Tenho um polo 2008 troco entre 4.500 a 5.000 km ta com 112 mil km hj outra coisa q da bastante desgaste tbm pegar na primeira partida e ja sai pisando eu gosto de sempre esperar pelo menos 1 minuto pra poder sair e saio na manha ate chegar na temperatura de trabalho video bem explicado top
Normas se segue "dentro da norma" mas sua forma de dirigir conta muito e muito mesmo, além das manutenções gerais, mecânicas e elétricas. Fato. Possuo dois gols ap/ at 99/2001 usados de forma severa e após 2 décadas (ambos íntegros) já passei de 5w 40- 15/40 - 20w 40 e experimentei várias sensações em ambos. De fato os que mais rápido chegam ao cabeçote agem melhor, portanto o surgimento de danos é bastante reduzido. Portanto conheça mais o seu Carango e cuide do possante👍🏽
Tem verdade no que vc falou sim, uma saveiro g5 rodou 200.000 km na minha mao , motor redondinho. Sempre oleo 5w40. Ja faz um tempo estou com uma g6, o antigo dono nao tinha muito cuidado, nao colocava o oleo correto. Porem ao comprar eu me informei com um amigo que trabalha a 30 anos na oficina da vw qual oleo seria o melhor visto as condicoes. Ele me disse o seguinte, SEMPRE usar oleo sintetico 5W40. a norma 502.00 tambem tem aditivos de limpeza. Ele me aconselhou colocar o 502.00 primeiro, depois o 508.00. Revezar entre o 502.00 e o 508.00 umas duas vezes e finalmente seguir usando 508.00. Fiz e deu muito certo,porem sempre usar 5W40 SINTETICO. O aditivo a mais que tem no 508.00 nao vai fazer entupir nada, mesmo que tenha um pouco de borra, a nao ser uma exceçao,muuuuuuita borra. O 508.00 limpa aos poucos, por isso nao tem perigo.
Olá Rose, qual marca de óleo 5W40 você utiliza, para atender as normas 502.00 e 508.00? Minha SpaceFox está com 180 mil Km, e estava utilizando o óleo 15W40, desde os 128 mil Km, e agora está gastando óleo que é uma beleza rs
@@carloshenrique6018 mantem 5w40. Essa de aumentar a viscosidade é balela de mecânico pra ganhar dinheiro com seu carro dando problema depois. Mantem o 5w40.
Certíssimo, esse é o correto que todo mundo deveria fazer, nada de aditivos, reduzir o tempo de troca, nunca com 10 mil km, a montadora dá esse prazo como limite máximo, mas o motor não suporta esse periodo de troca tão prolongado, o motor EA 111 é muito melindroso, mas é bom e durável se souber cuidar, ele é um motor exigente por cuidados mas é eficiente, só use o óleo correto por toda vida do motor, quando ficar velho com alta quilômetragem, desgastado e batendo, não é mudando o óleo que salva o motor, pelo contrário, vai reduzir ruidos temporariamente e aumentar a destruição dos componentes que poderiam ser retificados, o que salva o motor é a retifica, são maus costumes que diminuem a vida útil do motor.... parabéns.
É um bom motor, manutenção acho barata, consumo razoável e fácil de lidar. Mas é bastante sensível a manutenção irregular e também, combustível de má qualidade. Sigam a recomendação do vídeo. Trocar óleo, filtro, não esqueçam de observar o antichama e filtro de ar. Tenho Spacefox 2009 a 3 anos com 117mil, vai rodar por aqui por muitos anos!
Meu Fox 2009/2010 peguei com 130 mil rodados, e o dono usava 15w40 agr depois de 2 anos passei a usar 5w40 e percebi que o motor está fazendo muito barulho de tec tec que anteriormente antes da troca não tinha
Não volte para o 15w40. Use o óleo correto do seu motor, e faça uma manutenção na parte de cima do seu motor (troca de tuchos, balancins, limpeza) e também na parte de baixo (limpeza do cárter e do pescador de óleo).
O óleo mais viscoso, grosso, expandiu o motor ao longo do tempo. Ao colocar um óleo menos viscoso, criou-se espaços, antes preenchidos pelo óleo mais viscoso.
@@gersailes na realidade usou-se o óleo de maior viscosidade na expectativa de maquiar o problema. Motor pode rodar até o final da vida útil com a mesma especificação de óleo que saiu de fábrica, mesmo após eventuais retíficas. Essa cultura do “tá baixando óleo mas não tá fumando, só colocar um óleo mais grosso” ou então do “tá fumando um pouquinho, vou botar um óleo mais grosso pra parar” que ferra com os motores em geral. Por isso que tem muito carro novo dando pau: dono fazendo cagada na manutenção seja por má qualidade na informação ou por querer economizar onde não deve, ou mesmo por não ter um bom mecânico pra dar suporte, ficando a mercê dos “mechânicos” que tem por aí.
Comprei um crossfox 2011 há 1 mês, só depois eu fui ver a etiqueta da última troca de oleo 20w50. O motor funciona perfeitamente bem e não apresenta nenhum barulho. E agora já completou os 5km da última troca. Tô pensando em fazer a limpeza do carter e da trampa de válvulas e usar óleo recomendado 5w40. Ahh eu notei que o antichamas está vazando, e subindo unidade de oleo para o corpo de borboleta.
Melhor não fazer o flush nesse caso ... o ideal é fazer o que o mecânico Marin ( tem canal no TH-cam) faz .... depois de uma viagem , esgote o cárter e coloque óleo correto e troque mais cedo da próxima vez.
A questão dos 3 tipos de óleo,5w40,10w40 e 15w40….são todos óleo 40…. Na literatura de lubrificantes,quanto mais próximo do 0(o 1º número),melhor para a partida a frio,onde o desgaste do motor é gigante…. Então,na minha opinião até um 0w40 cairia bem….parabéns pelo vídeo😉😉😉
Tenho os 2 motores EA.111....1.0 e o 1.6 nunca coloquei óleo sintético.... Sempre coloquei óleo mineral Castrol GTX 20w50... e Voyage ano 2010 1.0 está com 170.mil km... e o Gol ano 2013 1.6 está com 180 mil km nunca deram problemas nos motores está limpinho e perfeito funcionamento.... detalhe.. troco óleo e filtro a cada 5.000km de ambos
Eu uso o 508.88 no meu Gol G5 2011 e só benefício, mas antes de eu substituir o 502.00 eu abri o carter e dei uma limpeza ,não tinha borra mas tinha um verniz começando a virar uma leve borra aí eu lavei com descarbonizante car80 e aproveitei e troquei o antichamas ,e uma observação : o filtro de óleo que eu mais gostei foi o mahle ,esse foi o filtro de óleo que eu achei que tem melhor retenção para as primeiras partidas, já esbarro na chave e antes do motor entrar em funcionamento a Liz de óleo já apagou e não bate tucho hora nenhuma ,só cuidar que é um motor ótimo não bebe muito e anda bem
Eu acho que salvou o Fox 1.6 que pegamos aqui foi o Militec... a melhor coisa contra essa má lubrificação do cabeçote é o condicionador de metais, porque ele não desce quando desliga o motor. Mas aí cada um decide. Eu tive um Polo motor AP que vendi com 207 mil km rodados sempre usando Militec e nunca bateu nem fumou.
Gente sejamos menos inocentes. A fábrica quer que seu carro pare depois de uns 100 mil km para eles venderem mais carros. Não sejam inocentes. Só para ficarem atentos, motul 300V tem propriedades de condicionador de metais. Outra coisa, o pessoal da Stock Car usavam militec para os motores durarem mais e terem mais potência. Depois que descobriram que algumas equipes faziam isso, incluiram a proibição no regulamento. Recomendo fortemente uma pesquisa de embasamento forte para veiculação de informação.
No meu Fox 1.6 que comprei do meu com 35 mil rodados e meu pai idoso, bom ele fazia barulho de tucho e detalhes esse carro meu pai comprou zero e não dava nenhuma pisada. Então olhem bem, batia tucho frio , descobri o Militec e desde que coloquei nunca mais fez barulho de tucho quando logo ligava e rodava uns 500 metros... bom demais o Militec 🎉
Esclareceu completamente o tema ...porém nem todos os proprietários tem essa visão...fora que nem mesmo leem o manual ...parabéns meu caro !!!! Vídeo de ótimo esclarecimento
Eu uso olé 5W40 da marca selenia na minha saveiro creio que a marca influencia na qualidade eu vi um vídeo no TH-cam onde foi testado 5 marcas de óleo em temperatura alta e notou-se que algumas marca queimavam mais rápido teve um que até deixou borra e dentre os óleos testado o selenia foi o que mais resistiu a temperatura alta sem escurecer tanto e não deixou borra vendo isso só uso óleo selenia é um pouco mais caro que outros
Tenho um Gol G5 2010 1.0 8v, sou segundo dono , peguei ele com 74.000 km, sempre usei 15w 40 Silenia troca 10.000 km e AlfaX a cada 20.000 km. Hoje a kilometragem esta com 334.000 km original.
Tenho um Gol G5 2009/2010 1.0 EA111com 151.000 km, motor lacrado, standard, somente uso óleo 5w40 502 00/505 00 Castrol e trocas com 5.000 km. Só alegria
tenho um voyage confortline 14/15 1.6 quando peguei tinha 67mil rodados 03/11/20, uso o carro para trabalho em app, desde a primeira troca de óleo comigo sempre utilizei o 5w40 502.00 shell, mas fui premiado com a negligência do antigo dono pois meu motor faz o temido tec tec, mas até agora apesar do barulho sigo usando o 5w40 e quando puder vou mandar revisar o motor pra parar com esse tec tec... hoje 01/07/2022 está com 112300km rodados. o que vejo de gente desinformada colocando 15w40 nesses motores não dá no gibi... tenho um amigo que tem um voyage 1.0 itrend com quase 300mil km ele sempre usou o 5w40, motor tá mais silencioso que o meu sem fazer o tec tec... fica meu relato aqui... jamais deixem de usar o 5w40!!!
barulho possivel ser tuchos, investiga se tem formaçao de borra tambem, o povo geralmente usa oleo semi sintetico e troca a cada 10mil ou 15mil km nesses motores, daí abreviam a vida util dele, tenho um gol power 1.6 com esse motor e fui premiado na compra com junta do cabeçote furada por ferrugem, a agua do radiador só tinha ferrugem dentro e o reservatorio da partida a frio com gasolina podre e barrenta, revisei o carro todo ja, optei por ele por ser facil arrumar no interior pela mao de obra de baixa qualidade e ter peças baratas e faceis de achar, tanto original como paralelas.
amigo esse tec tec pide ser bico fraco. faz um teste deixa o tanque na reserva coloca 50 resis de gasolina podium e observa se o tec tec vai parar.se parar é bico fraco mesmo.
