У меня тоже CAXA троил и потряхивал и не только на холодную. Заменил форсунки с катушками на 180 000 км, троить перестало. Расход на холостую 0.4 - 0.5 Нужно заменить толкатель ТНВД для полного счастья.
Здравствуйте! Огромное спасибо за такой ролик, надеюсь поможет многим. Именно такая проблема и вылезла, даже форсунки заказал контракт. но не успел поставить. ТНВД начал лить очень много, а когда достал прям со штока текло.
ехал я по трассе... и вот в очередном обгоне пропадает у меня значит тяга, загорается чек епс из 122 коней остается максимум 70. доехал я свои 400 км до дома. сделали диагностику, показала что то типа слабое давление в топливной системе. подключили манометры и приговорили тнвд. купил оригинальный поменял, сбросили ошибочки и машинка моя ожила и радует и по сей день...
Затягивайте лучше патрубки, на тнвд. Купил новый тнвд, ставил у официалов, прикрутили слабо патрубок резиновый, глохла чек и есп, полез под капот смотрю бенз капает из под патрубка, купил новый, прикрутил крепко, и проблем нет. Была ошибка низкое давл в топ сист, больше нет.
Шкода йети 1.4 саха, на холодную подтраиват и обороты 1100, пять секунд и всё проходит. Потом целый день гоняешь и всё прекрасно. Но подтраивает не всегда, иной раз заводится чётко, никакого запаха нигде нет, поэтому никуда не лазил, так, посматривал что и где. Свечи хорошие, цилиндры чистые, без нагаров. Диагностика ничего не выявила, кроме катика, напряжение понизилось на лямбде до 6.5 вольт. Попробую почистить католизатор, посмотрю что покажет, ну а потом будем думать дальше. На форумах у всех всё по разному, а проблема одна . Кто найдет причину отпишитесь, что и как. Всем удачи!👍
Такая же машина 1в1. Пробег 174 к. Есть пропуски в 4 цилиндре. При минусе вообще уходит в ЕСП. Катушку менял, свечи, не помогает. Расход 0,6на холостых. Может ли быть из-за клапанов. Мол чистить нужно
У меня мотор EA 211 CZCA и стал замечать что тяга поубавилась немного,машина может ехать по разному,ошибок нет,на холодную в определенные моменты колбасит двигатель,как будто затуп делает,ездил по механикам проверять на сканерах,сказали с машиной все норм,но я чувствую что тяга немного не та, когда на холодную завожу,может издавать запах несгоревшего бензина,и с под капота и также с выхлопа.Что то не то ,тнвд работает как то оочень громко,расход на хх на прогретую все время 0.6 практически,но автомобиль ведет себя странно,то едет то не очень,по педали газа ощутимо.Шток актуатора вроде ходит норм,от руки.Что может быть не так.Иногда едешь до 3000тис.оборотов,какая то вяленькая,а потом как будто выстреливает резко,когда уже хорошо придавил.Дело в том что ошибок нет,ни на приборке,нигде.
@@yarullindenis Я позавчера так и сделал,держал на 4000-4500тис на третьей передаче,и в один момент где то в течении 5ти минут она ехала очень хорошо,без затупов,как самолет,но потом опять стала как раньше,проблема в том что когда авто в движении может менятся динамика сама по себе,что то глючит и ошибок не выдает.
@@yarullindenis У меня уже пробег 155.000,думаю может где то подклинивает шток,потому что бывает она делает резкий рывок после 3000т.оборотов.Ошибок нет,незнаю куда копать,может бензонасос еще глючит,иногда при заведенном двигателе отчетливо слышно гул в салоне,под задним сидением,а иногда его нет.Но заводится хорошо.К мастерам ехать нехочу,так как они будут методом тыка все менять пока пол машини не поменяю проблему не найду.
1.4 Саха-поменял насос,модуль насоса,свечи,катушки,насос ТНВД,толкатель.При запуске троит,потом работает ровно,но когда переключаешься на 6ю передачу стал дёргаться.Какой-то замкнутый круг❗
У меня сейчас на холостых плавает расход на хх. От 0.2 до 0.7 Вернее сказать бывает до 0.2 опускается. Потом опять в норму. Уровень масла в норме. Ниже 0.5 не должен опускаться хх?
@@yarullindenisна холодную. Обороты плавают, подтряхивает на низких. Первый раз по осени было, как масло заменил в гараже, завел. Падают до тряски, потом подгазует - поднимутся. И так минут 5. Жесть. Вот с тех пор и есть такая хрень.
