En tant que véritable geek, je suis conquis par cette merveille technologique. Ce qui m'a fait chavirer dans le côté Tesla de la force : la blague du coussin péteur, qui, pour moi, reste un immense classique de la vanne.
Pour la conclusion « une autonomie décevante », je trouve le manque de jugeote journalistique tout aussi décevant. On se doute bien qu’ils ont conduits la voiture comme des ânes pour cet essai, et ils ont bien raison de se faire plaisir, mais pour ensuite venir critiquer l’autonomie sans savoir ce que cela aurait donné en usage « normal », ce n’est pas très fin. On obtient des autonomies moindre avec des véhicules thermiques également en fonction de l’utilisation.
Tout à fait d'accord !!! 360 Kms d'autonomie, c'est plus de 200W/h consommé, soit la consomation moyenne sur autoroute à 135 Kms/h. Vu les routes de l'essaie, ça a dû avoiner dur :-) Les autonomies habituelles en usage normal son plus sur : - 620 Kms à 90 Kms/h - 530 Kms à 100 Kms/h - 490 Kms à 110 Kms/h - 450 Kms à 120 Kms/h - 410 Kms à 130 Kms/h
Reportage sympa, belle voiture, belles images... mais le voix off ... aie ! Ah non mais faut sortir de ce style de narration à la capital ou faites entrer l'accusé ! ^^
Vous avez du vraiment conduire comme des sourds pour constater une autonomie aussi faible xD on fait largement 400km d'autoroute à 130 avec ce modèle et le réseau de superchargeur permettant une recharge de 80% en 20min est un vrai plus !
Bonjour, avec ma Prius IV pour aller à PERPIGNAN, cela me coûte 52.65 pour 900 km. Combien avec votre TESLA MODEL III cela vous coute s'il ? Amortissement abonnement compris. Merci
Il faut recharger sur les Superchargeurs pour 500km d'autonomie, soit 500km*0,2kWh/km*0,24€/kWh= 24€. Le reste du temps (départ, arrivée), c'est charge chez soit donc à 0,13€/kWh soit 10,4€ en plus donc 34,5€ pour 900km.
@Warhard, n'importe quoi !!! 6l/100*1,55€/l*900km = 84€. Il faut arrêter d'affabuler : un C4, cela consomme pas 3.8l/100, à 130km/h, avec la clim, l'éclairage, la radio, les essuis-glaces. Et peut-être que toi, faire le plein ne te prend que 10mn tout compris…. mais tu dois bien t'arrêter pour manger pendant ces 8-10h de trajet donc que ta voiture attende sur le parking ou charge, c'est transparent.
@@thedream7504 ??? Non, on branche et ça charge. Rien à faire, pas de carte, pas d'abonnement. Le paiement est effectué automatiquement par son compte Tesla (on a forcément un compte Tesla car une Tesla s'achète en ligne).
@@warhard4627 J'ai visiblement touché un nerf sensible mais tu viens de prouver que j'ai raison et tu me le confirmes !!! "mais ici en Bretagne, on le trouve à 1.44€" : bien sûr, mais ce n'est pas le prix sur l'autoroute. C'est pas moi qui le dit : www.prix-carburants.gouv.fr/ 'j'ai remis très exactement 69.26€" : merci. Donc j'avais raison, 54€, c'est n'importe quoi. Et pourtant c'est ce que tu affirmais ... "une bonne partie du parcours s'est effectué de nuit et sous la pluie et que nous étions deux à bord plus ma chienne tervuren et tout nos bagages" : et quand je pars en vacances dans ma S 75D, c'est à 5, avec mes 3 enfants (17, 15, 13 ans), nos 2 chiens, 1 chat (je ne plaisante pas) et 800l de bagage. Et on écoute la musique, les phares automatiques sont allumés et on se sert évidemment de la clim ou chauffage. Je ne sais pas où tu veux en venir. "sur un parcours de 500Kms résume très bien l'utopie des chiffres que tu exposes, elle dure 31 mn" : je ne compris pas ce que tu dis. Une Modèle III parcourt plus de 400km sur autoroute donc pour faire 500km, une pause de 10mn suffit largement. Bien sûr, 10mn ne refait pas un "plein", cela redonne les 120-150km d'autonomie nécessaire pour parcourir les 500km (th-cam.com/video/XqUlMYmu8W4/w-d-xo.html montrant une récupération de 160km en 14mn). Le reste de la charge se fait à destination, ou pour une plus longue pause déjeuner / dîner. "la version "haute" du modèle à savoir la 64 Kw/h" : la version "Grande Autonomie" a une batterie de 78kWh. "l'autre version "éco" vendue "seulement" à partir de....38500€ pour une autonomie absolument ridicule" : si c'est ton critère, par rapport à ta C4, c'est vrai. A l'inverse, la C4 a : des performances "absolument ridicules", une sécurité active (aide à la conduite, tenue de route) et passive (résistance au crash test) "absolument ridicule", un équipement intérieur "absolument ridicule" et un coût d'usage "absolument ridicule" par rapport à la Model 3. Donc cela ne sert à rien de se focaliser sur un paramètre unique. Sinon, tout le monde aurait encore des Nokia 3310 qui tiennent 8 jours sans recharger. "Quant aux prix pratiquées pour l'électricité délivrée dans les stations-services, ils ne sont pas vraiment en adéquation avec ceux que tu cites" : les Superchargers ne sont pas sur des stations services. Voici les prix : www.tesla.com/fr_FR/supercharger "j'espère qu'elle te fera autant sourire que moi lorsque je l'ai regardé" : oui, elle m'a fait marrer !!! C'est pour ça que je roule en Tesla, et pas avec un autre VE. Mais j'espère pour les autres que cela va s'améliorer... 🤣 "moi je m'en tiens au faits" : moi aussi. Autant faut-il les connaitre ! Une Tesla, cela ne se recharge pas dans une station service et 900km en diesel, cela ne coûte pas 54€ de diesel. "force est de constater qu'ils sont nettement en défaveur de ces dernières" : qu'est ce qui est en défaveur ? Un VE est mieux sur quasiment TOUS les éléments d'une voiture : habitabilité / taille donné, performance, agrément, simplicité, tenue de route, coût d'usage, entretien... et une facilité de recharge et un gain de temps 95% du temps. Mais c'est vrai que pour l'instant, il n'y a véritablement que Tesla qui propose des VE avec 1/ une autonomie suffisante (il y a aussi les Kia eNiro, Kona 64kWh et Leaf ePlus qui arrivent) et 2/ un réseau de recharge dense et facile. "dans un pavillon disposant d'une prise de recharge rapide" : tu n'as pas besoin d'un Supercharger chez toi. Tu t'en fous de charger en 1h chez toi quand tu dors 8h ! "le jour où on me proposera une voiture électrique capable de faire 900/ 1000 Kms" : il faut arrêter UNE BONNE FOIS POUR TOUTE avec cet argument idiot et débile. PERSONNE n'a besoin d'aligner 1000km sans s'arrêter. Et PERSONNE ne devrait le faire. Donc c'est un argument qui n'a AUCUN sens. Un VE doit juste avoir assez d'autonomie pour rejoindre la prochaine étape, c'est-à-dire le moment où on veut / doit s'arrêter pour manger, pisser ou se reposer. Point barre. Et les Tesla ont cette autonomie. "en utilisant toutes ses fonctions y compris ses phares, ses essuie-glaces, sa climatisation, sa radio, sa ventilation et toute l'électronique de bord" : ??? Phares à LED consomment 18W, la radio ~30-50W, un essuie-glace 15W donc un grand total de 100W. Soit une surconsommation de ...0,4%. La clim consomme environ 0,5kW soit 4%. Mais la bonne nouvelle, c'est que la clim, c'est quand il fait chaud et quand il fait chaud, c'est là où le rendement d'un VE et la résistance dans l'air sont les meilleurs donc là où on obtient la meilleure autonomie. Cool hein ! "éventuellement 800 Kms en tractant une remorque ou une caravane" : ah oui, ça c'est sûr que ça consomme une caravane. Et tu tractais ta caravane quand tu as fait tes 920km en consommant 5,3l/100 ? "le tout sans devoir compter sur l'impôt des contribuables pour faire baisser artificiellement le prix neuf du véhicule" : tu