BMW 5 (F10) Что с надёжностью чёрного седана?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2019
- Если вы задумываетесь о приобретение бмв пятой серии, то это ролик прежде всего для вас. У этого автомобиля есть надёжные моторы (хотя есть и провальные), надёжные коробки передач, но почему же многие считают БМВ пятой серии не надёжным автомобилем?
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - ยานยนต์และพาหนะ
Мотор N52 хороший... Но как всегда есть "но") На моей машине N52b25 - расход масла - примерно 1л на 3-4 тысячи км. при пробеге 185 тысяч. Цепь ГРМ уже поменял на 180.
По железу - отменнейшая надежность, но вот по "навесухе" есть нюансы:
1. Помпа - электрическая, что хорошо, т.к. оборотами помпы управляет компьютер, а не педаль газа. Однако вовремя понять что помпа "устала" сложно, а последствия катастрофические для мотора с рабочей температурой 110-120 градусов. Так же необходимо регулярно мыть радиаторы. Мотор очень боится перегерва.
2. Гидрокомпенсаторы - после долгого простоя машина долго их не накачивает и проявляется цокот клапанов. Если начать наваливать на непрокачанных гидриках - устает весь механизм ГРМ. При замене цепи заменил и гидрики, стало лучше.
3. Прокладки клапанной крышки и вальвотроника, а так же сама клапанная крышка - она пластиковая. Это неплохо, но со временем она теряет плоскость и начинает ссаться. Лечится заменой, однако она стоит довольно недешево, надо сразу смело закладывать 20 тысяч на ее замену, если машина проехала более 150 тысяч. Так же клапан рециаркуляции картерных газов (сапун) на этом моторе являет неотъемлемой частью клапанной крышки, он часто выходит из строя (рвется мембрана) и мотор начинает давить масло и сальников. Чаще всего запотевания обусловлены именно неработающим клапаном -при порваной мембране он оказывается закрыт.
4. Неудачная (по моему мнению) конструкция маслоохладителя - контуры масла и антифриза разделены плоской прокладкой (в ней четыре отверстия - два для маслоа и два для антифриза), которую периодически выдавливает - получаем масло в антифризе, а антифриз в масле со всеми вытекающими. Если у вас потеет теплообменник (алюминиевая коробочка рядом с фильтром) - вы в опасносте - срочно меняйте!!! иначе можно положить мотор.
5. Ну и напоследок - сам вальвтроник - вернее его приводной эксцентриковый вал - сама система прекрасна, вытаскивает из атмосферного мотора все что можно, но проблема в том, что если запускать масло и не менять его раз в 7-10 тысяч (что никто не делает на новой машине) - быстро вырабатывается червяк и шестерня привода. Быстро - это тоже на пробегах 150-200. Если не запускать - все будет хорошо.
В целом мотор радует экономичностью - в смешанном режиме 10 литров 98-го. Если жрет больше - у вас проблемы с ваносами, даже если машина об этом не говорит явно) Но у меня 3-ка, пятерка тяжелее конечно.
Про этот мотор много "легенд" ходит, но как правильно подмечают многие - легендарен не мотор, а его хозяева.
Млять. Передумаю сейчас ее покупать.
а у меня вот с таким мотором е60, и там еще и на приборной панели отсутствует датчик t ОЖ...Это типа инженеры бмв такие собрались как-то на планерке своей и говорят, ребята, наши машины настолько тяжело перегреть, что нам этот датчик больше не нужен))))))))) Странный ход реально...В е39 был, в ф 10 был. Чем это было обусловлено интересно
Как проверить ваносы не подскажите, а то я с дизелей пересел вот, раньше только слова эти слышал про ваносы и дисы)) тут еще и вальвотроник добавился...
у меня расход 15литров n52b25 218 лс
а как у тебя расход масла появился на 3к км? Ты разве когда цепи менял, не менял маслосъемные колпачки?
