На заводской крышке радиатора, есть два режима прижатия к горловине. Первое положение меньше здавливает пружину клапана. Второе положение (когда крышка закручена до упора) больше здавливает пружыну, - и в результате избыточное давление не может поднять клапан для стравления. У меня мтоблок Kentavr 10 л.с. (190 блок) Пружына на крышке тоже довольно жёсткая. Я всегда кладу крышку радиатора в первое положение, и всё ОК! при нагреве стравливает давление через боковую (трубочку) В радиатор лью только дождевую воду, чтоб небыло налёта (накипи) Удачи вам Юрий, здоровья Вам и вашим близким!
У меня моторакторе тоже такпя проблема недавно случилось потек радиатор,на крышке есть флажок вопрос его постоянно надо держать в открытом положении？,или как вы написали недозакрывать саму крышку？
@@user-lk7ti1nb8u Лучше недозакрывать саму крышку. Флажок стравливает всё давление, (выравнивает с атмосфкрным) Возможно Ваш радиатор дал течь изза черезмерной вибрацыи двигателя.
Всё правельно! мотор убивает перегрев, Ваша робота над охлаждением хорошая, но я считаю что датчик температуры не там вкручен, в машине как? в головке, вот и здесь надо вкручивать в штатное отверствие под краник слива воды.
Привет Юра, с удовольствием смотрю ваши видео интересна и поучительна. Вы говорите что у вашего друга из-за перегрева мотоблока залегли кольца, а Разве может мотоблок перегреться если в нём есть охлаждающая жидкость. Не менее известный мотоблокер РУСЛАН К. говорит, что это невозможно, при термосифонном охлаждения. Руслан говорит, что радиатор может кипеть целый день, Главное добавлять вовремя воду.
здраствуйте Юрий у меня мотоблок кентавор 10.5 л.с воденого охлаждения и когда работаю фрезой температура поднемается 100 и 105 градусов это сильно критично ? или это их нормальная робочая температура
Здравствуйте у меня тоже десятка но у меня закипает очень быстро при нагрузке, даже при уменьшении шкива думаю поставить дополнительный радиатор не знаю поможет или нет?
Юрий а если просверлить пробку там где клапан на вакум сверлом на 1.5 ну что б постепено давленіе уходило если пружина тугая и не срабатует? У меня 10 кришка без флажка
Я вообще снял радиатор родной, сделал крышку из 2мм листа, вварил патрубки и принудительно охлаждаю радиатором печки с девятки, на котором два кулера компьютерных. Гоняю доп помпой газели. А бачек расширительный есть вазовский маленький (кажеться ока). Осталось только термостат электронный добавить, чтоб гоняло только горячий антифриз. Ну и у меня трактор из мотоблока, использую в основном зимой для уборки снега.
норма работы дз двигателя 105 110 градусов это оптимал но всё зависит от равномерности нагрева а 8 или12 лошадок извините 12 вы 80 процентов мощности выбрасываете в воздух Юра молодца просто при работе меньше черного дыма
Столкнулся с такой же проблемой с аналогичной крышкой. В Новый мотоблок залил тосол. после недолгой работы продавило прокладку. Промазал герметиком и отказался от тосола, т.к. вода не так расширяется при нагреве проблема ушла,только кажды раз доливал воду(дистилированную). Осенью решил снова залить тосол и снова получил тот же эффект. Крышка не работает, даже если поднять флажок, пружина очень тугая. Заменил прокладки на новые, вырезанные из спец плотного материала. Закончить не успел ,т.к надо было ставить МБ на зиму. Весной доразберусь. Есть простой способ решить проблемы без переделки крышки. Чтоб лишняя вода не создавала давления ,расширяясь от нагрева. Я так же поставлю бачёк, а ещё под резинку крышки ,в горловину положу металлическое плоское кольцо,предварительно сделав в нем прорезь, тем самым дам жидкости свободно двигаться вверх при нагреве в бачёк и вниз с бочка при остывании. Проблема герметичности этой системы так же в том, что трубки в радиаторе просто вставлены в резиновые уплотнительные кольца,а не запаяны как в автомобильных радиаторах. Юрий, вам спасибо за ваши видео,много полезного у вас научился,так как владею мотоблоком всего один сезон. Правда пока ни как не могу решиться на регулировки форсунки вручную как Вы показывали у себя. Ещё раз Благодарю за Ваши видео.
@@Yurii81Vorobiov Еще просто мне не понятно стоит ли форсунку вообще трогать. есть небольшая дымность при первых минутах работы,но я предполагаю ,что это выгорает масло,которое скопилось в камере сгорания при прокручивание двигателя рычагом. А также есть вибрация в работе на холостых,но может так и должно быть,ведь двигатель одноцилиндровый. + Обратка в форсунке всегда полная,я так понял это следствие плохой регулировки форсунки. Что можете подсказать?
