Acabe Com Barulho Tec Tec Do Motor EA-111
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Blz galera, tudo tranquilo?
Neste vídeo mostro COMO ACABAR COM BARULHO Tec Tec Do Motor EA-111, substituindo os tuchos e balancins.
Mostro detalhadamente todos os passos para você mesmo conseguir trocar em casa, economizando um bom dinheiro com mão de obra, de uma oficina mecânica que possivelmente não fará a manutenção TÃO BEM FEITO QUANTO VOCÊ, QUE É DONO DO CARRO!
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Sou mecanico, ja trabalhei em duas oficinas, tenho dois cursos no senai, e posso afirmar que você tem um conhecimento bom e mecanica e parece ser o tipo de pessoa que se não sabe fazer o trabalho vai procurar o jeito correto de se fazer, deu ênfase na aplicação correta do oleo para esse carro o que é importantíssimo! Você vai longe com esse capricho, 99% das oficinas mecânicas não teriam o seu capricho, continue com essa linha de pensamento que se você quiser irá ser um excelente mecânico! Se todos tivessem essa linha de pensamento o mundo ia ser um lugar melhor, parabéns nota 10 meu amigo
Obrigado Flávio, fico muito grato pelo seu elogio ainda mais vindo de alguém tão capacitado como você. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros eu te aconselho a nunca levar o carro em oficina nenhuma! Pode parecer assustador mas é a verdade, pela minha experiência no meio eu ja viu muita cagada de mecânico e sinceramente e muito difícil confiar os mecanicos em sua grande maioria não tem a humildade de procurar o jeito certo de fazer as coisas acham que ja sabem tudo só porque fizeram aquilo uma vez e deu certo, geralmente são caras que estão a 20 anos no ramo então não acompanham a evolução da tecnologia, tem muita oficina conceituada aqui na minha cidade que não sabe o oleo certo do EA 111 de 10 gol que pego pra ver o oleo 90% estão com 15w40 e é tão simples dar um google e ver o oleo certo para o carro.... então com essa sua preocupação em fazer bem feito e fazer como se deve todos os serviços compensam você mesmo fazer, ate mesmo desmontar um cambio que pra mim e o que e mais difícil de se fazer em um carro... Principalmente na área da elétrica/ injeção eletrônica os mecânicos são horríveis eles tem medo de multímetro e medo de osciloscópio so sabem trocar o sensor que o scanner acusa defeito.
Tenho um gol bolinha ano 2ooo está fumando tenque trocar anel
Parabéns manja muito nenhum mecânico eria fazer assim como você fez.
Eu queria aprender fazer também
Olá você pode me informar o curso que você é formado?
Uma coisa é certa, quando uma pessoa, independente da área, é um verdadeiro profissional, ela cuidará dos mínimos detalhes e cuidará do bem, como se fosse da sua propriedade.
Minha área de trabalho era eletrônica (já estou aposentado) e posso garantir que, mesmo os parafusos de cores diferentes que alguns aparelhos tinham, coloquei-os em seus lugares e se algum dia percebi que havia cometido um erro (devido distração) eu jogaria todos eles fora novamente para consertá-los.
Essa é a diferença entre um verdadeiro profissional e um fracasso.
Parabéns pela integridade e pelo excelente vídeo.
Peço desculpas também pelo meu português (não é ótimo) sou de Barcelona - Catalunha - Espanha
Muito obrigado meu amigo, ótimo comentário. Tmj👊🏻✌🏻
Boa noite, agora recentemente troquei os tuchos,troquei o óleo e ajeitei a pastilha de freio tudo por 320 $ + 200 $ do ducho total 520 $ e não comprei pela internet
Meu Fox 1.0 2009 peguei 0 na Vw, está c 185mil km e mandei fazer esta manutenção agora, a 4 meses. Meu meânico cobrou 400 paus, gastei 420 de tucho e balancins. O carro está sereninho, forte e me trouxe tranquilidade novamente de rodar c ele. Eu não suportava mais aquele barulho de tucho, troquei a bomba de óleo e a peneira do pescador de óleo. O carro está ótimo, uso p ida e volta do trabalho, 90 km/dia, sempre fui mt chata c manutenção de carro e acho q esse ainda me serve por um bom tempo.