Пожалуй вернусь позже. Комменты еще не настоялись
Настоялись
Настоялись
Настоялись
Настоялись
У БМВ самый большой минус это его хозяин, который думает что он на спорткаре и пытается с 2 литровым двигателем играть в ЛеМан.
Но вдаже таких режмах он живет, если норм обслуживать
Только сегодня представлял ;)
Ну 270 л.с. каждый раз сожусь и играю в ЛеМан, динамики хватает :D живет очень долго. Одни плюсы
@@mihastifler не знаю как у вас, ну я регулярно видел истории когда на диагностику приезжали "чуваки " у которых сердце перехватывало когда им говорили о стоимости запчастей, после чего они "на коленях" просили о скидках. Это я к чему, если ты любишь топить педаль в пол, то будь любезен обслуживать соответственно, а эти автомобили не терпят плохого сервиса.
@@user-sm3rb2fb6y Тоже верно, у меня ГУР начал закусывать и хрепеть, оказалось подшипник расхерачил мотор гура, оригинальный 33т.р., предложили купить Вазовский или от Нивы за 9к, сказали чуть подколхозить встанет как родной. Я взял оригинальный, но потом мне сказали что зря я так, я первый кто ГУР в этом сто оригинальный бмвшный взял. Цены кусаются, и если это важно, то бмв ТОЧНО не ваш выбор 100%.
так воооот почему большинство БМВ никогда "не показывают поворотов"... оказывается у них ручки поворотников не работают, а я-то думал!
Кто на бмв тот Даун
Не знаю как у вас в городах, у нас в Новосибирске 90% неработающих поворотников- у крузаков.. а говорят ещё легендарная надежность
во всем мире классное авто только в России особенно у кого денег нет говорят говно😂
@@katletun А ты и без бмв даун)))
@@user-zg7wk7tu9y В каком мире считают, именно?
удачи в работе,красиво рассказываешь, с полноценно информацией, и про ресурс мотора
Владею BMW 535i 2010 года. Второй владелец. Пробег 110000 км. Из личного опыта: стоит так же обращать внимание на резиновые прокладки, они высыхают и вода просачивается в блоки управления в багажнике. У меня в блок управления топливным насосом попала вода, и машина перестала заводиться. Только эвакуатор в сервис. Так же вода попадает на тросик ручки двери. Зимой все это благополучно замерзает, и невозможно открыть дверь. Лечится заменой тросиков с новыми резинками. На 80000 была замена масла в коробке, так как начала переключать с рывками. Оригинальный поддон с маслом Ravenoil обошлось примерно в 25000 рублей. На 90000 сдох компрессор кондиционера. Новый фирмы Denso обошелся так же примерно в 20-25 тысяч рублей. Живой до сих пор. Есть проблемы с сайлентблоком редуктора. Треснул к 70000. По нашим дорогам подвеска живёт 100-120 тысяч км. А далее замена рычагов. А в целом подвеска надежная. Так же сопливит масляный поддон, но не критично. Катушка в 5 цилиндре сдохла к 80000. Форсунки ходят примерно до 120-130 тысяч км. Масло меняю каждые 7000 км. 0-40 или 5-30. Заливаю Volf. Пробовал и Castrol и Mobil и Motul, везде жор масла 1,5 - 2 литра от замены до замены. По двигателю больше нареканий нет. В городском режиме расход топлива 13-14 км. С кондиционером или печкой 14-16 км. Если наваливать от 18 до бесконечности. Нужно брать такую машину если готовы вкладывать в нее 200-250 тысяч рублей в год. Но честно, оно того стоит. Если вовремя все обслуживать, автомобиль будет радовать. Эмоций вы получите намного больше.
Очень информативно,спасибо за инфу.
