там две полости, и масло перетекает из одной в другую, пружина крутит пластину с клапаном, пластина перекрывает два отверстия между двумя посостями. Когда масло в одной полости, сцепление есть, когда перетекает в другую полость, сцепления нет. На горячуюю клапан открывается и появляется сцепление между валом и крыльчаткой.
Она не должна быть заклинена полностью!!! Просто более туго крутится. На моём Форде проработала 41 год. Видимо масло усохло или выпарилось. Купил флакон масла для вискомуфт на яндексмаркете. Просверлил два отверстия ,нарезал резьбу м4. Шприцом залил около 50г масла. Завернул винты и все работает, как и раньше. Даже с мотора не снимал. Снял радиатор и всё. Весь ремонт около получаса.
Сомнения в правильности работы муфты? Не завывала при нагреве на повышенных оборотах? Старую жидкость не удаляли? Биметаллическая пружина управляющая открытием сливных отв. работала?
Привет, биметалической пружина открывает клапан, в кольцевой лабиринт проникает жидкость под названием "пмс" благодаря её вязкости вентилятор начинает вращаться. Его обороты всегда меньше оборотов двигателя. Ну и её обычно слышно очень хорошо когда она работает)
Совершенно верно с вами согласен её слышно, но проблема в том, что вискомуфте через пружинку, вытекает гель и она перестаёт работать. В попытках её восстановить я заправил в районе 20:30 кубиков такого геля мне это не помогло. Поэтому было принято решение заменить на новую ибо сейчас лето 45°
Привет! Когда с завода шли немецкие вискомуфты проблем небыло , сейчас полный отстой китайский либо блокируется всегда либо не блокируется вообще!вся проблема проявляется летом.поэтому на лето ставлю напрямую.есть на моём канале, и то в жару за 30 радиатора не хватает!кпп акпп
Привет! Мне пока хватает, максимально что я видел в Пике на компе 86 и это при том что шёл по трассе 100км + 45 в тени+кондиционер гружёная машина плюс прицеп на 600кг чистого веса.
Я гола два как роменял нп Металпартовскую. Доволен. Но позоду она не замедляется совсем и га скорости дишний звук, тира что то воет. Привык, тнирерптура стоит колом.
звук душевный ))) да температура стои колом , тени 45 град , 120км/ч, 4 часа дороги , 83 градуса по компу и стрелке ,по заводу она не замедляется совсем так и есть
На зиму есть два варианта первый: это залить похуже качество антифриз точка второй вариант поставить термостата на 88 зимой тепло, ну и третий вариант автономка.
Вискомуфта Borg Warner производится в США и она совсем не наша и не блещет качеством. Себе поставил российскую вискомуфту Pravt и забыл про проблему перегрева. Постоянная температура сейчас 75-80 градусов.
Может вы и правы по vin-коду у меня пробивается как borg warner , насколько я владею информацией на этой вискомуфте выбивается полностью vin-номер название это даже можно посмотреть на видео потребсоюз, а с заводы идут типа копия Китай но она тоже стоит не дешевле металлпартц. 82-85 по городу
там две полости, и масло перетекает из одной в другую, пружина крутит пластину с клапаном, пластина перекрывает два отверстия между двумя посостями. Когда масло в одной полости, сцепление есть, когда перетекает в другую полость, сцепления нет. На горячуюю клапан открывается и появляется сцепление между валом и крыльчаткой.
Привет, как всегда полезно 👍 и информативно👍
Спасибо большое
Приятно эксплуатации👍👍👍
Спасибо большое
Она не должна быть заклинена полностью!!! Просто более туго крутится. На моём Форде проработала 41 год. Видимо масло усохло или выпарилось. Купил флакон масла для вискомуфт на яндексмаркете. Просверлил два отверстия ,нарезал резьбу м4. Шприцом залил около 50г масла. Завернул винты и все работает, как и раньше. Даже с мотора не снимал. Снял радиатор и всё. Весь ремонт около получаса.
Сомнения в правильности работы муфты? Не завывала при нагреве на повышенных оборотах? Старую жидкость не удаляли? Биметаллическая пружина управляющая открытием сливных отв. работала?
300 т, км. Все работает.
Мы почти одновременно записали свои видео. Я читал ваш комментарий под своим материалом на эту тему. Думаю наши видео очень полезны.
Да ваше видео понравилось очень, более толкове чем я объяснил в своём видео
@@user-lw7yq9sv7u спасибо)))
вам спасибо ваши ролики хороши , вы хорорший аратор !!
@@user-lw7yq9sv7u спасибо 🙏
👍👍👍
Лайк получить от автогура УАЗов это очень приятно спасибо.
Привет, биметалической пружина открывает клапан, в кольцевой лабиринт проникает жидкость под названием "пмс" благодаря её вязкости вентилятор начинает вращаться. Его обороты всегда меньше оборотов двигателя. Ну и её обычно слышно очень хорошо когда она работает)
Совершенно верно с вами согласен её слышно, но проблема в том, что вискомуфте через пружинку, вытекает гель и она перестаёт работать. В попытках её восстановить я заправил в районе 20:30 кубиков такого геля мне это не помогло. Поэтому было принято решение заменить на новую ибо сейчас лето 45°
@@user-lw7yq9sv7u у меня правт стоит щас, и работает хорошо. С завода шла борг варнер
Привет! Когда с завода шли немецкие вискомуфты проблем небыло , сейчас полный отстой китайский либо блокируется всегда либо не блокируется вообще!вся проблема проявляется летом.поэтому на лето ставлю напрямую.есть на моём канале, и то в жару за 30 радиатора не хватает!кпп акпп
Привет! Мне пока хватает, максимально что я видел в Пике на компе 86 и это при том что шёл по трассе 100км + 45 в тени+кондиционер гружёная машина плюс прицеп на 600кг чистого веса.
Добрый день! А как ведет на горячую? Я вчера поставил G parts,такое ощущение что она всегда заблокирована,остужает до 80 градусов мотор
по заводу она не замедляется совсем так и есть
Я гола два как роменял нп Металпартовскую.
Доволен.
Но позоду она не замедляется совсем и га скорости дишний звук, тира что то воет. Привык, тнирерптура стоит колом.
звук душевный ))) да температура стои колом , тени 45 град , 120км/ч, 4 часа дороги , 83 градуса по компу и стрелке ,по заводу она не замедляется совсем так и есть
Хоть ошибки исправляйте,после писанины,хер поймёшь что написал!
Вискомуфта никогда жёстко не зацепляется. У Вас перегородка в радиаторе провалилось!
На зиму лучше ставить обратно не рабочую?
На зиму есть два варианта первый: это залить похуже качество антифриз точка второй вариант поставить термостата на 88 зимой тепло, ну и третий вариант автономка.
эх надо себе менять - жаба душит
Надо надо
Вискомуфта Borg Warner производится в США и она совсем не наша и не блещет качеством. Себе поставил российскую вискомуфту Pravt и забыл про проблему перегрева. Постоянная температура сейчас 75-80 градусов.
Может вы и правы по vin-коду у меня пробивается как borg warner , насколько я владею информацией на этой вискомуфте выбивается полностью vin-номер название это даже можно посмотреть на видео потребсоюз, а с заводы идут типа копия Китай но она тоже стоит не дешевле металлпартц. 82-85 по городу