Смотрю ваши видео с удовольствием. Спасибо. Очень много хорошей и полезной информации, изложенной красиво и грамотно. Автору РЕСПЕКТ !!! Каждый конечно заливает то что считает нужным. Не знаю конечно всех тонкостей, я с перепугу заливал с нового только антифриз. Бадяжил с концентратов ещё и пожирней. Сам не знаю почему, помпы то нет, а лью антифриз и зимой, и летом. В общем с перегревами меня пронесло.
you probably dont give a damn but does someone know of a trick to log back into an instagram account..? I was dumb lost my login password. I love any tips you can offer me!
Аналогічно переточив другий шків! Їз третього раза попав в розміром. В результаті маю 2 шківа в гаражі і охолоджений мотоблок! Респекс і уважуха ВАМ! Привіт з Чернівці!
Когда был Запорожец , также убрали родной разборной шкив , поставили меленький , а натяжной с газ-53 , крепление сварили так , что оно крепилось к заливной горловине и крепления генератора . Улучшилось напряжение и охлаждение .
Шкив необизательно минять достаточно в промежуток между родных крышек шкива поставить шайбу толщеной 8-10мм.и диаметром 20мм. я так зделал года три назад до сих пор работает превосходно.
класс!а я год назад себе такое делал - сгорела лампа света,свист,побоялся за гену и ролик да вернул родной шкив да и не работаю я с косаркой а с прицепом его не перегреть.
Кошу вже 7 років ,за один раз і по 0.7 га. Кипить мотоблок тільки при забитій сміттям сітці на радіаторі. Вилікував ущільненням паролоном і москітною сіткою ,як у Юрія Воробйова. Зменшення діаметра шківа ще має обмеження по типу приводного ременя (паспортні дані)
Добрового времени суток Юрий . Давно хотел преобрести мотоблок 9 ЛС. Но никак не могу определиться между МТЗ и Мотор Сич . Посоветуйте пожалуйста. Спасибо вам.
Вижу у многих проблема с перегревом, я свой наоборот нагреть не могу. Вчера жара за 30 , фрезеровал огород 5 соток, нагрузка приличная, и ниче нормально. Тем более ослабленный ремень на вентилятор и забит радиатор после кошения. Причиной перегрева может быть ранний впрыск.
Спасибо, от кулера мне кажется слабоват поток воздуха будет. Андрей кажется ставил кулер спроси у него эффективность th-cam.com/channels/M2sBs3UuVdOOTVgRmK-5Tg.htmlvideos?shelf_id=0&view=0&sort=dd
Якщо у Вас генератор змінного струму тоді на якорі повинна бути обмотка і кільця на які через щітки з релюшки подється струм.Якщо маєте можливість підключить осцилограф, будете знати точно.
На шкиву сцепления обязательно должен стоять колпачок. У Вас я вижу его нет. Чревато тем, что попадает песок в подшипник и он клинит, а вследствии этого невозможно выключить сцепление. У меня было такое, пришлось промывать. Правда промыл без разборки, шприцом, а заодно и смазал подшипник. P.S. Спасибо Вам за информативные и поучительные ролики...
Наверно придется и радиатор чаще чистить,ведь поток всасывания воздуха увеличивается,а с ним и грязь и пыль затягивает.Сетки конечно как-то защищают,но все же.Напишите пожалуйста как на практике
Родные сетки пропускают мелкий мусор и на сенокосе быстро забивало радиатор. Я поставил мелкую москитную сетку и избавился от этой проблемы. Радиатор чист, весь мусор весит на сеточке, смел его и работаю дальше.
Привет тёзка! Доброго здоровья тебе и светлых идей твоей голове. У меня к тебе вопрос. Такой же мотоблок, только Хопер 8л.с. Очень сильно вибрирует. Я проставил под двигатель резинки. Вибрация уменьшилась но не намного. Через полчаса начинает болеть голова. Может отдать шкив токарю. Поделись пожалуйста своими соображениями.
Привет! Пробуй снять ремни и смотри осталась ли вибрация, если да - дело в двигателе. Да возможно нет баланса на маховике. Бывает вибрация если плохо настроена топливная система. У меня когда то была легкая вибрация - поменял распылитель на форсунке и она пропала. Удачи!