parles de toi là, pas du VE ? Tu sais combien tu me coûtes à rouler en diesel ? www.lemonde.fr/planete/article/2018/11/27/pollution-le-diesel-coute-plus-de-60-milliards-de-frais-de-sante-par-an-en-europe_5389014_3244.html?Social&Twitter#Echobox=1543317176 60 milliards de frais de santé par an en Europe. Tu sais aussi combien les industries automobilies et pétrolières recoivent de subventions ? cleantechnica.com/2018/10/30/global-fossil-fuel-consumption-subsidies-up-above-300-billion-in-2017-iea-reports/ 300 milliards par an ! Je crois que tu as perdu une occasion de te taire 😁 "il faudra alors que les batteries soient devenues 100% recyclables" : bah oui, je comprends, parce que ta voiture diesel elle se recycle à 100% ? Non ? Bah alors pourquoi tu roules en diesel ? "que leur fabrication n'implique plus de détruire des régions entières" : ah oui, j'oubliais, les C4, ça pousse des arbres et ne nécessite aucune ressource naturelle. Et les 20 tonnes de diesel que tu vas consommer aussi ils coulent du robinet... "on transformait en une seconde tous les véhicules existants" : tu dois évidemment savoir mieux qu'EDF hein ? : www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7135 Ah, c'est bizarre, eux ils disent : "Pour RTE, le développement de la voiture électrique aura un impact limité sur le réseau" mais tu dois savoir mieux qu'eux... "MDR " : non, ça ne me fait plus rire. Cela m'afflige car pleins d'études sérieuses existent sur tous ces points prouvant que ce n'est pas un problème et on continue à lire des âneries comme ceux que tu écris. C'est navrant de manque d'information et bon sens. "ne compter que sur des éoliennes" : que vient faire l'éolien dansle débat ? Tous les pays sont en sur capacité la nuit, moment où on charge le VE donc il ne faut AUCUNE centrale supplémentaire, comme l'explique le lien ci-dessus. Et au contraire, le renouvelable est une CHANCE pour et grâce au VE car il permet de stocker cette énergie qui sinon, non consommée, est perdue ! Encore une occasion ratée de te taire. "des fenêtres en bois." après l'éolien, les fenêtres en bois... Tu va reprocher au VE la réglementation de la chasse, la famine dans le monde, ou que sais-je ? " je me demande ce qu'ils feront lorsqu'ils seront bloqués une dizaine d'heures par la neige dans leurs bouchons" : consommation du chauffage dans une Tesla par 0°C pour garder le véhicule à 21°C ~1,5kW soit de quoi chauffer l'habitacle 50h (dans une Modele 3). Donc tu as de la marge. Mais bon, tu vas me dire que ça t'arrive souvent de rester 2 jours bloqué dans les bouchons en hiver... ?!? Encore une 3e occasion où tu aurais mieux dû te taire... Bref, tu es malheureusement l'exemple parfait et typique que les gens non seulement n'y connaissent absolument rien, perdent tout bon sens quand ils en parlent et versent dans la démagogie à 2 balles.
A long terme, je ne suis cependant pas convaincu que le stockage de l'énergie dans des batteries fasse totalement sens vu le rapport défavorable entre le poids conséquent de la batterie et la puissance fournie. A cet égard, les moteurs à essence présentent un rapport nettement meilleur ! C.Q.F.D. Paroles de l'ingénieur et inventeur Elmar Mock ( inventeur de la montre Swatch ! )
![Tesla Model 3 Long range - Présentation et essai détaillé / Mécanique Sportive [4K]](http://i.ytimg.com/vi/gsrp0KY6ec8/mqdefault.jpg)
En tant que véritable geek, je suis conquis par cette merveille technologique.
Ce qui m'a fait chavirer dans le côté Tesla de la force : la blague du coussin péteur, qui, pour moi, reste un immense classique de la vanne.
Pour la conclusion « une autonomie décevante », je trouve le manque de jugeote journalistique tout aussi décevant.
