Человек один в своем гараже такую технику делает а мы Автваз французам отдали вот кому надо завод дать что творил спасибо тебе друг я восхищаюсь тобой , творческих успехов!
Так на минуту представил что было-бы если таким мужикам хотя-бы половину возможности заводских производств наверно как в кино летающие мотры были бы у мотоцыклеров. РЕСПЕКТИЩЕ И ЛАЙКОЗАВРИЩЕ ДАЙ БОГ РАЗВИТИЯ!!
Только к концу видео понял ,что смотрел с открытым ртом . Просто Кулибин ! Приятный в разговоре и творчестве . Думаю и самодельный дизельный двигатель для мотоцикла для Вас не проблема сделать .
Спасибо, что вдохновил! С самого детства мечтал создать свой мотоцикл, и, желательно, мотор. Но увидев твой ролик понял, что время настало. Удачи Вам Виктор, во всех ваших работах.
Очень очень интересно реально круто и когда смотриш на ето творение понимаеш что ума есть и довольно таки умные люди находятса в гаражах делают вот такие вещи УВАЖУХА ДРУЖЫЩЕ.
Как видно автор уделил внимание каждой детали каждой мелочи это бесценный опыт как в строении отдельных узлов так и в понимании всех технических особенностей агрегатов.. И мне кажется что ещё многое будет доводиться до совершенства в частности КПП ждём новых решений и новых видео
Блин таких людей в бюро конструкторское бюро надо), такой человек, человек творческий ему дай волю и оборудование он выдаст шедевр всех времен и народов):
Что могу сказать, на канале давно, но на мотоцикл т40 внимания не обращал. Я начал смотреть с начала постройки двигателя мегалодона. Ну а так, пока смотрел видео, я О Х Р Е Н Е Л... 18*60+43 = ~~ 1123 раза. Молодец мужик!!! Успеха тебе в личной и мото жизни)
ну надеюсь что коробка передач . на которую большая надежда . переключение будет как хочеш . хоть со сцепой или без него что на нижние передачи как и на верхние . и самое главное бес сброса газа и( прерывания искры ) тоесть бес квикшифтера
Просто нет слов, снимаю шляпу!!! Виктор, вам надо на мотозавде работать и тогда может в России будут свои мотоциклы!!! Хотя наши чинуши' любое дело завалят(((
Чувак ты крут!!!Только бензошланг в оплетке убери,они долго не живут,купи гейтз,они метражем продаются,те что в оплетке трескаются через год. Держи лайк!
Ого сооружение Красиво, внушительно и мощно Так и не понял из этого видео что делает соленоид, но уже дошло. Если датчик нейтрали есть, переключение можно упростить, разрешив включаться соленоиду только на нейтрали Очень крутая вещь в целом!
Тоже кстати взял пару цилиндров Т40, всего 2600р вышли оба. 105мм диаметр, внешний 116мм, но это юбка, сам цилиндр на 120мм. Думаю проточить под поршня болеварда которые ковка 112мм диаметром. Потом картер Харли расточить под 120мм и установить. В планах сделать около 2.4 литра. Всё уже для этого прикупил, но пока тестирую зимнюю форсировку своего двигла. Где поршня с Lifan 190f которые копейки стоят и весом после доработки 298гр, каналы увеличил, фаску на юбке снял. Палец поршневой тоже облегчил, пружины клапанов усиленные, тарелки клапанов облегчены, бошки портировал, облегчённые, регулируемые штанги толкателей, распредвал низовой установил. Клапанам уменьшил юбку. Первичка ременная, открыл полностью и установил шире ремень и сделал натяжитель из подшипников. Байк стал буксовать при резком ускорении уже на 1 и 2 передачах. Обороты на холостых может выше 6000, но не пробовал пока в движении. Как всё настрою окончательно, попробую что как. До форсировки разгонял около 160. Учитывая что у меня байк 3 метра с большим выносом вилки спрингер, управление тяжёлое.
брать 105 мм от т40 для расточки до 112........а зачем........если есть гильзы от мтз на 110. им дать рубашки с рёбрами и всё. или сразу водяную замутить...
пока не стал сильно заморачиваться. Необходимо воплотить основную концепцию, а далее уже дорабатывать по необходимости. 144 цилиндр идёт сразу с оребрением, хоть и посредственным но что-то да и охладит. Также бошки родные с харли имеют полностью алюминиевую основу. На месте уже буду подрезать цилиндры и заваривать аргоном лишние дырки, ведь перешпиливать надо будет и картер и дырки делать новые в бошках
Я всегда восхищался такими людьми! Именно они и творят историю не пустыми словами, а яркими делами! Жду следующих выпусков!