@@luizcarloscnssilva1725 negativo, os bicos estão todos ok, sei disso pq a uns meses um bico não estava funcionando bem e tive que trocar, foi feito limpeza de bicos e etc... esse tec tec vem do motor sim
Parabéns pelo vídeo, tinha um Voyage 2011 1.0 e sempre colocava o óleo específico para o motor, rodou 214000 km sem problema nenhum, o mal do brasileiro é fazer economia besta e o barato sai caro
Comprei meu primiero carro tem menos de um ano, um Voyage G6. Como proprietário de primeira viagem, sempre recorro ao teu canal. Por não ter ainda um mecânico de confiança e desconfiar de todos os outros por saber que todo mundo que tem um carro um dia já foi enganado. Confesso que nem sempre entendo tudo, mais aos poucos tô aprendendo. Obrigado pelo seu trabalho, continue sempre! Ajuda muita gente.
Obrigado pelo seu comentário, fico feliz que está te ajudando, isso me motiva a continuar passando novas dicas, quando estiver com dúvidas pode perguntar, caso for do meu conhecimento assim que possível vou te dar uma luz. Tmj✌🏻
Eu como meu motor é de um Gol G3 2003 e fiz a troca pelo sintético 5W40 e norma 508, e mais, vou sempre trocar no máximo com 5000km rodados, pois gasto com mais trocas e economizo com mecânica.
Acabei de adquirir um polo sedan 2014, e esta com início de borra,no manual ele recomenda tanto o 502 quanto o 508,fiz a troca e coloquei o 508, e por incrivel que pareça nem o verniz que tem manchado na vareta do óleo ele limpou ou seja,mesmo com o motor um pouco sujo,da sim pra usar pois ele não vai fazer nenhum mal e sim parar a formação de borra ou a longo prazo até diminuir!
Eu uso flush nas trocas de óleo e percebi que fazendo isso o carro demonstra que o óleo degrada mais lentamente. Uso o 508 e troco a cada 7 meses porque rodo pouco. O meu gol é G5 1.0 2011. Com esses cuidados meu motor é silencioso. Já vi recomendação de flush troca sim troca não. Esse motor gera muita borra e o flush limpa mais. Abs de Recife.
Explicação de verdade sempre fui louco por carro, mas nem sempre as informações chegavam corretas valeu por compartilhar! É bom aprimorar o conhecimento.
Excelente vídeo! Pra quem tem os carros que usam o p ea111. Se eu soubesse dessas informações qd peguei o meu, nunca teria tido necessidade de fazer o cabeçote
Tenho Fox 1.0 12/13, peguei ele ha 18 meses já com 57 mil km hj ta com 127 mil km. Sou segundo dono. Faço sempre manutenção com Shell Helix 5w40 a cada 8 mil km ma8s ou menos.... percebi que ate 6 ou 7 mil km o nivel de oleo fica sempre no maximo, nao baixa nada, mas apos 8 mil km comeca a baixar mas ainda dentro dos limites que a vareta mostra, por isso nao deixo chegar aos 10 mil km rodados... por mais que esteja longe do nivel mínimo de óleo, mas se comecou a baixar acho melhor ja fazer a manutenção.... E uso militec numa troca de oleo sim na outra nao. Alem de que troco em toda manutenção o filtro de combustível, do óleo motor, do ar da cabine e do motor ... fica na casas dos 300 reais. A cada 2 ou 3 meses.. divido em 3 no cartão e vou rodar tranquilo.. O carro roda muito bem. Faz 13, 14 km por litro gasolina aditivada Shell V-Power (etanol nunca uso). E em finais de semana dentro da cidade 17, 18 km/litro..... na rodovia tambem nessa faixa de 17 a 19 km /litro com ar ligado...... Tem *militec* na caixa de marchas e no compressor do ar condicionado tambem. Sou motorista de aplicativo (tipo uber) e rodo em media 200 km por dia...
Sou uber e tenho um gol g6 2014/2015 e os mecânicos ficam impressionados o carro é muito silencioso ele está com 297,137 km fiz a garantia de 3 anos na concessionária sempre troco com 10 mil essa semana passei pra 8 anos nunca troquei os tucho e e não tem borra .
Tenho um Fox 2014 com 227.000 também redondinho. 9 km litro álcool na cidade e todo mundo se impressiona quando vê o km. Na verdade eles não estão acostumados com carro com km verdadeiro rsssss
Eu tenho um celta 2003 com 200 mil km , sai do 20w-50 para o 15w-40 , com 180 mil km passei para o 10w-40 e agora coloquei o 5w- 30 , está frio , fazem só 2 dias e o desempenho está excelente, vou agora acompanhar o nível já que o carro não abaixa o óleo portanto se abaixar o óleo é fino demais
Meu medo é esse, comprei meu gol faz 1 ano, e assim q comprei já fui trocar de óleo, e já q eu n entendia nada pedi pro lojista me recomendar, e ele me vendeu um 20w50 mineral, muitos meses depois, pesquisando foi q percebi a cagada q eu havia feito Espero no mês q vem fazer a troca, mas tô na dúvida se troco pro 10w40 ou pro 15w40
Outra dica sempre esperar uns 2 minutos pra esquentar e sair de leve gradativamente ele esquenta daí não judia do carro filtro troca em todas as trocas
O meu pelo manual seria correto o 502 e eu sinto diferença quando uso o 508, depois de alguns meses começa a bater tucho de manhã, com o 502 não bate, principalmente o Elaion. Estava usando o Maxi 508 e agora vou voltar pro Elaion 502 e não saio mais dele. Óleo excelente e barato
Concordo amigão em gênero número e grau uso 15/40 semi da motul desde qdo tinha 120 mil já tá com 205 mil a cada 6 meses ou 5 mil eu troco nunca me seu problema o segredo é trocar na época certa o resto é baléla e fica pianinho o funcionamento dele borra tem mesmo é de projeto mesmo
SpaceFox é um ótimo carro, fique de olho na água, sistema de arrefecimento em geral, põe óleo correto. Motor muito bom! O meu escapou a corrêa dentada e não precisou fazer o motor, só põe corrêa nova com tensor.
Tenho um golf 1.6 motor a 5 anos sempre usei óleo 15w40 essa semana levei pra fazer descarbonizacão e não tinha nenhuma borra ,motor tava limpinho ,sempre troco o óleo a cada 5 mil km
Sempre tive preconceito com os motores 1.0 16v e os ea111, por ver muitos abaixo de 100mil km ter muita borra, mas até que em fim uma explicação coerente para a lubrificação desses motores.
Ótimo vídeo, muito esclarecedor. Peguei um Fox 2014 recentemente, já com essa mudança pro "TEC". Mesmo usando óleo 5w40 sintético nas duas manutenções preventivas que fiz, ele acabou acendendo a luz de óleo. O resultado foi troca da junta, válvula, jogo de tucho e balancim, bomba de óleo, limpeza do pescador e limpeza do antichamas. Eu reparei que quando peguei o carro, o reservatório estava com uma aparência de ferrugem, já bem escurecido. Fiz a troca do reservatório e coloquei água desmineralizada com aditivo, percebia uma certa borra onde puxa a vareta de óleo, bem na borda, mas o óleo sempre claro, já que sempre faço as trocas a cada 6 meses (Também uso muito o carro frio). Só gostaria de saber, quando eu devo fazer a limpeza do cárter? O carro agora tá na oficina fazendo essa manutenção, mas acredito que por um uso prolongado inadequado, como fui colocando o carro nos conformes acabou explodindo a bomba na minha mão. Se puder ajudar, fico grato, valeu pelos vídeos!
Quando peguei o meu já fiz a limpeza do carter, trompa etc. Como faço sempre as trocas de óleo antes do prazo, não vou voltar a fazer a limpeza pois acredito que não vai voltar a acumular, aconselho você já fazer a limpeza e manter as trocas de forma correta, com isso vai permanecer limpo. Vlw✌🏻
Tenho um Polo 2007 1.6 indo para 275mil km e desde zero quando era do meu Primo sempre usamos 5w40 502... Motor redondo não bate nada, o segredo é usar oleo de qualidade e tentar na medida do possível antecipar a troca, sempre troco com 5mil km.
Parabéns pelo video! Só uma dica para td, se seu motor estiver batendo ducho ai sim vc coloca óleo 15w40 blz. Se estiver normal continua com óleo recomendado 5w40 boa sorte! Obs: Sempre trocar filtro junto com óleo, nd de trocar n segunda vez igual muitos fazem.
Meu motor EA111 estava batendo tucho. Comprei os tuchos e balancins originais na VW e levei no mecânico para trocá-los. O mecânico trocou e colocou o óleo 15w40. Só descobri quando foi buscar o carro. A desculpa dele é que o carro estava com mais de 130.000 km e por isso tinha que "engrossar" o óleo pra compensar as folgas. Pergunta: Já rodei com o carro 5.000km e vou trocar o óleo. Posso voltar a usar o 5w40?
@@ricardoalves9894 Opa, pode voltar tranquilo para o 5w40. Até porque a longo prazo o 15w40 pode diminuir a vida útil. Se silenciou não quer dizer que ficou bom.
Tive um Track 2014 com 20 mil km. Sempre usei o 5W30 pois o manual indicavam 5W30, 5W40 ou 15W40, um absurdo mas era assim. Fiz uma viagem de 1600km e tudo perfeito, durante a viagem tive que trocar o óleo e só tinha o 5W40, e aí começaram os problemas. O carro batia tucho na fase fria. Troquei os tachos e depois de 10 mil km voltaram a bater. Vendi o carro com 40 mil km. O que eu posso sugerir é: use viscosidade 30 na fase quente de um bom óleo lubrificante, um mobil ou motul.
Sobre período de troca do óleo em menor quilometragem por conta de situações adversas, o manual enfatiza que também o uso prolongado/frequente do ar condicionado se enquadra nessas situações de antecipação da troca do óleo
Parabéns pelo vídeo,mas eu como proprietário de Golf 1.6 com motor EA111, posso falar com toda certeza que eu uso Alpha x,tbem uso óleo de boa qualidade ( Castrol Magnatec)ligo meu carro de manhã espero 1 a 2 minutos pra sair,não existe batida de tucho.Eu recomendo Alpha X.Espero te ajudado.
Rapaz.. tenho um fox ea111 1.6 2011… com 110 mil km …. É um uno 1.0 fire 2009/10 com 246 mil km… E eu gosto do fox carro bom e graças a Deus nunca deu problema!
