Sou mecanico, ja trabalhei em duas oficinas, tenho dois cursos no senai, e posso afirmar que você tem um conhecimento bom e mecanica e parece ser o tipo de pessoa que se não sabe fazer o trabalho vai procurar o jeito correto de se fazer, deu ênfase na aplicação correta do oleo para esse carro o que é importantíssimo! Você vai longe com esse capricho, 99% das oficinas mecânicas não teriam o seu capricho, continue com essa linha de pensamento que se você quiser irá ser um excelente mecânico! Se todos tivessem essa linha de pensamento o mundo ia ser um lugar melhor, parabéns nota 10 meu amigo
@@EduardoCestariCarros eu te aconselho a nunca levar o carro em oficina nenhuma! Pode parecer assustador mas é a verdade, pela minha experiência no meio eu ja viu muita cagada de mecânico e sinceramente e muito difícil confiar os mecanicos em sua grande maioria não tem a humildade de procurar o jeito certo de fazer as coisas acham que ja sabem tudo só porque fizeram aquilo uma vez e deu certo, geralmente são caras que estão a 20 anos no ramo então não acompanham a evolução da tecnologia, tem muita oficina conceituada aqui na minha cidade que não sabe o oleo certo do EA 111 de 10 gol que pego pra ver o oleo 90% estão com 15w40 e é tão simples dar um google e ver o oleo certo para o carro.... então com essa sua preocupação em fazer bem feito e fazer como se deve todos os serviços compensam você mesmo fazer, ate mesmo desmontar um cambio que pra mim e o que e mais difícil de se fazer em um carro... Principalmente na área da elétrica/ injeção eletrônica os mecânicos são horríveis eles tem medo de multímetro e medo de osciloscópio so sabem trocar o sensor que o scanner acusa defeito.
Uma coisa é certa, quando uma pessoa, independente da área, é um verdadeiro profissional, ela cuidará dos mínimos detalhes e cuidará do bem, como se fosse da sua propriedade. Minha área de trabalho era eletrônica (já estou aposentado) e posso garantir que, mesmo os parafusos de cores diferentes que alguns aparelhos tinham, coloquei-os em seus lugares e se algum dia percebi que havia cometido um erro (devido distração) eu jogaria todos eles fora novamente para consertá-los. Essa é a diferença entre um verdadeiro profissional e um fracasso. Parabéns pela integridade e pelo excelente vídeo. Peço desculpas também pelo meu português (não é ótimo) sou de Barcelona - Catalunha - Espanha
Boa noite, agora recentemente troquei os tuchos,troquei o óleo e ajeitei a pastilha de freio tudo por 320 $ + 200 $ do ducho total 520 $ e não comprei pela internet
Irmão, você é uma pessoa muito generoso! Incrível como você é agradável! Consegue passar sua mensagem sem ser cansativo e de maneira fácil e rápida. Palmas para sua pessoa! Forte abraço!!!
Gostei de voce.Tenho 71 anos e sempre fiz a manutenção em meus carros desde o tempo do fusquinha. No passado não tinha internet para aprender, era na curiosidade mesmo. Ferramentas e equipamentos não é gasto, é investimento, vai durar para sempre, é só não emprestar. Quanto aos mexanicos, tem muito Tião da esquina com oficina a rua onde as ferramentas especializadas deles é marreta e talhadeira. Um abraço e boa sorte.
Já trabalhei em concessionária Volkswagen e, pra ser sincero, nunca vi fazer a retirada da tampa fazendo todo o procedimento indicado pela fabricante. Eu mesmo fiz muita recolagem utilizando o método apresentado neste vídeo. O cuidado maior é com a ordem dos parafusos da tampa e com a polia pra não pular dente. É eficiente e economiza tempo. Parabéns pelo vídeo 👏👏
Trabalho a mais de dez anos com mecânica o balancim da folga nos roletes e a cola 3 m cumpre bem o papel como vedador nunca tive problemas de vazamento
Nota 10, irmão! Vc é um excelente mecânico. Que Deus te abençoe sempre com essa disposição e boa vontade de repassar seus conhecimentos e experiências. Obrigado 👍
Eu fiz esse mesmo procedimentos no meu Gol Rally 2011 que comecou a bater 1 tucho. Teoquei os Tuchos e coloquei da marca INA. O carro tinha algo em torno de 110 mil km. Rodei pelo menos 30 mil e vendi o veiculo. O carro roda até hoje, ja fazem 4 anos e nada de defeito no motor. Ja esta no segundo dono depois de mim. Comprei o carro com 42 mil rodados e a manutencao era impecável.
Tenho um polo 2005 comprei ele com trinta mil km,hoje co 120 mil km, não bate tucho não tem borra no motor, segredo todo ano troco o óleo porque não vence a kilometragem ,sempre óleo específico do fabricante e filtro em todas as trocas, tá aí o segredo de um motor saudável.
Meu Fox 1.0 2009 peguei 0 na Vw, está c 185mil km e mandei fazer esta manutenção agora, a 4 meses. Meu meânico cobrou 400 paus, gastei 420 de tucho e balancins. O carro está sereninho, forte e me trouxe tranquilidade novamente de rodar c ele. Eu não suportava mais aquele barulho de tucho, troquei a bomba de óleo e a peneira do pescador de óleo. O carro está ótimo, uso p ida e volta do trabalho, 90 km/dia, sempre fui mt chata c manutenção de carro e acho q esse ainda me serve por um bom tempo.
@Regina, vou fazer esta manutenção também ! Parabens pela Km rodada é pque voce cuida. lendo que voce trocou tucho/balancins, por favor pode dizer se continua sem barulho ? obrigado.
Meu irmão vc é 10 . Exemplo taí eu lembro que comprei uma Captiva 2011 e estava com barulho na corrente dos comandos eu sou eletricista automotivo e temos um conhecimento de mecânica também mano nunca tinha mexido com aquele tipo de motor muito menos na mecânica lembro que estava de férias precisando do carro pra viajar e com medo do barulho levei em 3 mecânicas diferente.enfim o mais barato queria 1500 de mão de obra pra trocar a corre isto pq é uma 2.4 4 cilindros achei absurdo o valor. Tomei a iniciativa pesquisei vários conteúdos deste motor. Taquei as ferramentas pra cima mesmo sendo pouca montei outra corrente e o teste foi tacar na estrada viagem de 1300 km de distância . Que quero dizer com isto que se vc ficar olhando paras dificuldades e não seguir um objetivo vai ficar na mesmice sempre. Parabéns meu irmão Deus abençoe vc tem muito futuro
Você é um professor da melhor qualidade ,nenhum mecânico faz um serviço com essa perfeição sempre deixar RASTRO.sou apaixonado por mecanica fiz vários cursos de mecanica mais segui por outra rota, tenho 75anos hoje sou aposentado tenho 04 carro uzado sempre estou catucando, parabéns pela aula acrescentou meus connhecimentos Deus te proteja
Parabéns!!!!! Ficou SHOW!!!!! Com certeza consegui notar a diferença pelo barulho. Tenho um gol g4 ano 2013, com 40.000km. Sou eletricista de automóveis, formado pelo SENAI há mais de 30 anos. E entusiasta, com relação a mecânica de automóveis. Vc me incentivou. Pq também sou bem'chato' com relação ao meu carro e serviços q faço. Gostei muito do canal, já estou inscrito, vida longa e PARABÉNS!!!!!!
