Alfa Romeo 159 - WADY i ZALETY
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- Z hasłem MOTO DORADCA 50 zł zniżki : bit.ly/2xyrhzq
Powracam z serią WADY i ZALETY i od razu rozpoczynamy od ciekawego samochodu jakim jest Alfa Romeo 159. Czy to aż tak kapryśnie auto? Więcej w odcinku.
_____________________________________________
Zajrzyj do mnie na sociale :
INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
FACEBOOK : motodoradca.tv/...
_____________________________________________
Subskrybuj kanał :
MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
______________________________________________
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
Materiał powstał we współpracy z porównywarką mFind.
Moim zdaniem jeden z najpiękniejszych samochodów z tego okresu. Auto ma już na karku kilkanaście lat, ale nadal wygląda świeżo.
Ja kupując alfę 159 postawiłem na taką strategię. Przedział kaski: 17-22tys + 5 na zrobienie jej na "cacy"
Sumarycznie, kupiłem:
Alfa Romeo 159, 2.0JTDM, 136km(170km oryg, a 136km na rynek Belgijski), koszt: 19tys, rok produkcji 11.2011r.
Co robiłem:
2xwahacz górny, sprzęgło, wysprzęglik, rozrząd z pompą, polerka, filtry, oleje.
Koszt ok 3.500-4000zł.(z robocizną)
Jezdzę 1,5roku i szczerze? Od tego czcasu wymieniłem tylko żarówki bo słabo świeciły. Jeśli o mnie chodzi, polecam.
Wbrew opini, że alfy trzeba kupować z laweta w komplecie - nie zgodzę się.
Jak każde auto - "jak dbasz, tak masz". Jeśli kupicie od jakiegoś mirka który mówi, że wszystko robione na czas itd to nie dziwne, że gruzy za 10tys zł rozpadają się w pół roku.
Oooo, Mam b. podobną strategię i zawsze powtarzam"Jak dbasz, tak masz" Ja, od lat cieszę się 206 cc 2.0 Pozdrawiam.
zgadza się. Silniki JTDM jest bardzo udaną konstrukcją. Mam Fiacika Bravo z silnikiem JTD 2013r od 5 lat nim jeżdżę i jedyne inwestycje to : tłumik końcowy , tarcze przód i tył + klocki i wymiana oleju w skrzyni , bo w nocy przymarzał. Piszę o fiacie , bo te silniki są też w alfach :)
Olej wymień, bo jak tylko żarówki wymieniasz, to lipa będzie za chwilę
Tez posiadam Alfę z rynku belgijskiego, po zmianie rozrządu i kapitalnym remoncie skrzyni biegów (2700zl), autem śmigam na codzień. Wahacze wiadomo robi się po mału. Chociaż mam 6 miesięcznego TRW na gorze i już się odzywa... ale te auta się kocha. Pozdrawiam
136 KM nie były na rynek Belgijski. To była normalna, alternatywna, słabsza (i przeważnie montowana w gorzej wyposażonych modelach) wersja silnika o mocy 170 KM.
Inna sprawa, że reszta podzespołów jest identyczna z wersją 170 KM, więc bezproblemowo można chipa zrobić.
Zainteresuj się lepiej uszczelką smoka oleju. Czy była wymieniana. Jeśli nie jesteś pewien, to zleć jej wymianę (o ile jeszcze tego nie zrobiłeś) z jednoczesną oceną stanu panewek. Warto ją wymieniać co cztery lata, bo jak olejesz temat, to remont silnika jest raczej drogi.
Ja mimo wszystko polecam jednostki 1.9/2.2 JTS. Konstrukcja znana z opli, chevroletów i pontiaców. Trochę pali, ale dobra kultura pracy, dość dynamiczne, mi jak i wielu osobom na grupie Alf nic się z tymi silnikiem nie dzieje, nawet wiele osób jeśli z jakiegoś względu musiało się rozstać z dotychczasowym autem chce wrócić do JTS i diesli nie bierze wgl pod uwagę. Jeśli jest zmieniany olej na czas i ogółem o silnik się dba, moim zdaniem petarda. Dodatkowy atut ceny aut na rynku wtórnym z tym silnikiem są świetne.
Poza tym świetny odcinek jak zawsze, szczegółowo i na temat! :D
Pierwszy raz oglądam materiał związany z "recenzją auta". Na duży plus oprócz samego materiału jest Pan prowadzący, który ma dużo pozytywnej energii i świetnie się go słucha :)
Zgadzam się mimo że miłego kilka lat od premiery odcinka
Jestem użytkownikiem 159 od dwóch lat. Jeśli chodzi o skrzynię manualną 6 biegową M32 mają fabrycznie wlaną za małą ilość oleju, przez co tryby biegu 5 i 6 są niedosmarowane, stąd te opiłki. Przy oglądaniu auta dobrze jest się wsłuchać w pracę skrzyni właśnie na tych biegach i, już po ewentualnym kupnie, rzeczywiście profilaktycznie wymienić olej. Do wad zaliczyłbym jeszcze bardzo niepraktyczne wnętrze (małe schowki, kieszenie w drzwiach, brak miejsca na telefon) ale to jest alfa, ona ma wyglądać i się prowadzić. I z tym daje radę sobie świetnie. Pamiętajmy, że swoją premierę miała w 2005 roku, wyglądała znacznie lepiej od konkurencji. A prowadzenie auta sprawia na prawdę wiele przyjemności. Jeśli ktoś chce nie tylko pokonywać trasę z punktu A do B, ale także robić to przyjemnie, zdecydowanie polecam. Pozdrowienia!
Posiadam Alfe 159 2.0 JTDM 170 KM. Auto ogolnie bardzo fajne, warto zmieniac olej co 15 tys km a nie co 30 jak zaleca producent, wahacze bardzo dobre - w mojej wytrzymaly 230 tys km, jesli po rozruchu na chwile zapala sie komunikat o niskim cisnieniu oleju to winna jest uszczelka smoka miski olejowej (wymiana tego elementu okolo 350 zl). Ogolnie autem przejechalem juz troche po Polsce i Europie i nigdy nie zawiodlo. Polecam ale tylko dobre egzemplarze - na te za 10 - 15 tys zl nawet nie patrzec - szkoda czasu.
Za mało ujęć samochodu. Zdążyłem zapomnieć jak wygląda..
To musisz mieć baaardzo krótką pamięć😎.
@@DanielEs0589 ale poza tym, bardzo dobry odcinek :)
@@ignacinho4691 bo alfa rumuno dobra😄
@@DanielEs0589 weź wsiądź do swojego kałdi i zamknij twarz
@@Trufolz Okres masz że tak się denerwujesz? Spokojnie bo popuścisz. Napisałem to żartobliwie nie obrażając nikogo ani niczego baranie.
