Existe jeito errado de desligar o carro?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Quando você chega em casa, simplesmente desliga o carro e pronto, estamos conversados? Pois espere aí: existem alguns passos a serem seguidos antes de desligar o veículo.
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Auto escolas não ensinam o aluno a conhecer o veículo, e ninguém nasce mecânico.
Excelentes vídeos. Sem contar que o Borys é um monstro.
Parabéns!!!
Auto escolas não ensinam sequer a dirigir. Ensinam somente a passar na prova teórica e no teste de rua. São só mais uma burocracia inútil que existe no Brasil pra dificultar a vida do povo.
Auto escola só ensina passar na prova
muito legal vê esse vídeo maravilhoso
na autoescola que eu fiz o instrutor explicou tudo isso
Auto escola não ensina dirigir. Ensina a tirar carteira.
Ótimo vídeo, mas, o que mais me impressiona, é a oratória dos antigos, bom português mensagem clara e Coesa, inteligível.
Um jovem hoje em dia sequer consegue expor a idéia que está dentro da sua cabeça ....
O jovem de hoje em dia sequer tem ideia dentro da sua cabeça. Se tiver é só M.....
@@BassMan2727 kkkkk
É verdade, chega a ser prazeroso ouvir o Bóris falar haha
Eles estão "performando" errado e não sabem.
Sim jovens de uns 40 e poucos anos...
Pode parecer bobeira, chover no molhado, mas são dicas importantes e que alguns motoristas não sabem ou se esquecem... Boa Sr. Boris! 👏
Valeu, Leandro!
Show de conhecimento ê prática do senhor Boris. Que Deus lhe abençoe mais ê maís , é meu desejo sinceramente. 🤗
A do ar condicionado eu desligava antes de desligar o carro, mas agora vou desligar esses minutos antes, valeu Boris.
A respeito do freio de mão e câmbio automático tb tenho esse costume. Muito bom!
Uma dica muito boa
Agradeço suas excelentes dicas!
Em 3 vídeos que assisti desse SENHOR, já aprendi bastante coisas... Vale apena seguir
Parabéns pelo vídeo, sempre lidei com transporte e fui técnico de teste de uma montadora Americana e sempre tive cuidados básicos que aprendi na área de transportes especiais mineradoras e em testes de protótipos. Sempre rodear o veiculo antes de ligar, dar um tapinha no capo para eventuais animais que estejam no compartimento do motor ficarem alertas e fugirem, girar a ignição e esperar de 1 a 2 segundos antes de dar a partida aguardar pelo menos 20 segundos antes de sair com o veiculo, ao estacionar sempre de Ré nas vagas verticais, antes de desligar o veiculo aguardar pelo menos 20 segundos e desligar todas as luzes antes de desligar o veiculo. Com estes procedimentos básicos nunca tive incidentes antes de sair com o veiculo, nunca tive problemas mecânicos com motos e carros. Se quer que seu veiculo dure muito cuide dele com cuidado, se que ter uma condução segura crie um procedimento de segurança próprio para sair e chegar com o veiculo dependendo da sua necessidade, desta forma se evita falhas e acidentes tolos que pode tirar a vida de seus animais ou filhos pequenos.
Boa. Ótimo comentário. Tudo que escreveu faz sentido.
Concordo. Meu primeiro carro completo foi um seminovo Clio 1.6 e quando fui buscá-lo o chefe de recepção me deu essas dicas também.
Na fazenda do meu pai sempre tinha galinhas ou gatos dormindo no motor da chevrolet brasil 1963..
Show de comentário👏👏👏👏
Parabéns pelo excelente comentário, mais algumas dicas muito oportunas!
Tá de boa então, o acessório mais tecnológico que tem no meu gol 89 é o vidro elétrico...
Rsrsrs...oh louco irmão!
O meu tinha ar quente
Essa foi boa meu amigo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 top de mais
Idem kkk.
Bem certo kkk o meu gol 89 nem vidro elétrico tem kkk então tá de boa
O melhor desse canal é que vai direto ao assunto sem blábláblá e os conteúdos são sempre relevantes ! Parabéns
eu coloco uma madeira no pneu porque ja sonhei com meio carro descendo.
