Durante anos tive Hilux, mas sempre curioso pra comprar uma Amarok mas tinha medo por conta do que falavam, daí fui pesquisar e comprei uma 2013 automática, já estou com ela há 04 anos e nunca me deu trabalho, manutenções normais assim como dava na Hilux, caminhonete espetacular muito econômica, estou vendendo a minha 2013 para comprar uma v6, atualmente não troco por outra...
Melhor vídeo que já vi, parabéns é de pessoas assim que precisamos e não de pessoas que passam o vídeo inteiro queimando o carro. Todos ja sabemos os problemas crônicos do carro precisamos de vídeos assim que tragam solução.
Amarok não tem problema crônico o problema é os mecânicos, só colocar estabilizador de diesel não colocar água de torneira, somente líquido de arrefecimento o óleo específico pra que nunca da problema no filtro de partículas de vez em quando andar no asfalto colocar na quarta marcha manual e andar uns 30 km em 80 que ela faz a regeneração por conta
Na minha eliminei egr, dpf, fiz remap, limpei tanque e todo o sistema, e só uso diesel s500, que lubrifica melhor a bomba de alta e evita de soltar limalhas. Agora vou instalar o save sistem que não deixa as limalhas irem parar nos bicos (caso solte limalhas)
Amarok é uma caminhonete fantástica, muito boa, o problema é que as pessoas não sabem fazer as manutenções da melhor forma como você acabou de ensinar.
Quem não sabe fazer a manutenção são as concessionárias. Qts explodem na garantia. Concordo que é excelente, estou na 3° mas quem detona elas são as revisões que empurram problemas para frente
Sem contar que nosso diesel é uma bosta. Ela foi projetada para andar com no máximo 7% de biodiesel. Brasil está em 10%, projetando para adicionar 15%.
Eu tirei a válvula ege da minha amarok...rapaz, a criança ficou econômica, e virou um monstro pra andar, ela já é bruta, agora já era pra outras camionete 😂😂😂😂 tá voando .
Uma aula pra explicar os PEPINOS do carro.. imagine comprar e ter q se preocupar ou viver tremendo de medo por se ferrar assim. É de lascar isso.. parabens pela didatica, amigo.
Tive uma Amarok ano 2012 e queria ter visto esse video antes de ter tantos problemas com ela. Que video maravilhoso! Apesar de tudo, em breve pretendo comprar uma 2016 em diante e ja sei o que fazer. É comprar e ir direto pra uma especializada fazer esses serviços!
Outra coisa excepcional na Amarok, a estabilidade do eixo traseiro. Fiz uma viagem ida e volta de Brasilia a Porto Seguro e a traseira não desgarrou em nenhum momento.
Perdi um tempão achando que o cara iria fazer um caparativo de preços e nada.... Pra quem procura isso nao perca tempo é so mais do mesmo que todos estão cansados de ouvir.
Parabéns pelo vídeo você entende do assunto, tenho camionete desde de meados dos anos 80 e ja tive várias camionetes inclusive Amarok e você resumiu bem 20 k de manutenção isso é mais do que suficiente para ver que a camionete não presta eu não tenho nos meus planos comprar outra jamais.
Boa noite Rodei 200.000 Km com uma Amarok 2015 e não deu nenhum problema de DPF e nem EGR, Este carro é de uma empresa de energia do MT, e Hoje ela está com 225.000 Km com o meu colega e ainda não deu problema.
Boa noite otimo video, apenas uma sugestão, seria possível fazer vídeo com cliente satisfeito. Vejo que o vídeo detalha os problemas e nos detalha soluções. Parabéns
Muy buena explicación! Saludos desde Panama, aca hacemos lo mismo... pero se te quedo por fuera el problema del modulo de ABS en Amaroks 2010-2014, es otro problema crónico que llega en un momento, su solución es hacerle los mantenimientos de liquido de freno y no andar con sensores de velocidad sin cambiar, además de limpiar el rodamiento al menos cada 50mil km y para ese problema existe un paliativo mientras se puede conseguir el modulo o repararlo como lo hacemos aca! Saludos!
Muito bom o vídeo,porém comprei de Goiás de um fazendeiro,já com egr eliminado e todos q tu mencionou eliminados,sou do RS,poa Minha Amarok 2013, Se vender só para comprar outra,nunca tive um carro deste tão maravilhoso,parece q estou planando.
Pelo manual seria 120.000 km, mas ela pode sofrer desgaste prematuro devido a poeira e outras contaminações. Troquei o kit da minha com 50.000 km devido ao tempo (pouco mais de quatro anos de uso). Não acho que vale a pena arriscar...