Jestem posiadaczem 159 od ponad pół roku i mogę szczerze polecić. Auto wbrew pozorom Nie potrzebuje lawety do poruszania się, bo samo świetnie sobie daje radę. No i ten wygląd... Ja się zakochałem ❤
Jaki silnik miałeś/masz?
@@kubamichalak110 miałem w 159 i 156 1.9 JTDm 150KM
Czekałem na odcinek o 159, a w tym czasie sprawiłem sobie własną ^^
Z jakim silnikiem?, który rok? Za ile?😃 Bo też planuję kupić.
@@DanielEs0589 2.0jtdm, 2010r, 38.5k, cena wysoka ze względu na bardzo niski przebieg, full dokumentację i fajne wyposażenie ;)
@@Avogardo No cena troche kosmiczna. Ale nie jest stara jak 2010. Krajowa czy z zagranicy?
@@DanielEs0589 Krajowa, historia była taka, że kupił i jeździł nią właściciel aso gdańska
@@Avogardo Aha, no to gratuluję😉. Wolałbym benzyniaka ale każdy gada że złe a nie powie czemu. Bo mało mocy czy tylko dlatego ze oplowskie?🙄. Nie wiem jak brzmi 1.9 czy 2.0 w dieslu, ale jak bardzo klekocze to siara troche.
Film, akurat w porę Jak dla mnie. Właśnie zastanawiam się nad spełnieniem marzenia z 'dzieciństwa' gdzie grając w NFS Carbon poznałam Brerę i się w niej zakochałam, bądź kupić jak najmłodsze , w miarę mocne auto, które będzie spokojnie pokonywać te 1300km w obie strony raz na 2/3 miesiące. Teraz już nie wiem nic, prócz tego że kocham włoską motoryzację :)
ja miałem przez 4 miesiące Brere z 2,2 JTS. Miało to być auto dla mnie na dojazdy do pracy, gdzie dwójka małych dzieci pojedzie z tyłu średnio raz w miesiącu, Niestety okazała się za ciasna z tyłu nawet dla małych dzieci a i ja musiałem wyjeżdżać z fotelem do przodu żeby ich pomieścić. 2,2 JTS bardzo ładnie mruczy mimo 4 cylindrów, pali 11 litrów ale lubiłem sobie przyspieszyć bo do frajdy ten samochód został stworzony. Wystarczy wymieniać prewencyjnie rozrząd co 150 tysięcy km, bo lubi się rozciągnąć i olej góra co 10 żeby dbać o czystość silnika i po problemie :) Co ciekawe moje dzieci z fotelikach (5 i 6 lat) mieszczą się wygodniej we Fiacie 500, za mną za kierownicą i to z zapasem na nogi z tyłu. Gdyby miała tam 10cm więcej miejsca jeżdziłbym nią nadal.
Było 2,4JTD w 156 ,teraz jest159WS 2,0 Jtdm w Ti pakiecie.💪Polecam!
Jak wcześniej pisano"jak dbasz tak masz" zdecydowanie samochód NIE dla cebularzy.😭😭
Pozdrawiam wszystkich alfistow którzy pięknie witaja się na drodze 👋i nie tylko taki zwyczaj w Polsce 🖐
no proszę, wreszcie doczekałem się info o Alfie :D wydaje mi się, z istotnych rzeczy, że zapomniałeś powiedzieć o urywających się klapach wirowych, poza tym detalem, materiał świetny, i jako właściciel (mam auto ponad 4 lata i na liczniku stuknęło 300 tyś km) podpisuję się rękami i nogami pod tym materiałem, rodzi mi się drugie dziecko i obawiam się, że Alfa już nie podoła w takiej sytuacji :(
Podołała? Wózek się mieści do bagażnika?
@@kamilliberda9739 Przy drugim, nie (sorka, odpisuje z innego konta) , była zmiana na Fiata Tipo kombi gdzie do bagażnika mieściły się dwa wózki, zakupy i parę innych rzeczy :D
Imo jedna z ładniejszych Alf 😍
Tez tak uwazam!
3 miejsce zaraz po Brerze ;-) potem Gulia. Oczywiście miejsce 1 to Disco volante
Nie tylko alf a ogólnie samochodów 🙂
Najladniejsza jest 166 😀
Brera to taka zdałniona 159, gdybym miał już myśleć poważnie o mniejszej wersji 159 to poważnie myślał bym o spyderze. 159 stylistycznie bije na głowę wszystko co było do tej pory w Alfie z gulia włącznie. Jeszcze 166 to klasyk alfy zwłaszcza z Busso, GT też piękne, gulietta też miła dla oka ale królowa jest 159 sedan.
Alfa 159 jest to jeden z najlepszych samochodów na świecie.
Osoby które piszą że "królowa lawet" nigdy tym samochodem nawet nie jeździły.
Jeśli się o nią dba, to nie ma prawa Cię zaskoczyć jakąś awaria.
Posiadam dwie, szukam trzeciej..
Ja też posiadam dwie.
Alfę crosswagon i 147fl 1.9 jtd
Następna też będzie alfa
Waldku! Manuale m32, to samo w astrach, tam padały łożyska, były połączone z 1.9jtdm.
W 2.0 i 2.4 jest F40 i z nią problemów nie ma.
Posiadam 159 SW, Polift, 2.4 Q4 w pakiecie TI, naped świetny, prowadzi mi się dużo lepiej niż quattro w audi A4 az do modelu B7.
Duży ból dla 2.4 jest ekologia, wykańcza ten silnik, bardzo dobrym krokiem jest pozbycie się jej (no chyba, ze jeździ sie po europie, to pozostawiłbym dpf i egr) a klapy z kolektora OUT!
Auto wewnątrz jest świetne (TI) i jego ergonomia powala.
Nie polecam do tego zawieszenia zakładać 17”, osłona po jednej zimie przestała istnieć a nawet reduktor od napędu można przytrzeć, no chyba ze na na prawdę dużym balonie będzie felga.
Niestety cena tego modelu, tak jak powiedziałeś, oscyluje w graniach od 35 do 45 tys złoty, w zależności od roku, stanu i wyposażenia, chodz w nich to ciężko biedę zaznać.
Pozdrawiam 😉
1,75tbi to jest genialny silnik, chyba najlepszy benzyniak z tamtego okresu czasowego. to że z gazem jest cięzko to fakt, no ale bez przesady... :D
Świetny samochód. Ja sam mam 159 z 1.9 jtd m naprawdę bezawaryjny silnik i po lekkiej mapie całkiem dobrze sobie radzi.