@@paulohungaro4539 tipo caminhão, anda com toco de caibro kkkkkkkk
@@navidardwarf5216 isso eu faco quando deixava na garagem que tinha descida.....e ja vi acidentes por nao puxar o freio de mao... ate mortes...na net tem muitos videos...seguro moreu de velho ...ja viu isso...
alem de tudo isso eu desligo toda parte eletrica. luzes, fecho os vidros tudo cm motor ligado. ai depois desligo a ignicao. faço isso a mais de 20 anos nunca tive probl com nenhum das dezena de carros q ja tive.
Certíssimo. Faço o mesmo.
Achei q eu fosse o único a fazer isso...kkk
Eu faço isso por causa do meu TOC rs
Não desligo luz nem fecho vidro porque o alarme já faz isso.
@@ivanantoniodarocha3048 boaaa tecno a serviço kkk
Aprender com os mais velhos é sempre bom.
Mestre dos Magos do Automobilismo! Cada ensinamento é uma lição de vida!
vou complementar, antes de desligar o carro, desligar tudo que é elétrico e subir os vidros. Deixar para o alarme fazer isso é BURRICE e PREGUIÇA, bateria foi feita para dar a partida no motor, por mais modernas e potentes que sejam.
Verdade. Eu achava q o alarme do carro não consumia tanta bateria. Até q eu descobri q sim, eu sei q a bateria do meu carro tá "meia" vida e consciente disso, porém o alarme em uma noite só já era o bastante pra me deixar na mão noutro dia. Parei de usar o alarme e fazer manualmente, acabou o problema.
Transmissão Automática: com o pé no freio, coloque em "N", aciona freio de estacionamento, solta o pé do freio (vai sentir o freio de estacionamento segurando o carro e aliviando o esforço da transmissão), aciona o pedal de freio novamente e ai sim, alacanva em "P".
Corretíssimo....eu faço assim mesmo.
E no final disso tudo... tira o pé do freio antes ou depois de virar a chave pra desligar o motor?
@@maalb colocou em P, já pode tirar o pé do freio e desligar.
Corretíssimo
essa explicação que o Boris não deu e que é a mais importante,a maioria das pessoas não alivia o peso de cima do cambio,talvez o Boris nem saiba disso pois isso teria que fazer parte do vídeo
Concordo com as dicas, exceto a do freio de estacionamento. Explico: a maioria dos carros aciona somente as rodas traseiras quando se puxa a alavanca. A maioria dos freios traseiros é a tambor e a maioria dos freios de mão é acionada por cabos. O sistema hidráulico é usado pelo freio de serviço e, geralmente, servo-assistido. Os tambores, ao esfriarem, diminuem de diâmetro, o que os faz frear ainda mais. Os cabos que acionam as sapatas/lonas encurtam ao esfriarem, aumentando a ação sobre elas. Caso os freios traseiros sejam a disco, os discos diminuem de espessura ao esfriarem, o que provocaria redução na frenagem caso essa diferença não fosse tão diminuta. Caso o acionamento dos freios de estacionamento seja hidráulico, aí sim, uma redução na temperatura afrouxa a pressão do sistema pelo retraimento do fluido. Mas isso é exceção da exceção. Puxar o freio com excessiva força estando os tambores quentes pode, inclusive, deformá-los, pois estando quente, o aço dos tambores fica mais maleável e ao resfriar, recebendo pressão das lonas/sapatas, acaba por expandir na direção das forças exercidas por elas (de dentro pra fora). Ademais, outras fontes afirmam que "o sistema deve ser acionado suavemente para evitar desgaste prematuro; o cabo de aço, e outras partes móveis ligadas a ele, acabam afrouxando bem mais cedo se o condutor tiver o mau hábito de puxar a alavanca com toda a força." Os freios de mão costumam ser auto-reguláveis e basta atingir 2 ou 3 cliques para alcançar uma frenagem eficaz. Caso ultrapasse 4 cliques para frear, está desregulado. Pra regular, costuma bastar fazer algumas puxadas vigorosas.
concordo com vc
Verdade. Meu carro é disco na traseira, basta 3 cliques pra segurar. Na rua da minha noiva que é muito íngreme vão uns 5 cliques e tá firme.
Acabei de lembrar de uma coisa, eu tenho que dar uma regulada no cabo de freio do meu carro! Oooops, já está no limite!