@Regina, vou fazer esta manutenção também ! Parabens pela Km rodada é pque voce cuida. lendo que voce trocou tucho/balancins, por favor pode dizer se continua sem barulho ? obrigado.
@@Cesar-ih7kt ela mesmo falou quê o motor ta sereno kk
@@THIDriverDriver-rz8uiele está querendo saber no dia se hoje... sendo que ela disse que estava sereno a dois anos atrás... tbom?
@@rivaldoaraujolima8189 Más pode ser quê outra pessoa veja meu comentário futuramente !
Nem todos os mecânicos são assim, infelizmente existe mts amadores, mais existe oficinas como a minha que tratamos o seu carro como o bem mais preciso q há. parabéns por fazer o serviço bem feitos.
Deus vídeos são ótimos muito técnicos e esclarecedor 👍👍🙌🙌🙌🙌
Meu irmão vc é 10 . Exemplo taí eu lembro que comprei uma Captiva 2011 e estava com barulho na corrente dos comandos eu sou eletricista automotivo e temos um conhecimento de mecânica também mano nunca tinha mexido com aquele tipo de motor muito menos na mecânica lembro que estava de férias precisando do carro pra viajar e com medo do barulho levei em 3 mecânicas diferente.enfim o mais barato queria 1500 de mão de obra pra trocar a corre isto pq é uma 2.4 4 cilindros achei absurdo o valor. Tomei a iniciativa pesquisei vários conteúdos deste motor. Taquei as ferramentas pra cima mesmo sendo pouca montei outra corrente e o teste foi tacar na estrada viagem de 1300 km de distância . Que quero dizer com isto que se vc ficar olhando paras dificuldades e não seguir um objetivo vai ficar na mesmice sempre. Parabéns meu irmão Deus abençoe vc tem muito futuro
Parabéns!!!!! Ficou SHOW!!!!! Com certeza consegui notar a diferença pelo barulho. Tenho um gol g4 ano 2013, com 40.000km. Sou eletricista de automóveis, formado pelo SENAI há mais de 30 anos. E entusiasta, com relação a mecânica de automóveis. Vc me incentivou. Pq também sou bem'chato' com relação ao meu carro e serviços q faço. Gostei muito do canal, já estou inscrito, vida longa e PARABÉNS!!!!!!
Valendo q essa dica vale ouro, porque nenhum mecânico vai te passar isso, também concordo com vc, tamos juntos 🤜🤛
Cara, parabéns pelo vídeo, a forma como vc explica e executa, tornou um vídeo com pouco mais de 50 minutos tranquilo e menos cansativo de assistir.
Eduardo, bom trabalho. Os melhores profissionais que conheço, são os curiosos, ou seja, aqueles que não esperam que outros façam por ele. O melhor em você é sua confiança em fazer, e fazer bem feito. E isso é de você, organização e administação. Isso é muito bom. Tenho veículo, e todas as vezes que levei a mecânicos só gastei, gastei, e gastei até mesmo dinheiro que não tinha. Quando digo não tinha e porque usei dinheiro do crédito que o banco oferece (ou seja, dinheiro do cartão que não é meu) e nunca ficou bom. Então, não considero você mecânico, pois mecânico é a pessoa que não pensa, só faz repetições daquilo que lhe foi passado. E você usa os seus neurônios, então considero você reparador de veículo automotor. E se algum dia resolver fazer curso, faça para se aprimorar e tenho certeza que será um grande profissional na área em que atuar. No mercado automotivo, vc sabe, há muitos mecânicos, poucos reparadores, e o mercado exige o melhor. E o melhor sempre terá clientela, sempre terá trabalho. E quem sabe você poderá chefiar pessoas, reparadoras, e exigir delas o melhor, assim como você e exigente no que faz. Parabéns.
