Сделайте пожалуйста несколько серий по дрифт жигам, ведь с каждым годом владение "зимними" жигулями все более актуально! И хотелось бы знать про всё нюансы которые были затронуты во всех сериях с Семеном в рамках нашей жиго-классики)
У вопрос. Может ответишь. Учитывается ли передаточное число ГП при замере крутящего момента на диностенде? Ведь при уменьшении оборотов на N , крутящий момент должен увеличиваться на N. И если не учитывается, то справедливо ли утверждение , что автомобиль с ГП 4.0 , выдающий 100н/м момента на колёсах, имеет 400н/м на моторе? Так же интересно про механические потери. Пресловутые 15% , которые все прибавляют после замера на стенде. Справедливо ли это утверждение для современных авто? Как измерить мех потери? Как их уменьшить?
Я не Семен, но да, учитываются. А на колесах или на маховике имеется ввиду только способ замера, т.е. точность результатов и их реализация( в случае замера с колес). А еще не совсем понял про обороты... Но если ты имел ввиду отношение, то если мы без учета Редуктора и КПП и без потерь сняли 100 Нм с колес, то если общее передаточное отношение 4, то двигатель дает нам 25 Нм.
1. Мехпотери спрваведливы для всех авто, но для каждого авто они индивидуальны. На это влияет много факторов (количество передающих шестеренок и их размер, наличие дополнительного веса, который приходится раскручивать (например кардан) и т.п. Чем сложнее передача момента к колесу, тем мехпотерь больше. К примеру у субару, с их постоянным полным приводом, мехпотерь будет значительно больше по сравнению с тем же переднеприводным сивиком. Просто за счет того, что двигателю нужно крутить громоздкую трансмимссию, целых два дифференциала, две пары приводов и кардан. А у сивика малюсенькую трансмиссию с жидкими шестеренками и один дифференциал, совмещенный в корпусе с КПП без кардана. Отюда же вывод, что мехпотери растут от меньшего к большему - передний привод, задний привод, полный привод. Т.е. полноприводная машина на 250 лс и переднеприводная машина на 250 лс будут ехать совсем по разному даже при одном весе. 2. Снизить - облегчать элементы конструкции в ущерб ресурсу и надежности (облегченные маховики, карданы), лить жидкое масло (ухудшать работу синхронов и защиту от износа трущихся элемнетов). Но лучше смириться и дунуть побольше)) По КПП можно вот сюда вопросы задавать, что знаю, отвечу)) vk.com/public166050560
Небольшая ремарка про осевую нагрузку в зависимости от зубьев шестеренок. Там действует не только осевая, но и радиальная, т.е. поперек оси вала. При прямозубом зацеплении возрастает нагрузка перпендикулярно оси вала. Как это влияет срок службы? не изнашиваются ли быстрее подшипники валов? И еще такой риторический вопрос, если проблема косозубых шестерен только в осевой нагрузке, почему в автоспорте не используют шевронные шестерни?
По поводу свапа коробок. Расскажи, какие коробки и от чего подходят на те же джеи, ср и рб моторы. Актуальная тема, т.к цена на 154 космическая и говорят, что можно прицеплять гетраг 260 или в58 и т.д.
Семён расскажи про cd009 побольше и почему у нас она не очень популярна при свапе. И если свапать на её на джей или еще чтото какой вариант лучше: через плиту или колокол варить?? спасибо
Вариаторы по слухам грешат тем, что цепочка разваливается на множество звеньев и размалывает коробку изнутри. Можно ли цепь поменять на что-то более живучее и менее разрушительное, типа ремня? Можно ли вылечить эту болезнь?
А что́ можете сказать про давление масла. Что будет если ели катился и со 2трогаться ? На 2 передаче тошнить на 1000об и меньше? Что с давлением масла , что происходит в таком случае?
У меня коробка гетраг стоит в связке с мотором s50b32 , я не знал что в коробку льют для автомата масло. В сервисе говорят, купи масло вот это, я покупаю, и читаю что для акпп, с недоумением заливал масло, но полет норм был, небыло жалоб.
ВОПРОС ЧТО ИНТЕРЕСУЕТ МНОГИХ: если поменять shifter стоковый на shifter с коротким переключением это влияет на коробку каким-то негативным образом, можно ли её поломать поставив короткий shifter . ??? Или система остаётся не изменой и просто уменьшается ход ручки из за определенной механической системы shifter..??
По кпп как правило пока сам её не разберешь - хрен поймешь как оно работает :))) Всем всегда в пример привожу горный велосипед с его скоростями, чтобы объяснить что и для чего в кпп :)
Так и как её не сломать?! На главный вопрос не ответили! Как переключаться при активной езде, чтобы максимально сберечь коробку? Я езжу с перегазовками, стараюсь всегда максимально уравнять передачи, всё правильно ?