Здравствуйте. У меня двиг 1.4 tsi 140л. Как весна пришла перестала заводиться. С двацатой попытки начинает ожидать и то как будто один цилиндр только работает. Потом через попыток 15ти заводиться и целый день норм. Стоит только ночь простоять и все таже история. Замена тнвд проблему не решила. Заменил свечи тоже нет. ПОМОГИТЕЕЕЕ😂
Тоже задавался таким вопросом, пока не пробовал, старый тнвд лежит, скорее всего причина в резиновом кольце который со временем начинает пропускать. Как понял, проблема найти и купить отдельно это кольцо, а снять старое и поставить в принципе можно. Если получится решить проблему, обязательно добавлю про это видео.
Сказано не совсем коректно. Большинство 1.4tsi троят на холодную 30-60 секунд из за фазы прогрева катализатора(обогащенная смесь,позднее зажигание и впрысе) и это их нормальная работа,можно избавиться перепрошивкой эбу.А вот у вас проблема тоже очень распостраненная,бенз с тнвд течет в масло,затем испаряется и через вент картера попадает во впуск,вы на верном пути,замена тнвд исправит эту проблему,но если не стабильная работа на холодную останется и ошибок не будет значит это фаза нагреваткатализатора.
Да, замена ТНВД решило проблему, есть второе видео. Согласен, что бывают проблемы при запуске, как Вы говорите из-за фазы прогрева катализатора, но он не троит а работает на повышенных оборотах. На 2.48 я рассказываю про уточнение с низким расходом топлива это и является основанием для того чтобы обратить внимание именно на ТНВД
Топливо в масло идёт. И потом через вкг во впуск. Вот и расход 0.2. Потому что бенз идёт и воздух с парами бенза от масла.... Не надо вводить людей в заблуждение. Куда он может хер@чить???
Парни делайте сначала диагностику. Влупил денег за насос тнвд 40000 проблема не ушла, купил впускной коллектор не чего не поменялось. Поехал к хорошему диагносту... Проблема была тупо в вакуумном клапане топливной системы. Дешевле оплатить услуги хорошего диагноста. Ссылаясь на данное видео потратил кучу бобла.
Каким образом при проблеме в ваккумном клапане, расход автомобиля снизился как на видео?Смотрите пожалуйста внимательнее чем бежать и покупать насос, тут проблема выявляется в комплексе, а с диагностикой я согласен.
Значит не ТНВД, можешь выдохнуть, а раньше какой расход был? Попробуй бак осушить и залить 95, будет ли разница, если да значит из за 98 бенза. Главное чтоб как у меня расход до 0.2 не падал)))
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
У меня тоже CAXA троил и потряхивал и не только на холодную. Заменил форсунки с катушками на 180 000 км, троить перестало. Расход на холостую 0.4 - 0.5 Нужно заменить толкатель ТНВД для полного счастья.
Здравствуйте! Огромное спасибо за такой ролик, надеюсь поможет многим. Именно такая проблема и вылезла, даже форсунки заказал контракт. но не успел поставить. ТНВД начал лить очень много, а когда достал прям со штока текло.
Что было в итоге?
ехал я по трассе... и вот в очередном обгоне пропадает у меня значит тяга, загорается чек епс из 122 коней остается максимум 70. доехал я свои 400 км до дома. сделали диагностику, показала что то типа слабое давление в топливной системе. подключили манометры и приговорили тнвд. купил оригинальный поменял, сбросили ошибочки и машинка моя ожила и радует и по сей день...
Здравствуйте, подскажите авто как доехали домой плохо заводился со старым ТНВД?
@@Провинциявещает да. Очень плохо заводился. Трясло его, плохо ему было.
@@androzzz неделю назад заменили ТНВД, печаль тоска как дорого они сейчас стоят
@@Провинциявещает что поделать друг мой. А кому сейчас легко
Затягивайте лучше патрубки, на тнвд. Купил новый тнвд, ставил у официалов, прикрутили слабо патрубок резиновый, глохла чек и есп, полез под капот смотрю бенз капает из под патрубка, купил новый, прикрутил крепко, и проблем нет. Была ошибка низкое давл в топ сист, больше нет.
Спасибо!
Полезная информация
Шкода йети 1.4 саха, на холодную подтраиват и обороты 1100, пять секунд и всё проходит. Потом целый день гоняешь и всё прекрасно. Но подтраивает не всегда, иной раз заводится чётко, никакого запаха нигде нет, поэтому никуда не лазил, так, посматривал что и где. Свечи хорошие, цилиндры чистые, без нагаров. Диагностика ничего не выявила, кроме катика, напряжение понизилось на лямбде до 6.5 вольт. Попробую почистить католизатор, посмотрю что покажет, ну а потом будем думать дальше. На форумах у всех всё по разному, а проблема одна . Кто найдет причину отпишитесь, что и как. Всем удачи!👍
Это не проблема, а прожиг катализатора. Не мешайте машине работать.