Nossa senti firmeza..na verdade acho que nenhum mecânico vai ter o zelo que temos..pra eles é ganhar dinheiro e se oficina tiver cheio aí que atropela na rapidez e quanto às peças tbm vai saber originalidade num é..vou seguir seu vídeo e fazer eu mesmo
O serviço está certinho que vc fez , pra mim eu faço assim também , mas pra vender o serviço assim tem que desmontar tudo , na hora que vc levanta o comando pra retirar o balancim vc acaba forçando o retentor do comando e por isso pra vender o serviço tem que retirar ele fora e fazer o correto , por isso que é caro mesmo , o mecânico cobrou barato neste caso eu cobraria uns 550 reais
@@EduardoCestariCarros a gente nunca sabe tudo só no olhar , as veses o olho engana Tem cara que tem oficina de grande porte e vc não pode nem ficar do lado e não troca nada e fala que trocou , e pode até trocar e ficar pior o barulho
@@melhormecanicosorocaba É verdade Ivan, pessoal está acostumado agora com gravata de Auto center, mas não vê quanto fazemos para não ter retorno . Eu desmonto tudo, tampa lavada com descarbonizante, correia se quiser trocada com tensor e bomba de água se o cliente quiser, pois mínimo, mas sai do ponto no vira, troca o óleo, lubrifica bem antes da partida, e nunca liga como ele fez, tira o conector da bobina, deixa girar por 10 segundos arranque para subir óleo, só depois liga a bobina e partida, nem todo mecânico é malandro como se diz
Eu fiz a revisão da minha Montana em casa tbm, comprei um kit chave torx femea que agora uso para tudo no carro, até engraxei o motor de arranque que estava fazendo barulho quando ligava, acredito que já tenho economizado uns 1500 Reais de mão de obra tirando o fato que poderiam me enganar e esse valor dobrar ou triplicar, abraço.
Nem todos os mecânicos são assim, infelizmente existe mts amadores, mais existe oficinas como a minha que tratamos o seu carro como o bem mais preciso q há. parabéns por fazer o serviço bem feitos.
Temos bons profissionais, no entanto, boa parte agem de má fé. Parabéns pelo vídeo tenho uma Spacefox 2014 e gosto muito deste carro. Ganhou mais um inscrito.
sou curioso e sempre que posso faço meus serviços, só mesmo quando não dá que levo pra oficina, peguei esse video do Eduardo seguir o passo a passo direitinho, já tinha essas ferramentas e graças a Deus deu tudo certo, obrigado Eduardo pela disponibilidade de compartilhar sua experiencia conosco!
Ótimo vídeo. Muito rico em detalhes. Parabéns. Tenho uma Saveiro já com 315 mil km rodados. Por enquanto não tem batidas de tucho. Mas com certeza eu mesmo irei fazer esta manutenção. Abraço.
Tenho um carro igual ao seu mano, já peguei muito mecânico ruim... que só fizeram me enganar e ganhar meu dinheiro suado! Tem alguns servicos pra fazer no meu carro. Como: fazamento de água, antichama paralelo que colocaram, amortecedor, etc etc . Agora como fazer? Se me enrolaram e levaram meu dinheiro. Agora é espera as coisas melhorarem pra da continuidade a manutenção. Pois o que ganho tenho que dar assistência a esposa e as filhas. Queria muito que Deus colocasse uma pessoa como você pra fazer o serviço do meu carro! Teria certeza que não seria enganado. Que Deus te abençoe imensamente em nome de jesus! Ganhou mais um escrito.
Muito bom vídeo, bem didático, gostei muito. Mas essa sujeira e defeitos nos tuchos e comando desse motor não é apenas problema por troca de óleo fora da quilometragem nem tempo excedido, muitos donos trocam óleo sem saber a especificação que consta no manual, que é Castrol e exclusivamente ANTIBORRA, e junto a troca do antichamas. EA111 não atura óleos de outras marcas, tem que ser fiel. Experiência de quem teve 2 modelos desse motor, nos 133 mil km mecânico teve que fazer exatamente o mesmo serviço do vídeo, último carro que tive segui a risca e com 240 mil km não precisei abrir motor pra nada. Espero ter ajudado.
O meu está com 142.000 e nunca precisou de manutenção. Sempre usei óleo de marcas variadas, porém sempre 100% sintéticos e especificação 5w40, que é o recomendado no manual do fabricante.
Verdade, tô com meu com 131.500 e nada de ouvir barulho no motor ainda ,sempre trocando óleo a 6 meses 5w40 508 000 API limpo antichamas 2 vezes ao ano e sempre cuido a primeira partida a frio .sempre espero quase uns 5 minutos até sair andando que esses ea111 não tem retenção de válvula pra segurar óleo na tampa de válvula
Falou tudo ,tem muito mecânico picareta mesmo. Aconteceu o mesmo comigo,estava com o mesmo problema. Me pediram 2300 dizendo q meu motor deveria ser feito a parte de cima e outro me pediu 700 pra trocar os tuchos. Resumindo,vendo vídeos no TH-cam, troquei os tuchos e balancins, gastando 360 de peças ,e o carro já faz um ano q tá rodando, então se tivesse ido na onda dos mecânicos q me passaram o orçamento iria gastar muito mais . A internet está aí pra bom uso . Fica a dica.....
O meu tinha esse teki eu retirei o carte fis uma limpeza na bomba depois coloquei um franger resolveu o poblema é só manter o sistema limpo toda troca de óleo eu sempre antes de trocar eu coloco meio litro de querosene e deixo o motor trabalhar na marcha lenta por des minutos pra limpar o sistema e está até hoje sem esse teki tenho esse carro a sete anos só alegria ótimo motor 😁👍espero ter ajudado
Cara, sua manutenção ficou muito boa! O jeito certo de fazer as coisas é aquele com o que a gente se sente confortável e que dá certo! Eu faria algumas coisinhas diferente, mas não é que eu tenha achado a sua forma de fazer errado. Se me permitir deixar umas dicas, seria lubrificar os balancins (principalmente a parte roletada) e os tuchos na hora da instalação. Quanto ao comando, você tem completa razão em se preocupar em lubrificar pouco ( e estrategicamente nos mancais!), pois pode afetar a eficiência da junta química se misturar óleo na parte que precisa secar... E outra dica é relativa a carga dos tuchos (ou qualquer outro acessório hidráulico que depende de óleo do motor): Se você tem óleo no cárter, mesmo girando manualmente a bomba levanta óleo, então se der umas giradas na mão no motor antes de partir no arranque, já enche um pouco os tuchos e evita aquele barulho assustador na primeira vez que parte o carro! Quanto ao torquímetro de vareta, nunca vi problema de precisão neles, até porque nos de estalo se você bobear, passa do torque do mesmo jeito e os torques em ângulo, uma pessoa experiente faz no olho sem nenhum prejuízo ao serviço. O mais importante neste tipo de torque é garantir que os alojamentos onde os parafusos entram está limpo (evitar "falso torque"), ter atenção aos pontos de início e fim do aperto e não deixar a chave escapar do parafuso no meio do processo, pois se escapa, mesmo com o gabarito você perde aquele aperto e precisa voltar etapas...
Fica a vontade para comentar Pedro, críticas construtivas e dicas são sempre bem vindas! não sou dono da razão e nem pretendo ser, até porque não sou mecânico, e respeito muito os bons profissionais. Obrigado pela sua dica. Tmj👊🏻✌🏻
A parte que disse que tem muito mecânico picareta eu concordo muito. Tenho um palio fire 2010, ele tava com um barulho na lenta que parecia muito com batida de saia de pistão, praticamente todos os mecânicos da minha cidade condenaram o motor. Depois de pesquisar muito sobre, descobri que o defeito podia ser na bomba de óleo, fui lá e troquei e não deu outra, o barulho nunca mais voltou.