Семён пожалуйста расскажи про свап гетрага на jz или sr через переходную пластину я просто как раз собираю сам такой конфиг вроде все знаю но малоли что то упустил
stargazer задняя передача - это прямозубная шестерня, а все остальные, это косозубые шестерни и поэтому при езде назад появляется такой звук. Косозубые вращаются не по направлению
Возможно ты слышал как звучит BMW m3 e46 GTR , так вот, там как раз и стоят straight cut т.е. прямозубые шестерни, и поэтому у неё все передачи звучат как задняя
spartaque12 после 15 минутв Семен ведь рассказывает, чем такие передачи лучше, названные тобой брички, возможно рассчитывались с коробками с немалым крутящим моментом
Это из-за того, что на шестерни задней передачи прямозубые. Звук является еффектом ударного перехода из работы одной пары зубъев к работе другой пары. Все это найдёшь в интернете, не нужно быть инженером, чтобы это знать.
Интересно, но очень сложно Я всё это знаю и всё равно не успеваю уловить быстрый говор на такую сложную тему Какая шестерня куда втыкается, да подожди ты)) Кто никогда не интересовался устройством кпп, ничего не поймёт 100%) Ну а так шоу хорошее, разумеется Смотрю всегда с большим интересом
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Блин я чуть со смеху не упал, при вставке Аркаши и невозможности ее сломать!!!
5:24 просто в голос заорал
За Аркашу просто истерика xD xD xD
Смех Аркаши безценен
Она:"Откуда ты столько знаешь о машинах?"
Я:"Я просто смотрю ролики с Семеном у Стилова"
Лайк Семену. Тех часть очень важна!
Когда понимаешь, что ближайшие 17 минут пройдут безупречно;)
Это бл*ть еб**ая передача мечты... Пожалуйста, не останавливайтесь!
Like за Царя. Просто под стол свалился)
Сделайте пожалуйста несколько серий по дрифт жигам, ведь с каждым годом владение "зимними" жигулями все более актуально! И хотелось бы знать про всё нюансы которые были затронуты во всех сериях с Семеном в рамках нашей жиго-классики)
Единственные лекции, которые я не пропускаю. Спасибо, Семен!
Хорошо систематизированный контент, все объяснения понятны. Приятно смотреть
У вопрос. Может ответишь. Учитывается ли передаточное число ГП при замере крутящего момента на диностенде? Ведь при уменьшении оборотов на N , крутящий момент должен увеличиваться на N. И если не учитывается, то справедливо ли утверждение , что автомобиль с ГП 4.0 , выдающий 100н/м момента на колёсах, имеет 400н/м на моторе? Так же интересно про механические потери. Пресловутые 15% , которые все прибавляют после замера на стенде. Справедливо ли это утверждение для современных авто? Как измерить мех потери? Как их уменьшить?
Я не Семен, но да, учитываются. А на колесах или на маховике имеется ввиду только способ замера, т.е. точность результатов и их реализация( в случае замера с колес). А еще не совсем понял про обороты... Но если ты имел ввиду отношение, то если мы без учета Редуктора и КПП и без потерь сняли 100 Нм с колес, то если общее передаточное отношение 4, то двигатель дает нам 25 Нм.
1. Мехпотери спрваведливы для всех авто, но для каждого авто они индивидуальны. На это влияет много факторов (количество передающих шестеренок и их размер, наличие дополнительного веса, который приходится раскручивать (например кардан) и т.п. Чем сложнее передача момента к колесу, тем мехпотерь больше. К примеру у субару, с их постоянным полным приводом, мехпотерь будет значительно больше по сравнению с тем же переднеприводным сивиком. Просто за счет того, что двигателю нужно крутить громоздкую трансмимссию, целых два дифференциала, две пары приводов и кардан. А у сивика малюсенькую трансмиссию с жидкими шестеренками и один дифференциал, совмещенный в корпусе с КПП без кардана. Отюда же вывод, что мехпотери растут от меньшего к большему - передний привод, задний привод, полный привод. Т.е. полноприводная машина на 250 лс и переднеприводная машина на 250 лс будут ехать совсем по разному даже при одном весе.
2. Снизить - облегчать элементы конструкции в ущерб ресурсу и надежности (облегченные маховики, карданы), лить жидкое масло (ухудшать работу синхронов и защиту от износа трущихся элемнетов). Но лучше смириться и дунуть побольше))
По КПП можно вот сюда вопросы задавать, что знаю, отвечу)) vk.com/public166050560
С каждым выпуском все веселее и веселее, красавцы
Как всегда замечательно,спасибо вам Семён. Жду видео про редуктор
Круто ! Всегда мечтал понять принцип работы кпп !) спасибо Семён 🙏🏽🔥☝🏼
Про акпп будет?)
