Ok, może masz i racje. Po subach i wyświetleniach widać poziom życia ludzi XXI wieku, zamiast się czegoś nauczyć, obejrzeć coś mądrego wolą chłonąć cały ten chłam robiony pod publike i $$$ z youtube.... No ale kto co ogląda to jego indywidualna sprawa, pozdrawiam!
Absolutna wiekszosc kontentu na YT to rozrywka. Nawet jesli edukacja, to polaczana z rozrywka (patrz wspomniany kanal). Sama stricte edukacja ma wybitnie ciezko aby sie przebic.
Ja stan skrzyni automatycznej sprawdzam po odpaleniu auta i przejechaniu sie na zimnej skrzyni jak i cieplej . W Mercedesie tej klasy ze skrzynia 722.5 lub 722.9 nawet na zimnej skrzyni nie powinny wystepowac szarpniecia lub stuki. Skrzynia ma prawo zmienic bieg odczuwalnie kiedy olej jest zimny ale bez szarpniec . Ciepla skrzynia to juz inna bajka bo jesli po rozgrzaniu oleju automat zaczyna pracowac jeszcze plynniej i zmiany biegow praktycznie nie da sie wyczuc to znaczy ze jest dobrze , ale poziom i jakosc oleju i tak nalezy kontrolowac dla swietego spokoju . Ale jesli skrzynia na zimnym oleju pracuje calkiem dobrze a po rozgrzaniu oleju zaczyna szarpac lub przeciagac biegi to tu sie zgodze ze olej nalezy spuscic i zobaczyc czy nie ma na magnesach metalowych opilkow pochodzacych np z konwertera a szlam w skrzyni w ktorej zmieniamy olej po raz pierwszy przy przebiegu 150 tys lub wyzej jest zupelnie normalna rzecza gdyz oczywiste jest ze przekladki miedzy tarczkami sie zuzywaja. W tych skrzyniach czesto zla praca wynika ze zlej pracy sterownika skrzyni o ktorym wspomniales lub selenoidow znajdujacych sie na sterowniku ktore oczywiscie potrafia przestac dzialac jak nalezy . Elektryczne zlacze ktore laczy skrzynie z tcm tez jak wielu z was wie potrafi przeciekac co prowadzi do zlej pracy skrzyni , a po jego wymianie skrzynia wraca do normy. Ogolnie moim zdaniem 722.5 lub 722.9 bardzo udane skrzynie i potrafia naprawde duzo zniesc. Malo jest takich filmow na YT i oczywiscie lapa w gore ale czulem maly niedosyt dlatego postanowilem napisac co nieco😉
Mam pytanie o 6 stopniowa skrzynie geartronic z volvo. Ja już wymieniłem olej 3 krotnie. Samochód ma trochę ponad 125 tys przebiegu, rocznik 2010. Na zimnym silniku daje się odczuć szarpnoecie z 2 na 3 bieg. Po rozgrzaniu jest płynnie. Czy te objawy to dobry znak czy raczej niezbyt?
Automatyczna skrzynia biegów to nie tylko mechanizm ale również a może głównie masa elektroniki. Nierówna zmiana biegów nie koniecznie musi być spowodowana usterka "mechanizmu" ale może to powodować nieodpowiednia praca samego silnika np zła mieszanka, swiece,zapłon itd. Jeśli pcm podaje niewłaściwe, błędne dane to rów oraz może powodować problemy ze zmiana biegów. Jestem mechanikiem w stanach zjednoczonych i specjalizuje się z automatach. To co pokazuje Chris jest jedyna możliwością sprawdzenia stanu skrzyni. Dla przykładu miałem klienta w którego samochodzie był problem że skrzynia a Tak naprawdę przyczyną by zanieczyszczonył filtr paliwa.
@@pitdecor7619 nie wiedziałem że problemy z silnikiem mogą powodować problem że skrzynią. Jeśli można- kupiłem jaguara s typie po taniości silnik 3.0 i oczywiście problem z automatem . Jeśli ustawie lewarek by automat zmieniał biegi tylko do trójki to jest w miarę ok ale na D wpada w wibracje szczególnie na wyższych biegach( tak jak by chciał zmienić bieg ale nie może) przy wrzucaniu na D lub na r czuć ostre szarpniecie ale nie zawsze. Do tej pory nic nie diagnozowane. Jeśli można prosić o jakieś sugestie.A i pytanie odnośnie olei, czy można wlać inny olej do automatu niż dedykowany (oczywiście chodzi o olej do automatów) ? Pozdrowienia z Polski
Chris ty to jesteś fachowiec. Aż się zdziwiłem, że byłem w stanie obejrzeć 35 minutowy materiał o wymianie oleju w mercu, twoje filmy to jest coś, raz że super jakość a dwa, że prowadzisz to normalnie.
Robi i mówi a inni tylko robią i wściekłą muzykę puszczają,miło się słucha jak sie ma mercedesa i właśnie mam zamiar zmienic olej po 16 latach...ale właśnie kupiłem.Dziękuję.
Brak jakiejkolwiek wiedzy na temat skrzyń automatycznych... to właśnie dotyczyło mnie, gdy po raz pierwszy miałem do czynienia z taką skrzynią w fordzie scorpio z 93 roku. Ogólnie bardzo ładnie skrzynia pracowała, w momencie gdy zaczęło się coś dziać, okazało się że poziom oleju w skrzyni zmalał dość drastycznie, choć wg instrukcji skrzynia była bezobsługowa. Po uzupełnieniu oleju i to nie koniecznie takim jak potrzeba, przez jakiś czas było ok, a nawet dobrze, po jakimś miesiącu skrzynia odmówiła posłuszeństwa, była podjęta próba naprawy, ale zakończyła się niepowodzeniem. Dlatego uważam że takie kanały jak Pana Krzysztofa należy ogromnie doceniać, bo w żaden inny sposób nie zdobylibyśmy takiej praktycznej wiedzy.
bardzo dobry program 5 z plusem , od siebie moge dodac ze jestem akurat uzytkownikiem skrzyni aisin i moj model ma filtr wbudowany w skrzynie , mozliwa jest jego wymiana tylko i wylacznie po rozbiorce skrzyni biegow , oczywiscie producent nie zaleca wymiany co jest bledne , osobiscie co wymiane oleju w silniku ok 10 tkm odkrecam korek spustowy skrzyni i zlewam ok 3 litry oleju hydraulicznego , calosc w ukladzie to 7 litrow , nastepnie dolewam te 3 litry i jezdze dalej , skrzynia chodzi idealnie nie czuc zmiany biegow , auto ma 20 lat , przebieg ok 100 tysiecy mil
chce jeszcze dodac ze nigdy nie robilem tgzw wymiany dynamicznej a to dlatego ze zapewne w filtrze sa osady i nie chce ich wyplukac co moze skonczyc sie uszkodzeniem skrzyni , osady moga dostac sie do zaworow itp.
Już miałem oglądać ostatni odcinek gry o tron, ale wolałem oglądać twój film! I co ty na to człowieku? Przy Chrisie wymiana oleju może być pasjonująca, wymiatasz kolego, tak trzymaj!
