JAZDA NA MAGNESIE, WYŁĄCZNIKACH, NA ZAKAZACH/PORADY DLA POCZĄTKUJĄCEGO KIEROWCY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2023
- Pierwsza firma, trasa i związany z tym stres. Dobrze wiedzieć o paru rzeczach, aby już na początku nie narobić sobie kłopotów i zniechęcić się do pracy.
#kierowcazawodowy #kierowcamiedzynarodowy #podpowiedzi #porady
HISTORIE KIEROWCÓW ZAWODOWYCH
• HISTORIE KIEROWCÓW ZAW...
SUBSKRYBUJ
/ kierowcazawodowydlapoc...
FACEBOOK-GRUPA
/ kierowcazawodowydlapoc...
MAPA FIRM I STREF PRZEMYSŁOWYCH W EUROPIE DLA KIEROWCÓW CIĘŻARÓWEK
www.google.com/maps/d/edit?mi...
WSPARCIE
/ @kierowcazawodowy
PATRONITE
patronite.pl/KierowcaZawodowy
KONTAKT
adamczykjan77@gmail.com
messenger jan.sebastian.adamczyk.1977 - ยานยนต์และพาหนะ
Lajkuj, udostępniaj lub zostaw komentarz👋 W ten sposób pomożesz mi w rozwoju kanału 🙂 Pozdrawiam 👋
Cześć piszę po raz drugi bo coś nie widzę swojego komentarza .Otóż powiem tak stres w ludziach bierze się z naszych obecnych czasów w których żyjemy rosnący konsumpcjonizm i co za tym idzie sztywne awizacje internet,media które codziennie bombardują ludzkie umysły tj wiadomościami a tu spadła bomba itd,czyli granie na emocji strachu,ja nie jestem taki stary bo mam 37 lat ale w latach 90 nie było aż takiego stresu w śród ludzi,co do odcinka zgadzam się w 100%.
Jestem w podobnym wieku (w tym roku skończę 40) i podzielam Twoje zdanie. Obecnie żyjemy w chorych czasach, gdzie dominują media społecznościowe, tempo życia niejednego człowieka zabija, ciągły stres, gonitwa za pieniądzem, brak szacunku do drugiego człowieka... Ja cieszę się, że dorastałem w latach 90, było skromniej, ludzie byli dla siebie bardziej życzliwi, otwarci. Jako dzieciak cały dzień spędzało się z rówieśnikami na podwórku, cieszyło się z drobnych rzeczy. A dziś? Szkoda gadać... Pozdrawiam
Tak,dlatego trzeba chodzić do psychoterapeuty nie wstydzić się,to nie choroba tylko zaburzenie a to wielka różnica.
Dokładnie, realia życia w dzisiejszych czasach nie jednego potrafią położyć.
@@Blackbart83 smutna prawda
+
Trudno znaleźć lepiej płatny zawód dla kogoś bez realnego wykształcenia, albo doświadczenia. Nigdzie na żadnej produkcji, w typowo fizycznej pracy nie zarobisz więcej. Możesz zatrudnić się do prostej pracy produkcyjnej i ile zarobisz? 3-4 tys zł i to wszystko. Magazyny, sortownie, paczki, i tym podobne rzeczy, nie dadzą zarobić.
Możesz iść na budowę i zarobisz koło 5, ale tam już coś musisz umieć. Poza tym praca jest inna, bo siedzisz na placu budowy całą zmianę. Latem gorąco, zimą zimno. Jako kierowca też jesteś narażony na warunki atmosferyczne, ale mniej, bo jednak nie jeździsz kabrioletem... .
Żeby mieć własną firmę remontową, to już naprawdę musisz mieć dryg do budowlanki i wykończeniówki. Wszystkie zawody typu elektryk, hydraulik to samo. Jeszcze o meblach na wymiar słyszałem, ale to jako pracownik też nie zarobisz wiele, a na własną firmę musisz mieć kapitał.
Pozostaje wybierać co lepsze, czy międzynarodówka, czy może po kraju, a może kurier. Siedzieć w budzie po 2-3 tygodnie, to trochę szkoda życia. Przelatuje przez palce.
Są oczywiście w Polsce zawody dobrze płatne, praca w korporacjach w biurze z kawką po 8h dziennie, ale tam potrzebujesz wykształcenia + mozolnego wdrapywania się po szczebelkach kariery.
W dzisiejszych czasach w korpo na średnim stanowisku zarobi 5-6 tys zł to norma, a do tego sufit płacowy jest jeszcze wyżej. Nikogo 10 tysi też nie zdziwi.