Добрый вечер Юрий скажи пожалуйста как и куда нужно правильно подключить датчик температуры . Я в этих делах новичок у меня есть 6 л Булат а теперь и Форте 10 л купил. Подскажи пожалуйста ...
подшипники скоро выйдут из строя не выдержат нагрузку, смотри технические характеристики, последствия могут бить ого го, заменой всей охлаждающей системы (вентилятора, генератора, радиатора). в общем идея хорошая, нужно поменять подшипники на более высоко оборотные.
@@Yurii81Vorobiov я то же сделал поменял подшипники а знакомий радиатор генератор менял все разбило так начинаю собирать информацию о причине перегрева а когда новий бил мотоблок все било внорме, а потом на следующий год или раньше пошли проблеми или как . прости хочу проанализировать болезьнь нужно лечить узнав причину, возможно прощот конструкторов. или наша неправильная експлуатация. ваше мнение с уважением Виктор
Юра а можно видео где на макс оборотах у вас вольтметр к вых генератора подключен? а то у меня после таких экспериментов из генератора дым пошёл ...решил не покупать новый а отдать на перемотку ...))сейчас на стандартном шкиве 16 в даёт...на макс оборотах
Значит это хорошая идея. На запорожцах тоже воздушное охлаждение и чтоб лучше охлаждало вырезали крыльчатку только делали лопасти не широкие и их получалось намного больше чем на родной крыльчатке и ставили эту самоделку на вал сразу за шкивом тоже спасало в жару
Уже не перегревается. Самое хилое место это вентилятор с натяжным шкивом, постоянно нужно следить за натяжкой ремня, иначе будет скольжение, и при такой натяжке не выдерживают подшипники. Подшипник менял на натяжном шкиве, и ремень рвало.
поставил втулку 7 мм между шайб температура воды не поднимается выше 75 градуса даже в нагрузку (фреза. косилка ) только свист турбины на больших оборотах
а я то думал о наконец то турбину зделали а тут нет((( жаль....но не будем об етом)))Юрий я себе делал дополнительной бачок сверху на горловину обемом в 5 литров)) чисто так для фрезировки но сколько я ето не писл на форуме мне твердили что ето не роботает ето не по законах физики ио узинькая горловина и там не возможен теплообмен )))но вода то в ачке нагревалась и холодная кудато изчезала)) вот етот бачок у меня отроботал 3 года и сгнил так как из старого материала ((но на фрезе я еле мог прогреть до 82 градусов а так вегда 65-70)))но ето влияет на тягу честно он коптит синим дымом долго, прогрев медленно идет(( для дизеля важно что б держал стаильно не меньше 82 и до 98 тогда гут ,так что черезмерное охлаждение не гут.
Master DimonTV, твой комментарий Воробьеву - 100% попадание.Все что сделал ты и делает Он это для повышения теплообмена а для дизеля очень важна рабочая температура и не допустить перегрева.Поэтому я ничего подобного не делал.Достаточно держать радиатор вчистоте с помощью компрессора, нагрузкой наМБ с фрезой 1-1.5га в день.Удачи...
дополнительная ёмкость охлаждения +подключение её через краник слива + термостат какой вам нужен и будет всё гуд ))))увеличение оборотов вентилятора это не гуд )))))
ідея класна, так як у кожного мотоблок (мототрактор) працює на максимасимальних оборотах дуже мало то підшипники думаю витримають, але я катаюсь на двигуні R 195 де 3.50 л (+ -) рідини охолодженя, (тосол) то в кипяток доводив двигун лиле двічі за 5 років літом при температурі за 30 при серйозногму навантажені на двигун! Водяне охолодження на мой опит набагато гірший!!!
У меня мотоблок на 8лошадей зубр (китайский мотор) обычный старого типа. Я на нем и кошу косилкой и фрезой работаю без перерыва и прицеп тянет по 1,5 тон и никогда ище не закипел. Не понимаю почему у вас закипает мотор. А жара у нас от 30 градусов.
