Иванову Александру отдельное спасибо за развернутое и детальное объяснение принципов работы АКПП. Видно, что хороший специалист и хороший человек. Всех благ ему!
Сколько выпить алкоголя и сколько замучено в пытках агрегатчиков ,пока я узнал эту информацию.... Про литературу вообще умолчу. Тут все точно и доступно разжевано. Молодцы и респект. Меньше глупых вопросов будет...
Был в Этом центре 2 года назад ,производил капитальный ремонт коробки передач 6Hp19, Александр принимал меня ,так же все разложил по полочкам! Коробка и сегодня работает идеально ,гарантия 2 года не каждый центр даёт ! Спасибо за видео много автолюбителей ждали вопросы на ответы.
Наконец за свои 19 лет жизни узнал, как это работает в таких подробностях)) везде как-то водянисто рассказывают, а тут видно грамотного человека. Речь огонь! Здоровья тебе, мужик! Ты крут!
Последние твои ролики просто супер! Очень хорошо, что приглашаешь людей которые горят делом и работают с душой! Без воды, грамотно с технической точки зрения объясняют темы! Благодарю Вас за вашу работу!
Если есть возможность найдите информацию про усиленные акпп для драг-рейсинга, по Дискавери смотрел, в них всего 2 передачи первая что-то до 100 к/м, вторая в космос, там говорилось что гоночные акпп держат до 1000 л/с без проблем. Интересно было бы посмотреть как они это делают и отличается ли чем-то принципиальным от гражданской акпп. Кстати, у них срыв потока происходит на больших оборотах чем в гражданских, примерно на 2,5 тысяч оборотов двигателя (это уже узнал из передачи Махинаторы, они ставили такую акпп)
Вот бы ещё рассказали что с маслом? какое лить как менять(полно, частично)? Можно ли мешать масло? как менять правильно? нужно ли менять полностью если не понятно что залито(если известно когда менялось и оно светлое ещё)? Есть какая-то общая спецификация масла для АКПП или строго под каждую коробку своё? Так же сравнение масел ZF и от производителей масел) Эх.. вот это был бы выпуск)
Какой грамотный мужчина !!! Самое клавное очень внятно ... довольно коротко , но наглядно и понятно разяснил все аспекты про жизнь акпп ... особенно понравилось про гидротрасформатор ,масло и доп охлаждение ...!!! Я вот хоть и не гонщик (на минивене не погоняешь ...))) и то поставил радиатор охлаждения на акпп ... и варик на моем авто до сих пор живет ... а это 387т.км пробегу (варик Айзин к111) Самое интересное то что эксперт прав!!! ... я отсоеденил теплообменник и поставил радиатор охлаждения , тем самым коробка стала сама по себе (в плане охлаждения... ) И по началу я чесно говоря слегка удивлялся когда утром прогревается двс ... и с отставанием +- 20'С прогревается и коробка !!! ... а если постоять утром на ""D""" то прогревается еще быстрее!!! И ей пофиг сколько градусов на улице "0" или -35 ... Летом то же плюсы ... больше 75'С не греется ... средняя 55-65 ... по трассе на выходе из радиатора 47-50.... то есть на входе примерно 60-65 ... и мало живое ... и акпп...
Любишь ездить быстро, люби и денежки платить. Многие люди не понимают о ремонте стандартной АКПП, почему так дорого. А тут еще и про тюнинг. Забыли упомянуть о самих стаканах (где располагаются диски). От больших нагрузок металл не выдерживает и его рвет. Даже стандартные диски держут, а стаканы со временем нет. В некоторых АКПП предлогаются стаканы из других металлов или усиленные. Спорт - намеренное уничтожение техники, надо трезво оценивать возможности техники и в том числе свои
очень грамотный человек!!! выпуск интерестно смотреть...такие ролики нужно!!! использовать как образовательный материал в учреждениях которые обучают будующих инженеров или слесарей по обслуживания и ремонту автомобилей...