А при запуске в тёплую погоду комп перебогащает смесь специально для прогрева катализатора. Если не дольше 1 мин длится
Такая же машина 1в1. Пробег 174 к. Есть пропуски в 4 цилиндре. При минусе вообще уходит в ЕСП. Катушку менял, свечи, не помогает. Расход 0,6на холостых. Может ли быть из-за клапанов. Мол чистить нужно
Ну это больше похоже конкретную проблему 4 цилиндра, компрессию надеюсь в первую очередь замерили ?
Впускной коллектор и впускные клапана на таком двигателе, надо чистить каждые 100 тыс.км. Если не делали, то проблема у Вас в этом.
Такая проблема была , окислились контакты в мозгах.
Почему тогда в холодное время года такого не происходит
При заводке троит и потряхивает на всех TSI. Идет обогащенная смесь первые секунды. Не парьтесь себе мозг
Выключай двигатель и снова запускай и все будет ОК
Такая же ерунда при уличной температуре +15 и выше.
Котализатор грееет только весной и лето и то иногда.
Обороты 0.5 на прогретую.
Кто кота лижет?
У меня тоже с утра обороты плавают чуть не глохнет если запуск происходит без прогрева ката.расход 06 на холостых
Такая же ерунда при уличной температуре +15 и выше.
Котализатор грееет только весной и лето и то иногда.
Обороты 0.5 на прогретую.
У меня все тоже что ты говоришь, но только расход 0,6
0.6 это норма, так и должно быть
А если 0,8 что тогда?@@yarullindenis
В таком случае надо менять масло после устранения причины. Бензин в масло поподает.
У меня мотор EA 211 CZCA и стал замечать что тяга поубавилась немного,машина может ехать по разному,ошибок нет,на холодную в определенные моменты колбасит двигатель,как будто затуп делает,ездил по механикам проверять на сканерах,сказали с машиной все норм,но я чувствую что тяга немного не та, когда на холодную завожу,может издавать запах несгоревшего бензина,и с под капота и также с выхлопа.Что то не то ,тнвд работает как то оочень громко,расход на хх на прогретую все время 0.6 практически,но автомобиль ведет себя странно,то едет то не очень,по педали газа ощутимо.Шток актуатора вроде ходит норм,от руки.Что может быть не так.Иногда едешь до 3000тис.оборотов,какая то вяленькая,а потом как будто выстреливает резко,когда уже хорошо придавил.Дело в том что ошибок нет,ни на приборке,нигде.
Надо на трассе хорошенько просраться дать машине, на высоких оборотах
@@yarullindenis Я позавчера так и сделал,держал на 4000-4500тис на третьей передаче,и в один момент где то в течении 5ти минут она ехала очень хорошо,без затупов,как самолет,но потом опять стала как раньше,проблема в том что когда авто в движении может менятся динамика сама по себе,что то глючит и ошибок не выдает.
@@ruslanhrytsiv3172 ну не сразу уйдёт, нагар постепенно вылетает, стиль езды поменять нужно и крутить двигатель всегда хотя бы до 3000
@@yarullindenis У меня уже пробег 155.000,думаю может где то подклинивает шток,потому что бывает она делает резкий рывок после 3000т.оборотов.Ошибок нет,незнаю куда копать,может бензонасос еще глючит,иногда при заведенном двигателе отчетливо слышно гул в салоне,под задним сидением,а иногда его нет.Но заводится хорошо.К мастерам ехать нехочу,так как они будут методом тыка все менять пока пол машини не поменяю проблему не найду.
Нашел причину?
1.4 Саха-поменял насос,модуль насоса,свечи,катушки,насос ТНВД,толкатель.При запуске троит,потом работает ровно,но когда переключаешься на 6ю передачу стал дёргаться.Какой-то замкнутый круг❗
Турбину смотри
У меня сейчас на холостых плавает расход на хх. От 0.2 до 0.7 Вернее сказать бывает до 0.2 опускается. Потом опять в норму. Уровень масла в норме. Ниже 0.5 не должен опускаться хх?
Щуп бензом не пахнет?Обороты ровные?Машину дёргает?
@@yarullindenisна холодную. Обороты плавают, подтряхивает на низких. Первый раз по осени было, как масло заменил в гараже, завел. Падают до тряски, потом подгазует - поднимутся. И так минут 5. Жесть. Вот с тех пор и есть такая хрень.
Нашли причину?
@@user_misha.d нашел конечно
И в чем была причина раскажите пожалуйста, у меня такая же проблема.
А что если моментальный 0.6 - 0.7 и на холодную всеравно подтраивает!
P.S. свечи и катушки поменяны!
Проблема ушла?
