Panowie nie dajcie się, trzeci rok jezdze z chłodnią po kominie (codziennie w domu) i dostaje 5 na łapę, tu gdzie kolega dzwoni to macie spanie w aucie 5 nocek i Nie ma zlituj... niestety ale nie za 5k
Cześć, witam. Nowy na kanale. Oglądałem ten materiał, bo właśnie jestem w podobnej sytuacji. Pojeździłem kilka dni z przyczepą z obrotnicą, w podwójnej i się na razie skończyło. W którejś ofercie było 250zł dniówki. Zakładam że netto(na rękę). Wydaje mi się, że jak na dzisiejsze czasy, dla początkującego kierowcy, to jest całkiem dobra oferta. Tyle że przypuszczam, że im lepsza kasa, tym bardziej wredna robota. Żeby dobrze trafić z firmą i to na początku, najlepiej mieć szczęście i znajomości. A tacy ludzie jak ja, nie mający znajomości, muszą "przerobić" x firm, poświęcić kawałek życia, żeby dobrze trafić, robota była znośna i pieniądze przyzwoite. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)
230?!?!?!?! Co to za dziad?! Jak ja zaczynałem robotę to od razu miałem 330 dniówki i sam wybrałem sobie kierunki na które będę jeździł. Pół roku pracy i zacząłem robotę w UK na kontenerach, na Polskie- 800 dniówki.
Ja osobiście nie rozumiem jak ktoś może się wgl decydować na taką pracę po kraju 5 dni na 2 i to za 5k. Tyle można na miejscu zarobić przy odpowiednej ilości godzin :/
Pracodawcy na kraju to chue jestes mlody bez doswiadczenia to cie wezma bo nie ma kto jezdzic a mlodemu powiedza 5 tys na reke po 15 h dziennie na weekend sobie zjedziesz zenada...
Koledzy !! Moja sytuacja wyglądała tak pierwsza firma jeździłem na zachód pojechałem sam bo rzekomo żaden kierowca nie chciał ze swiezakiem jechać .... Popracowałem pół roku wypłaty około 6 do 6.7 zł po kraju za codziennie w domu zarabiałem 5 tys i wtedy zdałem sobie sprawę że wózkowy po 8 godz zarabia 4 ..... Szkoda życia dziś mieszkam w de jeżdżę również ale po 8 godz i zarabiam dobrze w Polsce zero poszanowania dla człowieka ... Za dużo kosztowało przyuczenie haha ,..
jak ktoś szuka dobrej kasy chce być codziennie w domu i nie ma doświadczenia to tylko kat.3 bez większego problemu zarobisz do ręki te 7-10k, tylko to się rypie po 90h w tygodniu...
Cześć...Na kursie powinieneś mieć teoretycznie omówienie tachografu. Na początku może wydawać trudna obsługa, ale ogólnie nie jest to tak skomplikowane jakby mogło się wydawać.
5 tys śmiech za 100 -120 Godzin w tygodniu pracy no no olać taka robotę szanujcie się drajwery bo nigdy se nie polepszycie życia wyzysk.....!!!!!!!!!!!
Taki brak kierowców, a jak widzisz ogłoszenie pracy i się odzywasz jako świeżak, to słyszysz tekst - "Na zestaw świeżaka nie damy od razu". A potem widzisz jak to ogłoszenie dalej wisi bo nikogo nie zatrudnili.
@@SvRq1 We wtorek jadę na szkolenie na zestaw dodaje że nigdy wcześniej nie jeździłem po otrzymaniu uprawnień, nie robili żadnych problemów z wiązku z tym że jestem świeżakiem. Od trzech miesięcy brakuje im kierowcy do kompletu. Praca na miejscu tzw. wahadło.
@@arturoarti1850 Moja odpowiedź do twojego komentarza bardziej była przedstawiona w postaci osoby postronnej, która jako swiezak idzie z cv do firm i rozmawia w temacie pracy. Aktualnie panuje coś takiego, że na rynku transportowym jest brak kierowców. Gówno prawda, coraz więcej osób robi prawko, chce jeździć i zarabiać, ale mało gdzie firma zapewni odpowiednie szkolenie, bądź przyjmie swiezaka do pracy.
@@SvRq1 Wszystko zależy od firmy, jak mają braki kierowców to nawet świeżaka wezmą i go przeszkolą Nie żadko taki świeży kierowca jest lepszy do przyuczenia niż stary z jego nie zawszę dobrymi nawykami!
Film oczywiście już jest stary bo wszystko zmieniło się jak w kalejdoskopie. Mamy 2023. Za taką pracę na nocki to już nie 5k ale 6k. 5k w tej chwili to jałmużna za tyle czasu poza domem. Do tego inflacja
Proponuję się uczyć innych zawodów bo w naszym kraju za kierowcę z olx czy tym podobnych portali dobrej pracy nie znajdzie to same skręty i przekręty prywaciarze prawdy się dowiesz jak spróbujesz niestety ,chyba że 5 tyś komuś się wydaje dużo za 500 godzin w pracy.
Slyszac stawki, myslalem ze to filmik z 2017 roku, a nie z ubieglego. W 2021 mialem 6k na kraju i czesto raz w tygodniu bylem w domu, robota lekka na firance (bez pasow i gum), wiecej pauzy niz jezdzenia. Po 3 miesiącach szef przerzucil mnie na codzienne powroty (9h dziennie) za ta sama stawke. Po pol roku mialem juz 6800, a na start dawali 6500. Teraz od stycznia '23 chlopaki maja 7000 stalej pensji. 5k za siedzenie w budzie to żart...
Rozumiem ze da sie pracowac po kraju z codziennymi powrotami do domu. Zrobiłem prawko na c i nie moge znalezdz pracy. Zastanawiam się nad dorobieniem e do c. Tylko po ile godzin pracuje sie po kraju przewaznie. Czy warto inwestowac w c plus e.
@@adamromanowski5338 Oczywiscie, ze warto zrobic E. Na solówki nie ma zbyt duzo pracy, a jesli cos sie trafi to albo robota ciezka, albo pieniadze marne. Co do godzin pracy to szykuj sie na +/- 10h. Przy regularnych dluzszych godzinach pracy lepiej poszukac czegos z powrotem co 2-3 dni, bo po 12 czy 13h wrocisz tylko zjeac obiad i sie przespac. Znajda sie tez oferty gdzie pracujesz normalnie 8h, ale pensja nie powala, czyli zarobisz podobnie jak na solo.