Naprawdę nie ma co ukrywać ogulnie Alfy świetnie się prowadzą.
Kocham ten samochód.
Potwierdzam brat ma ale 147 JTD 350 tys km miał dużo aut min.audi i mówi że lepszego niemiał to dobre auta są ale tylko cebulki widoki mówią źle o alfie
Alfa 156 i 159 jest dla prawdziwych kierowców a nie dla ludzi którzy uważają się za kierowcę. Miałem 156 teraz mam 159 obydwie z silnikiem 1.9 jtd . Dla mnie auta bez awaryjne tylko trzeba o nie dbać , wymieniać olej na czas filtry po zimie, Rozrząd na czas , Sprawdzać systematycznie i wymieniać elementy zawieszenia . A i w brew pozorom te auta na tą chwilę tylko zyskują na wartości . Spalanie bajka , nowe auta nie mają takiego spalania . Części tanie w porównaniu z VW BMW Audi i Mercedesem auto jest o wiele tańsze w utrzymaniu . I w 159 jedynie korodują nadkola ale to też jest taniutkie w naprawie. Polecam silniki 1.9 jtd 150 km, 2.0 jtd 180km, i benzynowy 1,75 tbi ale za ten model trzeba dać z 30 tyś. zł.
Mam 159 od 4 lat. Przez 4 lata nic się nie działo.Wszystko wymieniane na czas.Serwis itd. Po 4 latach padły łożyska w skrzynii biegów. Koszt z robocizną : 2000 zł. Więc jak na 4 lata jeżdzenia to nie narzekam. Osobiście mam wersje 1,9 jtdm 8V. Zrobiłem chip także auto jest w miare dynamiczne i pali w cyklu mieszanym na poziomie 7,2 więc bez tragedii.Ogolnie polecam ;)
Jeżdżę Alfą 159 od 3 lat. Silnik 1.9 jtdm 120km@161km. Auto prowadzi się rewelacyjnie, przyjemność z jazdy gwarantowana. Przebieg 270kkm, jedyna awaria to alternator. Naprawde nie ma się co bać Alfy. Szczerze polecam.
Jeżdże Alfą 159 2.4 jtdm 210km w sedanie od 4 lat, bylem nią m.in. w Chorwacji wyładowaną na full w 4 os. dorosłe - dała radę bez zająknięcia 1500km non stop w jedną stronę przy 30 stopniach w cieniu na zewnątrz, komfortowo i całkiem szybko. Z wad dodałbym: słaba widoczność do tyłu, beznadziejne multimedia, przeciętna jakość materiałów wykończenia wnętrza oraz przeciętna kultura pracy manualnej skrzyni biegów f40. Nie zgodzę się natomiast że w środku jest ciasno - nie jest to S klasa ale bez przesady. Ponadto do zalet poza wyglądem, niezłymi osiągami, świetnymi właściwościami jezdnymi, fajnym ogólnym designem wnętrza, dobrymi hamulcami (4 tłoczkowe Brembo w standardzie) bardzo dobrym wyciszeniem kabiny, stabilnością z prędkościami nawet powyżej 200 km/h, fajnym brzmieniem i kulturą pracy silnika 2.4, dobrym spalaniem jak na te osiągi (9-10 l. miasto, 6.7 - 7.5 trasa), niezłym audio (Bose), super wygodnymi fotelami (patent odkupiony od Volvo) dołożyłbym przede wszystkim bardzo wytrzymałe zawieszenie. Bagażnik ujdzie, w razie czego można złożyć siedzenia. Powiem tak: Miałem możliwość sprzedać swoją bellę za cenę która by mnie interesowała ale nie sprzedałem bo po większym researchu okazało się że musiałbym dołożyć drugie tyle aby uzyskać coś na tym lub nieznacznie wyższym poziomie. Jeśli uda się komuś znaleźć taką włoszkę z oryginalnym przebiegiem poniżej 200k, do tego 2.4 jtdm 210km, serwisowaną na czas i do tego krajową - nic tylko brać.
świetnie że wróciła ta seria odrazu lajk leci i volvo v40/c70
Fajnie by było, jakbyś wrzucał jakieś zdjęcia samochodu, a jeszcze lepiej fragmenty filmów (a jakby były Twoje, autorskie to w ogóle miód).
jeżeli fragmenty filmów nie były by jego to Unia zamknęła by kanał :)
To jak to robi Kickster?
Ci z osobowością narcystyczną wolą pokazywać swoją twarz niż jakąś tam Alfę...
Jestem posiadaczem 159 1.9 150km z 2007 roku i poza wyjątkowo niskim zawieszeniem a konkretniej wyjątkowo nisko zawieszony przednim zderzakiem nie mam zastrzeżeń. Auto prowadzi się jak marzenie, mocy ma pod dostatkiem choć bolid to nie jest. Piękny beżowy welur choć trochę irytuje radio bez wejścia aux (chyba że gdzieś coś przeoczyłem) i fajny system blue and me. No i oczywiście ponadczasowa linia nadwozia która na pewno przejdzie do historii jako klasyk.
Vh9
Jestem od pół roku użytkownikiem i jestem mega zadowolony, silnik działa prawidłowo skrzynia tak samo jedyny mankament jaki był to obniżone zawieszenie i to tak że problemem było podjechanie pod krawężnik. Wersja 120 KM spalanie 6l dobre wyposażenie i czego chcieć więcej :)
Może Honda Accord VII?
Mitsubishi Galant?
Cieszę się, że wróciłeś do tej serii, pozdrawiam serdecznie
Mam AR 159 2.4JTDm Q-Tronic 200km 2006r. W moich rękach od 2lat, wyeliminowałem główne problemy w tych autach czyli EGR off, klapy wirowe wyrzucone, DPF wyczyszczony. To polecam każdemu kto zakupi 2.4 czy 1.9. Zawieszenie bajka, dużo lepsze niż u konkurencji w tym samym segmencie, części niektóre nie bywają tanie i na dodatek aluminiowe zawieszenie na naszych drogach dostaje mocno w kość przy tej masie pojazdu. Korozja jak wszędzie, Włoszki lubią Rudą i trzeba o to zadbać zanim wszystko zeżre. Dźwięk 5cylindrowego diesla bajka, dużo lepszy niż klekot 1.9TDi. Spalanie w mieście 11.5-15l (Lato-Zima), trasa to jakieś 6.5 nawet do 9L przy cięższej nodze. Ogólnie jeśli macie 18-25tys zł to szczerze polecam się rozejrzeć za jakimś fajnym egzemplarzem 😃
159 wygląda naprawdę super. Aż się zdziwiłem że to auto zaprezentowano 15 lat temu. Co do Brery to aż tak bardzo mi się nie podoba, choć przypomina mi NFS Carbon w którym to zazwyczaj wybierałem ją albo RX8. Zdecydowanie bardziej niż Brera podoba mi się Alfa Romeo GT, która w sumie była produkowana w tych samych latach co Brera.