Здравствуйте! Содержимое видео не соответствует названию. Нужно было назвать примерно так: Последствия работы акпп при увеличении мощности двс. Про усиление акпп инфы практически нет. Про последствия в целом рассказано подробно и доступно.
Спасибо за коментарий. Вы конечно же правы. Слово "масло" скорее сленг чем определение. По сути - специальная гидравлическая жидкость со специальными свойствами. Но определение - масло - использует большинство пользователей.
если про олдскульные четверки и пятерки то там нечего делать. Они тупенькие и надежненькие у них проблема не в живучести (до 370-400Нм они живут) а в том что ездить на них печально. Поэтому их просто меняют на 6ку... Интересны разве что JDM коробки с VTD. Очень интересное решение в плане перекидывания момента - у самого был стифорь с такой.
Сразу лайк. Хочу увидеть видео про алгоритм управления акпп на примере 6ступ от тойоты. Где будет рассказан принцип управления с таблицей из руководства.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Здравствуйте, подскажите мазда трибьют не едет в горе по ровной дороге все нормально
Дядька хорошо говорит. Без паразитов и эканья
Согласен, на монтаже это сильно облегчило жизнь!)
Непривычно даже как то , ухо режит
Больше этого дядьки на канале
Иванову Александру отдельное спасибо за развернутое и детальное объяснение принципов работы АКПП.
Видно, что хороший специалист и хороший человек. Всех благ ему!
Спасибо!₽
Сколько выпить алкоголя и сколько замучено в пытках агрегатчиков ,пока я узнал эту информацию.... Про литературу вообще умолчу. Тут все точно и доступно разжевано. Молодцы и респект. Меньше глупых вопросов будет...
Спасибо большое!)
Собственно, как всегда, спасибо за информацию, которую мало кто доступно и понятно объяснит.
Благодарю!)
Исчерпывающая информация! На простом доступном языке от профессионала.
Спасибо!
Спасибо!)
Был в Этом центре 2 года назад ,производил капитальный ремонт коробки передач 6Hp19, Александр принимал меня ,так же все разложил по полочкам! Коробка и сегодня работает идеально ,гарантия 2 года не каждый центр даёт ! Спасибо за видео много автолюбителей ждали вопросы на ответы.
Где центр находится и во сколько обошлось ремонт. Благодарю.
@@АндрейБарсуков-и1ч Алтуфьевское ш., 31, стр. 1, Москва, 127410 • этаж 1 ,обошлось в 108 тысяч сделали скидку так как с драйва2 клубным участникам
Наконец за свои 19 лет жизни узнал, как это работает в таких подробностях)) везде как-то водянисто рассказывают, а тут видно грамотного человека. Речь огонь! Здоровья тебе, мужик! Ты крут!
Спасибо!)
Как же хорош что есть такие каналы как ваш! Удачи в дальнейшем 👍🔥🔥
Опять удивил нас качеством материала👊👏🤔
Благодарю!)
Уровень канала огонь, для тех кто понимает и стремиться познать инженерию, крепкого здоровья тебе бро 💪😊
Ролик огонь! Теперь еще бы ролик про чип-тюнинг блоков управления трансмиссией.
Грамотный специалист.Побольше бы таких на СТО.Ждем видео про RB коробки.Очень информативная часть.
Спасибо!)
Хотелось бы про DSG послушать в том же ключе)
Будет Конечно!)
Ну и про PDK соответственно...
@@TurbofunCrew и по DKT )
И про варик)
@@waldi9117 DCT
Последние твои ролики просто супер! Очень хорошо, что приглашаешь людей которые горят делом и работают с душой! Без воды, грамотно с технической точки зрения объясняют темы!
Благодарю Вас за вашу работу!