Добрый день, Юрий, подскажи на каком форуме лучше обсуждать вопросы дефектов тяжелых дизельных мотоблоков? Вопрос такой: купил новый кентавр 1012Е, первые несколько недель все ОК, затем обнаружил маленький дефект литья (сквозное отверстие) в плите блок-мотора (заливная пробка, щуп...) размером 2-2,5мм. Насторожило то, что через отверстие шел незначительный выхлоп дыма... Пока я додумался загерметизировать его саморезом у меня расплавилась заливная масляная крышка (перегрева двигателя не было). После замены крышки и герметизации отверстия дым стало выкидывать, так же в незначительном количестве, через сопун... Мотор новый, эксплуатирую бережно, в чем может быть причина?
Я якось на початках це поняв, і просто ці клапана відірвав!. У мене два зубри 10.(190-двигун).8-років, Бомба!.Міняв ремені, вижимні, і катушку генератора,Лайк!.Гарного настрою!!!
Покупал такой же только фирма бовмастер ,2013 году ездил новозы возил землю глину косил и так мотался три года после продал и до сих пор человек пашет косит возит только поменяли на первом году это резину и всё больше не каких хлопот
Разве нельзя проверить крышку??? На ней должна быть маркировка при каком давлении она срабатывает, а охлаждающая жидкость без давления закипит при какой температуре???
Здравствуйте Юрий, а можно подробнее показать как вы добавили радиатор, помпу подключили всё, а то я тоже хочу поставить себе всё это ато часто закипает при небольшой нагрузке.
На мой взгляд ето самый нормальний и познавательный ютуб канал про мотоблок из всех мною пересмотреных👍 Юрий ждем новых видео про мотоблок 🎬📽️📽️🎬📺Юрий вопрос не в тему вашего видео, Ви не задумывались сделать самодельный измельчитель веток к мотоблоку, для отопления дома???
@@Yurii81Vorobiov У меня к Вам вопрос, мотоблок 8 л.с. родной поршень с выборкой под клапана, заказал новый в сборе, пришел гладкий. Будет ли мотоблок на нем работать или нужно ставить такой же как и был?
привіт теска з наступающим тебе святом святого миколая ! умее така проблема на горловині радіатора появився масляний налип щотоможе бути таке підкажіть будласка
Добрый вечер. Я посмотрел видео и обратил внимание на родной кран для слива. Я убрал родной кран и поставил сантехнический, поскольку занимаюсь сантехникой. А переходник нужно купить в магазине для сантехники 3/8. В миллиметрах не скажу сколько, и кран сантехнический на пол дюйма, а потом ставьте тройники или уголки, вобщем кому что нравится. Если помог отпишитесь.
клапан перестає робити після пробою прокладкі так,як там не маслостійка резина.Після пробоя краще замінити кришку.При фрезіровці теплий носок на воздухан.
В радиаторе есть с боку выведена трубка для сброса антифриза при перегреве .и когда мотоблок перегревается то трудно не заметить с трубки идет пар брызги .у меня 12 лошадей за 5 лет не разу не перегревал потому что не допускаю этого .
Лайк! 👍 Щас делают новые двигателя ставят вместо радиатора бак охлаждения вроде на 14литр . Кто что говорит по этой системе охлаждения - лучше радиатора?
В мого батька на мотоблоці бакова система охолодження .10 кіней ,за 6 років міняв тільки 2 рази прокладку головки ,Після шліфовки головки стало все на місце.Але вже пора робити. Плюси може простота ,економія палива. Мінуси використання тільки води і морози.
у моего сверху какой то язычек есть. походу его надо держать вертикальном положении при работе и переводить в горизантальной при долгом простое. могу ошибаться. сам дошел
Доброго дня Юра.Все зрозуміло і внятно,молодчина.Хотів запитати,чому ти спочатку поставив датчик на головку двигуна тоді переніс на кришку радіатора,в останніх відео дивлюсь на кришці радіатора його вже нема.В чому прикол.За раньше дякую за відповідь.
Если под нагрузкой ,ничего страшного.А если на холостых,или без нагрузки плохо.Проверь воздушный фильтр,может форсунка переливать.Если изношены кольца,очень плохо заводиться,и сизый дым.