я ремонтирую 8-10 лет скутора и ...чесно скажу ТЫ МУЖИК и такое чёдо ты собрал....уважухе тебе я с открытым ртом тебя слушал ..супер проект)!!!
Уважаю и восхищаюсь. Ты реально олицетворяешь понятие "настоящий кастомайзер". Таких людей как ты- единицы на весь мир.
Человек один в своем гараже такую технику делает а мы Автваз французам отдали вот кому надо завод дать что творил спасибо тебе друг я восхищаюсь тобой , творческих успехов!
Мотоциклы от Виктора...Очень понравился Ваш мотоцикл,столько труда,конструкторской мысли,неординарных решений,ну,и,разумеется,творческого вдохновения. Мот просто КЛАСС..Как говорится : "СНИМАЮ ШЛЯПУ" !!! Желаю удачи.
Так на минуту представил что было-бы если таким мужикам хотя-бы половину возможности заводских производств наверно как в кино летающие мотры были бы у мотоцыклеров. РЕСПЕКТИЩЕ И ЛАЙКОЗАВРИЩЕ ДАЙ БОГ РАЗВИТИЯ!!
Класс!!! Красава мужик. То что российский мотопром не может сделать,сделал человек в гараже!
Только к концу видео понял ,что смотрел с открытым ртом . Просто Кулибин ! Приятный в разговоре и творчестве . Думаю и самодельный дизельный двигатель для мотоцикла для Вас не проблема сделать .
Вообще красавчик !!! Руки даже не золотые а бриллиантовые !!!
Это великий труд!! Замечательный мотоцикл)) уважение вам!!
Золотые руки! Низкий поклон и огромное уважение!
верни свою родную фамилию ... а то мерзко и противно
Спасибо, что вдохновил! С самого детства мечтал создать свой мотоцикл, и, желательно, мотор. Но увидев твой ролик понял, что время настало. Удачи Вам Виктор, во всех ваших работах.
Снимаю шляпу, нет слов - одни слюни.
Очень очень интересно реально круто и когда смотриш на ето творение понимаеш что ума есть и довольно таки умные люди находятса в гаражах делают вот такие вещи УВАЖУХА ДРУЖЫЩЕ.
Отличный аппарат, ты просто гений, удачи во всех творениях!
Как видно автор уделил внимание каждой детали каждой мелочи это бесценный опыт как в строении отдельных узлов так и в понимании всех технических особенностей агрегатов.. И мне кажется что ещё многое будет доводиться до совершенства в частности КПП ждём новых решений и новых видео
Молодец. Просто шедевр. Дай бог тебе светлых мыслей и творения в жизнь новых идей...
Посмотрел просто офигел речь пропала ,дааааа сколько сил вложил в своё детище молодец
Блин таких людей в бюро конструкторское бюро надо), такой человек, человек творческий ему дай волю и оборудование он выдаст шедевр всех времен и народов):
Есть 2 человека которых уважаю на ютьюби, Вас и Игорь Негода-человек близок тебе по духу
тот по турбореактивной тяге спец :))))))))))))))))
ага..согласен..только этот мотоциклы делает..а тот реактивные самолеты и дроны
Невероятный кастом,ШЕДЕВР.НА ВЫСТАВКУ!
Даа, вот это я понимаю самодельный, золотые ручки!
А...фи...геть!!!
Слов нет. Одни эмоции!!!
Удачи во всём!!!
Будь здоров!!!
Уважаемый Виктор.Вам бы спонсора и создавать свою марку.То что Вы делаете просто безумие для простого обывателя.Вы гений.
Да получится все как обычно серийные машины создают чтобы зарабатывать на них! Есть маркетологи...
Не просто лайк , а ЛАЙКИЩЕ. В ГАРАЖЕ СОБРАТЬ НА КОЛЕНКЕ! Респект
Лютый аппарат , любите Вы своё хобби , спасибо за ролик . За музыкальный вкус вообще респект!
Руки у тебя золотые , всех благ
Шедеврально
Мужик с золотыми руками что тут еще сказать,удачи только удачи!
Вот это аппарат зверь!!!ну ты автор Гений!!!!!!!