Если есть возможность найдите информацию про усиленные акпп для драг-рейсинга, по Дискавери смотрел, в них всего 2 передачи первая что-то до 100 к/м, вторая в космос, там говорилось что гоночные акпп держат до 1000 л/с без проблем. Интересно было бы посмотреть как они это делают и отличается ли чем-то принципиальным от гражданской акпп. Кстати, у них срыв потока происходит на больших оборотах чем в гражданских, примерно на 2,5 тысяч оборотов двигателя (это уже узнал из передачи Махинаторы, они ставили такую акпп)
Александр,просто Браво 👏 Всем бы таких учителей!
Вот бы ещё рассказали что с маслом? какое лить как менять(полно, частично)? Можно ли мешать масло? как менять правильно? нужно ли менять полностью если не понятно что залито(если известно когда менялось и оно светлое ещё)? Есть какая-то общая спецификация масла для АКПП или строго под каждую коробку своё? Так же сравнение масел ZF и от производителей масел)
Эх.. вот это был бы выпуск)
Спасибо большое! Очень полезная информация , сжато, понятно, информативно! Дядьке крепкого здоровья! Каналу процветания !👍 всем добра и удачи !
Сразу видно очень грамотного специалиста👍👍👍. И как всегда всё по делу!!! Роман,выглядишь уставшим
Есть чуток))Спасибо большое!)
Вот это да! Давно не слышал грамотной технической речи. Спасибо, получил удовольствие от просмотра.
Спасибо большое
Благодарю!)
Мастер просто говорит о сложном, а подмастерье сложно о простом.
Привет из Бреста!
выводы: хочешь лупить на автомате - заранее заготовь котлеточку купюр на ремонт коробки))) спасибо за контент)
Так точно) Благодарю!)
правильный и мудрый ролик ! вывод: ставить более износостойкие диски можно, и может и нужно.... но в параллели с более частой заменой масла.
Просто красавец. 👍🏻Объяснил всё от "а" до "я". Будь счастлив. 🙂
По больше бы таких людей народу.
Благодарю!)
Очень грамотно рассказывает и все по теме, красавчик... выражаю уважение таким людям.
Благодарю!
Самое понятное и охерительно объяснение, которое всё укладывается в голове.
Очень долго ждал этот выпуск. Что-то я знал, а вот некоторые моменты стали открытием. Спасибо ребята за видео!
Спасибо!)
Огромаднейшее спасибо за такую очень важную информацию про работу АКПП!!!
Очень классно, четко и подробно 👍🏻👍🏻
Ещё бы хотел немного узнать о мехатронике и соленоидах в нем. Об этом не рассказывали( лайк однозначно !
Спасибо за лекцию,смотрел не отрываясь. Сложный механизм и так доступно всё объяснили!
Супер видео, на одном дыхании , все понятно и ясно обьясняет !!! Спасибо !!!
Спасибо!)
Какой грамотный мужчина !!!
Самое клавное очень внятно ... довольно коротко , но наглядно и понятно разяснил все аспекты про жизнь акпп ... особенно понравилось про гидротрасформатор ,масло и доп охлаждение ...!!!
Я вот хоть и не гонщик (на минивене не погоняешь ...))) и то поставил радиатор охлаждения на акпп ... и варик на моем авто до сих пор живет ... а это 387т.км пробегу (варик Айзин к111)
Самое интересное то что эксперт прав!!!
... я отсоеденил теплообменник и поставил радиатор охлаждения , тем самым коробка стала сама по себе (в плане охлаждения... )
И по началу я чесно говоря слегка удивлялся когда утром прогревается двс ... и с отставанием +- 20'С прогревается и коробка !!! ... а если постоять утром на ""D""" то прогревается еще быстрее!!! И ей пофиг сколько градусов на улице "0" или -35 ...
Летом то же плюсы ... больше 75'С не греется ... средняя 55-65 ... по трассе на выходе из радиатора 47-50.... то есть на входе примерно 60-65 ... и мало живое ... и акпп...
Спасибо за информацию!)
@@TurbofunCrew и вам то же за интересные видео и интервью грамотных и подкованых в своих сферах деятельности людей!