@@netolopes2754 nunca deu problema grave… apenas manutenção rigorosamente em dia. É um bom carro para quem não usa para trabalho pesado. O comportamento dinâmico é o mais próximo de um automóvel entre as picapes médias. A minha é 2.0… se você puder esticar um pouco o orçamento e pegar uma V6, melhor ainda.
Muito bom seu video tenho uma e fiz todos os procedimentos que voce mencionou , ficou simplesmente fantastica sem problemas a mais de dois anos e mais forte e economica.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma highline 2014 que tirei zero e está com 202.000km, pretendo rodar mais 200 mil, rsrsrs. Nunca tive problemas, faço a manutenção correta, troco a correia dentada a cada 80.000 km e de vez em quando coloco um aditivo de diesel. Acho que tive sorte até agora e caso um dia a molinha acenda eu coloco em cima de um guincho e levo aí para Jundiaí para você programar para mim.
Bom dia Rafa. Primeiramente parabéns pelo vídeo, principalmente por ser dono de uma Amarok e aí se fala com propriedade sobre o assunto. Estou procurando uma para comprar e gostaria de saber qual o custo hoje para fazer estas alterações e um remap nível 2.
Tem um cara vendendo uma 2011 por 50 mil...e disse com problema em uma turbina...provavlemente esses outros estão embutidos tb. Mas to com vontade de pegar essa bomba e ir fazendo devagar...conforme suas dicas.
Boa noite Tenho uma Amarok 2013 com 130 mil km Nunca foi trocado o óleo da caixa Gostaria de saber c tem necessidade de fazer a troca e com qntos km seria necessário a troca? Obrigado c puder m responder
Eu troquei com 140. Uns falaram que é com 200 outros com 100. Não encontrei essa resposta, mas vai uma dica (vai pagar mais caro) troca na WV, caso de algum problema, você tem uma margem para reclamar principalmente judicialmente.
Parabéns Rafa! Mais um inscrito! Estou em faze final de minha pesquisa na aquisição da Amarok V6, "agora tenho certeza" que irei realizar a preparação com os dois estágios! Muito bom e explicativo seu vídeo! Estou em BH-MG, indica algum profissional em preparação para Amarok? Forte abraço! Sucesso!
Rafa boa tarde. Uso o carro em estrada de chão, pouca velocidade e também viajo asfalto com grandes distancias. Estou querendo comprar uma amarok devido a segurança, estabilidade e frenagem. Tinha uma triton rodei 400.000 sem ter nenhuma dor de cabeça, manutenções em dia. Mas queria mudar mas estou muito em duvida., Hilux, Ranger, Frontier, S10 muito bonitas, mas não tenho simpatia por beleza e sim por segurança, mas estou preocupado com estes defeitos. Já tive hilux, ranger, S10 e vou lhe falar na triton 2013 só faltava conforto nos bancos de resto não tenho o que me queixar
Boa noite, Rafa. Primeiramente parabéns pelos videos. No caso específico da Amarok, apos ter feito todos os procedimentos mencionados no video, qual oleo de motor usar?
Oi Rafa boa noite Antônio Alves da cidade Luís Eduardo tem uma Amarok ano 2012 na minha cidade ninguém por que é um carro mal visto por esses problemas crônicos que ela têm
Boa noite Rafa eu tenho uma Amarok extreme 2017 só que a minha tá aparecendo um barulho esquisito quando faz o jogo de curva tanto pro lado esquerdo como pro lado direito . Se você poder mi ajudar vc mi dando uma dica eu vô agradeço pq na cidade que eu moro e poucos mecânicos para mecher em caminhonete
Rafa tenho Amarok v6 Extreme 4x4 AT 2020 e 52.000 km revisão concessionária ainda com garantia 45 mil reais; exatamente o que vídeo mostra. Como solucionar, aguardo seu retorno, grato!
O que é necessário para colocar direto, tirando o DPF e apenas a tutbulação. Quanto vale um servico desse hj? Para deixar estagio 2. Se puder responda nem que seja no privado, Obrigado!
Acabei de comprar uma Highline... rodei 2 dias... Nem deu tempo de levar no mecânico pra fazer o remap... E deu pau no egr... foi pra oficina e a por fim vai ter que fazer o motor... Fez a retifica do cabeçote na hora de montar percebeu-se que o bloco tinha ido pro saco... Tb vai pra retifica... Por fim escolhi fazer o distrato... pois não quero motor de retifica... Acabei de ter um trauma disso com um dos meus caminhões. 😢😢😢😢😢😢😢
Além desses problemas citados tem um outro crônico, é o desgaste da bomba de alta do combustível, solta limalha e entope os bicos injetores e a caminhonete para do nada sem acusar no painel.