Dlatego jak świat światem, lepiej za młodych lat inwestować w edukację. Z tytułem magistra zawsze zdążysz wsiąść za fajerę, ale w drugą stronę jest dużo trudniej.
Dziękuje za komentarz. Pozdrawiam.
smutna prawda
Prawda
Cześć, jak się ma taki dzień czy nawet wyjazd gdzie wszystko się p...przy to lepiej wziąść na wstrzymanie i nie podejmować żadnych decyzji-trochę ochłonąć, napić się herbaty czy czegoś tam i mieć nastawienie, że jutro będzie lepiej, według mnie ci co lubią wyjazdy pod namiot to się odnajdą w zawodzie kierowcy, bo to taki styl życia nomada, zawsze w drodze😉 Mi to akurat pasuje, nie liczy się przeszłość ani przyszłość a droga
Najgorzej jest tym, co w domu mają taki kocioł, że wolą być w trasie i wtedy trudno o regenerację
Myślę, że na początek lepiej jeździć w takiej firmie , żeby codziennie zaliczać kilka ramp, wjazdów, różnych miejscówek bo wtedy szybciej nabiera się wprawy niż np. na międzynarodówce gdzie przeloty są długie, okazje do manewrów mniej liczne a często w podwójnej obsadzie ten bardziej doświadczony je robi no bo szkoda czasu
Ogólnie życie to nie bajka i żadne zajęcie nie jest bezstresowe ale najważniejsze jest zdrowie bo wtedy można o sobie decydować, zdrówka wszystkim i powodzenia , świeżakom i weteranom, pozdrawiam
Dokładnie to jest styl życia, albo go się lubi albo nie. Dziękuje za komentarz. Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki za film👍🏻
Dzięki za oglądanie.
Dzięki za filmik💪Jak zwykle fajnie jest Ciebie posłuchać i pooglądać - jak już wspomniałem kiedyś - bez przekleństw też się da i to lepiej. Ciężko jest już oglądać "patologię na zestawie" bo uszy więdną...niestety ale takie mam zdanie, a mało jest pozytywnych "gości" ze swoimi kanałami - DZIĘKS za filmik i do następnego 👊👍 szerokości 4U 👊👍
Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam.
Sam bylem o krok od zrezygnowania z tego zawodu po tygodniu 😅 niestety pierwsza praca i przyuczenie z innym kierowcą tak mnie wystraszyły że tego co się nasluchalem i naogladalem na tym przyuczeniu mnie wystraszyło i teksty kierowcy ze gdzie nie pojde jest wszedzie tak samo (chodziło wlasnie o tacho) ta nerwowka i stres kiedy sie przekraczało granicę i itd stalo i sie tylko czlowiek modlił zeby nie ściągneli i wrzeszczacy nauczyciel ktory tez byl posrany bo zdawal sobie ze wszystkiego sprawy że nie musieliśmy używać wyłącznika zeby nas dojebali nie mówiąc już o innych przegięciach których bylo sporo w ciągu tygodnia to po 3 dniach wiedzialem ze zjedziemy na weekend i juz nie pojade wiecej po tym wszystkim i tych wszystkich opowieściach jak kierowców zamykali za ładunki chciałem tylko dotrwać do końca tygodnia zjechaliśmy zadzwoniłem do szefa powiedzialem ze rezygnuje nie jade więcej ale że bylo mi szkoda kasy ktora wyłożyłem na prawko stwierdziłem że sie nie poddam moze znajde normalna firmę jakies przyuczenie juz mam to zawsze to coś niz nic No i tak mija juz rok odkąd jezdze w obecnej firmie wbrew zapewnienia tamtego kierowcy ze wszedzie jest tak samo dzis jezdze legalnie tacho w porządku auto nie przeladowane stan techniczny tez jest taki jak powinien być nie mówiąc że pensja normalnie wyplacalna ale też niedużo brakowało bym się poddał calkowicie i więcej nie siadł za kółko
to super że ci sie udało,wszystkiego dobrego
To też miałeś hardcorowy początek. Pozdrawiam.
Czesc! Bardzo fajny kanal! Dobrze, ze sa tacy ludzie, jak Ty, ktorzy mowia, pokazuja, tlumacza itp itd jak to wyglada od srodka. Sam mam w planach zrobic prawo jazdy na C+E i zostac kierowca zawodowym, ale caly czas mam jakies obawy. Cos mnie blokuje, zeby sie zapisac na kurs, bo boje sie, ze sobie nie poradze, jak pojde do pracy. Czego sie boje? Chyba najbardziej tego czasu pracy, tachografu, papierologi itd. Jeden blad i moze to duzo kosztowac. Dlatego ciagle sie zastanawiam, bo tak jak napisales - na filmikacch to fajnie wyglada, a na zywo juz tak kolorowo nie jest. :) Pozdrawiam!
