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Klassik Vespa Restauration | Motoerevo
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 28 ม.ค. 2016
Wir haben es uns zur Aufgabe gemacht, klassische Oldtimer zu erhalten und zu veredeln. Daher findest du mit uns einen erfahrenen Partner, wenn es um die Restauration von Vespa Klassikern geht.
Wir bieten komplette Vollrestaurationen dieser Fahrzeuge an. Auch die einzelnen Teilgebiete, wie Motorinstandsetzung, Lackierung wir an. Zusammen mit unseren Partnerfirmen bieten wir alle notwendigen Arbeiten aus einer Hand an.
Komm zu uns, wenn du nach einer erfahrenen Firma suchst, die alle Arbeiten aus einer Hand anbietet.
Fahrzeuge können auch Deutschlandweit abgeholt und geliefert werden. Auch Motoren können einzeln zugesendet werden.
www.motoerevo.de
mail@motoerevo.de
06258 / 5102 882
Whatsapp: 0151 / 729 584 48
Wir bieten komplette Vollrestaurationen dieser Fahrzeuge an. Auch die einzelnen Teilgebiete, wie Motorinstandsetzung, Lackierung wir an. Zusammen mit unseren Partnerfirmen bieten wir alle notwendigen Arbeiten aus einer Hand an.
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40 year old rusty Vespa | Perfect restoration
Hast du dich schonmal gefragt, wie man eine 40 Jahre alte, verrostete Vespa PX mit defekten Motor repariert? In diesem Video siehst du alles, die Entlackung einer Vespa, das Ausbeulen einer Vespa, die Motorrevision, Lackierung und Montage.
Am Ende steht hier ein Klassiker aus den 80ern, der ein neues Leben geschenkt bekommt.
Aus ALT mach NEU.
Am Anfang dieser Reise haben wir diesen Roller gekauft. Er wurde als Defekt angeboten und sollte nur noch als Ersatzteilträger herhalten. Das fanden wir allerdings ganz schön schade und haben uns entschieden dieser Vespa PX von 1984 ein neues Leben zu schenken. Mit diesem Video könnt ihr uns dabei begleiten uns sehen, wie die Experten von Motoerevo, aus einer Fahrzeugruine ein echtes Sammlerstück zaubern.
Proudly made in Germany by Motoerevo
Kapitel:
0:00 Fahrzeugdemontage
4:40 Motordemontage
9:25 Motorrevision
19:21 Federgabel
23:39 Karosserie
26:28 Fahrzeugmontage
36:14 Ergebnis
❗️Kein Lust selbst zu schrauben?
Wir reparieren und restaurieren deine Vespa! (Weltweite Abholung / Auslieferung möglich)
📬 Schreib uns einfach eine E-Mail! → mail@motoerevo.de
Motoerevo
Darmstädter Straße 37
64560 Riedstadt (Nähe Darmstadt)
mail@motoerevo.de
Am Ende steht hier ein Klassiker aus den 80ern, der ein neues Leben geschenkt bekommt.
Aus ALT mach NEU.
Am Anfang dieser Reise haben wir diesen Roller gekauft. Er wurde als Defekt angeboten und sollte nur noch als Ersatzteilträger herhalten. Das fanden wir allerdings ganz schön schade und haben uns entschieden dieser Vespa PX von 1984 ein neues Leben zu schenken. Mit diesem Video könnt ihr uns dabei begleiten uns sehen, wie die Experten von Motoerevo, aus einer Fahrzeugruine ein echtes Sammlerstück zaubern.
Proudly made in Germany by Motoerevo
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มุมมอง: 399 979
วีดีโอ
V50 Lackierung 😯 Taugt die Farbe?? Der Kunde hat entschieden - jetzt wird montiert!
มุมมอง 1.6K5 หลายเดือนก่อน
Die alte V50 von 1967 kann man nun wirklich nicht vor sich hingammeln lassen! 🙅🏻 Zeit ihr neues Leben einzuhauchen. Der Kunde hat sich dabei einen ganz besonderen Lack gewünscht, welcher dass ist, wie man die Lackierung einer Vespa am besten vorbereitet und was es alles zu beachten gibt - Das siehst du in diesem Video. Wie lackiert man eine Vespa am Besten, frage sich bestimmt viele an der Stel...
🤬Hier hilft nur GEWALT!!! Vespa V50 Motor zerlegen und Diagnose 👨🏻⚕️
มุมมอง 3.9K9 หลายเดือนก่อน
🤬Hier hilft nur GEWALT!!! Vespa V50 Motor zerlegen und Diagnose 👨🏻⚕️
Alte Vespa Teile kann man (zum Teil!) aufarbeiten!
มุมมอง 1.1K10 หลายเดือนก่อน
Alte Vespa Teile kann man (zum Teil!) aufarbeiten!