Meu camarada, deu vídeo é muito bom, simples ao explicar mas com os detalhes importantes, sem frescuras e qlqr pessoa com o mínimo de conhecimento de mecânica consegue entender e executar a manutenção. E vc, eu e uma pá de gente está cansado desses mecânico meia boca, metido a esperto que faz o serviço porco, salvo aos poucos que ainda mantém o profissionalismo.
Você falou a pura verdade. Fui na oficina pra ver um serviço e os caras cobraram 5 mil pra mexer no motor e na parte de baixo o virabrequin. Mandei mensagem em outros lugares pra fazer só a parte de baixo e me falaram o por que eu queria fazer essas trocas de peças e o que tava acontecendo, meio que negou a fazer. Hoje é uma necessidade pesquisar antes sobre os sintomas e fazer os testes e só assim ir em uma oficina pra fazer o trabalho já passado no papel. Por que senão vai fazer retífica e tudo mais.
Penso igualmente, quando preciso levar meu carro para manutenção preventiva, tenho grande dificuldade em deixar numa oficina desorganizada, com mecânico descomprometido com o zelo (sei que são a minoria no país inteiro, pois a grande maioria são esforçados e mantém seus estabelecimentos sem uma graxa no chão e ferramental organizado). Diante desta dificuldade na minha região, dependendo da manutenção, prefiro eu mesmo fazer em casa. Graças o compartilhamento de informações como esta que você gerou, acredito que muitos estarão seguindo o passo a passo fornecido por você. Obrigado por compartilhar!
Parabéns guerreiro sou mecânico por conveniência também há mais de 30anos devido a mão de obra cara e mau feita e vc fez um trabalho de excelência NOTA 10 PARA VC DEUS TE ABENÇOE VC GRANDEMENTE!
Outro dia troquei o radiador de meu fox. 2011. tive medo, mas vendo um vídeo bem explicado e tomando cuidado deu certo. Parabéns pelo seu vídeo. São poucos que explicam os detalhes e as dicas. Perfeição dos detalhes. Muito bom.
Você ta certo, fiz a troca do rolamento da roda trazeira tudo certinho sem pancada nada show, so que tive que trocar o do outro lado e ja que ia fazer alinhamento e balanceamento mandei fazerem, nunca mais, bate de todo jeito, enfia marretada onde não precisa, e cobrou 80 reais pra fazer algo mau feito, resumo melhor fazer em casa mesmo, mecânico bom hoje é raro e se tem é caro.
Eduardo, bom trabalho. Os melhores profissionais que conheço, são os curiosos, ou seja, aqueles que não esperam que outros façam por ele. O melhor em você é sua confiança em fazer, e fazer bem feito. E isso é de você, organização e administação. Isso é muito bom. Tenho veículo, e todas as vezes que levei a mecânicos só gastei, gastei, e gastei até mesmo dinheiro que não tinha. Quando digo não tinha e porque usei dinheiro do crédito que o banco oferece (ou seja, dinheiro do cartão que não é meu) e nunca ficou bom. Então, não considero você mecânico, pois mecânico é a pessoa que não pensa, só faz repetições daquilo que lhe foi passado. E você usa os seus neurônios, então considero você reparador de veículo automotor. E se algum dia resolver fazer curso, faça para se aprimorar e tenho certeza que será um grande profissional na área em que atuar. No mercado automotivo, vc sabe, há muitos mecânicos, poucos reparadores, e o mercado exige o melhor. E o melhor sempre terá clientela, sempre terá trabalho. E quem sabe você poderá chefiar pessoas, reparadoras, e exigir delas o melhor, assim como você e exigente no que faz. Parabéns.
Vc estar de parabéns, ainda mais esses mecânicos que trabalha por comissão estar nem aí p o cliente,hj vom a Internet está muito fácil p nós e com pessoas competentes como vc nos dando dicas valiosas
Cara, parabéns pela iniciativa vc é dos meus NUNCA o mecânico teria estes mesmos cuidado que vc teve, também gosto de eu mesmo fazer o maximo de manutenção possivel no carrro sem ir ao mecânico, não são todos mas é raro vc achar um que realmente faça o serviço com esse cuidado que fazemos, só quando não tem jeito mesmo, pois tem muita ferramentas que não tem jeito de adquirir. Valeu, abs.
Sem conhecimento e vc o tem não aconselho fazer esse procedimento em casa vai dar merda literalmente, com esse procedimento padrão fábrica 90% das oficinas não faz posso garantir, Parabéns exelente.
Eu também sou um mecânico autodidata de fim de semana, faço muitas manutenções no meu carro, já economizei absurdamente,sem dizer em peças que compro depois de fazer muitos orçamentos!! Parabéns pra vc, o serviço foi show de bola ,gostei muito.
Boa tarde Edu,no meu caso, mandei o mecânico trocar cabo e vela,me cobrou 80,00 reais, olhei como ele fez, comprei a chave no mercado livre,e vou fazer,sei que é serviço diferente,mais esses mecânicos, querem d+,seu serviço ficou massa.
Meus cumprimentos pela aula, dicas e determinação. Certamente muitos profissionais não fariam td q vc fez e com tanto capricho. Exemplo a ser seguido pois vc deve ser assim em td q faz. PARABÉNS E OBRIGADO.
Gosto de fazer a mecânica de meus veículos , ainda que minha área de formação seja eletrônica . Já tive bons e maus instrutores e vc está entre os melhores que já vi. Parabéns. Vc passa conhecimento e segurança no que faz. É o tipo de mecânico que eu confiaria deixar meu carro e ir me dedicar a outras tarefas.
Eu gosto de fazer manutenção, mas tem coisas que definitivamente não tenho paciência. Nesse caso prefiro pagar. De qualquer maneira o vídeo ficou show.
O pessoal fala muito mal desse motor, mas o meu EA-111 1.6 é muito mas muito guerreiro, ficou um bom tempo na empresa da minha família até a gente quebrar com a pandemia, depois veio pra mim, rodou uns 25 mil km sem trocar óleo, subi altas pirambeiras com ele, lama, carreguei muito peso nele tbm e continua muito bom. Agora que começou a apresentar sinais de desgaste, mas é normal (obs: nem foi o motor em si, é só a embreagem, freios e tuchos)
Boa Noite, Colega !! Assisti o seu vídeo e gostei muito da sua coragem aliada ao prévio conhecimento na área da mecânica, tudo corretíssimo e feito sob medida 👍 Parabéns!! Não podemos dar margem a esse pessoal por aí, que se dizem "mecânicos" fazerem o que querem com o nosso carro e principalmente com o nosso suado dinheiro !! Valeu Amigo 👍 Um forte Abraço 🙏🙏
Vou fazee em casa a troca dos tuchos do meu Polo pelo teu vídeo, sempre eu mesmo faço a manutenção em casa (até onde for o meu limite). Sou chato e detalhista também.
Muito bom viu Edu! Sou entusiasta como você e se vejo um vídeo onde o cara passa segurança de como se faz a coisa, eu meto a cara e faço também! E não é apenas por economia mas sim pelo gostar de fazer, pelo capricho que nós donos tentamos ter ao máximo com o nosso Carango conquistado muitas das vezes com bastante trabalho, coisa que infelizmente alguns mecânicos não se sensibilizam , apenas trocando muitas das vezes uma porrada de peças sem necessidade e quando não conseguem resolver o problema, tem a cara de pau de falar que seu carro não presta e que o melhor seria você vende-lo ao invés dele ter a humildade em assumir ser um incompetente! 😡 E na hora que você chega na oficina para fazer um orçamento e o mecânico já olha com aquela cara de bunda (Isso quando olha na sua cara) como se ele fosse um Deus e somente ele soubesse fazer aquele procedimento? " Isso me faz ficar tão bolado que a partir desse momento eu me sinto mais incentivado ainda a tentar fazer sozinho a coisa. Penso da seguinte forma: * O mesmo cérebro, mãos e pernas que Deus deu a ele, a mim também foi dado, então basta eu ter coragem, paciência, cautela, dedicação, persistência e contar com a ajuda de pessoas feito você que eu consigo um resultado melhor doq aquele vacilão ... Rsrs " Tmj Edu 👊😉 Valeu por compartilhar de forma humilde e bem compreensiva o serviço executado!