красава сколько терпения и труда вложенно .талант
Столько трудов, хорошо что есть куда выложить, дать людям посмотреть.
Сразу видно, Создателю этого монстра не нужна операция по пересадке рук обратно в плечи!!!! МОЛОДЕЦ
Аппарат стоющий!!!! Вот что значит руки ростут откуда нужно!!! Респект автору !
Чувак, ты самый крутой кастомайзер в мире. Не в той стране родился.
Родился бы в другой, возможно ничего бы не создал
Сам ты не в той стране родился, нам нужны и у нас будут такие златорукие мастера.
Высокий эльф да судя по нику ти мечтаешь в другой родиться , а чел правильно написал о стране ибо на западе легче воплощать свои идеи
@@lirlir4126 Навальнёнок, это ты?
Andy Tacker В других странах не лучше. Дело не в стране, а в человеке который живёт в этой стране.
Мое восхищение!.. И удачи Вам в дальнейших работах!!!
Видел мотоцикл собранный на базе Урала. Делали на зоне в Рубцовске Мои огонь.
Чувак.....ты скакой планеты.ты ваще мозг.доработай и запусти в серию.👍👍👍
У него и так с головой и руками нормально.
Здравствуйте Виктор музыка Супер ,Но лучше бы конечно не включать !!! Мешает Сосредоточиться !!!!!
Ррррреспект и Уважуха Тебе Мотобрат !!!!!!!!!!!!! Удачи-Удачи-Удачи !!! ИНЖЕНЕР !!!
Смотреть одно удовольствие, сколько сил вложил
Моё вам , глубокое почтение
Гениальное изобретение , у автора этого мотоцикла золотые руки )))Очень ждём новых видосов )))
Я в восхищении и в шоке👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пипец!!! Я в шоке!!! Ты МОЛОДЕЦ!!!
Мот огонь, у тебя золотые руки!
На одном дыхании смотрел, мужик молодец!
Что могу сказать, на канале давно, но на мотоцикл т40 внимания не обращал. Я начал смотреть с начала постройки двигателя мегалодона. Ну а так, пока смотрел видео, я О Х Р Е Н Е Л... 18*60+43 = ~~ 1123 раза.
Молодец мужик!!! Успеха тебе в личной и мото жизни)
Сколько же труда вложено.. Гос-во не в состоянии что то подобное сделать, а тут один человек.
Автора в топ!!! руки и голова на месте!
Талантище! На таких людях и держится Россия!
Молодец Мужик всех благ тебе и удачи
ты мото маньяк . удачи тебе во всем.мотопром разорван в клочья .
пока ещё нет но надеюсь что новый проект на это способен . там будет такое чего ещё небыло в мотоциклах
очень ждем!
боюсь представить .фонтазии не хватает.а чем еще можно удивить
ну надеюсь что коробка передач . на которую большая надежда . переключение будет как хочеш . хоть со сцепой или без него что на нижние передачи как и на верхние . и самое главное бес сброса газа и( прерывания искры ) тоесть бес квикшифтера
я догадываюсь это будут ваз шестерни с синхро корп сам дел
Я горжусь тем, что в нашей стране есть такой человек.
Виктор, всё супер, гений своей мысли. Ещё бы на поток поставить и тогда бы расцвела наша автоиндустрия
Да нет слов просто уважение из нечего сделал нечто. Класс!
Блин видос смотрю даже перематывать не охото так граматно все зделано красавчик！！！слов нет одни слюни👍
3/14здец!!! У меня просто слов нет. Респект тебе и огромный лайк 👍
Золотой ты мужик!!!!
Просто красава. Гений. Уважуха тебе!!! Продолжай, не останавливайся
Что сказать, золотые руки
Меняюсь на трактор Т-40 )Соглашайся , ты из этого трактора два мотика соберешь
Красавчик! Отличный иженерный подход!
Слов нет. Круто !!! Это же сколько человекочасов угрохано , сколько фильмов и новостей не посмотрено ? Жуть !
Воще огонь,супер!!! Такого я ещё не видел )))
Бензонасос гениальный )))
Работает как часики...просто песня!
Конструкторское бюро Виктора. супер слов нет.
Да просто нет слов! Вы красавчик в своём деле!