No nie do końca, GT to znacznie starszy model, to technologia z czasów 156, także mimo że wygląda bardzo dobrze, to niestety mocno przestarzała konstrukcja.
Już wolę spydera od brery, a najbardziej 159 w sedanie;)
GT też super zwłaszcza takie wypieszczone, zresztą 156,166, GT i 159 to klasa bez dwóch zdań, zawsze jak widzę nawoskowane zadbane to wiem że miłośnik jedzie🙃
Bardzo się Cieszę że Powróciła seria, mam cichą nadzieję że przewy między odcinkami będa krótsze ;)
Kupiłem używkę z salonu Alfy, jeszcze zeszli z ceny 5k, bo wjeżdżał "nowy sort" samochodów, a brak miejsca na parkingu , przez to że za dużo "używek" mają (no joke, dosłownie 2 dni później cały teren mieli zastawiony nowymi Guliami itp.). Udokumentowany przebieg (przy kupnie 130k), jestem drugim właścicielem w kraju. Bałem się silnika, bo ma słabą renomę - 1.9 JTS (132) ale ostatecznie przez 3 lata - zawieszenie, oleje, i nic więcej.
Klapy wirowe w 16V, elektryka, drogi w utrzymaniu, mało zamienników części, rude podwozie (sanki i progi). Tak troszkę po macoszemu to potraktowałeś 😀 Mam 159 już rok więc troszkę wiem. Świetny układ jezdny , 1.9 idealny do podbicia mocy. 2.4 diesel też jest dobrym silnikiem. Bardzo wygodne fotele , świetny wygląd, ten samochód się kocha :) to nie gulf. Środowisko ogarniętych Alfiarzy też jest duże i bardzo pomocne.
Klapy wirowe po 2007roku zostal naprawiony, podwozie nie rdzewieje,
@@kataraktx co nie zmienia faktu że był z nimi problem i warto wspomnieć.
Tak poprawili te klapy, że po zmianie wpadaja do silnika,a w starym kolektorze nie. Progi, to jakimś cudem się błoto w nich zbiera i mogą korodować.
Klapy wirowe w wersjach poliftowych zostały poprawione i nie stanowią zagrożenia dla silnika. Mam 2 159 w rodzinie i ani śladu rudej. Droga w utrzymaniu? Powiedziałbym, że to rzecz względna. Jest wiele droższych samochodów w utrzymaniu np. Kałdi czy BMW. Uważam, że na pewno nie jest droga w kontekście frajdy z jazdy, która daje.
Właśnie w poprawionych stanowią zagrożenie dla silnika. Przed liftem spada listwa sterująca klapami gdy się zablokuja, w nowym kolektorze nie. Co do kosztów utrzymania to jest ok jak na auto tej klasy, nic ponad normę. Ruda czasem się pojawi, ale jest to do opanowania, lekki nalot na wypiaskowanych progach.
Witam jestem dumnym właścicielem Alfy 159 1.9jtd m 120ph. 2007r. Polecam z czystym sumieniem wszystkim, autem jeździ żona w rok 23000km bez większych problemów. Skrzynia 6b zaczyna się odzywać koszt naprawy 1500zł z robocizną i zapominamy o uster e na 10 lat. Chciałem ją sprzedać kupić coś młodszego ale żona nie chce słyszeć o rozstaniu z alfą. W cenie 17 000 mamy skóry, navi, tempomat, głośno mówiący, Hill Holder, odprowadzanie do domu światłami, klimatronik, i wiele więcej które długo by wymieniać. W tej cenie w grupie waga kupimy a 4 z nalotem 350k kilka lat starsze. Fajna alternatywa jeszcze raz polecam.
W końcu moja ulubiona seria , pozdrawiam
szczerze mówiąc bardziej mi się podobała poprzednia forma tej serii ale i tak się cieszę że wróciła :)
Super wróciła seria wady i zalety. W kolejnym odcinku fajnie by było zobaczyć Fiata Stilo. Pozdrawiam
Nareszcie Waldku Te serie naprawdę pomagają przy zakupie auta :) Brakuje jeszcze listy 10 aut do danej kwoty :)
Mam Alfę 159 SW z 2012 z benzynowym TBi , po zakupie zrobiłem jej full serwis silnika, regenerację turbiny itp słowem wyliczyłem od razu w zakup serwis tak bym wiedział co w niej jest itp. I tak należy podchodzić do samochodów używanych zwłaszcza do AR, łącznie wydałem 50tys. Nie żałuję , prowadzi się super , ma fajnego kopa i ta linia... Uważam że jeżeli wydaje się pieniądze, nie małe to zakup powinien cieszyć .p.s. to moja 3 alfa , była GT i 147 , - jak porównuje 159 to z trzy klasy więcej w stosunku do poprzednich moich Alf. Natomiast tak jak pisałem , jeżeli kupujesz używkę rozpatruje jej cenę na poziomie + 3 -8 tyś na doprowadzenie samochodu gotowego na kolejne 100tys km. Tbi jako silnik uważam za bardzo dobre rozwiązanie, jedyny minus to turbo które trzeba zrobić by nie było niespodzianki i mniej więcej raz w roku wymiana oleju. Kręci przy -25, trochę brakuje mocy przy starcie ale już przy 40km na liczniku zaczyna się ładnie zbierać do 190km, potem już wolniej do max 242 .
Waldku, w wersji 150 konnej większym problemem niż EGR są klapki w dolocie. Awaria klap grozi uszkodzeniem silnika. Większość z posiadaczy tych silników robi z nimi porządek tuż po zakupie pojazdu.
Wycina sie je. Jak w moim BMW
@@motodoradca I takie wycięcie klapy wirowej nic nie zrobi? zadnych konsekwencji w eksploatacji pojazdu? To po co te klapy są? :P
@@Kamil1098nk klapy są dla zawirowania powietrza aby mieszanka paliwowa lepiej się wypaliła
@@Rider212drift Hmm czyli jednak klapy wirowe są potrzebne?
@@Kamil1098nk moim zdaniem nie są , to tylko zbędny Eko wynalazek bo na dobrą sprawę tę klapy dają nieznaczna różnice , niektórzy użytkownicy po usunięciu klap twierdzą że jeździ im się lepiej , samochód jest żwawszy
Największy minus to brak V6 busso. A przy okazji do kolejnych samochodów jako "obowiązkowy" podpunkt mógłbyś dodać coś o korozji. Niektóre auta mają z tym problem już po kilku latach, a inne jeżeli były w miarę dbane to i po 20 latach nawet nadkola są czyściutkie.
