ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ずいぶんタイヤが ゆるゆるな気がする・・ 普通填めた半谷側は３割程被る・・・ それを引っ張り上げるのが大変なんだケド・・・・
コメントありがとうございます。このタイヤは緩い方ですかね。確かに以前、ミシュランだったかピレリ入れた時、あまりの硬さにビックリしたことが有ります。
JA10Proに乗ってます。チューブレス化してD307を履いてますが、この方法取ってますよ。私の場合はホームセンターで売ってる「PPバンド」と専用ストッパーを使用します。バンドは100mで500円くらいのもので使い捨て、ストッパーは30個150円くらいで再利用します。
コメントありがとうございます。ＰＰバンド、荷造りのやつですね。あれのほうがバンド厚みが少なく、幅広ですから、そっちの方が締める力がきちんとかかり、はめやすそうですね。ＰＰバンド家にあるんで、今度やってみます。
@@VietnamBike さんぜひ試してみてください実は私もチューブタイヤ交換で何本もチュウーブを「ただのゴミ」した経験がありましてね💦(笑)
私はバルブ側を締めた後に180度反対側を締めます。あとはなるべく偏らない順で合計9箇所ぐらいで充分かな
コメントありがとうございます。確かに端からやっていくから最後が難しいんですね。次は対角線的に締めてやってみます。
ロードバイク（自転車）用の樹脂製大型タイヤレバーなら、チューブ噛みを起こしにくいですし、パンクのリスク低下が期待できますよ。
どうもありがとうございます。樹脂製がありますか。
バルブを穴に入れるの地味に手間だしこれは楽そうだなあ
コメントありがとうございます。このタイヤ、古いタイヤをはめたのでちょっと固かったのと、入れるときにチューブに少し空気を入れておくべきだったのと、また、バンドの締め方を対角線的に締めていった方が良いみたいですが、なかなか楽な方法だと思います。なにせ、過去にレバーで何度もチューブに穴をあけたので。(笑)
チューブを押し込むときにタイヤの両側に挟まらないように、少しエアを入れたらどうでしょう?
どうもありがとうございます。多分、そうした方が挟まなくなって良さそうです。次の時はそうしてみます。動画を撮りながらやると、なかなか途中で止める判断が出来ず、続けてしまいます。ヤバいかな？って思った時は、止めないとダメですね。(笑)とりあえず、今回は、今日の時点でもパンクしてないので大丈夫だったようですが。
レバーだけで3回チューブをダメにして心が折れてましたがこの方法でいったらあっさりと成功しました初心者の方にはこのやり方が本当におすすめですね
コメントありがとうございます。チューブタイヤは、このやり方をする前に10回ぐらいやりましたが、たぶん4～5回失敗しました。(笑)あとは、パンクした時の修理時に、何か良いやり方が無いのか考えてちょっと試したりしましたが、まだ良いやり方が無いです。(笑)このやり方でタイヤを外すことは出来ませんでした。
結束バンドを巻く前にチューブに空気は少し入れてありますか？
コメントありがとうございます。空気を入れずにやったのです。他の方にもコメントいただいたのですが、少し空気を入れた方が入れやすいようです。次やる時は、少し空気を入れてやってみます。
このやり方なら固いミシュランでもなんとかなりそう(^o^)
コメントありがとうございます。ミシュラン、確かに固いですよね。もしかしたら、固いタイヤの場合はタイヤレバーも必要ですかね？結束バンドできちんと止めておけば、タイヤレバー使ってもチューブにレバーは当たらないとは思うのですが、いつかチャレンジしてみます！
カブのタイヤだからこの方法で行けると思いますが、旧車の大型クラス(750cc～1000cc)のスポークリムにラジアルタイヤ等を入れるのは無理だと思います。というか、いろいろな方法を試していますが、よくチューブに穴開けます。
コメントありがとうございます。はい、確かにこの方法は小型バイクにしか通用しないかもしれないです。スーパーカブで新品タイヤでこの方法を用いた時、拍子抜けするぐらい簡単に入りましたが、この動画では中古タイヤを使ったので、硬化もしており、少し苦戦しています。また、新品タイヤでもメーカーによっては固いのがありますので、その場合は小型バイクでも苦戦するかもしれないです。大型車にでも適用できるいい方法が見つかると良いですね。
工具使わなくて短時間でできそうだしチューブ挟みなくなるからアリだね。
はい、自転車のパンク修理をしていた子供の時から、幾度となくレバーでパンクさせてまして。中学生の時の自転車タイヤ交換の時は、チューブ挟んでしまい、それに気づかず走って、ブレーキが当たりチューブが破れました。これをするようになって、タイヤ交換は怖くなくなりました。ただ、パンク修理の時も結束バンドで外して見ようとしたんですが、うまくいきませんでした。今のところレバーを使わないと取り外せないのです。次の交換の時は、何かいい方法無いか、試してみます。
