Мотор своими руками: самодельный мотоцикл Т-40
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2017
- про футболки:
e-mail: litrazhshop@gmail.com
Сообщество вот - litrazhshop
Но и chydotech тоже
Тут есть раздел товары, можно отмечаться в коментах.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
При нормальном здоровом малом бизнесе в стране, налоговой системе, банковской кредитной системе Ставрополь имел бы шанс стать родиной нового европейского мото - бренда с экспортом в десяток тысяч мотов в год. Имел бы но стране важнее производство мираточащих бюстов, водки и Георгиевских лент...
За самодельное двигло автору девайса увесистый лайк!!! Звук шедевральный!
пасиба!
Вот таких инженеров надо ставить во главу Русских мото заводов, скоро это будет культовый наш Русский двс один в своем роде! МОЛОДЕЦ.
Вот да, мужик умудрился сделать больше, чем вся мотопромышленность :)
Так такие, походу, и стоят...только зажравшиеся уже и заворовавшиеся.
Пыхтит эта оглоБЛЯ...пердит, скрипит и дрыщит. Трясется и жрет топливо и даже свой аккумулятор.
Харли дефисон...пипец. Лапоть... - как и всё, топором тесанный.
Олег Хангишиев первому образцу это простительно. Подобрать генератор, чтоб на холостых давал достаточно тока и напряжения (может даже через повышайку его засадить), спроектировать нормальную секвентальную пятиступку, грамотно подобрать металл для деталей двигателя и назначить соответствующую термообработку (из-за фейла с впускным клапаном на выпуске не совсем уверен, что автор проекта на 100% дружит с металловедением)... И еще адекватную точность изготовления всего этого получить... Вот тогда будет реально классный русский "Харлей"
Боюсь по деньгам мы, как покупатели, не потянем такие мотоциклы. Сделать хороший авто/мото могут и наши инженеры, а вот сделать хороший авто/мото задешево и немец/японец не сможет.
Владимир Соловьев печальная правда... Да и жутко невыгодно это стало - производить живучую удачную технику. Интересна сама идея постройки большеобъемного мотора... Если все сделать правильно и не снимать с него рекордных мощностей, то ресурс по километражу в относительно легком шасси может получиться шестизначным.
Только диву даешься, чего только люди не делают.
Титанический труд, огромное уважение к таким людям.
Спасибо за видос.
пожалуйста. да, это так
Большое спасибо за этот выпуск, очень крутой мотоцикл!!
о да!!!
Привет из 2019, тем временем у Виктора уже выехал второй мот -"Мегалодон"!!!!!! 160 сил!!!
Виктор - красавчик
А откуда информация о мощности Мегалодона? Не припомню, чтобы он говорил об этом что-то, или загонял мот на диностенд.
@@AlexeyGorbunov242 я тоже с нетерпением жду скринов со Спидлоджика хотя бы, чтобы подтвердить хоть одно слово этого пиздобола про динамику или максималку.
@@axe22rus вечно найдется такое убожество, которое будет обсирать других....
@@user-il4be9bq8l Конечно. И это убожество - автор данной поделки. Помнится, залез он на форум Харликонв, где, на минуточку, сидят не только мажоры, покупающие новые ХД в салонах, но и реальные спецы, имеющие профильное образование и строящие по-настоящему мощные моторы, откатывающие их на династендах, рассчитывающие требуемые характеристики, проводящие большую инженерную работу, чтобы их добиться. И как следствие, дружащие с физикой, ТММ, сопроматом, газодинамикой и прочими науками, требующимися для конструирования и постройки моторов. Один из них - я. Так вот, создатель сего чуда начал там закидывать шапками всех, а при попытке людей вежливо попросить хотя бы расчёты, откуда цифры по мощности и моменту, начал сливаться и вести себя как минимум невежливо, за что бы забанен навечно на том ресурсе. Теперь по факту. У меня мотор выдаёт 100 л.с. на колесе и примерно 107 на коленвалу. Самозажимное автоматическое сцепление EFM Autoclutch с дисками Alto Product Kevlar ухерачивает эти диски за 17000 км на этом моторе. Ременное сцепление от мотоблока этот мотор изорвёт минут за 15. А он утверждает, что при мощности 100 лс. его мот способен ездить на таком сцеплении. Дальше идём. У него стоит зажигание от Лады. Без возможности электронной коррекции опережения угла. И карбюратор. И маленькие для этого объёма клапана. И неоптимальная конфигурация камеры сгорания. И маленькие в сечении впускные и выпускные патрубки. И тяжёлый длинноходный коленвал. Откуда 100 л.с.? У меня чтобы добиться таких характеристик на моторе в 1250 кубов объёма и валы горбатые стоят, и выхлоп настроенный, рассчитанный специально обученным человеком и изготовленный в другой части России на заказ, и впрыск с поставленным на него дополнительным компом, на котором я ДВА МЕСЯЦА экспериментировал с пропиской разных карт впрыска и карт зажигания. А он "слепил из того что было" мотор и сразу 100 л.с.? Такого не бывает. Пиздобол ваш Виктор. Ещё и дурак и грубиян.