Читаю комменты под этим видео и, ни один человек не написал, какую охлаждающую жидкость используют для охлаждения данного диз. двигателя с момента покупки. Если хоть на некоторое время залить в радиатор воду, то моментально стенки и каналы радиатора, головки блока и самого блока, покроются накипью. И тогда отбора тепла, установленного заводом - изготовителем не хватит. Используйте антифриз. Система охлаждения этого дизеля закрытая и под давлением. Узнал не так давно, что тепловой режим именно этого дизеля 106 градусов. Примерно такой тепловой режим и у многих двигателей современного Европейского автопрома. В результате пониженной температуры происходит интенсивный износ кривошипно-шатунного механизма и быстрого выхода из строя целостности прокладки головки блока, так как химический состав воды в колодцах, скважинах, особенно верховых, пагубно реагирует с цветным и чёрным металлом. Антифриз, особенно красного и жёлтого цвета, имеет достаточно всевозможных присадок.
Yurii81 Vorobiov поставил шайбу между тарелками шкива. ремень родной подтянул. весной пахал. как турбина нет звука но охлаждение улучшилось заметно. практически воду в расширитель не выкидывало по сравнению с заводским. ну а лампочка от жигуля 55 ват горит ярко и не сгорает. так что мне понравилось. ну и вам лайк за видео
Смотрю ваши видео с удовольствием. Спасибо. Очень много хорошей и полезной информации, изложенной красиво и грамотно. Автору РЕСПЕКТ !!! Каждый конечно заливает то что считает нужным. Не знаю конечно всех тонкостей, я с перепугу заливал с нового только антифриз. Бадяжил с концентратов ещё и пожирней. Сам не знаю почему, помпы то нет, а лью антифриз и зимой, и летом. В общем с перегревами меня пронесло.
you probably dont give a damn but does someone know of a trick to log back into an instagram account..?
I was dumb lost my login password. I love any tips you can offer me!
@Keanu August Instablaster =)
Спасибо за информацию.Перебрал шкив поставил 2 шайбы.Тоже хорошый результат.Буду искать шкив.
Пожалуйста! В комментариях советовали набор шайб подобрать разного диаметра, это и будет шкив.
При плюс 30 косить?Да я сам перегреюсь,я лучше с утречка,часов с 6 до 10....но идея бомба,все гениальное -просто
приятно видеть как мои идеи находят продолжателей МОЛТОК
надо попробовать.я хотел електронный ставить но уже передумал. спасибо
Лайк!!! Хорошо придумано!
Хороша ідня. Спробував - сподобалось.Дякую за Ваші відео, багато можна дізнатись. Лайк.
Дякую!
*главное теперь его не переохладить)))температура от 90 до 96 это самое то,но это сложно без автоматических жалюзей!!*
Турбо это классно, но пока для меня стремно! ЛАЙК!
Спасибо!
Добрый день. Скажыте пожалоста, у меня на МБ Зубр пошол дим через сапун, поршневая група внорме. Вчем можэт быть дело?
Аналогічно переточив другий шків! Їз третього раза попав в розміром. В результаті маю 2 шківа в гаражі і охолоджений мотоблок! Респекс і уважуха ВАМ! Привіт з Чернівці!
Пожалуйста с Херсонской обл.
Когда был Запорожец , также убрали родной разборной шкив , поставили меленький , а натяжной с газ-53 , крепление сварили так , что оно крепилось к заливной горловине и крепления генератора . Улучшилось напряжение и охлаждение .
Получился уже не запорожец?:)))
Согласен , Запорожец и не греется , это не Запорожец .
Как всегда молодец ! Я тоже переделаю.
Спасибо, учти если генератор на вентиляторе, то повысится напряжение. У меня на коленвале.
Турбо---лайк
Турбо--СПАСИБО!!!
Ну круто что сказать лайк однозначно ну и пошол переделывать)))
Спасибо! Давай :)))
При полных оборотах двигателя, получается 13600 об/мин. вместо 6000 заводских, неплохо придуманно, но вот сколько подшипники выдержат?
В мене вже 2 роки їзде. Нормально.
отличная идея выходное напряжение не замеряли с генератора like
Я его мотал, и сделал 12 вольт чуть выше средних оборотов.
Шкив необизательно минять достаточно в промежуток между родных крышек шкива поставить шайбу толщеной 8-10мм.и диаметром 20мм. я так зделал года три назад до сих пор работает превосходно.
Будет время попробую
Там шайба іде в комплекті.та,якою шківок прижимає,просто її ставити в середину
класс!а я год назад себе такое делал - сгорела лампа света,свист,побоялся за гену и ролик да вернул родной шкив да и не работаю я с косаркой а с прицепом его не перегреть.
Понятно, у меня генератор на коленвале
Юрий расскажите какой и как у Вас стоит генратор что Вы упоминали он стоит на коленвале?
