The motoblock motor starts to boil. Overheating of the diesel engine. Part 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2018
- Мотор закипает. Белый пар из радиатора. Почему кипит двигатель. Усовершенствование системы охлаждения.
1асть 1
Термосифонная система охлаждения мотоблока. Как устроена.
• Video
================================================
Лучший метод определения "зажигания" дизеля. Проще некуда !!!!
• Лучший метод определен...
Мотоблок. Меряем радиально-осевой люфт коленчатого вала мотоблока. Как угробить мотор.
• Мотоблок. Меряем радиа...
Мотоблок. Нужны ли пластины подшипника коленчатого вала в двигателе.
• Мотоблок. Нужны ли пла...
Гуляют зазоры в клапанах мотора. Измерение зазоров индикатором.
• Гуляют зазоры в клапан... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
рад что еще есть люди кому не безразличен ближний
То что Вы профессор в мотоблоках ( уверен не только в них ) видно сразу, но меня заставило подписаться другое, Вы отвечаете почти на все вопросы! Подписываюсь и снимаю шляпу!!!
Купили мотоблок дизельный б/у такого же типа 8л.с. движок R180. Тоже все кипело. Оказалась пробило прокладку и давление внутри двигателя давило на воду. Сделали каипиталку, запчасти брали на Озоне и Валберисе на последнем дешевле. В Кроносе для Беларуси цены космос, в 3-4 раза выше. По итогу собрав двигатель, воду все равно давило, боялся перетянуть головку, в итоге протянув после 5 часов работы головку еще раз решили проблему. Вместо воды залили антифриз, у антифриза точка кипения выше примерно 110-115 градусов.
Спасибо вам за науку! Я благодаря вам оределилса с мотоблоком! И скоро стану щасливым обладателем дизелька
Всегда обращаюсь к Вашим видео как к справочнику , спасибо Вам !
тоже удовлетворен и доволен что подписан. к здравому человеку
Я очень рад что подписался на ваш канал, низкий поклон за информацию 🤝
Мне вот теперь всё чётко и ясно. Автору РЕСПЕКТ !!!
спс
Всегда с удовольствуем слушаю умного человека!чувствуеться преподавательськая основа.респект!
спасибо
Как всегда , очень точно и профессионально...
Спасибо Руслан Вы рассказывает е понятливее чем в учебных учреждениях но хочу поделиться с Вами с такой ситуацией мотоблок у меня дизель с водяным охлаждением а дело в том что после покупки как то не заметно через сливовую трубкуотвода воды с радиатора потихоньку случилась охлаждающая жидкость но я ставил бутылку 05 л и как надлежит 100 -150 г выливают назад в бачок но как возраст уже пенсионный доверил племянника и рассказал как только наберется немножко выпей в бачок но когда наступила осень я с трудом заводит потому что надо пахать а весной снял головку вытянула поршень и увидел что перегородки колец поршневых полопались я просто удивился ведь я всю жизнь проработал на тракторах от дт-54 док-701 плюс импортный китайский фронтальный погрузчик и меня удивило почему так случилось а ведь я не отвлекайся хотя сидел в стороне когда он работал а залит у меня антифриз теперь поставил с б/у котла отопления датчик с манометром для контроля температуры воды ГДР подскажите пожалуйста правильно покажет и где правильно поставить я поставил к блоку ниже рад оратора со стороны воздухоочистителя объясните пожалуйста хотя своего опыта достаточно но здесь не принудительная циркуляция охлаждающей жидкости потом как выяснил устранить причину оказалось гайки крепления головки которые под клапанной крышкой были затянуть не очень Но я же понадеялся и доверил
Гарно дякую) Дай Вам Бог здоров"я;)
спс
На днях купил мотоблок и уже хотел покупать термодатчик и подумывал над помпой . Но посмотрев ваше видео решил этого не делать.Все понятно и доходчиво . Спасибо.