@@FlowDPahOfc Sim.. dá pra minimizar o risco evitando deixar o diesel envelhecer no tanque (abasteço o que uso na semana), usando o aditivo estabilizador de diesel ALMAX, instalando um CP4 saver e trocando o filtro de combustível em intervalos menores. Nosso diesel batizado com biodiesel aumenta a probabilidade desse problema... infelizmente todo diesel tem, por lei, uma parte de biodiesel. Pessoal quer salvar o planeta da poluição, usando DPF, diesel feito a partir de fontes renováveis... mas faz essas gambiarras que acabam gerando problemas caros de se resolver. É a famosa bigodagem com o bolso alheio... Vai na VW e pede um orçamento de DPF, EGR, bomba de alta, bicos e commom rail... chuto algo perto de 30 mil... Um pouco mais se for a V6.
não tem como prevenir o problema da bomba de alta, mas tem como salvar os bicos instalando a cp4 save, que mesmo que dê pau na bomba de alta, não vai deixar as limalhas irem para os bicos. E tbm já estão instalando a bomba de alta cp3 que tem dado resultado e essa não quebra.
Bom dia! alguém já fez essas substituições, soft, hard, preparações 1 e 2? Se sim quanto gastaram e onde fazer, endereço, etc? O preço tá sendo um mito.
Bom dia amigo, eu moro em Macapá AP e o nosso diesel é de péssima qualidade e ainda vem com água, eu quero colocar mais um filtro racor na sala de máquinas, vc recomenda é qual?
mas como as outras marcas respeitam as normas de emissões? quais são os penduricalhos que a Toyota, Chevrolet etc. utilizam? por que a bomba de alta da Amarok especificamente dá mais problema? as outras picapes não possuem o EGR? as outras picapes não possuem o DPF?
boa noite adorei o comentario sobre amarock,mas tenho uma pergunta a fazer em uma cherokee 2009 acelera so em 3000 giros e não mais ela tem coletor variavel quem inventou essa tralha devia ter brigado com a mulher porque nunca vi uma gambiara igual pergunta posso eliminar as borboletas do coletor ja me falaram que náo tem problema mas estou em duvida
Poooo RAFA!!! Quando você me contou na faculdade que a loja de preparação estava lotada e que tava começando a gravar vídeos, te parabenizei mas te falei q você n iria ter tempo p ficar fazendo os vídeos, dai me falou que iria começar a gravar as explicações e eu te falei q vc tava maluco kkkkk ... Agora estou eu procurando o que eu vou fazer p resolver na minha e me deparo com uma logo que eu conhecia e cliquei p ver... Carai q explicação top, mas só queria ter certeza que estava pensando certo, pq no final das contas eu acho que vai ser eu mesmo q vou ter q montar, aqui n tem preparadores, no máximo vou achar alguém p excluir no software, mas acho difícil. Alias, coloca no recorde ai ... a minha é uma 2014 com 187 mil km e só deu problema agora ... estava desde os 170mil km fazendo a limpeza do DPF ... A uma explicação boa que faltou, se a luz acender e você estiver no meio de uma viagem, ou sem possibilidade de parar para mexer no carro (meu caso especificadamente), é só pegar uma estrada e manter em 4ª marcha a 80-90km/h, 5-10min e a luz apaga. Mas no meu caso está acendendo uma vez por semana, entãooooo bora p as maldades! Pena que hoje moro no MS novamente... e ir p SP de camionete é um saco. Aliás eu lembro q estou te devendo a ida p botar o DP no civic g10, mas mano, não dá ... sem tempo p variar...
P.S.: Andei de camionete a vida inteira e sempre na piores condições ... não troco a Amarok por nenhuma Hilux, a L200 acho até melhor de motor, mas aja costas p aguentar ela na terra e os acabamentos são péssimos na minha opinião.
Olha, está e a minha opinião, caminhonete e Hillux, Triton, Ranger, S10, Frontier e por último a Amarok, quem compra este tipo de carro procura segurança, andamos em locais na maioria das vezes desertos e sem recursos, este tipo de carro não pode quebrar toda hora, Amarok e para que tem um chácara perto da cidade, volto a falar está e a minha opinião.
Durante anos tive Hilux, mas sempre curioso pra comprar uma Amarok mas tinha medo por conta do que falavam, daí fui pesquisar e comprei uma 2013 automática, já estou com ela há 04 anos e nunca me deu trabalho, manutenções normais assim como dava na Hilux, caminhonete espetacular muito econômica, estou vendendo a minha 2013 para comprar uma v6, atualmente não troco por outra...