Obecnie pracuję jako magazynier kierowca 5000 to mam w miesiącu minimum. Zależy jaki miesiąc. Bywa że i 6 tyś. Za taką pracę że nie ma cię w domu cały tydzień lub więcej 5 tys. Przecież to jest jakiś żart. Rozglądam się za pracą na c+e ale za takie grosze to na pewno nie będę pracował. Dramat. Ludzie trochę godności za 5 tys to robotę w koło komina można znaleźć po 8 ,10h dziennie.
Dramat chłopie jeżeli uważasz,że 5 dni w budzie za 5 tys to dobra kasa to coś jest nie tak.Z takim podejściem kierowców nigdy to się nie zmieni w dodatku firana brudna robota,na głupiej lini kurierskiej gdzie nawet drzwi nie otwierasz i jesteś codziennie w domu 5 tys na rękę dostaniesz szanujmy się szoferzy!
Ja bym tak chłopie nie dramatyzował. Na firance też można jeżdzić z rampy do rampy. Wszystko zależy od roboty. Ponadto myślę, że zarobki trochę jednak są uzależnione od regionu kraju. Nie każdemu pasuje dojeżdzać na drugi koniec Polski do pracy. I ogólnie rzecz ujmując, jeśli chodzi o zarobki, to mogło się coś zmienić przez ostatnie miesiące. Ten odcinek był tworzony w maju 2021r. Pozdrawiam.
No i po egzaminach. W sumie to już rozglądam się za pracą, byłem na dwóch rozmowach osobiście i... Masakra jest. W pierwszym miejscu Scania R450 przygotowana pod wyścigi niczym F1. Opony typu slick na koniu, do naczepy już nawet nie podchodziłem. Drugie miejsce to jazda solówką tgx 12.220. myślę sobie fajnie, na takim się uczyłem... I tu plusy się kończą. Auto już na pierwszy rzut oka przeglądy przechodzi korespondencyjnie... Demolka totalna. Ale widać, że roboty jest sporo, szukam dalej. I żeby nie było wiem, że dla kota raczej nikt nie da nowego zestawu. Ja sam nie oczekuję dużo: auto ma być sprawne technicznie na tyle, żeby jeździć nim bez obaw czy wrócę na bazę... To chyba nie dużo
@@rjsthgsaargagra A jeżdżę sobie, najczęściej solówką od 7 do 18 ton DMC wkoło komina i czasem jakiś wypadzik po kraju zestawem. Generalnie robota całkiem spoczko, bez jakiejś pogoni, codziennie w domu, po około 10 godzin. Jedyne minusy to sprzęt dość leciwy i jazda tylko z ADRem ;)
Każdy chce z doświadczeniem, ale jak brat ze wschodu z kupionym prawkiem się odezwie, to nie ma problemu. 5 tysiecy miesięcznie za to, że jest się w pracy od poniedzialku do piątku? Wolę na kasę do Biedronki. Codzinnie w domu, możliwość dorobienia w każdej chwili. No i przedewszystkim mniej się człowiek napracuje, mniej ryzykuje. Nie ma mandatów, mniejsze ryzyko utraty życia w czasie pracy. Kierowców brakuje😂 Kierowców nie brakuje, jest ich pełno. Tylko firm nie stać na zatrudnianie kierowców.
Masz rację kolego też jestem kierowcą 14 lat i i te stawki są dla mnie bardziej niż śmieszne porażka rzucic wszyscy kluczyki i 10 się znajdzie bo transport musi iść .pozdr.
Szukam roboty na kat C solówka(brak doswiadczenia i swiezak totalny ktory zrobil dopiero C) i mam dwie opcje albo olx albo poczta Polska i nie wiem na co sie zdecydowac bo slysze ze na olx te ogloszenia slabe natomiast w Poczcie mniejsza kasa co by nie mówic..
Ja tam bym proponował Tobie zrobienie CE i olanie jazdy na solówkach tj. kat C bo w większości to masz więcej zapierdalania z paleciakiem i paletami niż samej jazdy, no chyba iż chcesz na 3 ośkę/betoniarkę/śmieciarkę. A jeśli nie masz możliwości zrobienia obecnie CE to pójdź na solówkę do kurierki typu Raben/Poczta Polska - biorą z ulicy jak to się mówi, czy rozpierdolisz lusterko czy nie to w większości olewają to na tych kurierkach kat C( największy przemiał ludzi tam jest). Na Rabenie na kat C to zależy jaki region Tobie dadzą ale przeważnie około 10 punktów masz do zrobienia. Z olx to różnie bywa, jak dobrze trafisz to możesz się załapać na kierowcę do jakiejś hurtownii budowlanej bądź spożywczej gdzie masz stałych klientów i trasa jest bez zmian. Możliwości masz wiele ale lepiej zrobić te CE i mieć święty spokój.
@@brodacz5451 Dzięki za odpowiedz, na razie kat CE nie chcę gdyż chce zmienić obecnie pracę na kierowcę solówki aby obić się trochę z tematem, zobaczyć czy to wgl dla mnie, wcześniej nie byłem kierowcą zarobkowo i póki co wiele nie zarabiam i na samej kat C będę miał znacznie więcej niż obecnie i póki co na tym chce się skupić..CE może kiedyś jak oswoje się z gabarytem itp Co do kurierki kat C mam do Ciebie pytanie. Czy trudno jest ogarnąć robotę pt. kurierka kat C jeśli nigdy nie byłem jakimkolwiek kurierem,czyli papiery,biurokracja itp? W takiej kurierce ile stopów dziennie to jest w miare znośnie bo widziałem ogłoszenia 8-12 dziennie to jest w miare do ogarnięcia dla totalnego świeżaka? Mam w okolicy ogłoszenie z Rabena, zarobek 5000 i praca w dni robocze 8-9 h...dzwoniłem i mówię że bez doświadczenia, gość z gadki niby okej ale pyta czy chociaż robiłem na dostawczych, odpowiedziałem że nie to mówi że może być ciężko ale najlepiej jakbym przyszedł,zobaczył i przejechał się z kierowcą...druga oferta to Db schenker od kilku do kilkunastu stopów dziennie..Co myślisz o tym Rabenie? Bo chodzi mi on najbardziej po głowie, blisko domu, warunki wstępnie i godziny pracy ok...generalnie kurierka czy dystrybucja jak zaczynam przygodę jako osoba która zrobiła kat C? wcześniej nie byłem kierowcą jak wspomniałem ale zapał i entuzjazm u mnie jest, po prostu chcę to robić, jazda na kursie z początku szła ciężko ale już na końcu czułem się fajnie i mnie to cieszyło i sama myśl że takim mogę jezdzić potem w pracy mnie napędzała pozytywnie...wiadomo człowiek dopiero uczy się jezdzić po zdaniu egzaminu gdy nabiera praktyki.Jak zerkniesz na ten wpis to jakbyś coś doradził będę wdzieczny gdyż od nowego miesiąca chciałbym nową robotę gdyż w obecnej już mi upływa wraz z końcem miesiąca wypowiedzenie więc teraz będę już szukał tej pracy bardzo intensywnie. Pozdrawiam i szerokości :p