Ostatnio wymienialem oleje w dyfrze i w skrzyni biegów manualnej , spuściłem do czystego słoika i zanuzalem magnes neodymowy, w oleju że skrzyni drobny pyłek także myślę że jest zdrowo , lecz olej czarny właśnie w chuj , gdy wyczyścilem magnes i zanuzalem w oleju z dyfra ... oragnoleptycznie olej wyglądał dobrze , barwa brązowa lekko ciemna ale magnes wyłapał kilka większych bródów... więc wymiana jak najbardziej uzasadniona. Koszt nieduży, spokój ducha jest
Dzięki Kris, wymieniłem olej w swoim mercedesie clk i teraz skrzynia chodzi miodzio! Także jak komuś zaczyna szarpać, przeciągać to warto to zrobić. Pozdro
Super film u mnie w Gl 4.2cdi olej wymieniłem jak się okazuje poraz pierwszy od 320000 tyś. Teraz śmiga aż miło. Gdyby nie filmik to bym tego nie zrobil😀
Chris , prawdziwy szacunek za twa wiedza. Ogarniasz temat jak mało który. Nie chcesz się przenieść do Elbląga albo Rzeszowa, bo tak średnio tam do Ciebie ;)
"ciekawość to pierwszy stopień do piekła" to powiedzenie duchowych ze średniowiecza aby ciemna masa za dużo nie myślała ... To powiedzenie powinno być zapomniane. Świetna robota :-)
minus jest taki, ze nie w każdej skrzyni zmienisz olej w ten sposób. Czasem trzeba dynamicznie ;) W każdym razie Opel frontera 3.2 1999rok W całej skrzyni było podajże 7 litrów. Możliwa było spuszczenie i wymiana 3litrów, tak wiec zrobiłem (kolor czarny). Pojeździłem miesiąc bez kłopotów i ponownie wymieniłem 3litry (kolor był brązowy) Po kolejnym miesiącu jazdy, bez problemów znowu wymieniłem 3 litry ;) Kolor juz był ciemny czerowny. 4 razy taka wymiana i olej byl juz prawie jak oryginalny :) Tanio i sprawnie ;) Pozdrawiam
Przerobiłem 2 naprawy główne automatów w Chrysler Voger GS 3.3l i Jeep Grand Cherokee WK 4.7, przy odbiorze samochodu było krótkie szkolenie jak z tego prawidłowo korzystać.. ZAWSZE po całkowitym zatrzymaniu auta najpierw N (Luz), potem ręczny (w tym momencie samochód zawsze się nam trochę "wypoziomuje" - to trwa tylko 1s..) i na końcu P (Parking). Polecam - działa na przedłużenie żywotności każdej skrzyni!
Widze treszczotka yato, na poczatku lepsze byly jakosciowo ale teraz slabiutko :-)-, sam nimi krece, filmik(i) spoko ;-), oby tak dalej, pozdro z mazur i lapka w gore!
podstawowa wiedza Panie Krzysiu jest tak ze Pan tej wiedzy nie ma .... byłem u Pana i pana diagnoza biegunowo odbiega od tego co powiedział mi serwis pozdrawiam Pana (mercedes ml 300 na blachach GB) pozdrawiam z PE29AR ..po wymianie oleju w skrzyni czego Pan sie obawiał wszystko działa i śmiga pozdrawiam Pana jeszcze raz troche odwagi
Wyrabiasz się w swoich filmach. Podziwiam i zastanawiam się skąd czerpiesz wiedzę. Na początku nie brałem Twoich filmów na poważnie. Ale z czasem szczena mi opada. Szacuneczek. PS. Kupilem właśnie kie 1 SW z automatem klasycznym, uczę się jak o niego dbać. Podziwiam Twoją pasję. Lubię temat, ale sprawy poszły w inną stronę, zostało mi patrzeć jak ktoś to robi. Lepsze niż "Gra o Tron"😅😅😅😅😅. Zdrówka, żebyś jak najdłużej robił to co robisz. 💪👍
Uwielbiam tą Twoja powagę jest jak efekt grozy zapewniający, że odcinek będzie gruby! Bardzo wysoki poziom przekazu. Dodam, że piszę ten komentarz po obejrzeniu pierwszych 30 sekund ;).
Nie wiem skąd zachwyty nad tym filmem. Mechanicy, to i bez niego powinni to wszystko wiedzieć, a facet, co nie boi się narzędzi i już cos tam przy samochodzie potrafi zrobić, absolutnie nie dowie się z tego filmu, jak samemu wymienić olej w rzeczonej skrzyni! stracony czas na oglądanie! Jedyne czego można się dowiedzieć, to jak spuścić olej ale w bliżej nie określonym modelu mercedesa
I jeszcze jedno .. Widziałem fajny patęt.. Na ten wężyk zakładasz zaworek kulowy .. I poprostu go odkręcasz podstawiając butelkę..zleci co ma zlecieć do butelki .. Odkręcasz rurkę zakładasz korek I po problemie .. Kupiłem sobie taki wężyk oryginał.. Z zaworkiem ..do DSG .. Nawet gwint dekielka na wężyku pasuje na butelkę z oryginalnego oleju VW
Wymieniałem w kwietniu olej w skrzyni 4L30E (AR35) w mojej nowo kupionej Omedze 3.2 V6. Auto z 2002r i tylko były robione dolewki oleju, nigdy wymiany nie było. Też nie ma tam korka spustowego tylko jest ten przelewowy do ustalania prawidłowego stanu w misce. U mnie olej był tak samo czarny i śmierdzący spalenizną jak na filmie, a na magnesie w misce była masa metalicznego szlamu (mikroopiłki). Wymieniłem filtr, uszczelki misek (są dwie- jedna duża zakrywająca mechatronikę i druga mała zakrywająca serwo Lock-UP i 4 biegu), ale niestety nie da się spuścić oleju z konwertera, więc wymianie statycznej podlega 5L z 9L. Nowy olej wlałem za pomocą oliwiarki (pompki tłokowej do oleju), gdyż wlewa się go przez korek przelewowy przy dużej misce i grawitacyjnie nie da rady go wlać. Zaaplikowałem dodatek Lubegard ATF LXE. Z racji, że olej był tak zużyty ponowię wymianę jeszcze w tym roku. Teraz po paru miesiącach mogę powiedzieć, że skrzynia o wiele gładziej zmienia biegi, a szczególnie widać różnicę na zimnym oleju i podczas włączania D i R.
dla większości magików wazna jest kasa. zrobic to szybko i skasowac. a sprawdzac dlaczego tak a nie inaczej, dlaczego cos sie uszkodziło to nie ich sprawa. czasami jeszcze uszkadzając inne elementy auta nie mówiac o tym nic.
Zgadzam się. Ja miałem Ford Windstar 1996 z 3.0 V6 skrzynia AXOD i raz na 2 lata wymieniłem w ASB olej, rocznie robiłem 10-12tys km, czyli wymiana oleju co 25000km maks. I nie miałem z tym autem żadnych problemów, miał przebieg 480000 w momencie sprzedaży. Skrzynia nie miała nigdy żadnej naprawy. Poprzednij właściciel wymieniał olej co 35000 km według dokumentacji, i cały czas wymieniał olej oryginał Ford, bo to był w miarę dający o auto Niemiec. Więc można jeździć długo i szczęśliwie nawet na 🇺🇸 skrzynie biegów automatycznej 500000km. Dziś gość z Piaseczna który odkupił mi auto już zrobił tym autem 510000 km. I już wymienił olej. P. S. Oczywiście razem z olejem wymieniony filtr.
Chris myślę że producenci samochodów osobowych mają klientów za FRAJERÓW, szczególnie jeżeli chodzi o skrzynie biegów automatyczne.Brak wydajnej chłodnicy do chłodzenia oleju ze skrzyni biegów automatycznej plus wciskanie kitu, że nie trzeba wymieniać oleju w skrzyni kończą się płaczem i zgrzytaniem zębami klienta. Jako ciekawostkę podaję trwałość oleju w automacie w zależności od jego temperatury. 80 Stopni Celsjusza 160000 km 87 Stopni Celsjusza 80000 km 94 Stopni Celsjusza 40000 km 101 Stopni Celsjusza 20000 km 111 Stopni Celsjusza 10000 km 135 Stopni Celsjusza 5000 km 145 Stopni Celsjusza 2500 km Myślę, że Chris ma rację mówiąc o ryzyku wymiany oleju w skrzyni biegów automatycznej z dużym przebiegiem i zabrudzonym olejem. Jedyne co można zrobić to spuścić olej, wymienić filtr oleju w skrzyni wlać z powrotem olej bez syfu, który opadł na dno naczynia, dolać świeżego oleju. Jakiś czas można jeździć,ale lepiej auto przygotować do sprzedaży i przeprosić skrzynię manualną.