On se doute bien qu’ils ont conduits la voiture comme des ânes pour cet essai, et ils ont bien raison de se faire plaisir, mais pour ensuite venir critiquer l’autonomie sans savoir ce que cela aurait donné en usage « normal », ce n’est pas très fin. On obtient des autonomies moindre avec des véhicules thermiques également en fonction de l’utilisation.
Tout à fait d'accord !!!
360 Kms d'autonomie, c'est plus de 200W/h consommé, soit la consomation moyenne sur autoroute à 135 Kms/h.
Vu les routes de l'essaie, ça a dû avoiner dur :-)
Les autonomies habituelles en usage normal son plus sur :
- 620 Kms à 90 Kms/h
- 530 Kms à 100 Kms/h
- 490 Kms à 110 Kms/h
- 450 Kms à 120 Kms/h
- 410 Kms à 130 Kms/h
Autonomie décevante????
Combien d'autonomie avec une BMW m4 ?
Reportage sympa, belle voiture, belles images... mais le voix off ... aie ! Ah non mais faut sortir de ce style de narration à la capital ou faites entrer l'accusé ! ^^
Vous avez du vraiment conduire comme des sourds pour constater une autonomie aussi faible xD on fait largement 400km d'autoroute à 130 avec ce modèle et le réseau de superchargeur permettant une recharge de 80% en 20min est un vrai plus !
4:39 les feux de freinage durgence se sont activés 😂👌🏼
Voilà une vidéo qui ne restera pas dans les annales ........ Encore des journalistes complètement hors sujet sur quelque chose qui les dépasse ......
Elle est excellente 👍⚡️
Bonjour, avec ma Prius IV pour aller à PERPIGNAN, cela me coûte 52.65 pour 900 km. Combien avec votre TESLA MODEL III cela vous coute s'il ? Amortissement abonnement compris. Merci
Il faut recharger sur les Superchargeurs pour 500km d'autonomie, soit 500km*0,2kWh/km*0,24€/kWh= 24€.
Le reste du temps (départ, arrivée), c'est charge chez soit donc à 0,13€/kWh soit 10,4€ en plus donc 34,5€ pour 900km.
@Warhard, n'importe quoi !!!
6l/100*1,55€/l*900km = 84€.
Il faut arrêter d'affabuler : un C4, cela consomme pas 3.8l/100, à 130km/h, avec la clim, l'éclairage, la radio, les essuis-glaces.
Et peut-être que toi, faire le plein ne te prend que 10mn tout compris…. mais tu dois bien t'arrêter pour manger pendant ces 8-10h de trajet donc que ta voiture attende sur le parking ou charge, c'est transparent.
@@jeanbaptistelabelle bonjour, il n'y a pas d'abonnement avec une carte chez Tesla ?
@@thedream7504 ??? Non, on branche et ça charge. Rien à faire, pas de carte, pas d'abonnement. Le paiement est effectué automatiquement par son compte Tesla (on a forcément un compte Tesla car une Tesla s'achète en ligne).
@@warhard4627 J'ai visiblement touché un nerf sensible mais tu viens de prouver que j'ai raison et tu me le confirmes !!!
"mais ici en Bretagne, on le trouve à 1.44€" : bien sûr, mais ce n'est pas le prix sur l'autoroute. C'est pas moi qui le dit : www.prix-carburants.gouv.fr/
'j'ai remis très exactement 69.26€" : merci. Donc j'avais raison, 54€, c'est n'importe quoi. Et pourtant c'est ce que tu affirmais ...
"une bonne partie du parcours s'est effectué de nuit et sous la pluie et que nous étions deux à bord plus ma chienne tervuren et tout nos bagages" : et quand je pars en vacances dans ma S 75D, c'est à 5, avec mes 3 enfants (17, 15, 13 ans), nos 2 chiens, 1 chat (je ne plaisante pas) et 800l de bagage. Et on écoute la musique, les phares automatiques sont allumés et on se sert évidemment de la clim ou chauffage. Je ne sais pas où tu veux en venir.