Bom rapaz você está certo muito inteligente falou o corre,,, este motor e ótimo já uso a15 anos o motor está novinho parece que saiu da fábrica,,. Se colocar óleo errado o motor vai pro espaço se qualquer marca de fabricação de automóvel Volkswagen, Toyota, Mercedez, Ford, Chevrolet,escania,volvo,etc,,,,,,,,,,,,,
Boa explicação uma solução para a borra era a VW fazer um recall nas tampas de válvulas porque nos mais antigos não vem o suspiro do motor aí cria aquela baba no anti chamas. Motor e bom mais faltou esse detalhe no projeto . no caso foi resolvido só no gol g6.
Tenho uma Saveiro 2010, uso Castrol Magnatec 5w40 e tem dado certo, sempre usei como aditivo Molikote e nunca deu problema. Fiz a limpeza do carter e estava com borra. Meu motor está com 128 mil e está em bom estado. Troco com 5000 e o filtro tbm.
Tenho também uma Saveiro 2010, qdo saí da Autorizada Sorana Sul ,o Supervisor advertiu: Só use óleo sintético 5w40., Se usar 10,15,20w40, o motor trava! Só uso Acdelco 5w40 e o motor está com 400,000 e andando bem
Tenho uma Saveiro 2011 também comprei ressente tá com motor original 176 mil km rodados o ex dono só usava 10w40 eu tou querendo voltar pro 5w10 rsrs vou mandar abrir o carter pra ver a situação se não vai dar dor de cabeça pra mim nessa troca
o gol 16v EA111 power tem a valvula de retençao ou chamada por outro nome que na minha opinião é a mais correta, chamada de válvula unidirecional, ou seja, o fluido flui por uma única direção ele não vai voltar qual desligar o motor, muito importante verificar essa valvula sempre que abrir o cabeçote, ele é muito barata e vale a pena trocar sempre que der.
Tbm possuie um gol g4 1.0 2008 .. ! Eu usava o óleo 10w40 , nunca tive problema com a lubrificação do motor , eu fazia flash preventivo a cada troca o óleo ... ! Mas fazia as trocas sempre dentro do prazo correto que era de seis meses ou a cada 10.000 mil km ..
Tenho um Fox 1.0 2006, até eu trocar o óleo ele não acendia luz do óleo, troquei começou o pesadelo, usei militec e aí ainda acendia as vezes, troquei o óleo para original, 5w40 e usei o Bardhal B12, acabou tá uma uva.
Ola Eduardo, o que vou falar aqui pode assustar muitas pessoas, mas é o que faço no 111 - 1.6, com 96.000km, troco a cada 4.000km, e junto vai 250ml de B12, sem medo de ser feliz, ate a marcha lenta está mais lisa. Ele não engrossa o óleo, e não forma borra, ate porque 250ml misturado com 4L, se dissolve, e com o aquecer do motor, mais ainda. Faço por minha conta e risco, nunca tive problema. Abraço
Olá Júlio, tudo bem? Espero que sim! Vc disse q até a marcha lenta fica mais suave, mas no caso, qual o objetivo do B12? Obrigado por compartilhar sua experiência.
Então eu sou radical e louco, sempre adiciono 250 ml de oleo mineral(ótimo pra limpeza) oleo 5w40 508.00 motul, Mobil trocado com 5meses ea111 2008, numa tive problemas. Abç a todos
@@edimarvieira8570 Olá Edimar, eu uso pois seu objetivo é prolongar a vida útil das peças internas do motor, principalmente na primeira partida do dia e durante o uso severo que as cidades exigem no trânsito. Abraço
Troquei o pescador, o filtro e o óleo há 4 meses atrás. O motor tem 15 anos só abri o cárter e tinha muita borra a luz do óleo acende quando ando mais de uma hora na cidade na estrada não percebi nada, ha, tou usando 15 w40 e quando ligo o motor bate os tuchos por uns 2 segundos e fica caladinho...troquei também a cebolinha mas acho que é paralela..mas pretendo colocar um flush e rodar por uns 10 minutos, trocar o óleo velho com flush, trocar o óleo novamente com filtro novo 15w40 e depois arrear todo esse óleo, trocar de filtro e colocar óleo 10w40. Será que fica bom depois? Se voltar bater os tuchos vou voltar pro 15w40...😅Castro e o indicado pra motor EA111...
Cara, que aula. Parabéns. Vou passar seu vídeo para um irmão que comprou um Fox 1.6 2007 e o mecânico recomendou o 10w40 (dizendo que o 5w40 era somente o 2014 pra frente). Concordo com tudo que vc disse. Apenas a troca de filtro que faço no meu Vectra 2010 a cada 10.000 km e troco o óleo 5w30 acdelco a cada 5000 km. Como uso etanol e gás natural, óleo sai clarinho... dá até dó. Mas prefiro assim...
@@EduardoCestariCarros Esse fim de semana ajudei meu irmão a limpar o sistema de arrefecimento do fox dele e pra minha surpresa estava lá a etiqueta no capô bem grande indicando o 5w40 norma 502.00. Mostrei pro meu irmão que não acreditou, pois o seu mecânico de confiança falou que 5w40 era apartir de 2014. Esses mexânicos...
Parabéns pelo vídeo. Tenho um polo 1.6 manual - ano/modelo 2012/2013 com 13.500 km rodados. Sempre fiz revisões na concessionária VW. Quando fazia as revisões na concessionária nunca me preocupei com relação à norma (502 ou 508), pois acreditava que a VW agia corretamente. Observação: as revisões na concessionária da VW eram efetuadas de 6 em 6 meses. A partir de 2023, mais precisamente em abril, realizei toda manutenção básica (óleo, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar do motor, filtro de ar condicionado e sanitização do ar condicionado). Nesta última revisão efetuada, coloquei o óleo Castrol Magnatec 5W40 da norma 508. Pergunta: 1) Considerando a Km baixa do veículo, terei problemas com o motor? 2) Na próxima troca de óleo, utilizo o óleo da norma 502 e continuo usando o óleo da norma 508? Desde já agradeço e aguardo resposta.
Obrigado Gilberto, como seu carro tem quilometragem muito baixa, provavelmente está bem limpo por dentro, não tem borra, aconselho manter na normal 508, ela vai manter seu motor ainda mais limpo e não terá problemas. Vlw✌🏻
Na realidade o óleo evoluiu.......simples assim.......n precisa nem pensar né.......508 com certeza é um óleo melhor.........o rapaz do vídeo está citando sobre a borra........o motor só gera borra quando é mal cuidado........eu tenho um Fox 2008 ......85 kms........só troquei velas cabos óleo e a pastilhas de freio....... é toda original........
Em Brasília, uma famosa concessionária eu flagrei na baia colocando Norma 502 no meu Fox 2019. Antes de colocar, pedi para trocar. Aí, na revisão seguinte, o mesmíssimo problema. Quase os denunciei à montadora. Só não o fiz porque fiquei imaginando que iria sobrar só para o mecânico, que nem o que é faz a expedição dos insumos da revisão. Nesta revisão, eu por curiosidade passeei pelas baias dos outros veículos. TODOS, de mesma idade que o meu (depois de 2014), estavam sendo trocados pelo Norma 502. Não sei se era para economizar (má-fé) ou era "só" falta de informação mesmo (ignorância).
Colocar um óleo mais grosso seria como sugar milk shake de canudinho de refri, existem dutos finos no motor que o óleo mais grosso passa com dificuldade, demorando assim pra lubrificar as partes mais altas do motor.Sempre que ligo o carro,não piso no acelerador e deixo ele ligado uns 3 minutos antes de acelerar e sair.
Parabéns Eduardo pelo seus vídeos eu acompanho todos você é um cara muito consciente e realista podem seguir tudo que ele falou está extremamente correto
Abraço Eduardo !!! Então eu tenho um fox 2009 aquele famoso com folga nas bielas aquele...que bate que é uma maravilha, quando eu peguei ele com 20.000 rodado na primeira troca de óleo começou a fazer aquele barulho top...aí tive que fazer o virabrequim, depois de lá hoje está com 189.000 e nunca mais deu problema só uso o 10w40 semi sintetico, e o óleo não abaixa de jeito nenhum e só troco com 5 a 6.000km no maximo....umntempo atrás coloquei o sintetico 5w40, nossa o óleo com 4.000 km já tava no fim sumiu o óleo todinho....então esses fox de 2012 p frente os cara arrumou esse defeito que os 2009 e 2010 tinham pelo menos a maioria das pessoas que conheço teve o mesmo problema e hoje é só alegria com o 10w40...engraçado que a volkswagen não quis nem saber de fazer um recal desses carros um desrespeito com os consumidores...nós eua eles se ferraram com a pilantragem dos gases poluidores aqui no Brasil e uma zona abraço a todos
@@GAMEESCURIOSOS fala parceiro eu uso ou o shell maxi ou o lubrax da Petrobras são ótimos eu usava o castrol era uma bosta era só colocar esse o oleo sumia de dentro do motor....abraço
O problema destes carros é que eles não informaram que este motor vc tem que trocar o óleo no máximo em 6 meses ou 5km se seguir o manual ele não aguenta, isso que me informaram na época que comprei em 2009 faço isso e até hoje não tive problema nenhum mas fui orientado a seguir este procedimento, o único problema que dá é a bucha da balança que já troquei umas 4 vezes nestes anos, mas pelo menos é barato sai uns 300,00 com serviço e peça
@@marcelosnascimento8142 verdeda irmão...e tem muito plástico dentro né, ele é espaçoso mais começa bater tudo dentro só Deus mais eu gosto do meu fox...e o pior é que com os preços atuais , e melhor cuidar por que trocar tá osso !! Kkk abraço
Ótima explicação, só me resta encarar marcas não populares devido o custo, porque acabei de vê o 508 88 homologado vw de 50 até 67 reais o litro e um desconhecido por 26 reais, todos 5w 40 mas no geral as marcas boas estão entre 37 a 45 reais, eu também soube que as marcas só variam nos níveis de aditivos mas obedecem as viscosidades
Peguei meu gol com 102 mil com óleo 15w40 estou com 229 Mil é rodando com o 15w40 semi SN redondinho, troco a cada 6 meses livre de km. Filtro óleo anti chama 2 vezes
Que ano é o gol? Fiz motor recentemente o mecânico quer colocar 15 / 40 eu estava usando o 5/ 40 disse que meu motor está muito rodado Fox 2008 1.6 será que posso usar o 15/40 não vai dar b.o
Bom noite, tudo bem com vc. Ótimo esse seu relato sobre óleo do motor muito bom que Deus continue te iluminando pra vc nos informar mais com seu conhecimento obg.