UP
No meu Fox os freios com tambor nas rodas traseiras travam, deixo somente engrenado na primeira e sem puxar o freio de mão, pois minha garagem é plana. Recomendação da própria concessionária VW.
Sobre o câmbio manual: só engata se for um morro muito íngreme onde há alto risco do freio de mão falhar. É preciso considerar que se alguém bater no seu carro e ele estiver de primeira/de ré os danos na transmissão vão ser severos.
Exatamente isso
Claro,pensou bem...o Boris esqueceu essa!!
Meu IRMÃO,as suas explicações são show de bola.
LIKE,sempre.
Antes de colocar o carro em parking, com o câmbio automático no neutro, puxar o freio de mão, TIRAR O PÉ DO FREIO e somente então passar a alavanca para o parking.
Tirar o pé do freio e pressionar de novo rapidamente. Aí toda a carga do câmbio se solta no N. Acho que vc faz igual a mim. Apenas na hora de escrever não ficou claro. Mas acho que entendi.
Também sempre fiz assim após desligar tudo no veículo, puxo o freio de estacionamento ( freio de mão), coloco o câmbio no neutro ("N"), tiro o pé do freio para poder deixar o carro livre, para quando eu engatar novamente não der tranco, piso novamente no freio para poder colocar a alavanca do câmbio no parquing ("P"), aí sim eu desligo o motor.
À maioria dos veículos automáticos não permitem desligar o motor sem estar no "P".
Faço exatamente dessa maneira!
@@sergioeduardo4396 repare no que escreveu????? Foi o oposto vc está puxando o freio de mão primeiro isso ainda faz o veículo ficar tencionado
@@cleotuner não, quando a gente pára o carro com o pé no freio, a gente desliga tudo, puxa o freio de mão, coloca o carro no "N", solta o pé do freio, pisa novamente pra colocar no "P", pra só então desligar o motor
🤔 Com esse 993 eu até me distrai do conteudo do video, maravilhoso 😂👍🏻👏👏👏. Uma dica legal é quando parar o carro automatico na descida por primeiro em N, puxar o freio de mão, soltar o freio, pisar de novo no freio e ai sim por no P, para evitar tranco quando for sair e aumentar a vida útil do cambio. Abs 👍🏻
Concordo 100%. É isso que as pessoas não entendem e não fazem. Valeu.
Boa dica. Comprei um carro automático e percebo esse tranco. Vou até tirar print dessa dica. Vlw
Até eu distrai com o porche
Só erra quem quer e não assiste o veio que sabe tudo, sempre indico seus vídeos/aulas,👏👏👏👏
Eu nunca tive carro nem habilitação e nem penso em comprar, mas estou sempre vendo as dicas.
Kkkkkkkk
Pelo menos se você tiver dormindo e tiver um sonho que tá dirigindo .já sabe o que fazer com essas dicas
Faz sentindo
@@brunoandrade354 morri Bruno kkkkkkkkkkkkk
Definitivamente sou um cara de bom senso. Já fazia isso antes do professor Boris ensinar. Só falta convencer a patroa com esse vídeo.
Ontem a noite precisei tomar antinflamatorio para dor muscular, acordei meio grog devido a ação do medicamento e na pressa de sair com o carro, não prestei atenção que estava engrenado pois nunca deixo engrenado na garagem por ser plana, resultado o carro deu um tranco para frente e morreu, quase bateu na parede da garagem, faltou 5 cm...
A reflexão que fica é que talvez algum dia poderemos não estar 100% focados na condução de um veículo, temos que ter tal consciência para evitar erros e acidentes..
Por isso, tem que pisar na embreagem sempre que for ligar o carro, se em dúvida. Depois se torna hábito.
@@ocampofernandes787 fato
Verdade.
Já aconteceu isso comigo mas onde deixo o carro é uma vaga no aclive eu ingênuo ainda deixei de primeira marcha o ideal seria a ré liguei o carro faltou pouco pra ele atingir a parede da casa por Deus que não bateu agora fico mais atento
Tem q se habituar a pisar na embreagem antes de ligar. Essa dica, aprendi com Bóris!
Aqui no BR tem gnt que (em estacionamento) que puxa o freio até romper o cabo!!! Kkk
Kkkkkk
Eu já fui muito de fazer isso, até que um dia o cabo estourou kkkkkkk
@@breno-lima Por isso que manobrista jamais entra no meu carro.