Dzięki Bartek. Wszystko z czasem można ogarnąć. Tachograf wbrew pozorom nie jest trudny do ogarnięcia. Także na wszystko potrzeba czasu. A realia? Jak widać po komentarzach. Każdy na podstawie swoich doświadczeń ma wyrobione zdanie na temat pracy kierowcy. Pozdrawiam.
Pamiętam jak sam po 8 razy do doku podjeżdżałem. Nerwówka była jak nawet nie powiem co :)
Myślę, że podobnie miał każdy z nas. Pozdro.
smutna prawda
Niby plus taki, że nikt nad głową nie stoi. Ale czasem jak coś się popierdoli to musicie kombinować, wiecie czy nie wiecie. Trzeba mieć dobra orientację i patrzeć na znaki, żeby się nie wjebac w mandat jakis lub w przysłowiowy las w którym nie będzie jak zawrócić. Mandaty mega wysokie i ciągła czujność. Niekiedy magazyny maja was w dupie i czekacie na zaludek lub rozładunek kilka, kilkanaście godzin. Uważajcie na siebie i podejmujcie rozważnie decyzję, niekiedy trudno z tym skończyć jak już się wejdzie.
+
Fajny filmik, jeżdżę tydzien i póki co jest super, choć praca przyznam ciężka, pozdrawiam!
Powodzenia. Pozdrawiam 👋
Porada dla młodych, jeżeli tylko możecie uciekajcie od tego zawodu jak najdalej, życie ma się jedno a ten zawód to największa katastrofa
To co dla Ciebie jest katastrofą, nie koniecznie musi być dla kogoś innego.
czemu taka opinia
Czesc ☺️ jestem kierowca C od dwoch lat. Od dwoch tygodni jezdze C+E na terenie Anglii. Poki co jestem na treningu i najtrudniejsze jest cofanie. Fajny filmik! Nagrywaj dalej bo bede tutaj zagladać ☺️ pozdrawiam
Super. Może kiedyś będzie okazja spotkać się gdzieś na wyspie. Powodzenia.
Mądrego to dobrze posłuchać.Pozdrawiam!
Pozdrawiam.
Cześć dzięki za filmik ! Jestem akurat w połowie robienia kursu na C,CE więc za jakieś 2 do 3 miesięcy sam będę przed wyborem pierwszego pracodawcy i myślę że te cenne informacje pomogą mi w znalezieniu "normalnego" pracodawcy :) Szerokości !
Powodzenia. Pozdrawiam.
@@michals547 Dokładnie, nic dodać, nic ująć 🤞
Nie jestem maniakiem ale uwielbiam to co robię i sprawia mi ogromną przyjemność....mam nadzieję że do końca życia w zdrowiu...Ile powrotów tyle szczęśliwych powrotów dla wszystkich kierowców...
Ile wjazdów tyle powrotów do domu..
Wzajemnie. Pozdrawiam.
Witam, jeżdżę na dużych w wieku 19 lat i nie ukrywam, dopiero zaczynam 😅. Mega fajny film, przede wszystkim przydatny. Pozdrawiam i szerokości.
Dziękuję za komentarz. Powodzenia kolego. Pozdrawiam.
Super film. Konkretnie. Sam mialem trudne poczatki. Pierwszy trasy na skandynawie... te drogi MI sie po nocach snily. Stres, traktowanie Nas jak smieci, brak parkingow, ect. Najlepiej jak sie czlowiek wpieni to stanac, odpoczac I dopiero ruszac. Pozdrawiam.
Dziękuje za komentarz. Pozdrawiam.
współczuje
Mądrego dobrze posłuchać,pracuje 25 lat na ładowarce ale firma się kończy i jak nie znajdę pracy na ładowarke to tak zamierzam siąść i jeździć fajnie starszego bez cwaniakowania posłuchać życzę zdrowia i pozdrawiam.
Zdrówka i pozdrowionka.
+
mam nadzieje ze znajdziesz prace 25 lat na ładowarce szacunek
@@michaltomaszewski2239 Dzięki, mam nadzieję że znajdę.