Генератор из 6 катушек, стоит за маховиком, очень не удобно добираться туда.
Я добавил мм три шайбу, не знаю лучше или хуже но заметил что датчик зарядки показал что аккум заряжается
Молодець! Класно придумано. Від мене лайк.
Спасибо!
Кошу вже 7 років ,за один раз і по 0.7 га. Кипить мотоблок тільки при забитій сміттям сітці на радіаторі. Вилікував ущільненням паролоном і москітною сіткою ,як у Юрія Воробйова. Зменшення діаметра шківа ще має обмеження по типу приводного ременя (паспортні дані)
Хорошо когда чел думающий,
юра спасибо агромное за ясности
Пожалуйста
Нормально придумал!
супер ідея зроблю собі а то дуже гріється лайк за ідею,
Спасибо!
Кошу сено. Соты радиатора с правой (всасывающей) стороны забились пылью, тополиным пухом. Чем его можно очищать? Спасибо за ответ.
Я щеткой что красить очищаю
Добрового времени суток Юрий . Давно хотел преобрести мотоблок 9 ЛС. Но никак не могу определиться между МТЗ и Мотор Сич . Посоветуйте пожалуйста. Спасибо вам.
Спросите У Сербина Юрия, у меня не было таких
хорошая идея!
Вижу у многих проблема с перегревом, я свой наоборот нагреть не могу. Вчера жара за 30 , фрезеровал огород 5 соток, нагрузка приличная, и ниче нормально. Тем более ослабленный ремень на вентилятор и забит радиатор после кошения. Причиной перегрева может быть ранний впрыск.
Повезло, нет с впрыском я игрался не чего не поменялось
Юра как всегда МОЛОДЕЦ! Как ток от генератора ? Лайк! Спасибо еще за варианты предложенные друзьями. У меня есть АКБ думаю добавить кулер от компа.
Спасибо, от кулера мне кажется слабоват поток воздуха будет. Андрей кажется ставил кулер спроси у него эффективность th-cam.com/channels/M2sBs3UuVdOOTVgRmK-5Tg.htmlvideos?shelf_id=0&view=0&sort=dd
Якщо у Вас генератор змінного струму тоді на якорі повинна бути обмотка і кільця на які через щітки з релюшки подється струм.Якщо маєте можливість підключить осцилограф, будете знати точно.
У меня генератор - это шесть катушек по кругу, которые я сам перемотал. Находятся за шкивом коленвала.
На шкиву сцепления обязательно должен стоять колпачок. У Вас я вижу его нет. Чревато тем, что попадает песок в подшипник и он клинит, а вследствии этого невозможно выключить сцепление. У меня было такое, пришлось промывать. Правда промыл без разборки, шприцом, а заодно и смазал подшипник. P.S. Спасибо Вам за информативные и поучительные ролики...
С покупки колпак был отломан, я ставил горлышко с пластиковой бутылки, грязью вырвало где то
И я ставил временно горлышко, а потом купил штатный колпачок. На базаре 25 - 30 грн.
А родной что сломался?
У меня подрезало протектором грунтозацепа, а потом добило резиновым колесом на скорости.
Понятно :)
Почему мотоблок очень плохо заводится и на холодною и на гарячую. А вливаю кипятка заводится с первого раза?
Ну назиму шків перекинув і ракета,канєшно лайк,за підшипником дивись))))
лайк тоже не плохо
Супер візьмем на заметку
Який ремень внтилятора R180
Скажите пожалуйста вентилятор должен продувать радиатор или вытягивать тёплый воздух с радиатора?
Вытягивать
Наверно придется и радиатор чаще чистить,ведь поток всасывания воздуха увеличивается,а с ним и грязь и пыль затягивает.Сетки конечно как-то защищают,но все же.Напишите пожалуйста как на практике
Родные сетки пропускают мелкий мусор и на сенокосе быстро забивало радиатор. Я поставил мелкую москитную сетку и избавился от этой проблемы. Радиатор чист, весь мусор весит на сеточке, смел его и работаю дальше.
Привет тёзка! Доброго здоровья тебе и светлых идей твоей голове. У меня к тебе вопрос. Такой же мотоблок, только Хопер 8л.с. Очень сильно вибрирует. Я проставил под двигатель резинки. Вибрация уменьшилась но не намного. Через полчаса начинает болеть голова. Может отдать шкив токарю. Поделись пожалуйста своими соображениями.