@@breno-lima O pior é que a maioria desses funcionários nem faz isso por pressa, faz mesmo por sacanagem. Parece que os caras trabalham com ódio. Também tem aqueles que desregulam todos os retrovisores, banco, inclinação do banco só para andar 5 m com o carro, fala sério!
@@vagner9118 *puxo
Eu sempre tive dúvida sobre esse esquema do freio de mão antes de engrenar marcha [estava fazendo certo então], pois eu sempre deixo engrenado, e quando é em ladeira, ainda viro a roda para o lado direito [em direção ao acostamento], para caso o veículo por alguma razão começar a descer, ele ser parado pelo meio fio e não ir em direção a via e consequentemente machucar alguém.
"Velhinho "vc é de mais .. paizão..desde garoto escuto vc ...autopapo😅
Eu sequer sei dirigir ainda, mas estou buscando aprender! Ótimos vídeos!
O sujeito transforma um vídeo de mensagens simples num vídeo maravilhoso de dicas valiosas. Que talento extraordinário. Parabéns.
Boris, faz um favor e informa a galera que a luz de neblina não é enfeite pra usar sem necessidade, pois prejudica a visão de quem fica atrás desse "farol" diretamente nos olhos! Abraço!
Donos de Peugeot.
Aprendi isso com meu avô em 1980. PARABENS ao Sr. por me relembra do dia e ao ensinar isso aos novos motoristas ou aos distraidos.
Que exemplar maravilhoso de Porsche
Boa Tarde ! Já te acompanhava na rádio , agora no youtube que máximo!!!!
Muito boas as explicações
Mas vou manter o hábito de parar e apenas puxar o freio de mão
Assim não há o risco de uma criança ou até mesmo um adulto ligar o carro em marcha.
É que nas garagens os espaços são pequenos na frente ou atrás dos veículos.
Da mesma forma, se estacionar na rua alguém pode bater de leve no seu carro que não está em marcha e o seu carro não segurar, bater em outro carro ou ainda em alguma pessoa que por azar esteja passando. Já ouvi esse relato. Tudo de bom p vc Carlos.
Eu nunca estaciono o carro em marcha... Não vejo necessidade. Freio de estacionamento funciona bem, e na vez que estacionei em marcha, liguei o carro sem pisar na embreagem... Quase bato no da frente..
Abrazo desde Buenos Aires, sempre bom escutar seus conselhos.
Eu também gosto. Ajuda muito mesmo.
Reinaldo: JESUS CRISTO SALVA.
Prova
Eu ainda espero o carro uns 20 segundos assim que parar para desligar!!!
Eu também!
ta certo..carros e caminhao que usam turbo compresso tmb tem que fazer desse jeito ai !!
Eu também.
Parabéns pelo Porsche... Lindíssimo!
Depois que comprei meu primeiro carro, não perco um vídeo seu kkkk suas dicas são ótimas!
Sinto muito, Boris, mas o problema das peças do freio de estacionamento esfriarem só vale para carros com freio a disco na traseira. Com o freio a tambor, quando o tambor esfria, o freio de estacionamento "pega" mais, ou seja, fica mais eficiente porque o tambor diminui de diâmetro quando frio.
Um corsa joy que eu tinha, sempre depois de lavar o carro, não podia puxar o freio de mão, após estacionar, pois no dia seguinte, eu saía arrastando as duas rodas, eu tinha que engatar um ré, forçar, dava um estouro e as rodas traseiras soltavam.
@@rogerioale767 as peças do sistema de freio dentro do tambor estavam enferrujadas, prejudicando a movimentação. A ferrugem faz as peças colarem. Até o prato (espelho do tambor) enferruja, impedindo o retorno das sapatas.
E em dias de chuva, quando vc aciona o freio de mão e o veículo fica parado por alguns dias, as vezes ele cola.
Com carro velho eu começo empurrando e término deixando na descida pra pegar no tranco 😂😂
Boa dica é assim mesmo conhecimento é tudo
Isso aí Boris, freio de mão é até o fim do curso, nada de puxadinha leve
Gosto demais dos vídeos desse senhor, ele transmite confiança e sabedoria sobre o assunto.