@@arturkborodo2648 Powiem tak, przewoźnik przewoźnikowi nie równy jeśli chodzi o te firmy kurierskie. Mieszkam w Szczecinie i robiłem tylko miesiąc na solówce w Rabenie mimo, że posiadam kat CE ale na spróbowanie, ot zobaczyć z czym to się wtedy wiązało. Przez 1 tydzień jeździłem na przyuczeniu z kierowcą, który mi pokazał jak działa ten skaner, listy przewozowe etc. Jeśli chodzi o załadunki/rozładunki - załadunki na magazynie Rabena to kierowca sam ładował palety do solówki, magazynierzy na rabenie nie chcieli ładować, często się żarłem z nimi bo były sytuacje, że towar na mój region i nie tylko mój, nie był posegregowany i musiałem szukać swoich palet aby załadować do ciężarówki. Rozładunki w większości ty wykonujesz, zależy na jaką firmę zajedziesz - jak firma ma sztaplarzy to fajno bo tylko paleciakiem podsuniesz paletę na windę i on sztaplarą za Ciebie ściągnie, jedynie papiery dajesz mu do podpisania i papiery dot. towaru znajdującego się na paletach. Wiadomo, że wszystko zależy na jakich ludzi trafisz w robocie - ja trafiłem na zwykłych zjebów, inni kierowcy z Rabena byli mili ale magazynierzy to porażka. Jeśli trafisz na kierowcę, który ma chęci Ciebie przyuczyć to szybko załapiesz + aby Ciebie trochę poduczył z tachografem bo to ważne. A najlepiej to weź od niego numer i gdybyś czegoś nie wiedział w trasie to zawsze można zadzwonić i się spytać jeśli nie będziesz wiedział. Co do ilości stopów to ciężko mi się wypowiedzieć bo ja miałem region, w którym miałem 10 firm i wracałem na bazę i do domu więc nie czułem jakiejś gonitwy szczególnej ale zdarzało się, że dostałem 1 dnia 15 punktów to tutaj już musiałem się uwijać. Tak jak mówię, jeśli trafisz na kierowcę, który ma chęć przyuczyć to szybko załapiesz robotę bo to nie ma nic skomplikowanego a też czytanie opinii w internecie nie zawsze wychodzi na dobre. Jak nie spróbujesz to się nie przekonasz. A czy kurierka czy dystrybucja na kat C to nie wydaje mi się aby była jakaś duża różnica, to już bardziej zależy od Ciebie co bardziej Tobie by pasowało. A co do jazd na kursie to nigdy na to nie patrzyłem i też odradzam podchodzić w ten sposób, że z początku nie szło etc. Egzaminy masz zdane? Zdane. I tak jak pójdziesz do pracy to zobaczysz, że wszystkiego od nowa będziesz musiał się uczyć. I ważna rzecz to zwracaj uwagę w jakim stanie jest towar na paletach w magazynie, czy jest uszkodzony etc bo jak go weźmiesz i dostarczysz na firmę to firma może nie przyjąć tego towaru od Ciebie i wtedy robisz u klienta protokół reklamacyjny.
Od blisko 2-3 miesięcy poszukuję pracy na C+E, też jako świeżak bez doświadczenia z codziennymi powrotami (Okolice Warszawy) i obecnie już powoli mam dosyć poszukiwań. Wszędzie wymagają doświadczenia, ale zasadnicze pytanie, gdzie taki świeżak ma je zdobyć. Momentami to mam wrażenie, że wyrzuciłem tyle pieniędzy na uprawnienia w błoto.
Okolice Wawy , może sroboj na jakaś linie nocna, jeździsz od rampy do rampy, więc raczej nie powinien przeszkadzać brak doświadczenia. Minusy mała kasa i nocki. Plusy co dzień w domu, mały ruch w nocy. Spokojnie znajdziesz coś, lepiej dłużej poszukać czegoś w miarę niż iść byle gdzie. Powodzenia kolego
@@mccm1366 Wiesz co, też jestem tego zdania, że wolę dłużej poszukać coś porządnego, niż trafić do pierwszego lepszego dziada 😃 A co do linii nocnej to właśnie takiej pracy poszukuje, chciałbym właśnie latać na nocki, ale nawet z tym jest problem. Niby Mazowsze i ten "brak kierowców na rynku", a ciężko coś znaleźć xd Ale dzięki za dobre słowo kolego
@@kvantonow3479 Właśnie 2 dni temu wróciłem z pierwszej trasy, gdzie pod okiem doświadczonego kierowcy miałem wreszcie szanse wykorzystać prawko i poduczyć się w zawodzie. Niestety realia w naszym kraju są takie, że udało mi się to ogarnąć dzięki znajomościom, samemu ciężko cokolwiek ugrać. A co do firmy to w sąsiednim województwie udało się to dopiero załatwić.
@@SvRq1 Dzięki za relację. Całe to trąbienie o: „braku kierowców zawodowych samochodów ciężarowych„ to jakaś farsa. Niby ogłoszenia w Mazowieckim są ale to raczej należy dobrze sprawdzić aby się na dziada nie władować. Z innej beczki: Ile ma trwać Twoje przyuczenie? Jesteś zadowolony z zarobków? Jak flotą jeździ się w firmie? Pozdro i szerokości 👍
Nikomu nie zalecam, nie sugeruje, tym bardziej młodszym kierowcom. Jak na razie pomimo wielu kontrol nie natrafiłem na służbistę, który kazałby mi demontować półkę. Zresztą jeżdząc tyle lat sam wiesz, że podczas kontroli zawsze znajdzie się powód do ukarania kierowcy.
dla mnie ten film to chyba sciema jakas, nie wierze w to jak mozna zarabiac 5 000 zł na miesiąc będąc 5 dni w tygodniu w aucie , to wychodzi 10 zł na godzine , czyli kierowca betoniarki lub wanny (w koło komina codziennie w domu) np ktory pracuje 10 godz dziennie ma 28zł netto na godzine czyli taki kierowca wiecej czasami zarobi od takiego co koczuje w samochodzie 5 dni w tygodniu????? nie słyszałem jeszcze o tym nigdy zeby ktos zarabiał takie grosze bedąc 5 dni w samochodzie ,a to czy kraj czy zagranica nie ma znaczenia, najwazniejsze jest to czy w domu codziennie czy w aucie
Dokładnie na dystrybucji po 8 godz dziennie 6 tys na rękę na kat C a C+E tydzień w budzie za 5 tys i się potem dziwią że brak kierowców.Szanujmy się i młodych kierowców tak samo bo wykonują ta samą pracę co my a nawet jest im ciężej bo mają dużą presję strach na początku kariery.