посмотрел третий раз )))......... если Виктор в гараже ТАКОЕ делает.......что будет если человеку дать завод !!!!!! ))))))))
Shurichek 78 к сожалению, этот вопрос сложнее, чем кажется
да, пожалуйста, напишите на почту litrazhshop@gmail.com
у меня это первый опыт и я уже понял, как сложно обрабатывать и систематизировать всю эту инфу.
не будет ни чего, начнет работать принцип , ебать бабу на площади.
Дать завод - будет делать такой же шлак, только в промышленных масштабах. Люди, немного понимающие в конструировании ДВС, их постройке и тюнинге кричат хором "дайте мне это развидеть". Творец сия чуда однажды забурился на Харликонв и начал там тереть за 180 км/ч и овер100 л.с. у своего творения. После того, как ему математически расписали, что он пиздит, он начал крыть всех хуями, за что был навечно там забанен. Ну и таки да, доведя мотор Спортстера до 1250 сс и 100 л.с. на заднем колесе, при помощи злых валов, эксклюзивного впуска и выхлопа и трёх месяцев проб и ошибок в программировании нужной карты впрыска при массе мота на 100 кг меньше, чем у этого создания, добился максималки в 194 км/ч, о каких 180 и тем более 200 говорит этот деятель при ВАЗовском зажигании, мизерных по площади клапанах и карбюраторе? Ну и таки да, мой мотор проворачивает автоматическое сцепление EFM, которое, на секундочку, с центробежным механизмом зажатия, т.е. чем выже обороты, тем сильнее сжимается, а у него клиноремённое сцепление, и он кричит про 100 л.с? Да мой мотор такое сцепление в кашу бы за 15 минут превратил.
@@axe22rus Ты что тут?? Написал?? Сам хоть понимаешь??
такому человеку надо найти спонсоров и тогда в России появиться свой отечественный, достойный мотоцикл! На которых будут ездить и кайфовать!)))
Может, сложится
ты такой наивный. ты что думаешь что в России нет возможности выпускать такие мотоциклы? а зачем это нужно, если ваз в жопе и мотоцикл тоже будет в жопе. тут же речь идёт о самодельном эксклюзиве. если таких самодельных мотоциклов будет много то мы забудем о таких самодельщиках, о тех кто именно это сделал. да и эксклюзива уже не будит. такие мотоциклы должны быть в единственном экземпляре.
@@user-fm3zy1dv8b в России они никогда не переведутся это не европа .у нас все делают через жопу вот кому то надо это переделывать .
Задавят на корню любую здравую идею,и виноватым сделают
Богата земля русская на рукастых людей, честь и хвала мастеру.
Да, Виктор очень крут
Это кастом. Самый настоящий и каноничный. Давно хотел узнать побольше про этот мотоцикл и такая удача! Сегодня смотрел видео про электрмотоцикл (на этом канале) и подумал что может про т40 есть что-то и не ошибся! Георгий, я искренне благодарен за это видео. Спасибо! Интересно, познавательно, да и вообще канал у тебя супер
Ооо, следил за этим проектом раньше. Лучшее,что только можно было снять для этой рубрики,спасибо вам.
Спасибо! Надеюсь, еще что-то найдется. Это просто исключительный случай, спору нет.
Спасибо что показали этот байк в живую, давно следил за ним на джиксер-форуме. Виктору респект, ждём Дукати по русски)))
я тоже жду :)
Было бы здорово, если нашелся бы ценитель этого чуда и купил его за хорошие деньги. Это дало бы мастеру вложиться в новый проект. По этой схеме собственно и держится западный кастомайзинг. И создатели имеют шанс на воплощение ВСЕХ своих идей. Дай Бог что так и будет. И это даст толчок к созданию новых байков.