Meu instrutor de auto escola me ensinou tudo na época. Depende de quem ensina. Pelo menos o meu ensinou tudo do carro e hj sou uma ótima condutora e depois na prática procurei entender mais o carro sem ninguém me ensinar. Para aprendermos, depende do interesse de cada um também. Dirigir não é pra todos. Dirigir é um dom.
Gostei é do porsche
Eu ligo o ar quente !!!
Muito top as dicas ...
Deus abençoe a todos
JÁ somos abençoados com TODAS as bênçãos ( Efésios 1/3 ) .
Eu também ligo o ar quente enquanto manobro o carro.
Só coloco a primeira marcha, câmbio engrenado, quando o carro está em uma subida ou descida, caso contrário deixo em neutro, pois caso haja uma colisão, não danificaria o câmbio.
João, eu faço isso à mais de 20 anos, exatamente para evitar este tipo de danos com a transmissão, em caso de batidas traseiras... Abraço...
Pode até ser verdade mas e arriscado confiar somente no freio de mão, visto que com o tempo há desgaste e se não puxar direito pode não segurar.
Pior que isso é deixar no morro e depois nem ver o carro mais
@@lucaskich3908 Onde moro o ângulo do morro é de 39.3 graus e, a 21 anos que tenho carro, sempre o deixei na rua com freio de mão puxado com o pneu levemente virado para o meio. Nunca tive problemas.
@@caioalucard3140uma rua com essa inclinação nem troller sobe kra. Para de conversa fiada.
Acho que uma outra dica boa seria após fazer uma viagem longe, antes de desligar o carro, espere um pouco até que a ventoinha do radiador ligue e desligue para que a água mais fria possa circular no motor antes de ser desligado.
Costumo proceder dessa forma ao ligar a ignição, aguardo a leitura de todos componentes elétricos/tronicos, cerca de 10ss./20 e esperar para sair + uns 30ss. para distribuir bem óleo no motor. Já tinha lido essa info. ref. desligar o A.C. 5m. antes e por um pouco/ ligeiramente no ar quente tb. Pelo q. falou desligar o compressor basta, ou seja desativar tudo antes de desligar. Outras dicas importantes, boa organização em viagens. Deixe objetos q. podem causar ferimentos.. protegidos e não dentro da cabine, com pontas vivas principalmente, preferência cobertas e travesseiros internamente como "airbags", coloque itens + pesados + encostados no banco de trás, p/ uma maior estabilidade, pressão certa nos pneus de cada montadora, p/ melhor aderência e frenagens seguras, não ficar pressionando veículo da frente, espere momento certo e ultrapasse, outra coisa q. muitos ignoram, além das setas ao fazer conversões, não entre de uma vez, devido ponto cego, já evitei de pegar muita moto ou mesmo fechar autos. ocupando aos poucos, parcialmente na direção. Tbm. quando não tiver passageiros atrás, deixe os Cintos atados, pq. em uma colisão traseira, irá mitigar o deslocamento dos assentos em sua direção.
Não coloque objetos como Pneus atrás dos bancos, p/ não correr risco de prensa, mesmo que em uma batida na dianteira. São uma série de pequenas dicas q. faz toda a diferença no volante. Alças de acesso nas rodovias são as q. geram mais acidentes, dê a volta q. for mas jamais entre repentinamente sem a devida cautela, visão panorâmica da conversão. Veja a posição mais adequada do banco antes de sair, os pulsos com os braços bem esticados devem estar alinhados com a parte de cima do volante. Da mesma forma os apoios de cabeça sempre na altura dos olhos ou acima. Quando estiver só no veículo, coloque peso sempre do lado direito tb. pro melhor equilíbrio. E além dessas medidas, essencial preventivas na manutenção, (ênfase a cada peças por vez para não orçar demais) não apenas por km mas por tempo de desgastes. Não utilize água pura no radiador, era prática dos Carros Carburados antig. tb. Aditivo + água (destilada, deionizada ou desmineralizada, na proporção correta), não esqueça óleo do câmbio, diferencial traseiro, Caixa de transferência em 4x4, mesmo com comando de corrente no lugar da dentada, importante trocar correia auxiliar Poly-V.
