел год. Считаю моноколесо - лучшим электро транспортном , которое подойдёт не для всех.
)))) Слава, спасибо за комментарий!
Ты наверно барыжишь колесами ?
Почему не для всех?)
@@ТатьянаТрофимова-я1д безногим или одноногим оно не подойдет
Хорошо расказываеш молодец
Спасибо!
Мне 47 лет. Купил сразу популярное колесо Kingsong KS16S(минимальная цена, максимальная дальность езды) что бы не мучится потом с перепродажами. Макс 35 км в час. Едет 75 км с полной зарядки(по документации). На горку прет как танк, велосипедисты в пролете. Хотя наверное велик полезнее, не для жопы правда :)
По поводу обучения, встал в первый день но кое как, после 2 часов обучения. По совету знакомого минут 30 ездил вокруг турника держась рукой за него. Как он сказал - пока не торкнет. Как тут по умному сказали нарабатывал рефлекс :)
Самое дорогое в нем - аккумулятор, по этому почитайте как за ними ухаживать. Это и для телефона пригодится. Главное разряженным его не держать.
ЗЫЖ Езжу на работу. Благодаря ему чаще стал выбираться на улицу.
ЗЗЫЖ Да здравствуют робокряки :) ...
Самокат не безопасней моноколеса. Это важно. Просто я много людей видел, которые "ну самокат, это как велосипед, только с доской вместо сидушки", а потом я их видел через пару недель в гипсе. Главная причина опасности самоката в уверенности райдера, что "это же просто, это как велосипед, но еще проще". По стабильности и другим ездовым качествам самокат на уровне моноколеса (я не буду расписывать о нюансах, таких как развесовка и т.д.), но на моноколесе у людей нет ложной иллюзии в его безопасности, и там человек более осторожен как правило.
Согласен на все 100! Учился на готвее msuper v3s+ 1600, и это та была ещё история... ноги все синие, болят, проклинаешь себя идиота за то, что купил это колесо.... НО потом.... Все твои напряги возвращаются огромными взрывами гормонов радости в голове :)
Блин, вам нужно озвучивать фильмы. Оч хороший голос...
Зависит от микрофона
Я отказался от покупки электро-велосипеда из-за того, что его легко могут спереть с места его стоянки. Электро-колесо всегда с тобой, а значит такая вероятность сведена к минимуму. Ютуб завален мусорными обзорами всего и вся, но полезной инфы там на одно или два предложения. Ты очень классно рассказываешь. Ощущения от просмотра твоих роликов подобны вдыханию воздуха здравомыслия и чистоты. ЛАЙК
Спасибо, Дима ) А меня очень заряжают твои комментарии! Спасибо, что смотришь и оцениваешь
Ну так-то ты прав, но есть же еще складные электро-велосипеды
Да, к рюкзаку прицепил сзади и гуляй.
Дима Букин и его ролики ч
Inmotion V5F+ научился за 2 часа во дворе, на второй день встал и поехал, на третий день уже как влитое. Правильно чел сказал - пытайтесь и не сдавайтесь))
Удивился, что такой маленький канал, т.к. подача и формулировки на хорошем уровне. Один из тех немногих случаев, когда ставишь лайк.
Ролик отличный. Даже если и не выберешь моноколесо - задумаешься о критериях выбора ТС в принципе).
Классное видео! Хоть и старое, но актуальное до сих пор.
У Вас очень крутые ролики получаются)))Приятный голос и смотреть интересно!))Я рада,что вы научились и теперь с удовольствием едздете:)) Возможно тоже обрету этот суперский транспорт!))
Стас, классное приобретение, с обновой тебя! Клевое колесо с ветерком и экстремально. Как всегда подача на высшем уровне, все разложил, рассказал, сравнил - молодец просто отлично. Не знаю для меня велосипед более доступный и привычный вид летнего бездорожного и городского транспорта, но это для средних городов. А для крупного города метро и большие расстояния наверное такие вещи как «колесо», самокат и т.п. очень даже полезные штуковины)))
Спасибо, Сергей! ) если бы велосипед можно было безопасно припарковать где угодно, я бы даже и не думал. Все-таки велик очень комфортен, никакие бордюры ему не помеха, привык к нему. Не знаю, сколько буду привыкать к этому колесу.. Часто приходится думать над маршрутом.. чтобы было меньше остановок и преград
+Комедия в деталях я купил с рук за 3 тыс рублей велосипед, хули боятся что его угонят. нехуй покупать дорогое барахло ебаное от шимано
А еще из недостатков велосипеда: когда едешь по дороге с машинами или вдоль дороги с машинами, весь такой педали крутишь, соответственно глубоко и качественно дышишь... выхлопными газами... Практически тоже самое, что курить на ходу, только курить сигареты пропитанные бензином.