Muito bom ler um comentário igual o seu Francisco, muito obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Aprendi questões básicas lendo e ouvindo meu pai que foi mecânico da Ford e autolatina , qndo ouvimos pessoas com conteúdo ou procedimento dentro de margens q transmiti segurança guardo p mais tarde ter base suficiente p resolver questões junto com mecânica de ponta porém usando a visão das teorias certas p por uma sensação de ciência das questões e nunca com profissionais q so visa lucros feliz ano obrigado
Poxa! Eduardo, você foi ao ápice em termos de empreitada e de didática. F A N T Á S T I C O ! Muito obrigado pela partilha de conhecimento.
Obrigado Humberto, Tmj👊🏻✌🏻
Trabalho a mais de dez anos com mecânica o balancim da folga nos roletes e a cola 3 m cumpre bem o papel como vedador nunca tive problemas de vazamento
Ótimo vídeo.
Muito rico em detalhes.
Parabéns.
Tenho uma Saveiro já com 315 mil km rodados. Por enquanto não tem batidas de tucho.
Mas com certeza eu mesmo irei fazer esta manutenção.
Abraço.
Parabéns muito bom a sua paciência e inteligência em detalhar tudo nos mínimos detalhes , tenho um Fox 2013 que está com 175.000 km rodados aos 100.000km começou a fazer o barulho característico de tucho na primeira partida , um amigo que trabalha em um concessionária Volkswagen me indicou um produto chamado militec o qual você adiciona 50 ml a cada litro de óleo , fiz o procedimento, troco o óleo e filtro a cada 10.000 km e em todas as trocas coloco o mesmo produto, nunca mais tive problemas , o funcionamento do motor ficou muito mais suave , mais silêncioso mais econômico e nunca mais fez nenhum ruído de tucho , vai a dica para quem quiser usar esse produto .
Obrigado Maurício. ✌🏻
😳😳vc troca óleo a cada 10.0000 ? Mesmo com essa quilometragem? Pois os mecânicos que mexe pra mim dizem que pelo fato de eu rodar muito dentro da cidade o óleo queima mais rápido e a troca tem que ser feita a cada 5000, procede?
pqp que paciência e amor. Parabéns cara. são poucos igual a vc irmão.
Gosto de fazer a mecânica de meus veículos , ainda que minha área de formação seja eletrônica . Já tive bons e maus instrutores e vc está entre os melhores que já vi. Parabéns. Vc passa conhecimento e segurança no que faz. É o tipo de mecânico que eu confiaria deixar meu carro e ir me dedicar a outras tarefas.
Muito obrigado Roberto. Tmj meu amigo 👊🏻✌🏻
Parabéns pela iniciativa e pelo compartilhamento dessa manutenção, com certeza será muito útil para muita gente!!!!
Cara, parabéns pela iniciativa vc é dos meus NUNCA o mecânico teria estes mesmos cuidado que vc teve, também gosto de eu mesmo fazer o maximo de manutenção possivel no carrro sem ir ao mecânico, não são todos mas é raro vc achar um que realmente faça o serviço com esse cuidado que fazemos, só quando não tem jeito mesmo, pois tem muita ferramentas que não tem jeito de adquirir. Valeu, abs.
A parte que disse que tem muito mecânico picareta eu concordo muito. Tenho um palio fire 2010, ele tava com um barulho na lenta que parecia muito com batida de saia de pistão, praticamente todos os mecânicos da minha cidade condenaram o motor. Depois de pesquisar muito sobre, descobri que o defeito podia ser na bomba de óleo, fui lá e troquei e não deu outra, o barulho nunca mais voltou.
e ainda dá pra limpar a bomba original e aumentar a pressão inicial! fiz isso no meu. calçei a mola pra dar mais pressão na lenta.
@@salomaomoura7697 sim sim, eu só troquei porque eu já tinha uma bomba nova de reserva.
MEU CARO EDUARDO, APRECIEI O SEU TRABALHO QUE É OPTIMO, MAS O QUE MAIS ME PRENDEU A ATENÇÃO FORAM OS SEUS CONHECIMEMTOS DE MECÂNICA, AS SUAS EXPLICAÇÔES E TAMBÉM A SUA CALMA EM DEMONSTRAR TODOS OS PASSOS QUE SEGUI COM MUITO INTERESSE DURANTE ESTA APRESENTAÇAO DO VÍDEO. MUITO OBRIGADO DO IRMÃO PORTUGUÊS. UM ABRAÇO. FERNANDO SILVA
Ficou show meu amigo, e o zelo pela limpeza, coisas que muitos mecânicos não fazem; muito bom mesmo.