там штатной системы за глаза хватает
Информативно и практично. Зная инфо легче ориентироваться.
Хороший ролик, успокаивает тех,кто трепетно относится к кипению воды в двигателе. Меня тоже раздражал этот нагрев,я убрал клапан на крышке радиатора и при появлении пара,просто открываю крышку и если соты открыты долеваю дисцилированну воду.Спасибо за ролик.
Спасибо большое. Я новичок и сегодня впервые при фрезировке сталкнулся с кипением. Теперь буду брать с собой запас охлаждайки!)
до кипения его доводить не надо. масло прегреете и клина поймаете
@@Ruslan-K только идиот будет продолжать работу, когда перед тобой стоит белый дым
Спасибо за информацию , очень интересно.
Молодец дядька, здоровья тебе. А я голову ломаю, почему закипает система на минитракторе.
Все правильно і доступно пояснено.
спасибо
Лайк вам,у меня тоже зубр 8л.с.
Спасибо, все очень доходчиво.
спасибо
Руслан спасибо.очень познавательный ролик!!!
спасибо
Руслан, в очередной раз восторгаюсь!
та прям в краску загнали :)
Теж стоїть датчик між сотами радіатора ,прийшлв до висновку зразу, що він потрібний як солов'ю сопіл ка, працював фрезою літом при тем.пов +30° на датчику 96°, я скоріше "закіпав", але воду доливав 100-120мл,через пів години, хв40.
От послухав Вас і на голову легше стало)
А то як подивишся у ютубі на ці мотори що з ними роблять , то бачки додаткові то з кришки клапан знімають то радіатори додаткові - збиває з толку якщо чесно. Бо хочу придбати такого мотоблока для переробки в мототрактор, але теж не хочеться потім за такі гроші проблеми собі купити.
Дякую.
ну когда собачке делать ечего... то она начинает бачки мастырить...
расскажите о перегреве дизеля с воздушным охлаждением.
Як завжди молодець і лайк
спс
Нащет сабаки согласен на 100%!!!
Интересно розказываете! Доброе дело делает
спасибо
Это вам спасибо за ваши труды
Ok спасибо,,,
Китайцы сами не чего не придумывали , они сделали копию с чего то мотора, и удешевили ее для короткого срока службы(маркетинг) , соответственно в радиаторе мало пространственного места над сотами , в другом месте еще что то и т.д.и т.п. В этом мотоблоке два плюса: вес, и передаточное отношение редуктора (коробка), а вот качество изготовления ......
Единственный разумный рассказ
Доброго дня))))
Таке питанячко ідуть гази в радіатор,прокладка непомогла вже дві спортив: вчьом може бути причинна)))
Дякую
В мене на днях такаж проблема була в несправності форсунки, косив траву вже під вечір і в один момент начав постоянно сизим димом диміти + вода в радіаторі начала викіпати. На наступний день зняв форсунку і розібрав, роспилітель заугарений с трудом витягнув із гайки. Перед розборкой форсунки провірив її способность, закрутив до трубки що йде від топлівного насоса і стартером крутнув мотор, в итоге не розпилювала а сцяла
Разбирали форсунку мыли а как послу её регулировали ?
@@tasia7063 регулировку я не трогав, відкрутив гайку та що йде з розпилювачем, після промивки і продувки собрав назад, а регулировку вже по звуку двигателя робив. Якщо не равномерни обороти то просто в торцу форсунки якщо знять штуцер на обратку і саму контр гайку типу кришечки, підкручував за часовою стрелкой плоской отверткой. Краще нову форсунку купити або розпилювач поміняти, бо та промивка ненадолго проробить
приветствую! мне думается , миф о недогретом двигателе имеет место быть даже это не миф, в холода плохо прогревается и следствие повышенный износ. темодатчик хорош как смотреть за перегревом так и за недогревом, клапана на пробке радиатора охлаждения и есть глушитель кавитации . а ролик супер ! стоит посмотреть !