Напоминает как я учился на электросамокате)) даже не хотел пробовать еще раз но потом посмотрел, дети даже умеют, неужели и я не могу, и на следующий раз научился.)
Оно пыталось убежать от тебя? Ору я представляю как ты по парку за колесом бежал
- Стой! А то пропью!
Все совершенно верно прошел сам все этапы пути пока не добрался до нужного транспорта но всё-таки пройдя через весь этот ряд колёс остановился не на моно колесе хотя оно мне очень понравилось Что сразу же обрадовало в моно колесе то что я без проблем его брал в багаж самолёта В конце концов остановился на сигвей найн бот мини он более безопасен для тривиальной езды .
Снимали аккумулятор перед отъездом в аэропорт? И там, куда прилетали новый покупали? С аккумулятором нельзя летать. По поводу сигвея - у меня тоже найнбот мини, безопасность там абсолютная, но и езда никакая.
Действительно ли нужны свободные руки во время дороги? Снимать видео во время пути, что бы внезапно словить открытый люк или столб:)
Не уверен, что освободив руки, можно повысить безопасность езды.
А почему вы учились на мягкой земле с кочками и травой?
Может поэтому так долго не получалось?))
В любом случае лайк
фьюх, руки свободны и 6 минут я наблюдал ботинки.
Посмотрел тебя купил моноколесо в первый день расстроился а во второй уже поехал , супер .
Здорово! Тоже выбираю, колесо или самокат!
Но возьму скорее всего самокат, на нём надёжнее стойка!
@@drsoundsleep9 самокат обалденная штука. Не знаю как у большинства, но у меня эмоции от каждой поездки. Главное - мощность колеса от 350 ватт и батарею не менее 8800. Ну и амортизацию хорошую, иначе мозги в кисель, на брусчатке.
Первый раз такое вижу.Не для меня но-очень интересно )))
Спасибо, интересная тема. И голос очень приятный.
"Бешеный чемодан" и "человечество против машин..." порвало:)
Услышал шаверма, сразу понял, что ты с Питера) Про дороги, печально слыгать, в Москве то дороги замечательные, живу тут. По я колесу - катаюсь второй год, уже сменил уже 6 колес, были и GTC Super V3, и Кингстон Слон, и IMN V8, сейчас Кинг км 16 S. Видео интересное, хороший монтаж, спасибо!)
В России все это название не правильно произносят, да и блюдо готовят не так вкусно.
Другое дело в Израиле - вот где люди знают толк в уличной еде!
Спасибо за качественно сделанный ролик, нормальную (наконец-то, в отличие от других каналов) музыку. Моноколесо.. облизываюсь на него, сам езжу на самокате, он помедленнее. Единственное, в чём он выигрывает - я смелее езжу по автодорогам, да и по тротуару между людей, коз и баранов, самокат кажется более манёвренным, хотя и более требователен к качеству покрытия.
Учиться, мне кажется, нужно не в грязи, а на ровном широком асфальте. И обязательно - средства защиты - каска, перчатки как минимум.
Желаю удачи!
Самокат опаснее! При падении, моноколесо обычно летит немного в сторону вперёд или остаётся сзади, если на земле была "птичка". В результате вам ничего не мешает сгруппироваться при падении и вы травмируетесь только об землю. Такое падение у меня было один раз. На большой скорости. Жопу отбил, но не одна кость не пострадала. При падении с самоката вы ударитесь грудью о ручку самоката или другие его части с большой вероятностью.
Очень круто всё сказал! Спасибо!
Какие же вы Молодцы.!
"Дядя"! Спасибо за видос. Теперь и у меня есть моноколесо!
Какое взяли?
