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納車おめでとうございます、お気お付けて。
ありがとうございます。安全運転を心掛けます。😃
自分も先日RC42を契約してきました。10年前にも一度購入しまして、また乗りたくなってしまいました。
おめでとうございます！RC42は本当に魅力的なバイクだと思います。☀お互いに大切に乗っていきましょうね。😃
納車おめでとう㊗️ございます。日本て言う国では、750で充分ですよねー。同感します。
ありがとうございます。回り道をしましたが、大型クラスの場合、CB750のパワーがベストだと気づきました。😃
一番楽しいのはCB400SFの様な400ccクラスですけど、のんびり、ゆっくり走るのはやはりCB750の様に、トルクフルの様なエンジンが気持ちいいですよね
@@kanch750_sc54 様仰る通りだと思います。バイクの楽しさは奥が深いですね。😃
納車おめでとうございます！ザ・バイクって感じのフォルムですよね(^_^)
ありがとうございます。私はどうしても最近のネイキッドバイクのフォルムとデジタルメーターが受け入れられないのです。😣
tano 55 さんそうなんですね！ではCB750は安心できますね(^_^)
@@MaChannel 様はい！色々なバイクに乗り継いだ事で自分自身の真意に気づきました。😃
tano 55 さんいいと思いま〜す(^_^)今年初めてCBオーナーズミーティング行ったのですが、皆さん色々な楽しみ方していていいなと思いました(^_^)
初めまして！私もRC42かれこれ10年乗ってます。このバイクホントに壊れない燃費いい乗りやすいしいい事尽くめですよね。
RC42を手放した後に、私にとっては最高のバイクだと気づきました。反省の気持ちも込めて今度は大切に乗り続けます！😃
ご納車おめでとうございます🎉と言いますか、こないだファイナル購入されたばっかりなのに⁉️ もってますね〜(^^)
ありがとうございます。色々と乗り継いだ結果、CB750とエストレヤに辿り着きました。😃
納車おめでとうございます。１年後ですがｗ乗った感じの感想は個人差がありますが以前に乗っていて、排気量＆重量アップ後にCB750に戻ったということは、ベストofベストなのでしょうね！私の場合はCB750も検討したのですがZ900RSになってしましましたｗ
ありがとうございます。Z900RS とても素敵なバイクですね。☀これからも、お互いに安全運転でバイクを楽しみましょう！😃
私はＳＰ忠男のフルチタンのマフラーに交換して乗っています。ノーマルと比較して１０キロ以上軽くなり音が大変よくなって、メーカーが言っているように「気持ちい～」ですよ。 今度は大切に長く乗ってやってください。
SP忠夫のマフラーいいですね！以前は単純に排気量の大きさに惹かれていましたが、ようやくバイクの楽しさの奥深さに気づきました。😃
24で無理して買ってしまったナナハンでキャブ空冷4発の選択肢が自分の中でコレとゼファーしかなくてメンテナンス性と価格考えたらこっちになりました4万キロ走ってましたがCB750からすればまだまだ走りますねオイル交換だけは怠らないよう気をつけます
これからもRC42を大切に乗ってくださいね❗😄
綺麗な車体ですね。もうSRサウンドが聴けないのは残念ですが、空冷4気筒の心地よいサウンド楽しみにしてます!