Waldku, kręcisz się i prezentujesz na tym niebieskim tle niczym Jarek Kret gdy pogodę zapowiadał, tak trzymać :)
A co ma się zachowywać tak jak ty?
W końcu alfa 😃
Te skrzynie manualne to słynne M.32 z innymi problemów nie ma 😅
Jeszcze GMowskie benzyniaki
@@pi0trux nie są takie złe.
@@pi0trux dokładnie, moja ma silnik 2.2 JTS i 211000 za sobą, 2 lata u mnie zero problemów, olej bardzo dobrej jakości używać i zmieniać co 10000 będzie git
Te skrzynia manualna występuje w każdym dieslu?
@@krystianrudnik1898 nie. Tylko w tych o pojemności 1.9.
Posiadam 159 i polecam :) 1,9 diesel.120 km.
Zamierzam kupić. Jak się sprawuje?
Zaskoczenie i długie wyczekiwanie odcinka z włoszką :) Posiadam Alfe Mito od 6 lat 1.4 tb multiair 135koni i to jest super fajny gokart do przemieszczania się po mieście na trasie też super sprawa bez problemu się wyprzedza. Gorzej z miejscem w środku, płyta podłogowa Grande Punto wiec to ten segment.
Jeśli chodzi o 159 to wystarczająco dużo opowiada o niej Michu z M4K w odcinku "Jak łysy odpicował widzowi furę za DARMO!!! AUTORENTGEN" właśnie z 1,9JTDM bardzo fajnie się chipuje i silnik jest podatny na modyfikacje :)
Mam Alfe 159 2.0 JTDM 170KM w serii zrobiona na 201KM 470Nm od 4 lat i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu. Swietne osiagi, przyzwoite spalanie i te miny wlascicieli BMW i Audi kiedy im odjezdzam- bezcenne. Skrzynia manualna- dziala bez zarzutu, nie to co w Volvo V50, ktore mialem przedtem gdzie wlaczenie wstecznego wymagalo po prostu sily. Polecam z czystym sumieniem.
jako posiadacz tego auta zgadzam sie z kazdym slowem, fajny materiał i plusy i minusy dobrze wypunktowane
i dodał bym do wad elektryke, czasami potrafi walic fochy
Super że seria wróciła! :)
GT też super. Dwudrzwiowa więc trochę mniejsza ale z silnikiem 1,9 JTD to jest bajka. Układ kierowniczy faktycznie perfekcyjny. Przejechałem 25tys km i właściwie tylko olej + rura intercoolera. Auto za 18 tys, 9 lat :) Warto moim zdaniem jak najbardziej.
159 LAWECIARA (zabobony!!!!!!!) Polecam super auto (1.9jtdm 150km)
Zadne zabobony, patrzac od strony warsztatu, wiem, ze 159 to gówno, ktore sypie sie na potęge, więc to jest laweciara.. ;)
@@MrCichaczable benzyniaki zgodzę się.
@@MrCichaczable jakieś konkrety? Chyba, że mówisz o silnikach benzynowych
@@MrCichaczablemi walnęła skrzynia ale na warsztat dojechałem jakieś 40 km :-) A dziura w skrzyni że pięść można włożyć
@@MrCichaczable jeżdżę alfami od 10 lat(do pracy i wakacje) i zastanawiam się po co ludzie piszą takie pierdoly?? Możesz mi to wyjaśnić?? Jakieś kompleksy czy o co chodzi
Jak dla mnie największą wadą 159 jest niepraktyczność i nieintuicyjność. Cholernie wysoki próg załadunku, mały bagażnik, mało miejsca na nogi z tyłu, jeden uchwyt na napoje w całym aucie, dziwaczne sterowanie systemem multimedialnym, otwieranie bagażnika na podsufitce tuż obok włącznika lampki, brak przycisku otwierania bagażnika na klapie (w przedliftowej), idiotyczne cięgno do otwierania maski. A jednocześnie samochód ma tyle zalet, że zupełnie zapominam o tych wadach. Prowadzenie, wygląd, wyposażenie, oryginalność, generalnie stosunek ceny do jakości, świetne fotele, szczególnie w TI
Wg mnie największą zaletą jest komfort. Fotele są niesamowicie wygodne, bardzo dobrze wyciszone wnętrze i zawieszenie, które chociaż jest sztywne bardzo dobrze tłumi nierówności.
Super materiał :) fajnie ze seria wraca. Będzie odcinek o Astrze J? Całkiem popularny sprzęt a ma swoje wady w niektórych silnikach (np manual m32 jak w 159) :D
Jak ktoś to ogląda i zastanawia się nad zakupem to moja odpowiedź brzmi GOD NO!!! :D Nie mam zamiaru się rozpisywać zrobiłem nią 100k km. Jak ktoś szuka worka bez dna to polecam :) Wpakujesz 30 tysięcy sprzedasz za 10 i to z trudem :D
Odnośnie skrzyni selespeed. Całkowicie zgadzam się co do "pisania podania o zmianę biegów" koszty za to nie są aż tak kolosalne. Skrzynia działa jak osiołek lecz wystarczy dbać o wymianę oleju tutela. Co do padających elementów to: grucha ciśnienia, elektrozawory. Specyficzna skrzynia dla specyficznych osób w tym mnie :). Pozdrawiam serdecznie wszystkich!
Dobre auto miałem takie, warto by nadmienić właśnie że problem jest ze skrzyniami m32 a z tego co pamiętam w wersji diesel tylko z silnikiem 8V , inne to F40 i z nimi problemów nie ma, polecam to auto
Przy zakupie warto zwrócić uwagę na tylne wahacze skośne i sanki pod silnikiem. Oba elementy mocno korodują a zamienników brak (oryginały są mega drogie). Druga sprawa, że mam skrzynię automatyczną, która według mnie za szybko zmienia biegi (mniej więcej od dwóch tysięcy obrotów w dieselu). Można jednak włączyć tryb manualny np. na autostradzie i pobawić się autem w wyższych obrotach, wtedy jest zdecydowanie lepiej.
Posiadam 1,9 jtdm 150 KM i jestem mega zadowolony. Spalanie w normie, duża dynamika, wygoda podczas jazdy, duży bak paliwa, no i ten wygląd... I nie, nie jestem alkoholikiem tylko zwykłym zjadaczem chleba, który docenia piękno i jakość tego auta :)
Ti za 20k pln to będzie szrot. Bliżej 30k trzeba liczyć.
