COMO RESOLVER TODOS OS PROBLEMAS DA AMAROK? - KIT ALLVENTO PARA AMAROK
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Se você é dono de uma Amarok e está cansado dos problemas recorrentes, este vídeo é para você! Vamos mostrar como o Kit Amarok da Allvento torna sua caminhonete indestrutível, resolvendo todos os principais problemas em uma única tacada. Descubra os quatro principais problemas da Amarok e como nosso kit exclusivo pode resolvê-los, garantindo mais durabilidade e desempenho para seu veículo.
Neste vídeo, você vai aprender:
- Os principais problemas enfrentados pelos donos de Amarok.
- Como o Kit Amarok pode tornar sua caminhonete indestrutível.
- A importância do Protect Plug para proteger o sistema de injeção.
- Diferenças entre os modelos Amarok V6 Extreme e Highline.
- Como a imersão VAG pode te ajudar a entender e cuidar melhor do seu Volkswagen ou Audi.
O que você achou do Kit Amarok? Qual modelo você prefere, a Extreme ou a Highline? Deixe sua opinião nos comentários!
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Essa é a melhor camionete. Uns probleminha que com 4 cruzeiro resolve. Pra vc ter conforto economia estabilidade. Serviço dos cara é de pai pra filho
Parabéns.
Tô na segunda amarok, a primeira 4 cilindros fiquei 10 anos com ela, agora estou com a V6 já tem um ano. Viajo muito e ela é muito boa pra isso, pode não ser a melhor para o barro, mas é a rainha da estrada 😂.
Cara sem dúvida a Amarok oferece muito, o problema da Amarok é os problemas,ou podemos dizer falta de manutenção,a Amarok tem peças que deve ser trocada mais rapida
nunca tive problema no Barro, mas levantei um pouco pra ficar melhor
Ou seja, a solução é isolar todas essas tranqueiras anti poluentes... Voltando ao bom e velho Euro 3...
Capa tudo fora e ja era problema
Exatamente
Por isso que eu ainda tô na minha Frontier 2003
perfeito
Como faz isso e quem faz
Fala amigo,que aula vc deu,sempre foi meu sonho a amarok se eu arrumar uma 2015 automática em boas condições vou levar para vc,moro no interior do rio grande do sul ,Horizontina,valeu!!
Vou relatar um pouco sobre minha Amarok, fiz o motor da minha com 150.000 km ela rodou a bronzina do segundo cilindro, fiz o motor todo em oficina especializada em Amarok, passou poucos dias a bomba de alta estourou e fudeu os bicos, arrumei tudo, depois do nada na rodovia ela quebrou o virabrequim o virabrequim colocado nela era standard original VW, so tenho tristezas com esse carro, 2 anos que comprei e nao rodei 30 dias com o carro se for contar, eu desisti desse motor, qualquer coisa acende luz e olha que a minha era remapeada EGR, DPF... Quebrou o virabrequim a 100km/h sem forçar porque ando de boa, agora vou arrancar essa parafernalha e colocar um mwm 2.8 de bomba injetora, infelizmente nao vai ter o mesmo torque e a mesma força mas pelo menos da pra andar sem se preocupar. Nao recomendo esse carro pra ninguem, quem tem amarok e nunca teve problemas graves e muito abençoado.
Parabéns pela coragem em dizer a verdade..
A sua era v6?
Caraca! Que prejuízo!
Posso dizer o que aconteceu? Essa oficina "especializada em Amarok" não é especializada em nada. Um carro nunca quebra do nada, como você relatou.
Calma pequeno garfanhoto. “Parabéns pela coragem” kkkkkk
Estou na minha segunda 2.0 ambas 2014. Uma rodei de 120.000km a 200.000km quando acidentei e dei pt. Agora estou na segunda com 190.000km já rodei mais de 70.000km comigo e nunca tive nada além de manutenção preventiva. Uma pena é lamento por você. Acho que acontece com tudo na vida… eu adoro essa camionete e comprarei outra 2.0 quando quiser outro carro. Valeu!