Muito bom, mesmo, não sei se nas oficinas tem o mesmo carinho .... Estava assistindo para mandar fazer, agora já penso em eu fazer..... Agora uma pergunta, não seria bom lubrificar as partes de contato, mancal e comando, para o primeiro giro?
Rapaz, espero q tu continue a gravar e postar com frequencia e sobre td do carro.. Magnifico.. Adquiri recentement um Voyage 2011. E vou precisar aprender, e tu ja é meu professor agora ! Vlw !
Eduardo parabéns pelo vídeo, vc é um cara inteligente e detalhista. Procuro fazer as coisas em casa tbm, trabalhei com mecânica alguns anos e fiz cursos na área, porém hoje ficou apenas como hobbie. No meu canal tem alguns vídeos de manutenções e a montagem do motor turbo da minha Brasília, se tiver curiosidade espia lá. Abraço 👍🏻
Achei interessante, intuitivo e produtivo seu vídeo, mais na minha opinião vc poderia fazer um vídeo mostrando a desmontagem e montagem e posteriormente um outro vídeo falando das peças, onde comprar, coisas e tals, porque se não fica muito longo e cansativo.
Gosto de fazer manutenção em casa também. Tenho um Polo 2007 e recentemente troquei correia dentada e agora que ele virou os 100 mil Km pretendo trocar os tuchos e balancins também e seu vídeo me deu a base que precisava pra eu mesmo executar esse serviço. Obrigado pelas explicações!
@@RAMONROCHA-u7m Está perfeito!. Essa semana virou os 120 mil km. Pra não falar que não tem nada pra fazer estou escutando um barulhinho na roda dianteira direita. Provavelmente deve ser rolamento. Já vou resolver.
*Todo parafuso que recebe torque angular tem que ser trocado a cada desmontagem, amigo. Corre um risco muito grande dele se quebrar ao dar o torque em ângulo mais de uma vez.*
Me cobraram 400 reais por uma limpeza de bico depois descobri que não dava tanto trabalho pra esse valor...outra vez me cobraram 650 reais por causa de uma bucha de bandeja estourada mas esse não paguei estudei como trocar comprei a bucha e gastei só 60 reais e ainda sobrou 3 buchas...
@@arturaraujo9430ninguém quer que faça de graça o seu corno, mas os cara quer ficar rico com um cliente, o negocio é aprender mesmo que fica melhor que esses picareta.
Sou mecanico, ja trabalhei em duas oficinas, tenho dois cursos no senai, e posso afirmar que você tem um conhecimento bom e mecanica e parece ser o tipo de pessoa que se não sabe fazer o trabalho vai procurar o jeito correto de se fazer, deu ênfase na aplicação correta do oleo para esse carro o que é importantíssimo! Você vai longe com esse capricho, 99% das oficinas mecânicas não teriam o seu capricho, continue com essa linha de pensamento que se você quiser irá ser um excelente mecânico! Se todos tivessem essa linha de pensamento o mundo ia ser um lugar melhor, parabéns nota 10 meu amigo
Obrigado Flávio, fico muito grato pelo seu elogio ainda mais vindo de alguém tão capacitado como você. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros eu te aconselho a nunca levar o carro em oficina nenhuma! Pode parecer assustador mas é a verdade, pela minha experiência no meio eu ja viu muita cagada de mecânico e sinceramente e muito difícil confiar os mecanicos em sua grande maioria não tem a humildade de procurar o jeito certo de fazer as coisas acham que ja sabem tudo só porque fizeram aquilo uma vez e deu certo, geralmente são caras que estão a 20 anos no ramo então não acompanham a evolução da tecnologia, tem muita oficina conceituada aqui na minha cidade que não sabe o oleo certo do EA 111 de 10 gol que pego pra ver o oleo 90% estão com 15w40 e é tão simples dar um google e ver o oleo certo para o carro.... então com essa sua preocupação em fazer bem feito e fazer como se deve todos os serviços compensam você mesmo fazer, ate mesmo desmontar um cambio que pra mim e o que e mais difícil de se fazer em um carro... Principalmente na área da elétrica/ injeção eletrônica os mecânicos são horríveis eles tem medo de multímetro e medo de osciloscópio so sabem trocar o sensor que o scanner acusa defeito.
Tenho um gol bolinha ano 2ooo está fumando tenque trocar anel
Parabéns manja muito nenhum mecânico eria fazer assim como você fez.
Eu queria aprender fazer também
Olá você pode me informar o curso que você é formado?
Uma coisa é certa, quando uma pessoa, independente da área, é um verdadeiro profissional, ela cuidará dos mínimos detalhes e cuidará do bem, como se fosse da sua propriedade.
Minha área de trabalho era eletrônica (já estou aposentado) e posso garantir que, mesmo os parafusos de cores diferentes que alguns aparelhos tinham, coloquei-os em seus lugares e se algum dia percebi que havia cometido um erro (devido distração) eu jogaria todos eles fora novamente para consertá-los.
Essa é a diferença entre um verdadeiro profissional e um fracasso.
Parabéns pela integridade e pelo excelente vídeo.
Peço desculpas também pelo meu português (não é ótimo) sou de Barcelona - Catalunha - Espanha
Muito obrigado meu amigo, ótimo comentário. Tmj👊🏻✌🏻
Boa noite, agora recentemente troquei os tuchos,troquei o óleo e ajeitei a pastilha de freio tudo por 320 $ + 200 $ do ducho total 520 $ e não comprei pela internet
Irmão, você é uma pessoa muito generoso! Incrível como você é agradável! Consegue passar sua mensagem sem ser cansativo e de maneira fácil e rápida. Palmas para sua pessoa! Forte abraço!!!
Obrigado de coração Leandro. Tmj meu amigo✌🏻😀
O cara para me fazer assistir um vídeo de mecânica de 50 min é pq é mto bom msm
Gostei de voce.Tenho 71 anos e sempre fiz a manutenção em meus carros desde o tempo do fusquinha. No passado não tinha internet para aprender, era na curiosidade mesmo. Ferramentas e equipamentos não é gasto, é investimento, vai durar para sempre, é só não emprestar. Quanto aos mexanicos, tem muito Tião da esquina com oficina a rua onde as ferramentas especializadas deles é marreta e talhadeira. Um abraço e boa sorte.
👏👏
Já trabalhei em concessionária Volkswagen e, pra ser sincero, nunca vi fazer a retirada da tampa fazendo todo o procedimento indicado pela fabricante. Eu mesmo fiz muita recolagem utilizando o método apresentado neste vídeo. O cuidado maior é com a ordem dos parafusos da tampa e com a polia pra não pular dente. É eficiente e economiza tempo. Parabéns pelo vídeo 👏👏
Foi por isso que eu disse tremida babaquice, também nunca vi alguém utilizar desta forma
Cara adorei seu canal você pensa igual eu em área de manutenção mecânica você é top, parabéns.