Zawsze jest stres :)Czy jedziesz 1 raz czy po pięciu latach
kierowca ktory koczuje w kabinie i wiecznie liczy czas to tak naprawde zarabia od 16 do 20 zł maks na godzinie , kazdą godzine jak przebywa w tym traktorze , a kierowca pracujący około 10 godzin np jezdzący gruszką z betonem ma 35 zł do ręki i codziennie w domu oczywiscie, a jak dostanie premie to mozna powiedziec ze za jedną dobe pracy ma dokładnie te same pieniądze jak ten co jedzie z naczepą ,wiec nie ma totalnie nawet brac pod uwage roboty u jakiegos prywaciarza z naczepami , i jeszcze stres (zdąze nie zdąze , rozładują nie rozładują ), podobnie mają kierowcy w mleczarni odbierający mleko, zajebista robota, nie patrzysz na tachograf bo zawsze wszystko pasuje, jestes wyspany w domu , i jedziesz bez stresu bo tak naprawde nie masz czym sie tam stresowac.
Właśnie zaczynam swój kurs w wieku 21 lat, na pewno wrócę, aby zaczerpnąć wszystkich twoich porad.
Powodzenia kolego!
super film
Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie.
znam dużo osób które porobiły uprawnienia ale po bliższym zapoznaniu się z realiami tej roboty po roku dwóch trzech rezygnowali po analizie za i przeciw... a praca do łatwych nie należy
Dziękuje za komentarz. Pozdrawiam.
Dzięki za film. Właśnie wróciłem z egzaminu praktycznego (w DE). Zdałem 😃
W poniedziałek odbieram plastik 😁
Dobra wiadomość. Gratulacje kolego! Powodzenia i pozdrawiam!
Moj 1 wyjazd z naczepa...(na solowce juz jezdzilem), to było tak. Planer sie zapytal kiedy ostatni raz jechalem z naczepa? Ja mu mowie ze na egzaminie, 5 lat temu....dal mi kluczyki i powiedzial: " poradzisz sobie, tylko bez stresu.."... i poszedl do domu, jazda w wieczor/nocy. No i poszlo i od tego czasu 80% wyjazdow na zestawie, a reszte na solowce bylo....niczego nie uszkodziłem...stres tez byl, no ale bez pospiechu, raz drugi, trzeci i sie opanowalo...byle sie nie poddwac za szybko..
Przydatne informacje :) właśnie szukam pracy, wszystkie dokumenty już są, chęci również. Niestety opinie niektórych kierowców zniechęcają, boję się, że akurat na takiego trafię na przyuczeniu 😀
Każdy ma różne doświadczenia i opinie są raczej podzielone. Z czasem sama sobie zdanie wyrobisz, czy było warto zostać kierowcą. Nie zniechęcaj się. Powodzenia.
niestety ale te opinie negatywne zawsze będą nic na to nie poradzimy,wszystkiego dobrego
Kolego za pierwszym razem nie trafisz na fajną firmę. W dziad transie też będziesz robił bo każdy robił. Jazda od pn-pt to gonitwa.
Zgadza się, raczej ciężko będzie uniknąć dziada. Ja już mam jednego za sobą i nie powiem, że zdemotywował mnie do tego stopnia, że każdy kolejny telefon do nowego pracodawcy już jest dla mnie nie lada wyzwaniem. No trzeba przez to przejść niestety, jak masz źródło motywacji do tego zawodu, to przyda Ci się na pewno na samym początku. Zostają tylko Ci, którzy się zaprą w sobie i w porę zobaczą, że ciężarówki i pokonywanie kilometrów to fajna rzecz. Są też tacy, którzy myślą, że to proste i przychodzą zwabieni pieniędzmi i niestety jest to dla nich za ciężkie doświadczenie.
Generalnie najważniejszy na początku jest Twój nauczyciel. Nie słuchaj dziadów, którzy mówią, że masz się cieszyć, że masz w ogóle możliwość rozwoju, bo co z tego, że załapiesz jakieś doświadczenie, jak zniszczysz sobie zdrowie i do następnej pracy nie będziesz w stanie pójść, a z tej zrezygnujesz po czasie. Ja nigdy nie uważałem i nie będę uważał, że c+e to strata pieniędzy, przeciwnie, jedno z najlepszych uprawnień, zasługujących na uznanie. Natomiast pracodawcy i równolegle kierowcy potrafią być tacy, że powinieneś się trzymać od nich z daleka. Pozdrawiam. Sam też walczę i staram się nie poddawać. Szerokości.
Pamiętam swoje początki, to przez pierwsze tygodnie nie raz płakałem jak dziecko. Czułem się dosyć samotny. Jak początki to i wiadomo błędy się zdarzały, to zaraz z*eba na CB radiu co nie dodawało pewności siebie. Ze mnie ten stres i spięcie zeszło po około dwóch miesiącach. Później już zaczynałem powoli jeździć sobie na tzw. wy*ebce, bez stresu.
Dzięki za komentarz. Pozdrowionka!