Obrigado meu amigo como vc me ajudou era oque eu precisava saber, tenho um g4 2006 e comprei pouco tempo e estar com o óleo 15w40, quando eu ligo ele começa a bater tucho e depois para só na partida, vou voltar para o 5w40
Uma coisa é fato.. esses motores tem uma deficiência de engenharia em sua lubrificação. Seguindo suas dicas q são tops so ira retarda um pouco, so q mais cedo ou mais tarde todos vão riscar o comando perder pressão de óleo e precisará de retifica ... .😢😢
Sempre muito bom seus vídeos, Eduardo Cestini, sou taxista e esse negócio de troca de óleo deve ser o fator determinante para a durabilidade do seu motor. Tive uma Meriva 2007 1.8 fiquei com ela até 2016 rodando nesse período a bagatela de 535 mil KMs sem nunca ter um barulhinho se quer, nunca foi trocado nem uma junta de tampa de cabeçote e não baixava óleo e o escapamento limpinho como novo, detalhes, o carro tinha GNV o que diminui a vida útil, acho, do motor devido alta temperatura, pode ser mito. Segredo? Troca de óleo no tempo e o mesmo óleo sempre
Pessoal, a empresa me cedia um Gol Gl. Ano 91. Em 92 eu estava conversando com o pessoal da autorizada,e chegou um tecnico da VW,elogiando os cuidados que eu tinha com o carro. Ele me disse o seguinte: tro que o oleo e filtro deste carro a cada 5 mil km,e você terá um motor para sempre. Eu trocava liquido de arrefecimento a cada seis meses. Eu rodava de 4 a 5 mil km por mês. Este carro era incrivel, com acabamento em veludo, fantastico. Entreguei para trocar por outro modelo mais novo,com muita tristeza. Pasmem, 326 km e ele não baixava nenhuma gota de oleo. O carro estava impecável, na sua cor branca , e volante de 4 furos. Sinto falta deste carro. Andava muito e munca me deixou na estrada. Enfim,o segredo é a troca de oleo e manutenções preventivas.
Ótimo vídeo! Concordo com praticamente tudo! Só gostaria de registrar minha experiência com condicionador de metais.. Se ele fez algo pelos meus carros eu não posso dizer, mas posso afirmar que acredito que não tenha feito mal! Tenho um omega 1995 4.1 (ainda ventoinha viscosa) que tá indo pros seus 280 mil km com motor saudável! Entrou na minha vida com 80 mil km e eu uso militec a cada duas trocas de óleo (troco de 8 em 8, meu uso é extremamente rodoviário) e nesses mais de 200 mil km o carro recebeu muitas garrafas de militech e apresenta um funcionamento excepcional, nunca tirei o cabeçote pra nada! É o único carro que tenho uma experiência consolidada, vale lembrar que NÃO estou dizendo que foi o militec que me ajudou a chegar nessas km, tenho certeza que chegou por conta das manutenções extremamente bem feitas! Assim como o nosso amigo do canal aí também faz nos carros dele! Mas definitivamente não fez mal pro meu carro.
@@eduuzff Tem várias dicas no canal sobre esse motor você vai gostar, sobre limpeza eu retirei o carter e limpei tudo, mas não fiz vídeo, depois retirei a tampa de válvulas e limpei tudo também, tem vídeo no canal, da pra fazer flushing mas esse precedimento é muito sério e pretendo fazer um vídeo explicando melhor sobre o procedimento. Vlw✌🏻
Parabéns cara! Sensacional sua explicação. Estava com dúvidas com relação ao óleo. Fiz o motor recentemente do fox e o cara colocou o óleo 20w50. Vou trocar já.
Fala Eduardo blz, sou inscrito novo no canal e recentemente adquiri um Vw polo 1.6 ano 2010/11.carro ja com 204km rodado e na revisão da agência aonde adquirir percebi que eles mudaram o óleo de 5w40 para 15w40 fiquei intrigado com isso e me incomodou muito na próxima troca posso volta para o 5w40 numa boa? Parabéns pelos vídeos são excelentes..
Em questão de óleo no meu Fox eu só uso Castrol 5w40 é o único óleo que me atende que não dá barulho de tucho já fiz por outra marca Barata bateu o tucho teve que jogar fora ando muito em rodovia Máximo 120 km cada três dias quatro dias e todo dia para o trabalho ando 7 km para ir e voltar então no total 14 km e troco óleo a cada 6.000 7.000 então eu não sabia que poderia trocar com 10.000
Tive 6 fox. 2005, 2008, 2010, 2013, 2014 e 20015. Todos com EA111. Atualmente estou com o 2015. Nenhum deu problema. Troco o óleo sempre com 5 mil KM. Filtro uma troca sim e uma troca não. Óleo sempre o 15w40 de boa marca. E filrtos FRAM ou MANN. Óleo 15w40 não pode? Então leiam o manual. Está lá no manual - 15w40 pode sim. Nunca tive problema. Excelente motor. O problema são os mendigos que não trocam o óleo ou filtros.
Posso usar o 10w40 no meu Gol G6 1.6 2013 ?? Fiz o cabeçote dele pq tava queimada a junta na parte de fogo! Ñ misturou água no óleo. Mas tava dando pressão no sistema de arrefecimento. Foi tirado pouca coisa do cabeçote. Eles falaram q poderia até usar a junta de aço rs Só q agora ta acendendo a luz do óleo de vez em quando! Troquei a cebolinha (sensor do óleo) original e mesmo assim ainda acende de vez em quando. O mecânico aconselhou teocar de óleo. Uso sempre o ELAION 5W40. O q me diz ?
@@Blessed0622 Amigo não vai nessa de só trocar óleo ou cebolinha Se a luz do óleo tá acendendo é quase certeza que está com problema de lubrificação no motor por vários motivos, o principal deles por ter borras de óleo, entupimento no sistema. Eu sou muito leigo no assunto. Estou no meu primeiro carro Gol g5. Mas depois que confiei na instrução do mecânico que olhou meu carro e disse que era só trocar a cebolinha que ia resolver. Confiei e peguei estrada pois faço revisão em outra cidade pois moro numa cidade bem pequena e não encontra peças, nas poucas lojas que tem. Resultado... Por minha falta de experiência, bati o motor do meu carro com apenas 46mil km rodados. Hoje estou buscando entender tudo que posso sobre como cuidar do motor do carro pra não vacilar e ter prejuízos por falta de experiência ou má instrução.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Tenho um polo 2008 troco entre 4.500 a 5.000 km ta com 112 mil km hj outra coisa q da bastante desgaste tbm pegar na primeira partida e ja sai pisando eu gosto de sempre esperar pelo menos 1 minuto pra poder sair e saio na manha ate chegar na temperatura de trabalho video bem explicado top
Eu também
Eduardo eu sempri usei 15w40 semi sintetico troca acada 5mil to faseno erado fala ai
Meu é 2o7 e uso 15w40 e troco acada 5ml
U meu e punto ano 2008 uso 5w30
Eduardo tenho um gol G5 1.0 2011 tô usando 15w40 posso tá voltando a usar o 5w40 sem ter futuros problemas?
Normas se segue "dentro da norma" mas sua forma de dirigir conta muito e muito mesmo, além das manutenções gerais, mecânicas e elétricas. Fato.
Possuo dois gols ap/ at 99/2001 usados de forma severa e após 2 décadas (ambos íntegros) já passei de 5w 40- 15/40 - 20w 40 e experimentei várias sensações em ambos.
De fato os que mais rápido chegam ao cabeçote agem melhor, portanto o surgimento de danos é bastante reduzido.
Portanto conheça mais o seu Carango e cuide do possante👍🏽
Meu fox 2013 1.0 desde de zero uso 5w40 hoje está com 154 mio km, e está ótimo
Eu uso o óleo 5w 40 no meu Gol G4. E também o Militec .condicionador de metal excelente uso a muitos anos.
Tem verdade no que vc falou sim, uma saveiro g5 rodou 200.000 km na minha mao , motor redondinho. Sempre oleo 5w40. Ja faz um tempo estou com uma g6, o antigo dono nao tinha muito cuidado, nao colocava o oleo correto. Porem ao comprar eu me informei com um amigo que trabalha a 30 anos na oficina da vw qual oleo seria o melhor visto as condicoes. Ele me disse o seguinte, SEMPRE usar oleo sintetico 5W40. a norma 502.00 tambem tem aditivos de limpeza. Ele me aconselhou colocar o 502.00 primeiro, depois o 508.00. Revezar entre o 502.00 e o 508.00 umas duas vezes e finalmente seguir usando 508.00. Fiz e deu muito certo,porem sempre usar 5W40 SINTETICO. O aditivo a mais que tem no 508.00 nao vai fazer entupir nada, mesmo que tenha um pouco de borra, a nao ser uma exceçao,muuuuuuita borra. O 508.00 limpa aos poucos, por isso nao tem perigo.
Obrigado Rose pelo comentário, que óleo 5W40, que você utiliza, para atender as normas 502.00 e 508.00?
Olá Rose, qual marca de óleo 5W40 você utiliza, para atender as normas 502.00 e 508.00? Minha SpaceFox está com 180 mil Km, e estava utilizando o óleo 15W40, desde os 128 mil Km, e agora está gastando óleo que é uma beleza rs
Meu Fox está com 105 mil km e o mecânico me falou para usar o 15/40 e o antigo dono sempre com o 5/40 estou com ele a um mês, o que eu faço?
@@carloshenrique6018 mantem 5w40. Essa de aumentar a viscosidade é balela de mecânico pra ganhar dinheiro com seu carro dando problema depois. Mantem o 5w40.
Até que enfim alguém deu uma informação correta! Parabéns!
Certíssimo, esse é o correto que todo mundo deveria fazer, nada de aditivos, reduzir o tempo de troca, nunca com 10 mil km, a montadora dá esse prazo como limite máximo, mas o motor não suporta esse periodo de troca tão prolongado, o motor EA 111 é muito melindroso, mas é bom e durável se souber cuidar, ele é um motor exigente por cuidados mas é eficiente, só use o óleo correto por toda vida do motor, quando ficar velho com alta quilômetragem, desgastado e batendo, não é mudando o óleo que salva o motor, pelo contrário, vai reduzir ruidos temporariamente e aumentar a destruição dos componentes que poderiam ser retificados, o que salva o motor é a retifica, são maus costumes que diminuem a vida útil do motor.... parabéns.
Eu tenho um Fox 2013, faço as manutenções em dia, e meu motor e top, sigo você aprendi muito vendo seus vídeos.
Eu tenho um polo 2007 e semptr troquei a cada 6 meses ou 5 mil km .hoje esta vom 104 mil km ,so alegria
Muito boa dica geralmente poucos mecânicos falam sobre esse item.
Perfeita conclusão. Vai ajudar muitos proprietários. Muito bom.