É verdade tem "mecânico " zuando com nossa cara temos que denuncia já perdi dinheiro com uns PARABÉNS CONTINUE
Trabalho a mais de dez anos com mecânica o balancim da folga nos roletes e a cola 3 m cumpre bem o papel como vedador nunca tive problemas de vazamento
Bacana gostei já vi estou revendo ok obrigado
Nota 10, irmão! Vc é um excelente mecânico. Que Deus te abençoe sempre com essa disposição e boa vontade de repassar seus conhecimentos e experiências. Obrigado 👍
Eu fiz esse mesmo procedimentos no meu Gol Rally 2011 que comecou a bater 1 tucho. Teoquei os Tuchos e coloquei da marca INA. O carro tinha algo em torno de 110 mil km. Rodei pelo menos 30 mil e vendi o veiculo. O carro roda até hoje, ja fazem 4 anos e nada de defeito no motor. Ja esta no segundo dono depois de mim. Comprei o carro com 42 mil rodados e a manutencao era impecável.
Tenho um polo 2005 comprei ele com trinta mil km,hoje co 120 mil km, não bate tucho não tem borra no motor, segredo todo ano troco o óleo porque não vence a kilometragem ,sempre óleo específico do fabricante e filtro em todas as trocas, tá aí o segredo de um motor saudável.
Meu Fox 1.0 2009 peguei 0 na Vw, está c 185mil km e mandei fazer esta manutenção agora, a 4 meses. Meu meânico cobrou 400 paus, gastei 420 de tucho e balancins. O carro está sereninho, forte e me trouxe tranquilidade novamente de rodar c ele. Eu não suportava mais aquele barulho de tucho, troquei a bomba de óleo e a peneira do pescador de óleo. O carro está ótimo, uso p ida e volta do trabalho, 90 km/dia, sempre fui mt chata c manutenção de carro e acho q esse ainda me serve por um bom tempo.
@Regina, vou fazer esta manutenção também ! Parabens pela Km rodada é pque voce cuida. lendo que voce trocou tucho/balancins, por favor pode dizer se continua sem barulho ? obrigado.
@@Cesar-ih7kt ela mesmo falou quê o motor ta sereno kk
@@THIDriverDriver-rz8uiele está querendo saber no dia se hoje... sendo que ela disse que estava sereno a dois anos atrás... tbom?
@@rivaldoaraujolima8189 Más pode ser quê outra pessoa veja meu comentário futuramente !
Que medida de óleo vc usa
Boa explicação meu motor ea111 já aprendi fazer várias manutenções
Bom dia, meus parabéns e muito obg pelo vídeo, top!!!!
Meu irmão vc é 10 . Exemplo taí eu lembro que comprei uma Captiva 2011 e estava com barulho na corrente dos comandos eu sou eletricista automotivo e temos um conhecimento de mecânica também mano nunca tinha mexido com aquele tipo de motor muito menos na mecânica lembro que estava de férias precisando do carro pra viajar e com medo do barulho levei em 3 mecânicas diferente.enfim o mais barato queria 1500 de mão de obra pra trocar a corre isto pq é uma 2.4 4 cilindros achei absurdo o valor. Tomei a iniciativa pesquisei vários conteúdos deste motor. Taquei as ferramentas pra cima mesmo sendo pouca montei outra corrente e o teste foi tacar na estrada viagem de 1300 km de distância . Que quero dizer com isto que se vc ficar olhando paras dificuldades e não seguir um objetivo vai ficar na mesmice sempre. Parabéns meu irmão Deus abençoe vc tem muito futuro
Você é um professor da melhor qualidade ,nenhum mecânico faz um serviço com essa perfeição sempre deixar RASTRO.sou apaixonado por mecanica fiz vários cursos de mecanica mais segui por outra rota, tenho 75anos hoje sou aposentado tenho 04 carro uzado sempre estou catucando, parabéns pela aula acrescentou meus connhecimentos Deus te proteja
Muito obrigado sr Manoel, é muito gratificante para mim o reconhecimento de alguém experiente como senhor. Obrigado!👍🏼
Ficou top.
E um serviço bem limpo, sem contaminação.
Excelente serviço.👍
Parabéns!!!!! Ficou SHOW!!!!! Com certeza consegui notar a diferença pelo barulho. Tenho um gol g4 ano 2013, com 40.000km. Sou eletricista de automóveis, formado pelo SENAI há mais de 30 anos. E entusiasta, com relação a mecânica de automóveis. Vc me incentivou. Pq também sou bem'chato' com relação ao meu carro e serviços q faço. Gostei muito do canal, já estou inscrito, vida longa e PARABÉNS!!!!!!
Fiz com o meu de certo parabéns meu jovem continue assim.
Só colocar um enforca gato na polia e na correia dica valiosa
Como? Faz um vídeo?
Sem generalizar, mas muitas oficinas só tem pilantra... o Sr tá certíssimo! Show
Valendo q essa dica vale ouro, porque nenhum mecânico vai te passar isso, também concordo com vc, tamos juntos 🤜🤛
Li a maioria dos comentários e me sobrou somente te dar os parabéns pelo vídeo.
Nossa senti firmeza..na verdade acho que nenhum mecânico vai ter o zelo que temos..pra eles é ganhar dinheiro e se oficina tiver cheio aí que atropela na rapidez e quanto às peças tbm vai saber originalidade num é..vou seguir seu vídeo e fazer eu mesmo
pqp que paciência e amor. Parabéns cara. são poucos igual a vc irmão.
O serviço está certinho que vc fez , pra mim eu faço assim também , mas pra vender o serviço assim tem que desmontar tudo , na hora que vc levanta o comando pra retirar o balancim vc acaba forçando o retentor do comando e por isso pra vender o serviço tem que retirar ele fora e fazer o correto , por isso que é caro mesmo , o mecânico cobrou barato neste caso eu cobraria uns 550 reais
Não cheguei a perguntar mas esse que cobrou R$400 provavelmente não iria desmontar tudo, e nem fazer limpeza. Vlw👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros a gente nunca sabe tudo só no olhar , as veses o olho engana
Tem cara que tem oficina de grande porte e vc não pode nem ficar do lado e não troca nada e fala que trocou , e pode até trocar e ficar pior o barulho
@@melhormecanicosorocaba É verdade Ivan, pessoal está acostumado agora com gravata de Auto center, mas não vê quanto fazemos para não ter retorno . Eu desmonto tudo, tampa lavada com descarbonizante, correia se quiser trocada com tensor e bomba de água se o cliente quiser, pois mínimo, mas sai do ponto no vira, troca o óleo, lubrifica bem antes da partida, e nunca liga como ele fez, tira o conector da bobina, deixa girar por 10 segundos arranque para subir óleo, só depois liga a bobina e partida, nem todo mecânico é malandro como se diz
Eu fiz a revisão da minha Montana em casa tbm, comprei um kit chave torx femea que agora uso para tudo no carro, até engraxei o motor de arranque que estava fazendo barulho quando ligava, acredito que já tenho economizado uns 1500 Reais de mão de obra tirando o fato que poderiam me enganar e esse valor dobrar ou triplicar, abraço.
Excelente vídeo, gostei muito da simplicidade como vc explica. Assisti o vídeo sem pular.
Parabéns!!
Nem todos os mecânicos são assim, infelizmente existe mts amadores, mais existe oficinas como a minha que tratamos o seu carro como o bem mais preciso q há. parabéns por fazer o serviço bem feitos.
Deus vídeos são ótimos muito técnicos e esclarecedor 👍👍🙌🙌🙌🙌
Temos bons profissionais, no entanto, boa parte agem de má fé. Parabéns pelo vídeo tenho uma Spacefox 2014 e gosto muito deste carro. Ganhou mais um inscrito.
ganhou mais um escrito otimo video os mecanicos enganam muito agente .muito obrigado
sou curioso e sempre que posso faço meus serviços, só mesmo quando não dá que levo pra oficina, peguei esse video do Eduardo seguir o passo a passo direitinho, já tinha essas ferramentas e graças a Deus deu tudo certo, obrigado Eduardo pela disponibilidade de compartilhar sua experiencia conosco!