Собираюсь купит такой же Пересмотрел кучу видео И вче почему то защивают воду .. Почему? Почему не залит антифриз? Он же гораздо эффективнее воды в плане теплоотвода и соответственно зауипает и расшиется при гораздо больших температурах
Кришка на бачку з машини розрахована на тиск 1.5 а в мотоблоці 0,7 - тиск погнав воду в мотор.треба силу спружини в кришці послабити і проблем нема.В мене природна циркуляція води-2 години косив в жару- стабільна температура.
минимальное давление около 0.5атм должно быть что бы не кипело, при таком давлении температура кипения жидкости выше, без давление будешь ездить как паровоз по пути доливая воду
Я значит не зря поставил бачок с тормозной системы ваз.Залил тасол и сразу не надеясь на клапана крышки просверлил клапан крышки на 4.Тем самым у меня нет давления в охлаждении и нет риска утечки.За два года работы,не разу не закипел и не перегрел. Максимум на фрезервке нагрел до 90градусов.А если залить антифриз,что хочу сделать на следующий год.Будет только лучшие,что и всем желаю сделать.
*эти дизеля высокооборотистые,и температура у них в пределах 90-97 градусов это самая отличная,всё что ниже 90 это не стабильность работы,потеря мощности и износ,всё что выше чревато тем что блок может"пойти в разнос",перегрев прокладок,резиновых колец ну и опасность закипания масла(120град.)а это однозначно клин движка.*
Идея может и хорошая,но слишком хлопотная. Я в нижней крышке (на которую давит пружина) просвердлил 3 отверстия 4мм. Когда закипел радиатор (пробили прокладку под головкой) то сразу вода пошла через из горловины. И нигде ни что не прорвало.
Я на своєму мотоблоці просто поставив слабшу пружину під кришку, пройшло вже майже два роки мотоблок ні разу не закипів. До того кипів при кожній роботі, будь то фреза чи косарка
Жалко людей когда платят достаточно большие деньги за мотоблок, а получают конструктор. В старых японских мотоблоках с двигателями янмар, проблем каа токовых нет, а им явно за 20 лет.
Вся беда в том, что мотоблоки 8, 10 л.с., а заставляют их работать как минитрактор. У меня 12 л.с. и то иногда придерживаю лошадок. Ведь жигулем никто не тягает тракторный прицеп.
Жигулем не таскают тракторный прицеп потому как ДВИГАТЕЛЬ другой!!!Т 25 тоже не ездят на дачу и в город,да и на природу,да и вообще им не пользуются как жигулем-типа на море съезжу или в село.Хотя литраж двигла не очень и отличается.
Дмитрий Чайка Правильно, у каждой техники свое назначение. Мотоблок вообще предназначен для мелких работ на 10-20 соток. Но некоторые хотят из него выжать как Т25. А потом удивляются почему что то не так.
@@olegoleg1403 Разные мотоблоки для разных работ и разных площадей земли,что то не так потому как техника из Китая и максимально дешевая,от этого и недочеты.Не возможно получить отличной с качеством куботы и по цене металлолома. У Соседа по участку 8 л.с. кубота так я от него жалоб на сие чудо и не слышал,да и о переделках чего либо тоже не слышал и не видел,а участок 1.5 г. А я своего китайского коня с момента покупки доделываю-улучшаю. Такая же х.ня и с китайскими тракторами,или там тоже мощности мало?
Дмитрий Чайка Куботу тоже можна уделать. А то что китай, то тем более это надо учитывать. У меня знакомых минимум 5-6 , которые за года четыре ничего не делали с мотоблоком. Все зависит от эксплуатации, ну и как повезет со сборкой.
Смысл датчика температуры если на мотоблоке нет помпы в верху 80 градусов а в низу 40градусов расхождение большое лучше поставить помпу электрическую с газели и весь геморрой.
эти пробки клинят ещё чаще родные бочки на машинах разрывает а что резинки побежали это не иза пробки .и пух набирается не иза пробки а этот колхоз не кчему хорошему не приведет .объем житкости не добавил .а дачик это надо
На заводской крышке радиатора, есть два режима прижатия к горловине.
Первое положение меньше здавливает пружину клапана.
Второе положение (когда крышка закручена до упора) больше здавливает пружыну, - и в результате избыточное давление не может поднять клапан для стравления.
У меня мтоблок Kentavr 10 л.с. (190 блок)
Пружына на крышке тоже довольно жёсткая.
Я всегда кладу крышку радиатора в первое положение, и всё ОК! при нагреве стравливает давление через боковую (трубочку)
В радиатор лью только дождевую воду, чтоб небыло налёта (накипи)
Удачи вам Юрий, здоровья Вам и вашим близким!