Cześć super filmiki, napisz proszę jaki olej polecasz do 7gtronic, mam ml350 w164 i noszę sie z zamiarem wymiany oleju, czy po wyjęciu mechatroniki trzeba skrzynię potem adoptowac za pomocą kompa? czy odlączamy ją na podpiętym aku? czym przepłukujesz zawory? z góry dzięki za info
Niezbyt wierzę w stawanie skrzyni po wymianie oleju. Internet jest pełen legend, każdy powtarza bzdury zasłyszane. Nie spotkałem na forach nikogo komu by skrzynia stanęła po wymianie. Każdy powtarza zasłyszane opinie "że może stanąć". Jakieś dwa tygodnie temu rozmawiałem z gostkiem, który ma zakład, który zajmuje się tylko automatami i powiedział, że nigdy nie widział takiej sytuacji że po wymianie było gorzej niż przed. (jeżdzę na automacie hydraulicznym, olej zmieniałem dynamicznie, były brudy, spalony olej, samochód nie stanął jeździ dalej i jest dobrze - zrobiłem 12 tyś. km od wymiany).
Wymienialem olej w BMW w ZF 6HP26 i najprawdopodobniej po 350kkm bylem pierwsza osoba, ktora tam zajrzala. Objawy podobne jak opisal Chris czyli mulowata zmiana, szarpniecia, mulowaty start itp. To co sie wylalo ze skrzyni to byl dopiero syf. Czarny jak smola spalony olej z wszedobecnymi opilkami widocznymi po zaswieceniu latarka. Calego oleju nie spuszczalem, a jedynie to co zlecialo przez korek i po odkreceniu miski z filtrem, a sterownika nie odkrecalem. Po zalaniu swiezym olejem i wykonanii adaptacji roznica byla raczej żadna ale zrobilem tym autem jeszcze pare tysiecy km zanim je sprzedalem i na szczescie nic zlego sie nie dzialo. W tej chwili mam Volvo z Aisinem TF-80SC z przebiegiem 431kkm i same problemy. Problemem nie jest tylko to, ze producenci aut nie zalecaja wymiany oleju, a takze warsztaty zajmujace się skrzyniami biegow, ktore wykorzystują niewiedze klientow i ich naciagaja na remonty kapitalne, a czasem wystarczy zaczac od wymiany sterowania. Nie ma co sie rozpisywać. Swietny filmik. Szacunek na Ciebid Chris za wiedze. Wracasz mi wiarę w to, ze jeszcze sa w tym kraju uczciwi, porzadni i solidni mechanicy, na ktorych ostatnio nie moge trafić. Pozdro, lapka w gore.
To dziwne bo ja robiąc takie rzeczy dorywczo miałem takiego Mercedesa, któremu się pogorszyło. Jeździ do dziś, ale wymiana zużytego ATF'u właśnie ujawniła nadmierne zużycie pewnego elementu skrzyni.
Kris szkoda, ze tak daleko mam do Ciebie. Cos mi w seicento puka z tylu i nie moge fachowca trafic:-D pozdrowka. Dla takiego domowego grzebacza w smarach jak ja to Twoje filmy jak encyklopedia;-)
miałem peugeota 405 z 4- biegowym automatem . złomowany po 22 latach i 220 000 km i zgodnie z zaleceniem niemieckiego serwisu , nigdy nie wymieniany olej . Skrzynia działała do końca działała idealnie.
W takim przypadku robi sie czesciowa wymiane. Co to znaczy , nie spuszczamy wszystkiego plynuz automatu naraz , tylko po 2 litry (quarty) na raz kilkokrotnie. Powiedzmy 2 litry z 6-7 ilukolwiek , comiesiac moze 2. Gwarantuje , ze sie nie zpier...I. Mieszkam w USA I posiadalem 7 uzywanych aut.W wieku 37 lat I motomani , nauczylem sie co I jak . To naprawde dziala.
Od 2005 mercedes zaleca wymiany oleju,wcześniej audi VW i inne na skrzyni ZF był napis nie ingerować.Książka serwisowa co 15kkm OK,a skrzynia nie dotknięta.
Gdzie rękawiczki, upaprzesz się w tym gó..ie. Zmieniliśmy w 2005 X5 i 250tyś, ale tylko z skrzyni. Dzięki b.. się poprawiło i nie było później problemów. Uff. Zawsze serce pod gardłem po takiej wymianie.
Jeśli ktoś kto ogląda ten film i uważa, że nie powinno się wymieniać oleju w skrzyni...Niech pochyli głowę...zamknie oczy...i biegnie przed siebie - ściana sama go znajdzie :)
Chrisie, gdybyś tą kremową rurkę wewnątrz miski olejowej, wybił przez spust oleju, podczas jego zlewania, to zleciałaby dużo większa ilość oleju i nie przelewałoby się przez misę podczas jej odkręcania. Magnesy montujemy tak, że 2 kropki do misy. Poziom oleju w 7g-tronic kontrolujemy przy 45 stC.
Profesor Chris, byłem na Sardynii jeździłem dużo po górach i nagle dojrzałem check engine , sprzęgło jakby się ślizgało jadąc z górek nie hamował silnikiem, bo silnik swobodnie spadał z obrotów jak na jałowym, biegi przerzucał wyżej niż na sporcie, jak wyjechałem na autostradę rozpędzał się i zamiast wrzucić następny bieg wbił jeszcze niższy, zamieszał się i to nie był żaden kickdown. no i potem jadąc koło 100km/h silnik trzymał koło 2tys, pod górki nawet dochodził do 2,5tys, z większych górek spadał na 0,8tys, prędkość cały czas 100kmh na tempomacie, po około 12h zjechałem z promu i 1000km przejechałem delikatnie całkiem normalnie, check engine cały czas świeci, wymiana była robiona w De ATU 68tys temu, myślisz że mógł po tych kretych górzystych drogach w upale tak się olej zagrzać,czy to będzie już objaw sterownika skrzyni, widzę na necie że jest na potęgę tych firm które to regenerują, pacjent w204 200cdi 2011r 7g-tronic , olej wymieniałem bo niby jest w niej przewidywana wymiana oleju co 60tys , nie że coś się z nią działo
Tłumaczę swojemu widzowi, że powinien wymienić olej w Tiptroniku w A6 C6, a ten uparcie twierdzi, że ASO nie zaleca. Ach z tymi ludźmi. Przesłałem mu ten film może to go przekona. ;)
Witam, mam Nissana Primerę P12, 1800cc benzyna z AT rocznik 2004. (przebieg 200 tyś. km)Kupiłem auto używane i jakieś 100 tysięcy km temu wymieniłem skrzynię biegów z powodu braku biegu wstecznego. Serwis "poprosił" za remont około 1500€ a używaną kupiłem i założyłem za 400€. Wymieniałem olej po około 60000 km od wymiany skrzyni, teraz znów mam problem i to tylko z biegiem wstecznym. Kiedy rano odpalam auto mam wsteczny (pozostałe biegi są OK), jednak po rozgrzaniu się oleju w skrzyni wsteczny załapuje dopiero po kilku sekundach a w pewnym momencie będąc w terenie wsteczny nie wchodził. Po kilku próbach wskoczył i jak na razie jest dobrze. Wyczytałem w necie, że żeby pomóc skrzyni można założyć dodatkową chłodnicę oleju, zamontowałem ale nie widzę większych zmian. W skrzyni mam zalany Dextron III, może ten olej nie znosi dobrze wysokich temperatur, mieszkam w Grecji i mamy tu naprawdę dość miły klimat :) Proszę o podpowiedź co może być przyczyną tego objawu ?? Pozdrowienia z Aten
Problem jest taki, ze idziesz do mechanika prosisz o wymiane oleju, on ci wymienia olej, robi to oczywiscie zle bo nie wie jak i jestes w d.... Niestety prawdziwych fachowcow szukac ze swiecą.....