230-250 zeta na 13-14 godzin na dzień roboty toż to wychodzi mniej niż 20 zł na godzinę i jeszcze w aucie śpisz i masz nadzieje że zjedziesz na weekend plus w aperitif kontrola i mandaty od inspekcji. Żyć nie umierać :) ale to za młodego - zawsze coś musisz zepsuć do roku murowane jeśli zestawu nie wywrócisz to już pracodawca cie nie puści.
@@mateuszgadziaa7684 Jak ja szukałem to Kraków i okolice, Miechów, Proszowice, Olkusz, Niepołomice, Myślenice jest tego do wyboru a widziałem pełno ogłoszeń także z innymi lokalizacjami.
Zapytaj się dokładnie czy to dniówki czy doby są liczone bo wiele firm tak robi. Piszą dniówki A liczą od 6 rano w poniedziałek do domu rano w sobotę. Jak wrócisz wcześniej to nie będzie 300zł
Kiedyś żeby dostać dobrą stawkę trzeba było chodź miesiąc się wykazać A teraz ledwo chłopczyk zdał Prawo Jazdy i już wymagania jak stary szofer takich czasów doczekaliśmy.Szkoda tylko że młodzieży brak pokory. Cały tydzień w kabinie na kraju nie ma sensu, przejazd przez dom chodź raz w tygodniu wygląda lepiej
Ale jaka pokora? Jeżeli ktoś daje mi auto i oczekuje pełnej odpowiedzialności to niech płaci, policji, ITD, BAG i sądu w przypadku jak dojdzie do przypału nie interesuje jak długo masz uprawnienia nie ma ulgi dla nowicjuszy, droga jest tak samo niebezpieczna dla młodego jak i starego reasumując ryzykujemy tak samo to dlaczego mam zarabiać mniej? Co innego jak firma uczy, jest jakaś taryfa ulgowa, trasy łatwe, nikt nie goni itp. ale wiem z doświadczenia że jak do płacenia to jesteś młody argument ale jak do roboty to musisz sobie radzić jak stary
Haha kiedyś to kurna było chłopie ogarnij się co ty wygadujesz młody robi prawko wydaje ponad 10 tys na uprawnienia .... Za 3 tys ma jeździć ? Przez takich ludzi jak Ty niestety w Polsce jest płaca jaka jest ....
Panowie nie dajcie się, trzeci rok jezdze z chłodnią po kominie (codziennie w domu) i dostaje 5 na łapę, tu gdzie kolega dzwoni to macie spanie w aucie 5 nocek i Nie ma zlituj... niestety ale nie za 5k
ale mówią że na miejscu jest 3,5 koła, po kraju 5k, a międzynarodówka 7 biorę średnie. 5 koła na miejscu jak masz to bajka, tak mi sie wydaje.
W D w koło komina na dystrybucji 3600 e.
@@sawomirsamborek1450 chętnie podjął bym taką pracę mógłbyś się jakoś ze mną skontaktować?
@@sawomirsamborek1450 chyba brutto i z zasiłkami na 5tke dzieci
@@sawomirsamborek1450 3600 w Niemczech, nie wierzę ale cuda się zdarzają
Po dwóch latach spania w aucie od poniedziałku do piątku w końcu to zostawiłem. Nie wracam do spania w budzie. Kładę lachę na to dziadostwo.
5 tys po kraju na C+E 5 dni poza domem przy takich brakach kierowców to stanowczo za mało, ludzie szanujmy się
Ps. co to jest 5 tys przy dzisiejszych cenach!! tragedia
W 2017 było 5 tys, 5 lat później też 5 tys ? W międzyczasie koszty życia wzrosły o połowę .... jak ktoś tak pracuje to chyba nie umie w excela ....
super filmik, popieram takie inicjatywy :D
Pozdrawiam
Przeważająca część ogłoszeń to dziadtrans i obiecanki cacanki.
Dziękuję za materiał, pozdrawia kierowca emigrant myślący o powrocie na stałe do Polski
Kuwa tak super na zachodzie i wracają. Daje do myślenia.
Czemu wracasz?
Cześć, witam.
Nowy na kanale.
Oglądałem ten materiał, bo właśnie jestem w podobnej sytuacji. Pojeździłem kilka dni z przyczepą z obrotnicą, w podwójnej i się na razie skończyło.
W którejś ofercie było 250zł dniówki. Zakładam że netto(na rękę). Wydaje mi się, że jak na dzisiejsze czasy, dla początkującego kierowcy, to jest całkiem dobra oferta. Tyle że przypuszczam, że im lepsza kasa, tym bardziej wredna robota.
Żeby dobrze trafić z firmą i to na początku, najlepiej mieć szczęście i znajomości. A tacy ludzie jak ja, nie mający znajomości, muszą "przerobić" x firm, poświęcić kawałek życia, żeby dobrze trafić, robota była znośna i pieniądze przyzwoite.
Pozdrawiam, szerokości i przyczepności! :)
Cześć...Nie ma co się zniechęcać. Początki może nie są łatwe, ale trzeba być dobrej myśli. Pozdrawiam.
230?!?!?!?! Co to za dziad?! Jak ja zaczynałem robotę to od razu miałem 330 dniówki i sam wybrałem sobie kierunki na które będę jeździł. Pół roku pracy i zacząłem robotę w UK na kontenerach, na Polskie- 800 dniówki.
I tera jeździsz juz panamerą?
@@mabi6346 zapomnial dodac czy byly smoki w tej bajce 😂😂😂😂😂😗
Ja osobiście nie rozumiem jak ktoś może się wgl decydować na taką pracę po kraju 5 dni na 2 i to za 5k. Tyle można na miejscu zarobić przy odpowiednej ilości godzin :/
Ja na magazynie zarabiam 4K a robie po 8 h wiec beka trochę
większość daje 250 zł krajówka to jakaś zmowa cenowa?
Ochrona konkurencji. Poczytaj sobie.
8:50 widać że ten Pan bardzo lubi swoją robotę xD
😅
Krajówka 15 godzin dziennie.Sami sobie przeliczcie.
Zwłaszcza na dystrybucji żywności
Pracodawcy na kraju to chue jestes mlody bez doswiadczenia to cie wezma bo nie ma kto jezdzic a mlodemu powiedza 5 tys na reke po 15 h dziennie na weekend sobie zjedziesz zenada...