Mano, é sério? Conta mais aí! Eu tenho um sedã Toyota, mas sou curioso pela Amarok v6
Cara...to afim de comprar uma desse ano
13 ou 14 ..mais o cara veja umas histórias que dá medo
Vdd da medo do falão mas a bica é top de mais para mim a mais bonita da categoria
Muito boa
tive uma 2012 vendi ela com 400 mil km sem mecher em nada agora estou com uma 2018 ela é top de mais não troco por outra
Melhor vídeo que já vi, parabéns é de pessoas assim que precisamos e não de pessoas que passam o vídeo inteiro queimando o carro.
Todos ja sabemos os problemas crônicos do carro precisamos de vídeos assim que tragam solução.
Isso não é um vídeo, é uma AULA! Ganhou um inscrito. Parabéns pelo conteúdo e pela didática.
Amarok não tem problema crônico o problema é os mecânicos, só colocar estabilizador de diesel não colocar água de torneira, somente líquido de arrefecimento o óleo específico pra que nunca da problema no filtro de partículas de vez em quando andar no asfalto colocar na quarta marcha manual e andar uns 30 km em 80 que ela faz a regeneração por conta
Boa tarde
Me passa mais informações do que vc está dizendo por gentileza
Kkkkkkkkkkkkk pago 25% da fipe ma sua
Aposto que anda de ônibus @@lucasraposo3187
Na minha eliminei egr, dpf, fiz remap, limpei tanque e todo o sistema, e só uso diesel s500, que lubrifica melhor a bomba de alta e evita de soltar limalhas. Agora vou instalar o save sistem que não deixa as limalhas irem parar nos bicos (caso solte limalhas)
Olá tudo bem,
aonde fez isso??
de qual estado vc é?
Fiz exatamente o mesmo ficou maravilhosa ...
Brasília DF faz@@edenirsartor2960
Amarok é uma caminhonete fantástica, muito boa, o problema é que as pessoas não sabem fazer as manutenções da melhor forma como você acabou de ensinar.
Quem não sabe fazer a manutenção são as concessionárias. Qts explodem na garantia.
Concordo que é excelente, estou na 3° mas quem detona elas são as revisões que empurram problemas para frente
Sem contar que nosso diesel é uma bosta. Ela foi projetada para andar com no máximo 7% de biodiesel. Brasil está em 10%, projetando para adicionar 15%.
Excelente vídeo, fiz todo esse procedimento hoje na minha amarok , retirei o miolo do DPF , isolei o EGR e a bomba 2 . O carro ficou top!
Luan quanto gastou? Onde foi?
Ola estou com um problema sério o carro quando esquenta fumaça muito ja fizemos ate o motor e nada
Gastou quanto?
Olá, de onde vc é?
aonde faz isso.
Aonde você fez ?
Estava na dú🎉vida, agora vou comprar com mais segurança, parabéns pela explicaçã
Seu vídeo me fez compra uma AMAROK já com todas essas mudanças meu amigo 😉 obrigado pelo seu conteúdo de altíssima importância.
Como eu faço pra ir aí levar a minha pra fazer isso
Boa tarde, onde vc fez essas mudanças? Ficou muito caro, vale a pena?
Eu tirei a válvula ege da minha amarok...rapaz, a criança ficou econômica, e virou um monstro pra andar, ela já é bruta, agora já era pra outras camionete 😂😂😂😂 tá voando .
Bom dia! Qual o valor médio para retirar?
@@giovanibianchin3871Uns 2500$ resolve tudo
Uma aula pra explicar os PEPINOS do carro.. imagine comprar e ter q se preocupar ou viver tremendo de medo por se ferrar assim. É de lascar isso.. parabens pela didatica, amigo.
Onde fazer esse procedimento?
Meu amigo, top a explicação para quem é um pouco leigo no assunto. Agora fico um pouco mais tranquilo na compra de uma é já faria tbm um stage 2.
Dá para limpar a DPF com produto de limpar VERDAO usado nos postos de gasolina. Eu fiz isso e ficou tudo bem
Qual produto?
ģþttþģþģþģþgþþþþtþģþģþþþþþþþþtģttģþģþģþþģgtþþģģģþþþģtþþģþgtģþģþttģþþþþtģgþtþttþþģģtģtgģgģtģþþþþþģþģþgþfģþþģfģģģþffþþģfþþþþþþþf9þģtģģþfggģģģþþþtþfffþfģffģþþffþtģþgþþgģģģgþģþģģģģt0
@@tarikhalanferreira7772 , ???
Solupam ou Lm ?
Rafa, parabéns pela explicação!!! Completa.