Садись, 5!
А вообще,на какой паре двигатель разбирать будем?
Семён! Топчик! Такой чел мог быть только у Сереги в блоге... И он только у него в блоге!)) "Как всё это работает, сейчас всё расскажу..."
Отличный выпуск! Расскажите в следующем про то как работает ВАРИАТОР, думаю многим будет интересно.
Обожаю видосы с Семёном, жду ролик про рычаги, деференциал
Небольшая ремарка про осевую нагрузку в зависимости от зубьев шестеренок. Там действует не только осевая, но и радиальная, т.е. поперек оси вала. При прямозубом зацеплении возрастает нагрузка перпендикулярно оси вала. Как это влияет срок службы? не изнашиваются ли быстрее подшипники валов?
И еще такой риторический вопрос, если проблема косозубых шестерен только в осевой нагрузке, почему в автоспорте не используют шевронные шестерни?
Спасибо за советы. Полезно будет в работе.
Как знал что видос выйдет ночью, и спать по этому не ложился
Очень круто, Семен. Классный ролик получился. Веселый, интересный и очень познавательный! Спасибо!)
Семён, чётко говоришь, приятно слушать!)👍
Спасибо за чтение коментов, можно как закончим с кпп, перейти к теме каркасы, пространственная рама и т.п.!
С этого ролика узнал больше инфы, чем за 4 курса в шараге, хотя сам перебирал коробку от 2110
На 5й минуте Цареградцев разорвал!!!!😂😂😂
Жду скорее выпуск про свап коробки. А серия очень полезная.
По поводу свапа коробок. Расскажи, какие коробки и от чего подходят на те же джеи, ср и рб моторы. Актуальная тема, т.к цена на 154 космическая и говорят, что можно прицеплять гетраг 260 или в58 и т.д.
Семён расскажи про cd009 побольше и почему у нас она не очень популярна при свапе. И если свапать на её на джей или еще чтото какой вариант лучше: через плиту или колокол варить?? спасибо
Жду видосик на канале Серёги сильнее чем выходные
меня всегда поражало то что кто то это придумал с нуля, а тут просто понять как это работает сложно
Семен, расскажи про закись азота, ее плюсы и минусы, как работает и тд
Спасибо, наконец-то понял как работает синхронизатор
хороший видос, база раскрыта. подкину тему: приборы в салоне (грядки сток и тд)
Вариаторы по слухам грешат тем, что цепочка разваливается на множество звеньев и размалывает коробку изнутри. Можно ли цепь поменять на что-то более живучее и менее разрушительное, типа ремня? Можно ли вылечить эту болезнь?
Спасибо за видос, ждём новых тех серий!)
Недавно подписался. Могу сказать что очень годный, полезный контент.
Вот про синхронизаторы ещё никто так подробно не рассказывал по моему)
А что́ можете сказать про давление масла. Что будет если ели катился и со 2трогаться ? На 2 передаче тошнить на 1000об и меньше? Что с давлением масла , что происходит в таком случае?
У меня коробка гетраг стоит в связке с мотором s50b32 , я не знал что в коробку льют для автомата масло. В сервисе говорят, купи масло вот это, я покупаю, и читаю что для акпп, с недоумением заливал масло, но полет норм был, небыло жалоб.
15.43 УГАРНУЛ! Поехали КУДА-ТО В АВТОСПОРТ!
5:05 хахахахахахахаха
По ржал от души!!!!
ВОПРОС ЧТО ИНТЕРЕСУЕТ МНОГИХ: если поменять shifter стоковый на shifter с коротким переключением это влияет на коробку каким-то негативным образом, можно ли её поломать поставив короткий shifter . ??? Или система остаётся не изменой и просто уменьшается ход ручки из за определенной механической системы shifter..??
ааа ну тогда не страшно, я спокойно переключаюсь. Спасибо ))))
семён давай ещё такие видео очень интересно
Вообще кайф, отличные видео!!! Семён продолжай в том же духе! Vladivostok!
Полезнее, чем программа в школе :D
КРуто, спасибо)) Жду следующего видео!)
Расскажите про тюнинг АКПП тоже интересная тема)
Офигенчик 😎 Семён ты крут👍 вставки орище!))) 😂
По кпп как правило пока сам её не разберешь - хрен поймешь как оно работает :))) Всем всегда в пример привожу горный велосипед с его скоростями, чтобы объяснить что и для чего в кпп :)
я вот вспоминаю совковые мотоциклы, там оказывается спорт коробки(кулачковые секвенталки)
Теперь я знаю , что такое синхронизаторы , а то думал , что это направляющие
Вставка с Аркашей просто топ!!!!!!))))))))