чем выше давление в системе, тем меньше кавитации
Руслан К я про это и говорил о пробке.
ок
Вам лайк
спасибо
Камень с плеч . Сегодня фрезеровал и бурлела жидкость охлаждения , уже голову сламал что придумать
Постоянно доливаю воду и никаких проблем
ок
Скажите если просто снимать пробку и при выкипании воды под нагрузкой, доливать воду? Так можно работать на мотоблоке?
Всегда интересно слушать умных людей с чувством юмора.вопрос.выехал мотоблоком с небольшим грузом.полтора километра все было хорошо.потом мотоблок медленно начал терять мощность.дым начал валить черный.закипел.пошел пар.все єто где то на протяжении пол километра.домой притянули.заводится нормально.ехать не рискую.куда посоветуете искать проблему.спасибо.
форсунку
Лайк!!!
спс
Я во избежание накипи использую дождевую воду, по сравнению с крановой или родниковой водой - супер. Да и никаких тосолов и антифризов, радиатор жрут, да и денег стоят, а дождевая водичка и бесплатно и полезнее, с бачком розширительным тоже не заморачиваюсь. Хотя у каждого своё мнение, мне так больше нравится
Видео крутое, лайк
спасибо. Я тоже дождевую лью
Що робити якщо спостерігається незначне протікання радіатора мотоблока назовні. Рідина з радіатора не помітно, щоб пропадала, але зовні видно протікання. Чи треба вжп міняти радіатор, чи можна ще попрацювати з старим?
Совершенно подтверждаю! Пока соты покрыты пока температура двигателя остаётся в норме, у меня тоже был датчик когда то, то так с температурой и происходило
Оно наверное у Всех так.
Лайк и подписка!!!
спасибо
Руслан, всегда с удовольствием смотрю Ваш канал. Очень много полезного, поучительного, конспективного. Решил обратиться после возникшей проблемы. Мотоблок -китаец “Forte R-180”. Купил в марте 2016. Эксплуатирую немного (участок 30 соток, фрезерование, иногда прополка, уборка, посадка картошки). Теперь есть еще и прицеп, но поездки на моторессурс сильно не влияют. Но, вот потек радиатор. Рассыпались окончания трубок. ОЖ использовал лишь тосол с небольшим добавлением дистиллята. Установил новый радиатор. Интересно, что меня ждет в перспективе при такой, скажем, щадящей загрузке МБ? Теперь вопросы:
1. Что же все-таки использовать в виде ОЖ: тосол или дистиллят? На форуме мнения разделились.
2. Можно ли использовать практику добавок геметиков в ОЖ для заделки микрощелей радиатора по примеру автомобилей?
3. А может, проще, дабы сократить расходы, установить вместо радиатора (хоть это и противоречит Вашему опыту) бачок по принципу самовара? Вот только, к сожалению нет видео на эту тему.
Буду весьма признателен за совет. На сегодня, лично для меня, Ваши рекомендации наиболее авторитетны. Можно и в телефонном режиме: 063 1209049, 095 398 1033. С уважением!
Дистилят. Летом Вам ТОСОЛ не нужен. Я зимой воду сливаю, перед заводкой заливаю горячую и легко завожусь. Но если Вы часто работаете зимой, то можно и антифриз. икто не запрещает. Если у Вас алюминиевый радиатор, не лейте туда ТОСОЛ. Тосол это силикатная охлаждайка G11, сделанная по ТУ, что не гарантирует того, что она будет соответствовать хотя бы G11. G11 агрессивна к алюминию. Если собрались работать на антифризе, то не ниже G12.
Добавки для заделки щелей использовать не получиться, для них нужно, чтоб насос ганял эту добавку по системе. Насоса нет, некому ганять. Сядет эта добавка без всякого толку на дно.