É isso mesmo, a solução é o remap. Fazendo um remap de qualidade fica perfeito. O problema é se tiver a inspeção veicular de fumaça pra renovar o licenciamento futuramente. Mas mesmo assim o remap é a solução de muitos problemas.
confesso que eu sempre fui hater de Amarok, mas quando eu procurei conhecer a caminhonete a fundo e a engenharia empregada nela, acabei de apaixonando. Quando descobri que ela usa o sistema de tração Quattro da Audi RS6 e motor de Porsche (no caso da V6), ai então me apaixonei totalmente.
estou certo que vc teve a mesma paixão por alguém da VM
Caí da cadeira com os quatro mil reais da solução. Para o tamanho da naba que é ter um problema grave na Amarok, tá literalmente de graça. Dá até vergonha de pagar.
Top onde compra o protekt
Vendemos aqui na allVento!
Gastei uns 14k na minha, coloquei protect, isolei DPF e EGR(fisicamente também), fiz escape inox. Até o momento sem dor de cabeça alguma. Acho que vale muito a pena.
Muito fácil deixar as V6 e as 4cil inquebráveis e barato. Basta pesquisar um pouco. Desde bomba de alta ao cardan a baixíssimo custo manutenivel. Bombas de alta da Ifran e cardans da prudencardans, sem falar dos kits retirar EGR e DPF...
Não ta de graça ta 4 mil. Se for precificar de acordo com o problema, aí ta errado, mas deve ser o que ocorre em grande parte do pais pq o br é oportunista ne…
Aumente a tala ou o desenho dos pneus até acertar no seu terreno local. Minha dica, até para carros menores. Esses terrenos nossos são muito variados e complicadíssims. Luciano Amarok viável e produzida para uma pegada mais esportiva em asfalto, é lógico que os pneus são para menor contato e maior economia. Então, bom acertador de carros os ajustes principalmente nos pneus para os trechos diários personalizados.
Sabe mais que os Engenheiros da Volkswagen
Eh amigão, eu acho que esses cara deram foi um tiro no pé . . . Não souberam colocar um motor bom . . .
@@daniellopesdeassisribeiro7173o motor é bom, mas não para ter quase 200 CV, se fosse com 140 CV e turbina simples, nada disso aconteceria, depois do diesel gate fizeram tanta gambiarra para deixar com 180cv e sem poluir que acabou com a durabilidade.
@@daniellopesdeassisribeiro7173 o motor é bom
@@dudurs32 Caminhonete com 140 cv ? pra se arrastar na BR com um caminhão te dando luz alta KKKK
Deixe na garagem e não ande aí não quebra,muito boa a camionete só não pode andar tem que deixar parada
Por essa quantia não tem coisa melhor em tem tranquilidade. E confiança é agora sim compraria essa camionete.
Luciano eu também gosto mais da roda 19 nesse modelo, do que a da extreme... e por falar comprei outra v6 e vou mudar a bomba dela para cp3 e ai foi ontem. Assisti seu video com o professor, aprendi muito nesse video, uma coisa que me surpreendeu foi ele falar sobre a temperatura do diesel dentro do tanque por estar nivel muito baixo de combustivel... como influencia na alimentação da bomba de alta.
@@PFULL1 e é possível a mudança da bomba da cp4 para cp3?
@@MrOzblade sim claro, único problema tá no valor, porém se considerar o pessoal quer 5.000 no protect plug acaba sendo compensatório @mar.masp
Excelente pickup en confort y seguridad…la válvula EGR y el DPF son los que crean problemas…también la bomba auxiliar de agua..ese también se puede bloquear.
E aí luciano, sou de Curitiba e minha empresa fica bem próximo de vcs aí cara, quando der vou aí dar um pulo e conversar pessoalmente, enfim, estava olhando hj em um grupo de Amarok e saiu uma atualização feita pela Bosh para os modelos de bomba nova, final código DG, será que resolveram os problemas? Dizem que sim, se for real será uma revolução e reviravolta para Amarok v6, Abraço.