Koledzy !! Moja sytuacja wyglądała tak pierwsza firma jeździłem na zachód pojechałem sam bo rzekomo żaden kierowca nie chciał ze swiezakiem jechać .... Popracowałem pół roku wypłaty około 6 do 6.7 zł po kraju za codziennie w domu zarabiałem 5 tys i wtedy zdałem sobie sprawę że wózkowy po 8 godz zarabia 4 ..... Szkoda życia dziś mieszkam w de jeżdżę również ale po 8 godz i zarabiam dobrze w Polsce zero poszanowania dla człowieka ... Za dużo kosztowało przyuczenie haha ,..
Niestety, takie mamy realia w kraju.
A w de jesteś poszanowany? Uśmiechaja się a za plecami polnisze szwajne idiot
jak ktoś szuka dobrej kasy chce być codziennie w domu i nie ma doświadczenia to tylko kat.3 bez większego problemu zarobisz do ręki te 7-10k, tylko to się rypie po 90h w tygodniu...
Gdzieś przyuczyć się trzeba. Mam pytanie do Pana a czy łatwy sposób jest opanowania tachograf czy jak czy nauka jazdy przyucza
Cześć...Na kursie powinieneś mieć teoretycznie omówienie tachografu. Na początku może wydawać trudna obsługa, ale ogólnie nie jest to tak skomplikowane jakby mogło się wydawać.
@@kierowcazawodowy pomyślę czy ten akurat zawód ale nie wiem jeszcze dziękuję za informację
5 tys śmiech za 100 -120 Godzin w tygodniu pracy no no olać taka robotę szanujcie się drajwery bo nigdy se nie polepszycie życia wyzysk.....!!!!!!!!!!!
Dzięki za materiał
W obecnej sytułacji braku kierowców i dużej inflacji, za cały tydzień w kabinie po Polsce to 7k netto to moimi zdaniem minimum!
Daj spokój za takie pieniądze .
Taki brak kierowców, a jak widzisz ogłoszenie pracy i się odzywasz jako świeżak, to słyszysz tekst - "Na zestaw świeżaka nie damy od razu". A potem widzisz jak to ogłoszenie dalej wisi bo nikogo nie zatrudnili.
@@SvRq1 We wtorek jadę na szkolenie na zestaw dodaje że nigdy wcześniej nie jeździłem po otrzymaniu uprawnień, nie robili żadnych problemów z wiązku z tym że jestem świeżakiem. Od trzech miesięcy brakuje im kierowcy do kompletu. Praca na miejscu tzw. wahadło.
@@arturoarti1850 Moja odpowiedź do twojego komentarza bardziej była przedstawiona w postaci osoby postronnej, która jako swiezak idzie z cv do firm i rozmawia w temacie pracy. Aktualnie panuje coś takiego, że na rynku transportowym jest brak kierowców. Gówno prawda, coraz więcej osób robi prawko, chce jeździć i zarabiać, ale mało gdzie firma zapewni odpowiednie szkolenie, bądź przyjmie swiezaka do pracy.
@@SvRq1 Wszystko zależy od firmy, jak mają braki kierowców to nawet świeżaka wezmą i go przeszkolą
Nie żadko taki świeży kierowca jest lepszy do przyuczenia niż stary z jego nie zawszę dobrymi nawykami!
Film oczywiście już jest stary bo wszystko zmieniło się jak w kalejdoskopie. Mamy 2023. Za taką pracę na nocki to już nie 5k ale 6k. 5k w tej chwili to jałmużna za tyle czasu poza domem. Do tego inflacja
No 5 k a 6 to ogromna różnica 😂
Proponuję aby w komentarzach wypowiedziały się osoby które pracują pracowały na kraju.
Proponuję się uczyć innych zawodów bo w naszym kraju za kierowcę z olx czy tym podobnych portali dobrej pracy nie znajdzie to same skręty i przekręty prywaciarze prawdy się dowiesz jak spróbujesz niestety ,chyba że 5 tyś komuś się wydaje dużo za 500 godzin w pracy.
@@piterex5806 No cóż, jest jeszcze międzynarod🚛😀
@@piterex5806 Że ile godzin? 🤣🤣🤣
@@Mateusz-oy3os 24h(~13h/praca kierowcy + reszta h/d stróż zestawu i ładunku) x 20dni = 480h
@@mrc4077 to idz na budowlanke, zamienimy sie 🤣🤣🤣
Slyszac stawki, myslalem ze to filmik z 2017 roku, a nie z ubieglego.
W 2021 mialem 6k na kraju i czesto raz w tygodniu bylem w domu, robota lekka na firance (bez pasow i gum), wiecej pauzy niz jezdzenia. Po 3 miesiącach szef przerzucil mnie na codzienne powroty (9h dziennie) za ta sama stawke. Po pol roku mialem juz 6800, a na start dawali 6500. Teraz od stycznia '23 chlopaki maja 7000 stalej pensji.
5k za siedzenie w budzie to żart...
Rozumiem ze da sie pracowac po kraju z codziennymi powrotami do domu. Zrobiłem prawko na c i nie moge znalezdz pracy. Zastanawiam się nad dorobieniem e do c. Tylko po ile godzin pracuje sie po kraju przewaznie. Czy warto inwestowac w c plus e.
@@adamromanowski5338 Oczywiscie, ze warto zrobic E. Na solówki nie ma zbyt duzo pracy, a jesli cos sie trafi to albo robota ciezka, albo pieniadze marne.
Co do godzin pracy to szykuj sie na +/- 10h. Przy regularnych dluzszych godzinach pracy lepiej poszukac czegos z powrotem co 2-3 dni, bo po 12 czy 13h wrocisz tylko zjeac obiad i sie przespac. Znajda sie tez oferty gdzie pracujesz normalnie 8h, ale pensja nie powala, czyli zarobisz podobnie jak na solo.
Obecnie pracuję jako magazynier kierowca 5000 to mam w miesiącu minimum. Zależy jaki miesiąc. Bywa że i 6 tyś. Za taką pracę że nie ma cię w domu cały tydzień lub więcej 5 tys. Przecież to jest jakiś żart. Rozglądam się za pracą na c+e ale za takie grosze to na pewno nie będę pracował. Dramat. Ludzie trochę godności za 5 tys to robotę w koło komina można znaleźć po 8 ,10h dziennie.
Bardzo dobry film
Dzięki. Pozdrawiam.
Dramat chłopie jeżeli uważasz,że 5 dni w budzie za 5 tys to dobra kasa to coś jest nie tak.Z takim podejściem kierowców nigdy to się nie zmieni w dodatku firana brudna robota,na głupiej lini kurierskiej gdzie nawet drzwi nie otwierasz i jesteś codziennie w domu 5 tys na rękę dostaniesz szanujmy się szoferzy!