"sur un parcours de 500Kms résume très bien l'utopie des chiffres que tu exposes, elle dure 31 mn" : je ne compris pas ce que tu dis. Une Modèle III parcourt plus de 400km sur autoroute donc pour faire 500km, une pause de 10mn suffit largement. Bien sûr, 10mn ne refait pas un "plein", cela redonne les 120-150km d'autonomie nécessaire pour parcourir les 500km (th-cam.com/video/XqUlMYmu8W4/w-d-xo.html montrant une récupération de 160km en 14mn). Le reste de la charge se fait à destination, ou pour une plus longue pause déjeuner / dîner.
"la version "haute" du modèle à savoir la 64 Kw/h" : la version "Grande Autonomie" a une batterie de 78kWh.
"l'autre version "éco" vendue "seulement" à partir de....38500€ pour une autonomie absolument ridicule" : si c'est ton critère, par rapport à ta C4, c'est vrai. A l'inverse, la C4 a : des performances "absolument ridicules", une sécurité active (aide à la conduite, tenue de route) et passive (résistance au crash test) "absolument ridicule", un équipement intérieur "absolument ridicule" et un coût d'usage "absolument ridicule" par rapport à la Model 3. Donc cela ne sert à rien de se focaliser sur un paramètre unique. Sinon, tout le monde aurait encore des Nokia 3310 qui tiennent 8 jours sans recharger.
"Quant aux prix pratiquées pour l'électricité délivrée dans les stations-services, ils ne sont pas vraiment en adéquation avec ceux que tu cites" : les Superchargers ne sont pas sur des stations services. Voici les prix : www.tesla.com/fr_FR/supercharger
"j'espère qu'elle te fera autant sourire que moi lorsque je l'ai regardé" : oui, elle m'a fait marrer !!! C'est pour ça que je roule en Tesla, et pas avec un autre VE. Mais j'espère pour les autres que cela va s'améliorer... 🤣
"moi je m'en tiens au faits" : moi aussi. Autant faut-il les connaitre ! Une Tesla, cela ne se recharge pas dans une station service et 900km en diesel, cela ne coûte pas 54€ de diesel.
"force est de constater qu'ils sont nettement en défaveur de ces dernières" : qu'est ce qui est en défaveur ? Un VE est mieux sur quasiment TOUS les éléments d'une voiture : habitabilité / taille donné, performance, agrément, simplicité, tenue de route, coût d'usage, entretien... et une facilité de recharge et un gain de temps 95% du temps.
Mais c'est vrai que pour l'instant, il n'y a véritablement que Tesla qui propose des VE avec 1/ une autonomie suffisante (il y a aussi les Kia eNiro, Kona 64kWh et Leaf ePlus qui arrivent) et 2/ un réseau de recharge dense et facile.
"dans un pavillon disposant d'une prise de recharge rapide" : tu n'as pas besoin d'un Supercharger chez toi. Tu t'en fous de charger en 1h chez toi quand tu dors 8h !
"le jour où on me proposera une voiture électrique capable de faire 900/ 1000 Kms" : il faut arrêter UNE BONNE FOIS POUR TOUTE avec cet argument idiot et débile. PERSONNE n'a besoin d'aligner 1000km sans s'arrêter. Et PERSONNE ne devrait le faire.
Donc c'est un argument qui n'a AUCUN sens. Un VE doit juste avoir assez d'autonomie pour rejoindre la prochaine étape, c'est-à-dire le moment où on veut / doit s'arrêter pour manger, pisser ou se reposer. Point barre. Et les Tesla ont cette autonomie.
"en utilisant toutes ses fonctions y compris ses phares, ses essuie-glaces, sa climatisation, sa radio, sa ventilation et toute l'électronique de bord" : ??? Phares à LED consomment 18W, la radio ~30-50W, un essuie-glace 15W donc un grand total de 100W. Soit une surconsommation de ...0,4%.
La clim consomme environ 0,5kW soit 4%. Mais la bonne nouvelle, c'est que la clim, c'est quand il fait chaud et quand il fait chaud, c'est là où le rendement d'un VE et la résistance dans l'air sont les meilleurs donc là où on obtient la meilleure autonomie. Cool hein !
"éventuellement 800 Kms en tractant une remorque ou une caravane" : ah oui, ça c'est sûr que ça consomme une caravane. Et tu tractais ta caravane quand tu as fait tes 920km en consommant 5,3l/100 ?