Ora, o cara é profissional ai o povo leigo de casa jamais faz assim.
Ótimo vídeo.
Muito rico em detalhes.
Parabéns.
Tenho uma Saveiro já com 315 mil km rodados. Por enquanto não tem batidas de tucho.
Mas com certeza eu mesmo irei fazer esta manutenção.
Abraço.
FICOU SHOW DE BOLA PARABENS.. EU TB NÃO TERIA CORAGEM DE DEIXAI EM UM MECANICO DESSE NIVEL UM CARRO ASSIM BEM CUIDADO KKK
Poxa! Eduardo, você foi ao ápice em termos de empreitada e de didática. F A N T Á S T I C O ! Muito obrigado pela partilha de conhecimento.
Obrigado Humberto, Tmj👊🏻✌🏻
Tenho um carro igual ao seu mano, já peguei muito mecânico ruim... que só fizeram me enganar e ganhar meu dinheiro suado! Tem alguns servicos pra fazer no meu carro. Como: fazamento de água, antichama paralelo que colocaram, amortecedor, etc etc . Agora como fazer? Se me enrolaram e levaram meu dinheiro. Agora é espera as coisas melhorarem pra da continuidade a manutenção. Pois o que ganho tenho que dar assistência a esposa e as filhas. Queria muito que Deus colocasse uma pessoa como você pra fazer o serviço do meu carro! Teria certeza que não seria enganado. Que Deus te abençoe imensamente em nome de jesus! Ganhou mais um escrito.
Muito bom vídeo, bem didático, gostei muito. Mas essa sujeira e defeitos nos tuchos e comando desse motor não é apenas problema por troca de óleo fora da quilometragem nem tempo excedido, muitos donos trocam óleo sem saber a especificação que consta no manual, que é Castrol e exclusivamente ANTIBORRA, e junto a troca do antichamas. EA111 não atura óleos de outras marcas, tem que ser fiel. Experiência de quem teve 2 modelos desse motor, nos 133 mil km mecânico teve que fazer exatamente o mesmo serviço do vídeo, último carro que tive segui a risca e com 240 mil km não precisei abrir motor pra nada. Espero ter ajudado.
O óleo Castrol segue a mesma viscosidade do 15w40 ou 5w30
O meu está com 142.000 e nunca precisou de manutenção. Sempre usei óleo de marcas variadas, porém sempre 100% sintéticos e especificação 5w40, que é o recomendado no manual do fabricante.
Verdade, tô com meu com 131.500 e nada de ouvir barulho no motor ainda ,sempre trocando óleo a 6 meses 5w40 508 000 API limpo antichamas 2 vezes ao ano e sempre cuido a primeira partida a frio .sempre espero quase uns 5 minutos até sair andando que esses ea111 não tem retenção de válvula pra segurar óleo na tampa de válvula
Llĺlllllllll
Amazônia e traira
Parabéns, se todos os mecânicos tivessem o mesmo cuidado que vc tem seria ótimo. Infelismente é cada serviço porco que a gente ver por aí .
Falou tudo ,tem muito mecânico picareta mesmo. Aconteceu o mesmo comigo,estava com o mesmo problema. Me pediram 2300 dizendo q meu motor deveria ser feito a parte de cima e outro me pediu 700 pra trocar os tuchos. Resumindo,vendo vídeos no TH-cam, troquei os tuchos e balancins, gastando 360 de peças ,e o carro já faz um ano q tá rodando, então se tivesse ido na onda dos mecânicos q me passaram o orçamento iria gastar muito mais . A internet está aí pra bom uso . Fica a dica.....
O meu tinha esse teki eu retirei o carte fis uma limpeza na bomba depois coloquei um franger resolveu o poblema é só manter o sistema limpo toda troca de óleo eu sempre antes de trocar eu coloco meio litro de querosene e deixo o motor trabalhar na marcha lenta por des minutos pra limpar o sistema e está até hoje sem esse teki tenho esse carro a sete anos só alegria ótimo motor 😁👍espero ter ajudado
Cara, sua manutenção ficou muito boa! O jeito certo de fazer as coisas é aquele com o que a gente se sente confortável e que dá certo! Eu faria algumas coisinhas diferente, mas não é que eu tenha achado a sua forma de fazer errado. Se me permitir deixar umas dicas, seria lubrificar os balancins (principalmente a parte roletada) e os tuchos na hora da instalação. Quanto ao comando, você tem completa razão em se preocupar em lubrificar pouco ( e estrategicamente nos mancais!), pois pode afetar a eficiência da junta química se misturar óleo na parte que precisa secar... E outra dica é relativa a carga dos tuchos (ou qualquer outro acessório hidráulico que depende de óleo do motor): Se você tem óleo no cárter, mesmo girando manualmente a bomba levanta óleo, então se der umas giradas na mão no motor antes de partir no arranque, já enche um pouco os tuchos e evita aquele barulho assustador na primeira vez que parte o carro! Quanto ao torquímetro de vareta, nunca vi problema de precisão neles, até porque nos de estalo se você bobear, passa do torque do mesmo jeito e os torques em ângulo, uma pessoa experiente faz no olho sem nenhum prejuízo ao serviço. O mais importante neste tipo de torque é garantir que os alojamentos onde os parafusos entram está limpo (evitar "falso torque"), ter atenção aos pontos de início e fim do aperto e não deixar a chave escapar do parafuso no meio do processo, pois se escapa, mesmo com o gabarito você perde aquele aperto e precisa voltar etapas...
Fica a vontade para comentar Pedro, críticas construtivas e dicas são sempre bem vindas! não sou dono da razão e nem pretendo ser, até porque não sou mecânico, e respeito muito os bons profissionais. Obrigado pela sua dica. Tmj👊🏻✌🏻
Boas dicas gostei ! valeu
Ganhou um seguidor pelo bom trabalho, humilde e por ter o prazer de ensinar pros outros o seu belo trabalho… 🙏🏻👏🏻
A parte que disse que tem muito mecânico picareta eu concordo muito. Tenho um palio fire 2010, ele tava com um barulho na lenta que parecia muito com batida de saia de pistão, praticamente todos os mecânicos da minha cidade condenaram o motor. Depois de pesquisar muito sobre, descobri que o defeito podia ser na bomba de óleo, fui lá e troquei e não deu outra, o barulho nunca mais voltou.
e ainda dá pra limpar a bomba original e aumentar a pressão inicial! fiz isso no meu. calçei a mola pra dar mais pressão na lenta.
@@salomaomoura7697 sim sim, eu só troquei porque eu já tinha uma bomba nova de reserva.
Cara, parabéns pelo vídeo, a forma como vc explica e executa, tornou um vídeo com pouco mais de 50 minutos tranquilo e menos cansativo de assistir.
vc é muito caprichoso e detalhista,,valeu pelo ótimo video
Tenho um gol , e antes de levar na oficina, primeiro venho no seu canal e procuro o vídeo e me baseio pra passar pro mecânico.
Meu camarada, deu vídeo é muito bom, simples ao explicar mas com os detalhes importantes, sem frescuras e qlqr pessoa com o mínimo de conhecimento de mecânica consegue entender e executar a manutenção.
E vc, eu e uma pá de gente está cansado desses mecânico meia boca, metido a esperto que faz o serviço porco, salvo aos poucos que ainda mantém o profissionalismo.