Привет! Пробуй снять ремни и смотри осталась ли вибрация, если да - дело в двигателе. Да возможно нет баланса на маховике. Бывает вибрация если плохо настроена топливная система. У меня когда то была легкая вибрация - поменял распылитель на форсунке и она пропала. Удачи!
Юрий, ремни снимал вибрация уменьшилась. Буду искать генератор в качестве успокоителя ремня. Но у меня два ремня стоят. Вобщем всё равно спасибо тебе.
Юрий, а с чего у вас на мотоблоки стоит ведущий шкив.?
С помпы ВАЗ
Добрый вечер Юрий скажи пожалуйста как и куда нужно правильно подключить датчик температуры . Я в этих делах новичок у меня есть 6 л Булат а теперь и Форте 10 л купил. Подскажи пожалуйста ...
Я использую механический датчик подключил с низу вместо сливного краника (переходник выточил токарь)
спасибо .
молодец
спс за ответ
Добрий вечір, підкажіть чи можна заводити мотоблок Зубр ефіром в холодну погоду. Зарання дякую
Для двигателя это негативно сказывается.
ЛАЙК!!!
Здраствуйте скажите пожалуста ваш роторни соседка как справлаетса на неровно поверхности
Нормально, бывает пыль поднимает.
А подшипник не посыпется на вентиляторе-генераторе?
Два сезона, на дешевых отработал, сейчас по дороже установил.
Что может кипеть в двигателе с воздушным охлаждением?
А по сути. Что с подшипником на оси крыльчатки? Такие обороты не уменьшают ресурс?
Воет, но еще работают - родные китайские
подшипники скоро выйдут из строя не выдержат нагрузку, смотри технические характеристики, последствия могут бить ого го, заменой всей охлаждающей системы (вентилятора, генератора, радиатора). в общем идея хорошая, нужно поменять подшипники на более высоко оборотные.
Я сразу поменял на хорошие, два сезона - еще не воют.
@@Yurii81Vorobiov я то же сделал поменял подшипники а знакомий радиатор генератор менял все разбило так начинаю собирать информацию о причине перегрева а когда новий бил мотоблок все било внорме, а потом на следующий год или раньше пошли проблеми или как . прости хочу проанализировать болезьнь нужно лечить узнав причину, возможно прощот конструкторов. или наша неправильная експлуатация. ваше мнение с уважением Виктор
@@user-my7qe1mz8k Живу на Юге Украины, у нас в селе во всех, мотоблоки при фрезеровке летом в сильную жару закипают.
Круто
Как трактор т-40 👍
Просто но эффективно .А как подшибник в вентиляторе при таких оборотах?
Смазывать чаще приодеться
ЮРА привет ана подшыпникы вентилятора не влияет такие обороты .Спасиба.
Да хорошо,
Юра на маховике что то доделывал? Вижу что шкив больше?
Вот мое видео про шкив: th-cam.com/video/mCk_Y0WcZL4/w-d-xo.html
Юра а можно видео где на макс оборотах у вас вольтметр к вых генератора подключен? а то у меня после таких экспериментов из генератора дым пошёл ...решил не покупать новый а отдать на перемотку ...))сейчас на стандартном шкиве 16 в даёт...на макс оборотах
У меня генератор стоит за маховиком на коленвале, по этому на вольтаж это не влияет.
Треба кумові відео показати в нього теж вода кипить коли косить. Клас.
Дякую!
СПАСИБА
Пожалуйста
Здравствуйте у меня тай же мотоблок почему у негобольшая вибрация на холосты или так должно быть
Нет не должно быть, скорей всего распылитель, попробуй заменить и на стенде выставить нужное давление
Спасибо за совет оказалось проблема что сильно были натянуты ремни
а что с напряжением выходит?
Я его мотал, и сделал 12 вольт чуть выше средних оборотов.
Да дует хорошо но вот интересно через какое время вылетят подшипники
Поставил новые, два сезона - еще работают без свиста.
Значит это хорошая идея. На запорожцах тоже воздушное охлаждение и чтоб лучше охлаждало вырезали крыльчатку только делали лопасти не широкие и их получалось намного больше чем на родной крыльчатке и ставили эту самоделку на вал сразу за шкивом тоже спасало в жару
как подшипники.....выдерживают сколько часов работы?