Ja bym tak chłopie nie dramatyzował. Na firance też można jeżdzić z rampy do rampy. Wszystko zależy od roboty. Ponadto myślę, że zarobki trochę jednak są uzależnione od regionu kraju. Nie każdemu pasuje dojeżdzać na drugi koniec Polski do pracy. I ogólnie rzecz ujmując, jeśli chodzi o zarobki, to mogło się coś zmienić przez ostatnie miesiące. Ten odcinek był tworzony w maju 2021r. Pozdrawiam.
Mój szwagier za 3 dni pracy w tyg po 12 h zarabia 6000 na msc . Zaznaczam że na produkcji
Akurat za chwilę mam egzaminy i zaczynam się rozglądać za pracą... Ciekawe jak to będzie
Początki mogą być nie łatwe, ale może nie będzie aż tak źle. Powodzenia.
No i po egzaminach. W sumie to już rozglądam się za pracą, byłem na dwóch rozmowach osobiście i... Masakra jest. W pierwszym miejscu Scania R450 przygotowana pod wyścigi niczym F1. Opony typu slick na koniu, do naczepy już nawet nie podchodziłem. Drugie miejsce to jazda solówką tgx 12.220. myślę sobie fajnie, na takim się uczyłem... I tu plusy się kończą. Auto już na pierwszy rzut oka przeglądy przechodzi korespondencyjnie... Demolka totalna. Ale widać, że roboty jest sporo, szukam dalej. I żeby nie było wiem, że dla kota raczej nikt nie da nowego zestawu. Ja sam nie oczekuję dużo: auto ma być sprawne technicznie na tyle, żeby jeździć nim bez obaw czy wrócę na bazę... To chyba nie dużo
Gratuluje kolego...Dzięki za podzielenie się wrażeniami. I życzę powodzenia w znalezieniu odpowiedniej firmy.
@@ADeeRek i jak sytuacja po roku?
@@rjsthgsaargagra A jeżdżę sobie, najczęściej solówką od 7 do 18 ton DMC wkoło komina i czasem jakiś wypadzik po kraju zestawem. Generalnie robota całkiem spoczko, bez jakiejś pogoni, codziennie w domu, po około 10 godzin. Jedyne minusy to sprzęt dość leciwy i jazda tylko z ADRem ;)
230zł dniówka w Pl to na busach jest tak więc lecą jak mogą dla dużych
Każdy chce z doświadczeniem, ale jak brat ze wschodu z kupionym prawkiem się odezwie, to nie ma problemu.
5 tysiecy miesięcznie za to, że jest się w pracy od poniedzialku do piątku? Wolę na kasę do Biedronki. Codzinnie w domu, możliwość dorobienia w każdej chwili. No i przedewszystkim mniej się człowiek napracuje, mniej ryzykuje. Nie ma mandatów, mniejsze ryzyko utraty życia w czasie pracy.
Kierowców brakuje😂
Kierowców nie brakuje, jest ich pełno. Tylko firm nie stać na zatrudnianie kierowców.
Tarnów kraj od pon do piątku w aucie weekend w domu dniówka 300 zł..... i będę się zwalniał na wiosnę... taka kasa że hoho za 400 g
Masz rację kolego też jestem kierowcą 14 lat i i te stawki są dla mnie bardziej niż śmieszne porażka rzucic wszyscy kluczyki i 10 się znajdzie bo transport musi iść .pozdr.
Jedna wypowiedz mi się podobała gość stwierdził uczciwie że świeżak nie da rady i tyle ....
Dokładnie.
To zależy co masz w głowie. Jak masz kisiel w bani to sorry :)
Szukam roboty na kat C solówka(brak doswiadczenia i swiezak totalny ktory zrobil dopiero C) i mam dwie opcje albo olx albo poczta Polska i nie wiem na co sie zdecydowac bo slysze ze na olx te ogloszenia slabe natomiast w Poczcie mniejsza kasa co by nie mówic..
Ja tam bym proponował Tobie zrobienie CE i olanie jazdy na solówkach tj. kat C bo w większości to masz więcej zapierdalania z paleciakiem i paletami niż samej jazdy, no chyba iż chcesz na 3 ośkę/betoniarkę/śmieciarkę. A jeśli nie masz możliwości zrobienia obecnie CE to pójdź na solówkę do kurierki typu Raben/Poczta Polska - biorą z ulicy jak to się mówi, czy rozpierdolisz lusterko czy nie to w większości olewają to na tych kurierkach kat C( największy przemiał ludzi tam jest). Na Rabenie na kat C to zależy jaki region Tobie dadzą ale przeważnie około 10 punktów masz do zrobienia. Z olx to różnie bywa, jak dobrze trafisz to możesz się załapać na kierowcę do jakiejś hurtownii budowlanej bądź spożywczej gdzie masz stałych klientów i trasa jest bez zmian. Możliwości masz wiele ale lepiej zrobić te CE i mieć święty spokój.