Очень красивый голос, можно заниматься озвучкой фильмов..... Тембр голоса просто шедевр.......
Микрофон такой, а не голос
Информативное не длинное видео, всё по делу.
Я в совокупности учился пару недель, всё получилось. намного веселее, чем велосипед (да... с травмоопасностью жёстко - обязательно налокотники одевай и мне посоветовали гибкие (для помещений) наколенники они не мешаются как твёрдые. всё таки при 35-40 км/ч проехать по асфальту как по наждачке не весело...)
пс. катаюсь на кинг сонг 18
отличное видео! самому захотелось купить такое
Стас привет! Клевый канал! Продолжай в том же духе!
Привет .Серега! ) пасиба! )
я учился зимой и падать было не больно и научился за пол дня и катаюсь уже 4 года чаще по внедорожью , с лёгкостью на 1 ноге или сидя на нём
Отличный обзор! Спасибо.
Самокат менее проходим, чем моноколесо? Простите, что? Попробуйте по лесным тропинкам с выбоинами и ветками проехать на своем колесе, и на том же ultron 118/128. Быстро поймете, что проходимее:D
Спасибо за видос, братан! Лайк и подписка! Я решил тоже купить моноколесо.
Всем привет. Подскажите для новичка с нуля что лучше KingSong KS16S 840Wh V2 или Inmotion V10F ??? Скорость не так важна как дальность хода и вес колеса.
Привет! Я взял бы V10F. Больше мнений можно найти в телеграме. Тут Вы ответы будете собирать очень долго ) t.me/eleclub_mono
@@Комедиявдеталях спасибо
Чётко ясно объяснил красава лайк!
очень все понятно и интересно - подписка!
А я хочу купить себе сигвей NINEBOT mini!!!! И едет норм комфортно и руки свободы плюс венедорожный .
а как на этом сигвее ездить по тропинкам,а у нас есть тротуары 1метр шириной ,пешики что должны катапультироваться чтоль?сигвеи и гироскутеры просто игрушки,я не представляю как бы я на 5этаж эту хрень тащил,а колесо взял как чемодан в руку
СТАС МОЛОДЕЦ) не думал что ты так быстро научишся))
Артем, спасибо! К сожалению это далеко не конец )) Догоняющую ногу на подножку нужно ставить правильно с первого раза. А у меня она всегда ка бы как. Приходится либо на ходу её поправлять, от чего можно навернуться, либо останавливаться и стартовать заново
ооо ну и такое бывает) я умею на мини гидроскутере, тот что управляется ногами, подколенной областью) то учился на нём где-то пол-часа, ну он же блин ни как не компактный)
Аргументы весомые, отличный видос👍🏼
Спасибо! Теперь точно куплю)
Ну насчет синяков и ссадин чуток преувеличено, имхо. Откатался 2 сезона на Inmotion v5. Ни одного падения с моноколеса (не в смысле потери равновесия, а в смысле падения плашмя на асфальт). С гироскутера падал не раз. Принцип моноколеса, все таки, побезопаснее гироскутера. Есть один существенный минус моноколеса, который не был озвучен: как клеить камеру после прокола? сервисов на колесо нет. Двигатель встроен именно в ось колеса, то есть чтобы разбортировать колесо, его нужно полностью разобрать и отсоединить движок от материнской платы. Это достаточно трудно делать своими усилиями. А доставить 15 кг веса на сервис, если его удастся найти, еще то испытание. Ну и если уж прокололся то придется попотеть, таская за собой это немобильное "чудо". Один раз за неделю поймал 3 прокола, намучился с ними изрядно.
Дело в том, что это блог. Другими словами "Дневник". Что со мной случалось, о том и рассказываю. Это не инструкция и учебник ) с заменой камеры я столкнулся в третьем выпуске. По поводу ссадин и синяков.. опять же.. это блог. У меня было так. У кого-то будет по-другому
С гироскутера падал плашмя на асфальт? Это как так вообще можно?
И как вообще можно упасть не потеряв при этом равновесие?
Но а так, моноколёса всё таки лучше подходят для езды. Кочки на них объехать намного проще и к этому у них большие аккумуляторы и большая скорость, в отличие от гироскутеров.