Nauka każdego nieco bardziej skomplikowanego manewru, każdym pojazdem od motocykla po ciężarówkę typu "linka" (solówka ciągnąca naczepę na wózku) to dziesiątki, setki powtórzeń, prób, błędów, wyciągniętych wniosków. Niestety trzeba te próby podjąć, znaleźć sobie punkty odniesienia i nabrać wyczucia - internet czy "koledzy" udzielą tylko ogólnych wskazówek (lepiej lub gorzej), ale załamywanie się z tak błahej przyczyny jak niemożliwość cofnięcia pod rampę to totalna bzdura, bo kilka tygodni lub miesięcy później gdy człowiek cofnie się myślami do tej chwili to sam z siebie będzie się śmiał.
Co do całej reszty transportowych "wkur***czy" - taka branża. Trzeba nabrać grubej skóry, podchodzić na lekko, niestety czasem mieć też po prostu w d*pie że coś nie zgrywa się tak, jakbyśmy chcieli (opóźnia się załadunek itp.). Najważniejsze jest żeby cało dojechać do celu, wrócić do domu i dostać co do grosza umówioną kasę.
W tej pracy nie należy przyjaźnić się z szefem czy spedytorem - ja nawet ze sporo młodszym ode mnie rozmawiałem per pan pomimo kilku prób zmniejszenia dystansu przez drugą stronę. Polecam utrzymywanie takiego stanu.
Nic dodać, nic ująć 👍🏻 Komentarz w punkt:-) Nikt nie rodzi się od razu kierowcą, kucharzem, pilotem itd. Wszędzie trzeba się uczyć, powtarzać czynności żeby z czasem nabywać coraz większego doświadczenia. W żadnej pracy nie jest lekko, każda ma swoje plusy i minusy. Najważniejsze to z tej pracy wrócić cało i bezpiecznie do domu! Pozdrawiam 🤘🏻
Dokładnie tak jak napisałeś. Pozdrawiam.
+
To bardzo ciężki kawałek chleba. Pojeździj 12 lat lub dłużej to się przekonasz. Dla pracodawcy im mniej spalisz ON. Tym więcej kasy dla niego, broń boże byś kradł. 🤣 Jeśli chodzi o spalanie kierowca za wiele nie zaoszczędzi bo na ten czynnik ma wpływ ciężar przewożony, stan auta przełożenie napędowe auta, trasa po której się jeździ , pogoda ma bardzo duże znaczenie lato zima wiatr itd. Ps. Dając śmieszna wypłatę koło 6 tys zł na rękę i najniższa krajowa nanumowie za 12 godz lub 13 a czasem w się po 15 to mało na okrągło z doświadczenia to wiem za 6 tys przeliczając godz wyjdzie mniej niż najniższa krajowa na godzine. To nie ma co się dziwić ze kierowcy próbują łupać paliwo by nadrobić pieniądze za stracony czas w pracy który nikt nie płaci im zwyczajnie. A z tym też coraz gorzej przez GPS i szefów którzy sami jeżdżą i wiedzą dokładnie ile pali. W dodatku niektórzy potrafią jeszcze obciążyć za przepal lub np ucięte km spedycyjne bo szefowi utną np 200 km w MC to on obciąży kierowcę np pali 30 na 100km to obciążenie jest 60 litrów. Ten zawod to dno. I wodorosty. Zepsuli to pracodawcy zaniżając stawki za km by się utrzymać na rynku redukując wynagrodzenia kierowców. Plus wielu kierowców którzy mają emerytury państwowe typu policjanci na emeryturach wojskowi strażacy. Bo jeżdżą za np 5 lub 6 tys emerytury następne z 4500 plus pracodawca nie płaci zusu za nich i jest szczęśliwy dorobkiewicz. Czasy że kierowców będzie coraz mniej już się zaczol od paru lat wstecz. Nawet Ukraińcy nie chcą jeździć za 5 lub 6 tys bo im się to nie opłaca to sobie pomyślcie. A w większości kierowcy to tumany nie umiejące liczyć i walczyć o swoje, alimenciaze dłużnicy i alkoholicy i jeśli ktoś się tym obraził najwyraźniej to tyczy się jego samego i hejtowac sobie może ile chce ale po 12 latach w branży za kółkiem jako kierowca sami w większości sobie taką opinie wyrobili. Ciekawy jestem również że przez tyle lat kombinactwa typu magnes wyłącznik na wiele się nie zda w tych czasach i będzie jeszcze gorzej bo na lewo już się nie da podgonić km by zarobić a zostaniecie z tymi samymi śmiesznymi wypłatami .
bardzo przykre
Na początku ciężko pamiętam jak nawet plandeka nie chciała się naciągnąć i jechałem tak pół polski,
Pierwsze spinanie 1.5h 10 pasów a o cofaniu pod rampę już nawet nie wspominam. Ale po trzech miesiącach czułem się jak ryba w wodzie i odważyłem się iść robić za granicę do Helmuta w systemie 2/2 ale to tylko na chwilę bo tu ciężko się jeździ. Marzą mi się długie trasy na Hiszpanie także po umowie wracam do polaka.