É um bom motor, manutenção acho barata, consumo razoável e fácil de lidar. Mas é bastante sensível a manutenção irregular e também, combustível de má qualidade. Sigam a recomendação do vídeo. Trocar óleo, filtro, não esqueçam de observar o antichama e filtro de ar. Tenho Spacefox 2009 a 3 anos com 117mil, vai rodar por aqui por muitos anos!
Meu Fox 2009/2010 peguei com 130 mil rodados, e o dono usava 15w40 agr depois de 2 anos passei a usar 5w40 e percebi que o motor está fazendo muito barulho de tec tec que anteriormente antes da troca não tinha
Volte para o 15w40
Não volte para o 15w40. Use o óleo correto do seu motor, e faça uma manutenção na parte de cima do seu motor (troca de tuchos, balancins, limpeza) e também na parte de baixo (limpeza do cárter e do pescador de óleo).
O óleo mais viscoso, grosso, expandiu o motor ao longo do tempo. Ao colocar um óleo menos viscoso, criou-se espaços, antes preenchidos pelo óleo mais viscoso.
@@gersailes na realidade usou-se o óleo de maior viscosidade na expectativa de maquiar o problema. Motor pode rodar até o final da vida útil com a mesma especificação de óleo que saiu de fábrica, mesmo após eventuais retíficas.
Essa cultura do “tá baixando óleo mas não tá fumando, só colocar um óleo mais grosso” ou então do “tá fumando um pouquinho, vou botar um óleo mais grosso pra parar” que ferra com os motores em geral. Por isso que tem muito carro novo dando pau: dono fazendo cagada na manutenção seja por má qualidade na informação ou por querer economizar onde não deve, ou mesmo por não ter um bom mecânico pra dar suporte, ficando a mercê dos “mechânicos” que tem por aí.
@@Agro-Cortesea111 não funciona assim, eu nunca conheci alguém que ainda usa óleo do manual nesse motor
Comprei um crossfox 2011 há 1 mês, só depois eu fui ver a etiqueta da última troca de oleo 20w50. O motor funciona perfeitamente bem e não apresenta nenhum barulho. E agora já completou os 5km da última troca. Tô pensando em fazer a limpeza do carter e da trampa de válvulas e usar óleo recomendado 5w40. Ahh eu notei que o antichamas está vazando, e subindo unidade de oleo para o corpo de borboleta.
Faça e use o 5w40 recomendado, melhor prevenir.
Vai e espocar se prepara para o preju. Muito tempo usando oleo errado.
Melhor não fazer o flush nesse caso ... o ideal é fazer o que o mecânico Marin ( tem canal no TH-cam) faz .... depois de uma viagem , esgote o cárter e coloque óleo correto e troque mais cedo da próxima vez.
A questão dos 3 tipos de óleo,5w40,10w40 e 15w40….são todos óleo 40…. Na literatura de lubrificantes,quanto mais próximo do 0(o 1º número),melhor para a partida a frio,onde o desgaste do motor é gigante…. Então,na minha opinião até um 0w40 cairia bem….parabéns pelo vídeo😉😉😉
VW NAO RECOMENDA 15W40
Tenho os 2 motores EA.111....1.0 e o 1.6 nunca coloquei óleo sintético....
Sempre coloquei óleo mineral Castrol GTX 20w50... e Voyage ano 2010 1.0 está com 170.mil km... e o Gol ano 2013 1.6 está com 180 mil km nunca deram problemas nos motores está limpinho e perfeito funcionamento.... detalhe.. troco óleo e filtro a cada 5.000km de ambos
Eu uso o 508.88 no meu Gol G5 2011 e só benefício, mas antes de eu substituir o 502.00 eu abri o carter e dei uma limpeza ,não tinha borra mas tinha um verniz começando a virar uma leve borra aí eu lavei com descarbonizante car80 e aproveitei e troquei o antichamas ,e uma observação : o filtro de óleo que eu mais gostei foi o mahle ,esse foi o filtro de óleo que eu achei que tem melhor retenção para as primeiras partidas, já esbarro na chave e antes do motor entrar em funcionamento a Liz de óleo já apagou e não bate tucho hora nenhuma ,só cuidar que é um motor ótimo não bebe muito e anda bem
Que bom vc é mecânico.😊
Eu acho que salvou o Fox 1.6 que pegamos aqui foi o Militec... a melhor coisa contra essa má lubrificação do cabeçote é o condicionador de metais, porque ele não desce quando desliga o motor. Mas aí cada um decide. Eu tive um Polo motor AP que vendi com 207 mil km rodados sempre usando Militec e nunca bateu nem fumou.
Verdade, como falta óleo na parte de cima do motor, o condicionador protege para não haver desgaste.
Gente sejamos menos inocentes. A fábrica quer que seu carro pare depois de uns 100 mil km para eles venderem mais carros. Não sejam inocentes. Só para ficarem atentos, motul 300V tem propriedades de condicionador de metais. Outra coisa, o pessoal da Stock Car usavam militec para os motores durarem mais e terem mais potência. Depois que descobriram que algumas equipes faziam isso, incluiram a proibição no regulamento. Recomendo fortemente uma pesquisa de embasamento forte para veiculação de informação.
No meu Fox 1.6 que comprei do meu com 35 mil rodados e meu pai idoso, bom ele fazia barulho de tucho e detalhes esse carro meu pai comprou zero e não dava nenhuma pisada. Então olhem bem, batia tucho frio , descobri o Militec e desde que coloquei nunca mais fez barulho de tucho quando logo ligava e rodava uns 500 metros... bom demais o Militec 🎉
Esclareceu completamente o tema ...porém nem todos os proprietários tem essa visão...fora que nem mesmo leem o manual ...parabéns meu caro !!!! Vídeo de ótimo esclarecimento
Muito obrigado Juvenil. Tmj👊🏻✌🏻
Eu uso olé 5W40 da marca selenia na minha saveiro creio que a marca influencia na qualidade eu vi um vídeo no TH-cam onde foi testado 5 marcas de óleo em temperatura alta e notou-se que algumas marca queimavam mais rápido teve um que até deixou borra e dentre os óleos testado o selenia foi o que mais resistiu a temperatura alta sem escurecer tanto e não deixou borra vendo isso só uso óleo selenia é um pouco mais caro que outros
Eu sempre usei no meu gol g4 2011 , 8 anos usando óleo 508 e nunca tive problemas usando 5w40 sintético.
O óleo demora mais para chegar até o cabeçote
Muito pelo contrário, demora se for um óleo com uma viscosidade maior tipo 15w principalmente 20 mineral
Tenho um Gol G5 2010 1.0 8v, sou segundo dono , peguei ele com 74.000 km, sempre usei 15w 40 Silenia troca 10.000 km e AlfaX a cada 20.000 km. Hoje a kilometragem esta com 334.000 km original.
Troca a cada 20.000km você é guerreiro
Tenho um Gol G5 2009/2010 1.0 EA111com 151.000 km, motor lacrado, standard, somente uso óleo 5w40 502 00/505 00 Castrol e trocas com 5.000 km. Só alegria
tenho um voyage confortline 14/15 1.6 quando peguei tinha 67mil rodados 03/11/20, uso o carro para trabalho em app, desde a primeira troca de óleo comigo sempre utilizei o 5w40 502.00 shell, mas fui premiado com a negligência do antigo dono pois meu motor faz o temido tec tec, mas até agora apesar do barulho sigo usando o 5w40 e quando puder vou mandar revisar o motor pra parar com esse tec tec... hoje 01/07/2022 está com 112300km rodados. o que vejo de gente desinformada colocando 15w40 nesses motores não dá no gibi... tenho um amigo que tem um voyage 1.0 itrend com quase 300mil km ele sempre usou o 5w40, motor tá mais silencioso que o meu sem fazer o tec tec... fica meu relato aqui... jamais deixem de usar o 5w40!!!
barulho possivel ser tuchos, investiga se tem formaçao de borra tambem, o povo geralmente usa oleo semi sintetico e troca a cada 10mil ou 15mil km nesses motores, daí abreviam a vida util dele, tenho um gol power 1.6 com esse motor e fui premiado na compra com junta do cabeçote furada por ferrugem, a agua do radiador só tinha ferrugem dentro e o reservatorio da partida a frio com gasolina podre e barrenta, revisei o carro todo ja, optei por ele por ser facil arrumar no interior pela mao de obra de baixa qualidade e ter peças baratas e faceis de achar, tanto original como paralelas.
amigo esse tec tec pide ser bico fraco. faz um teste deixa o tanque na reserva coloca 50 resis de gasolina podium e observa se o tec tec vai parar.se parar é bico fraco mesmo.
@@luizcarloscnssilva1725 negativo, os bicos estão todos ok, sei disso pq a uns meses um bico não estava funcionando bem e tive que trocar, foi feito limpeza de bicos e etc... esse tec tec vem do motor sim
@@viniciuscavalcante5233 isso mesmo então vc já eliminou um problema de bico,. Digo isso porque o meu estava com esse barulho e era bico.
Fax 5 anos q tô com meu fox 2014 1.6 8v só uso 5w40 max performace original volks norma 508 motor rodando liso liso sem bora só felicidades ✌️
Parabéns pelo vídeo, tinha um Voyage 2011 1.0 e sempre colocava o óleo específico para o motor, rodou 214000 km sem problema nenhum, o mal do brasileiro é fazer economia besta e o barato sai caro
Melhor vídeo sobre o assunto, muito obrigado 🫂
Comprei meu primiero carro tem menos de um ano, um Voyage G6. Como proprietário de primeira viagem, sempre recorro ao teu canal. Por não ter ainda um mecânico de confiança e desconfiar de todos os outros por saber que todo mundo que tem um carro um dia já foi enganado. Confesso que nem sempre entendo tudo, mais aos poucos tô aprendendo.
Obrigado pelo seu trabalho, continue sempre! Ajuda muita gente.
Obrigado pelo seu comentário, fico feliz que está te ajudando, isso me motiva a continuar passando novas dicas, quando estiver com dúvidas pode perguntar, caso for do meu conhecimento assim que possível vou te dar uma luz. Tmj✌🏻
@@EduardoCestariCarros Muito obrigado por responder :)
@@EduardoCestariCarros boa noite Eduardo tudo bem vou pegar um polo sedan 2008 qual seria o melhor óleo para mim colocar nele
Bom dia !!! Troquei ontem óleo 5 w40 Óleo 5w40 502 Maxi + Filtro Original. Fica com Deus.
Eu como meu motor é de um Gol G3 2003 e fiz a troca pelo sintético 5W40 e norma 508, e mais, vou sempre trocar no máximo com 5000km rodados, pois gasto com mais trocas e economizo com mecânica.
E aí mano como ficou deu bom?
Bela didática e conhecimento.