"le tout sans devoir compter sur l'impôt des contribuables pour faire baisser artificiellement le prix neuf du véhicule" : tu parles de toi là, pas du VE ?
Tu sais combien tu me coûtes à rouler en diesel ? www.lemonde.fr/planete/article/2018/11/27/pollution-le-diesel-coute-plus-de-60-milliards-de-frais-de-sante-par-an-en-europe_5389014_3244.html?Social&Twitter#Echobox=1543317176
60 milliards de frais de santé par an en Europe.
Tu sais aussi combien les industries automobilies et pétrolières recoivent de subventions ? cleantechnica.com/2018/10/30/global-fossil-fuel-consumption-subsidies-up-above-300-billion-in-2017-iea-reports/
300 milliards par an !
Je crois que tu as perdu une occasion de te taire 😁
"il faudra alors que les batteries soient devenues 100% recyclables" : bah oui, je comprends, parce que ta voiture diesel elle se recycle à 100% ? Non ? Bah alors pourquoi tu roules en diesel ?
"que leur fabrication n'implique plus de détruire des régions entières" : ah oui, j'oubliais, les C4, ça pousse des arbres et ne nécessite aucune ressource naturelle. Et les 20 tonnes de diesel que tu vas consommer aussi ils coulent du robinet...
"on transformait en une seconde tous les véhicules existants" : tu dois évidemment savoir mieux qu'EDF hein ? : www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7135
Ah, c'est bizarre, eux ils disent : "Pour RTE, le développement de la voiture électrique aura un impact limité sur le réseau" mais tu dois savoir mieux qu'eux...
"MDR " : non, ça ne me fait plus rire. Cela m'afflige car pleins d'études sérieuses existent sur tous ces points prouvant que ce n'est pas un problème et on continue à lire des âneries comme ceux que tu écris. C'est navrant de manque d'information et bon sens.
"ne compter que sur des éoliennes" : que vient faire l'éolien dansle débat ? Tous les pays sont en sur capacité la nuit, moment où on charge le VE donc il ne faut AUCUNE centrale supplémentaire, comme l'explique le lien ci-dessus.
Et au contraire, le renouvelable est une CHANCE pour et grâce au VE car il permet de stocker cette énergie qui sinon, non consommée, est perdue !
Encore une occasion ratée de te taire.
"des fenêtres en bois." après l'éolien, les fenêtres en bois... Tu va reprocher au VE la réglementation de la chasse, la famine dans le monde, ou que sais-je ?
" je me demande ce qu'ils feront lorsqu'ils seront bloqués une dizaine d'heures par la neige dans leurs bouchons" : consommation du chauffage dans une Tesla par 0°C pour garder le véhicule à 21°C ~1,5kW soit de quoi chauffer l'habitacle 50h (dans une Modele 3).
Donc tu as de la marge. Mais bon, tu vas me dire que ça t'arrive souvent de rester 2 jours bloqué dans les bouchons en hiver... ?!?
Encore une 3e occasion où tu aurais mieux dû te taire...
Bref, tu es malheureusement l'exemple parfait et typique que les gens non seulement n'y connaissent absolument rien, perdent tout bon sens quand ils en parlent et versent dans la démagogie à 2 balles.
A long terme, je ne suis cependant pas convaincu que le stockage de l'énergie dans des batteries fasse totalement sens vu le rapport défavorable entre le poids conséquent de la batterie et la puissance fournie. A cet égard, les moteurs à essence présentent un rapport nettement meilleur ! C.Q.F.D.
Paroles de l'ingénieur et inventeur Elmar Mock ( inventeur de la montre Swatch ! )
Avant 5 ans tu vas découvrir les nouvelles batteries solides, là tu vas commencer à changer d'avis...
Pas du tout fan de la voiture au niveau du design extérieur
Arrêter avec cette voix off horrible, ce style de narration fait mal aux oreilles on en a marre de ce style de voix
Trop fort Elon, il arrive à vendre des Tesla Chinoises à un prix de premium Allemandes 😂 Bandes de bobos pigeons …