Wszystko można, tylko trzeba być m.in. wytrwałym. Hiszpania, Portugalia fajny kierunek. Polecam. Ja jeszcze chciałbym Grecję zaliczyć.
Są spedycje w de które mają ciekawe kierunki. Hiszpania Portugalia Grecja.
wszystkiego dobrego
Cześć, ja w przyszłym tygodniu rozpoczynam kurs na E. Ja bardziej celuję na Niemcy. Teraz rodzi się pytanie o dojazd do bazy. Czy osoby które mają powiedzmy 500 wzwyż km do bazy jadą swoim autem/pkp/ samolotem i czy czymś innym. Pozdrawiam
Cześć...To już kolego wszystko zależy od firmy w której będziesz pracował. Kierowcy dojeżdzają firmowymi busami, swoimi autami. Zależy od firmy. Pozdrawiam.
To w ogóle uważam jest duży problem w Polsce, nie wbrew pozorom brak ubikacji, czy warunków sanitarnych w Europie, tylko brak uczciwego i godnego potraktowania początkującego kierowcy. Czytam te wszystkie komentarze i okazuje się, że nie jestem sam z przeżywaniem tzw. patologii na samym początku swojej kariery. Moim zdaniem to pieniądze powodują w polsce takie problemy na lini kierowca-pracodawca. Zwłaszcza początkujący kierowca, bo on jest materiałem, na którym można zarobić. Gdzieś się to rozjechało wszystko niestety. Słuchajcie, powinien istnieć jakiś związek początkujących kierowców, może coś w tym stylu, do którego prawa mają tylko firmy transportowe o określonej reputacji. Wtedy może wyglądałoby to jakoś normalniej, pracodawca by był pewny, a kierowca zdecydowany.
I żeby być członkiem takiego związku osoba po kursie też musiałaby zostać sprawdzana w jakiś sposób. Nie wiem, może w tą stronę jakoś.
Witam
Ja mam egzamin na e 26 stycznia i jak zdam to ruszam w świat transportu dużym każda dawka informacji się przyda.
Pozdrawiam
Życzę powodzenia. Pozdrawiam.
I co zdałeś?
@@jankowalewski2244 tak za pierwszym razem
@@jakubkedzia7136 szacunek
Pierwsze zrażenie następuje juz podczas szukania roboty. Dzwonisz odbiera dziad i mówi ci ze oczywiście najniższa krajowa( ostatnio dzwonilem do gościa z Brodnicy i mówi ze najnizsza a jezdzi na wlochy i szwecje wiec nw jak to mozliwe ze wzgledu na pakiet mobilności ale ok) stawka to wiadomo noo z kylomeetra albo od frachfu lub od obrotu ziemi wedle Jowisza. Jak jest stała to zazwyczaj taki zapierdol zeby to wyszlo jak trzeba. Ubrania robocze? Mlody ty głupi jestes o co pyyytasz? Jakie godziny pracy? Oczywiście tacho do pelna ile da sie wyciągnąć. Telefon, nawigacja ? Czyś ty nie poważny jakbym takie rzeczy zapewniał to trzeba firmę zamknąć. System ? No system jest ale no wieeeesz moze nie bedzie ladunku i trzebaaa bedzie poczeeeekooc.Autostrady to tak delikatnie, najlepiej landeeem.Nie mówię ze wszędzie tak jest ale no realia sa takie ze ogłoszeń jest w cholere ale 3/4 to syf gnój i jak nie masz doświadczenia czy znajomości zostaje ci taka robota co obrzydzi ci ten zawód bardzo szybko.
bardzo przykre
👍
Najgorzej, że jak się coś dzieje to jesteś sam.
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem- 6 lat za wypadek z ofiarami , z przekroczeniem prędkości, itd . Trochę mało.
Witam. Mam 19 lat do miesiąca zaczynam prace kierowcy, kierunek włochy :D Zobaczymy jak sobie bede dawal rade haha (pierwszy miesiac oczywisice w podwójnej do przyuczenia)
Na wszystko trzeba trochę czasu. Na pewno dasz sobie radę. Powodzenia.
wszystkiego dobrego
Święta prawda co muwisz 👍
Pozdrowionka 👋
Wszystko okey, ale jako doświadczony kierowca powinieneś wiedzieć , że za tą półkę możesz dostać mandat albo pójść do więzienia.