У меня моторакторе тоже такпя проблема недавно случилось потек радиатор,на крышке есть флажок вопрос его постоянно надо держать в открытом положении？,или как вы написали недозакрывать саму крышку？
@@user-lk7ti1nb8u Лучше недозакрывать саму крышку. Флажок стравливает всё давление, (выравнивает с атмосфкрным) Возможно Ваш радиатор дал течь изза черезмерной вибрацыи двигателя.
Респект за идею!!! Вы правы! Я уж с начало сделал примерно так. И уже 10 лет никаких головных болей.
Мотоблок убивают мото часы. Все больше ничего. Не заводите!!!!
мозги свої не заводь ато убюца
Всё правельно! мотор убивает перегрев, Ваша робота над охлаждением хорошая, но я считаю что датчик температуры не там вкручен, в машине как? в головке, вот и здесь надо вкручивать в штатное отверствие под краник слива воды.
👍,а у меня сплёвывал при работе.Хорошая идея..
Согласен полностью.Все должно быть под контролем.Лайк.
Только так:)
спасибо я даже и не подозревал этого)))вам лайк
Привет Юрий полезная инфа спасибо большоелайк
Пожалуйста!
Думаю купить такой трактор,и вижу сколько его дорабатывать надо( Так автору спасибо,дельные советы
Привет Юра, с удовольствием смотрю ваши видео интересна и поучительна.
Вы говорите что у вашего друга из-за перегрева мотоблока залегли кольца, а Разве может мотоблок перегреться если в нём есть охлаждающая жидкость. Не менее известный мотоблокер РУСЛАН К. говорит, что это невозможно, при термосифонном охлаждения. Руслан говорит, что радиатор может кипеть целый день, Главное добавлять вовремя воду.
Сперва лайк потом просмотр...харизма у Юрия что надо!
Спасибо:)
Это точно.
здраствуйте Юрий у меня мотоблок кентавор 10.5 л.с воденого охлаждения и когда работаю фрезой температура поднемается 100 и 105 градусов это сильно критично ? или это их нормальная робочая температура
У меня 10ка уменьшил шкив на вентиляторе, не закепает. Но в морози приходится обратно увеличивать, иначе не прогреть. За видео лайк!
Здравствуйте у меня тоже десятка но у меня закипает очень быстро при нагрузке, даже при уменьшении шкива думаю поставить дополнительный радиатор не знаю поможет или нет?
Підскажіть будь ласка чому при запуску мотоблока робота двигуна не стабільна пливають обороти (Перших 10 секунд) з чим це повязано
Лайк 100! Я тоже выбросил этот клапан хренов и поставил расширитель...
Лайк!!!458 Спасибо за видео! Очень полезное!!!
Юрий а если просверлить пробку там где клапан на вакум сверлом на 1.5 ну что б постепено давленіе уходило если пружина тугая и не срабатует? У меня 10 кришка без флажка
Можно и так
Юрчик ты как всегда молодец. все умеешь лайк
Спасибо, учусь.
Я вообще снял радиатор родной, сделал крышку из 2мм листа, вварил патрубки и принудительно охлаждаю радиатором печки с девятки, на котором два кулера компьютерных. Гоняю доп помпой газели. А бачек расширительный есть вазовский маленький (кажеться ока). Осталось только термостат электронный добавить, чтоб гоняло только горячий антифриз. Ну и у меня трактор из мотоблока, использую в основном зимой для уборки снега.
норма работы дз двигателя 105 110 градусов это оптимал но всё зависит от равномерности нагрева а 8 или12 лошадок извините 12 вы 80 процентов мощности выбрасываете в воздух Юра молодца просто при работе меньше черного дыма
Столкнулся с такой же проблемой с аналогичной крышкой. В Новый мотоблок залил тосол. после недолгой работы продавило прокладку. Промазал герметиком и отказался от тосола, т.к. вода не так расширяется при нагреве проблема ушла,только кажды раз доливал воду(дистилированную). Осенью решил снова залить тосол и снова получил тот же эффект. Крышка не работает, даже если поднять флажок, пружина очень тугая. Заменил прокладки на новые, вырезанные из спец плотного материала. Закончить не успел ,т.к надо было ставить МБ на зиму. Весной доразберусь. Есть простой способ решить проблемы без переделки крышки. Чтоб лишняя вода не создавала давления ,расширяясь от нагрева. Я так же поставлю бачёк, а ещё под резинку крышки ,в горловину положу металлическое плоское кольцо,предварительно сделав в нем прорезь, тем самым дам жидкости свободно двигаться вверх при нагреве в бачёк и вниз с бочка при остывании. Проблема герметичности этой системы так же в том, что трубки в радиаторе просто вставлены в резиновые уплотнительные кольца,а не запаяны как в автомобильных радиаторах. Юрий, вам спасибо за ваши видео,много полезного у вас научился,так как владею мотоблоком всего один сезон. Правда пока ни как не могу решиться на регулировки форсунки вручную как Вы показывали у себя. Ещё раз Благодарю за Ваши видео.