Я почти накопил деньжат на эту машину. Теперь выбор стоит эту или все ж камри)
Очень приятный обзор, без лишней эмоциональной болтовни, приятно слушать, просто слушаешь и автоматически вникаешь в суть!!!👍👍👍
Хотелось бы увидеть на этом канале обзор Alaina B7 ‘11 года выпуска с мотором 4.4 бензин
Отличный сюжет! Нравится, что видео стали длиннее 👍 Жду новых обзоров)
Первый раз смотрю твой обзор. Скажу честно мне понравилось! Красиво, четко без мата, лишних слов и движений! 👍👍👍👍👍
Брал такую на 86т км, сейчас 190 т км, полёт отличный, никаких проблем, пару мелких ремонтов, и ещё огромный ресурс. Классный обзор, 523 огонь тачка!
Как ходовая? Может ты под галюнами в нее садишься, стоишь на месте и воображаешь что едешь?
Бмвисты все пиздят)))говорят все круто и не ломается,а сами на мышу на сто стоят...у меня так однолассник ккпилн и доволен был как лох... теперь продать не может ...литр масла на 1тыс км))
Менял цепь?
говорят она ходит 80-120
Я купил недавно ф10 из Японии
528ая пробег 58ткм
12 год
@@user-sr3yw8lf7cправый руль?
Понимаю что не без проблемная машина,но сука хочется ее ужасно))
Поддерживаю
Старье уже
Спасибо за рассказ, было интересно.
P.S Рекламная вставка заслуживающая уважение)
Места съёмок класс! Отличный ролик, как и всегда в общем) Познавательно, информативно.
Спасибо большое,как раз ищу Ф10, хорошо и красиво рассказываешь,приятно слушать и смотреть!
Дмитрий отличные обзоры-просто лучшие из всех!!.всё по сути и информативно.Удачи вам и спасибо!
Дмитрий, как всегда браво!) Очень познавательно, как факт.
Приятный обзор. Спасибо.
Приятно слушать! Информативно!
Отличный обзор!!! Без мата и лишней рекламы...
Действительно не растянуто подробненько получается=подписка.
Классный обзор! Так держать!!!
Была такая же 2L дизель!!! Тачка огонь, на 80 тыс только два рычага передних поменял и все! Это я за год наездил... Москва Питер постоянно... в среднем по трассе полет отличный!
Расход 6-7 литров
У меня 520d с пробегом 140К и ни каких потёртостей руля, подлокотника или кнопок. На данном авто, судя по рулю, пробег ближе к 200К или рулили в перчатках из наждачной бумаги.
подтверждаю, у меня такая же, но всего 70тыщ.никаких проблем
ваш уровень продакшена заметно вырос!
Катался на купе е92 с 3 литровым атмо движком (н52б30), полный привод, отличная динамика, масла жрал около литра на 7000 км, фигня. Не было за 2 года никаких проблем, отличная сбитая тачка, хорошее качество сборки, 180.000 км из Америки, отличное состояние, катался и радовался от езды
Пробег 120 ни одна кнопка не стёрта,руки должны не из жопы расти!!!
150 тысяч и кожа в такой жопе как на видео, очень странно, пусть даже и наппа...
Благодарю вас за прекрасный контент.
Отличный обзор. Главное все по делу. Спасибо!
Спасибо! Хороший обзор хорошей машины.
Подскажи пожалуйста какую ауди взять по надежности после а6с5 кватро 3 литра
Единственный нормальный обзор для тех , кто хочет приобрести 5ку .
Самый адекватный обзорщик.
Добрый день! Как Вы считаете, насколько реально на данный момент времени найти БМВ 5 серии в кузове е60 рестайлинг в достойном состоянии? Под достойным состоянием понимаю - без серьезных дтп и с вложениями в нее сразу до 200тр, чтобы в ближайшие 2-3 года менять только расходники, ездить спокойно и быть уверенным в авто?! Заранее благодарю. Интересует мнение людей, которые ЗНАЮТ о чем говорят.
Отлично рассказал
Молодец
Продолжай, будем смотреть
Спасибо
Хорошая машина, но покупать её мы конечно же не будем.
Я так же думаю!
Swift4Ghz купим Весточку или Аркану)
@@shonenblade5877 Сталкера берем!