Z wad to warto dodać, że sanki rdzewieją. Warto skontrolować ten element i najlepiej tuż po kupnie zrobić konserwacje+zabezpieczenie, bo przez słabą dostępność na rynku ceny idą w górę.
Duża masa samochodu sprawia, że często trzeba wymieniać klocki+tarcze hamulcowe (na pewno częściej niż w samochodach jak Mazda 6 czy Toyota Avensis w których przestrzeni w środku więcej a masa mniejsza).
A ogólnie to jeżdżę taką rok i polecam. Wyposażone w 2.4 JTDm+Q4 auto daje dużo frajdy z jazdy. Do tego nadal świetnie się prezentuje i po prostu miło popatrzeć na swój samochód.
Co do samych problemów ze skrzynią - już wyjaśniam. Producent fabrycznie zalewał do skrzyń M32 ( 6 biegów) za mało oleju (wg. zaleceń Alfy pierwotnie 2.2, później bodajże 2.4 - a w tym samym czasie wg Opla - 2,6 l) Najlepiej zalać 3l. Bardzo często przy wymianie oleju mechanicy mylą otwór kontrolny z wlewowym, przez co zalewają zbyt małą ilość oleju - i zaczynają się problemy. Dlatego Waldku z tą "zmianą" oleju zaraz po zakupie - owszem, ale pod warunkiem że będziemy patrzeć mechanikowi na ręce.
Od 5 lat mam 147-ke jtdm 150km i mogę potwierdzić tezę: jak dbasz tak masz. Nigdy mnie nie zawiodła, nigdy nie lawetowana, zero rudej, idealnie się prowadzi, zawsze dociera do celu podróży i wraca bez problemu. I co najlepsze, zwykle to ja holuje po drodze jakieś VAG-i(ny) po cebuloserwisie. Ten widok, gdy alfa ciągnie kałdi na warsztat... Bezcenny 😂
Waldku dzięki za filmik. Dzisiaj mija mi dokładnie 2 lata od kupna 159 2.4 jtdm Ti 😊
Mechanizm (to plastikowe kółko co nawija linkę) od opuszczania szyb jest wadą fabryczną, ale godzina czasu i zrobione samemu. Zdaża się problem z alternatorem. Generalnie psuje się tyle co moja wcześniejsza ibiza(6l) fr, czyli wcale; póki co się tylko zużywa. Naturalnie oleje płyny filtry rozrząd na czas. I najważniejsze kupiona z zaufanego źródła jestem 3cim właścicielem.
Posiadam 159 TBI i powiem ze ludzie kupiujac alfe raczej kieruja sie sercem i pasja do marki niz do kosztow utrzymania. Ja jestem bardzo zadowolony z silnika TBI chodz nie powiem troszke trzeba wlozyc w nie milosci ale mimo wszystko.... najlepsze auto jakie mialem i nie zamierzam go zmieniac do momentu az sie nie rozsypie ^ ^ pozdrawiam
Format fajny, ale brakowało mi trochę wstawek ze zdjęciami, przykładami.
Śliczne auto 😍 zastanawiam się nad nim, mondeo MK4 i E90 😁
Rozsądek mówi mondeo mk4 z 2.5t a serce 159 z 2.4 jtd :p
Ja wybrałem E90 i żałuje ze nie wzialem alfy 159 TI
O jak dobrze że wróciła ta seria😀
Hondy CR-V, stosunkowo mało o nich w interencie a to bardzo ciekawe samochody, może porównanie z RAV-4, Outlanderem, Foresterem
Sam kiedyś kawał czasu szukałem takiej z 2.4, jednak "po drodze" natrafiłem na ST220. Może kiedyś nam opowiesz o Mondeo? Zauważyłem, że wśród właścicieli trwa spór między jednostkami w dieslu, a benzyną. Fajnie byłoby posłuchać o tym wypowiedzi od kogoś z autorytetem w motoryzacji. :)
Witam Waldku. Jestem posiadaczem Alfy Romeo 159 z silnikiem benzynowym 1.8 MPI z LPG i jestem zadowolony z użytkowania jak na razie na pierwsze 2 tygodnie. Niby demonem przyśpieszenia i prędkości to to nie jest ale daje radę. Bardzo wygodne auto i godne polecenia. Pozdrawiam
Kontroluj luzy zaworowe ;) Szerokości :)
Tylko sama kontrola wiele nie da, regulacja szklankami.. nie polecam..
@@robertkostorz4418 , po to się kontroluje żeby je w razie potrzeby regulować... Po co regulować cos bez kontroli?
@@Fear87PL zgadza się że najpierw kontrola potem dopiero regulacja ale i tak uważam, że w tym silniku to tylko przedłużenie agonii. Jakoś tak mam uprzedzenie do tej jednostki i chyba nic tego nie zmieni..
I jak sprzedałeś czy jeździsz dalej polecasz
Łapka w górę od dumnego posiadacza Alfy 159. Warto nadmienić o tym jak kierowcy 159-tki pozdrawiają się machnięciem ręki gdy się widzą, co jest niespotykane wśród modeli innych marek.I nie znają się z warsztatów :)
Kierowcy MX5 a zwłaszcza tych starszych robią to samo 😝
Super. Fajnie by było zobaczyć w serii nietypowe auto luksusowe Opel Signum. Zrób może tabelkę jak było przedtem i w tej tabelce wymień też silniki a polecane zaznacz V. Pozdrawiam Super seria oby trwała cały czas.
Selespeed jak zwykle więcej wiedzą ci co nigdy nie mieli. 'bista skrzynka!
Seria Wraca ! 👍👍👍
Zrob cos nowego z tylnym napedem .
Przy OC podawaj Silnik i rok
Super że seria powraca!
Też poluje na 159 i chyba zostanę przy 1.9 JTD. Niestety 1.8 140 km opla nie jest też jakoś mało awaryjna (wiem bo mam w Astrze). Zmienne koła rozrządu się sypią, regulacja luzów zaworowych co 30tys na gazie, czeste awarie czujników zmiennych faz etc, głowica się poddaje przy dłuższym użytkowaniu na LPG.