Можно установить бачёк. Но расход воды в такой системе под нагрузкой 1,5 литра в час. Нужно будет возить с собой канистру. Опять же нужно собратьмного дистилята, или если литьводу из крана будет много накипи.
Радиатор можно было восстановить. обоими концами мокнуть пару раз в расплавленное олово. Или на крайний случай в эбоксидку.
Руслан, огромное спасибо. Я так и сделал - залил аптечный дистиллят, выкинул расширительный бачок. Завтра буду пробовать культивировать картошку. С уважением!
Ну и правильно. Можно воду дождевую.
Алюминий быстро пропадает от антифриза -2 года эксплуатации и над окном в блок все трубки что с верхней части что с низу сожрало-радиатор под замену -ремоту не подлежит
Добрый день если установить расширительный бачок и снизу с бачка подсоеденить трубку к кранику а с крышки радиатора трубку в крышку расширииельного бачка будет циркуляция или нет?
Будет. Но это не решает прроблемы падения уровня. Вода как испарялась так и будет испаряться
тогда легче сделать автоматическую компенсацию воды при испарении. Эффект тот же, возни меньше.
Подскажите пожалуйста если ехать на большие расстояния не вредно,20км например на больших скоростях
Підкажіть будь-ласка, чому після нагрузки, при відкриті кришки з радіатора пішов фонтан гарячої води, тобто кришку вирвало, що в такому випадку робити?
ну так и должно быть. вода под давлением. крышку открыи, давление воду выбросило. на крышке клапан есть для сброса давления. или нужно дать остыть и давление упадёт
Как вы красиво разбомбили поклонников чего то намудровывать по охлаждению мотоблока. Действительно там все есть. Зачем чего то нахлобучивать без толку. Большущий вам лайк за все видео.
людям же чем то увлекаться надо
Старий воїн,Умний! воїн!, Здоров'я Вам!
ВО...👍
+1
Доброго здоровья. Есть один вопрос, из Вашего разъяснения понятно, что пока гильза покрыта водой, то температура не поднимется выше 100 градусов, то есть нормальным режим работы двигателя, при этом не важно идет пар или не идет, ну а теперь собственно сам вопрос: Так как тогда понять , что двигатель на самом деле перегревается, чтобы его не угробить? У меня 8 лет уже мотоблок с воздушным охлаждением, о температуре не задумывался ни разу, работает и по сей день. Сейчас приобрел тяжелый дизельный с водяным охлаждением, чудо чудное, диво дивное.))))) Вот теперь по Вашим видео познаю тонкости его строения и настройки, а так же и то , как на нем работать. Заранее спасибо за ответ.
Если у Вас радиатор, то когда повалит пар из радиатора, значит мотор закипел. Нцужно останавливаться и смотреть почему. Его нормальная температура с радиатором 80-95 градусов.
Если с "самоваром", то он всегда кипит при нагрузке и пар будет идти. Тогда только смотреть за уровнем воды и доливать своевременно.
Спасибо. В принципе, я так и думал, если уже начнет выкидывать воду или пар из носика, то явно температурка высоковата. Еще раз спасибо.
О собаке-бездельнике в точку) Смешит еще когда сигнал на мб ставят,хотя его и так за версту слышно))
Это проходит после года-два владения. Оскома сбивается, и никто дальше усовершенствованиям не занимается. Это по началу. новая игрушка...
Это как новя машина . Сначала облизывают, чистят, пылесосят. через пару лет хоть бы помыли.
Руслан, та да. Я себе только выхлопную поднял и все. Я думаю доделывают в основном те,кто купил мб зимой- время есть игратся. Мой куплен был в марте,обкатан и в бой. А потом уже и некогда было,навеской занимался.
А ранний или поздний впрыск влияет на перегрев двигателя?
автоматическая компенсация воды ,расширительный бачок Вы имеете ввиду?
можно и бачёк
И в школу не ходи! Спасибо за подробности.