Você falou a pura verdade. Fui na oficina pra ver um serviço e os caras cobraram 5 mil pra mexer no motor e na parte de baixo o virabrequin. Mandei mensagem em outros lugares pra fazer só a parte de baixo e me falaram o por que eu queria fazer essas trocas de peças e o que tava acontecendo, meio que negou a fazer. Hoje é uma necessidade pesquisar antes sobre os sintomas e fazer os testes e só assim ir em uma oficina pra fazer o trabalho já passado no papel. Por que senão vai fazer retífica e tudo mais.
Penso igualmente, quando preciso levar meu carro para manutenção preventiva, tenho grande dificuldade em deixar numa oficina desorganizada, com mecânico descomprometido com o zelo (sei que são a minoria no país inteiro, pois a grande maioria são esforçados e mantém seus estabelecimentos sem uma graxa no chão e ferramental organizado). Diante desta dificuldade na minha região, dependendo da manutenção, prefiro eu mesmo fazer em casa. Graças o compartilhamento de informações como esta que você gerou, acredito que muitos estarão seguindo o passo a passo fornecido por você. Obrigado por compartilhar!
Excelente explicação. Pode até não ser mecânico mas como professor ou instrutor se saiu nota 1000. Deus te abençoe 🙏🏻👍🏻
Parabéns guerreiro sou mecânico por conveniência também há mais de 30anos devido a mão de obra cara e mau feita e vc fez um trabalho de excelência NOTA 10 PARA VC DEUS TE ABENÇOE VC GRANDEMENTE!
Outro dia troquei o radiador de meu fox. 2011. tive medo, mas vendo um vídeo bem explicado e tomando cuidado deu certo. Parabéns pelo seu vídeo. São poucos que explicam os detalhes e as dicas. Perfeição dos detalhes. Muito bom.
Parabéns pela sua aula e a sua humildade
Você ta certo, fiz a troca do rolamento da roda trazeira tudo certinho sem pancada nada show, so que tive que trocar o do outro lado e ja que ia fazer alinhamento e balanceamento mandei fazerem, nunca mais, bate de todo jeito, enfia marretada onde não precisa, e cobrou 80 reais pra fazer algo mau feito, resumo melhor fazer em casa mesmo, mecânico bom hoje é raro e se tem é caro.
Obrigado, Eduardo! É o mínimo que podemos fazer, pra agradecer! Uma aula prática, nos mínimos detalhes. Parabéns!!!
Obrigado Eder. Tmj👊🏻✌🏻
Parabens amigo
Eduardo, bom trabalho. Os melhores profissionais que conheço, são os curiosos, ou seja, aqueles que não esperam que outros façam por ele. O melhor em você é sua confiança em fazer, e fazer bem feito. E isso é de você, organização e administação. Isso é muito bom. Tenho veículo, e todas as vezes que levei a mecânicos só gastei, gastei, e gastei até mesmo dinheiro que não tinha. Quando digo não tinha e porque usei dinheiro do crédito que o banco oferece (ou seja, dinheiro do cartão que não é meu) e nunca ficou bom. Então, não considero você mecânico, pois mecânico é a pessoa que não pensa, só faz repetições daquilo que lhe foi passado. E você usa os seus neurônios, então considero você reparador de veículo automotor. E se algum dia resolver fazer curso, faça para se aprimorar e tenho certeza que será um grande profissional na área em que atuar. No mercado automotivo, vc sabe, há muitos mecânicos, poucos reparadores, e o mercado exige o melhor. E o melhor sempre terá clientela, sempre terá trabalho. E quem sabe você poderá chefiar pessoas, reparadoras, e exigir delas o melhor, assim como você e exigente no que faz. Parabéns.
Muito bom ler um comentário igual o seu Francisco, muito obrigado. Tmj👊🏻✌🏻
Vc estar de parabéns, ainda mais esses mecânicos que trabalha por comissão estar nem aí p o cliente,hj vom a Internet está muito fácil p nós e com pessoas competentes como vc nos dando dicas valiosas
Parabéns! Trabalho perfeito e explicação melhor ainda. Continue produzindo vídeos dessa qualidade.
Isso é verdade você deve ficar atento para a conversa fiada de mecânico eles inventam situações para rapinar seu dinheiro, mas ficou show de bola.👍👍👍
Cara, parabéns pela iniciativa vc é dos meus NUNCA o mecânico teria estes mesmos cuidado que vc teve, também gosto de eu mesmo fazer o maximo de manutenção possivel no carrro sem ir ao mecânico, não são todos mas é raro vc achar um que realmente faça o serviço com esse cuidado que fazemos, só quando não tem jeito mesmo, pois tem muita ferramentas que não tem jeito de adquirir. Valeu, abs.
Sem conhecimento e vc o tem não aconselho fazer esse procedimento em casa vai dar merda literalmente, com esse procedimento padrão fábrica 90% das oficinas não faz posso garantir, Parabéns exelente.
Parabéns pela iniciativa e pelo compartilhamento dessa manutenção, com certeza será muito útil para muita gente!!!!
Do jeito que está vamos ter de virar mecânicos, os caras das oficinas são bom para cobrar mas serviço que é bom, são poucos que sabem.
Cara vc é fenomenal tiro o chapéu pra vc parabéns
Obrigado Valdeir👊🏻✌🏻
Parabéns PROFISSIONAL, pra mim vc é esse PROFISSIONAL que gostaríamos ter pra mexer em nossos patrimônios.
Abraço
Eu também sou um mecânico autodidata de fim de semana, faço muitas manutenções no meu carro, já economizei absurdamente,sem dizer em peças que compro depois de fazer muitos orçamentos!!
Parabéns pra vc, o serviço foi show de bola ,gostei muito.
Boa tarde Edu,no meu caso, mandei o mecânico trocar cabo e vela,me cobrou 80,00 reais, olhei como ele fez, comprei a chave no mercado livre,e vou fazer,sei que é serviço diferente,mais esses mecânicos, querem d+,seu serviço ficou massa.
Ficou show meu amigo, e o zelo pela limpeza, coisas que muitos mecânicos não fazem; muito bom mesmo.
O transferidor de papel para ter a certeza dos 90 graus me pegou, mais um inscrito.
Kkkkk tmj
Meus cumprimentos pela aula, dicas e determinação.
Certamente muitos profissionais não fariam td q vc fez e com tanto capricho.
Exemplo a ser seguido pois vc deve ser assim em td q faz.
PARABÉNS E OBRIGADO.
Muito obrigado pelo elogio José. ✌🏻😃
Excelente sua maneira de explicar. Muito esclarecedor e não deixa dúvidas.
Tenho um golf mexicano e vou trocar eu mesmo. Valeu!
Melhor vídeo explicativo. Nem os mecânicos profissionais sabem ensinar desse jeito. Parabéns, irmão.
Gosto de fazer a mecânica de meus veículos , ainda que minha área de formação seja eletrônica . Já tive bons e maus instrutores e vc está entre os melhores que já vi. Parabéns. Vc passa conhecimento e segurança no que faz. É o tipo de mecânico que eu confiaria deixar meu carro e ir me dedicar a outras tarefas.
Muito obrigado Roberto. Tmj meu amigo 👊🏻✌🏻
Você é mecânico , só conhecimento
Eu gosto de fazer manutenção, mas tem coisas que definitivamente não tenho paciência. Nesse caso prefiro pagar. De qualquer maneira o vídeo ficou show.
O pessoal fala muito mal desse motor, mas o meu EA-111 1.6 é muito mas muito guerreiro, ficou um bom tempo na empresa da minha família até a gente quebrar com a pandemia, depois veio pra mim, rodou uns 25 mil km sem trocar óleo, subi altas pirambeiras com ele, lama, carreguei muito peso nele tbm e continua muito bom. Agora que começou a apresentar sinais de desgaste, mas é normal (obs: nem foi o motor em si, é só a embreagem, freios e tuchos)
Parabéns pelo vídeo e trabalho realizado no seu carro! Ganhou mais um inscrito.