Почему-то гироскутеры не делают для езды, они больше как игрушка, просто покататься где-нибудь(ну или я просто не нашёл такие гироскутеры).
Гироколёса намного опаснее с их то скоростью! Если при скорости 20 км/ч можно спрыгнуть и побежать.
То при скорости 30 км/ч и более уже не побежишь, а как раз упадёшь плашмя.
Ну такое есть. Но я не разу не падал на асфальт, просто спрыгиваю и всё.
А после 4-ёх дней катания по 30 минут спокойно еду по нормальным таким кочкам и не теряю равновесия.
Но по проходимости он конечно в разы хуже гироколеса. Бывает он просто втыкается во что нибудь одним колесом и всё. Маленькие колёса всё таки по сравненнию с гироколесом, ну и мощность меньше, максимум 600 ватт на колесо.
хоть с гироскутера можно шину снять а на моно колеса не знаю
имено я выбрать гирик
Урааа!!!А у меня скоро придёт колесикоооо!!!Спасибо всем кто пишет об этом ЧУДЕ!!!!Спасибооооо!!!!
Отличное видео! Классно подчеркнул все плюсы и минусы других этс. Если возможность купить стабилизатор как для гоупро - тебе даже не нужно будет слазить с колеса чтобы делать блоги. Подписался!
Точно так же учился, по началу пробовал вставать на мягком грунте, но быстро понял что на мягонькой спорт площадке с искусственным газоном намного приятнее заниматься и учиться. Дальше борьба с рефлексами, если чтото шло не так тело автоматически заставляло спрыгивать, вверх, и ноги в рось, но рефлексы я подавил минут за 20. А также выяснил причину их возникновения это синяки , намятые в попытках вставать с самого начала. Пересел на ks18s С анатомическими фирмами корпуса, и рефлексы полностью подчинились !.
лучший ролик про моноколесо!
Земляк , за это лайк!
А мне повезло, я научился держаться на колесе и ехать достаточно долго уже через 20 мин попыток. А на второй день был уже почти полный порядок.
Салют Комрады! Хороший обзор:)
1) Батарейки на сколько хватает сезонов или тысяч километров, чтобы проехать заявленный километраж до подзарядки? я имею ввиду самую мощную которую можно воткнуть.
2) Как дождь и лужи и мокрый асфальт, снег сказывается на моноколесе?
3) Позвонки не падают в трусы и коленки после пробега в 30км как себя чувствуют?
На веселопеде сидиш отдыхаешь, а здесь похоже хороший фитнес для офисных работником придуман:)
Мне знаете что это напоминает?? Был такой мультик в 90-х про утку-киборга. Вот у него вместо ног было моноколесо))
Самое основное не сказал сколько держит заряд,сколько можно проехать на полном заряде,какова проходимость по лесу например, цена
Очень интересно было посмотреть ,т.к.всегда хочется услышать непосредственный отзыв от начинающего,а не рекламный.А я хочу научится ездить на лыжах коньковым ходом,но пока безуспешно.Тебе повезло больше,но я тоже не хочу сдаваться.Буду летом тренировать равновесие !До зимы времени много...
5:23 с чего он менее проходим есть разные виды электро самокатов
Полностью согласен. Тоже подумываю о моноколесе.
Отличный обзор!
Я тоже ,два года назад, оченьтэ тядрло и долго учился, злился, но после нескольких дней я научился. Меня удивляет, те кто за лет научился. Зато сейчас гоняю, счастлив!)
я на гироскутере езжу на большие расстояния, могу за раз проехать через 2 моста в Красноярске
:)))))))))))))Отличное ВИДЕО:)!!!!!!!!
Все верно сказано. Я пробовал ездить на работу и на колесе и на самокате. Когда пришла зима - выбор самоката стал очевиден (у меня еще и передний привод, что совсем приятно!). В Москве хорошо чистят улицы, поэтому ездил круглый год. На колесе по скользкому ездить невозможно - обязательно гдето упадешь, а если едешь по делам - это совсем ненужно.
Забавно, я по снегу и по льду спокойно на колесе езжу)
+ по более рыхлому снегу на самокате полный привод нужен
Я б тоже купил колесо. Но я сердечник. Любые тренировки и попытки "покататься" заканчивались скорой помощью и умиранием. Самокат как раз то, что мне подошло. НО! Но будь у меня здоровье, взял бы.