No mais se aprende com o tempo: evitar frear dentro de uma curva, principalmente em chuva, tb. na aquaplanagem, coloque os pneus preferência 4 novos de uma vez a cada 5, max. 7 anos, se tiver q. optar apenas no Par, passe para trás os melhores e não na frente como pensávamos antigamente. Veja testes da Pirelli. O Carro sairá muito menos de traseira. Regule tb. periodicamente o facho correto dos faróis. Algo tão simples q. é um grande aliado.
Além disso tudo eu ainda espero a ventoínha desligar, caso ela esteja acionada quando coloco na garagem.
Ótimas dicas Boris, só esqueceu de falar para nunca dar aquela acelerada marota e em seguida desligar o carro fazendo com que a câmara de combustão fique com combustível não queimado e assim deixar as velas encharcadas prejudicando dessa forma sua durabilidade.
quem faz isso??kkkk
@@eric18993Meu pai de 86 anos / sempre acelera antes de desligar...eu não ☺️
Esse cara é sensacional! Tomaea que esteja transferindo 50% do seu conhecimento para a posteridade Parabéns!
Monstro! Linguagem acessível e sempre muito claro nas explicações.
Direto e reto! Sem ter que ficar ouvindo presepada na internet. Brabo
Muito boas dicas. Parabéns, Boris.
No câmbio manual, prefiro, após acionar o freio de mão, colocar em ponto-morto.
Também e nunca tive problema com isso.
Fiquei orgulhoso agora pq meu pai me ensinou tudo isso aí e eu faço exatamente esses procedimentos 👏👏👏😁
Grande Boris! Essas dica aí eu já pratico, com exceção à do ar condicionado. Mas uma dica fenomenal que vc deu e eu não esqueci foi a de ligar o carro sempre com o pé na embreagem, mesmo estando no ponto morto. Grande abraço
Também faço isso sempre de ligar o carro com o pé na embreagem . Muitos carros novos hoje já não ligam se vc não tiver com o pé na embreagem
Este senhor é inteligente , gosto de ver os vídeo com ele
Você é o cara professor!!! Sempre dicas maravilhosas de muita experiência e sabedoria!!! Sou seu fã.
Parabéns pela dica. Só faltou um detalhe. Antes de puxar o freio de mão pise no pedal do freio para que as faixas do freio pressione com mais força por ser o hidráulico mais forte que o cabo do freio de mão.
Boa a dor ar condicionado mas fica a pergunta: freio de mão já puxado, engrenar o carro? e se algum carro bater na traseira do meu estacionado, não quebra nada no motor?
E se eu atravessar a rua e alguém me atropelar? Não quebra alguma parte minha?
Entrei preocupado já, mas ai fiquei mais tranquilo sabendo que já faço tudo isso.
Ótimas dicas, que todos deveriam saber na auto escola inclusive!
Tu é bichão mesmo hein?!
Não acho que seja papo de auto escola -
Pouco motorista sabem estacionar um carro.😅
Há coitaddos😂
São boas as dicas, mas, hoje em dia tá complicado lembrar disso tudo e ainda do risco dos assaltos, pelo menos em Salvador/BA.
De longe o melhor canal sobre carros!
Valeu! Muito importante ter você por aqui, já acompanha a gente nas outras redes? Abraços.
Quando eu tiver um carro com AC, vou me lembrar da dica. :D
Tá na cara da sociedade esse Porsche! Lindo demais! Valew pelas dicas!
Bom dia Boris. Faltou falar sobre desligar todos os componentes elétricos (rádio, farol, fechar os vidros etc) antes de desligar o motor. Isso prolonga a vida útil da bateria. No mais perfeito. Abraço
Sempre é bom ser alertado por quem intende do assunto.
Esse abençoado conhece dimais de carro, muitíssimo inteligente 😮😮🎉
Gostei da dica, desligar antes o AC e deixar só o ventilador pra secar a umidade. Tive um problema com meu primeiro carro, que ficou com cheiro de rato molhado (sério), tive que pagar uma limpeza com vários produtos diferentes e várias sessões pra tirar isso. Ligar o veículo com o AC desligado também ajuda a diminuir o "impacto" da inicialização do motor, dizem que dá mais vida aos componentes.