спасибо
Руслан скажите пожалуйста а где взять резиновые кольца на гильзу.Спасибо.
та в любом мотоблочном магазине должны быть
о классное видео... у меня та же проблема... хотел двигатель перебирать уже...
Вопрос - скажите почему Вы не снимите видео - откуда таки познания в данной сфере , вроде все по делу, но остается какая то недосказанность....было бы интересно..
Скажем так... В определённых кругах, моя морда достаточно таки узнаваема.
Звернув увагу, що Ви закрили кришку на радіаторі до упору, на два рази. Чув про таке, що на теплу пору року кришку треба прокручувати тільки на один раз, а в холодну пору до упору. Що скажете? Дякую за відео.
У меня крышка просто закручивается на 90 градусов.
Если крышку глубже садить, то сжимается пружина парового клапана. Значи вода будеть кипеть на пару градусов позже. Но с другой стороны большое давление может порвать соты.
Лично я не вижу смысла поднимать точку кипения выше. Этот мотор не боиться закипаний.
А зимой оего нагреть проблема а не остудить. Там крышка вообще никакой роли не играет.
Яке масло заливати мінералку чи пів сентетику
минералку. синтетика там зачем?
Доброго времени суток. У меня в тяжелом мотоблоке в радиаторе появилось масло и идут газы. Первые минут 5 идёт сизый дым. Какую прокладку пробило? Спасибо за ответ
под головкой блока
Здравствуйте 😁
что скажете про надёжность дизельного мотоблока и бензинового??? Знакомые не советуют брать дизельный мотоблок (тяжёлый)мол лучше бензиновый тяжёлый
ну это кому как. Я дизель на бензин не поменяю. Знакомые не знают дизеля и бояться его. Мне бояться нечего, мне всё равно. А дизель ломается меньше
Доброго времени суток Руслан. После замены подшипников коленвал на 175 моторе появился стук при заводке. При разкручивании ковбой нету, а как завелся так сразу. Метки шест ко рен стоят. Что может быть?
люфт шатуна посмотрите. если не по центру коленвал встал, то может барабанить шатуном об шейку
Одно только с клапаном они сделали что бы еще могло раздуть радиатор и потом купил бы новый выложив денежки! Я выбросил этот клапан и у меня вода кипит но она остаеться в радиаторе и не расдувает его.А подкипает только при уничтожении цепями зелья на картошке.И стараюсь разной херни не выдумывать.Типа расширителей датчиков и прочего.
и правильно делаете
А какая жидкость лучше для охлаждения ваше мнение
антифриз. но я лью воду.
Руслан а как ты относишся к применению тосола во избежания накипи
положительно. Хоть сам на воде езжу
Доброго вечораДозвольте питання.Купив нового 12 сильного мотора зубр Залив воду завів потім помітив що вода в радіаторі коли на холостих трошки дребижить а коли більще середніх оборотів то тіпа як циркулює.Це мабуть від вібрації?Міні трактор зроблений на базі кіт набора.
термосифонная система охлаждения, так и должно быть
Руслан К дякую за відповідь
Здрастуйте помогите
Почему воду давит сверху с радиаторной горловини через трубку. Пре роботе и пре заводе на гарячем моторе??
так и должно быть, радиатор под давлением. если сильно давит клапан крышки проверьте.
Больше бочек это лишние затраты! Это не по Китайски!
Здраствуй, вопрос нагрелся мотоблок(вода не кипела) я взял заглушил, слил горячую воду и залил другую холодную, какие будут последствия после такого неумного действия?
никаких
Большое спасибо! То что перегрев не грозит я понял. А если я из тех кто втулил датчик термометра над гильзой и температура выше 50 не подымается что с мотором будет?Без ремня вентилятора езжу до кипения не доходит.Простите что я такой дотошный
я кажись в первой части говорил,что движение жидкости в термосифонной системе начинается при перепаде в 30 градсов. Если над гильзой 50, то на гильзе се 80.