Китайских на сезон хватило.
Респект
Спасибо!
Постав дифузор, тоже помогает...
👍
Картонку на абдувеве поставить как в зимнем режиме, не замерзал, пропелльр отбалонсировать!
все прекрасно))), хотел спросить, если увеличить обороты вентилятора, а за ним генератор он не згорит)
Нет, генератор не згорит, а лампочки - да. Нужно будет ставить сопротивление или пробывать лампочки на 24 вольта
А регулятор напряжения не спасёт например жигулёвское реле ?
Слуушай, а если и в самом деле поставить турбонаддув, мощность увеличится?
Конечно, кто-то ставил уже на ютубе.
@@Yurii81Vorobiov А чем отличается 8-сильный двигатель от например 10-сильного? диаметр поршня там, вкладыши?
Добре, можна для страховки закрутити ще одну контрагайку. щоб шків на ходу не відкрутився...
Да, что бы не искать на дороге :)
И выдаваемое напрежение увеличелось.Можно поставить регулятор и фара будет супер.
Тоже вариант, но у меня гениратор на коленвале, а у многих на вентиляторе.
На генераторі катушки мотають,нічого важкого подивись, в ютубі є все,діоди продаються вже не треба паять, там готовий (кубик)))))
А що у вас сталосяя з ковпачком на діскови щеплення?
С покупки отломан, ставил горлышко с бутылки где то грязью снесло
заглушка на 40
а подшипник на генераторе не может полететь?
Конечно быстрей выйдет из строя, у меня родной китайский после переделки еще два сезона отходил
Супер. Почти турбо....
И я о том же :)
самолёт при взлёте, вот, вот взлетит)))
Что то есть похожее :). А у вас сейчас как с перегревом?
Уже не перегревается. Самое хилое место это вентилятор с натяжным шкивом, постоянно нужно следить за натяжкой ремня, иначе будет скольжение, и при такой натяжке не выдерживают подшипники. Подшипник менял на натяжном шкиве, и ремень рвало.
Может натяжитель доработать, на пружине поставить?
все хорошо, но!!! дизелю нужна температура,без неё перерасход топлива и пагубно сказывается на поршневой группе.
В летнее время 80-85 быстро набирает
Перегрев гораздо хуже чем недогрев
На зиму теж можна так працювати чи не
Нет
А генератор при этом работает?
У меня генератор на коленвале под маховиком
Круто потрібно і собі так зробити
Спасибо!
а если вода уходит в розшырительный бак значит мотоблок нагрелся?
Не всегда, бывает уходит, а температура 90 можно работать
Yurii81 Vorobiov, а разница большая с таким малиньким бачком и без него?
поставил втулку 7 мм между шайб температура воды не поднимается выше 75 градуса даже в нагрузку (фреза. косилка ) только свист турбины на больших оборотах
Понятно
у меня на холостых больше греется чем на больших оборотах
Сергей Васильев hbi
9 hebi
а я то думал о наконец то турбину зделали а тут нет((( жаль....но не будем об етом)))Юрий я себе делал дополнительной бачок сверху на горловину обемом в 5 литров)) чисто так для фрезировки но сколько я ето не писл на форуме мне твердили что ето не роботает ето не по законах физики ио узинькая горловина и там не возможен теплообмен )))но вода то в ачке нагревалась и холодная кудато изчезала)) вот етот бачок у меня отроботал 3 года и сгнил так как из старого материала ((но на фрезе я еле мог прогреть до 82 градусов а так вегда 65-70)))но ето влияет на тягу честно он коптит синим дымом долго, прогрев медленно идет(( для дизеля важно что б держал стаильно не меньше 82 и до 98 тогда гут ,так что черезмерное охлаждение не гут.
Я же написал Турбообдув, а не Турбонадув :)))
во я не внемательной))Сори)))
Master DimonTV, твой комментарий Воробьеву - 100% попадание.Все что сделал ты и делает Он это для повышения теплообмена а для дизеля очень важна рабочая температура и не допустить перегрева.Поэтому я ничего подобного не делал.Достаточно держать радиатор вчистоте с помощью компрессора, нагрузкой наМБ с фрезой 1-1.5га в день.Удачи...