São dicas simples, mas têm a sua importância. Sempre é bom aprender, vivemos aprendendo coisas úteis e boas
Muito boa as dicas do Boris. Já o ouço há muitos anos
O do ar condicionado, foi o melhor, faz total sentido😉
Eu amo essas dicas "escondidas" , eu sempre desliguei o ar pra desligar ou ligar, porém ao parar o carro e nao antes
Excelente Boris!
Essa do freio de mão eu não sabia.
Muito bem explicado.
Neutro só se você ficar parado mais tempo que o previsto em algum lugar. Num semáforo trânsito, pode deixar o carro freado no Drive, ao estacionar, use Parking (obviamente isso não é pra você, com certeza você sabe disso tudo, mas tem gente que passa aqui e não sabe 😉).
@@washnery 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Em relação ao câmbio automático ele está equivocado. Tem que puxar freio de mão, colocar no neutro, soltar o pé do pedal de freio pro carro se assentar. Pisa no freio e coloca em park.
Perfeito, nessa ele não explicou corretamente.
Eita! Não teria que colocar no neutro e aí puxar o freio de mão e depois colocar no parking?😮
Eu tinha aprendido isso com meu avô.... e, com ele, aprendi a montar motores, trocar platrinado, ajustar ponto ignição, ajustar farois em lugar do que muitos "entendidos" que praticam pi-ca-re-ta-gem. Aliás, lâmpadas, em alguns carros, parece coisa impossível (só de pensar em tirar para-choque...)
Poxa! Eu sempre engrenava o carro na descida antes de puxar o freio de mão! 😬 Obrigada pelas dicas!
Muito obrigado, Vilma!! Abraços.
A do freio de mão eu sempre fiz, pois imagino que é melhor o carro sendo segurado primariamente pelo freio do que pela transmissão.
Estes dias atrás vc falou das notas que os uber dão aos passageiros que batem a porta, e diz que esta prática não estraga nada do carro, estraga sim destruindo as borrachas da porta que não valem nada, mas custam caras 114,00 cada lado...👍👍
Boris, ótimo vídeo ! Segue uma dica muito importante para motores com turbo .... voltaram à moda agora nos carros mais "populares" e de cilindrada mais baixa. É imperativo deixar o motor em marcha lenta por pelo menos 30 segundos antes de desligar, para que turbina e retentores da mesma possam ser lubrificados, e com isto, possam também dissipar calor (esfriar). Com este procedimento simples se amplia a vida útil do turbo e do motor em geral.
E bota """"populares """" nisto, com muitas aspas, foi-se a época!
No exterior a maioria dos carros , ou talvez todos os carros originais turbo de fábrica, vem com turbo-timer programável. Você desliga a chave e o motor ainda fica ligado de 30 segundos a dois minutos, dependendo do tempo pré-programado.
😂
1:43 que tiro foi esse?
Boris ....estou adorando o seu canal, muito bom!!!!voce e foda !!estou tirando muito das minhas duvidas,obrigado!.
Boris o Sr. É o cara!!! Parabéns, orientações maravilhosas!!! Abraços...
Esse entende demais!!!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Eae Boris!!
q tal falar um pouco sobre esse 911 antigo, (meu sonho desde mlk) abç e parabéns pelo canal
Agora eu entendi porque seus vídeos começaram a aparecer pra mim com tanta frequência! Primeiro nos Reels do Instagram e agora aqui no TH-cam: eu ouço a Ouro Verde Easy FM Curitiba, de cedo a noite, e sempre ouço seu quadro Auto Papo por lá. Muito bacana o conteúdo!
Ótimas dicas! E fica a oportunidade de uma nova tecnologia, que seca o ar condicionado automaticamente assim que desligamos o carro.
Boa tarde. É um excelente AutoPapo mesmo com um ótimo português e muita clareza. Obrigado por tantas dicas que certamente nos ajudam muito. Abraços
Tirar o cinto também quando chega , é correto?
🤣🤣🤣🤣
Quanto ao Ar condicionado, além de desligar o compressor a alguns minutos antes de colocar na garagem eu aciono o Ar quente por alguns minutos já parado na garagem para depois desligar o veículo, isso ajuda e muito a deixar os dutos de saída esterilizado. Faço isso a muitos anos.
É a maneira perfeita 👏👏
Não deixe o carro engatado não, pois se alguém bater no seu carro vc provavelmente vai danificar o câmbio.