Прям Очень грамотный специалист и умеет правильно донести информацию .Спасибо !
Спасибо!)
Любишь ездить быстро, люби и денежки платить. Многие люди не понимают о ремонте стандартной АКПП, почему так дорого. А тут еще и про тюнинг. Забыли упомянуть о самих стаканах (где располагаются диски). От больших нагрузок металл не выдерживает и его рвет. Даже стандартные диски держут, а стаканы со временем нет. В некоторых АКПП предлогаются стаканы из других металлов или усиленные. Спорт - намеренное уничтожение техники, надо трезво оценивать возможности техники и в том числе свои
Согласен!
Приятно и полезно было послушать!!!
Спасибо!
Спасибо вам Иванов Александр! Настоящий профессионал!!:) Очень интересно и доходчиво рассказали!
Действительно замечательный обзор технической части работы акпп .
Спасибо!)
Большое спасибо! Наконец-то понял как работает гидротрансформатор
Благодарю!)
очень грамотный человек!!! выпуск интерестно смотреть...такие ролики нужно!!! использовать как образовательный материал в учреждениях которые обучают будующих инженеров или слесарей по обслуживания и ремонту автомобилей...
Спасибо что нашёл грамотного человека с Большой буквы профессионал. И дал нам грамотную информацию. 👍👍👍
Не представляете,как я рад,что в недавнем 2020 году открыл для себя этот канал! Спасибо парни за исчерпывающую информацию про всё это железо ! 👍🏼
Мудрый человек. Приятно слушать
Спасибо!)
Роман спасибо! Гораздо приятнее слушать и усваивать информацию. В прошлом видео про АКПП, не в обиду рассказчику, информация не зашла.
Спасибо большое!) Стараемся!)
огромное спасибо за информацию, была очень полезная
Благодарю!)
Информация исчерпывающая. И понятная. Спасибо.
Благодарю!)
Классно! Не знал, что у нас есть мастерские по ZF. Теперь ясно кому можно спокойно доверить ремонт)
Здравствуйте! Содержимое видео не соответствует названию. Нужно было назвать примерно так: Последствия работы акпп при увеличении мощности двс. Про усиление акпп инфы практически нет. Про последствия в целом рассказано подробно и доступно.
Одно из самых крутых видео о автоматических коробках из тех, что видел. Познавательно и понятно
Приятно слышать истинного специалиста по акпп
Гениально!! Так все понятно! Браво!
Спасибо!
Очень интересовала эта тема! Спасибо!
Благодарю)
Отличный ролик! Маленькое уточнение. В АКПП используется не масло, а жидкость.
Благодарю!)
Спасибо за коментарий. Вы конечно же правы. Слово "масло" скорее сленг чем определение. По сути - специальная гидравлическая жидкость со специальными свойствами. Но определение - масло - использует большинство пользователей.
полезная информация, для всех владельцев акпп.
Спасибо!)
Супер, безумно интересно, видно что мужик понимает о чём говорит 👍💣спасибо большое за урок👌🤯💯
Благодарю!)
Спасибо за то что вы делаете!это важно для нас всех!
Рады стараться!)
Интересно было бы еще посмотреть про автоматы от субару) Что можно с ними делать и как, чтоб они держали хорошую мощность)
Про них позже будет)
Думаю мало что
Лучший автомат от Субару это; СТИшная Шестиступенчатая Механика.)
Зачем? Мотор раньше рыганет чем коробка
если про олдскульные четверки и пятерки то там нечего делать. Они тупенькие и надежненькие у них проблема не в живучести (до 370-400Нм они живут) а в том что ездить на них печально. Поэтому их просто меняют на 6ку... Интересны разве что JDM коробки с VTD. Очень интересное решение в плане перекидывания момента - у самого был стифорь с такой.
БАЗАРА НЕТ, САМЫЙ подробный видосик.
Мужик молодец!!!!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew где вы его нашли???
Давайте еще серию с ним!!!