Chłopak w Anglii miał wypadek. Rowerzysta wjechał mu pod prawe koło. Uznali, że półka ograniczała kierowcy widoczność i jakby jej nie było to mógł uniknąć potrącenia rowerzysty.
Następnie te firaneczki. W Niemczech ci za nie dowala jak będzie złośliwy policjant lub beagowiec.
Zgadza się kolego. W tej kwestii nikomu nic nie sugeruje. Każdy za siebie odpowiada. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam.
Sam praca czyli jazda to najlepsze i najprzyjemniejsze co w życiu robiłem ale cała reszta, ludzie i ta otoczka to najgorsze bagno w jakie można wejść istne współczesne niewolnictwo. Wszystko na nie korzyść kierowcy zawsze robione. A największe walenie w chuja to z tymi systemami, masz być weekand w domu a przyjeżdżasz w sobotę lub wyjazd w niedzielę ale powroty w piątek o 13 albo wyjazdy w poniedziałek o 16 nigdy , umawiasz się na 2/1 a pizgasz 15-16 dni a 5 w domu ale nigdy nie jest na Wasza korzyść aby zjechać po 12-13 i mieć 8 dni wolnego, codziennie w domu to gra nie warta świeczki pizgasz po 15h i jeszcze tankowanie na oucie mile widziane a kasa kiepska bo jesteś codziennie w domu argument kluczowy ale że tylko zdarzysz się umyć to już chuj. Szkoda strzępić ryja ostatni rok walczę jak nie znajdę miejsca gdzie szanuje się czas kierowcy to jeżdżenie na pełen etat rzucam w pizdu.
smutna prawda
Nie należy oszczędzać CUDZYCH pieniędzy bo wtedy samemu się płaci.
Kolega pisze o skromnych latach 90 skromne to były lata 70/80 do sklepu się szło z kartką na żywność w ręku
@kierowcazawodowy w porównaniu do pracy na budowie, brudny, mokry i nie raz zmarźnięty, w kurzu pyle i częssto nie ma się jak przebrać i zjeść. Więc chyba praca kierowcy nie jest najgorsza.
Na pewno praca na budowie nie jest łatwa i przyjemna. Ale nie ma co robić porównań. Kierowca też pracuje w różnych warunkach. W mrozie, deszczu i w upale. Oprócz tego jeszcze musi być cały czas skoncentrowany na drodze.
Tak tak kolego masz rację i szacun dla Ciebie. Tylko wiesz za fajera jak Ci się kończy czas a jest późno dochodzi duży stres gdzie się bezpiecznie zatrzymać na nocleg bo jednak gdzieś trzeba upchać ten zestaw. W innych zawodach tego nie ma bądź jest ale jeszcze do tego nie doszedłem. W każdym razie pozdro pozdro
Zajebiście masz zrobione osłony przeciwsłoneczne😂
Wiem o tym.
Do zawodu mnie nie zniechęca, raczej do polskich firm ktore traktują kierowcę jak śmiecia,nie mowię o patologi na busach, czy na tirach, ale o normalnych kierowcach. Ale mam na to sposob i znalazlem sobie firmę która w miarę traktuje kierowców jak ludzi. Bo szefowa sama jezdzi, więc Rozumie czym to pachnie, i nie jest to polska firma. Narazie robię lejce. Ale do polskiej firmy pojdę wtedy gdy na prawdę będę widział, że to jest normalna firma a nie traktująca kierowcę jak intruza , któremu trzeba coś płacić.
Tak, różnie jest z tymi firmami. Mam nadzieje, że będziesz zadowolony. Powodzenia!
Życie to marnujesz z chwilą gdy zatrudniłeś się w tym syfie przed 40stką.
aż tak źle
przykre ze tak młodzi się zniechęcają do tej pracy
Teraz nawet za 8 000 zł to kredyt by pochłonął pół wyplaty na dom
Nie zniechęcajcie się po pierwszym dziad transie. Będzie dobrze.
C mam od 3 msc, CE od tygodnia wszystko za pierwszym! :D czekam za kwitami no i lecimy stres jest wielki wiadomo ale trzeba być silnym jak sie to kocha to sie wszystko da! pozdro!
I tak trzymaj! Powodzenia 👋
Jak jeden weekend wolny to niech Se niewolnika szuka do roboty .! Na weekendy to on nawet gaci nie zdarzy se wyprać .Czy to praca czy obóz pracy ?. Czy to UE czy Afryka.