Krisie w ZF masz taki korek z boku powyżej miski .. Jeśli stoisz przodem do kierunku jazdy to będziesz miał go po lewej ręce powyżej miski olejowej w bloku skrzyni .. Gdzieś w połowie dl..skrzyni..
Dzięki Chris ! Już miałem zmieniać olej w mojej skrzyni, ale na szczęście obejrzałem ten filmik :) Tyle z tą wymianą pierdolenia i niepewności finalnego "skutku", że dam się na luz :) W sumie nic złego się w moim Chryslerze 300M podczas jazdy nie dzieje, a 200tyś przelotu to dla automatu raczej dopiero "półmetek" ;) Jeszcze raz - DZIĘKI ! :)
Dzięki kolego za lekcję .Mam pytanie odnośnie skrzyni automatycznej w starym modelu Audi 80 1,9 tdi . jaką masz opinię o takim zabytku . Proszę wspomnij kiedyś w jakimś odcinku o swoich doświadczeniach ,bo lubię te stare Audi .Jestem użytkownik . pozdrawiam ...
Chris , troche robiłem przy mercedesach i jeśli mogę Ci coś podpowiedzieć to przy korku od spustu oleju (wewnątrz miski) znajduje się plasticzek który utrzymuje poziom oleju , musisz go podważyć a raczej wybić tak aby wyskoczył i cały olej ci zleci normalnie :D Tak na przyszłosć
Drażnisz na początku, ale no..., szacunek Sorku wielki. : )) Do filmu: Od 7 godzin mam automat. ... Kiedy L, 3, 4? Czy tego 3/4 można użyć, aby się w mieście nie rozpędzać powyżej 60 km/h np? ... Wiem, że to do przyczep... Albo z górki(?)... Ale kiedy 3, kiedy 4, po czym to poznać? ... Widziałem też sugestie, aby pomiędzy Parkingiem a ręcznym, przerzucić na Neutral, ma to sens? Czyli... zwalniam, noga stop, Neutral, ręczny (a co z nogą na stopie teraz?) Parking? ... Czy ręczny jest elektryczny zatem? Oficjalnie jest dźwignia. Ale pod spodem nie wiem, co jest. V. S40 2002. Chciałbym, aby pożył. : ))
Hej po odkręceniu korka spustowego misy wystarczy długi śrubokręt w otwór włożyć i ''przekrzywić''i więcej zleci przez otwór i po łokcie się nie brudzisz ;) POZDRAWIAM
Producent mówi, że się nie wymienia to się nie wymienia :-) Auto się wymienia, ale oleju się nie wymienia. Opiłków nie ma, to wymiana zbędna. W swoim Subaraku zmieniałem olej w skrzyni, (milers przekładniowy) i kurde czuć na dłoni, że opór jest mniejszy. Skrzynia ma lżej to będzie dłużej chodzić, bo się nie przemęczy :D
Jedyny kanał na polskim youtube gdzie jest klimat i robota idzie a nie gadanie o dupie marynie jak w miłośnikach...
znowu swoje. Po co porównywać te kanały? Każdy ma inny styl. Nie podoba sie kanał Miłośników - nie oglądaj.
Ok, może masz i racje. Po subach i wyświetleniach widać poziom życia ludzi XXI wieku, zamiast się czegoś nauczyć, obejrzeć coś mądrego wolą chłonąć cały ten chłam robiony pod publike i $$$ z youtube.... No ale kto co ogląda to jego indywidualna sprawa, pozdrawiam!
Absolutna wiekszosc kontentu na YT to rozrywka. Nawet jesli edukacja, to polaczana z rozrywka (patrz wspomniany kanal). Sama stricte edukacja ma wybitnie ciezko aby sie przebic.
marewel sprawdź
ten tez czasem plecie bzdury.. i wielki fan VAGów..
Filmik 1 Liga, zaczynam wierzyć że są jeszcze prawdziwi mechanicy samochodowi poza całą resztą popaprańców.
Nie ma to jak przed spaniem obejrzeć wymianę oleju :) kolejny świetny film. Oby tak dalej :)
Robię tak samo. Nie ma to jak słuchowisko monologu Krisa. Swoją drogą czy Kris w domu tylko śpi? Bo za wiele czasu tam nie spędza...
Ja z rana
Od nowości nie wymieniłem oleju w skrzyni funkcjonuje bdb teraz jest 650 tys boję się ruszać wymienić?
Ja stan skrzyni automatycznej sprawdzam po odpaleniu auta i przejechaniu sie na zimnej skrzyni jak i cieplej . W Mercedesie tej klasy ze skrzynia 722.5 lub 722.9 nawet na zimnej skrzyni nie powinny wystepowac szarpniecia lub stuki. Skrzynia ma prawo zmienic bieg odczuwalnie kiedy olej jest zimny ale bez szarpniec . Ciepla skrzynia to juz inna bajka bo jesli po rozgrzaniu oleju automat zaczyna pracowac jeszcze plynniej i zmiany biegow praktycznie nie da sie wyczuc to znaczy ze jest dobrze , ale poziom i jakosc oleju i tak nalezy kontrolowac dla swietego spokoju . Ale jesli skrzynia na zimnym oleju pracuje calkiem dobrze a po rozgrzaniu oleju zaczyna szarpac lub przeciagac biegi to tu sie zgodze ze olej nalezy spuscic i zobaczyc czy nie ma na magnesach metalowych opilkow pochodzacych np z konwertera a szlam w skrzyni w ktorej zmieniamy olej po raz pierwszy przy przebiegu 150 tys lub wyzej jest zupelnie normalna rzecza gdyz oczywiste jest ze przekladki miedzy tarczkami sie zuzywaja. W tych skrzyniach czesto zla praca wynika ze zlej pracy sterownika skrzyni o ktorym wspomniales lub selenoidow znajdujacych sie na sterowniku ktore oczywiscie potrafia przestac dzialac jak nalezy . Elektryczne zlacze ktore laczy skrzynie z tcm tez jak wielu z was wie potrafi przeciekac co prowadzi do zlej pracy skrzyni , a po jego wymianie skrzynia wraca do normy. Ogolnie moim zdaniem 722.5 lub 722.9 bardzo udane skrzynie i potrafia naprawde duzo zniesc. Malo jest takich filmow na YT i oczywiscie lapa w gore ale czulem maly niedosyt dlatego postanowilem napisac co nieco😉
Mam pytanie o 6 stopniowa skrzynie geartronic z volvo. Ja już wymieniłem olej 3 krotnie. Samochód ma trochę ponad 125 tys przebiegu, rocznik 2010. Na zimnym silniku daje się odczuć szarpnoecie z 2 na 3 bieg. Po rozgrzaniu jest płynnie. Czy te objawy to dobry znak czy raczej niezbyt?