Это нормальная рабочая температура. Всё хорошо. Ничего ему не будет. Он работает в нормальном температурном режиме. Просто Вы не там меряете.
Всё, спасибо.
Хуярь так,пока движок колом не станет, денег у тебя до хуя,купишь другой мотоблок
@@user-xk6hq8mf4r покажи хоть одно свое видео експерт диваный
А єслі в радіатор залить дистиліровану воду,то накипа не має буть?
не будет
Вопрос. При какой температуре масло теряет свои свойства?
больше 150
что делать?
можно ли чистить систему охлаждения лимонной кислотой?
можно. почему нет
Так можно ведь поставить расширительный бачок на 0,5 л и проблемы перегрева не будет! Или это лишнее и оно ничего не даст?
ставят люди, радуются
Руслан, добрый день! Подскажите пожалуйста у меня ВАЗ 2111 8клап на газу. Когда на бензине обороты падают, выравниваются, может заглохнуть. А на газу работает ровно, но повышен расход газа. Что может быть? Поменял бенз фильтр и насос, промыл форсунки, поменял датчики: распредвала, ДМРВ, ДХХ, ДПДЗ,детонации. Поменяны свечи и провода, отрегулированы клапана и промыт дроссельный узел.
Возможно газ не вырубается и подаётся вместе с бензином. смесь сильно богатая, и она глохнет. Воздуха не хватает.
Может форсунка не закрывается какая.
Руслан К поменяли шкиф, вроде бы все нормализовалось. Пока езжу проверяю...
термостат...
Как наш трудовик бухтишь
Придбав мотор 12 к.с. , при першому запуску побачив пузирки в радіаторі , чим це грозить ? А відео пізнавальне , Дякую і Лайк .
пробитой прокладкой
@@Ruslan-K А заміна прокладки вирішить проблему?
может даже просто подтяжка решит
@@Ruslan-K Дякую .
Подскажите пожалуйста как и чем лучше промывать систему охлаждения мотоблока?
кислотой. Которая убирает накипь. Лимонной или соляной.
А для алюминия?солянка его сожрёт.лимонка ?
Закипает мотор мотоблока Зубр 8 кінських сил,в чому може бути причина?!
Привет. Мне нужен совет. У меня в оригинале стоит самовар. Стоит ли мне переделать в радиатор с зокрытой системой или ненадо. Я думол приставать отдельный родиатор с вентилятором от квадроцикла и електрический насос.
У меня мототрактор
я думаю, что не сильно надо. Самовар чудно ходит
@@Ruslan-K спасибо
Подскажыте пожалуйста как правильно продуть радиатор ?
компрессором 4-5 атмосфер... и вдоль рёбер. можно водой под напором
У японских двигателей, т.е оригиналов есть специальная пластинка между радиатором и двигателем, пластина эта закрывает только часть площади дна радиатора и она в отверстиях, т.е я как понимаю эта пластина улучшает циркуляцию. Почему японцы делают эту пластину в двиг. а китайцы нет?
Китайцы сильно экономные.
А что вы думаете если самому смастерить пластину и вода будет более равномерно нагрета следовательно процесс закипания будет крайне редок? Это я к тому что многие начинают выдумывать бачки расширительные и еще что, а все уже давно придумано.... И проблема высоты радиатора над сотами отпадает сразу. К сожалению у меня нет этой пластины, а техника которая приходит к нам уже давно бу и ее там тоже нет, быстро сгнивает...., почему то ее делают из металла....
Если есть желание то можно.
Пластину с нержавейки
Здравствуйте, подскажите, прогнало масло со всех щелей, перестал заводиться, поменял гильзу с поршнем и кольцами. Отрегуливан момент впрыска, форсунка выставлена на стенде на 160 АТМ, каплю держит пылит хорошо. Головка притерта.проработал 30 соток фрезой опять прогнало масло перестал заводиться.опять поршневая вопрос почему?