QUAL É O CUSTO PARA FAZER ESSA ADAPTAÇÃO DE SOFT E HARD NUMA AMAROK SE12/13 ??? ESPERO RETORNO, OBG !!
mais do que vale essa sucata de carro
Rodei 250.000 km com a minha e nunca deu pau no DPF. Acho bom você verificar esses números.
Como fica a situação da emissão dos gases, na caso de uma fiscalização ou inspeção veicular? Será que passa?
Bom seria se indicasse um local para está mudança 😅
Ótima explicação, resumida e de fácil entendimento!!!
Onde posso fazer? Posso enviar o módulo para vc fazer a programação? Quanto custa? Para fazer tudo que vc falou?
Q bacana agora vou adquirir uma Amarok 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 gostei
Boa noite Rafa !
Parabéns pelas explicações claras e concretas.
Vídeo muito enriquecedor.
👏
Tive uma Amarok ano 2012 e queria ter visto esse video antes de ter tantos problemas com ela. Que video maravilhoso! Apesar de tudo, em breve pretendo comprar uma 2016 em diante e ja sei o que fazer. É comprar e ir direto pra uma especializada fazer esses serviços!
usa óleo que atenda a norma VW 507.00, que não entope DPF
Outra coisa excepcional na Amarok, a estabilidade do eixo traseiro. Fiz uma viagem ida e volta de Brasilia a Porto Seguro e a traseira não desgarrou em nenhum momento.
Perdi um tempão achando que o cara iria fazer um caparativo de preços e nada.... Pra quem procura isso nao perca tempo é so mais do mesmo que todos estão cansados de ouvir.
O nome do titulo por si só já fala
Obrigado pelo vídeo, suas explicações são de fácil entendimento, tirar o preconceito das pessoas é uma arte que merece reconhecimento, abraços.
Cara que aula, me vende o curso de vocês, não quero nem trabalhar com isso, mas só de aprender com vocês vale a pena
Bom vídeo esclareceu bastante coisa até dia preço do DPF, egr e da bomba 2 ok, super importante. mas não disse o preço do upgrade 1 e 2 .
Fiquei na mesma duvida. Vc fez na sua? Se sim qual valor?
Exatamente
Já tá salvo o vídeo aqui pra jaja quando eu pegar a minha nós trabaia nela p fica boazuda p tudo (trabalho, roles...)
Mais didatico impossivel! Parabens bem autoexplicativo
Parabéns pelo vídeo você entende do assunto, tenho camionete desde de meados dos anos 80 e ja tive várias camionetes inclusive Amarok e você resumiu bem 20 k de manutenção isso é mais do que suficiente para ver que a camionete não presta eu não tenho nos meus planos comprar outra jamais.
A Amarok é bonita mas para mim não presta. Quem gosta de Amarok tranquilo opinião cada um tem a sua.
11:26 a partir desse momento do vídeo já considero em comprar uma num futuro próximo hahahaha
Boa tarde Eduardo, tudo bem?
Para orçamentos você pode entrar em contato através do Whatsapp 11 96636-5288.
Boa noite
Rodei 200.000 Km com uma Amarok 2015 e não deu nenhum problema de DPF e nem EGR, Este carro é de uma empresa de energia do MT, e Hoje ela está com 225.000 Km com o meu colega e ainda não deu problema.
fez remap?
Boa noite otimo video, apenas uma sugestão, seria possível fazer vídeo com cliente satisfeito. Vejo que o vídeo detalha os problemas e nos detalha soluções. Parabéns
Ótima sugestão! Inclusive temos vídeo aqui no canal com a opinião de um cliente após realizar os serviços em uma Amarok.
@@performancebyrafa onde fica sua oficina
Excelente vídeo sobre o problemas e solução para Amarok
Dá pra limpar a EGR. Já fiz isso e deu certo.
Muy buena explicación! Saludos desde Panama, aca hacemos lo mismo... pero se te quedo por fuera el problema del modulo de ABS en Amaroks 2010-2014, es otro problema crónico que llega en un momento, su solución es hacerle los mantenimientos de liquido de freno y no andar con sensores de velocidad sin cambiar, además de limpiar el rodamiento al menos cada 50mil km y para ese problema existe un paliativo mientras se puede conseguir el modulo o repararlo como lo hacemos aca!
Saludos!
Muito bom o vídeo,porém comprei de Goiás de um fazendeiro,já com egr eliminado e todos q tu mencionou eliminados,sou do RS,poa
Minha Amarok 2013,
Se vender só para comprar outra,nunca tive um carro deste tão maravilhoso,parece q estou planando.
Mais em relação a emissão com fica depois de eliminar essas três peças?