Provavelmente se alguém bater em vc com o carro parado engatado as rodas irão derrapar apenas, os pneus dificilmente irão ter atrito com o chão o suficiente para que possa girar o sistema e danificar algo no câmbio. Se for automático faz mais sentido já que é um pino que trava a transmissão e esse pode vir a entortar caso alguém bata no carro, mas nos carros mais atuais é praticamente impossível deixar fora do P com o motor desligado, já que ele vai ficar dando aviso pra por em P.
Excelentes dicas. Gostaria de atentar para um detalhes. Quando você parar o carro no freio de mão, antes de colocar no Parking é bom tirar o pé do freio para que o carro assente no freio de mão, daí você coloca ele em parking. Da pra notar uam diferença clara nisso.
Sempre ótimas dicas hein... parabéns e obrigado
OUTRA DICA IMPORTANTE !
Se vc estava andando com pressa, exigindo desempenho do motor, nunca estacione e desligue imediatamente o motor, por conta dos mesmos motivos do freio (dilatação/retração das peças devido a temperatura).
O ideal é deixar o motor rodando em marcha lenta por pelo menos 1 minuto ou 2, para o motor voltar ao seu regime normal de temperatura e pressão, auxiliando para que as peças resfriem de maneira mais equalizada e projetada, isto se traduz em aumento da durabilidade do motor, diminuindo chances de empenamentos e outros tipos de danos.
eu li isso no manual de um carro que tive e não entendia o porquê.
Eu ainda espero a ventoinha desativar então só aí é que desligo o carro.
Achei que só eu fazia isso rs 👍🏽
Isso é pra não forçar a bateria 👏🏻
@@marios743 não é normal isso
ok se for num dia quente, mas é bom lembrarmos que, em situação normal, ao se estacionar, o ventilador armado por muito tempo(ex. mais de 10s) após desligar o carro é sinal de problema de arrefecimento.
@@charlesdeusdete7672 alguns carros ligam... E é normal!
E se a ventoinha do arrefecimento estiver ligada? Espero desligar antes de desligar o carro?
otima pergunta tbm tenho essa dúvida
É melhor esperar a ventoinha parar para desligar a ignição. Com ela ligada indica que a pressão no radiador está elevada fora que vai chamuscar o contato da ignição pois quem tem a função de seccionar a ernegia do ventilador é o rele.
Em alguns modelos , mesmo após a chave ser desligada , a ventoinha só desliga quando a temperatura abaixar , mas em outros , quando se desligar o motor , a ventoinha para também , o que pode ocasionar a fervura ( no caso de água ) do líquido do radiador dentro do bloco ocasionando o aumento da pressão interna ...
@@bauerteofilo2363 Em carros com ventoinha sim. Opala por exemplo, tinha ventoinha, a mesma era comandada por correia. Carros com eletroventilador, ou seja, qualquer carro de 20 anos pra cá, não é necessário, o eletroventilador funciona independentemente do motor estar ligado ou não, pois quem toca ele é a bateria.
Ventoinha é uma coisa, eletroventilador é outra. Qualquer carro de 20 anos pra cá possui eletroventilador, ou seja, é alimentado pela bateria e tem funcionamento independente do motor.
Show show show parabéns pelo belíssimo trabalho professor
As de engrenar eu já sabia! Aprendi essa do ar! Muito bom!
Caro Prof. Faltou um detalhe importantíssimo, para quem tem câmbio automático.
Ao parar em um aclive ou declive, coloca-se a alavanca no Neutro, puxa-se o freio de mão, tira o pé do pedal do freio e desliga o veículo. Assim que o motor estiver parado coloca a alavanca no Parking.
Abrçsss$$$
GOSTEI. MUITO IMPORTANTE. VALEU.
Perfeito, obrigado grande mestre!
Mestre o que me diz de jogar Perfect Clean Koube direto no tanque, isso presta ou é balela?
@@wallaceguimaraes1160 Até onde eu sei tem que jogar no combustível
Nunca vou cansar de ver ...kkk...excelente
CARAMBA, ISTO DO FREIO DE MÃO EU NÃO SABIA, E FAZ TODO SENTIDO MESMO!👍👍👍👍
Valeu, Alexandre! Foi útil para você?
@@AutoPapo COM CERTEZA! 👍👍