Automatyczna skrzynia biegów to nie tylko mechanizm ale również a może głównie masa elektroniki. Nierówna zmiana biegów nie koniecznie musi być spowodowana usterka "mechanizmu" ale może to powodować nieodpowiednia praca samego silnika np zła mieszanka, swiece,zapłon itd. Jeśli pcm podaje niewłaściwe, błędne dane to rów oraz może powodować problemy ze zmiana biegów. Jestem mechanikiem w stanach zjednoczonych i specjalizuje się z automatach. To co pokazuje Chris jest jedyna możliwością sprawdzenia stanu skrzyni. Dla przykładu miałem klienta w którego samochodzie był problem że skrzynia a Tak naprawdę przyczyną by zanieczyszczonył filtr paliwa.
@@pitdecor7619 nie wiedziałem że problemy z silnikiem mogą powodować problem że skrzynią. Jeśli można- kupiłem jaguara s typie po taniości silnik 3.0 i oczywiście problem z automatem . Jeśli ustawie lewarek by automat zmieniał biegi tylko do trójki to jest w miarę ok ale na D wpada w wibracje szczególnie na wyższych biegach( tak jak by chciał zmienić bieg ale nie może) przy wrzucaniu na D lub na r czuć ostre szarpniecie ale nie zawsze. Do tej pory nic nie diagnozowane. Jeśli można prosić o jakieś sugestie.A i pytanie odnośnie olei, czy można wlać inny olej do automatu niż dedykowany (oczywiście chodzi o olej do automatów) ? Pozdrowienia z Polski
Chris ty to jesteś fachowiec. Aż się zdziwiłem, że byłem w stanie obejrzeć 35 minutowy materiał o wymianie oleju w mercu, twoje filmy to jest coś, raz że super jakość a dwa, że prowadzisz to normalnie.
Zdecydowanie najbardziej treściwy kanał o motoryzacji na polskim YT!
ciekawość to pierwszy stopień do wiedzy ;)
Robi i mówi a inni tylko robią i wściekłą muzykę puszczają,miło się słucha jak sie ma mercedesa i właśnie mam zamiar zmienic olej po 16 latach...ale właśnie kupiłem.Dziękuję.
Fachowa robota. Pozdrawiam zagorzałych fanów wymian oleju ustalonych przez aso w skrzyni, silniku itd.
Brak jakiejkolwiek wiedzy na temat skrzyń automatycznych... to właśnie dotyczyło mnie, gdy po raz pierwszy miałem do czynienia z taką skrzynią w fordzie scorpio z 93 roku.
Ogólnie bardzo ładnie skrzynia pracowała, w momencie gdy zaczęło się coś dziać, okazało się że poziom oleju w skrzyni zmalał dość drastycznie, choć wg instrukcji skrzynia była bezobsługowa.
Po uzupełnieniu oleju i to nie koniecznie takim jak potrzeba, przez jakiś czas było ok, a nawet dobrze, po jakimś miesiącu skrzynia odmówiła posłuszeństwa, była podjęta próba naprawy, ale zakończyła się niepowodzeniem.
Dlatego uważam że takie kanały jak Pana Krzysztofa należy ogromnie doceniać, bo w żaden inny sposób nie zdobylibyśmy takiej praktycznej wiedzy.
bardzo dobry program 5 z plusem , od siebie moge dodac ze jestem akurat uzytkownikiem skrzyni aisin i moj model ma filtr wbudowany w skrzynie , mozliwa jest jego wymiana tylko i wylacznie po rozbiorce skrzyni biegow , oczywiscie producent nie zaleca wymiany co jest bledne , osobiscie co wymiane oleju w silniku ok 10 tkm odkrecam korek spustowy skrzyni i zlewam ok 3 litry oleju hydraulicznego , calosc w ukladzie to 7 litrow , nastepnie dolewam te 3 litry i jezdze dalej , skrzynia chodzi idealnie nie czuc zmiany biegow , auto ma 20 lat , przebieg ok 100 tysiecy mil
chce jeszcze dodac ze nigdy nie robilem tgzw wymiany dynamicznej a to dlatego ze zapewne w filtrze sa osady i nie chce ich wyplukac co moze skonczyc sie uszkodzeniem skrzyni , osady moga dostac sie do zaworow itp.
Już miałem oglądać ostatni odcinek gry o tron, ale wolałem oglądać twój film! I co ty na to człowieku? Przy Chrisie wymiana oleju może być pasjonująca, wymiatasz kolego, tak trzymaj!
Ostatnio wymienialem oleje w dyfrze i w skrzyni biegów manualnej , spuściłem do czystego słoika i zanuzalem magnes neodymowy, w oleju że skrzyni drobny pyłek także myślę że jest zdrowo , lecz olej czarny właśnie w chuj , gdy wyczyścilem magnes i zanuzalem w oleju z dyfra ... oragnoleptycznie olej wyglądał dobrze , barwa brązowa lekko ciemna ale magnes wyłapał kilka większych bródów... więc wymiana jak najbardziej uzasadniona. Koszt nieduży, spokój ducha jest
Chris Ty jesteś gość konkretny, pozdro
Dzięki Kris, wymieniłem olej w swoim mercedesie clk i teraz skrzynia chodzi miodzio! Także jak komuś zaczyna szarpać, przeciągać to warto to zrobić. Pozdro
Super film u mnie w Gl 4.2cdi olej wymieniłem jak się okazuje poraz pierwszy od 320000 tyś. Teraz śmiga aż miło. Gdyby nie filmik to bym tego nie zrobil😀
super film :) masz nieograniczoną wiedzę na temat mechaniki ..konkretnie i na temat, zajebiście się słucha oby tak dalej!!
Po pierwsze, bardzo lubię wstawki muzyczne, które są serwowane w filmach
Jedno jest pewne, czego byś nie nagrał, to i tak miło po pracy usiąść, odpalić sobie i posłuchać :D
Pozdrowionka Chris !
Chris. Mechanik do którego pojechałbym ze swoim autem na serwis aż z Łodzi ;)
Ja z Norwegii :)
Chris , prawdziwy szacunek za twa wiedza. Ogarniasz temat jak mało który. Nie chcesz się przenieść do Elbląga albo Rzeszowa, bo tak średnio tam do Ciebie ;)
"ciekawość to pierwszy stopień do piekła" to powiedzenie duchowych ze średniowiecza aby ciemna masa za dużo nie myślała ... To powiedzenie powinno być zapomniane. Świetna robota :-)
A kto tu po nocy robi. Płynie tu wiedza, łapcie ją panowie.
A pan kiedy nas czymś uraczy? :)
Chris i Mtronic wiedzą praktyczna którą można wykorzystać👏🏻👍
Ja już się tyle razy klocilem z ludźmi, że w skrzyniach automatycznych jak i manualnych trzeba olej wymieniać ale niektórym nie przegadasz.
minus jest taki, ze nie w każdej skrzyni zmienisz olej w ten sposób. Czasem trzeba dynamicznie ;) W każdym razie Opel frontera 3.2 1999rok
W całej skrzyni było podajże 7 litrów. Możliwa było spuszczenie i wymiana 3litrów, tak wiec zrobiłem (kolor czarny). Pojeździłem miesiąc bez kłopotów i ponownie wymieniłem 3litry (kolor był brązowy) Po kolejnym miesiącu jazdy, bez problemów znowu wymieniłem 3 litry ;) Kolor juz był ciemny czerowny. 4 razy taka wymiana i olej byl juz prawie jak oryginalny :) Tanio i sprawnie ;) Pozdrawiam
Przerobiłem 2 naprawy główne automatów w Chrysler Voger GS 3.3l i Jeep Grand Cherokee WK 4.7, przy odbiorze samochodu było krótkie szkolenie jak z tego prawidłowo korzystać.. ZAWSZE po całkowitym zatrzymaniu auta najpierw N (Luz), potem ręczny (w tym momencie samochód zawsze się nam trochę "wypoziomuje" - to trwa tylko 1s..) i na końcu P (Parking). Polecam - działa na przedłużenie żywotności każdej skrzyni!