Пожалуйста, но форсунку лучше на стенде проверять, тот метод я показал как крайне безвыходное положение.
@@Yurii81Vorobiov Еще просто мне не понятно стоит ли форсунку вообще трогать. есть небольшая дымность при первых минутах работы,но я предполагаю ,что это выгорает масло,которое скопилось в камере сгорания при прокручивание двигателя рычагом. А также есть вибрация в работе на холостых,но может так и должно быть,ведь двигатель одноцилиндровый. + Обратка в форсунке всегда полная,я так понял это следствие плохой регулировки форсунки. Что можете подсказать?
Скільки масла потрібно заливати в двигун мотоблока Зубр 8 кінських сил і яку марку мастила?!
Браво,
ЛАЙК!!! У мене на кришці є ексцентрик, яким послаблюється пружина клапана, і при нагріванні вода вільно переходить у розширювальний бачок.
Тоже вариант
Добрый день, Юрий, подскажи на каком форуме лучше обсуждать вопросы дефектов тяжелых дизельных мотоблоков? Вопрос такой: купил новый кентавр 1012Е, первые несколько недель все ОК, затем обнаружил маленький дефект литья (сквозное отверстие) в плите блок-мотора (заливная пробка, щуп...) размером 2-2,5мм. Насторожило то, что через отверстие шел незначительный выхлоп дыма... Пока я додумался загерметизировать его саморезом у меня расплавилась заливная масляная крышка (перегрева двигателя не было). После замены крышки и герметизации отверстия дым стало выкидывать, так же в незначительном количестве, через сопун...
Мотор новый, эксплуатирую бережно, в чем может быть причина?
По форумах не брожу. Уровень масла в норме, не кушает? Можно попробовать масло сменить на другую фирму.
Масло не берет, может кольца посмотреть?
*ооооххх ребятааа датчик давления и температуры на дизеле это САМЫЕ НЕОБХОДИМЫЕ ДАТЧИКИ!!!!*
Я якось на початках це поняв, і просто ці клапана відірвав!. У мене два зубри 10.(190-двигун).8-років, Бомба!.Міняв ремені, вижимні, і катушку генератора,Лайк!.Гарного настрою!!!
Тоже правильно:)
Вмисле відорвав? Пружини по снімали? І сама кришка лишилась?
Покупал такой же только фирма бовмастер ,2013 году ездил новозы возил землю глину косил и так мотался три года после продал и до сих пор человек пашет косит возит только поменяли на первом году это резину и всё больше не каких хлопот
А может быть такое что компрессионные кольца накрылись а маслосъёмные нет у меня тяжело заводится идёт черный дым но масло не жрет и не та тяга
Да нужно разбирать смотреть.
Разве нельзя проверить крышку??? На ней должна быть маркировка при каком давлении она срабатывает, а охлаждающая жидкость без давления закипит при какой температуре???
Спасибо большое Вы своим опытом горьким делитесь с людьми чтобы они на такое не попали действительно все бы так делали
Всегда пожалуйста!
👍
Здравствуйте Юрий, а можно подробнее показать как вы добавили радиатор, помпу подключили всё, а то я тоже хочу поставить себе всё это ато часто закипает при небольшой нагрузке.
th-cam.com/video/E3945jEFMWk/w-d-xo.html
как поставети кронштейн
На мой взгляд ето самый нормальний и познавательный ютуб канал про мотоблок из всех мною пересмотреных👍 Юрий ждем новых видео про мотоблок 🎬📽️📽️🎬📺Юрий вопрос не в тему вашего видео, Ви не задумывались сделать самодельный измельчитель веток к мотоблоку, для отопления дома???
Спасибо! Нет измельчитель мне не нужен
Можно было поставить краник и не отключать шланги доп.радиатора на зиму.
👍👍👍
Юрий есть ли у Вас страница в одноклассниках? Если есть как Вас там найти?
В соц сетях почти не бываю
@@Yurii81Vorobiov У меня к Вам вопрос, мотоблок 8 л.с. родной поршень с выборкой под клапана, заказал новый в сборе, пришел гладкий. Будет ли мотоблок на нем работать или нужно ставить такой же как и был?
Я тоже раз прощелкал и у меня прокладку головки прорвало. Вода в хату пошла. Поставил тормозной с классики как расширитель, резинку с крышки выкинул.
привіт теска з наступающим тебе святом святого миколая ! умее така проблема на горловині радіатора появився масляний налип щотоможе бути таке підкажіть будласка
Привет, взаимно! Может быть прокладка головки виновата
Зниматы крышку мож або не докрутить до конця ?