Acabei de adquirir um polo sedan 2014, e esta com início de borra,no manual ele recomenda tanto o 502 quanto o 508,fiz a troca e coloquei o 508, e por incrivel que pareça nem o verniz que tem manchado na vareta do óleo ele limpou ou seja,mesmo com o motor um pouco sujo,da sim pra usar pois ele não vai fazer nenhum mal e sim parar a formação de borra ou a longo prazo até diminuir!
Eu uso flush nas trocas de óleo e percebi que fazendo isso o carro demonstra que o óleo degrada mais lentamente. Uso o 508 e troco a cada 7 meses porque rodo pouco. O meu gol é G5 1.0 2011. Com esses cuidados meu motor é silencioso. Já vi recomendação de flush troca sim troca não. Esse motor gera muita borra e o flush limpa mais. Abs de Recife.
Explicação de verdade sempre fui louco por carro, mas nem sempre as informações chegavam corretas valeu por compartilhar! É bom aprimorar o conhecimento.
Obrigado Juliano. Tmj👊🏻✌🏻
No meu carro só uso o Motul 8100 5W40 e ainda adiciono Militec nas trocas de óleo
Excelente vídeo! Pra quem tem os carros que usam o p ea111. Se eu soubesse dessas informações qd peguei o meu, nunca teria tido necessidade de fazer o cabeçote
Pagou quanto na retifica?
@@cantorcarlitos na época saiu 3200. Foi em junho de 2022
Sou unico dono e com 180 mil km uso 15 w 40 e nao tenho peolbemas. Amigos meu usam o 20/50 e ja rodaram 450 mil !!! .
Tenho Fox 1.0 12/13, peguei ele ha 18 meses já com 57 mil km hj ta com 127 mil km. Sou segundo dono. Faço sempre manutenção com Shell Helix 5w40 a cada 8 mil km ma8s ou menos.... percebi que ate 6 ou 7 mil km o nivel de oleo fica sempre no maximo, nao baixa nada, mas apos 8 mil km comeca a baixar mas ainda dentro dos limites que a vareta mostra, por isso nao deixo chegar aos 10 mil km rodados... por mais que esteja longe do nivel mínimo de óleo, mas se comecou a baixar acho melhor ja fazer a manutenção.... E uso militec numa troca de oleo sim na outra nao. Alem de que troco em toda manutenção o filtro de combustível, do óleo motor, do ar da cabine e do motor ... fica na casas dos 300 reais. A cada 2 ou 3 meses.. divido em 3 no cartão e vou rodar tranquilo.. O carro roda muito bem. Faz 13, 14 km por litro gasolina aditivada Shell V-Power (etanol nunca uso). E em finais de semana dentro da cidade 17, 18 km/litro..... na rodovia tambem nessa faixa de 17 a 19 km /litro com ar ligado......
Tem *militec* na caixa de marchas e no compressor do ar condicionado tambem.
Sou motorista de aplicativo (tipo uber) e rodo em media 200 km por dia...
Sou uber e tenho um gol g6 2014/2015 e os mecânicos ficam impressionados o carro é muito silencioso ele está com 297,137 km fiz a garantia de 3 anos na concessionária sempre troco com 10 mil essa semana passei pra 8 anos nunca troquei os tucho e e não tem borra .
O gol é guerreiro de mais
Tenho um Fox 2014 com 227.000 também redondinho. 9 km litro álcool na cidade e todo mundo se impressiona quando vê o km. Na verdade eles não estão acostumados com carro com km verdadeiro rsssss
297 mil e nunca fez o motor, tá de parabéns
Eu tenho um celta 2003 com 200 mil km , sai do 20w-50 para o 15w-40 , com 180 mil km passei para o 10w-40 e agora coloquei o 5w- 30 , está frio , fazem só 2 dias e o desempenho está excelente, vou agora acompanhar o nível já que o carro não abaixa o óleo portanto se abaixar o óleo é fino demais
Meu medo é esse, comprei meu gol faz 1 ano, e assim q comprei já fui trocar de óleo, e já q eu n entendia nada pedi pro lojista me recomendar, e ele me vendeu um 20w50 mineral, muitos meses depois, pesquisando foi q percebi a cagada q eu havia feito
Espero no mês q vem fazer a troca, mas tô na dúvida se troco pro 10w40 ou pro 15w40
Outra dica sempre esperar uns 2 minutos pra esquentar e sair de leve gradativamente ele esquenta daí não judia do carro filtro troca em todas as trocas
O meu pelo manual seria correto o 502 e eu sinto diferença quando uso o 508, depois de alguns meses começa a bater tucho de manhã, com o 502 não bate, principalmente o Elaion. Estava usando o Maxi 508 e agora vou voltar pro Elaion 502 e não saio mais dele. Óleo excelente e barato
eu só uso 502 no meu, Shell Ultra 5w40
Concordo amigão em gênero número e grau uso 15/40 semi da motul desde qdo tinha 120 mil já tá com 205 mil a cada 6 meses ou 5 mil eu troco nunca me seu problema o segredo é trocar na época certa o resto é baléla e fica pianinho o funcionamento dele borra tem mesmo é de projeto mesmo
Parabéns irmão..... Falou tudo q precisava falar, graças a vc estou fazendo de forma correta com meu carro... (Spacefox 2009).....vlw
SpaceFox é um ótimo carro, fique de olho na água, sistema de arrefecimento em geral, põe óleo correto. Motor muito bom! O meu escapou a corrêa dentada e não precisou fazer o motor, só põe corrêa nova com tensor.
Tenho um golf 1.6 motor a 5 anos sempre usei óleo 15w40 essa semana levei pra fazer descarbonizacão e não tinha nenhuma borra ,motor tava limpinho ,sempre troco o óleo a cada 5 mil km
AMIGO. VISCOSIDADE ERRADA E NÃO TEM NORMA VW. 50888. GOOGLE VW ÓLEO ORIGINAL GENUINO OU PARALELO 😮
Sempre tive preconceito com os motores 1.0 16v e os ea111, por ver muitos abaixo de 100mil km ter muita borra, mas até que em fim uma explicação coerente para a lubrificação desses motores.
Ótimo vídeo, muito esclarecedor. Peguei um Fox 2014 recentemente, já com essa mudança pro "TEC". Mesmo usando óleo 5w40 sintético nas duas manutenções preventivas que fiz, ele acabou acendendo a luz de óleo. O resultado foi troca da junta, válvula, jogo de tucho e balancim, bomba de óleo, limpeza do pescador e limpeza do antichamas. Eu reparei que quando peguei o carro, o reservatório estava com uma aparência de ferrugem, já bem escurecido. Fiz a troca do reservatório e coloquei água desmineralizada com aditivo, percebia uma certa borra onde puxa a vareta de óleo, bem na borda, mas o óleo sempre claro, já que sempre faço as trocas a cada 6 meses (Também uso muito o carro frio). Só gostaria de saber, quando eu devo fazer a limpeza do cárter? O carro agora tá na oficina fazendo essa manutenção, mas acredito que por um uso prolongado inadequado, como fui colocando o carro nos conformes acabou explodindo a bomba na minha mão. Se puder ajudar, fico grato, valeu pelos vídeos!
Quando peguei o meu já fiz a limpeza do carter, trompa etc. Como faço sempre as trocas de óleo antes do prazo, não vou voltar a fazer a limpeza pois acredito que não vai voltar a acumular, aconselho você já fazer a limpeza e manter as trocas de forma correta, com isso vai permanecer limpo. Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarros Entendi, valeu!
Tenho um fox 2014 1.6 coloco óleo acdelco 5w40
Tenho um Polo 2007 1.6 indo para 275mil km e desde zero quando era do meu Primo sempre usamos 5w40 502... Motor redondo não bate nada, o segredo é usar oleo de qualidade e tentar na medida do possível antecipar a troca, sempre troco com 5mil km.
Parabéns pelo video! Só uma dica para td, se seu motor estiver batendo ducho ai sim vc coloca óleo 15w40 blz. Se estiver normal continua com óleo recomendado 5w40 boa sorte! Obs: Sempre trocar filtro junto com óleo, nd de trocar n segunda vez igual muitos fazem.
Meu motor EA111 estava batendo tucho.
Comprei os tuchos e balancins originais na VW e levei no mecânico para trocá-los.
O mecânico trocou e colocou o óleo 15w40.
Só descobri quando foi buscar o carro. A desculpa dele é que o carro estava com mais de 130.000 km e por isso tinha que "engrossar" o óleo pra compensar as folgas.
Pergunta: Já rodei com o carro 5.000km e vou trocar o óleo. Posso voltar a usar o 5w40?
@@ricardoalves9894 Opa, pode voltar tranquilo para o 5w40. Até porque a longo prazo o 15w40 pode diminuir a vida útil. Se silenciou não quer dizer que ficou bom.
@@ricardoalves9894
Pode colocar o óleo 5w40 sem problemas
parabéns pela trabalho, show a sim como eu tem muita gente que vai gostar muito da sua aula.
Tive um Track 2014 com 20 mil km. Sempre usei o 5W30 pois o manual indicavam 5W30, 5W40 ou 15W40, um absurdo mas era assim. Fiz uma viagem de 1600km e tudo perfeito, durante a viagem tive que trocar o óleo e só tinha o 5W40, e aí começaram os problemas. O carro batia tucho na fase fria. Troquei os tachos e depois de 10 mil km voltaram a bater. Vendi o carro com 40 mil km. O que eu posso sugerir é: use viscosidade 30 na fase quente de um bom óleo lubrificante, um mobil ou motul.
Sobre período de troca do óleo em menor quilometragem por conta de situações adversas, o manual enfatiza que também o uso prolongado/frequente do ar condicionado se enquadra nessas situações de antecipação da troca do óleo
Parabéns pelo vídeo,mas eu como proprietário de Golf 1.6 com motor EA111, posso falar com toda certeza que eu uso Alpha x,tbem uso óleo de boa qualidade ( Castrol Magnatec)ligo meu carro de manhã espero 1 a 2 minutos pra sair,não existe batida de tucho.Eu recomendo Alpha X.Espero te ajudado.
Castrol não recomenda condicionador de metais ver Google
Rapaz.. tenho um fox ea111 1.6 2011… com 110 mil km …. É um uno 1.0 fire 2009/10 com 246 mil km…
E eu gosto do fox carro bom e graças a Deus nunca deu problema!
Cara conheci seu canal a pouco tempo, mais suas informações sobre esse motor é top e necessário, obrigado.