ホイルをキズ付けたりして自分もタイヤの組み込みは苦手です。結束バンドはいい方法ですね。
実は今回3回目です。1回目はカブの新品タイヤ。ビックリするぐらいスムーズにはまりました。これに気をよくして、知り合いのFTRの新品タイヤでやろうとするも、固くて歯が立たず。(笑)今回のタイヤは、実は古いタイヤです。走行用ではなく、カブの整備時の仮止め用のタイヤとして使うつもりで組んだんですが、古いタイヤはやはり硬くて。カブの純正パターンの新品タイヤなら、かなり簡単にはまるかもしれないです。オフロードはどうですかね？チューブのはみ出しだけはご注意ください。
結束バンドは最近知りました。前は2回に1回はチューブ切ってましたけど、今のところ100％成功してます。MTXは対角線で8本バンドで上手く行きました。やはり古い硬化してるものより新しいタイヤの方が楽ですね。250CCのチューブレスは流石にタイヤレバーだけではダメです。そこだけはバイク屋さんの世話になってます。
私は今回6か所。やっぱり増やした方が良さそうですね。
チューブに空気入れすぎですね
コメントありがとうございます。空気入れた後に馴染ませる時、空気はもっと少なく入れた方が良いのですか？
拝見しました。結束バンドの代わりにPPバンドを使いますが私もほぼ、この方法です。楽に入るし、チューブもはさまない今まででベストの方法だと思っています。
コメントありがとうございます。この動画は、中古タイヤではめたのでちょっと固く苦戦しましたが、新品だとスルっと入るのもありますね。種類によっては固いのもあるようですが。今、レストア中のSS50も、本当はタイヤもダメになっているので、それで再度スムーズに入る動画を撮りたいと思いつつ、でもちょっと後回しになりそうです。(笑)
FBのカブ倶楽部の浮津さんですか？。 違ったら申し訳ありません。
はい、そうですよ。
タイラップ使うのか― 😮目から鱗滝ですな
コメントありがとうございます。どうも、私のようなチューブへの穴あけ名人達には有効な嵌め方ですね。(笑)ただ、リトルカブなどの14インチでは固くて難しいらしいです。
ナイス！
どうもありがとうございます！
なかなか良い方法ですね～ツーリング中にバックに結束バンドを潜ませて置けばバッチリですね～👍😄
コメントありがとございます。中古タイヤだと少し硬くなっており力が要りますが、この動画も中古タイヤです。小排気量なら、タイヤの種類にも寄るでしょうが大丈夫だと思います。問題は外すときですね。このやり方で外す方も出来れば良いのですが、結束バンドが隙間に入りませんでした。
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
ずいぶんタイヤが ゆるゆるな気がする・・ 普通填めた半谷側は３割程被る・・・ それを引っ張り上げるのが大変なんだケド・・・・
コメントありがとうございます。
このタイヤは緩い方ですかね。
確かに以前、ミシュランだったかピレリ入れた時、あまりの硬さにビックリしたことが有ります。
JA10Proに乗ってます。チューブレス化してD307を履いてますが、この方法取ってますよ。
私の場合はホームセンターで売ってる「PPバンド」と専用ストッパーを使用します。
バンドは100mで500円くらいのもので使い捨て、ストッパーは30個150円くらいで再利用します。
コメントありがとうございます。
ＰＰバンド、荷造りのやつですね。
あれのほうがバンド厚みが少なく、幅広ですから、そっちの方が締める力がきちんとかかり、はめやすそうですね。
ＰＰバンド家にあるんで、今度やってみます。
@@VietnamBike さん
ぜひ試してみてください
実は私もチューブタイヤ交換で何本もチュウーブを「ただのゴミ」した経験がありましてね💦(笑)
私はバルブ側を締めた後に180度反対側を締めます。あとはなるべく偏らない順で合計9箇所ぐらいで充分かな
コメントありがとうございます。
確かに端からやっていくから最後が難しいんですね。
次は対角線的に締めてやってみます。
ロードバイク（自転車）用の樹脂製大型タイヤレバーなら、チューブ噛みを起こしにくいですし、パンクのリスク低下が期待できますよ。
どうもありがとうございます。
樹脂製がありますか。
バルブを穴に入れるの地味に手間だしこれは楽そうだなあ
コメントありがとうございます。
このタイヤ、古いタイヤをはめたのでちょっと固かったのと、入れるときにチューブに少し空気を入れておくべきだったのと、また、バンドの締め方を対角線的に締めていった方が良いみたいですが、なかなか楽な方法だと思います。
なにせ、過去にレバーで何度もチューブに穴をあけたので。(笑)
チューブを押し込むときにタイヤの両側に挟まらないように、少しエアを入れたらどうでしょう?