То-же кипел... Самое страшное что было, так это открыл за рано крышу, обжогся и долго искал саму крышу....
Привет Миш, да печальненько:(
@@Yurii81Vorobiov глупенько.... Но наука....
Ну да ну да у меня рас бил закипел потомучто ремень генератора порвался по дороге ну впринципи ему ничево небило но тоже кришка взлетела
Если спеишь-тряпку кидай сверху,это на любой технике
@@user-ob7vt6ii7o да я и не спешил, просто голова чем то была забита.... Не проконтролировал время.. Не дал остыть...
лайк 133 делай кабину тем более печка уже есть /шутка
Уже делаю /шутка
почему на мотоблок газ вырастет сам при нажатии на газ мотор р195н
Добрый вечер. Я посмотрел видео и обратил внимание на родной кран для слива. Я убрал родной кран и поставил сантехнический, поскольку занимаюсь сантехникой. А переходник нужно купить в магазине для сантехники 3/8. В миллиметрах не скажу сколько, и кран сантехнический на пол дюйма, а потом ставьте тройники или уголки, вобщем кому что нравится. Если помог отпишитесь.
Кран подходит от жигуля радиатора или блока не помню
Юра какую маслу заливаешь в двигатель на мотоблок
10в 40
@@Yurii81Vorobiov Минералку также и льёте?
Лайк, в мене то завжди клапан відкритий.
Добрый день можно скажите пожалуйста плохо заводится мотоблок надоело курутит ручка заводной
Форсунку на стенд, клапана проверить, отрегулировать впрыск, поршневые кольца в норме?
Что лучше залить в радиатор мотоблока тосол или антифриз?
Слышал часто пропадают радиаторы от антифриза в мотоблоках, может подделка... У меня в мотоблоке тосол, в тракторе антифриз.
SE te ve muy bien ewn la presentacion estas muy alaha
Вітаю Юрій пора б вам задуматись про мінітрактор для такого обсягу землі легше😉 але мотоблок також👍 добре
Привет, сейчас планы другие:)
Вода закипает редко ,п вот антифриз имеет такую способность кипеть и расширяться
клапан перестає робити після пробою прокладкі так,як там не маслостійка резина.Після пробоя краще замінити кришку.При фрезіровці теплий носок на воздухан.
Юра а что если поменять на более слабую пружину
Можно
Это для тосола я так понимаю,я лью воду,так просто убрал резинку из клапана
от чего допольнительный радиатор стоит?
С печки газ53
Я выбросил все эти пружины и все нормально работает, только водичку доливаю. Совет вам ребята,частенько проверяйте воду 😆
Теж так само зробив. Но ч тільки резинку викинув і ще якусь тіпа шайбу. І все чікі аікі.
Привет у меня тоже на крышке и давление не стравливает а крышки ваз 2108 на розщырительный нет. Што делать?
Лучше выкинуть пружину на крышке.
Аккуратно болгаркой обточить толщину проволоки пружинки и думаю она будет работать безотказно
Подкажіте где луче купить мотоблок кінтавер 12 лс в ніколаєвськой обл я
Не в курсе...
я доволен у меня вечный мотоблок с воздушным охлаждением))))))
В радиаторе есть с боку выведена трубка для сброса антифриза при перегреве .и когда мотоблок перегревается то трудно не заметить с трубки идет пар брызги .у меня 12 лошадей за 5 лет не разу не перегревал потому что не допускаю этого .
Что бы из той трубки пошел пар, нужно что бы клапан открылся. Если у тебя открывается - это уже хорошо.
Лайк! 👍
Щас делают новые двигателя ставят вместо радиатора бак охлаждения вроде на 14литр .
Кто что говорит по этой системе охлаждения - лучше радиатора?
В мого батька на мотоблоці бакова система охолодження .10 кіней ,за 6 років міняв тільки 2 рази прокладку головки ,Після шліфовки головки стало все на місце.Але вже пора робити. Плюси може простота ,економія палива. Мінуси використання тільки води і морози.
Датчик надо ставить там где краник показует более точней.У меня на канале есть видео если интересно посмотрите.
У меня уже там был, сейчас другая система, с помпой.
у моего сверху какой то язычек есть. походу его надо держать вертикальном положении при работе и переводить в горизантальной при долгом простое. могу ошибаться. сам дошел
При нагрузках лучше поднять (вертикально)
+Yurii81 Vorobiov спасибо😊
Язычек этот для сброса давления чтоб руки не по жечь когда тебе приспичит крышку снять.