Muito obrigado Mateus. Tmj👊🏻✌🏻
Bom rapaz você está certo muito inteligente falou o corre,,, este motor e ótimo já uso a15 anos o motor está novinho parece que saiu da fábrica,,. Se colocar óleo errado o motor vai pro espaço se qualquer marca de fabricação de automóvel Volkswagen, Toyota, Mercedez, Ford, Chevrolet,escania,volvo,etc,,,,,,,,,,,,,
Boa explicação uma solução para a borra era a VW fazer um recall nas tampas de válvulas porque nos mais antigos não vem o suspiro do motor aí cria aquela baba no anti chamas. Motor e bom mais faltou esse detalhe no projeto . no caso foi resolvido só no gol g6.
Se não estou enganado essa atualização no suspiro foi só nos motores 1.0, junto com as bobinas individuais, os 1.6 estão do mesmo jeito até. Vlw✌🏻
Muito bom, bastante explicativo e não tem mimimi! Um dos melhores que assisti!
Ótima explicação... Parabéns pelo vídeo. Só uso 5W40 original da VW no meu Polo 2013.
Uso stop star só alegria
Tenho uma Saveiro 2010, uso Castrol Magnatec 5w40 e tem dado certo, sempre usei como aditivo Molikote e nunca deu problema.
Fiz a limpeza do carter e estava com borra.
Meu motor está com 128 mil e está em bom estado.
Troco com 5000 e o filtro tbm.
Tenho também uma Saveiro 2010, qdo saí da Autorizada Sorana Sul ,o Supervisor advertiu: Só use óleo sintético 5w40., Se usar 10,15,20w40, o motor trava! Só uso Acdelco 5w40 e o motor está com 400,000 e andando bem
Tenho uma Saveiro 2011 também comprei ressente tá com motor original 176 mil km rodados o ex dono só usava 10w40 eu tou querendo voltar pro 5w10 rsrs vou mandar abrir o carter pra ver a situação se não vai dar dor de cabeça pra mim nessa troca
Eu uso sempre óleo vw 5w40 max 100%sintético motor trabalhar top de mas
o gol 16v EA111 power tem a valvula de retençao ou chamada por outro nome que na minha opinião é a mais correta, chamada de válvula unidirecional, ou seja, o fluido flui por uma única direção ele não vai voltar qual desligar o motor, muito importante verificar essa valvula sempre que abrir o cabeçote, ele é muito barata e vale a pena trocar sempre que der.
Boa Sandro, então a válvula era colocada apenas nos cabeçotes 16 válvulas, dessa não sabia. Tmj✌🏻👊🏻
15w40 semi-sintetico meu polo tá com 260 mil , em perfeito estado.
Meu voyage G5 1.0 2011 eu só uso óleo Gtx magnatec 100% sintético agora com 105 km sempre usei e vou usar!!
Tbm possuie um gol g4 1.0 2008 .. ! Eu usava o óleo 10w40 , nunca tive problema com a lubrificação do motor , eu fazia flash preventivo a cada troca o óleo ... ! Mas fazia as trocas sempre dentro do prazo correto que era de seis meses ou a cada 10.000 mil km ..
Tenho um Fox 1.0 2006, até eu trocar o óleo ele não acendia luz do óleo, troquei começou o pesadelo, usei militec e aí ainda acendia as vezes, troquei o óleo para original, 5w40 e usei o Bardhal B12, acabou tá uma uva.
tenho um fox do mesmo ano, estava com mesmo problema,fiz exatamente o q vc fez e acabou o problema
@@paulohelder6457 só não dê bobeira com a troca que vai longe
Uso óleo Shell 5w40 nom 508.88
Troco com 8.000 e uso Militec coloco faltando 2.000 km pra trocar o óleo
Parabéns pela explicações muito bem detalhada vou pegar um Polo sedan ótimo carro
Ola Eduardo, o que vou falar aqui pode assustar muitas pessoas, mas é o que faço no 111 - 1.6, com 96.000km, troco a cada 4.000km, e junto vai 250ml de B12, sem medo de ser feliz, ate a marcha lenta está mais lisa. Ele não engrossa o óleo, e não forma borra, ate porque 250ml misturado com 4L, se dissolve, e com o aquecer do motor, mais ainda. Faço por minha conta e risco, nunca tive problema. Abraço
Olá Júlio, tudo bem? Espero que sim! Vc disse q até a marcha lenta fica mais suave, mas no caso, qual o objetivo do B12? Obrigado por compartilhar sua experiência.
Então eu sou radical e louco, sempre adiciono 250 ml de oleo mineral(ótimo pra limpeza) oleo 5w40 508.00 motul, Mobil trocado com 5meses ea111 2008, numa tive problemas.
Abç a todos
@@edimarvieira8570 Olá Edimar, eu uso pois seu objetivo é prolongar a vida útil das peças internas do motor, principalmente na primeira partida do dia e durante o uso severo que as cidades exigem no trânsito. Abraço
@@JulioCesar-ey8xm Obrgado pela dica irmão.
Troquei o pescador, o filtro e o óleo há 4 meses atrás. O motor tem 15 anos só abri o cárter e tinha muita borra a luz do óleo acende quando ando mais de uma hora na cidade na estrada não percebi nada, ha, tou usando 15 w40 e quando ligo o motor bate os tuchos por uns 2 segundos e fica caladinho...troquei também a cebolinha mas acho que é paralela..mas pretendo colocar um flush e rodar por uns 10 minutos, trocar o óleo velho com flush, trocar o óleo novamente com filtro novo 15w40 e depois arrear todo esse óleo, trocar de filtro e colocar óleo 10w40. Será que fica bom depois? Se voltar bater os tuchos vou voltar pro 15w40...😅Castro e o indicado pra motor EA111...
Cara eu uso a 10 anos o 15w40 No Meu golf motor ae111 e nunca tive problemas nénhum meu golf e 2005 1.6
Cara, que aula. Parabéns. Vou passar seu vídeo para um irmão que comprou um Fox 1.6 2007 e o mecânico recomendou o 10w40 (dizendo que o 5w40 era somente o 2014 pra frente). Concordo com tudo que vc disse. Apenas a troca de filtro que faço no meu Vectra 2010 a cada 10.000 km e troco o óleo 5w30 acdelco a cada 5000 km. Como uso etanol e gás natural, óleo sai clarinho... dá até dó. Mas prefiro assim...
Obrigado Janduir, já tive carro no GNV, lembro tbm do óleo sair limpinho. Vlw✌🏻
@@EduardoCestariCarros Esse fim de semana ajudei meu irmão a limpar o sistema de arrefecimento do fox dele e pra minha surpresa estava lá a etiqueta no capô bem grande indicando o 5w40 norma 502.00. Mostrei pro meu irmão que não acreditou, pois o seu mecânico de confiança falou que 5w40 era apartir de 2014. Esses mexânicos...
Uma verdadeira aula e completa!!! Parabéns meu amigo.
Obrigado Luciano 👍🏻✌🏻
Parabéns pelo vídeo. Tenho um polo 1.6 manual - ano/modelo 2012/2013 com 13.500 km rodados. Sempre fiz revisões na concessionária VW. Quando fazia as revisões na concessionária nunca me preocupei com relação à norma (502 ou 508), pois acreditava que a VW agia corretamente. Observação: as revisões na concessionária da VW eram efetuadas de 6 em 6 meses. A partir de 2023, mais precisamente em abril, realizei toda manutenção básica (óleo, filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar do motor, filtro de ar condicionado e sanitização do ar condicionado). Nesta última revisão efetuada, coloquei o óleo Castrol Magnatec 5W40 da norma 508. Pergunta: 1) Considerando a Km baixa do veículo, terei problemas com o motor? 2) Na próxima troca de óleo, utilizo o óleo da norma 502 e continuo usando o óleo da norma 508? Desde já agradeço e aguardo resposta.
Obrigado Gilberto, como seu carro tem quilometragem muito baixa, provavelmente está bem limpo por dentro, não tem borra, aconselho manter na normal 508, ela vai manter seu motor ainda mais limpo e não terá problemas. Vlw✌🏻
Na realidade o óleo evoluiu.......simples assim.......n precisa nem pensar né.......508 com certeza é um óleo melhor.........o rapaz do vídeo está citando sobre a borra........o motor só gera borra quando é mal cuidado........eu tenho um Fox 2008 ......85 kms........só troquei velas cabos óleo e a pastilhas de freio....... é toda original........
Em Brasília, uma famosa concessionária eu flagrei na baia colocando Norma 502 no meu Fox 2019. Antes de colocar, pedi para trocar. Aí, na revisão seguinte, o mesmíssimo problema. Quase os denunciei à montadora. Só não o fiz porque fiquei imaginando que iria sobrar só para o mecânico, que nem o que é faz a expedição dos insumos da revisão. Nesta revisão, eu por curiosidade passeei pelas baias dos outros veículos. TODOS, de mesma idade que o meu (depois de 2014), estavam sendo trocados pelo Norma 502. Não sei se era para economizar (má-fé) ou era "só" falta de informação mesmo (ignorância).
Melhor óleo para o motor EA-111 é o indicado pela VW.
Colocar um óleo mais grosso seria como sugar milk shake de canudinho de refri, existem dutos finos no motor que o óleo mais grosso passa com dificuldade, demorando assim pra lubrificar as partes mais altas do motor.Sempre que ligo o carro,não piso no acelerador e deixo ele ligado uns 3 minutos antes de acelerar e sair.
Parabéns amigo, ótima explicação sobre o requisito "lubrificação", 👏👏👏👏
Parabéns Eduardo pelo seus vídeos eu acompanho todos você é um cara muito consciente e realista podem seguir tudo que ele falou está extremamente correto
Obrigado Carlos. Tmj👊🏻✌🏻
Abraço Eduardo !!! Então eu tenho um fox 2009 aquele famoso com folga nas bielas aquele...que bate que é uma maravilha, quando eu peguei ele com 20.000 rodado na primeira troca de óleo começou a fazer aquele barulho top...aí tive que fazer o virabrequim, depois de lá hoje está com 189.000 e nunca mais deu problema só uso o 10w40 semi sintetico, e o óleo não abaixa de jeito nenhum e só troco com 5 a 6.000km no maximo....umntempo atrás coloquei o sintetico 5w40, nossa o óleo com 4.000 km já tava no fim sumiu o óleo todinho....então esses fox de 2012 p frente os cara arrumou esse defeito que os 2009 e 2010 tinham pelo menos a maioria das pessoas que conheço teve o mesmo problema e hoje é só alegria com o 10w40...engraçado que a volkswagen não quis nem saber de fazer um recal desses carros um desrespeito com os consumidores...nós eua eles se ferraram com a pilantragem dos gases poluidores aqui no Brasil e uma zona abraço a todos
Qual a marca que vc usa amigo?