(DICA EXTRA) Pessoal, aconselho trocar os parafusos da tampa/mancal por novos, pela elasticidade do parafuso, corre risco de na montagem quebrar os parafusos, sei que no meu caso não ocorreu nenhum problema, mas vale o conselho. Vlw👊🏻✌🏻
Acredito que não precisa trocar os parafusos, o Tork é muito baixo pra os parafusos estarem esticado.
@@levisarubo1143 é sim, toda vez que tirar o parafuso o recomendado é já trocar(principalmente do motor) independente do torque, e somente o calor já espande o parafuso msm que seja 0 torque.
Parabéns! Trabalho perfeito e explicação melhor ainda. Continue produzindo vídeos dessa qualidade.
Falou tudo ,tem muito mecânico picareta mesmo. Aconteceu o mesmo comigo,estava com o mesmo problema. Me pediram 2300 dizendo q meu motor deveria ser feito a parte de cima e outro me pediu 700 pra trocar os tuchos. Resumindo,vendo vídeos no TH-cam, troquei os tuchos e balancins, gastando 360 de peças ,e o carro já faz um ano q tá rodando, então se tivesse ido na onda dos mecânicos q me passaram o orçamento iria gastar muito mais . A internet está aí pra bom uso . Fica a dica.....
*Todo parafuso que recebe torque angular tem que ser trocado a cada desmontagem, amigo. Corre um risco muito grande dele se quebrar ao dar o torque em ângulo mais de uma vez.*
bobagem, o material desses parafusos são muito resistentes!
E mais facil ele espanar o próprio cabeçote esses parafusos e aço puro
@@robertoferr1102Errado, o torque angular serve pra torcer com precisão, o parafuso aguenta até, mas o CORRETO, sempre foi trocá-los!!
O pessoal fala muito mal desse motor, mas o meu EA-111 1.6 é muito mas muito guerreiro, ficou um bom tempo na empresa da minha família até a gente quebrar com a pandemia, depois veio pra mim, rodou uns 25 mil km sem trocar óleo, subi altas pirambeiras com ele, lama, carreguei muito peso nele tbm e continua muito bom. Agora que começou a apresentar sinais de desgaste, mas é normal (obs: nem foi o motor em si, é só a embreagem, freios e tuchos)
Eduardo parabéns pelo vídeo, vc é um cara inteligente e detalhista. Procuro fazer as coisas em casa tbm, trabalhei com mecânica alguns anos e fiz cursos na área, porém hoje ficou apenas como hobbie. No meu canal tem alguns vídeos de manutenções e a montagem do motor turbo da minha Brasília, se tiver curiosidade espia lá. Abraço 👍🏻
Obrigado Rafael, que massa vou dá uma olhada. Vlw 👊🏻✌🏻
Com está vídeo aula já até estou criando coragem de fazer este serviço no meu motor tbm,parabéns por compartilha seu conhecimento
Me cobraram 400 reais por uma limpeza de bico depois descobri que não dava tanto trabalho pra esse valor...outra vez me cobraram 650 reais por causa de uma bucha de bandeja estourada mas esse não paguei estudei como trocar comprei a bucha e gastei só 60 reais e ainda sobrou 3 buchas...
Tá cheio de picaretas ladrões se achando os únicos dotado de sabedoria na terra..
Vcs querem que mecânico fazem serviço de graça . É simples nunca mais leve carro em oficina tudo que der problema se vira e arruma seus mendigos
@@arturaraujo9430 de graça não senhor mas que concertem o que realmente precisa e não enganem os outros
@@arturaraujo9430ninguém quer que faça de graça o seu corno, mas os cara quer ficar rico com um cliente, o negocio é aprender mesmo que fica melhor que esses picareta.
É verdade tem "mecânico " zuando com nossa cara temos que denuncia já perdi dinheiro com uns PARABÉNS CONTINUE
Que aula e que super didática fantástica, muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos.