+Byuik здрасти. то есть язычек должен закрытым всегда быть?
@@про100чел предположительно да закрытым , но я подозреваю что ничего страшного не случится если его держать открытым.
Лайк все правда мы такое пережили
Уже легче:)
Доброго дня Юра.Все зрозуміло і внятно,молодчина.Хотів запитати,чому ти спочатку поставив датчик на головку двигуна тоді переніс на кришку радіатора,в останніх відео дивлюсь на кришці радіатора його вже нема.В чому прикол.За раньше дякую за відповідь.
На крышке радиатора его быстро обламывает от дребезжания, лучше под головку ставить.
А под головкой у меня его гуси обламывают,стоит только оставить мотоблок на хоз дворе.Вот почему я и спросил.
Гусям нужно головы отрубить:)
Придёт осень,послушаюсь твоего совета так и сделаю.С большой любовью к ним.
İ m from turkey i like your job
Привет с Украины!
Если черный дым с выхлопной это нет колец???
Да
Если под нагрузкой ,ничего страшного.А если на холостых,или без нагрузки плохо.Проверь воздушный фильтр,может форсунка переливать.Если изношены кольца,очень плохо заводиться,и сизый дым.
@@svv5646 Спасибо.
Собираюсь купит такой же Пересмотрел кучу видео И вче почему то защивают воду .. Почему? Почему не залит антифриз? Он же гораздо эффективнее воды в плане теплоотвода и соответственно зауипает и расшиется при гораздо больших температурах
Кришка на бачку з машини розрахована на тиск 1.5 а в мотоблоці 0,7 - тиск погнав воду в мотор.треба силу спружини в кришці послабити і проблем нема.В мене природна циркуляція води-2 години косив в жару- стабільна температура.
Тобто у вас пружина слабша стоїть чи ви просто просвірлили отвір і все?
@@alexandr2640 я її викинув,повітря має вільно виходити,там тиску не потрібно
@@user-wz1bs7lb4r От і я так думаю,тому і питаю не простіше зробити звердлом маленьки отвір в тій кришці і все?
@@alexandr2640 те,хватить і маленький отвір голкою, але буде трохи виливатися вода,тому я просвердлив отвір в кришці, всавив трубку і опустив вниз.
@@user-wz1bs7lb4r Можна фото на мою адресу будь ласка Dima-damien@ukr.Net
хз в миня залито не вода а охлаждающа рідина вже как 2 года пользуюсь но спасиба што подсказали я не ожидав такого
я вобще єту пружину викинулш . поставил просто кришку и норм ходит))
И будет ходить
Свого мотоблока ше не маю но ваші відоси не раз помагали мені ремонтірувати мотоблоки хлопакам
Уже пора и себе покупать)
Як ви поставили датчик температури на мотоблок підкажіть будь ласка
Нашел нужный флянец с нужной резьбой и вварил в тройник этот кусочек, а датчик вставляется чуть не доходя до сот.
Дякую
О і ще зробіть обзор свойх граблів бутьласка
Все видео о навесном в подробностях у меня на канале, заходите и смотрите.
У меня установлен датчик ТМ100 в головку за место краника
Зачем тебе давление в радиаторе ? Сделай расширительный бачок и этого достаточно.
минимальное давление около 0.5атм должно быть что бы не кипело, при таком давлении температура кипения жидкости выше, без давление будешь ездить как паровоз по пути доливая воду
Да рабочая температура дизеля от 80 до 97градусов а все что ниже до 80 %износа.
Даже для этих диз.Выше!!90-97 это самое то!!!Эти диз.Высокооборотистые и темп.Нормальной работы чуток выше,80 это маловато!!!
Лайк 450. Я кришку радіатора замінив від жигулів
Я теж помпу поставив воду по колі ганяє .другого радіатора не ставив ))
Привіт.установи на мотоблок датчик температури дуже зручно.👍
Установлен
Резлетілась така кришка меньше як за рік був вручений вверх кришки штуцер під шланг і поставлений такий бачок з кришкою
Я значит не зря поставил бачок с тормозной системы ваз.Залил тасол и сразу не надеясь на клапана крышки просверлил клапан крышки на 4.Тем самым у меня нет давления в охлаждении и нет риска утечки.За два года работы,не разу не закипел и не перегрел. Максимум на фрезервке нагрел до 90градусов.А если залить антифриз,что хочу сделать на следующий год.Будет только лучшие,что и всем желаю сделать.
Антифриз в чугунный блок не льют, надо тосол.
@@garlik4446 почему антифриз нельзя?
@@garlik4446 Что за бред???
Миллионам автомобилистам расскажите И объясните?!
Что Вы мелите!!! А в машине из чего сделан блок???