ありがとうございます。これからも、耳で聴く動画を心掛けて参ります。😃
โคตรหล่อ
ขอบคุณมาก ฉันรู้สึกยินดี！😃
??「は～～早く帰ってくんねーかなぁ」
1100や1300もいらないんだよなぁ...またﾅﾅﾊﾝ出してくんないかなぁ
お気持ちお察しします。私も久しぶりにRC42に乗りましたが、バイクとしてのバランスの良さを実感しました。😃
@@tano5570 教習車選ばれるだけありますよね
@@YoubeHERO 様確かに！また、教習所ではNCと併用していましたが、私はCBの方が相性が良かった記憶があります。😃
それ言えてます、絶対に！750って排気量は日本の国土や道路事情に合わせた排気量。少なくとも僕にとって『ナナハン』って言葉は永遠なる最高の響きです。新たにCB750のインジェクションなんか出してくれないかなぁ。
@@user-bx9vi9tp3d 様まさしくジャストフィットのサイズ感です。メーカーにも、このような国内ユーザーの声が届けばいいですね。😃
おめでとう㊗️ございます！美しいフォルムですよね、これぞザ・バイク！所で質問なのですがエストレヤにないSRの魅力とその逆でSRにないエストレヤの魅力って何でしょうか？
ありがとうございます。共にトコトコ感覚が楽しい単気筒バイクですが、SRはスリムで重心の高いオフロード車、そしてエストレヤはポッチャリで重心の低いクルーザーのような乗り味ですので、乗り比べると好みが分かれる気がします。
tano 55 さんそうなんですね、勉強になりました、ありがとうございます！
大型いいですね！
ありがとうございます。250CCや400CCも楽しいですが、750CCのパワーバランスの良さも魅力的です。😃
おおー、どえりゃー格好ええがね！街乗りには1番良いバイクだがや！
ありがとうございます。以前、CB1300に乗っていた時には坂道などで取り回しに苦労しましたが、CB750ならヨンフォアとあまり変わらない感覚なので気楽に裏道に入れます。😃
空冷４発ネイキッドってのが男心をくすぐる。ゼファーもいいが、エンジン音はホンダが上と思ってます。
@@nakaiklx250f 様今回はゼファとXJRも購入候補でしたので各々展示車のエンジンをかけましたが、最終的にはエンジン音の好みでCBに決めました。😃
バイク買叩き王の店やな。笑
買い叩きは分りませんが、販売しているバイクはどれも程度が良さそうですよ。以前、同系列店で購入したホーネットは誰もが認める極上車でした。😃
納車おめでとうございます、お気お付けて。
ありがとうございます。
安全運転を心掛けます。😃
自分も先日RC42を契約してきました。
10年前にも一度購入しまして、また乗りたくなってしまいました。
おめでとうございます！
RC42は本当に魅力的なバイクだと思います。☀
お互いに大切に乗っていきましょうね。😃
納車おめでとう㊗️ございます。日本て言う国では、750で充分ですよねー。同感します。
ありがとうございます。
回り道をしましたが、大型クラスの場合、CB750のパワーがベストだと気づきました。😃
一番楽しいのはCB400SFの様な400ccクラスですけど、のんびり、ゆっくり走るのはやはりCB750の様に、トルクフルの様なエンジンが気持ちいいですよね
@@kanch750_sc54 様
仰る通りだと思います。
バイクの楽しさは奥が深いですね。😃
納車おめでとうございます！
ザ・バイクって感じのフォルムですよね(^_^)
ありがとうございます。
私はどうしても最近のネイキッドバイクのフォルムとデジタルメーターが受け入れられないのです。😣
tano 55 さん
そうなんですね！
ではCB750は安心できますね(^_^)
@@MaChannel 様
はい！色々なバイクに乗り継いだ事で自分自身の真意に気づきました。😃
tano 55 さん
いいと思いま〜す(^_^)
今年初めてCBオーナーズミーティング行ったのですが、皆さん色々な楽しみ方していていいなと思いました(^_^)
初めまして！
私もRC42かれこれ10年乗ってます。
このバイクホントに壊れない燃費いい乗りやすいしいい事尽くめですよね。