Melhor vídeo explicativo. Nem os mecânicos profissionais sabem ensinar desse jeito. Parabéns, irmão.
Irmão, você é uma pessoa muito generoso! Incrível como você é agradável! Consegue passar sua mensagem sem ser cansativo e de maneira fácil e rápida. Palmas para sua pessoa! Forte abraço!!!
Obrigado de coração Leandro. Tmj meu amigo✌🏻😀
O cara para me fazer assistir um vídeo de mecânica de 50 min é pq é mto bom msm
Muito boa sua manutenção, explicando com paciência e limpeza, para mostrar a transparência. Só um detalhe o nome técnico da peça, é Pivô hidráulico e não tucho. Tucho era o nome técnico dos motores AP, alguns motores da PSA.
Lembrando que uma boa vida útil dos componentes é colocando o óleo correto, você não faz ideia da precisão dessas peças. Casa décimo de milésimo. Bom isso não é crítica, só agregando informação. Abcs.
Agradeço o conhecimento passado. tmj✌🏼
Muito bom cara. Levar o carro na oficina é o correto afinal são profissionais e é o trabalho deles temos que valorizar. So que ultimamente com a quantidade de carros circulando pelas ruas ta Muito explorador o preço de mão de obra.
Por isso mesmo que temos fazer assim como você.
Parabéns pelo serviço. Temos que saber fazer certas coisas e que os mecânicos (não todos) vejam esse tipo de serviço... Eu tbm ajo dessa forma... Serviço com sucesso e a estética tbm faz parte do serviço, pena que a maioria só visa a munetaria.
Ótimo trabalho e vídeo ! Já fiz isso no meu Kadett , e no meu Astra com 215.000 Km os tuchos estão que nem de carro Zero ainda ! Ótima dica , sucesso , abc !!! 🎉
Fala meu amigo blz, eu nao sou mecânico profissional, mais gosto muito de fazer a manutenção do meu carro e da minha moto, parabéns pela didática o dia em que eu precisar fazer essa manutenção no meu gol g4 vou usar seu vídeo, obrigado
Li a maioria dos comentários e me sobrou somente te dar os parabéns pelo vídeo.
Parabéns amigo ! Eu sou assim também. Gosto de serviço com excelência ! Muitas vezes prefiro Estudar e aprender der fazer do que passar angústia com pessoas mal acabada kkkkk
Te entendo kkkk. Tmj👊🏻✌🏻
Achei interessante, intuitivo e produtivo seu vídeo, mais na minha opinião vc poderia fazer um vídeo mostrando a desmontagem e montagem e posteriormente um outro vídeo falando das peças, onde comprar, coisas e tals, porque se não fica muito longo e cansativo.
Parabéns Eduardo, seu vídeo foi excelente. Quem sabe um dia eu resolva fazer no meu, as ferramentas eu tenho, só não tenho lugar adequado pra fazer isso, moro em apartamento, é bem ruim.
Parabéns, se todos os mecânicos tivessem o mesmo cuidado que vc tem seria ótimo. Infelismente é cada serviço porco que a gente ver por aí .
Rapaz parabéns, que Deus continue te abençoando por passar conhecimento 👏👏👏
Troquei os tuchos do meu carro ontem , estava com esse mesmo barulho , e depois da troca ficou sem barulho mesmo show de bola !
É brincadeira o nível desse cara, didática excelente, muito bom o vídeo
E aí guerreiro? Vou ter que comprar um torquimetro e um jogo de chave Pito. Mas vale a pena. Num outro carro paguei esse não. Seguindo orientações de um camarada do you tube, fiz a troca do líquido de arrefecimento e o resultado foi bem mehor do que eu esperava. Top, bem top mesmo. Bem didático, parece o SENAI. BRação.
Obrigado Luiz. Tmj👊🏻✌🏻
Muito bom, ficou ótimo!
Fora as ferramentas que foram agregadas !
Ótimas dicas!
Que DEUS lhe Abençoe sempre!