Rafa, qual a sua opinião sobre apenas deixar o catalisador oco? Na minha frontier 15/15, mecânico sugeriu isso.
Aminha amarok tem 192.000 ainda não troquei nada mas eu fico atento se presisa eu faço isso que ele insinuou
Tem indicação de oficina perto de BH pra fazer esse serviço completo?
Suas explicações sobre amarok tira todas as dúvida
Minha Amarok 2012 está com 230 mil km toda original sem nenhum problema desses falados no vídeo.
Fala sobra a Correia dentada diz que quebra fácil, quantos km dura
Amigo Correia Dentada 120.000 Km ou 4 Anos
Pelo manual seria 120.000 km, mas ela pode sofrer desgaste prematuro devido a poeira e outras contaminações. Troquei o kit da minha com 50.000 km devido ao tempo (pouco mais de quatro anos de uso).
Não acho que vale a pena arriscar...
@@lfsm84 Boa tarde!
Amigo, vale a pena comprar uma 2017?
Você é satisfeito com a sua?
Já deu algum problema grave?
@@netolopes2754 nunca deu problema grave… apenas manutenção rigorosamente em dia.
É um bom carro para quem não usa para trabalho pesado. O comportamento dinâmico é o mais próximo de um automóvel entre as picapes médias.
A minha é 2.0… se você puder esticar um pouco o orçamento e pegar uma V6, melhor ainda.
Rafa, tem alguma estimativa de custo para o estagio 2? Valeu
Olá Rafa meu nome é Alexandre sou referência no Rio de janeiro especializada em Amarok
Muito bom seu video
tenho uma e fiz todos os procedimentos que voce mencionou , ficou simplesmente fantastica sem problemas a mais de dois anos e mais forte e economica.
Onde fez?
Qual ano modelo e consumo da sua apos isso?
Poderia nos dizer onde fez e valor aproximado? Obrigado
Tem a Armada, strike, entre outras empresas que fazem.
Parabéns pelo vídeo, tenho uma highline 2014 que tirei zero e está com 202.000km, pretendo rodar mais 200 mil, rsrsrs. Nunca tive problemas, faço a manutenção correta, troco a correia dentada a cada 80.000 km e de vez em quando coloco um aditivo de diesel. Acho que tive sorte até agora e caso um dia a molinha acenda eu coloco em cima de um guincho e levo aí para Jundiaí para você programar para mim.
fez os remap?
Quanto custa fazer estas modificações e onde fica o seu endereço?
Melhor explicação do TH-cam
Nu sem palavras me esclareceu bastante vou compra uma sábado agora
Parabéns pela aula, mas precisamos saber o valor desses procedimento!
Oi Rafa mas você não falou dos outros problemas da amarok como bicos injetores bomba de alta módulo e Correia dentada
Melhor explicação que já assisti
Bom dia Rafa. Primeiramente parabéns pelo vídeo, principalmente por ser dono de uma Amarok e aí se fala com propriedade sobre o assunto. Estou procurando uma para comprar e gostaria de saber qual o custo hoje para fazer estas alterações e um remap nível 2.
Fiz o ramap na a 2 anos atrás gastei 1500 + eliminações das tranqueiras. E aproveitei coloquei o pedal maravilha.
As eliminações das tranqueiras gastei 600 reais
@@FlowDPahOfc onde fez?
@@nobregamarcelo boa noite fiz com sifichips, o melhor neste seguimento.
@@FlowDPahOfc obrigado amigo!
Tem um cara vendendo uma 2011 por 50 mil...e disse com problema em uma turbina...provavlemente esses outros estão embutidos tb. Mas to com vontade de pegar essa bomba e ir fazendo devagar...conforme suas dicas.
Top de mais pretendo ir em Jundiaí fazer
Boa noite
Tenho uma Amarok 2013 com 130 mil km
Nunca foi trocado o óleo da caixa
Gostaria de saber c tem necessidade de fazer a troca e com qntos km seria necessário a troca?
Obrigado c puder m responder
Eu troquei com 140. Uns falaram que é com 200 outros com 100. Não encontrei essa resposta, mas vai uma dica (vai pagar mais caro) troca na WV, caso de algum problema, você tem uma margem para reclamar principalmente judicialmente.
O que dizer dos problemas na bomba de alta que acontecem inclusive na V6?
Parabéns Rafa! Mais um inscrito! Estou em faze final de minha pesquisa na aquisição da Amarok V6, "agora tenho certeza" que irei realizar a preparação com os dois estágios!
Muito bom e explicativo seu vídeo!
Estou em BH-MG, indica algum profissional em preparação para Amarok? Forte abraço! Sucesso!