Bom dia tive duas Amarok uma 4 cilindros e a outra V6 a V6 me deu prejuízo de 15 mil reais usava sempre aditivo original da Volkswagen agora se eu comprar outra já vou comprar o kit
Também acho mais bonito o aro da highline, principalmente a cinza se pintar as rodas de preto brilhante fica top!
Sou de ACARAÚ-Ce aqui tem muitas Hilux e as S10 tão ganhando terreno e tenho uma S10 LT muito boa e acho tooop as Amarok mas sabendo que aqui no meu estado tem que mexa já posso divulgar o serviço e seu canal também.
Tive uma amarok 2013 foi a melhor camionete em questão de conforto e dirigibilidade, porém não era confiável me deixou várias vezes empenhado, gastei um monte fazendo remap e tudo mais para resolver. Acabei vendendo porque não fui feliz com ela.
Só tu 😂😂😂😂
Existiu Amarok 4 cilindros extreme sim,antes de lá xar a V6
Não pode perder tempo, tem que fazer o kit allvento e garantir a maior vida útil pra sua Amarok 😉
Tenho uma Amarok 2.0 2014 há 8 anos, nunca tive problemas com ela. Já fiz tudo isso na minha e instalei um DOWNPIPE
preventivamente. No lugar deste protect plus, foi instalado um filtro depois da bomba de alta e antes dos bicos injetores. Adoro meu carro, como faço pra adquirir este PROTECT PLUS?
Muito legal, mas a pergunta que não quer se calar, caso o governo resolva reforça a inspeção veicular, mais cautelosa, ela vai passar sem o "cafezinho" do fiscal?
Luciano, e os radiadores de egrs + bomba 2? Vocês fazem a modificação também?
Comprei uma AMAROK 2013 2.0 HighLine 211 Mil km, fiz pré compra com mecânico especializado, após 3 dias de uso deu problema de bico, após consertar os bicos rodei 14 dias tive o desprazer de ter problema no motor, quebrou o virabrequim. Olha, o carro é excelente mais gastei mais de 35 mil reais em menos de um mês. Minha primeira caminhonete, e ja estou meio desanimado! 😢
A minha rodou menos de 100 km comigo... E quebrou.
Resumindo. Esse carro não suporta aceleração constante acima de 140 e 160 por hora... Cabeçote derrete mesmo.
Fiz o motor e tirei um monte de coisas ... Bomba d'água etc. ..
Até agora tá perfeito... Mas não tenho coragem de andar acima de 140 km .... Motor 2.0 é fraco pro carro..... não ando sem ar ligado... Pra ventoinha ficar sempre ligada...
Estou procurando motor da Hilux pra fazer a troca e aí ter confiança.
Meus parabéns Pela dicas irmão 🤗
Segue a dica
Coloque cp4 na bomba
Limpe a PDF e EGR 30k ou elimine via scanner.
Já vi um vídeo de um maluco que meteu um MWM 2.8 na Amarok. Uma boa solução também kkkkk
ai zerou o game kkkkk ,já vi vários que o pessoal troca o motor e coloca mwm 2.8 vai virar moda
Resolveu tudo com MWM
Até hoje não entendo porque esse motor saiu de linha no Brasil.
Resta saber se a suspensão dianteira vai aguentar, pois o conjunto do MWM é bem mais pesado.
@@osmarmartins9870 Ah foi uma adaptação feita meio que no olho kkkk Durabilidade é incerta.
Com esse kit e remap, como fica a fumaça? Tem como tirar a parte interna do DPF e deixar ele no local pq aqui na minha região PRF já está olhando isso na pick-up e se tiver donwpipe é dor de cabeça das grandes
Coloca uma bomba de s10 logo aí, e mais um filtro pós bomba de baixa, aí resolveria até o problema da limalha? A bomba da amarok sofre desgaste muito prematuro
Tô sonhando com Amarok todo dia.. sem contar que toda vez que imagino um carro .. parece que toda hora passa um na minha frente
Continua sonhando, se comprar vai ter pesadelo...esse vídeo aí é balela,nada resolve problema dessa bombarok
Sonhando ou tendo pesadelo ? 😅
@@williamjorge676 vc já teve uma ?