качество такое может. или перегрелся. кольца не успели обкататься
@@Ruslan-K ну что надо сделать что б перегреть так?
@@Ruslan-K обкатка была, он часа 3 работал на средних оборотах
да особо ничего не нужно, кольца тепло плохо проводили и перегрелись. Ну это как вариант. Может качество такое попалось.
В мене з рошерітельного бачка при їзді вибризгуе вода те саме без бачка ніби кипить чо може бути
крышка радиатора залипает
Спасибі за відео. Хочу у Вас запитати - яке положення клапана повинно бути у нових кришок, там де можна вручну стравлювати зайвий тиск?
в положении закрыт. (опущен)
@@Ruslan-K а відкривати його я так зрозумів потрібно, щоб стравити тиск і знову закрити
там стоит клапан паровой, который при определённом давлении сам всё стравливает. И стоит клапан ваккумный, который запускает воздух.
А клапан ручной для стравливания давления при отворачивании крышки на горячем моторе. Чтоб не облиться кипятком и не получить ожогов.
th-cam.com/video/bpQK7YuK7_w/w-d-xo.html
@@Ruslan-K велике спасибі)
@@Ruslan-K у меня крышка 0,7 на мотоблоке Зубр, 10 л. с. и крышка эта имеет два положения на закрытие, одно уже закрыто, второе после с до воротом плотно закрыто. Есть опасения, как бы летом из ыточное давление не порвало радиатор. Может лучше всего ездить на слегка закрытом радиатора, и подливать раз в час, два стакан воды?
У мене на шифенг 240 стрілка датчика радиатора показує вище норми ! По максимум залита вода ! Раз злив ржава вода замінив воду те саме що потрібно робити , трактор має два місяці
может датчик температуры врёт. И показывает больше.
Если он исправен то стандартно. Продуть радиатор. Форсунки, момент впрыска
Скажите - есть ли вред от работы дизеля на низких оборотах - есть мнение что дизель боится низких оборотов - спасибо.
+
Низких оборотов все бояться. Но это сельхоз-техника. Обороты зависят от необходимой скорости для выполнения работы. Допустим посадка при 3-5 км. Культивация при 7-10.
Под это подстраиваются обороы. Чтоб удобно было.
Не повезло мотоблоку родиться трактором. Мог родиться истребителем. Там всегда обороты высокие.
Спасибо большое....
Плохо когда он не выходит на рабочую температуру при низких оборотах. Тогда залегают кольца
Здраствуите почему головка быстро греется
во первых может быть много накипи в системе охлаждения. Как раз в головке где вода кипит.
Потом много отложения сажи в головке.
потом форсунка льёт
Здравствуйте, меня такая проблема, на радиаторе, пластиковая горловина, и её повело, стала элипсной яйцеобразной формой, и вследствие этого крышка радиатора стоит не плотно, пропускает охлаждающую жидкость при малейшем нагреве, может ли из-за этого быстрее греться двигатель, двигатель р195
И можно с этим что нибудь сделать, или менять радиатор? Мотоблоку 12 июля только 3 года будет как купил
И можно с этим что нибудь сделать, или менять радиатор? Мотоблоку 12 июля только 3 года будет как купил
ну из-за этого н греться не должен. есть люди вообще без этой пробки работают
Я работаю с поднятым флажком на крышке -ни где ни чего не кипит и не течёт -заливаю воду
скажіть будьласка якщо мототоблок за 15 мінут з холодного в жарку погожу піднімається приблизно до 80 -90 градусів то є якась проблема і масляний бачот так саме сильнео грієсься
если на холостых, то скорее всего проблема. А на оборотах возможно и будет греться
@@Ruslan-K на оборотах але так вродбюи не має бути підскажіть в чому може бути проблема
радиатор например забит. Ремень слабый на вентиляторе и буксует. Форсунка льёт и мощности у мотора нет. Впрыск неправильный. Клапана.