Vespa PX / PK Elektronikzündung - Aufbau, Funktion und Fehlersuche
มุมมอง 13K10 หลายเดือนก่อน
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🛵 SCHROTTHAUFEN zur TRAUM VESPA - Vespa V50 Bj 1976 Oldtimer zerlegen
มุมมอง 7K10 หลายเดือนก่อน
🛵 SCHROTTHAUFEN zur TRAUM VESPA - Vespa V50 Bj 1976 Oldtimer zerlegen
Wurde der Käufer verarscht ?? Vespa 150 Sprint Bj. 1969 im Oldtimercheck 🛵 | Motoerevo
มุมมอง 18K11 หลายเดือนก่อน
Wurde der Käufer verarscht ?? Vespa 150 Sprint Bj. 1969 im Oldtimercheck 🛵 | Motoerevo
Es ist geschafft! Vespa PK 50 perfekt restauriert!
มุมมอง 45K3 ปีที่แล้ว
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Lenker, Schwinge, Verkabelung - Alles anschließen - PK 50 Restauration
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
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Schwinge überholen Vespa PK 50 ohne Kompromisse! (auch PX)
มุมมอง 17K3 ปีที่แล้ว
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Lenkkopflager und Zündschloss RICHTIG einbauen Vespa PK 50 Restauration
มุมมอง 19K3 ปีที่แล้ว
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Vespa Rahmen montieren! So viele Kleinteile! PK 50 Restauration
มุมมอง 18K3 ปีที่แล้ว
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Vespa Restauration Kabelbaum und Züge einbauen PK 50
มุมมอง 35K3 ปีที่แล้ว
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Anleitung Vespa PK50 / V50 Motorrevision von Anfang bis Ende
มุมมอง 78K3 ปีที่แล้ว
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Vespa PK 50 Rahmen entkernen - alles muss raus!
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
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Vespa PK / PX Schwinge zerlegen für Restauration
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
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Kopf ab! Vespa Lenker und Schwinge komplett demontieren
มุมมอง 21K3 ปีที่แล้ว
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36 Jahre alten Motor zum ERSTEN Mal zerlegen - gute Idee?
มุมมอง 38K3 ปีที่แล้ว
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Einfache Anleitung zum Vespa Motor ausbauen (PK50, V50)
มุมมอง 45K3 ปีที่แล้ว
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Böse Überraschung im "neuen" Vespa Motor - Vespa, Simson, MZ - Restauration | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 84K3 ปีที่แล้ว
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Schaltraste RICHTIG einbauen + PROBLEM! - VESPA Motor RESTAURATION Part 16 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 21K5 ปีที่แล้ว
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Zündung + Wellendichtring Einbau - VESPA Motor RESTAURATION Part 15 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 42K5 ปีที่แล้ว
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Zylinder & Kolben RICHTIG montieren - VESPA Motor RESTAURATION Part 14 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 75K5 ปีที่แล้ว
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Bremsbeläge RICHTIG aufziehen! Top Trick! - VESPA Motor RESTAURATION Part 13 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 22K5 ปีที่แล้ว
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KUPPLUNG montieren & FEHLER vermeiden! - VESPA Motor RESTAURATION Part 12 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 32K5 ปีที่แล้ว
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Kupplung zusammenbauen RICHTIG einbauen! - VESPA Motor RESTAURATION Part 11 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 18K5 ปีที่แล้ว
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MotorGEHÄUSE richtig montieren - VESPA Motor RESTAURATION Part 10 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 16K5 ปีที่แล้ว
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Motor DICHT abdichten + BESTE Dichtmasse! - VESPA Motor RESTAURATION Part 9 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 70K5 ปีที่แล้ว
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Kickstarterantrieb + Lager einbauen - VESPA Motor RESTAURATION Part 8 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 10K5 ปีที่แล้ว
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O-Ringe RICHTIG und DICHT ein- / ausbauen! - VESPA Motor RESTAURATION Part 7 | Motoerevo, Darmstadt
มุมมอง 8K5 ปีที่แล้ว
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Perfect indeed.
I like the way you service your Vespa, the detailed and neat way... I really like classic Vespas too.
As an American with all German family, very proud of the work you have done. Very nice!
Sehr gut gemacht - bravo!
Beautiful restoration!!!
Hammer
Bei Unterbrecherkontakte, Schalter, Steckverbinder wird immer der Spannungsabfall gemessen und nicht mit dem Ohmmeter!!!!! Eine Pick to Pick- Messung ist oft auch sinnvoll und Zielführend.....mfG
Hallo du kannst es mit einem Isolationsmessgerärät Durchmesser. Kannst entweder Prüfspannung 500 Volt oder 1000 Volt einstellen. Dann weißt du ob sie funktioniert. Gruss Thomas
Man the amount of work and art and experience in this video is just beyond my brain capabilities! How can someone become like that? what do you people study/do to reach such level! an Art work! that's a real artwork and craftsmanship!