Tudo caro. Correia dentada 5000 reais. Correia polyV 3mil reais. Troca de oleo com filtros sai por uns 1500reais.
Se estragar, ai se lasca.
Só scanner não resolve problemas, precisa de mecânico bom com ferramenta boa, é isso é raro.
@@SOB.CONTROLE- mano quando o cara e liso .. compra um polo 1.0 novo .. não vai ter dor de cabeça tão cedo ..
Ela continua sendo a mais rápida.
A Ranger V6 não anda com a Amarok V6...
Só acho que é bom salientar que a bomba de alta continua sendo frágil e possível vetor de problema, mas com o protect, se der pau, só troca a bomba basicamente...
Negativo meu amigo na minha região costuma travar a bomba com o sistema instalado, rompe a corrente e se perde o motor !!!!
@@rubens6236será? Nunca ouvi falar sobre isso.
@@rubens6236Negativo. Tenho 20 anos em concessionaria vw e nunca vi isso acontecer, e outra, na v6 sao duas correntes. Uma pra comandos e eixo balanceador, e outra pra bomba de alta. Mesmo se a bomba de alta travar, nao tira os comandos de sincronismo.
Exatamente como o rafael descreveu
@@rafaellana5085 sim o senhor tem razão, sao 2 correntes em paralelo porem ja vi casos em q as correntes se entrelaça e acontece a quebra da corrente comando tbm,porem pela sua linha de raciocínio tudo bem quando se parti a cai para o carter, mas as vezes o motor esta girando rapido e lança a corrente contra carcaça e acaba se embaraçando umana outra,outro detalhe nao e porq o senhor nunca viu q nao aconteça ou nao exista !!!! Ja tive 3 relatos de 3.0 nas 2.0 acontece com mais frequência aki na minha região trava a bomba rompe a correia dentada e causa um bom estrago, nao estou falando mal do produto somente relatando os casos q deparamos e que o sistema original,guando começa soltar material da bomba causa um mau funcionamento dos bicos injetores e motorista nota,a maioria dos sistemas a disposição no mercado protegem os bicos e flauta,acontecendo de começar a soltar material da parte de lubrificação e refrigeraçao da bomba,estes materiais vao para o filtro de combustível nao causa um mau funcionamento do sistema , as vezes causa ruido entao para os proprietários bem atenciosos nota-se um ruido anormal no motor,mas para os proprietários menos atenciosos pode acorrer o emperramento da bomba vindo a danificar todo o motor,como ocorre com mas frequência nas Hilux 2.8 diesel
Mi deu até vontade de ter uma... Já passou !
O cara deixa o carro melhor do que vem de fábrica 😅
bombarok ter hospital especializado ou e a policia anti bomba, fica duvida
TOP seu video. Tenho uma amarok 2017 higline com 83 mil km. Adquiri há mais de 1 ano e até agora não tive problemas. Mas quero evita-los no futuro. Vc tem alguém pra indicar pro serviço próximo a Sorocaba ou Campinas, Estado de SP.
Veja no site Encontre um Bueno!
Vocês trocam a bomba CP4 pela CP3, além de isolar EGR/DPF e instalar Protect Plug?
Muito bom! Eu tenho uma Ranger V6 2024, sabe informar se isso ocorre com ela também ? Quais as diferenças entre ela e a Amarok?
Rapaz que coisa linda, só pra lembrar os donos de Amarok, se um dia, e você vai um dia precisar trocar a bomba de direção hidráulica, troque por outra original!! A paralela não vai prestar !
A Amarok V6 eu não sei,mas a 2.0 o único kit que tá resolvendo é o motor MWM da S10
Prolixo... mas o conteúdo é muito bom.
Bom dia, tenho duas Amarok V6, gostaria de saber o valor do Protec Plug instalado.
EU resolvi TODOS os problemas da AMAROCK....comprei uma Ranger.
Mas tem que ser a 2.2 diesel do ano 2017 até 2022, que não tem Arla32 e usam corrente de comando de aço.
Por que a própria Volkswagen não usa esse kit ?!