Top, a minha saveiro estava uma escola de samba, a loja trocou os balancins e resolveu.
Parabéns pelo vídeo, TH-cam já me ensinou muita coisa através de pessoa como você que quer ajudar o próximo de uma maneira simples e objetiva
Muito obrigado Eduardo, Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros povo crítica mais não tem coragem de por a cara a tapa pra mostrar ou ensinar algo que possa ajudar o próximo
Muito boa essa aula. Certamente as oficinas não teriam esse cuidado. Parabéns
Maia Santana,padre Miguel,z.oeste,rio
PARABÉNS PELO VIDEO MUITO BOM.
Meu amigo você é muito, muito bom, parabéns, a sua forma de trabalhar é impressionante, organização limpeza e conhecimento, novamente,parabéns!!
Muito obrigado Cezar. Tmj👊🏻✌🏻
Boa Noite, Colega !!
Assisti o seu vídeo e gostei muito da sua coragem aliada ao prévio conhecimento na área da mecânica, tudo corretíssimo e feito sob medida 👍 Parabéns!!
Não podemos dar margem a esse pessoal por aí, que se dizem "mecânicos" fazerem o que querem com o nosso carro e principalmente com o nosso suado dinheiro !! Valeu Amigo 👍 Um forte Abraço 🙏🙏
Obrigado Antônio. Tmj👊🏻✌🏻
Vou fazee em casa a troca dos tuchos do meu Polo pelo teu vídeo, sempre eu mesmo faço a manutenção em casa (até onde for o meu limite).
Sou chato e detalhista também.
Muito bom viu Edu!
Sou entusiasta como você e se vejo um vídeo onde o cara passa segurança de como se faz a coisa, eu meto a cara e faço também! E não é apenas por economia mas sim pelo gostar de fazer, pelo capricho que nós donos tentamos ter ao máximo com o nosso Carango conquistado muitas das vezes com bastante trabalho, coisa que infelizmente alguns mecânicos não se sensibilizam , apenas trocando muitas das vezes uma porrada de peças sem necessidade e quando não conseguem resolver o problema, tem a cara de pau de falar que seu carro não presta e que o melhor seria você vende-lo ao invés dele ter a humildade em assumir ser um incompetente! 😡
E na hora que você chega na oficina para fazer um orçamento e o mecânico já olha com aquela cara de bunda (Isso quando olha na sua cara) como se ele fosse um Deus e somente ele soubesse fazer aquele procedimento?
" Isso me faz ficar tão bolado que a partir desse momento eu me sinto mais incentivado ainda a tentar fazer sozinho a coisa. Penso da seguinte forma:
* O mesmo cérebro, mãos e pernas que Deus deu a ele, a mim também foi dado, então basta eu ter coragem, paciência, cautela, dedicação, persistência e contar com a ajuda de pessoas feito você que eu consigo um resultado melhor doq aquele vacilão ... Rsrs "
Tmj Edu 👊😉 Valeu por compartilhar de forma humilde e bem compreensiva o serviço executado!
Muito obrigado, parabéns pelo seu comentário, faço minhas as suas palavras. Tmj👊🏻✌🏻
@@EduardoCestariCarros A marca dos tucho nao seria INA?
BACANA SUA MANUTENÇÃO, BEM ESPRICADO REALMENTE OLHANDO E APRENDENDO COM QUEM REALMENTE SABE OBRIGADO POR ESSA AULA DE MECÂNICA
Parabéns guerreiro
Muito bom, mesmo, não sei se nas oficinas tem o mesmo carinho ....
Estava assistindo para mandar fazer, agora já penso em eu fazer.....
Agora uma pergunta, não seria bom lubrificar as partes de contato, mancal e comando, para o primeiro giro?
Rapaz, espero q tu continue a gravar e postar com frequencia e sobre td do carro.. Magnifico.. Adquiri recentement um Voyage 2011. E vou precisar aprender, e tu ja é meu professor agora ! Vlw !
Eduardo parabéns pelo vídeo, vc é um cara inteligente e detalhista. Procuro fazer as coisas em casa tbm, trabalhei com mecânica alguns anos e fiz cursos na área, porém hoje ficou apenas como hobbie. No meu canal tem alguns vídeos de manutenções e a montagem do motor turbo da minha Brasília, se tiver curiosidade espia lá. Abraço 👍🏻
Obrigado Rafael, que massa vou dá uma olhada. Vlw 👊🏻✌🏻
Você falou a pura verdade, tem muito mecânico picareta e desonesto.
Parabéns pelo vídeo mano!!! Você explica super bem, vídeo bem detalhado e bem feito 👏👏👏👏
Achei interessante, intuitivo e produtivo seu vídeo, mais na minha opinião vc poderia fazer um vídeo mostrando a desmontagem e montagem e posteriormente um outro vídeo falando das peças, onde comprar, coisas e tals, porque se não fica muito longo e cansativo.
Gosto de fazer manutenção em casa também. Tenho um Polo 2007 e recentemente troquei correia dentada e agora que ele virou os 100 mil Km pretendo trocar os tuchos e balancins também e seu vídeo me deu a base que precisava pra eu mesmo executar esse serviço. Obrigado pelas explicações!
E vc conseguiu, é mto difícil?
@@edertoti1907 Difícil não é mas requer cuidado como no vídeo. Se empenar a tampa da ruim. Demorei pra fazer pq não tinha torquímetro. Mas ficou bom.
@@EdsonDias Esse tempo todo depois do serviço, como está o seu carro?
@@RAMONROCHA-u7m Está perfeito!. Essa semana virou os 120 mil km. Pra não falar que não tem nada pra fazer estou escutando um barulhinho na roda dianteira direita. Provavelmente deve ser rolamento. Já vou resolver.
Vc não é mecânico mas é um grande profissional
Muito obrigado Jobson. Tmj👊🏻✌🏻
19:25 a melhor dica seria colocar enforca gatos pra que ela não saia da polia e nem pule dentes, facilitaria mas a vida da manutenção!
Gostaria de dar parabéns! Ensinou como se fazer manutenção de forma técnica e com muito capricho.
Que aula e que super didática fantástica, muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos.
Muito bom excelente parabéns gostei
*Todo parafuso que recebe torque angular tem que ser trocado a cada desmontagem, amigo. Corre um risco muito grande dele se quebrar ao dar o torque em ângulo mais de uma vez.*
bobagem, o material desses parafusos são muito resistentes!
E mais facil ele espanar o próprio cabeçote esses parafusos e aço puro
@@robertoferr1102Errado, o torque angular serve pra torcer com precisão, o parafuso aguenta até, mas o CORRETO, sempre foi trocá-los!!
Muito bom, ótimo conhecimento e explicação do motor eu não sou mecânico mas valeu o aprendizado, um abraço
Me cobraram 400 reais por uma limpeza de bico depois descobri que não dava tanto trabalho pra esse valor...outra vez me cobraram 650 reais por causa de uma bucha de bandeja estourada mas esse não paguei estudei como trocar comprei a bucha e gastei só 60 reais e ainda sobrou 3 buchas...
Tá cheio de picaretas ladrões se achando os únicos dotado de sabedoria na terra..
Vcs querem que mecânico fazem serviço de graça . É simples nunca mais leve carro em oficina tudo que der problema se vira e arruma seus mendigos
@@arturaraujo9430 de graça não senhor mas que concertem o que realmente precisa e não enganem os outros
@@arturaraujo9430ninguém quer que faça de graça o seu corno, mas os cara quer ficar rico com um cliente, o negocio é aprender mesmo que fica melhor que esses picareta.
Aí tão te roubando na cara de pau.