Rafa boa tarde. Uso o carro em estrada de chão, pouca velocidade e também viajo asfalto com grandes distancias. Estou querendo comprar uma amarok devido a segurança, estabilidade e frenagem. Tinha uma triton rodei 400.000 sem ter nenhuma dor de cabeça, manutenções em dia. Mas queria mudar mas estou muito em duvida., Hilux, Ranger, Frontier, S10 muito bonitas, mas não tenho simpatia por beleza e sim por segurança, mas estou preocupado com estes defeitos. Já tive hilux, ranger, S10 e vou lhe falar na triton 2013 só faltava conforto nos bancos de resto não tenho o que me queixar
Bom dia obrigado pelas dicas. Onde posso fazer esse procedimento no Rio de Janeiro?
Como fica a fiscalização nas ruas de sobre as emissoes de gases ou até mesmo a vistoria para transferir fazendo a eliminação destes sistemas???
Boa noite, Rafa.
Primeiramente parabéns pelos videos.
No caso específico da Amarok, apos ter feito todos os procedimentos mencionados no video, qual oleo de motor usar?
Oi Rafa boa noite Antônio Alves da cidade Luís Eduardo tem uma Amarok ano 2012 na minha cidade ninguém por que é um carro mal visto por esses problemas crônicos que ela têm
Parabéns pela excelente aula!o
Qt custa todo procedimento????
Rafa, faz um vídeo desse falando da Toro/Compass/Renegade diesel.
Tenho uma v6 a mais de 2 anos fiz Stege 2 e até agora apenas vazamento em um dos bicos já tive Hilux l200 ranger porém igual Amarok nem uma delas
Mais um inscrito ! Obrigado pelas explicações, só os mecânicos não irão gostar !
EGR serve para refrigerar o motor também, eliminar ela pode ser perigoso, tem que deixar claro!
Aqui está com 220mil só trocou o radiador da EGR
Rafa.. tem algum curso sobre o assunto??
Boa noite Rafa eu tenho uma Amarok extreme 2017 só que a minha tá aparecendo um barulho esquisito quando faz o jogo de curva tanto pro lado esquerdo como pro lado direito . Se você poder mi ajudar vc mi dando uma dica eu vô agradeço pq na cidade que eu moro e poucos mecânicos para mecher em caminhonete
Rafa tenho Amarok v6 Extreme 4x4 AT 2020 e 52.000 km revisão concessionária ainda com garantia 45 mil reais; exatamente o que vídeo mostra. Como solucionar, aguardo seu retorno, grato!
Minha amarok tá com 210k rodados... nunca troquei o DPF
Adorei vídeo aprendi muito sobre amarok
O que é necessário para colocar direto, tirando o DPF e apenas a tutbulação. Quanto vale um servico desse hj? Para deixar estagio 2. Se puder responda nem que seja no privado, Obrigado!
Tem alguma oficina recomenda para fazer esse procedimento?
@perfomancebyrafa só não vi você falando da bomba de alta que da b.o tbm, solta limalha e vai pros bico e foi-se o motor na maioria dos casos…
Acabei de comprar uma Highline... rodei 2 dias...
Nem deu tempo de levar no mecânico pra fazer o remap... E deu pau no egr... foi pra oficina e a por fim vai ter que fazer o motor...
Fez a retifica do cabeçote na hora de montar percebeu-se que o bloco tinha ido pro saco... Tb vai pra retifica...
Por fim escolhi fazer o distrato... pois não quero motor de retifica...
Acabei de ter um trauma disso com um dos meus caminhões. 😢😢😢😢😢😢😢
Parabéns pela explicação, Mais você tá falando de qualquer ano e modelo de Amarok!?????
Excelente explicação parabéns.
Obrigado pelo elogio!
Abs,
Rafa!
E qto a inspeção, não irá acusar ???
Qual o custo para eliminar o DPF / EGR / BOMBA 2 e preparação 2o. Estágio ? E quanto tempo leva pra fazer o serviço ?
Muito claras as explicações. Moro em Brasília, onde eu posso fazer isso com segurança de resultados? Também moro em Barreiras Ba.
Além desses problemas citados tem um outro crônico, é o desgaste da bomba de alta do combustível, solta limalha e entope os bicos injetores e a caminhonete para do nada sem acusar no painel.
Esse é o pior problema que existe na amarok
@@FlowDPahOfc Sim.. dá pra minimizar o risco evitando deixar o diesel envelhecer no tanque (abasteço o que uso na semana), usando o aditivo estabilizador de diesel ALMAX, instalando um CP4 saver e trocando o filtro de combustível em intervalos menores.