Прикольно))) Заводя его будто взываешь к сатане, звуки прям адовые))) Автор молодец, допилить стиль, полирнуть там, шлифануть тут и выставки держитесь! Среди позерских переделок на серийных моторах, этот будет гвоздем программы))
FreeezzzZ вещь исключительная, да. Ждем следующий
Дай Бог всего,таким великим мастерам.
мужик молодец, хороший аппарат! все кто обсирает на самом деле не могут даже свечи поменять, ездят на мопедах которые и мама подарила! на 40 летние)))
Все бывает на пути. Не ошибается тот, кто пиздеть умеет. Красава. Мне бы такого брата. Братуха ты на верном пути.
Большой респект изобретателю! Спасибо за видос!
Макс Палычъ спасибо!
Вот, по-мне, это самый крутой мот, что был за всю историю канала!
Тут сложно выбирать, самый или нет, но сделавший его дядька неимоверно крут
Молодец!
Руки и голова на месте!!!
Создатель мото достоин уважения, мозги работают правильно и руки откуда надо растут.
дядька замутивший, крут не по детски,уважуха
обалдеть!!!! вот это море труда......2,1 аааааа!!!!!!!
дадада
Вот это мужик! Реально руки золотые!
как обычно сняли хорошо видео про кулибина
Спасибо!
ты все таки сделал это,именно от тебя это видео про этот мот я рад видеть.хороший обзор. все ясно и по полочкам.специфический аппарат. реально видение человека что он хотел и сделал и куда двигаться дальше ему.
IVAN NOMAD это да, интереснейшая вещь
Спасибо мастеру- байкеру за проделаную работу
Мужик красава! Проект лютый конечно. Респект и уважение!
Отличный умелец настоящий мастер👍
Слов нет! Просто восторг!
уникальный дядька. 👍
Нет слов, чувак волшебник.
Талант. Почему до сих пор тазы делаем. Мега мозг и руки золотые, гений
Теперь и у нас есть v2 !!!! Даже король кастомов Arlen Ness не делает свои моторы а покупает готовые !!!
AVTO DOKTOR, в 30x годах в СССР уже выпускали мотоциклы с V-Твин. ПМЗ-А-750. Изобрели, забыли, а потом повторно изобрели! И так всегда. moto-magazine.ru/technics/history/sovetskiy_v_tvin/ th-cam.com/video/gZ9MqTxsIY4/w-d-xo.html
Потому он и король кастомов
Заводится он вообще люто ;)
да уж
хахаха это точно . ты уже при запуске понимаешь на какого монстра сел .
Большущий респект создателю мотоцикла!!!
Vitaliy Rus достойная работа, да
Мужик, цены тебе нет. Браво.
Виктор моё почтение!
Ребята всем привет из Молдавии , смотрю и балдею , сам тоже люблю железо гнуть и жму руку конструктору за такое творчество , и жму руку всем кто при свободных минутах что то крутит мутит в гаражах а не сидят по барах , всем успехов !!!
интересно, занимательно и шикарно) лайк за видос
Чуваки, послушайте внимательно "самоделкина"!! Я вот слушаю и волосы дыбом. Чувак с технической стороны не подкован , никак. Но его это не остановило... Взял и сделал, то что не смог купить. Вот поэтому проблемы с десигном. Самоделкины смотрят на это по своему. Самородок.
Так да. Захотел, взял и сделал. В этом крутость проекта
Как говорится, "Титаник" построили профессионалы, а Ноев ковчег - один дилетант !
Молодец Виктор,, позитивный человек !
нет слов! респект - респектище!
Отличный формат видео! Понравилось, что слова Георгия дополнялись вырезками "интервью" создателя двигателя в действительно подходящей для этого обстановке. Видео супер!
Мотоцикл отлично выглядит!
Очень порадовало
Побольше таких ,тех кто может думать !!!
Прямо гордость разбирает за наших соотечественников. Огромное спасибо!
P.S.: Хочу футболку!
Вам спасибо! Напишите, пожалуйста, на почту, а то я забуду или запутаюсь
Очень достойный проект.
Motorestorer да уж
автор просто молодец. нет слов. реально круто.
круто, да
Виктор Вы человек с большой буквы смотря на Вас и Ваше творение просто снимаеш шляпу Украина и все умные механики- практики с Вами. Вы действительно человек заслужывающий внимания. Вы достойны внимания и уважения.
Это шедевр
это да
Редкий случай канеш!
Лайк.
Сергей Польза спасибо
Слов нет-красава.