@@GAMEESCURIOSOS fala parceiro eu uso ou o shell maxi ou o lubrax da Petrobras são ótimos eu usava o castrol era uma bosta era só colocar esse o oleo sumia de dentro do motor....abraço
O problema destes carros é que eles não informaram que este motor vc tem que trocar o óleo no máximo em 6 meses ou 5km se seguir o manual ele não aguenta, isso que me informaram na época que comprei em 2009 faço isso e até hoje não tive problema nenhum mas fui orientado a seguir este procedimento, o único problema que dá é a bucha da balança que já troquei umas 4 vezes nestes anos, mas pelo menos é barato sai uns 300,00 com serviço e peça
@@marcelosnascimento8142 verdeda irmão...e tem muito plástico dentro né, ele é espaçoso mais começa bater tudo dentro só Deus mais eu gosto do meu fox...e o pior é que com os preços atuais , e melhor cuidar por que trocar tá osso !! Kkk abraço
@@eduardomendes3411 qual número do óleo voce usa?
Ótima explicação, só me resta encarar marcas não populares devido o custo, porque acabei de vê o 508 88 homologado vw de 50 até 67 reais o litro e um desconhecido por 26 reais, todos 5w 40 mas no geral as marcas boas estão entre 37 a 45 reais, eu também soube que as marcas só variam nos níveis de aditivos mas obedecem as viscosidades
Usa um óleo bom e pronto . Esse negócio de norma é puro comércio.
É verdade
Foi a melhor explicação que me deram sobre o óleo p o meu Fox 1.6 2007...obg!
Antes colocava semisintetico, agora so sintético
Peguei meu gol com 102 mil com óleo 15w40 estou com 229
Mil é rodando com o 15w40 semi SN redondinho, troco a cada 6 meses livre de km. Filtro óleo anti chama 2 vezes
Que ano é o gol? Fiz motor recentemente o mecânico quer colocar 15 / 40 eu estava usando o 5/ 40 disse que meu motor está muito rodado Fox 2008 1.6 será que posso usar o 15/40 não vai dar b.o
se e o motor estiver bom continua com o 5w40 ... No meu caso eu ja peguei com 15w40
Sempre troco no máximo a 10 mil, 8mil km, 5 mil km, carro com 148mil km já gol 1.0 2014/2015 GNV 508 88 original maxi.
Qual será melhor pra fazer um bolo de fubá qual melhor ovo o da galinha ou do codorna ??? A confeitaria responde
15 w40 uso ja faz 3 anos peguei o carro assim e funciona numa boa, obs moro em região fria e espero toda vez q ligo o carro 5 a 10 minutos pra sair
Que ano é o carro 1.0 ou 1.6
Bom noite, tudo bem com vc. Ótimo esse seu relato sobre óleo do motor muito bom que Deus continue te iluminando pra vc nos informar mais com seu conhecimento obg.
Obrigado meu amigo como vc me ajudou era oque eu precisava saber, tenho um g4 2006 e comprei pouco tempo e estar com o óleo 15w40, quando eu ligo ele começa a bater tucho e depois para só na partida, vou voltar para o 5w40
Uma coisa é fato.. esses motores tem uma deficiência de engenharia em sua lubrificação. Seguindo suas dicas q são tops so ira retarda um pouco, so q mais cedo ou mais tarde todos vão riscar o comando perder pressão de óleo e precisará de retifica ... .😢😢
Sempre muito bom seus vídeos, Eduardo Cestini, sou taxista e esse negócio de troca de óleo deve ser o fator determinante para a durabilidade do seu motor. Tive uma Meriva 2007 1.8 fiquei com ela até 2016 rodando nesse período a bagatela de 535 mil KMs sem nunca ter um barulhinho se quer, nunca foi trocado nem uma junta de tampa de cabeçote e não baixava óleo e o escapamento limpinho como novo, detalhes, o carro tinha GNV o que diminui a vida útil, acho, do motor devido alta temperatura, pode ser mito. Segredo? Troca de óleo no tempo e o mesmo óleo sempre
Pessoal, a empresa me cedia um Gol Gl. Ano 91.
Em 92 eu estava conversando com o pessoal da autorizada,e chegou um tecnico da VW,elogiando os cuidados que eu tinha com o carro.
Ele me disse o seguinte: tro que o oleo e filtro deste carro a cada 5 mil km,e você terá um motor para sempre.
Eu trocava liquido de arrefecimento a cada seis meses.
Eu rodava de 4 a 5 mil km por mês.
Este carro era incrivel, com acabamento em veludo, fantastico.
Entreguei para trocar por outro modelo mais novo,com muita tristeza.
Pasmem, 326 km e ele não baixava nenhuma gota de oleo.
O carro estava impecável, na sua cor branca , e volante de 4 furos.
Sinto falta deste carro.
Andava muito e munca me deixou na estrada.
Enfim,o segredo é a troca de oleo e manutenções preventivas.
Ótimo vídeo ótima explanação muito útil.Usei Elaion mas depois passaram pra outra marca e depois pra outra.Eu uso Acdelco 5w40
De elaion passou pra castrol
Uso motul norma 50200 VW
Tem um vídeo que mostra um imã no carte pra segurar as malhas de ferro achei legal 😂😂😂😂
Obrigado Eduardo pelo vídeo! Caraca mano, me ajudou muito na escolha do óleo certo para o meu VW crossfox 2007/2008. Grande abraço.
Que bom Márcio. Vlw👍🏻✌🏻
Ótimo vídeo! Concordo com praticamente tudo!
Só gostaria de registrar minha experiência com condicionador de metais..
Se ele fez algo pelos meus carros eu não posso dizer, mas posso afirmar que acredito que não tenha feito mal!
Tenho um omega 1995 4.1 (ainda ventoinha viscosa) que tá indo pros seus 280 mil km com motor saudável! Entrou na minha vida com 80 mil km e eu uso militec a cada duas trocas de óleo (troco de 8 em 8, meu uso é extremamente rodoviário) e nesses mais de 200 mil km o carro recebeu muitas garrafas de militech e apresenta um funcionamento excepcional, nunca tirei o cabeçote pra nada!
É o único carro que tenho uma experiência consolidada, vale lembrar que NÃO estou dizendo que foi o militec que me ajudou a chegar nessas km, tenho certeza que chegou por conta das manutenções extremamente bem feitas! Assim como o nosso amigo do canal aí também faz nos carros dele!
Mas definitivamente não fez mal pro meu carro.
Militec é placebo 😂😂😂😂 Não faz mal nenhum , e ainda faz bem ao psicológico 😂😂😂😂
Bem explicado falando verdades e não só opinião (joga fatos justificáveis) gostei pra caramba do canal. Show o vídeo nota 10
Tenho um motor de um polo 2009/2010 ( queria uma dica ou vídeo sobre como remover borras do motor )
Resumindo carro mau cuidado queria dicas de manutenções corretivas todas possíveis pra cuidar
Muito obrigado pelo seu vídeo valeu meu filho tem um carro desse eu q fasso a manutenção do carro
@@eduuzff Tem várias dicas no canal sobre esse motor você vai gostar, sobre limpeza eu retirei o carter e limpei tudo, mas não fiz vídeo, depois retirei a tampa de válvulas e limpei tudo também, tem vídeo no canal, da pra fazer flushing mas esse precedimento é muito sério e pretendo fazer um vídeo explicando melhor sobre o procedimento. Vlw✌🏻
Fabricante indica 5w40 é o recomendável pela Volkswagen
Parabéns cara! Sensacional sua explicação. Estava com dúvidas com relação ao óleo. Fiz o motor recentemente do fox e o cara colocou o óleo 20w50. Vou trocar já.
Fez o motor todo?
vc levou num pé de porco, troque imediatamente esse óleo. 20w50 é pra carro velho de 1980
Fala Eduardo blz, sou inscrito novo no canal e recentemente adquiri um Vw polo 1.6 ano 2010/11.carro ja com 204km rodado e na revisão da agência aonde adquirir percebi que eles mudaram o óleo de 5w40 para 15w40 fiquei intrigado com isso e me incomodou muito na próxima troca posso volta para o 5w40 numa boa?
Parabéns pelos vídeos são excelentes..
Em questão de óleo no meu Fox eu só uso Castrol 5w40 é o único óleo que me atende que não dá barulho de tucho já fiz por outra marca Barata bateu o tucho teve que jogar fora ando muito em rodovia Máximo 120 km cada três dias quatro dias e todo dia para o trabalho ando 7 km para ir e voltar então no total 14 km e troco óleo a cada 6.000 7.000 então eu não sabia que poderia trocar com 10.000
Tive 6 fox. 2005, 2008, 2010, 2013, 2014 e 20015. Todos com EA111. Atualmente estou com o 2015. Nenhum deu problema. Troco o óleo sempre com 5 mil KM. Filtro uma troca sim e uma troca não. Óleo sempre o 15w40 de boa marca. E filrtos FRAM ou MANN. Óleo 15w40 não pode? Então leiam o manual. Está lá no manual - 15w40 pode sim. Nunca tive problema. Excelente motor. O problema são os mendigos que não trocam o óleo ou filtros.
manual do meu polo 2010 pede 5w40 sintético, mesmo motor ea111
Não uso 15w40 tenho medo
Então leia o manual novamente e com mais atenção. Ele fala que pode ser usado na ausência do 5W40 e assim que possível, retornar ao 5W40!
Posso usar o 10w40 no meu Gol G6 1.6 2013 ??
Fiz o cabeçote dele pq tava queimada a junta na parte de fogo! Ñ misturou água no óleo. Mas tava dando pressão no sistema de arrefecimento. Foi tirado pouca coisa do cabeçote. Eles falaram q poderia até usar a junta de aço rs Só q agora ta acendendo a luz do óleo de vez em quando! Troquei a cebolinha (sensor do óleo) original e mesmo assim ainda acende de vez em quando. O mecânico aconselhou teocar de óleo. Uso sempre o ELAION 5W40. O q me diz ?
@@Blessed0622 Amigo não vai nessa de só trocar óleo ou cebolinha
Se a luz do óleo tá acendendo é quase certeza que está com problema de lubrificação no motor por vários motivos, o principal deles por ter borras de óleo, entupimento no sistema.
Eu sou muito leigo no assunto. Estou no meu primeiro carro Gol g5. Mas depois que confiei na instrução do mecânico que olhou meu carro e disse que era só trocar a cebolinha que ia resolver. Confiei e peguei estrada pois faço revisão em outra cidade pois moro numa cidade bem pequena e não encontra peças, nas poucas lojas que tem. Resultado... Por minha falta de experiência, bati o motor do meu carro com apenas 46mil km rodados.
Hoje estou buscando entender tudo que posso sobre como cuidar do motor do carro pra não vacilar e ter prejuízos por falta de experiência ou má instrução.
Não usa o 5w40 ?
O seu video é bem direto ao assunto e objetivo obrigado pela dica😎