Po prawie 10 latach użytkowania Alfy 159 (939) sedan 1.9 jtdm co do wad i zalet mam takie spostrzeżenia:
Zalety
-świetne trzymanie w zakrętach, zadowalająca dynamika
-wyposażenie (automatyczne dohamowanie na wzniesieniach, czujniki zmierzchu, deszczu, parkowania, analogowy wskaźnik ciśnienia turbo, nagłośnienie bose)
-cena auto w takim stanie i z takim wyposażeniem o jakim mówię można kupić za 20k zł
-wygodne fotele (u mnie alcantara w wersji podstawowej) dobrze trzymają na boki, satysfakcjonujący zakres ustawień fotela kierowcy i pasażera, cztery wygodne miejsca (Piąte tak średnio z uwagi na tunel oraz wysokość siedziska i brak podparcia na łokcie
-dobry seryjny system nagłośnienia
-intuicyjne wnętrze, przyciski odpowiednio widoczne oraz czytelne nie zakłócające przy tym stylistyki wnętrza
-Niskie spalanie (realnie 5,8L/100km przy średniej prędkości ok. 40km/h w zakresie od O do 120 [km/h]
-dostepność części zamiennych
-mozliwość wyłączenia kontroli trakcji oraz systemu abs z pozycji kierowcy
-odczucia wizualne. Wiem że to zależne od gustu dlatego zostawiłem na koniec. Samochód prezentuje się świetnie, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, wygląda jak concept którego w ostatniej chwili próbowano ucywilizować a nie duże modyfikacje wizualne (ładna felga, mniej chromu z przodu, subtelne dokładki i trochę niższe zawieszenie) pozwalają poczuć to jeszcze bardziej
Wady
-niska trwałość materiałów i dziwne awarie (czasami szyba nie czai czy jest otwierana czy zamykana, plastikowa osłona tzw. trzeciego stopu zwyczajnie sie pokruszyła, 2 z 3 śrub trzymających sprężarkę klimatyzacji postanowiły strzelić pewnej zimy, materiałowe wstawki w boczkach drzwi sie zcierają, zerwała się linka klamki kierowcy, bagażnik przez miesiąc nie chciał się otworzyć elektrycznie ani z pilota ani z przycisku na podsufitce, potem stwierdził że jednak będzie się otwierał i od 2 lat działa
-strasznie duży przedni zwis, nisko osadzone osłony silnika i nadkoli (nieduża przeszkoda między kołami wystarczy żeby połamać którąś z tych oslon, ponadto nie duże podniesienie tyłu doprowadza do styku przedniego zderzaka z nawierzchnią nawet na oryginalnym nie obniżonym zawieszeniu)
-niska trwałość zawieszenia, chodzi głównie o przednie wachacze, jak nie guma to sworzeń i rozpadają się losowo raz górny z lewej, za miesiąc dolny z prawej, raz guma, raz sworzeń, sporadycznie końcówka drążka, czasami techniczne wszystko gra ale jednak coś skrzypi. Najlepiej jak zacznie sie coś dziać to wymienić wszystko w okolicy co jeszcze nie było wymienione
może następny niedoceniany fiat bravo 2
Bardzo fajne że seria wraca
Chce by minimum raz w miesiacu byla
Wady: jest Alfą Romeo
Zalety: jest Alfą Romeo
boże cała prawda o tym aucie
coś w tym jest :p
W Alfie 159 występuje też bardzo dobry automat 6-biegowy firmy Aisin. Jest to klasyczna hydrauliczna skrzynia, oznaczona Q-Tronic, o której złego słowa powiedziec raczej nie można. Wspominany w nagraniu Selespeed jest zrobotyzowaną skrzynią manualną i nie ma nic wspólnego z klasycznym automatem. Generalnie jak mam być szczery - bardzo pobieżna analiza modelu ;) Jest trochę istotnych wad różnego rodzaju podzespołów, które skumulowane mogą dać koszt naprawy grubo przekraczający 10 tysięcy złotych.
Fajnie jak byś wrzucił fotki omawianych silników co łatwiej da się puźniej rozpoznać szajs 😀 jak możesz to daj jakieś info o S-maxie bo bo te automaty podobno są awaryjne. Pozdrawiam
Mam salesspeed m32 w Lancii Delcie i działa spoko. W końcu "jak dbasz tak masz" jak ktoś szanuje to będzie działać nawet do końca świata.
Waldku dzięki wielkie za tą ciekawą serię - Toyota Yaris I gener.
Jestem szczęśliwym posiadaczem od jakiś 5 miesięcy, co moge przez ten czas powiedzieć to na pewno to że w tej kasie nie zamienił bym na nic innego :) jest kilka wad tak jak wspomniałeś ciasnota w sedanie to fakt, do tego takie plastiki w mechanizmie podnoszenia szyby to zrobione są chyba z przetopu reklamówek z biedronki ( wymieniłem już 2), po dziurach lubi sobie co nieco poskrzypieć i w brew pozorom wcale nie jest tak łatwo znaleźć dobry egzemplarz ja szukałem 2.4jtd w sedanie i poniżej 20k nie ma co patrzeć :)
Chevrolet Orlando 2011r automat 164 km jest to auto o którym mało się pisało i rozmawiało .Tak naprawdę to na TH-cam nie ma żadnego filmu w polskiej wersji
Co do silników warto wspomnieć że wychodziła także wersja 2.0Jtdm o mocy 136KM chyba tylko w 2011roku
2.4 200 i polityki 210KM
Co do usterek klapy wirowe oprócz EGR szczególnie w 1.9 16V.
Miałem taką bestie i powiem szczerze że bardzo fajny samochód. Zawieszenie bardzo poprawione w stosunku do 156. Jeżeli tylko egzemplarz nie będzie miał tuningu przebiegu to przy JTD ponad 200tys to żaden ból.
Widzę że idziesz za trendami, tablica, kreda :D
Rodzice mieli Alfe Romeo 147, 1.6 Benz, laweta 4 razy w ciągu 2 lat użytkowania :) w tej chwili ciężko będzie zaufać jakiejkolwiek Alfie :)
Mam 156 FL z 1.9 jtd 150 km i z tym autem nie miałem żadnego problemu. Teraz od roku jeżdżę 159 też z 1.9 jtd i po 24tys kilometrów nie mogę powiedzieć złego słowa na to auto. Chyba że przyjdzie nam wymieniać przednie dolne wahacze to cena potrafi zwalić z nóg. No ale spojrzysz na ten ryjek i wybaczysz jej wszystko :D ogólnie z czystym sumieniem mogę polecić tą piękną Włoszke ;) pozdrawiam :)
Troszkę tutaj dodam od siebie.1,75 TBI fajnie benzyna wtrysk bezpośredni spoko.Silniki JTS nagle problem chwytanie nagaru ciekawe czemu.Nie twierdzę że nie bo jest to przypadłość silników z wtryskiem bezpośrednim,tylko czemu w jts jest to wada a winnych cisza.Troszkę moim zdaniem to naciągana przypadłość,bo chodźby chwalone 1,9jtdm jaki tam jest wtrysk?dolot mieszanki do komory spalania i co z tego że tutaj ropa a tam benzyna? mechanizm jest tan sam.