те резинове кільце я викинув одразу після покупки мотоблока і все ок
' КРІЛИЦЯ СОЛОДКОІ
Взгляд тёщи.
*эти дизеля высокооборотистые,и температура у них в пределах 90-97 градусов это самая отличная,всё что ниже 90 это не стабильность работы,потеря мощности и износ,всё что выше чревато тем что блок может"пойти в разнос",перегрев прокладок,резиновых колец ну и опасность закипания масла(120град.)а это однозначно клин движка.*
Идея может и хорошая,но слишком хлопотная. Я в нижней крышке (на которую давит пружина) просвердлил 3 отверстия 4мм. Когда закипел радиатор (пробили прокладку под головкой) то сразу вода пошла через из горловины. И нигде ни что не прорвало.
Я на своєму мотоблоці просто поставив слабшу пружину під кришку, пройшло вже майже два роки мотоблок ні разу не закипів. До того кипів при кожній роботі, будь то фреза чи косарка
Жалко людей когда платят достаточно большие деньги за мотоблок, а получают конструктор.
В старых японских мотоблоках с двигателями янмар, проблем каа токовых нет, а им явно за 20 лет.
Вся беда в том, что мотоблоки 8, 10 л.с., а заставляют их работать как минитрактор.
У меня 12 л.с. и то иногда придерживаю лошадок.
Ведь жигулем никто не тягает тракторный прицеп.
Мужик ти достал со своими 12лс
Жигулем не таскают тракторный прицеп потому как ДВИГАТЕЛЬ другой!!!Т 25 тоже не ездят на дачу и в город,да и на природу,да и вообще им не пользуются как жигулем-типа на море съезжу или в село.Хотя литраж двигла не очень и отличается.
Дмитрий Чайка Правильно, у каждой техники свое назначение. Мотоблок вообще предназначен для мелких работ на 10-20 соток. Но некоторые хотят из него выжать как Т25. А потом удивляются почему что то не так.
@@olegoleg1403 Разные мотоблоки для разных работ и разных площадей земли,что то не так потому как техника из Китая и максимально дешевая,от этого и недочеты.Не возможно получить отличной с качеством куботы и по цене металлолома. У Соседа по участку 8 л.с. кубота так я от него жалоб на сие чудо и не слышал,да и о переделках чего либо тоже не слышал и не видел,а участок 1.5 г. А я своего китайского коня с момента покупки доделываю-улучшаю. Такая же х.ня и с китайскими тракторами,или там тоже мощности мало?
Дмитрий Чайка Куботу тоже можна уделать. А то что китай, то тем более это надо учитывать. У меня знакомых минимум 5-6 , которые за года четыре ничего не делали с мотоблоком. Все зависит от эксплуатации, ну и как повезет со сборкой.
Выбрасывает антифриза через крыше редятора минял несколика раз прокладку галовке и тоже мамы буквально через несколько время
кришка подходит из под майонезной банки . и вся проблема ушла
Отверстви просверливать нужно какое крышке?
А не простіше просто просвірлить отвір в кришці радіатора?
Нет
@@Yurii81Vorobiov Чого?
Я тоже свой мотоблок чють незапорол из за этой крышки
Такое ощущение что китайцы спецом делать такие крышки
Наверное...
ЗДРАСТУЙТЕ ЕСЬТЬ К ВАМ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ МОЖНА С ВАМИ КАК НИБУТЬ СВЯЗАТЬСЯ НАПРИМЕР ПО ТЕЛЕФОНУ Я С УКРАИНЫ МОЖНО ВАШ НОМЕР
А чого на російській якщо з України?
@@alexandr2640 Вопрос не правильный.Я из Черновцов из нацменшин и общяюсь с украинцами на понятном для всех языке.Мы мирные трудяги а не вояки.
@@samsungtaba3490 мирні нац?Ну-ну.
А с боковой дыркой как быть
Установить расш. бачек
Спосиба Юрий што оветил если ставить расш бачек с боковой дыркой для сброса его запаять или нет?
У знакомава взарвалса радіатор!!
Плохо:(
Смысл датчика температуры если на мотоблоке нет помпы в верху 80 градусов а в низу 40градусов расхождение большое лучше поставить помпу электрическую с газели и весь геморрой.
Да нет, помпа стоит, механическая
эти пробки клинят ещё чаще родные бочки на машинах разрывает а что резинки побежали это не иза пробки .и пух набирается не иза пробки а этот колхоз не кчему хорошему не приведет .объем житкости не добавил .а дачик это надо
сколько горя из за пружины. я то думаю в чем причина
У меня флажок.
Датчики ставте.
Поддерживаю:)