Ну и зря
Посмотрел , хорошее авто, куплю камри
Рекламная интеграция даже круче обзора!!! ;-)
Моя мечта !!!! пока езжу на е39 525 мкпп и не знаю слезу ли я с этого наркотика когда нибудь ? наврятли! Думаю что когда нибудь я возьму эфку! Спасибо за видос!
Дмитрий сделайте пожалуйста обзор на рендж-ровер эвоук дизель первого поколения, на какие моменты обращать при покупке на вторичке?
3х литровый матор в нормальном состоянии по городу ест до 10 л. на сотню, при частых пробках до 15, по трассе так вообще до 7 литров на сотню расход падает. Возможно расход выше у 2,5 литрового блока из за меньшей мощности, приходиться больше давить на газ, что бы относительно тяжелый кузов тащить. У меня при спокойной езде на 3х литрах (в пробки стараюсь не выезжать) так вообще комп. пишет около 9 литров по городу.
почему у тебя так мало подписчиков, вложи денег в раскрутку, если будешь и дальше вести программу так же я бы смотрел, спокойно, по делу, без этих музыкальных вставок лишних
Потому что он зарабатывает покупая и продавая автомобили (это нынче называется автоподборщик)
Дмитрий как всегда молодец)))
Молодец! Все по делу! Спасибо!✊🏻
Без музыки было лучше, и на подведение итогов акцент уделить.
Красивые машины БМВ, но каждый раз когда покупаю новое авто смотрю ещё на то как на ней в быту . Клиренса нет, багажника нет, с полным приводом и маленьким клиренсом не вариант. Но прям нравиться, но все равно покупаю кроссоверы, а х5 дорогая сцуко, х4, х3 маленькие.
Есть универсалы 3й и 5ой серии. Очень красивые машины.
@@bastaboom163 да, красивые, но все равно без клиренса, Субару и Вольво делают 200 мм.
Я уже запутался в этих бензиновых моторах бмв, м моторы же только на дореест е60 ставились? Или нет? тут же n моторы уже
Приятно слушать и смотреть.
Про w212 очень хочется подобное видео
Шикарный обзор!
давай теперь мерседес 212
Такая же, куплена в Германии.
Пробег 120ткм, ниодна кнопка незатёрта, руль незатёрт! Фары как новые. У вас по фарам видно что пробег за 300ткм.
Ну немецкая сборка, это не Калининградская
pacificgp разницы никакой нет
Я тоже это заметил
У друга такая, места мне показалось с зади завались, мне комфортно при росте 185
Ес Мано с комфорт сиденьями ? Есть разница
Сними обзор на е60, с рекомендациями какой двс лучше взять учитывая что все уже умерли и были/подлежат восстановлению
3.0 бензин атмосферный 272 лс, самый живучий мотор, хлопот особо не доставляет, цепь ходит долго д 200-230тыс можно не трогать
Первые кадры впечатляют, резина установлена против направления движения, облезшая кнопка старт/стоп. Где такие «дровишки» нашёл?
а хозяин мотоциклист, вот покрышки так спереди и натянул)))
@@user-jh6ps3oh6k с Японией не попутал?! Они там вечные.
ММЗ голова у тебя облезет за 5 тищ.
Резина правильно установлена и кнопки вообще не облазят. У меня с новья бнв и пробег уже 170к. Так что не-пи-зди-те
ММЗ смешно. До 100 тысяч вообще ничего не происходит с кнопками. Если владелец не тыкал отверткой в старт.
Давно ждал! Думаю о покупке....
Купил?
Руслан Жолданов туарег второй!
@@Yaroslav_1988 какой движок?
Hdhdj Jdjdj 3 л tdi
ну наконец-то)) что ж так долго то Дмитрий?)
Пожалуйста подскажите название музыки в самом начале
у меня F10👍❤️
с 1999 года кроме BMW ничего не вожу. Машина для души. Требует внимание, не для всех! А затертые кожи потому что попал в руки неухоженному хозяину.