RC42を手放した後に、私にとっては最高のバイクだと気づきました。反省の気持ちも込めて今度は大切に乗り続けます！😃
ご納車おめでとうございます🎉
と言いますか、こないだファイナル購入されたばっかりなのに⁉️ もってますね〜(^^)
ありがとうございます。
色々と乗り継いだ結果、CB750とエストレヤに辿り着きました。😃
納車おめでとうございます。
１年後ですがｗ
乗った感じの感想は個人差がありますが
以前に乗っていて、排気量＆重量アップ後にCB750に戻ったということは、ベストofベストなのでしょうね！
私の場合はCB750も検討したのですが
Z900RSになってしましましたｗ
ありがとうございます。
Z900RS とても素敵なバイクですね。☀
これからも、お互いに安全運転でバイクを楽しみましょう！😃
私はＳＰ忠男のフルチタンのマフラーに交換して乗っています。ノーマルと比較して１０キロ以上軽くなり音が大変よくなって、メーカーが言っているように「気持ちい～」ですよ。 今度は大切に長く乗ってやってください。
SP忠夫のマフラーいいですね！以前は単純に排気量の大きさに惹かれていましたが、ようやくバイクの楽しさの奥深さに気づきました。😃
24で無理して買ってしまった
ナナハンでキャブ空冷4発の選択肢が自分の中でコレとゼファーしかなくてメンテナンス性と価格考えたらこっちになりました
4万キロ走ってましたがCB750からすればまだまだ走りますね
オイル交換だけは怠らないよう気をつけます
これからもRC42を大切に乗ってくださいね❗😄
綺麗な車体ですね。
もうSRサウンドが聴けないのは残念ですが、空冷4気筒の心地よいサウンド楽しみにしてます!
ありがとうございます。
これからも、耳で聴く動画を心掛けて参ります。😃
โคตรหล่อ
ขอบคุณมาก ฉันรู้สึกยินดี！😃
??「は～～早く帰ってくんねーかなぁ」
1100や1300もいらないんだよなぁ...
またﾅﾅﾊﾝ出してくんないかなぁ
お気持ちお察しします。私も久しぶりにRC42に乗りましたが、バイクとしてのバランスの良さを実感しました。😃
@@tano5570
教習車選ばれるだけありますよね
@@YoubeHERO 様
確かに！
また、教習所ではNCと併用していましたが、私はCBの方が相性が良かった記憶があります。😃
それ言えてます、絶対に！750って排気量は日本の国土や道路事情に合わせた排気量。少なくとも僕にとって『ナナハン』って言葉は永遠なる最高の響きです。新たにCB750のインジェクションなんか出してくれないかなぁ。
@@user-bx9vi9tp3d 様
まさしくジャストフィットのサイズ感です。
メーカーにも、このような国内ユーザーの声が届けばいいですね。😃
おめでとう㊗️ございます！
美しいフォルムですよね、これぞザ・バイク！
所で質問なのですがエストレヤにないSRの魅力とその逆でSRにないエストレヤの魅力って何でしょうか？
ありがとうございます。
共にトコトコ感覚が楽しい単気筒バイクですが、SRはスリムで重心の高いオフロード車、そしてエストレヤはポッチャリで重心の低いクルーザーのような乗り味ですので、乗り比べると好みが分かれる気がします。
tano 55 さん
そうなんですね、勉強になりました、ありがとうございます！
大型いいですね！
ありがとうございます。
250CCや400CCも楽しいですが、750CCのパワーバランスの良さも魅力的です。😃
おおー、どえりゃー格好ええがね！
街乗りには1番良いバイクだがや！
ありがとうございます。
以前、CB1300に乗っていた時には坂道などで取り回しに苦労しましたが、CB750ならヨンフォアとあまり変わらない感覚なので気楽に裏道に入れます。😃
空冷４発ネイキッドってのが男心をくすぐる。
ゼファーもいいが、エンジン音はホンダが上と思ってます。
@@nakaiklx250f 様
今回はゼファとXJRも購入候補でしたので各々展示車のエンジンをかけましたが、最終的にはエンジン音の好みでCBに決めました。😃
バイク買叩き王の店やな。笑
買い叩きは分りませんが、販売しているバイクはどれも程度が良さそうですよ。
以前、同系列店で購入したホーネットは誰もが認める極上車でした。😃