мужик ты вообще с этой планеты красавчик
Ахринеть мужик ты рулиш класс нету слов даже крышки клапонов полернул а звук просто рвет на клочья
крышки хромированные
Просто нет слов, снимаю шляпу!!! Виктор, вам надо на мотозавде работать и тогда может в России будут свои мотоциклы!!! Хотя наши чинуши' любое дело завалят(((
Я не слабо в механике соображаю, даже очень не слабр, но ты вообще просто ГОЛОВА!!!!!!!!
Даааа !!!! Не перевились ещё Кулибины в нашей стране. Уважение.
Впечатлен до мозга костей!!!
Успеха вам во всем!!!
Молодец мужик!!!!
Дядька ты красива!!!
Наконец то длинное видео!) Вы Виктор красавчик!
в картер проще врезать штуцер для мембранного насоса и будет качать. жуть сколько работы сделал👍👍 фанат😁
Молодец! Ты умный мужик!
Лайк за труды! Отличная работа Годный аппарат! А резину не он зжирает а ты когда газ газуеш!
У меня нет слов одни эмоции круто
класс.сколько смотрю на этот мотоцикл считаю отличный аппарат.хоть бы глазком в реалии глянуть и присесть .на зад можно авторезину поставить думаю.
Виктор Ты капитальный красавчик!
Шедевр
Я просто охренел .... Сколько часов, денег, нервов тут собрано во едино.
Видел бортовые ставят от т 40 на уаз, но что бы цилиндры да мотоцикл? Гений Виктор. Смотрю взахлёп хрен усну хоть и на работу с утра.Спасибо за видео
Чувак ты крут!!!Только бензошланг в оплетке убери,они долго не живут,купи гейтз,они метражем продаются,те что в оплетке трескаются через год.
Держи лайк!
Я в шоке,вот это голова!
Удачи тебе друг мой,ты близок мне по духу!
Сергей Z ты и в лучшие годы ему в подметки не годился!)
красавец, удачи во всём
супер крутой мужик!
Витя! у тебя Божий Дар!!! Вперёд Братуха!!!
Ого сооружение
Красиво, внушительно и мощно
Так и не понял из этого видео что делает соленоид, но уже дошло. Если датчик нейтрали есть, переключение можно упростить, разрешив включаться соленоиду только на нейтрали
Очень крутая вещь в целом!
С Рождеством Христовым!
смотрю ваши ролики,
Виктор вы реальный касто-мастер
Ох и молорик .просто слов нет
Тоже кстати взял пару цилиндров Т40, всего 2600р вышли оба. 105мм диаметр, внешний 116мм, но это юбка, сам цилиндр на 120мм. Думаю проточить под поршня болеварда которые ковка 112мм диаметром. Потом картер Харли расточить под 120мм и установить. В планах сделать около 2.4 литра. Всё уже для этого прикупил, но пока тестирую зимнюю форсировку своего двигла. Где поршня с Lifan 190f которые копейки стоят и весом после доработки 298гр, каналы увеличил, фаску на юбке снял. Палец поршневой тоже облегчил, пружины клапанов усиленные, тарелки клапанов облегчены, бошки портировал, облегчённые, регулируемые штанги толкателей, распредвал низовой установил. Клапанам уменьшил юбку. Первичка ременная, открыл полностью и установил шире ремень и сделал натяжитель из подшипников. Байк стал буксовать при резком ускорении уже на 1 и 2 передачах. Обороты на холостых может выше 6000, но не пробовал пока в движении. Как всё настрою окончательно, попробую что как. До форсировки разгонял около 160. Учитывая что у меня байк 3 метра с большим выносом вилки спрингер, управление тяжёлое.
в своем профиле здесь выкладываю иногда видео разного типа. но пока что будет только обкатка зимней форсировки.
брать 105 мм от т40 для расточки до 112........а зачем........если есть гильзы от мтз на 110. им дать рубашки с рёбрами и всё. или сразу водяную замутить...
пока не стал сильно заморачиваться. Необходимо воплотить основную концепцию, а далее уже дорабатывать по необходимости. 144 цилиндр идёт сразу с оребрением, хоть и посредственным но что-то да и охладит. Также бошки родные с харли имеют полностью алюминиевую основу. На месте уже буду подрезать цилиндры и заваривать аргоном лишние дырки, ведь перешпиливать надо будет и картер и дырки делать новые в бошках
молочага вот таким людям и надо работать в авто мото проме в россии, зеленый свет и красная дорожка тебе братан удачи во всех проэктах.
Респект и уважуха
Прикольный зверюга, молодец мужик.