Мне кажется на этих авто кожа затирается на пробеге 500+. С пробегом 300, салон на твердую 4-ку видел.
Ребят, как вот этот трек найти который играет у Димы, только в минусовке. Kazzdanno - historia. Может знает кто
Это же памятник! ну хоть немного уважения проявил бы, вроде норм парень адекватный. Реально не делай так это не корректно совсем!
Сколько стоит подбор ф10?
Вы подбираете ф10 ??
2:06 этот звук😍
Мне обзор ваще зашел!🤙
Расскажи про Subaru Forester в кузове SG9 2007 года
Еще из больших недостатков двигателя N52 это его теплонагруженность! Нужно быть предельно внимательным к охлаждению мотора. Родной радиатор просто не справляется. Как вывод часто и регулярно чистить их и менять масло не реже, чем через 7-8 тыс. км пробега. И да, в F серии мотор N52B30 выдавал 258 лошадей, а не 272.
Только на него можно ставить гбо4 зато
Молодец!
Хороший отзыв.
у меня 528 2011 года с n52 b30 6 цилдиндровым - средний расход 10,5 максимум, заправляю 98
И живешь в провинции где нет прбок
спасибо дорогой, за обзор.
Чувак, ты реально крутой. Буду брать в июне или июле Инфинити, обязательно к тебе обращусь.
Обратился?)
@@Aliaksandr_Protasenko нет, купил камри в своем городе. Человек продавал
spasiba tebe otlicniy test drayv vsyo ponyatno spasba 😘😘😘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вы остановились на 530d и не рассказали про 520d. Как показывает себя 2х литровый дизель? Надёжность, динамика? Подводные камни? Спасибо!
520d нормальная машина. Главное масло чаще менять, продлите жизнь цепи ГРМ. После 2012 года вроде цепи покрепче.
все чётко 👍
Здорова всем! + за ролик! Все правильно сказал, у меня тоже 190 рост, и прокатившись сзади - авто не зашло
А ты собрался с заднего дивана рулить?))))
@@funnypupseg7933 )))
Хороший обзор
Толковый обзор, спасибо!
Наверное одна из самых красивых машин !!!.
Дим, все вроде по сути, но про 3,0d bi turbo 306 л. С надо добавить к 100 тыс пробега, если чувствуешь что авто перестает тянуть, то срочно в сервис на чистку выпускного и т. Д, А все это происходит из за топлива, хотя знакомый только на проверенных азс заправлялся, а bmw капризничает!
Точно такая же комплектация у меня только рестайл (2014 года) - ни одной потертости нет, все кнопки и ручка двери целая, дверные карты как новые! Керамика на ручках в идеале... Может у владельца пальцы как наждачка?))
Sergey M У меня тоже без потертостей. Пробег 95
Как я ждал именно этот обзор.👍
"вскрыли клапанную крышку, посмотрели грм, всё в порядке...но раз вскрыли - надо что-то поменять и" ...поменяли владельца
Какая сладкая сказка)))
Порекомендовать можно только дизель 3х литровый для 5ки и то с минимальным пробегом!
Ребята у которых автомобиль цель жизни, слышите меня? Примите мои соболезнования.
неплохая цель в жизни, есть для чего работать, развиваться или лучше на диване лежать с пивом и говорить, что деньги и машины не главное?)
цель жизни в получении удовольствия , у всех оно разное
Stefano Stefano там тобой занято.
Каждому своё
Сергей Власов а цель жизни зарплата хорошая это нормально? Цель какие то бабки?
Парни как с надёжностью 523???противоречивая информация по поводу н 52 В 25.кто то говорить все норм,кто то наоборот гемор ещё тот.Хотелось бы услышать от реальных владельцев как обстоят дела,хочу приобрести 523 .
У самого ф10 12-го года, 520i (184 л.с мотор н20б20) брал на пробеге 77 тыс , поменял цепи масл. насоса и цепи грм - цена все под ключ обошлась в 45 тыс р.