Kupiłem sobie taką alfe 2 lata temu by mieć bardziej nietypowe auto, a tu teraz lipa, coraz więcej widzę ich na drogach przez te "jutuby" :D
Nom, najgorsze jest to że kupują takie janusze co golfami jeździli całe życie i tak też traktują Belle a potem dramat bo jechać nie chce i psują wizerunek marki..
Właśnie alfa to nie auto dla ludu, jak niemieckie kasztany, tylko dla miłośników.
Mam to samo, zacznę zły PR rozgłaszac aby nie stała się zbyt popularna:)
Cena spadła to gluty za kieszonkowe kupują.... :D :D :D albo rolnicy po wykopkach. Prestiżu nie będzie... ;)
W materiale jest sporo niedociągnięć.
Po 1. Nie wiem czemu każdy mówi o jakimś faceliftingu. Alfa 159 nigdy nie miała faceliftingu (który polega na odświeżeniu wizualnym wnętrza i karoserii). To były po prostu kolejne serie produkcyjne, gdzie zmieniano głównie cechy techniczne, a nie wizualne.
Po 2. Silnik 1.8 może i mniej kłopotliwy i tańszy od innych, ale w tym aucie to generalnie nieporozumienie. Zbyt mała moc, zestawiony ze skrzynią 5 biegową powoduje, że na autostradzie jest głośno, a nadto samochody weń wyposażone były przeważnie w najbiedniejszych opcjach wyposażeniowych.
Po 3. Problemy ze skrzynią manualną dotyczą skrzyni M32 montowanej w benzynowych 1.9/2.2 JTD, 1750 TBi oraz dieslach 1.9. W innych wersjach silnikowych montowane były inne skrzynie biegów.
Po 4. Trwałość JTDm jest mocno przereklamowana. Może za czasów 156 i owszem. W 159 o trwałości można mówić tylko w przypadku wersji 120 konnej silnika 1.9. Wersja 150 konna miała problem z urywającymi się klapkami zmiennej długości kolektora ssącego. W egzemplarzach od handlarzy był problem z kompresją wynikającą właśnie z urwanych klapek, które uszkadzały w mniejszym lub większym stopniu głowicę a nawet gładź cylindrów. W 2.4 problemy z pękającymi głowicami. W 2.0 problem z uszczelką smoka powodujący, że kupno auta z tym silnikiem to rosyjska ruletka. Poza tym JTD palą znacznie więcej niż konkurencja TDI - nie mówiąc już o HDI. I nie ma co mówić, że jak dbasz tak masz, bo najnowsza 159 będzie miała już 8 lat, a przebiegi bliżej 200 000 km. Nikt nie odpowie na pytanie dotyczące faktycznych interwałów wymiany oleju silnikowego, ani tego, czy co cztery lata, profilaktycznie, wymieniana była uszczelka smoka.
Po 5. Przedział cenowy 15-25 to raczej nie bardzo. Prędzej 20-25 tys zł. Szukanie 2.0 JTD czy 1750 TBi w tej cenie to też szukanie sobie kłopotów. Te silniki występowały w ostatnich rocznikach produkcji i zadbane modele są raczej drogie. Za granicą to wydatek od. 25 tys zł za modele z dużymi przebiegami i słabo wyposażone.
Po 6. Hamulce Brembo montowane były od drugiej serii produkcyjnej we wszystkich modelach. Te z Ti oraz w wersjach z mocniejszymi silnikami (2.4 JTD, 1750 TBi oraz 3.2 JTS) miały po prostu większą średnicę tarcz, a w Ti dodatkowo zaciski malowane były na czerwono.
Po 7. Zalety auta można rozszerzyć o dobrą jakość użytych we wnętrzu materiałów. Dekory deski rozdzielczej i kierownicy, poza najbiedniejszymi wersjami, wykonane były z aluminium. Skóra użyta do obszycia foteli i kierownicy jest lepszej jakości niż u konkurencji. Nadto można było doposażyć samochód w skórę jeszcze lepszej jakości (obszycie po całości, a nie ekonomicznie tylko płatów mających styk z ciałem) oraz w deskę rozdzielczą i boczki drzwiowe w całości obszyte skórą. Do wad należałoby dodać drogi serwis. Drogie części zamienne w ASO, brak zamienników dobrej jakości i niechęć do napraw auta poza wyspecjalizowanymi serwisami.
A, no i korozja. Korozja sanek pod silnikiem, okolic mocowań wahaczy i oczywiście progów od wewnątrz.
No nareszcie seria powraca 🤩
Kupiłem w ubiegłym roku i jestem bardzo zadowolony mam wersję 1.9 150km po mapowani, aż mnie serce boli jak mam wyskoczyc w trasę taty audica 1.9tdi :D
Super film, akurat myślę nad zakupem 159-tki. Tylko wolałbym benzyniaka niż diesla a każdy mówi że złe😐. Tylko nie bardzo to argumentuje. Złe bo mała moc? Awaryjne? Złe bo Oplowskie?....🙄 Jeśli tylko złe bo słabe a nie awaryjne to chyba nie tak źle.
W końcu jakiś fajny filmik
Jestem właścicielem 3.2 Q4 i jestem bardzo zadowolony, wiadomo lubi pić ale czego można by się spodziewać po V6 i ze stałym napędem na 4 koła. Jednakże spalanie na trasie bez problemu utrzymuje się na poziomie 11/100, czy to aż tak strasznie dużo? Zależy ile się jeździ :)
Alfa Romeo to ten typ samochodów, które trzeba kochać. Najprawdopodobniej te wszystkie opinie o awaryjności Alfy wyszły z ust Mirków lakierników i Sebixów dresiarzy, którzy w swoich Gulfach i Passeratti zamiast oleju mają gruz. No, a Alfy to "samochody specjalnej troski", które trzeba głaskać, pieścić, chuchać... a na pewno się odwdzięczą
Oooo wreszcie pozdro Waldek!
Alma 159 1.9 150km bardzo dobre auto kupilem w ASO w roku 2008 posiadam do dnia dzisiejszego przebieg 160tys zero pproblemów mechanicznych jedyna wada to mechanizmy podnoszenia szyb chyba wszystkie wymieniłem.Polecam
Alfa 156 2.4 jtd SportWagon FL jeździ i się nic nie dzieje jak dla mnie jedna z najlepszych alf szczególnie biorąc pod uwagę głowicę w 2.4 jtd gdzie w 159 lubiły sobie pękać ponieważ były za cienkie... w dodatku 156 prowadzi się o niebo lepiej od 159 ale ogólnie alfy są piękne