Познавательно! Еще бы Вам снять про роботы с двумя сцеплениями и почему их так мало используют и не используют с V8.
Очень грамотный дядька, побольше бы таких.
Спасибо!)
👍👍👍👏Спасибо дядя.Крепкого здоровья тебе догих лет🙏
Большое спасибо за материал, спасибо дядьке за полезную и грамотно разложенную информацию 🙏
Рады стараться!)
Грамотный мужик👍
Спасибо!
Очень приятно слушать грамотную речь) вспомнил тмм) кайфанул)
Годное видео получилось, немного не хватило объяснения касательно усиления АКПП для Драга на американских биг-блоках...
Там вроде прямой привод или я чего-то упустил...Там вроде просто пятидисковое сцепление и все
Это самый понятный ролик! Респект!
Спасибо! Наконец-то я что-то понял! Грамотно подан материал
Благодарю!)
Спасибо за видео, все просто и ясно расжовано. Мастеру респект.
Благодарю!)
Спасибо большое, было очень интересно и познавательно! 👍🙂
Благодарю!)
Спасибо за столь подробную и интересную информацию )
Досмотрел. В целом отличное видео. Спасибо
Благодарю!)
Нет слов , всё чётко и по делу , супер .👍👍👍
Спасибо!)
Ништяк как всегда информация бомба доступно понятно каждому!
Ждем инфу по акпп джатко👍
Можно увеличить силу сжатия пакета путем уменьшения усилия возвратной пружины. Ведь возвратная пружина действует против усилия сжатия пакета. )))
Ребята молодцы , респект вашему каналу за информативный ролик))
Спасибо!)
Толковый дядя!👍
Очень подобрано и очень интересно, вау!!!
А почему мы все думаем что тюнинг акпп это просто поменять фракционные диски? Потому что давидыч с паштетом когда то так сказали
Да да!
УЖЕ ДАВНО НАУЧИЛИСЬ ДОБАВЛЯТЬ КОЛИЧЕСТВО ФРИКЦИОНОВ. СООТВЕТСТВЕННО САМИ ДИСКИ УСТАНОВИТЬ КРЕПЧЕ
Огромное СПАСИБО за видео!!!
Если бы так же в университете преподавали...
очень грамотно и понятно все обьяснил!
Спасибо!)
Чёткое и ясное объяснение , благодарю👍
Спасибо!
Рома спасибо! Контент, как всегда, топчик! Лучший)
Вот оно как долго я ждаллл.
Да да)
Качественно! Материал - пушка, лектор отличный! Так держать, успехов вам!
Афигенный рассказчик, очень профессионально и всё понятно 👍👍
Спасибо!)
Крутое видео, крутой дядька! Спец!!! Побольше бы таких! 👍
Молодчик, спасибо за информацию, полезный контент у тебя💪
Спасибо!)
Будет ли ролик про датчики давления (масла,воды и тд), турбины и прочего? А то интересно очень в них разобраться)))
Привет) можно будет придумать чего)
Сейчас даже АEM бывают китайскими.
отличный выпуск!!!
Спасибо!)
Спасибо! Давно хотелось интервью с ними.
Просьба поаккуратнее с петличкой, клиппует звук)
Спасибо!) Стараюсь))
Роман, как всегда видос уровня космос. В ZF работает шикарный спец👍вы кстати чем то похожи.
Спасибо большое!)
Классная лекция! Мужику респект 👍
Действительно познавательно.
Спасибо!)
Очень понравился граммотный рассказ!!!🔥🔥🔥
Спасибо!)
Очень грамотно и самое главное доступно объяснил! РЕСПЕКТ!!!
Полезное видео , спасибо
Благодарю!)
Сразу лайк. Хочу увидеть видео про алгоритм управления акпп на примере 6ступ от тойоты. Где будет рассказан принцип управления с таблицей из руководства.
Спасибо!
Оооооочень хорошая информация!!!
Ого, спасибо огромное! Очень интересно и много узнал!