Nosso diesel batizado com biodiesel aumenta a probabilidade desse problema... infelizmente todo diesel tem, por lei, uma parte de biodiesel.
Pessoal quer salvar o planeta da poluição, usando DPF, diesel feito a partir de fontes renováveis... mas faz essas gambiarras que acabam gerando problemas caros de se resolver. É a famosa bigodagem com o bolso alheio...
Vai na VW e pede um orçamento de DPF, EGR, bomba de alta, bicos e commom rail... chuto algo perto de 30 mil... Um pouco mais se for a V6.
@@lfsm84 exato.
não tem como prevenir o problema da bomba de alta, mas tem como salvar os bicos instalando a cp4 save, que mesmo que dê pau na bomba de alta, não vai deixar as limalhas irem para os bicos. E tbm já estão instalando a bomba de alta cp3 que tem dado resultado e essa não quebra.
Bom dia! alguém já fez essas substituições, soft, hard, preparações 1 e 2? Se sim quanto gastaram e onde fazer, endereço, etc? O preço tá sendo um mito.
Bom dia amigo, eu moro em Macapá AP e o nosso diesel é de péssima qualidade e ainda vem com água, eu quero colocar mais um filtro racor na sala de máquinas, vc recomenda é qual?
Bom dia Rafa , valor que fica para fazer essa preparação,bgd
muito importante eu também tenho uma Marília, como eu Faso para eliminar estes problemas tem com comprar um aparelho p eliminar.
mas como as outras marcas respeitam as normas de emissões? quais são os penduricalhos que a Toyota, Chevrolet etc. utilizam?
por que a bomba de alta da Amarok especificamente dá mais problema?
as outras picapes não possuem o EGR?
as outras picapes não possuem o DPF?
Sabe dizer quais são os custos em média para eliminar essas peças que dão problema e remapear no estágio 2
boa noite adorei o comentario sobre amarock,mas tenho uma pergunta a fazer em uma cherokee 2009 acelera so em 3000 giros e não mais ela tem coletor variavel quem inventou essa tralha devia ter brigado com a mulher porque nunca vi uma gambiara igual pergunta posso eliminar as borboletas do coletor ja me falaram que náo tem problema mas estou em duvida
A legislação permite esta prática? Se for parado numa fiscalização da problema? Tenho amarok também .
Tirar tudo funciona muito bem o carro, só fica fedendo a óleo igual uma d20.
E vai poluir igual D20 também
Parabéns pelo vídeo, muito didático
Poooo RAFA!!!
Quando você me contou na faculdade que a loja de preparação estava lotada e que tava começando a gravar vídeos, te parabenizei mas te falei q você n iria ter tempo p ficar fazendo os vídeos, dai me falou que iria começar a gravar as explicações e eu te falei q vc tava maluco kkkkk ...
Agora estou eu procurando o que eu vou fazer p resolver na minha e me deparo com uma logo que eu conhecia e cliquei p ver...
Carai q explicação top, mas só queria ter certeza que estava pensando certo, pq no final das contas eu acho que vai ser eu mesmo q vou ter q montar, aqui n tem preparadores, no máximo vou achar alguém p excluir no software, mas acho difícil.
Alias, coloca no recorde ai ... a minha é uma 2014 com 187 mil km e só deu problema agora ... estava desde os 170mil km fazendo a limpeza do DPF ...
A uma explicação boa que faltou, se a luz acender e você estiver no meio de uma viagem, ou sem possibilidade de parar para mexer no carro (meu caso especificadamente), é só pegar uma estrada e manter em 4ª marcha a 80-90km/h, 5-10min e a luz apaga. Mas no meu caso está acendendo uma vez por semana, entãooooo bora p as maldades!
Pena que hoje moro no MS novamente... e ir p SP de camionete é um saco. Aliás eu lembro q estou te devendo a ida p botar o DP no civic g10, mas mano, não dá ... sem tempo p variar...
P.S.: Andei de camionete a vida inteira e sempre na piores condições ... não troco a Amarok por nenhuma Hilux, a L200 acho até melhor de motor, mas aja costas p aguentar ela na terra e os acabamentos são péssimos na minha opinião.
Olha, está e a minha opinião, caminhonete e Hillux, Triton, Ranger, S10, Frontier e por último a Amarok, quem compra este tipo de carro procura segurança, andamos em locais na maioria das vezes desertos e sem recursos, este tipo de carro não pode quebrar toda hora, Amarok e para que tem um chácara perto da cidade, volto a falar está e a minha opinião.
Bom dia Rafa, gistaria de saber sobre a bomba de alta pressão da Amarok