Семён красавчик, устраняет безграмотность!
Так и как её не сломать?! На главный вопрос не ответили! Как переключаться при активной езде, чтобы максимально сберечь коробку? Я езжу с перегазовками, стараюсь всегда максимально уравнять передачи, всё правильно ?
Спасибо, полезная для меня инфа
Снимите пожалуйста такое же видео про акпп. Очень буду благодарен!!!!!!!
У нас в шараге был зачёт по сборке жиговского синхрона на скорость ахаха
КПП - контрольно пропускной пункт. КП - коробка передач. Исправь Серёга...
5:25 я такой сижу кушаю гречу с курочкой и тут блин аркаша вылазит у меня аж гречка в монитор полетела
Семён пожалуйста расскажи про свап гетрага на jz или sr через переходную пластину я просто как раз собираю сам такой конфиг вроде все знаю но малоли что то упустил
13.24 - Кристапс на киткаре с самсонасом на Чайке в Киеве - идеальный пример)
Ну вот, посмотрел, теперь можно и баиньки)
На футболке, FSO Polonez?
Да, верно.
ТО ЧТО НАДО P.S Семён красавчик
Напугали Оркадеем😁😁😁
А можешь рассказать, почему нельзя на автоматической коробке ездить боком ?
Я думал синхронизаторы латунные, либо стальные:/
Поэтому и не любят gl-5, там присадки, агрессивные к данным материалам
Или не так?)
С Цареградцева прогорел жёстко
5.25 подобрано 🔥, ржу не могу 🤣🤣🤣
Про автомат интересно было бы услышать
О хорошо. Как раз на работу стою в пробке
Семен расскажи пожалуйста про АДСОРБЕР(зачем нужен,как удалить и т.д)Заранее спасибо
Семён крут (коммент для продвижения видоса)
Почему при езде назад издается характерный звук?
stargazer задняя передача - это прямозубная шестерня, а все остальные, это косозубые шестерни и поэтому при езде назад появляется такой звук. Косозубые вращаются не по направлению
Возможно ты слышал как звучит BMW m3 e46 GTR , так вот, там как раз и стоят straight cut т.е. прямозубые шестерни, и поэтому у неё все передачи звучат как задняя
@@donhca6961 Спасибо
spartaque12 после 15 минутв Семен ведь рассказывает, чем такие передачи лучше, названные тобой брички, возможно рассчитывались с коробками с немалым крутящим моментом
+ там нету синхронизатора на задней передачи
Ребят, что за трек на фоне играет? в начале, в каждом видосе слышу его
5:25, в голос проорал😄😄😄😄
Семен, скажи почему коробки гражданских тачек гудят (в основном иномарок)
А отечественные не гудят?)))
Это из-за того, что на шестерни задней передачи прямозубые. Звук является еффектом ударного перехода из работы одной пары зубъев к работе другой пары. Все это найдёшь в интернете, не нужно быть инженером, чтобы это знать.
Семён,ты просто мегамозг))
Семён расскажи про мощность, крутящий момент.
А что происходит с КПП при силовом переключении передачи?
Поработайте над качеством звука) видос хороший
Я так угарал с Цареградцева , что со стула уебался
Красава стилов
У зеточной коробки тоже есть больные места,
Срезает муфты, они там херовато сделаны
Для дрифта не забудь прикупить парочку
Семён, расскажи про автоматы и про dsg пожалуйста)
Коробка с шестернями прямозубого зацепления звучит как компрессор?
Работаем над дополнением Google Chrome для цензуры рекламы 1ХБЕТ, в скором на Chrome Web Store.
Rolands Svētiņš толку от этого? Правилами ютуба запрещено теперь рекламировать ставки
5:05 вголосину!
забыл показать как проверить передаточное число на редукторе, лайфхак так сказать))
Рскожи про сиквенталку
представил семена на месте того дела в кразе
Спасибо Семен)
Сделай про установку не сток кпп
Во прикол в бнв лить надо атф. А я и думаю, че туго переключается. Порой вообще не вставить, особо на холодную.
Как работает пневма?
Интересно, но очень сложно
Я всё это знаю и всё равно не успеваю уловить быстрый говор на такую сложную тему
Какая шестерня куда втыкается, да подожди ты))
Кто никогда не интересовался устройством кпп, ничего не поймёт 100%)
Ну а так шоу хорошее, разумеется
Смотрю всегда с большим интересом
Роман Ермаков и мало больших планов. Есть только названом, а как это выглядит не видно толком. Он же в руках держит, почему нельзя показать?
5:03 да эта жестка
Про автомат раскожи пожалуйста