Boa noite,isso sim é um profissional Deus abençoe suas Dicas 🙏🙌👍
Parabéns meu jovem trabalho nota 1000 vc é um técnico em tudo 👏👏👏👏
Adorei seu vídeo, meu carro está com o barulho de tec tec, fui ao mecânico ele me passou a maior conversa, disse que teria que fazer retífica de motor, trocar o comando do carro que é ele quem está fazendo barulho, que é normal, olhei pra ele e disse: Assistí a diversos vídeos, e vários disseram sobre a troca de tuchos, e eu acredito que seja tucho. Porque não sinto que o carro tenha outro problema...é somente este barulho de tec tec parece pedrinha dento do motor...meu pai é mecânico de máquinas agrícolas....vou convencer ele a fazer a troca comigo seguindo este seu vídeo..
Rapaz, espero q tu continue a gravar e postar com frequencia e sobre td do carro.. Magnifico.. Adquiri recentement um Voyage 2011. E vou precisar aprender, e tu ja é meu professor agora ! Vlw !
muito bem feito, quem tem esse carro tem que saber um pouco de mecânica, porque qualquer motivo os mecânicos já condenam o motor. eu vou ter que trocar os retentores de válvulas.
Excelente explicação. Pode até não ser mecânico mas como professor ou instrutor se saiu nota 1000. Deus te abençoe 🙏🏻👍🏻
Parabéns pelo vídeo parceiro, muito bom mesmo. Tenho um carro com motor EA111 e também sou muito chato em questão a manutenção, e seu vídeo foi perfeito para quem gosta de fazer manutenção bem feita.
Obrigado! Tmj👊🏻✌🏻
Ganhou mais um inscrito. Tbm gosto de fazer as manutenções em casa, pois os ditos mecânicos profissionais parecem que desconhecem torquímetro e literatura técnica. Fiz motor completo da minha Saveiro a 1 ano atrás, ela completou 10 mil km agora depois de feito. Fui abrir a tampa de valvula pra tirar o vazamento que estava nela e pra minha surpresa o comando de válvulas que foi colocado novo quando eu fiz o motor, ja esta com ranhuras. Provavelmente provocadas por aperto dos parafusos sem torquímetro.
Porém 1 ano depois não tenho mais como reclamar com o mecânico e com a retífica.
Amigo, primeiramente parabéns pelo vídeo. A sua didática foi bem objetiva, encorajando qq um a submeter fazer igual.
Meu caso é o seguinte. Tenho um pálio G3 2005. Precisei fazer a parte de cima do motor pq estourou a bomba d'água e aí fritou td e tal. Enfim, no final de td, o mecânico me entrega o carro com o motor fazendo um tec tec terrível. Ele alega que como foi feito a parte de cima, a parte de baixo acabou sentindo, mas que eu podia rodar com o carro de boa assim mesmo que eu ia perceber o barulho só em marcha lenta e andando em giros abaixo de 3000rpm. Eu pensei " como assim? Se a parte de baixo está batendo, como é que pode andar de boa? Isso não está certo".
Levei para outro mecânico ver e segundo ele, é bem provável que seja tuchos e balancins. Ele até me mostrou, pegou uma chave, encostou na tampa de válvula e pediu para eu encostar a orelha na chave. E não é que percebi a vibração vindo do local, ocasionando o tec tec!!.
Ótimo trabalho, técnico e criterioso.
Embora você tenha feito a ressalva sobre o torquímetro, minha opinião é que se invista logo em um de qualidade do tipo “de estalo” ou digital, mais preciso e confiável. Investimento que você faz uma vez, e se bem cuidada a ferramenta (guardar no estojo, regulada em torque zero, e utilizar de vez em quando e regularmente para preservar a aferição), durará anos. Vale lembrar que torques incorretos podem comprometer um serviço bem executado e causar problemas e prejuízos.
Comprei 3 de uma boa marca nos EEUU, abrangendo todas as faixas de torque, sendo o menor com encaixe de 1/4” para baixo torque, outro de 3/8” para a faixa de médio torque e outro de 1/2” para torques maiores.
Parabéns pelo vídeo!