Александр Алёшин согласен
Зверь-мастер! Звук - просто заслушаться!
сцепление супер!
+Пал Палыч, извините. Принцип работы механизма выключения сцепления времён царя Гороха. Представляете, каков износ ремней и шкивов? Самоделкин, конечно, молодец! Наш квас лучший в мире?
Про обьем в 2,2 литра надо в заголовке говорить! Интереса прибавится же!
очень интересно, спасибо привет из Ташкента
Спасибо!
Внатуре очень круто
вот да
Обалдеть!
Молодец Кулибин! Честь ему и хвала!
Уважуха рукастому создателю. Пусть он не дизайнером нарисован, но сделать байк целиком своими руками - это надо иметь голову инженера и талант механика. А звук какой!
Тут вообще не важно как байк выглядит. Мотор своими руками - это адский отжиг. Но я надеюсь, что со вторым мотоциклом он будет понежнее
ТЫ КРАСАВА МУЖЫК
Супер, годное видео!
спасибо!
Молодец мужик!!!
Спасибо, Георгий
Молодец мужик!
Мотоцикл из трактора... Собранный в гараже...
Как тебе такое, Илон Маск?
Мужик-гений, что здесь сказать!
крутой дядька, да
Хороший видос получился !!! когда моц заглох и ты пытался тронутся с места со второй передачи .если поддать газку то он и со второй может быстро выстрелить . РЕСПЕКТ за видос !!!
Тебе спасибо! Самый необычный мотоцикл в моей жизни!
Строй свой Дукати, на нем устроим отжиг по полной программе
мужик молодец хотелось бы у него по учится ))
Паша Саб молодец, спору нет
Хорошая видеосъемка и комментарий видео.
atikoz1 спасибо!
Офигенный мот
просто круто вот это мот шикарный
о да
рукастый парень!!!!
Что есть, то есть
Хрена Георгий, ты обозревал и т40, топ, лукас))) 🙂
Гений!
от души братан
мужик просто красава
Супер чёпер👍👍👍
Георгий,спасибо за видео (пересмотрел его сейчас еще раз). Очень прикольный аппарат с самодельным двигателем (и не только) есть у мастера из "Мотоартель".
Welder X-MachinE все хотел к ним съездить, да не сложилось пока
лайк конечно не вам а умельцу, красава мужик, супер мужик !!!!! его бы во времена харли дэвидсона) но и сейчас своим появлением на тусовке, морально опустит любого)
pahom1000 разуеется, мне-то за что лайк
Очень круто. Пошел путем братьев Девидсон)
Круто, да. Очень круто
Виктор так держать! Название подходящее как у танка.
Виктор так и держит :) Когда будет "Дукати по-русски" мы его снимем непременно
ВОТ!!! ЧЕЛОВЕК СКРОМНЫЙ.Самое главное -это двс ,а он там с нуля.
ну наконец то
ладно уж, довольно быстро все случилось :)
круто!!!
Пока смотрел тоже подумал, этому мужику инвестора заинтересованного, команду, грамотный маркетинг (гос.поддержку - шучу) и возможно можно было - бы похвастаться " а у нас Т - 40" аппарат бомба спасибо.
Вам спасибо )
Молодец) кстати у нас в производстве на Иж-маше был мотоцикл В твин. ИЖ-1, 300 кг весом.
Тогда еще ижсмеха не существовало, да и в большей степени это была копия Харлея-все тогда на него оглядывались и копировали напропалую))
I like this v-twin.
мужик просто умница
idrussia007 да уж
Это не т40 это франкинштейн) очень крутое видео спасибо Георгий. Футболки огонь.
Shaman88 Noritorn пасиба!!!
Криативно молодчага Виктор!!!
Artur Travel да уж!
мдааааааааа!!!!! Слов нет одни имоции!!!!!
молодец
Красава.
вот это Левша
Классный мот, хозяин родился с руками из нужного места.
А мотоцикл крут!
Таких людей, как Синельников, надо на центральных канал крутить вместо всяких попсовых певичек. Чтоб молодежь вдохновлять. Автору видео отдельная благодарность.
Андрей Турботаймер спасибо!
Внешность мне кажется достойная
Мужики, с Днем Мотоциклиста!
Сегодня Всемирный день мотоциклиста,
Вас искренне поздравляем от всей души,
Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый,
Пускай дороги без пробок будут, чисты.
Желаем вам удачи, радости и счастья,
Пусть мимо пролетают все ненастья,
Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает,
Пускай Господь от бед оберегает.