дополнительная ёмкость охлаждения +подключение её через краник слива + термостат какой вам нужен и будет всё гуд ))))увеличение оборотов вентилятора это не гуд )))))
А сколько вольт выдает гениратор
12вольт чуть выше средних оборотов
Я замовив у токаря шків. В мене ще менший діаметр - "турбіна" працює на відмінно вже 2 роки. Підшипник рідний, генератор в мене на колінвалі.
У меня тоже на коленвале, тяжело туда добираться :)
А для чого? Працює собі тай усе.
Я два раза перематывал, поснимал маховик. С новья был намотан алюм. проводом, а я на медь заменил
Кстати, себе тоже перемотал медным проводом, свет лучше стал.
А крепили как.?
Также само как и заводской
Генератор сколько выдаёт
Как и выдавал, он на маховике находиься
ідея класна, так як у кожного мотоблок (мототрактор) працює на максимасимальних оборотах дуже мало то підшипники думаю витримають, але я катаюсь на двигуні R 195 де 3.50 л (+ -) рідини охолодженя, (тосол) то в кипяток доводив двигун лиле двічі за 5 років літом при температурі за 30 при серйозногму навантажені на двигун! Водяне охолодження на мой опит набагато гірший!!!
Юр сними крепления коссы
На канале есть крепление косы
Да ладно? Піду тоже переробляти!)
Дуже велике прохання заберіть коментарі коли транслюєте свій канал
У меня мотоблок на 8лошадей зубр (китайский мотор) обычный старого типа. Я на нем и кошу косилкой и фрезой работаю без перерыва и прицеп тянет по 1,5 тон и никогда ище не закипел. Не понимаю почему у вас закипает мотор. А жара у нас от 30 градусов.
клас мне нравица а теперь вопрос как долго проработают подшыпники
В крайнем случае поменяем на импортный
да что вы все заладили подшипники да подшипники на болгарке на пылесосе там какие?а обороты в десять раз больше
ea menial shciv no ne svistit
наверно у меня подшипник выдает этот звук
klass
Спасибо!
привет.хорошая идея вот я на второй день сотворил чюдо. эфект на 100 чуствуется как тянет воздух. благодарю
Пожалуйста!
Не особо эффективная система так подшипники быстро полетят они не рассчитаны на такие обороты. Тогда нужно и подшипники менять на оборотистые.
Здравствуйте пожалуйста размеры шкива
142мм.
Спасибо большое ПРОЩЕНЫМ ВОСКРЕСЕНИЕМ
Читаю комменты под этим видео и, ни один человек не написал, какую охлаждающую жидкость используют для охлаждения данного диз. двигателя с момента покупки. Если хоть на некоторое время залить в радиатор воду, то моментально стенки и каналы радиатора, головки блока и самого блока, покроются накипью. И тогда отбора тепла, установленного заводом - изготовителем не хватит. Используйте антифриз. Система охлаждения этого дизеля закрытая и под давлением. Узнал не так давно, что тепловой режим именно этого дизеля 106 градусов. Примерно такой тепловой режим и у многих двигателей современного Европейского автопрома. В результате пониженной температуры происходит интенсивный износ кривошипно-шатунного механизма и быстрого выхода из строя целостности прокладки головки блока, так как химический состав воды в колодцах, скважинах, особенно верховых, пагубно реагирует с цветным и чёрным металлом. Антифриз, особенно красного и жёлтого цвета, имеет достаточно всевозможных присадок.
Я пока залил дис.воду для теста системы, но думаю прикупить красный антифриз, спасибо!
как Вы здэлали датчик воды
Любой механический датчик и под него проточить переходку
Куда вкручен датчик охлаждающей жидкости. Спасибо
а свет как , лампочки не горят ?
У кого генератор на вентиляторе то будут, у меня он на коленвале
Yurii81 Vorobiov поставил шайбу между тарелками шкива. ремень родной подтянул. весной пахал. как турбина нет звука но охлаждение улучшилось заметно. практически воду в расширитель не выкидывало по сравнению с заводским. ну а лампочка от жигуля 55 ват горит ярко и не сгорает. так что мне понравилось. ну и вам лайк за видео
Такой же самый генератор стоит и на воздушным охлаждением ничего не сгорает хотя там 3600 об зависит ещё от регулятора тока
У меня Р192 но некогда не кипел температура до 80.
а как ток генератора лампа не сгорает
Если на макс. оборотах - сгорает