Tenho um carro igual ao seu mano, já peguei muito mecânico ruim... que só fizeram me enganar e ganhar meu dinheiro suado! Tem alguns servicos pra fazer no meu carro. Como: fazamento de água, antichama paralelo que colocaram, amortecedor, etc etc . Agora como fazer? Se me enrolaram e levaram meu dinheiro. Agora é espera as coisas melhorarem pra da continuidade a manutenção. Pois o que ganho tenho que dar assistência a esposa e as filhas. Queria muito que Deus colocasse uma pessoa como você pra fazer o serviço do meu carro! Teria certeza que não seria enganado. Que Deus te abençoe imensamente em nome de jesus! Ganhou mais um escrito.
Isso é verdade você deve ficar atento para a conversa fiada de mecânico eles inventam situações para rapinar seu dinheiro, mas ficou show de bola.👍👍👍
Parabéns você foi muito corajoso o meu fox 2013 1.6 também começou fazer esse trabalho de máquina de costura eu troquei o óleo e coloquei um miltec e parau de bater os tucho mais eu estou muito preocupado
Cara👏🏼👏🏼, você é muito inteligente , adorei todas as dicas e soluções com as ferramentas que você usou, exemplo o transferido de grau mesmo! Muito interessante 👏🏼👏🏼! O serviço ficou top, se fosse em uma oficina você não teria ficado tão satisfeito, pois eles não tem o zelo que realmente deve ter.
Obrigado Jemerson. Tmj👊🏻✌🏻
E provavelmente o mecânico utilizaria um vedante 1/2 boca.
Boa tarde amigo, passando aqui para agradecer a sua dica. Meu carro também estava constatando esse problema do tucho, segui as tuas dicas e foi possível de resolver o problema.
Muito didático e faz tudo com ótimo critério técnico. Quem sabe que em qualquer trabalho, a qualidade está nos detalhes, logo vê que se vc não é um bom profissional da área, tem todo o preparo e conhecimento para ser. Grato pela aula.
Parabéns vc explica com muita calma a cabei de mim torna um mecânico de garagem
Top hein amigo , eu conclui curso de mecanica recente ; entao nao tenho muito experiencia mas gosto muito de mexer ; meu fox 1.0 esta com esse barulho e quero gazer o mesmo que vc ; explicou muito bem e vou usar como referencia para fazer no meu ; meus parabens e muito obrigado ; sucesso sempre
Bela explicação graça a seu vídeo crie coragem e eu msm vou fazer a troca do meu golzinho comprei o tork esperando só chegar a cola pq fui na casa de peças me vendeu uma qualquer a sorte que achei seu vídeo aki explicado qual cola usar e como fazer o procedimento correto e vamos mexer né gosto de fazer pq nem sempre os mecânico faz o procedimento correto carro nao e deles fazem de qualquer jeito e larga sempre alguma coisa para trás obrigado pelo o vídeo
Fez o procedimento, deu certo?
Meus parabéns jovem mas com muita e clareza na embaçar o aula muito boa
parabéns pelo ensinamento valeu a dica. tenho um gol g3 2004 com esse mesmo motor EA111 ainda não está critico o barulho de tucho só no inicio faz um pouco mas em segundos para. quando eu precisar vou fazer em casa também...
Muito bom, deu super certo aqui, fiz na minha Saveiro Cross seguindo sei passo a passo e acabou com o barulho
Que bom que deu certo. Tmj 👊🏻✌🏻
Tenho um Fox é está com o msmo sintomas um mecânico falou que tem que fazer o motor inteiro o outro cobrou 5 mil para fazer a parte de cima.
Eu msmo vou fazer com as suas dicas muito obrigado.
Aprendi um pouco mais. Sou Técnico Mecânico Industrial e não de automóveis, porém gosto muito de aprender coisas relacionadas a mecânica, eletricidade, eletrônica e metalúrgica. Já fui supervisor de empresas metalúrgicas, gerente de concessionárias Ford na área de manutenção, porém pouco meti a mão em mecânica de autos. Parabéns pelo seu capricho e entendimento. Obs.: Fale menos, tem horas que fiquei um pouco ansioso por ver o trabalho feito. Abraços.
Bacana Alejandro, valeu obrigado. 😃✌🏻
@@EduardoCestariCarros Opa, boa noite!