Porque polui e não passa no proconve
Cara... tenho uma Kia Mohave V6 Diesel 250cv ... acredito que seja euro4 pq pode usar diesel comum... e vou te falar... potente demais e amolação zero... e de quebra cambio ZF6HP.... acho que o melhor aí seria nem comprar, até que façam um projeto que só trate o diesel queimado totalmente fora do motor... e bem depois da turbina.....
Onde eu acho para comprar essa peça que vai na bomba , pois tenho uma 2015 2.0 cabine simples . Já fiz egr e dpf e fiz escape
Ótimo video, aula gratuita e alem disso ele acertou MATO GROSSO DO SUL KKKKKK
Bom dia. Diga o endereço de sua oficina, cidade e rua. Pois pretendo comprar uma Amarok e a fazer essa manutenção preventiva.
Mas as pessoas falam que o problema e na 2.0 TDI. Tem solução pra elas ou caso perdido como os mares?
Em SP capital vcs tem alguel de confiança para executar esse trabalho??????? Quero fazer na minha!!!!
A egr não ajuda também na refrigeração da câmara de combustão? Em casos de plena carga por longos períodos de tempo?
Mas não é melhor instalar bomba atualizada do que protect plug?
Protect plug resolve apenas metade do problema, quem instala ainda ficará na estrada.
Para resolver definitivamente o problema da bomba de alta deve-se instalar o kit cp3.
Vc se refere ao fato que mesmo assim ela vai dar problema na bomba de alta ne?
O protect so vai evitar o fato de nao danificar bicos, correto?
@@christianoliveira4x440 isso mesmo
Luciano, boa tarde. Tenho visto algumas oficinas no Brasil adotando a troca da bomba CP4 pela bomba CP3; qual sua opinião sobre isso?
Tô em guarulhos e não achei ninguém que faca este serviço próximo de guarulhos olhei no site de vcs e os que estão marcados como parceiros não achei nenhum que faca isso
O Protect Plug não permite que as limalhas sigam para o sistema de common raill e não retornam para o tanque como no CP4 save; onde ficam essas limalhas retidas?
Tô procurando uma de repasse ...
Pra resolver esses problemas e ficar com ela 10 anos...
Eu tenho Amarok 2018 se CNPJ estragou bomba e bicos com 53 mil e com 74 mil, feito em garantia, depois fui orientado pela concessionária a usar aditivo, já rodei 299 mil e tudo perfeito graças a Deus, e estou satisfeito, rodo muito asfalto, viagens com mais de 200 km, não tenho o que reclamar. Todo sistema original quero colocar proteçao para os bicos.
Com esse kit a emissão de poluentes atende as normas? Isso não vi falar no vídeo. É mais curiosidade mesmo...
Boa tarde!!
Sou proprietário de uma V6 2021 com a apenas 48.000Km, como faço pra comprar esse Kit e fazer a instalação aqui no meu estado MA.
E quem tem uma amarok usada na faixa de 140 mil KM original e nunca instalou o kit? qual o procedimento? faz uma limpeza antes pra fazer instalaçao do KIT?
Muito bom. Fazendo o serviço em veículo novo Perde a garantia de fábrica?
Boa tarde!
Alguma oficina em Fortaleza instala o Kit Amarok pra resolver os principais problemas do carro?
Tem Amarok extreme 2.0 sim !
Olá, sabe de algum lugar no RJ? Vcs atuam no RJ?
Luciano. Normalmente as caminhonetes troca óleo de câmbio. Volkswagen não recomenda
Aminha 4cc 2018 está com 126.000
Até hoje não troquei
eu vi um video num canal, ele comparando o tamanho dos motores: AMAROK, 4cil, HILLUX 4cile um 6 CIL, não lembro qual era. Ali fica mais ou menos evidente. Não que seja só isso, há outras coisas tambem
😅😅😅... boa tarde amigo..só vi hoje isse seu vídeo....... resumindo.. quando custa esse quite aiiii.para v6....... Amarok
Boa tarde , comprei uma Amarok se 2019,85000 km já com medo dos problemas fiz um remap com a strike brasil para amarok,so não mexi ma potência ,,seria nescessário colocar esse quite na bomba protec lub
Colocar um motor MWM da S10 com bomba injetora
a minha quebrou o virabrequim essa semana, e isso que vou fazer na minha, esse motor da amarok so da canseira.