Да
тнвд потом датчик давления потом ещё чего так можно и пол машины поменять,какие ошибки конкретно были?
Поменял тнвд,проблема осталась. Куда копать дальше!?
К грамотному Диагносту в первую очередь
Где б такого найти еще
Стоит покупать Октавию А5 с таким двигателем?
Вам решать, если двигатель норм и сможете его должным образом обслуживать то двигатель в принципе не плохой.
Однозначно да. Саха норм движок. Масло часто менять и заливать не ниже 98 и все ок
Здравствуйте. У меня двиг 1.4 tsi 140л. Как весна пришла перестала заводиться. С двацатой попытки начинает ожидать и то как будто один цилиндр только работает. Потом через попыток 15ти заводиться и целый день норм. Стоит только ночь простоять и все таже история. Замена тнвд проблему не решила. Заменил свечи тоже нет. ПОМОГИТЕЕЕЕ😂
Это к диагносту хорошему нужно
скорее всего адсорбер
Меняй топливные форсунки
Ничего менять не надо,это у всех машин так,прогрев катализатора...
Подскажите ТНВД можно отремонтировать?
Тоже задавался таким вопросом, пока не пробовал, старый тнвд лежит, скорее всего причина в резиновом кольце который со временем начинает пропускать. Как понял, проблема найти и купить отдельно это кольцо, а снять старое и поставить в принципе можно. Если получится решить проблему, обязательно добавлю про это видео.
нет
Вибрация странная на 2.0 тси на холодную. После прогрева все норм! Обороты на холодную не скачут, только потряхивает странно…
Решил?!
@@AlonBabel не, забил. Так и катаюсь. Ошибок нету вообще
1.8 та же история. Пока жара на улице. Зимой еще не знаю как поведет себя
@@basherhere подушки у меня
Сказано не совсем коректно. Большинство 1.4tsi троят на холодную 30-60 секунд из за фазы прогрева катализатора(обогащенная смесь,позднее зажигание и впрысе) и это их нормальная работа,можно избавиться перепрошивкой эбу.А вот у вас проблема тоже очень распостраненная,бенз с тнвд течет в масло,затем испаряется и через вент картера попадает во впуск,вы на верном пути,замена тнвд исправит эту проблему,но если не стабильная работа на холодную останется и ошибок не будет значит это фаза нагреваткатализатора.
Да, замена ТНВД решило проблему, есть второе видео. Согласен, что бывают проблемы при запуске, как Вы говорите из-за фазы прогрева катализатора, но он не троит а работает на повышенных оборотах. На 2.48 я рассказываю про уточнение с низким расходом топлива это и является основанием для того чтобы обратить внимание именно на ТНВД
@@yarullindenis да про низкий расход Вы указали верно,согласен
А если троит (детонирует) на холодную и на горячую, двигатель саvc 140 ЛС. 103 kw???
почему зимой он кат не греет?
І1ііійййЙ😊😋🤭😋
Как проверить фарсунки?
Топливо в масло идёт. И потом через вкг во впуск. Вот и расход 0.2. Потому что бенз идёт и воздух с парами бенза от масла.... Не надо вводить людей в заблуждение. Куда он может хер@чить???
У меня с 06-07 на 06-05 упал проскакивает но редко и 04 .может из за смены бензина упасть расход
У вас получается на холодную 0.2
Нет, прогретая машина
Но на холодную не глохнет,но работает как и у всех 1.4 какой то прогрев каталика
Парни делайте сначала диагностику. Влупил денег за насос тнвд 40000 проблема не ушла, купил впускной коллектор не чего не поменялось. Поехал к хорошему диагносту... Проблема была тупо в вакуумном клапане топливной системы. Дешевле оплатить услуги хорошего диагноста. Ссылаясь на данное видео потратил кучу бобла.
Каким образом при проблеме в ваккумном клапане, расход автомобиля снизился как на видео?Смотрите пожалуйста внимательнее чем бежать и покупать насос, тут проблема выявляется в комплексе, а с диагностикой я согласен.
@@yarullindenis он из всего увиденного услышал только НАСОС))
Здравствуйте,а у меня сейчас на прогретом 0,4-05 это нормально?
Я думаю что низковато, понюхай щуп, если бензом не пахнет то дело не в тнвд
@@yarullindenis не пахнет что интересно,и уровень нормальный постоянно слежу
@@yarullindenis катаю правда только на 98
Значит не ТНВД, можешь выдохнуть, а раньше какой расход был? Попробуй бак осушить и залить 95, будет ли разница, если да значит из за 98 бенза. Главное чтоб как у меня расход до 0.2 не падал)))
@@yarullindenis на 95 будет больше
значит била би ошибка по лямбде богатая смесь
Много лишних слов,,Тупо просто языком молотит
как душно
Вода