Vc sabe me dizer se é verdade que os tuchos apartir de 2011 foram modificados pra eliminar esse problema?
Obg.
Ora, o cara é profissional ai o povo leigo de casa jamais faz assim.
Sem generalizar, mas muitas oficinas só tem pilantra... o Sr tá certíssimo! Show
Orlei São José dos pinhais pr ...Deus abençoe vocês do canal
Ótimo vídeo! Os mecânicos só quer saber de colocar o dinheiro no bolso, seu serviço ficou melhor do q se fosse pagar.
Que vídeo top, ensinando nos mínimos detalhes, vou fazer no meu olhando pro seu vídeo 😅
Muito bom meu brother, da pra folgar o tensor da Correia ai ela pesa menos no mancal tmj
Dá sim👍🏻
Boa boa admiro gente assim excelente profissional e na umildade nota 10 tem que ser assim passando o conhecimento para outras pessoas Deus abençoe
Valeu obrigado
Cara, uma sugestão, compra as bronzinas móveis e as fixas Std, retira o carter e substitua para prevenir, pois de fato está claro que a antiga dona não cuidava do óleo.
Vou fazer essa manutenção na minha Saveiro G5
Parabéns 👏 dica top
Parabéns 👏👏👏👏, top demais, , também gosto de fazer esse tipo de manutenção, agora ficou um pouco mais corrido, porque é o carro e a bike , a mulher pira kkkkk
Parabéns pelo vídeo ,explanação e compartilhar seus conhecimentos. A cola que a VW usa nessa tampa é uma cola branca e muito cara e não presta!
Obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Ótimo vídeo tenho um Voyage 2018 mais 1.6, vou tentar fazer conforme vc fez
Muito bom o vídeo,não sei qual ano que e o seu carro,mas se vc atualizar o tucho porque existe outro tucho para esse motor EA111 que não irá mais dá defeito, depois e bom verificar essa atualização.
Obrigado Diego, ano dele é 2012, coloquei da marca INA, original, não sei dizer se teve alguma atualização, mas, o barulho parou completamente. Vlw✌🏻
Legal
Tô quero fazer no meu crossfox
Essa troca de tucho
Vo mandar vê a pressão do óleo
Depois fazer troca do tucho
Primeiro lugar parabéns pelo capricho, o trabalho ficou excelente e seu vidio bem objetivo sem bla bla bla 👍🏼
Muito bem explicado, o pior é quando se troca os tuchos e o barulho continua Tec Tec "Preocupado"
O meu está assim, troquei os tucho e continua acho q pode ser troca de combustível do álcool para gasolina
Parabéns, muito bem explicado, serve de tutorial, vídeo muito bom.
Muito obrigado Nelson. Tmj👊🏻✌🏻
Você é nota Dez irmão, parabéns por compartilhar seus conhecimentos pra nós 👏
Muito bom, o meu Gol g4 tá com um barulho parecido, talvez seja isso ou meu maior medo retifica
Parabéns meu irmão....Vídeo excelente, vou fazer a troca no meu Gol usando seu vídeo como referência.
Parabéns pelo vídeo explica sem fica enrolando 🎉
Parabens por esse conhecimento. Continue sempre com esse capricho.
Parabéns excelente estou precisando fazer o mesmo no meu veículo um Fox um ponto zero completo
Só uma coisa eu possa com refente o retentor pode ser danificado mas resto vc é nota 10
EA111, meu Deus! Obrigado por compartilhar!
-Muito bom meu amigo, belo trabalho, Sucesso!
Ótimo conteúdo Eduardo, mas você calculou o tempo de mão de obra que levou pra fazer o serviço, pesquisando a literatura, pesquisa e compra de ferramentas, vedante, peças, impressão do goniômetro, etc... Tem idéia de qual é o custo mensal de uma oficina? Aluguel, funcionários, impostos, contador, água, luz, Internet, ferramentas, mensalidade de literatura técnica, atualização de scanners, etc... E mais o lucro do proprietário, pois se investe em um negócio para se ganhar dinheiro.
Concordo Paulo. Vlw✌🏻
Está saveinho e mimosa, vc e caprichoso. Parabéns