Thanks a lot!! Most of all its the capability to do something over and over again, fail and try again until it is perfect.
I prefer white😁
I love the restoration. I’m not a professional at this so it looks really good to me. But I’m going to have to agree with another commenter here in this vid. Steel gray? Really? Vespa is-if nothing else-a vibe. Even popular culture tends to put a 19-year old Italian girl wearing a floral sundress onboard… tooling around Rome. Or Paris, on her way to get a baguette. Or Monaco. Bright colors, dude. Pastels. Steel gray really misses the whole Vespa vibe, in my opinion. JUST my opinion, nothing else.
Bravissimo Ottimo Lavoro da Vero professionista, non hai trascurato nulla neanche i minimi dettagli. Devo dire che anche se qualcuno ha avuto a che dire sul colore, io invece l'ho trovo Carino,anche se forse un pochino più chiaro sarebbe stato meglio. La cosa che mi piace meno è il colore della sella, secondo me quella tinta non si addice al colore della Vespa. Comunque Complimenti per la passione e professionalità 👏👏👏👍
In den 80ern war es immer ein Horror, wenn Kollegen ewig gebraucht haben bis deren Vespa gestartet ist...Aber dafür waren die nicht so schön aufbereitet. Ja, Fachmänner fallen nicht vom Himmel...schon gar nicht in den 80ern xD Ich fand die Spezial damals als die Schönste Version von Piaggio. Wunderschöner Roller, kann man sagen was man will. Einfach nur Zeitlos....
Wunderschöne Restauration! Jede Minute ein Genuß zuzusehen :D Das es noch Neuteile gibt für Vespas, hätte ich nicht gedacht! Hammer Video :D Ich lass mal ein Abo da, sicher ist sicher ^^
Danke für dein Feedback! Freut uns sehr dass es dir gefallen hat.
Könnten Sie mir sagen, was der Farbcode ist? Danke
Kompliment, ein tolles Video, sehr kompetent.
Nice job well done
Awesome job
Ziemlich viel Aufwand für eine 80er welche maximal 3500€ bringt im optimalen Zustand.
Very nice job!!! I did the same with mine px200 arcobaleno. From blue colour i paint her black. She is gorgeous. Our vespas are realy outstanding...
An 80cc PX? Not in England we had 125, 150 and 200cc only! There was a PK50 & 80cc though! Great job!
This is a really very good documentary. The recording is very good. Thank you very much for this video!
I restored a 1979 P200E. Lambretta and Vespa are fantastically engineered. That was a 101% thorough restoration. Great work.
Great professional job. Fantastic!! Watching this video is really exciting. 🎉
perfect *
Um denn Verschleiß zu verhindern, gibt man Zwischengas damit die Zahnräder auf gleicher Drehzahl kommen.
Macht ihr auch Motoren von einer Ape 50 des sind ja auch Vespa Motoren.
🤡
looks like it has been repaint it before you do the restoration, and also the rotary doesn't really fit with the new crankshaft? anyway, love your workshop
Really ,fantastic restoration, am a fan of Vespa Scooter,Java bike.Thanks a lot for visual resoration...🎉🎉🎉.
i want my 37 minutes back that went by quick
Ich selber fahre 4 Yamaha RD50m .Leider findet man für die 50Yamaha RD50m keine Videos. Gruß Ralf aus der Eifel
Hammer erklärt.
Top vielen Dank .Ralf aus der Eifel
Super erklärt.Klasse
Ab 57:57 bitte die Anzugsmomente des kleinen Ritzels und der Kupplung beachten.
Non credo si possa fare meglio di così. Complimenti!
Highest quality of work, well done! Beautiful job.
Highest quality of work, well done! Beautiful job.
Just Perfect!
How can I learn to do this?
Watch all our Videos, buy a Vespa and start 😊
@ Ich verstehe kein Deutsch, aber ich werde versuchen, es zu verstehen
I really enjoyed watching it all your Veapa restoration video, I had one as young man 👨 in karachi Pakistan 🇵🇰 40 years ago, thanks for sharing .AA Slough England 🇬🇧
What is he doing with the marker? I get that he is marking the end position of each of the nuts, but for what purpose? wouldn't that mark disappear before the next visual check is done?
Loved the video, hated the colour
I learned to ride one when I was a kid in the early 60’s. Dad had 2. A beat up 150 and a new blue one.
I really enjoyed the last 37:12 minutes my friend. That really was a beautiful build. Your customer must have really wanted that... or maybe that is your personal Vespa? You have a beautiful and well equipped shop as well. Danke from America.
He is peerless.
I liked the color It's easy on the eyes
What mirrors did you use? Can’t seem to find anything stateside that goes outside the handlebars like yours.
That turned out beautifully and I love the color!