Widze treszczotka yato, na poczatku lepsze byly jakosciowo ale teraz slabiutko :-)-, sam nimi krece, filmik(i) spoko ;-), oby tak dalej, pozdro z mazur i lapka w gore!
Dziękuję Panie Krzysztofie. Pozdrawiam kierowców automatów. Z uściskami. Jeździec starego opla bez wspomagania i klimy.
dałem like za podsumowanie pierwszych 15s filmu :)
podstawowa wiedza Panie Krzysiu jest tak ze Pan tej wiedzy nie ma .... byłem u Pana i pana diagnoza biegunowo odbiega od tego co powiedział mi serwis pozdrawiam Pana (mercedes ml 300 na blachach GB) pozdrawiam z PE29AR ..po wymianie oleju w skrzyni czego Pan sie obawiał wszystko działa i śmiga pozdrawiam Pana jeszcze raz troche odwagi
Chris powinie mieć swój program na TVN turbo
u mnie słabo z niemieckim
Chris Kubeczko Chris czy warto zastanawiać się nad kupnem Peugeota 406 2004 rok 2.0HDI 90 konnego?
polecam!
juz mial ;)
nie miałeś problemów z zacinającym się regulatorem wysokiego ciśnienia na pompie CR?
Wyrabiasz się w swoich filmach. Podziwiam i zastanawiam się skąd czerpiesz wiedzę. Na początku nie brałem Twoich filmów na poważnie. Ale z czasem szczena mi opada. Szacuneczek.
PS. Kupilem właśnie kie 1 SW z automatem klasycznym, uczę się jak o niego dbać.
Podziwiam Twoją pasję. Lubię temat, ale sprawy poszły w inną stronę, zostało mi patrzeć jak ktoś to robi. Lepsze niż "Gra o Tron"😅😅😅😅😅. Zdrówka, żebyś jak najdłużej robił to co robisz. 💪👍
Szacun Chris 120 łapek w górę i zero w dół ! Wielki szacun za Film dużo uczy twoja praca nie idzie na marne ;) Powodzenia !
Uwielbiam tą Twoja powagę jest jak efekt grozy zapewniający, że odcinek będzie gruby! Bardzo wysoki poziom przekazu. Dodam, że piszę ten komentarz po obejrzeniu pierwszych 30 sekund ;).
Instruktaz na wysokim poziomie, dzieki za filmik. Pozdrawiam
Nie wiem skąd zachwyty nad tym filmem. Mechanicy, to i bez niego powinni to wszystko wiedzieć, a facet, co nie boi się narzędzi i już cos tam przy samochodzie potrafi zrobić, absolutnie nie dowie się z tego filmu, jak samemu wymienić olej w rzeczonej skrzyni! stracony czas na oglądanie! Jedyne czego można się dowiedzieć, to jak spuścić olej ale w bliżej nie określonym modelu mercedesa
10:18 dobra pi...le i zabiorę rękę bo trzeba będzie na SOR jechać ;)
Bardzo dobrze zrobiony filmik i ta uspokajająca muzyka ;)
Genialny kanał. Booże - w końcu fachowiec a nie celebryta. Oglądam jak zahipnotyzowany. To lepsze niz Netflix 🤤🤤🤤
2.33 w nocy a ja oglądam twój odcinek bo nie mogłem doczekać się do rana:D
I jeszcze jedno ..
Widziałem fajny patęt..
Na ten wężyk zakładasz zaworek kulowy ..
I poprostu go odkręcasz podstawiając butelkę..zleci co ma zlecieć do butelki ..
Odkręcasz rurkę zakładasz korek I po problemie ..
Kupiłem sobie taki wężyk oryginał..
Z zaworkiem ..do DSG ..
Nawet gwint dekielka na wężyku pasuje na butelkę z oryginalnego oleju VW
Więcej filmików o R-klasie!! Sam mam taką i fajnie jest się czegoś dowiedzieć o tym aucie! super filmik! Pozdrawiam!
Będzie będzie to świeży nabytek :)
Kupiłeś takie cacko?! Nie wieże *.* Gratuluje!!
M4t3ron 15 no no chyba w tym aucie nagrywał QAmstwa 😃
Dobry rzeczowy odcinek, obejrzałem cały z uwagą a nawet nie mam automatu, takie rzeczy to u profesora.
niesamowita wiedza , super przekaz ,łapka w góre
Wymieniałem w kwietniu olej w skrzyni 4L30E (AR35) w mojej nowo kupionej Omedze 3.2 V6.
Auto z 2002r i tylko były robione dolewki oleju, nigdy wymiany nie było.
Też nie ma tam korka spustowego tylko jest ten przelewowy do ustalania prawidłowego stanu w misce.
U mnie olej był tak samo czarny i śmierdzący spalenizną jak na filmie, a na magnesie w misce była masa metalicznego szlamu (mikroopiłki).
Wymieniłem filtr, uszczelki misek (są dwie- jedna duża zakrywająca mechatronikę i druga mała zakrywająca serwo Lock-UP i 4 biegu), ale niestety nie da się spuścić oleju z konwertera, więc wymianie statycznej podlega 5L z 9L.
Nowy olej wlałem za pomocą oliwiarki (pompki tłokowej do oleju), gdyż wlewa się go przez korek przelewowy przy dużej misce i grawitacyjnie nie da rady go wlać.
Zaaplikowałem dodatek Lubegard ATF LXE.
Z racji, że olej był tak zużyty ponowię wymianę jeszcze w tym roku.
Teraz po paru miesiącach mogę powiedzieć, że skrzynia o wiele gładziej zmienia biegi, a szczególnie widać różnicę na zimnym oleju i podczas włączania D i R.
Jak zawsze fajna muzyka. Pozdrawiam wrażliwą duszę.
Nigdy nie przestawaj nagrywać, rewelacja
dla większości magików wazna jest kasa. zrobic to szybko i skasowac. a sprawdzac dlaczego tak a nie inaczej, dlaczego cos sie uszkodziło to nie ich sprawa. czasami jeszcze uszkadzając inne elementy auta nie mówiac o tym nic.
Zgadzam się. Ja miałem Ford Windstar 1996 z 3.0 V6 skrzynia AXOD i raz na 2 lata wymieniłem w ASB olej, rocznie robiłem 10-12tys km, czyli wymiana oleju co 25000km maks. I nie miałem z tym autem żadnych problemów, miał przebieg 480000 w momencie sprzedaży. Skrzynia nie miała nigdy żadnej naprawy. Poprzednij właściciel wymieniał olej co 35000 km według dokumentacji, i cały czas wymieniał olej oryginał Ford, bo to był w miarę dający o auto Niemiec. Więc można jeździć długo i szczęśliwie nawet na 🇺🇸 skrzynie biegów automatycznej 500000km. Dziś gość z Piaseczna który odkupił mi auto już zrobił tym autem 510000 km. I już wymienił olej. P. S. Oczywiście razem z olejem wymieniony filtr.
Fajną Masz tą polną drogę :) wymiatasz prawie 2 paczki i nie trzęsie albo blisko jest autobahn :) Fajny filmik :)
Dzięki za filmik.. Naprawdę profesjonalne wykonanie. Pozdrawiam
Chrisie, te miękkie śruby działają jak bezpieczniki, żeby nie rozpiżyć całego hamulca postojowego przy idiotycznym użytkowaniu.
Prawdziwy mechanik z ogromną wiedzą i chumorem
Chris myślę że producenci samochodów osobowych mają klientów za FRAJERÓW, szczególnie jeżeli chodzi o skrzynie biegów automatyczne.Brak wydajnej chłodnicy do chłodzenia oleju ze skrzyni biegów automatycznej plus wciskanie kitu, że nie trzeba wymieniać oleju w skrzyni kończą się płaczem i zgrzytaniem zębami klienta.