управление схоже с гироскутером. и самое сложное видимо слезть\залезть на этот девайс. С самоката тоже фиг спрыгнешь если будешь заваливаться. Застал меня дождик в дороге на самокате. Збавил скорость ибо прятоться мне можно было только под деревьями. Все шло нормально.. пока на пути на переходе не нужно было проехать маркерную плитку для слепых. Отлита она из бетона и покрашена.. обсолютно гладкая и с искуственными неровностями.. Заднее колесо ушло в занос и я оказался в упоре лежа.. Жалел что небыло защиты.. оба колена ободраны и ладони На одном колене еще ушиб. Короче падение на самокате происходит молнейносно и ручка не способствует катопультированию.
Недавно, 3 недели назад купил колесо новое с рук. Обмыли покупку и мой друг решил попробовать. Друг в одну сторону кубарем, колесо в другую и оно... не захотело включаться. У продавца было ещё одно б.у. На следующий день забрал второе и никаких пьянок. Уже уверенно проезжаю около 5-ти метров. Так что алкоголь и моноколесо категорически несовместимы. Удачи всем!
Уже второй сезон откатал на самокате. Очень доволен, много где выручает) Хотел бы моноколесо, но дороговато как-то)
Очень объективный ролик
Самокатомэлектро можно управлять и одной рукой а при разряде можно доехать отталкиваться а вот с моно колесом надо нести его то же не очень удобно
Моноколесно не носят, в крайнем случае только, а так - ручку выдвинул и везешь рядом с собой, как чемодан.
Зачем нести? Это же не самокат... Либо достал ручку и вези как чемодан, либо просто зайди в транспорт, сядь в Убер.
Да и запас хода не сравнить с самокатами. У моноколес он уже давно за сотню км от одного заряда перевалил, а цена, в сравнении с самокатами, в несколько ниже. Самокат с 120км пробегом стоит в районе 4-5 тыс долларов. Тогда как моноколесо, с таким запасом, стоит 1850$.
2:24 его за веревочку как собачку можно возить за собой, +если сопрут долго с ним не пробегут на своих двоих, только вес остановил? =)
Очень обоснованно!😁
Самокат, как и скейт не очень то применимы на дорогах в РФ. Даже на велике не везде едется особенно бесят велодорожки в никуда, бесконечные бордюры и перепады высот... не очень много удовольствия в сегодняшних условиях. Надеюсь в ближайшие годы ситуация будет меняться к лучшему...
Короче говоря, такойже прорыв у меня был, но только на сновборде, в первый день отбил всю жопу, на второй проезжал пару метров более менее, и на третий уже ехал норм без остановок.Упорство и труд... Автору респект)
Что? "Упоротый труп..."?!
Лайк за ШАВЕРМУ.
Случайно наткнулся и офигел от информативности видео. Автор очень хорош, спасибо за качественный контент :)
Дико интересен способ преодоления паребриков....
Зажимаешь ногами и перепрыгиваешь.
@@pavchensky И как высоко подпрыгнешь, он же все таки 14кг весит?
@@АлексейФещенко-щ7и Ну на бордюры запрыгиваю и спрыгиваю. А они и 10 и 15см бывают. Тут основная мысль облегчить колесо, оно само заедет. Посмотрите ролик с трюками, там народ ну ооочень высоко прыгает и ничего. Дело практики.
@@АлексейФещенко-щ7и Так и едет оно тоже быстро... Ракета, вон, сотни тон весит, а ведь взлетает в космос!
Немного разогнался перед бордюром и подпрыгнул - все.
О! Приятно видеть свой шрифт в оглавлении: МОНОКОЛЕСО!
Продавай скорее и бери KS 18L или KS 16S. Разница между ними и и MCM4 как между MCM4 и самокатом.
@Alexandr Vladimirovich КS18L копейки сейчас стоит. 1600$ где-то.
За 70км пробега - это почти даром.
Есть вроде одноколёсные велики. По идее тоже руки свободны, они более компактны, чем обычные и меньше вероятность угона.