@@brodacz5451 Dzięki za odpowiedz, na razie kat CE nie chcę gdyż chce zmienić obecnie pracę na kierowcę solówki aby obić się trochę z tematem, zobaczyć czy to wgl dla mnie, wcześniej nie byłem kierowcą zarobkowo i póki co wiele nie zarabiam i na samej kat C będę miał znacznie więcej niż obecnie i póki co na tym chce się skupić..CE może kiedyś jak oswoje się z gabarytem itp Co do kurierki kat C mam do Ciebie pytanie. Czy trudno jest ogarnąć robotę pt. kurierka kat C jeśli nigdy nie byłem jakimkolwiek kurierem,czyli papiery,biurokracja itp? W takiej kurierce ile stopów dziennie to jest w miare znośnie bo widziałem ogłoszenia 8-12 dziennie to jest w miare do ogarnięcia dla totalnego świeżaka? Mam w okolicy ogłoszenie z Rabena, zarobek 5000 i praca w dni robocze 8-9 h...dzwoniłem i mówię że bez doświadczenia, gość z gadki niby okej ale pyta czy chociaż robiłem na dostawczych, odpowiedziałem że nie to mówi że może być ciężko ale najlepiej jakbym przyszedł,zobaczył i przejechał się z kierowcą...druga oferta to Db schenker od kilku do kilkunastu stopów dziennie..Co myślisz o tym Rabenie? Bo chodzi mi on najbardziej po głowie, blisko domu, warunki wstępnie i godziny pracy ok...generalnie kurierka czy dystrybucja jak zaczynam przygodę jako osoba która zrobiła kat C? wcześniej nie byłem kierowcą jak wspomniałem ale zapał i entuzjazm u mnie jest, po prostu chcę to robić, jazda na kursie z początku szła ciężko ale już na końcu czułem się fajnie i mnie to cieszyło i sama myśl że takim mogę jezdzić potem w pracy mnie napędzała pozytywnie...wiadomo człowiek dopiero uczy się jezdzić po zdaniu egzaminu gdy nabiera praktyki.Jak zerkniesz na ten wpis to jakbyś coś doradził będę wdzieczny gdyż od nowego miesiąca chciałbym nową robotę gdyż w obecnej już mi upływa wraz z końcem miesiąca wypowiedzenie więc teraz będę już szukał tej pracy bardzo intensywnie. Pozdrawiam i szerokości :p
@@arturkborodo2648 Powiem tak, przewoźnik przewoźnikowi nie równy jeśli chodzi o te firmy kurierskie. Mieszkam w Szczecinie i robiłem tylko miesiąc na solówce w Rabenie mimo, że posiadam kat CE ale na spróbowanie, ot zobaczyć z czym to się wtedy wiązało. Przez 1 tydzień jeździłem na przyuczeniu z kierowcą, który mi pokazał jak działa ten skaner, listy przewozowe etc. Jeśli chodzi o załadunki/rozładunki - załadunki na magazynie Rabena to kierowca sam ładował palety do solówki, magazynierzy na rabenie nie chcieli ładować, często się żarłem z nimi bo były sytuacje, że towar na mój region i nie tylko mój, nie był posegregowany i musiałem szukać swoich palet aby załadować do ciężarówki. Rozładunki w większości ty wykonujesz, zależy na jaką firmę zajedziesz - jak firma ma sztaplarzy to fajno bo tylko paleciakiem podsuniesz paletę na windę i on sztaplarą za Ciebie ściągnie, jedynie papiery dajesz mu do podpisania i papiery dot. towaru znajdującego się na paletach. Wiadomo, że wszystko zależy na jakich ludzi trafisz w robocie - ja trafiłem na zwykłych zjebów, inni kierowcy z Rabena byli mili ale magazynierzy to porażka. Jeśli trafisz na kierowcę, który ma chęci Ciebie przyuczyć to szybko załapiesz + aby Ciebie trochę poduczył z tachografem bo to ważne. A najlepiej to weź od niego numer i gdybyś czegoś nie wiedział w trasie to zawsze można zadzwonić i się spytać jeśli nie będziesz wiedział. Co do ilości stopów to ciężko mi się wypowiedzieć bo ja miałem region, w którym miałem 10 firm i wracałem na bazę i do domu więc nie czułem jakiejś gonitwy szczególnej ale zdarzało się, że dostałem 1 dnia 15 punktów to tutaj już musiałem się uwijać. Tak jak mówię, jeśli trafisz na kierowcę, który ma chęć przyuczyć to szybko załapiesz robotę bo to nie ma nic skomplikowanego a też czytanie opinii w internecie nie zawsze wychodzi na dobre. Jak nie spróbujesz to się nie przekonasz. A czy kurierka czy dystrybucja na kat C to nie wydaje mi się aby była jakaś duża różnica, to już bardziej zależy od Ciebie co bardziej Tobie by pasowało. A co do jazd na kursie to nigdy na to nie patrzyłem i też odradzam podchodzić w ten sposób, że z początku nie szło etc. Egzaminy masz zdane? Zdane. I tak jak pójdziesz do pracy to zobaczysz, że wszystkiego od nowa będziesz musiał się uczyć. I ważna rzecz to zwracaj uwagę w jakim stanie jest towar na paletach w magazynie, czy jest uszkodzony etc bo jak go weźmiesz i dostarczysz na firmę to firma może nie przyjąć tego towaru od Ciebie i wtedy robisz u klienta protokół reklamacyjny.
Od blisko 2-3 miesięcy poszukuję pracy na C+E, też jako świeżak bez doświadczenia z codziennymi powrotami (Okolice Warszawy) i obecnie już powoli mam dosyć poszukiwań. Wszędzie wymagają doświadczenia, ale zasadnicze pytanie, gdzie taki świeżak ma je zdobyć. Momentami to mam wrażenie, że wyrzuciłem tyle pieniędzy na uprawnienia w błoto.
Okolice Wawy , może sroboj na jakaś linie nocna, jeździsz od rampy do rampy, więc raczej nie powinien przeszkadzać brak doświadczenia. Minusy mała kasa i nocki. Plusy co dzień w domu, mały ruch w nocy.
Spokojnie znajdziesz coś, lepiej dłużej poszukać czegoś w miarę niż iść byle gdzie. Powodzenia kolego
@@mccm1366 Wiesz co, też jestem tego zdania, że wolę dłużej poszukać coś porządnego, niż trafić do pierwszego lepszego dziada 😃 A co do linii nocnej to właśnie takiej pracy poszukuje, chciałbym właśnie latać na nocki, ale nawet z tym jest problem. Niby Mazowsze i ten "brak kierowców na rynku", a ciężko coś znaleźć xd Ale dzięki za dobre słowo kolego
@@SvRq1 Masakra - daj znać jak sprawa się rozwinęła/rozwija, bo sam niedługo będę szukać nowej roboty w Mazowieckim...
@@kvantonow3479 Właśnie 2 dni temu wróciłem z pierwszej trasy, gdzie pod okiem doświadczonego kierowcy miałem wreszcie szanse wykorzystać prawko i poduczyć się w zawodzie. Niestety realia w naszym kraju są takie, że udało mi się to ogarnąć dzięki znajomościom, samemu ciężko cokolwiek ugrać. A co do firmy to w sąsiednim województwie udało się to dopiero załatwić.
@@SvRq1 Dzięki za relację. Całe to trąbienie o: „braku kierowców zawodowych samochodów ciężarowych„ to jakaś farsa. Niby ogłoszenia w Mazowieckim są ale to raczej należy dobrze sprawdzić aby się na dziada nie władować. Z innej beczki: Ile ma trwać Twoje przyuczenie? Jesteś zadowolony z zarobków? Jak flotą jeździ się w firmie? Pozdro i szerokości 👍
I dźwięk błędu w DAFie 12:45 😂
Za taką półką mieści się dostawczy czy tylko osobowe?
To zależy. Nie wiem, czy wiesz. Ciężarówka jest wyposażona w lusterko panoramiczne. Zależy, czy potrafi się z niego korzystać .
@@kierowcazawodowy wiem że wiem, że jeżdżąc od 2001r demontowalem dwa podobne śmiecie w Dublinie. I z własnego używanego sprintera już w Polsce.