Jako ciekawostkę podaję trwałość oleju w automacie w zależności od jego temperatury.
80 Stopni Celsjusza 160000 km
87 Stopni Celsjusza 80000 km
94 Stopni Celsjusza 40000 km
101 Stopni Celsjusza 20000 km
111 Stopni Celsjusza 10000 km
135 Stopni Celsjusza 5000 km
145 Stopni Celsjusza 2500 km
Myślę, że Chris ma rację mówiąc o ryzyku wymiany oleju w skrzyni biegów automatycznej z dużym przebiegiem i zabrudzonym olejem.
Jedyne co można zrobić to spuścić olej, wymienić filtr oleju w skrzyni wlać z powrotem olej bez syfu, który opadł na dno naczynia, dolać świeżego oleju.
Jakiś czas można jeździć,ale lepiej auto przygotować do sprzedaży i przeprosić skrzynię manualną.
Jak zawsze na najwyższym poziomie.Pozdrawiam.
Cześć super filmiki, napisz proszę jaki olej polecasz do 7gtronic, mam ml350 w164 i noszę sie z zamiarem wymiany oleju, czy po wyjęciu mechatroniki trzeba skrzynię potem adoptowac za pomocą kompa? czy odlączamy ją na podpiętym aku? czym przepłukujesz zawory? z góry dzięki za info
Super film .Wiedza super przekazana .Dziękuję !
Fajny filmik, więcej takich o automatach jak możesz
Dr .pajchwo polskiej motoryzacji👌
Aż miło się patrzy 👏🏼
Procedura wymiany jak w skrzyniach ZF. :) A z filtrem i olejem jak w serwisie audi- nie wymieniać (dobre sobie). :D
Niezbyt wierzę w stawanie skrzyni po wymianie oleju. Internet jest pełen legend, każdy powtarza bzdury zasłyszane. Nie spotkałem na forach nikogo komu by skrzynia stanęła po wymianie. Każdy powtarza zasłyszane opinie "że może stanąć". Jakieś dwa tygodnie temu rozmawiałem z gostkiem, który ma zakład, który zajmuje się tylko automatami i powiedział, że nigdy nie widział takiej sytuacji że po wymianie było gorzej niż przed.
(jeżdzę na automacie hydraulicznym, olej zmieniałem dynamicznie, były brudy, spalony olej, samochód nie stanął jeździ dalej i jest dobrze - zrobiłem 12 tyś. km od wymiany).
z całego serca życzę żeby każda wymiana tak się kończyła.
Wymienialem olej w BMW w ZF 6HP26 i najprawdopodobniej po 350kkm bylem pierwsza osoba, ktora tam zajrzala. Objawy podobne jak opisal Chris czyli mulowata zmiana, szarpniecia, mulowaty start itp. To co sie wylalo ze skrzyni to byl dopiero syf. Czarny jak smola spalony olej z wszedobecnymi opilkami widocznymi po zaswieceniu latarka. Calego oleju nie spuszczalem, a jedynie to co zlecialo przez korek i po odkreceniu miski z filtrem, a sterownika nie odkrecalem. Po zalaniu swiezym olejem i wykonanii adaptacji roznica byla raczej żadna ale zrobilem tym autem jeszcze pare tysiecy km zanim je sprzedalem i na szczescie nic zlego sie nie dzialo.
W tej chwili mam Volvo z Aisinem TF-80SC z przebiegiem 431kkm i same problemy. Problemem nie jest tylko to, ze producenci aut nie zalecaja wymiany oleju, a takze warsztaty zajmujace się skrzyniami biegow, ktore wykorzystują niewiedze klientow i ich naciagaja na remonty kapitalne, a czasem wystarczy zaczac od wymiany sterowania.
Nie ma co sie rozpisywać.
Swietny filmik. Szacunek na Ciebid Chris za wiedze. Wracasz mi wiarę w to, ze jeszcze sa w tym kraju uczciwi, porzadni i solidni mechanicy, na ktorych ostatnio nie moge trafić. Pozdro, lapka w gore.
To dziwne bo ja robiąc takie rzeczy dorywczo miałem takiego Mercedesa, któremu się pogorszyło. Jeździ do dziś, ale wymiana zużytego ATF'u właśnie ujawniła nadmierne zużycie pewnego elementu skrzyni.
Bardzo mądry materiał łapa w górę 🖒👌
7:27 Mechanik - wrażliwy artysta. Prędzej spodziewał bym się umc!, umc!, umc!, umc!, a tu taka niespodzianka.
Chris rurke przelewową poziomu oleju wykreca sie w innych samochodach w celu spuszczenia calego oleju z miski. Czy w merolu sie nie da???
Ciekawość to pierwszy stopień do wiedzy
w korku spuszczaniu oleju jest plastikowy trzpień do ustawiania poziomu oleju, trzeba go wybić przez dziurkę i zleci reszta oleju
kwk222 zgadza się tylko nie może tyle co w korku, co w misce olejowej.
Dokładnie
I to jest prawdziwy mechanik A nie wymieniacz/naciągacz...bdb robota.
Kris szkoda, ze tak daleko mam do Ciebie. Cos mi w seicento puka z tylu i nie moge fachowca trafic:-D pozdrowka. Dla takiego domowego grzebacza w smarach jak ja to Twoje filmy jak encyklopedia;-)
Może to uchodźca w rurę wydechową wali?
miałem peugeota 405 z 4- biegowym automatem . złomowany po 22 latach i 220 000 km i zgodnie z zaleceniem niemieckiego serwisu , nigdy nie wymieniany olej . Skrzynia działała do końca działała idealnie.
opłacało ci się na niemiecką autostradę jechać żeby skrzynie testować? XD
na prywatnym lotnisku testowane
Przecież to żart, żeby nie przyznawać się z jaką prędkością jechał po okolicznych drogach ;)
@@PanAM88 naprawde?
@@PanAM88 jest na yt koles co rzeczywiscie jezdzi na niemieckie autostrady testowac, ale daleko w sumie nie ma :D zobacz: @petrolhead number one
@@chesterxan no cóż jak ktoś nie ma co robić to jeździ do niemiec
W takim przypadku robi sie czesciowa wymiane. Co to znaczy , nie spuszczamy wszystkiego plynuz automatu naraz , tylko po 2 litry (quarty) na raz kilkokrotnie. Powiedzmy 2 litry z 6-7 ilukolwiek , comiesiac moze 2. Gwarantuje , ze sie nie zpier...I. Mieszkam w USA I posiadalem 7 uzywanych aut.W wieku 37 lat I motomani , nauczylem sie co I jak . To naprawde dziala.
Od 2005 mercedes zaleca wymiany oleju,wcześniej audi VW i inne na skrzyni ZF był napis nie ingerować.Książka serwisowa co 15kkm OK,a skrzynia nie dotknięta.
Gdzie rękawiczki, upaprzesz się w tym gó..ie. Zmieniliśmy w 2005 X5 i 250tyś, ale tylko z skrzyni. Dzięki b.. się poprawiło i nie było później problemów. Uff. Zawsze serce pod gardłem po takiej wymianie.
Jeśli ktoś kto ogląda ten film i uważa, że nie powinno się wymieniać oleju w skrzyni...Niech pochyli głowę...zamknie oczy...i biegnie przed siebie - ściana sama go znajdzie :)
Chrisie, gdybyś tą kremową rurkę wewnątrz miski olejowej, wybił przez spust oleju, podczas jego zlewania, to zleciałaby dużo większa ilość oleju i nie przelewałoby się przez misę podczas jej odkręcania. Magnesy montujemy tak, że 2 kropki do misy. Poziom oleju w 7g-tronic kontrolujemy przy 45 stC.