どうもありがとうございます。
多分、そうした方が挟まなくなって良さそうです。
次の時はそうしてみます。
動画を撮りながらやると、なかなか途中で止める判断が出来ず、続けてしまいます。
ヤバいかな？って思った時は、止めないとダメですね。(笑)
とりあえず、今回は、今日の時点でもパンクしてないので大丈夫だったようですが。
レバーだけで3回チューブをダメにして心が折れてましたがこの方法でいったらあっさりと成功しました
初心者の方にはこのやり方が本当におすすめですね
コメントありがとうございます。
チューブタイヤは、このやり方をする前に10回ぐらいやりましたが、たぶん4～5回失敗しました。(笑)
あとは、パンクした時の修理時に、何か良いやり方が無いのか考えてちょっと試したりしましたが、まだ良いやり方が無いです。(笑)
このやり方でタイヤを外すことは出来ませんでした。
結束バンドを巻く前にチューブに空気は少し入れてありますか？
コメントありがとうございます。
空気を入れずにやったのです。
他の方にもコメントいただいたのですが、少し空気を入れた方が入れやすいようです。
次やる時は、少し空気を入れてやってみます。
このやり方なら固いミシュランでもなんとかなりそう(^o^)
コメントありがとうございます。
ミシュラン、確かに固いですよね。
もしかしたら、固いタイヤの場合はタイヤレバーも必要ですかね？
結束バンドできちんと止めておけば、タイヤレバー使ってもチューブにレバーは当たらないとは思うのですが、いつかチャレンジしてみます！
カブのタイヤだからこの方法で行けると思いますが、旧車の大型クラス(750cc～1000cc)のスポークリムにラジアルタイヤ等を入れるのは無理だと思います。というか、いろいろな方法を試していますが、よくチューブに穴開けます。
コメントありがとうございます。
はい、確かにこの方法は小型バイクにしか通用しないかもしれないです。
スーパーカブで新品タイヤでこの方法を用いた時、拍子抜けするぐらい簡単に入りましたが、
この動画では中古タイヤを使ったので、硬化もしており、少し苦戦しています。
また、新品タイヤでもメーカーによっては固いのがありますので、その場合は小型バイクでも苦戦するかもしれないです。
大型車にでも適用できるいい方法が見つかると良いですね。
工具使わなくて短時間でできそうだしチューブ挟みなくなるからアリだね。
はい、自転車のパンク修理をしていた子供の時から、幾度となくレバーでパンクさせてまして。
中学生の時の自転車タイヤ交換の時は、チューブ挟んでしまい、それに気づかず走って、ブレーキが当たりチューブが破れました。
これをするようになって、タイヤ交換は怖くなくなりました。
ただ、パンク修理の時も結束バンドで外して見ようとしたんですが、うまくいきませんでした。
今のところレバーを使わないと取り外せないのです。
次の交換の時は、何かいい方法無いか、試してみます。
ホイルをキズ付けたりして自分もタイヤの組み込みは苦手です。結束バンドはいい方法ですね。
実は今回3回目です。
1回目はカブの新品タイヤ。
ビックリするぐらいスムーズにはまりました。
これに気をよくして、知り合いのFTRの新品タイヤでやろうとするも、固くて歯が立たず。(笑)
今回のタイヤは、実は古いタイヤです。
走行用ではなく、カブの整備時の仮止め用のタイヤとして使うつもりで組んだんですが、古いタイヤはやはり硬くて。
カブの純正パターンの新品タイヤなら、かなり簡単にはまるかもしれないです。
オフロードはどうですかね？
チューブのはみ出しだけはご注意ください。
結束バンドは最近知りました。前は2回に1回はチューブ切ってましたけど、今のところ100％成功してます。MTXは対角線で8本バンドで上手く行きました。
やはり古い硬化してるものより新しいタイヤの方が楽ですね。
250CCのチューブレスは流石にタイヤレバーだけではダメです。
そこだけはバイク屋さんの世話になってます。
私は今回6か所。やっぱり増やした方が良さそうですね。
チューブに空気入れすぎですね
コメントありがとうございます。
空気入れた後に馴染ませる時、空気はもっと少なく入れた方が良いのですか？
拝見しました。結束バンドの代わりにPPバンドを使いますが私もほぼ、この方法です。
楽に入るし、チューブもはさまない今まででベストの方法だと思っています。
コメントありがとうございます。
この動画は、中古タイヤではめたのでちょっと固く苦戦しましたが、新品だとスルっと入るのもありますね。
種類によっては固いのもあるようですが。
今、レストア中のSS50も、本当はタイヤもダメになっているので、それで再度スムーズに入る動画を撮りたいと思いつつ、でもちょっと後回しになりそうです。(笑)
FBのカブ倶楽部の浮津さんですか？。 違ったら申し訳ありません。
はい、そうですよ。
タイラップ使うのか― 😮目から鱗滝ですな
コメントありがとうございます。
どうも、私のようなチューブへの穴あけ名人達には有効な嵌め方ですね。(笑)
ただ、リトルカブなどの14インチでは固くて難しいらしいです。
ナイス！
どうもありがとうございます！
なかなか良い方法ですね～ツーリング中にバックに結束バンドを潜ませて置けばバッチリですね～👍😄
コメントありがとございます。
中古タイヤだと少し硬くなっており力が要りますが、この動画も中古タイヤです。
小排気量なら、タイヤの種類にも寄るでしょうが大丈夫だと思います。
問題は外すときですね。
このやり方で外す方も出来れば良いのですが、結束バンドが隙間に入りませんでした。