Nunca tive susto$ nas que tive!
E so fazer Tratamento DLC no eixo e rolete da bomba CP4
So por a cp3
É verdade que a partir das 23 já foram feitas as correções dos problemas de bico?
Bom dia,a minha 4 cilindro estourou a bomba de alta essa semana,e mes passado eu tinha instalado o cp4 save,e vou ver agora o resultado do cp4.
a minha fez isoo estava com cp4 e msm assim estourou os bicos..
@@SoGamesFoda vou esperar abrir pra ver
@@luizcarlosversolato8784 Vou te dar uma dica, quando for arrumar nao coloca a bomba cp4 compra a bomba cp3, nunca mais tera problema quanto a limalha no sistema de injeção.
@@SoGamesFoda positivo, esse é o plano
@@SoGamesFoda colega estranho, não era pra ter estrago os bicos, foi instalado corretamente o cp4 saver?
aonde faço esse serviço no estado do espírito santo?
Boa noite, sou de S Paulo. Você tem algum aluno que faça a instalação numa 4cc 2017?
Esse Protect plug pode ser instalado na iveco daily 35 150 2022 ele tem esse mesmo problema de limalha!
tem representante ou credenciado em BH?
A o nível de poluição? Continua controlado? Vou pagar multa, caso altere o padrão de fábrica?
Excelente
e como fica o nivel de emissoes?
Cara a minha com 140 mil km soltou as bronzina do motor 2019 v6
qual valor do kit amarok para a 2.0?
Quero comprar uma Amarok v6 mas tem medo que fala do moto, pra ajeita 80;000rs posso comprar sem medo ou não?
Então ela vai poluir mais?
Boa tarde poderia me dar a localização da oficina em Goiânia do Nielson...
Chama CEATECH, pode pesquisar no google irmao!
Sei não os engenheiros então não sabem oq fazem? Os problemas são o combustível utilizado e não as peças.Abastecem com um bom combustível e fazem as manutenções corretas q não teram problemas
Fala isso pra quem já teve ou tem peugeot
qual o custo de kit na 2.0?
Qual.valor do kit completo?
Boa noite Luciano tenho uma Amarok 2.0 2017 com 100 mil KM quanto eu gasto para fazer esse serviço né
e sou do RS 125 k de Porto Alegre tem alguém que tú endique para fazer o serviço
Em Santa Catarina tens alguém que faça?
Como assim apartir ai e que ta a pegadinha apartir pode ser ate 45k e ai ... informação boa so que informação de preço também e importante quanto custa a avaliação também informação tem que ser total
Boa tarde, existe alguma oficina especializada em instalar protect plus e as outras recomendações aqui no Rio de Janeiro. Eduardo Savelli
Existe sim. Pode procurar no www.encontreumbueno.com.br
Boa tarde pode colocar só protec plug v6
Boa noite. Pode indicar uma oficina que instale o Kit em SP?
Sapinho em Bragança Paulista
Nao falou do principal problema das Amarok 4 cilindros, que é a quebra precoce da correia dentada por infiltração de poeira
Preciso colocar o CP4, como faço? Onde posso adquirir?
Qual valor desse serviço e onde fuça sua oficina
Onde vc fica
Tem alguém que faça o serviço aqui em Fortaleza/CE?
Se tem pouca amaroc em curitiba, isso quer dizer que os curitibanos sao inteligentes😂😂😂
Visto a quantidade de Kwid na rua, eu diria o contrário.
@@allVento kwid é um "fumo" mais barato
Inteligente é o cara escrever Amarok com C no final mesmo estando estando escrito corretamente, com K, no título do vídeo.
@@meuloginmeu com certeza vc tem uma ama.....
@@adaliojacare1505 com certeza vc inveja quem tem uma