@@Ruslan-K радіатора промивав лимоною кислотою вінтилятор дує добре мотор робе стабільно має потужнісьть і ще хтів спитати з теї сторони там де вінтилятов ришітка і вінтилятор гараченькі а з другої рішітка холодна я мав на увазі защита а сам радіатор гарачий
@@user-bf2lz8im1e странно, что вас это удивило :) с той стороны где всасывается воздух, и будет холоднее, т. к. воздух засасывает атмосферной температуры, по мере прохождения воздуха через горячий радиатор он нагревается, и с максимальной температурой покидает мотоблок за вентилятором. Если бы была одинаковая температура с двух сторон, то значит вентилятор не вращается.
А зачем иметь проблемы с водой? Я брал своего железного коня на фирме УКРСЕРВИС и шёл он уже с залитым тосолом, я просто напросто поменял на концентрат, и катаюсь уже с 2011года, периодически меняя её, не переживая ни зимой ни летом, и температурный режим того же тосола и воды разные, плюс тосол не даёт накипи,
Температурный режим тосола зачастую явно не в его пользу. Он иногда при 70 градусах кипит. От производителя зависит.
Тосол алюминий ест.
Там свои мухи...
Руслан К я брал концентрат, - 80градусов Америка, и розводил дисцилированой водичкой, за 7лет не розьело, а вода накип уже б оставила нормальный
Руслан К температурный режим у моего коня максимум 82градуса, стоит датчик температуры,
смотря где датчик установлен и проверен ли в кипящей воде
Александр козленко датчик установлен вместо краника, переточен штуцер, и вкручен датчик, от МТЗ кажется, но Вы видимо не прочли мой ник, я инженер хоть и пушистый, был установлен лабораторный измеритель температуры, название Вам ничего не скажет, если напишу, и сделано проверочные замеры, как не странно разница в 2 градуса, попался точный относительно,
Заливай дождевую воду и накипи не будет
да
Александр Скалыга
4 минуты назад
Добрый день мне нужен совет 3 прокладки пробило под головкой буду менять 4 ю мотоблок 12 лс головку притер гильзу с верху посадочьное место шлифонул с помощю стекла и наждачьной шкурки , в меня складывается такое впечитлениие поршень увеличили а шпильки не добавили нужно не 4 а 6 уж очень большой поршень теперь буду всем советовать не покупать 12 у а лутше 10 у вот такие дела .
4 шпильки за глаза хватает. Скорее всего или такое качество попадается, или не дотягиваете, или неправильно затягиваете
Я все таки не соглашусь с табои по поводу крышки штоб закрыть ее полностью, через сливной штуцер я зделол импровизированный бочек , когда антифриз нагреваеца он у меня попадает в бочок, и обратно после остывание всасываеца, К чему я клоню, штоб не зделоть давление в радиаторе, если крышка будет закрыта до конца и от солеи и бог зает от чего ище этот клапан заклинит, то вся вода после кипение и избыток давление пробет вам прокладку, много видео в ютубе што пробило проклатка, а как можна пробить прокладку если там как ты говориш стоит тот же чяиник, а пробивает прокладка што, Давление ( но могу ошыбаца не моторист и не механик а просто наблюдатель)
Прокладки проьивает изнутри цилиндра. Том давление под 60 атмосер. А в системе охлаждения 0,5. Даже если законопатить клапан, то разорвёт радиатор. Прокладку головки нет. Она на большое давление расчитана.
ага СПС, понятно.
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста какой купить мотоблок с активной фризой до 50 соток земли. Восновном фризовка и передвижение между участкоми до 10км. Спасибо.
минитрактор.
а если мотоблок то 10 лошадей
двигатель 8лс незакипает но при оборотах вибрасивает бульки в радиатор
не кипит и хорошо. а частичное прокипание допускается.