Сейчас пробег 105 тыс, полет отличный , подвеска как новая , ничего не стучит , не скрипит . С момента покупки и замены цепей, меняю масло каждые 7500 км .
Если тачку своевременно обслуживать, она будет дарить только положительные эмоции. ГЛАВНОЕ подойти к поиску авто с холодной головой и терпением, искал машину около месяца, пересмотрели более 40 машин в Мск. 90% - скручен пробег, либо битые ну или имеет окрашенные элементы, вот взяв такую машину, можно хапнуть проблем, НО найдя честную машину с прозрачной историей обслуживанием, это будет счастье)).
Сам стремался брать бмв, слыша все эти доводы и стереотипы , и вообще я смотрел в сторону камри, но ни разу не пожалел что взял баварца . Следующая моя машину будет определенно бмв!!!
Если кто то не может определиться , ни каких сомнений , автомобиль отличный и на удивление надежный ( если все делать вовремя конечно ))
Всем удачи!)
ARTShkirenko где обслуживать бмв в Москве,кроме дилера?
Все хорошо. Но руль перешивается легко. БМВ славиться низко качественным пошивом, поэтому переплюнуть качество БМВ очень очень не сложно.
Ааа Димон чуть не поцарапал на 3:07 :))
Авто класс... три штуки таких было с нуля... 528-х 2.л... проблем ноль👍👍👍
Такие интересные обычно обзоры, машина должна быть рвать всех но жрать 2 литра бензина, спереди место для двухметрового, сзади место для двухметрового, багажник чтоб можно было шкаф засунуть, любое болото или горы без проблем но при этом заходила в повороты как формула 1 и желательно чтоб не ломалась вообще и никогда
Музыка зачёт!
Рассказывать буду про дорестайл, чтобы долгий ролик не получился. И в итоге почти пол часа. Как так вышло, епт.
Дмитрий где обещанное продолжение на надежные движки VAGA?!
@@Sergey26RUS существуют и много. Только не любят масло г...
@@user-jh6ps3oh6k колхозники, что с них взять
у меня была бмв 540 с объемом 4.4 , машина 272 лс, 8 цилиндров в 97 года.
Ах вот почему так медленно ехал на видео. Чеховский район, интеграция))
Меня этот звук дергал обычно, что вылетает какая то ошибка)))
Странный набор опций у данной бэхи: комфортные сиденья, доводчики дверей , а электропривода багажника нет ...
Иваныч Иванов 3к рублей цена вопроса
скорее всего эту тачку дооснощали, доводчики( примерно 25-40 тыс на авито можно найти) керамический селектор кпп, тоже дооснащен ( 9-11 тыс р) , лед приборка (40-50 тыс. рублей. доводчик багажника реально стоит не дорого 3-7тыс рублей . И вообще , можно взять около базы и со времени ее дополнить опциями, что она будет чуть ли не в максималке )) . затертые кнопки на Али заказывают по 150-400 р. как найдешь. Если замарочиться, тачку можно реально преобразить и освежить)
@@ARTShkirenko тоже так показалась, и диски 17 тоже от комплектации бизнес, у лакшери уже 18 стояли, странная тачка !!!
Электропривод багажника есть, но на ключе.
Классный обзор))
Только 530d это 258л.с., почему не понятно)) х3 и х5 с этими моторами 249сил. Сейчас только додумались в последней модели сделали 249 наконец))
Их дефорсируют, если завод посчитает нужным, зависит от продаж
))) Именно за этот мотор многие и стали ненавидеть бмв
интересно после лачетти в бмв пересесть, какие ощущения
Ахуеешь
Как в рол с ройсе, я серьезно, ощущение такое.
pacificgp кстати согласен. У ф10 салон по расположению материалов - один в один.
😂😂😂
Владею 523I n52b25af уже почти 3 года. Купил на пробеге 122 тыщи. Сразу поменял прокладку крышки клапанов и прокладку теплообменника. Меняю масло каждые 10 тыщ. Более голова не болит.