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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- 三相の設計は難しいけど、コツを掴めばなんとか・・・？
【※※要注意※※】
電気工事は有資格者しか出来ない工事です！
このチャンネルは『初心者』の『電気工事士』の方向けに作っております^ ^
昨今DIYなどが流行っていますが、無資格で電気工事を行わないよう注意してください。
火事や感電の恐れがあり大変危険ですm(_ _)m
【皆様へお願い】
動画の内容にミスがありましたら、コメントで教えてもらえると嬉しいです。
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【電気工事士を目指すみんなへ】
最初は分からないことだらけだと思いますが、
分からないことがあれば、コメントで聞いてください。
可能な範囲で答えます！
☆ーー今日の目次ーー☆
00:00 オープニング
01:45 結論
01:55 機器の仕様書を確認する
05:49 内線規程で選定（ブレーカー）
08:06 内線規程で選定（電線）
13:19 めんどくさいあなたへ
15:15 本日のまとめ
☆ーーー☆ーーー☆ーーー☆
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#動力
#三相
#内線規程
#ブレーカー
#電線
#ピノ
#電気工事
#電気工事士
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
三相の設計って難しいですよね。。
電気の設計してると必ず分からなくなるポイントだと思います
手順とやり方さえ分かれば、一つずつやっていくだけなので一緒に頑張りましょう^ ^
とても分かりやいです。
三相の設計に参考になります。
今後他の動画もみていきます。
いつもお世話になっております。
分かりやすい説明ありがとうございます。
面倒ですが、遮断器は、メーカー(モーターと遮断器)の仕様書と技術資料を元に選定します。
特にモーターは、用途により電流値と動作特性が異なります。ポンプ用モーターには特に注意。
遮断器は、基本的に、インバータ駆動を除き、モーター用遮断器を使用します。
遮断特性は、接続される負荷動作特性を加味しモーター特性に合った機器を選定します。
始動特性によっては、始動方法や駆動方法を考慮する必要があります。
定格短絡遮断容量も確認します。低いと短絡時に遮断器が遮断出来ません。電圧、配線の太さ、長さから算出します。
素晴らしい解説ありがとうございます。永久保存レベルです。私が毎回悩んでいる事は皆さん通るハードルなんですね。私にはセンスがないってなやまくて助かります
ありがとうございます！
電気は難しいですよね。。。
自分が管理している三相電動機全てモータブレーカを使っていました。
単相モーターでも突入電流はあります。
自宅でも体感することができます。
最後の安直私も利用しちゃいますね。😂でもホントにあっているの？なんて考えてしまいます。
動力工事で農家の乾燥機やコンプレッサーの新設工事とか自力でやると自信つきますよね🤔
農業用だと30アンペアで10Ｋまで大丈夫なのには驚いた記憶ありましたね。
本当に役に立つ動画ですね。
分岐のブレーカーが大きい電流値になると、どうしても一次側は大きい電線を引きたくなります笑
ありがとうございます！
いつもありがとうございます^ ^
55kW定格電流214Aのポンプの場合はブレーカーどれを選定すればいいのですか？
教えてほしいです！
すごく分かりやすかったです。
参考になります。
ちなみに空調機やポンプ類などのインバータ駆動時はV/f一定で制御すると思いますので指導時の過渡的な高い電流値は発生しないように思います。このような場合はブレーカーATは3倍程度とせず、
定格電流の1.1倍程度のAT値で考えとけばいいのでしょうか。空調機などの仕様書がある場合はそれがベストだと思いますが、基本設計などの仕様が確定していないような場合はどうすれば宜しいでしょうか。ご教示お願いします。
ありがとうございます^ ^
内線規程ではインバータを使用した電動機の場合は製造業者の技術資料を確認すること。（一部抜粋）
としか書いてないんですよね。。。
どこまで概算で正確に求めるかですが、自分の場合は概算で見積もりだす場合は少し多めに見積もっておきますね。
（過去の工事例のものを参考にしたものを基準に。。。）
管路引き入れ敷設ならば14スケアで電流が63Aになりますよね？
いつも勉強になる動画ありがとうございます！
電気工事初めて間も無く素人な質問で申し訳ないのですが、電熱器（ヒーター）のブレーカー選定に関しては始動電流がないのでヒーターの定格電流にあったものを選定すれば間違いないのでしょうか？
始動電流ないのでその認識で大丈夫かと思います^ ^
ニクロム線のような抵抗から発熱するヒーターの場合、抵抗が冷えている場合と発熱している場合で抵抗値が異なるので発熱するまでの間（始動時）は電流が多く流れると思うのですがいかがでしょうか？
ブレーカーのアンペア数が電線の許容電流より大きいと、過電流が流れた時ブレーカーがトリップされず、配線の保護にならないと思うのですがどうなんでしょうか？よかったら教えて下さい
モーターブレーカーを使用した場合のも動画配信お願いします。
とても分かりやすかったです。
ちなみに、時々遮断機のところでコンデンサ付いてたり、スターデルタ？みたいな始動機付いてたりすることあると思うんですが、付ける時の基準みたいなのってあるんでしょうか？
自分やったことないです・・・
古い器具を外す時に付いてること多い気がしますが、新しいのでも付けることあるんですかね？
@@pinodenki
私は工場の電気設計をするものですが、始動器（Y-Δ）は今でも低圧の大型モーターに取り付けます。
建築設備設計基準（茶本）では、三相200Vでは11kW以上のモーターに設置としています。
私の設計範囲では、大きな生産設備のモーターやコンプレッサー、ポンプ類に多いですね。
盤内のコンデンサは恐らく低圧進相コンデンサかと思われます。
負荷の力率改善、高調波抑制が主な役目です。
最近の空調機などでは高調波対策で機器組込（オプション）の場合が多いですね。
そうでない場合は盤側で専用設計をします。
参考にさせてもらっています。
ブレーカーの選定で3倍と有りますがモーターブレーカーでも同じでしょうか？
モーターブレーカーでは少し違うかもしれませんね。
今度モーターブレーカー調べて動画にしますね^ ^
モーター保護用を使う場合の解説も機会があればお願います。
モーター保護用も解説したいですね^ ^
勉強になります╰(*´︶`*)╯
これはスターデルタの場合でしょうか？
基本直入れで考えて大丈夫です。
もちろん始動方式により変わると思いますが・・・
ありがとうございます！
おつかれーーーーーーーーーーー😊
おつかれさまです^ ^
開閉器(スイッチ)としての選定では間違いありませんが、モーターが劣化した場合に許容を超える電流が流れてしまいます
開閉器として使用する場合でも過電流保護のためサーマルリレーとの併用を推奨しますが、トリップの復旧時にモーターが始動するため、電磁開閉器での制御を推奨されます
モーターブレーカーであればモーター容量で選定しておれば問題ありません
11kwものモーターを開閉器だけで連続運転する事は危険と言えますよ