Nikomu nie zalecam, nie sugeruje, tym bardziej młodszym kierowcom. Jak na razie pomimo wielu kontrol nie natrafiłem na służbistę, który kazałby mi demontować półkę. Zresztą jeżdząc tyle lat sam wiesz, że podczas kontroli zawsze znajdzie się powód do ukarania kierowcy.
dla mnie ten film to chyba sciema jakas, nie wierze w to jak mozna zarabiac 5 000 zł na miesiąc będąc 5 dni w tygodniu w aucie , to wychodzi 10 zł na godzine , czyli kierowca betoniarki lub wanny (w koło komina codziennie w domu) np ktory pracuje 10 godz dziennie ma 28zł netto na godzine czyli taki kierowca wiecej czasami zarobi od takiego co koczuje w samochodzie 5 dni w tygodniu????? nie słyszałem jeszcze o tym nigdy zeby ktos zarabiał takie grosze bedąc 5 dni w samochodzie ,a to czy kraj czy zagranica nie ma znaczenia, najwazniejsze jest to czy w domu codziennie czy w aucie
Dokładnie na dystrybucji po 8 godz dziennie 6 tys na rękę na kat C a C+E tydzień w budzie za 5 tys i się potem dziwią że brak kierowców.Szanujmy się i młodych kierowców tak samo bo wykonują ta samą pracę co my a nawet jest im ciężej bo mają dużą presję strach na początku kariery.
@@riczi317 gdzie śmigasz na dystrybucji kolego?
@@1337chlenix 5 na solowce z przesylkami na paletach codzienie w domu, a nie na zasranym parkingu ;)
@@kazikpazik9530 e to spoko jak na solówke i codziennie w swoim łóżku :D mam nadzieje że coś znajde sensownego jak skończe kurs
5tyś zł za miesiąc pracy a dokładnie min 20dni poza domem!? Nie rozumie. Przecież to nawet śmieszne nie jest. No chyba że ja czegoś nie rozumie
Witam kiedy będzie 2 część?
Cześć Robert...W niedziele będzie gotowa druga część.
Latam w wojsku i niedługo kończę z mundurem i zaczynam na wywrotkach w Niemczech ...pozdro
Pierwsze swoje kilometry też wyjeżdziłem w wojsku. Powodzenia. Pozdrawiam.
To już nie było bliżej ? Chyba że mieszkasz gdzieś tam przy granicy?
@@MaxRR-ve2if 27 km od granicy z Niemcami .pzdr
I jak tam na wywrotkach??
@@kostekmati2093 😁😁😁
5 tys i 20 dni w trasie xD desperacja..
Zawód dla pasjonatów
W polsce to jest kołhoz , magnesami i kartami.. a pieniądze to tragedia.
230-250 zeta na 13-14 godzin na dzień roboty toż to wychodzi mniej niż 20 zł na godzinę i jeszcze w aucie śpisz i masz nadzieje że zjedziesz na weekend plus w aperitif kontrola i mandaty od inspekcji. Żyć nie umierać :) ale to za młodego - zawsze coś musisz zepsuć do roku murowane jeśli zestawu nie wywrócisz to już pracodawca cie nie puści.
5000 na rękę, już się pakuje , dajcie namiary
Na ten moment woj. małopolskie bez problemu biorą świeżo po egzaminach c+e i jest tego sporo.
Gdzie na przykład?
@@mateuszgadziaa7684 Jak ja szukałem to Kraków i okolice, Miechów, Proszowice, Olkusz, Niepołomice, Myślenice jest tego do wyboru a widziałem pełno ogłoszeń także z innymi lokalizacjami.
Ciekawy odcinek ja Man propozycje 300 dniowke na początek na za granicę i się zastanawiam na tym
Zapytaj się dokładnie czy to dniówki czy doby są liczone bo wiele firm tak robi. Piszą dniówki A liczą od 6 rano w poniedziałek do domu rano w sobotę. Jak wrócisz wcześniej to nie będzie 300zł
300 to żart na międzynarodzie
Zależy jaka praca tygodniówki czy dłużej w Aucie?????
Tygodniki co weekend w domu
Pracuje w tej firmie 7 miesięcy 300zl dniówka nie zależnie czy wrócę o 14 w piątek czy o 16.
Teraz mają podnieść coś od następnego miesiąca
Fajny filmik, super się oglądało. Czy 180zł dniówki na samo C to dobra płaca na pierwszą prace?
Codziennie w domu
5 Tyś to na solówki płacą i codziennie w domu
Gdzie tak płacą?
Czestochowa
Grudziądz
solowka 300dniowka nocki poz
250dniowka kato
Nie za 5 koła ludzie szanujcie się trochę
Człowieki gdzie 5k za tydzień orawki... Kurwa zlitujcie się... Nawet dwa lata temu to stawka straszna
Daj sobie spokój 5tys na kraju? Chyba żarty jakieś i cały tydzień w budzie żałosne 5 jest jak jesteś co dzień w domu
Kurwa ale biznesmeni Polacy
Kierowca Kat C- Kraj zwierzak.?
ale ze 230zl dniówki? to sie nazywa dziadtrans dopiero XD
Ja pierdole xd 5 tysiecy za 20 dni w drodze 😊
Kiedyś żeby dostać dobrą stawkę trzeba było chodź miesiąc się wykazać A teraz ledwo chłopczyk zdał Prawo Jazdy i już wymagania jak stary szofer takich czasów doczekaliśmy.Szkoda tylko że młodzieży brak pokory. Cały tydzień w kabinie na kraju nie ma sensu, przejazd przez dom chodź raz w tygodniu wygląda lepiej
Ale jaka pokora? Jeżeli ktoś daje mi auto i oczekuje pełnej odpowiedzialności to niech płaci, policji, ITD, BAG i sądu w przypadku jak dojdzie do przypału nie interesuje jak długo masz uprawnienia nie ma ulgi dla nowicjuszy, droga jest tak samo niebezpieczna dla młodego jak i starego reasumując ryzykujemy tak samo to dlaczego mam zarabiać mniej? Co innego jak firma uczy, jest jakaś taryfa ulgowa, trasy łatwe, nikt nie goni itp. ale wiem z doświadczenia że jak do płacenia to jesteś młody argument ale jak do roboty to musisz sobie radzić jak stary
Haha kiedyś to kurna było chłopie ogarnij się co ty wygadujesz młody robi prawko wydaje ponad 10 tys na uprawnienia .... Za 3 tys ma jeździć ? Przez takich ludzi jak Ty niestety w Polsce jest płaca jaka jest ....
@@Tru-b3j Za 3000 to idioci jeżdżą myślę że 5000 to jest minimalna stawka.Czytaj chłopczyku że zrozumieniem ja nie pisałem o zarobkach 3000zł tylko o