Вот главный вопрос не раскрыт - как же на нём ездить? Особенно интересуют повороты. А про финты тех гонщиков даже боюсь заикнуться)
Колесо это здорово! Но в моём возрасте думаю уже не светит, взял dualtron , доволен как слон!))
У меня на районе на моноколесе ездит каждый день дед 78 лет. В магазин, за молоком и хлебом. Вот вам и возраст.
Возраст тут роли не играет особо. Ну займет на два дня дольше учиться - вот и вся разница. Просто многие в душе слабаки и берут более простой вариант. Так-то ничего плохого в этом нет, главное оправдания не надо выдумывать.
Купил год назад, жалею только что не купил раньше. Намного удобней любого велосипеда или самоката.
На самокате можно ехать и с одной рукой, как и на велосипеде между прочим. В этом проблема надуманна имхо. На моноколесе сложнее всего справлятся с неожиданными опасностями - резко не уведешь в сторону. Только спрыгивать.
Везде есть свои плюсы и минусы. Это как спорить, что лучше внедорожник или спорткар... У каждого свои преимущества и своя аудитория.
Что до самокатов и моноколес, в плане статистики, куда больше самокатчиков переходят на моноколеса, чем моноколесников на самокаты. Это, конечно, ничего не доказывает.
Отлично рассказал
Точь в точь! Я тоже думал может бракованное или у меня с координацией проблемы. Вообще не реально научиться. Через три дня вполне себе катался.
Чего только люди не придумают, лишь бы пешком не ходить!)
@A. здоровье деньги
@@hohoho2180 у меня плоскостопие, так что для меня прогулка это нихуя не здоровье
Классные видосы!!!!
Спасибо )
3:04 свободны обе руки, можно пописать или покакать на ходу, да еще и подтереться)
Кто о чем, а вшивый о бане.
@@ShadKS18XL, ну если приспичило на ходу) сделал свое дело и хрен кто догонит)))
А как его хранить в магазинах, бассейнах, спортзалах? Это единственный вопрос, который пока не даёт мне купить моноколесо и самокат. Велик за 10к ещё можно пристегнуть тросом на пару часов, а вот аппарат за 20-40к - мне страшно)
Бл, клевая ава. Пытался смахнуть, думал - волос.
Как правило или охранники или алминистраторы спокойно берут колесо на сохранение. В магазине просто катишь его за ручку или бросаешь его в тележку. Там, где нельзя с транспортом, типа поликлиник, пристально глядя в глаза убираешь его в пакет и идешь, с сумками-то можно.
@@pavchensky на счет пакета - это Вы забавно пошутили. Но в рюкзак - да, можно!
В спортзале просто берешь его с собой, если там быдлятник какой-то. В приличных местах никто не ворует у своих же и локеры есть для тех, у кого абонемент.
У некоторых одежда и часы стоят как пяток таких колес и ничего, просто оставляют в локере. Взламывать шкафчик никто не станет, там камеры.
Некоторые люди в тубусах от чертежей носят нехилые ножницы по металлу. Чик - и нет велосипеда, пристегнутого на пару часов. Опыт из личной жизни. Правда, велик был не из дешевых.
Я вижу серьёзный минус почему бы небрал моноколесо, потому что если ехать с урутой горки, то там очень большие проблемы с тормозами. Это только по горизонтальных поверхностях больше подходит ездить. Не возможно на нём быстро затормозиться. А тут регенеративное торможение есть?
Кстати, играл я в игруху на андрюхе в ХилКлимбРэйсинг, так там тоже есть моноколесо... писец как было неудобно ездить в горку и с горки, то носом клюнет, то затылком. :))
Колесо совершенно спокойно ездит вверх и вниз по горкам с уклоном до 30 градусов. И в отличие от велосипеда и любого другого транспорта, едет с контролируемой скоростью. Тогда как велосипед норовит разогнаться под горку, а на горку его только пешком)
Колесу пофиг - ровно или горка, если есть желание, можно с абсолютно одинаковой скоростью ехать по ровной поверхности, в горку и с горки. А с горки оно еще и заряжается.
Брат супер ролик,, оч профессионально сделан, уважаю, ты проф журналист?
Дружище поищи в ютюбе маэ укеми. Это страховка вперед. На моноколесе тоже можно правильно упасть)