Dzięki za film.
Fajna sprawa.
🍺🍺🍺🍺💪💪
Profesor Chris, byłem na Sardynii jeździłem dużo po górach i nagle dojrzałem check engine , sprzęgło jakby się ślizgało jadąc z górek nie hamował silnikiem, bo silnik swobodnie spadał z obrotów jak na jałowym, biegi przerzucał wyżej niż na sporcie, jak wyjechałem na autostradę rozpędzał się i zamiast wrzucić następny bieg wbił jeszcze niższy, zamieszał się i to nie był żaden kickdown. no i potem jadąc koło 100km/h silnik trzymał koło 2tys, pod górki nawet dochodził do 2,5tys, z większych górek spadał na 0,8tys, prędkość cały czas 100kmh na tempomacie, po około 12h zjechałem z promu i 1000km przejechałem delikatnie całkiem normalnie, check engine cały czas świeci, wymiana była robiona w De ATU 68tys temu, myślisz że mógł po tych kretych górzystych drogach w upale tak się olej zagrzać,czy to będzie już objaw sterownika skrzyni, widzę na necie że jest na potęgę tych firm które to regenerują, pacjent w204 200cdi 2011r 7g-tronic , olej wymieniałem bo niby jest w niej przewidywana wymiana oleju co 60tys , nie że coś się z nią działo
Normalnie kozacki szpenio z ciebie😎
Dzięki za doradztwo - wymieniłem olej koszt ( 77 olej+filtr, 45 robocizna UK) teraz jazda jest wiele przyjemniejsza
cześć
jestem pierwszy raz i zostaję :-) sub. ...
Dzięki za Fachową obsługę i pozdrawiam .
Tłumaczę swojemu widzowi, że powinien wymienić olej w Tiptroniku w A6 C6, a ten uparcie twierdzi, że ASO nie zaleca. Ach z tymi ludźmi. Przesłałem mu ten film może to go przekona. ;)
ASO kłamie
Dokładnie.
ASO wymian nie zaleca, ale sami producenci skrzyni już tak.. Szkoda, że ludzie tego nie potrafią zrozumieć.
Olej i filtr to podstawa
Nie poleca bo jak skrzynia rąbnie to przyjedziesz do aso i zapłacisz za naprawę :>
Witam, mam Nissana Primerę P12, 1800cc benzyna z AT rocznik 2004. (przebieg 200 tyś. km)Kupiłem auto używane i jakieś 100 tysięcy km temu wymieniłem skrzynię biegów z powodu braku biegu wstecznego. Serwis "poprosił" za remont około 1500€ a używaną kupiłem i założyłem za 400€. Wymieniałem olej po około 60000 km od wymiany skrzyni, teraz znów mam problem i to tylko z biegiem wstecznym. Kiedy rano odpalam auto mam wsteczny (pozostałe biegi są OK), jednak po rozgrzaniu się oleju w skrzyni wsteczny załapuje dopiero po kilku sekundach a w pewnym momencie będąc w terenie wsteczny nie wchodził. Po kilku próbach wskoczył i jak na razie jest dobrze. Wyczytałem w necie, że żeby pomóc skrzyni można założyć dodatkową chłodnicę oleju, zamontowałem ale nie widzę większych zmian. W skrzyni mam zalany Dextron III, może ten olej nie znosi dobrze wysokich temperatur, mieszkam w Grecji i mamy tu naprawdę dość miły klimat :)
Proszę o podpowiedź co może być przyczyną tego objawu ??
Pozdrowienia z Aten
Problem jest taki, ze idziesz do mechanika prosisz o wymiane oleju, on ci wymienia olej, robi to oczywiscie zle bo nie wie jak i jestes w d.... Niestety prawdziwych fachowcow szukac ze swiecą.....
Krisie w ZF masz taki korek z boku powyżej miski ..
Jeśli stoisz przodem do kierunku jazdy to będziesz miał go po lewej ręce powyżej miski olejowej w bloku skrzyni ..
Gdzieś w połowie dl..skrzyni..
majster, wex jakies okularki bo jak tryśnie na oko to ino roz.
Szacun. Mega znawca gratuluję wiedzy
w w124 z 90r też mam ten otwór do spuszczania z konwertera. dobra sprawa :)
Uwielbiam takie filmy do śniadanka
Hej. A co w temacie adaptacji skrzyni biegów po wymianie oleju? Robiłeś czy odpusciles?
Dzięki Chris ! Już miałem zmieniać olej w mojej skrzyni, ale na szczęście obejrzałem ten filmik :) Tyle z tą wymianą pierdolenia i niepewności finalnego "skutku", że dam się na luz :) W sumie nic złego się w moim Chryslerze 300M podczas jazdy nie dzieje, a 200tyś przelotu to dla automatu raczej dopiero "półmetek" ;) Jeszcze raz - DZIĘKI ! :)
Dzięki kolego za lekcję .Mam pytanie odnośnie skrzyni automatycznej w starym modelu Audi 80 1,9 tdi . jaką masz opinię o takim zabytku . Proszę wspomnij kiedyś w jakimś odcinku o swoich doświadczeniach ,bo lubię te stare Audi .Jestem użytkownik . pozdrawiam ...
Zabytkowe sportowe nowoczesne
Chris, bez żarcików przyjemniej się ogląda :P
Chris , troche robiłem przy mercedesach i jeśli mogę Ci coś podpowiedzieć to przy korku od spustu oleju (wewnątrz miski) znajduje się plasticzek który utrzymuje poziom oleju , musisz go podważyć a raczej wybić tak aby wyskoczył i cały olej ci zleci normalnie :D Tak na przyszłosć
Drażnisz na początku, ale no..., szacunek Sorku wielki. : )) Do filmu: Od 7 godzin mam automat. ... Kiedy L, 3, 4? Czy tego 3/4 można użyć, aby się w mieście nie rozpędzać powyżej 60 km/h np? ... Wiem, że to do przyczep... Albo z górki(?)... Ale kiedy 3, kiedy 4, po czym to poznać? ... Widziałem też sugestie, aby pomiędzy Parkingiem a ręcznym, przerzucić na Neutral, ma to sens? Czyli... zwalniam, noga stop, Neutral, ręczny (a co z nogą na stopie teraz?) Parking? ... Czy ręczny jest elektryczny zatem? Oficjalnie jest dźwignia. Ale pod spodem nie wiem, co jest. V. S40 2002. Chciałbym, aby pożył. : ))
Witam jak na kick downie 😁nie dociąga na obrotach do końca może to świadczyć ze jest za mało oleju i delikatnie szarpnie przy agresywnej jeżdzie
Hej po odkręceniu korka spustowego misy wystarczy długi śrubokręt w otwór włożyć i ''przekrzywić''i więcej zleci przez otwór i po łokcie się nie brudzisz ;) POZDRAWIAM
Kurcze właśnie u mnie już z pół roku nie działa ręczny a właśnie ostro używam P przez to. jutro kupuje linki i wymieniam.
jestem melomanem i bardzo podoba mi się muzyka na tym kanale, pan coś gada o olejach i klockach, ale mi to nie przeszkadza, przewijam go
Profesor Chris , a co myślisz o dynamicznej wymianie oleju???
Podpinam się pod pytanie
Producent mówi, że się nie wymienia to się nie wymienia :-)
Auto się wymienia, ale oleju się nie wymienia. Opiłków nie ma, to wymiana zbędna.
W swoim Subaraku zmieniałem olej w skrzyni, (milers przekładniowy) i kurde czuć na dłoni, że opór jest mniejszy. Skrzynia ma lżej to będzie dłużej chodzić, bo się nie przemęczy :D