Rada numer jeden
NIE RÓB PRAWKA NA DUŻE,
idź do normalnej pracy, nie marnuj sobie życia
No i to jest też jakaś rada. Pozdrawiam.
Co według Ciebie jest pracą normalną? Linka w fabryce na 3 zmiany z ćpunami? Czy może budowlanka po 12h 6 dni z alkoholikami 😀 na wysokim stanowisku przynosisz pracę do domu , wszędzie jest Lipa
@@darex110 chłopie przestań piertolić, pracowałem na dużych przez 15 lat na międzynarodówce i powiedźiałem dosc!!
koniecznie chcesz udowodnić ,że to "normalna robota"
tylko kto zostawia rodzinę na 3 tygodnie albo dłużej bo trasa, z rodziną relacji zero, tak samo z dzieciakami
praca po 16 h na dobę praktycznie ciągle w stresie, bo nie ma parkingu, bo nie załadują /rozładują, a tu korek a tu sztau , kontrola , tu jakis mandat
nono stop stres, kończysz jazdę szukasz parkingu ,szlag może człowieka trafić bo wszędzie zajęte, w końcu znajdujesz po przejechaniu 3-4 parkingów tak jest w De, w końcu znajdujesz miejsce super, tylko że obok chłodni ,albo autostrada 15 metrów od ciebie , super się wyśpisz
nie piszę już o spaniu w budzie tygodniami, nie pisze ,że jesteś wszędzie pomiatany jak śmieć
nawet cieć jest od ciebie ważniejszy i ciebie ustawia, kto ma jakikolwiek szacunek do kierowców
ten zawód to syf, trzeba sie od tego szamba trzymac jak najdalej
w tych czasach iść na kierowcę to tak samo jak sie cofnać o 30 lat do tyłu, młodzi maja racje ,że nawet nie chcą patrzec na ta robotę
ona nie jest warta żadnych pieniędzy, żadnych
Masz rację Artur ! Jakbym mógł jeszcze raz wybierać to być jakimś fachowcem może np:
Elektrykiem . Rozłąka z rodziną i praca w dziwnych godzinach to codzienność w transporcie.
A co do tych co piszą o magazynach za 4 tys zł że mało. To jakbyście tyle godzin przerobili co w transporcie to na pewno byłoby więcej.
@@arturzalewski7745 brawo kolrgo tak jest jak mowisz ja po 8 latach tez rezygnuje i ide stacjonarnie robic .Robota warta 3x tyle co placą dodam.ze o wypadek nie trudno
No proszę ładnie się kanał rozwija, a pomyśleć że chciałeś zamknąć :)
Zgadza się. Był moment, kiedy chciałem zrezygnować. Kiedyś będę sam oglądał w bujanym fotelu😅
Jakie 10tys za prawko 😂😂😂 chyba takie w 2 tyg
A ile?
@@kroopeq7674 z 5-7 raczej
@@lukaszb3353 C 2,5k Ce 2,5k kwalifikacja też coś koło tego, badania z 500, dolicz dojazdy i egzaminy, więc około 9 wyjdzie
@@kroopeq7674 ja za pakiet c e kw placilem 5.. plus badania kart kir
W Polsce 5 tyś. za uprawnienia C E z wszystkimi badaniami i innymi kosztami? Kiedy robiłeś uprawnienia? I w jakim województwie? Jeśli nie jest to tajemnicą.
Madrze gadasz i nie koloryzujesz i nie opowiadasz bajek jak adriany pakery iwony nasieroske i reszta .... praca bardzo ciezka zwlaszcza psychicznie..
Pozdrawiam
Wieś śpiewa i tańczy zasłonki sobie założył .
Podobają Ci się?
Chyba trafiłeś z tymi firankami , ale mówi do rzeczy , chociaż Sam jeszcze jest młody a firanki kiedyś zdejmie .
Pierwsze primo, nie róbcie c plus e bo nie warto. Pozdrawiam
@Wojciech Naskręt warto tylko trzeba nie zniechęcać,i przede wszystkim dobrego pracodawce
5 minut gadania (i powtarzania) o niczym zanim pojawiła się pierwsza „porada”. Fchuj długie pauzy… wyłączyłem filmik w 10 minucie, ciężko się tego słucha… ja mam dla Ciebie jedną poradę - napisz sobie scenariusz wcześniej, to powiesz te same treści w 10 minut, zamiast 30…
Jeszcze się nie urodził taki, co by wszystkim dogodził. Dzięki za komentarz. Pozdrawiam👋
Do tego zawodu trzeba się urodzić...ze wszystkimi konsefekcjiami stratami i jakimiś profitami na końcu. Tym zawodem się żyje . Musisz to czuć...a nie tylko dla zysku...