CVT vs DCVT - Mana Lagi Bagus?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbul... 🚀
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Dr. Hasbullah, pemegang ijazah PhD Kejuruteraan Mekanikal dari Imperial College London. Bidang kepakaran saya adalah Turbomachinery. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin
Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin 🚀
keburukan cvt:
1/naik bukit lembap,bunyi bising
2/mudah putus
3/jerking feeling waktu naik bukit
Kalau pendapat peribadi sy tak kira DCVT atau CVT sy tetap tak suka gearbox jenis ini, sy tetap suka AT4 atau AT5 (Gearbox biasa).
Setuju....tambah pulak utk org marhaen mcm saye ni,cvt klau time okay mmg la cun, tapi sekali rosak.....menangis la tepi tangga
Gearbox CVT Ni Sesuai La Untuk Orang Yang Cuma Bawak Kereta Untuk Makan Angin Dan Untuk Jimat Minyak... Xsesuai Untuk Performance Dan Ketahanan... Sebab Kereta Yang Pakai Gearbox CVT Ni Memang Xsesuai Untuk Upgrade Power Dan Untuk Lenjan... Kalau Upgrade, Enjin Memang Boleh Tahan, Tapi Gearbox Xtahan... Sebab Belting Gearbox Dia Boleh Putus Kalau Upgrade Engine Ataupun Terlampau Lenjan... Sy Ada Sebijik Myvi CVT 2019, Tapi Bagi Sy, Memang Sy Pon Xberapa Minat Sangat Kereta Yang Pakai Gearbox Jenis Ni... Sy Lebih Suka Gearbox Lama... CVT Ni Kalau Skali Problem, Banyak Modal Nak Kena Keluar... Memang Sy Lebih Suka Guna Kereta Lama Sy... Ada La Sebijik Nissan Sentra N13, Enjin Dah Convert Pakai SR20Det... Yang Ni La Sy Selalu Pakai Untuk Harian... Kalau Orang Yang Jenis Relax, Lepas 2 Nak Jimat Minyak, Sesuai La Pakai CVT Ni... Sy Xboleh La... Kalau Jalan Jauh Pergi Mana2 Baru La Sy Bawak... Sebab Nak Jimat Minyak Jer...
Haha😅😅😅
DCVT lebih lasak dr CVT biasa. Tapi tak selasak MT.
4AT tork converter mmg otai sudah mari.
Klik 👍
😊
@@Dragonkingzxini tepat👍 cvt mmg jimat minyak..sesuai untuk fmly car..klau nk laju2 beli la sportcar trus xpyh nk bikin2 kete fmly😁
Sy selaku owner Myvi FL yg guna DCVT sama mcm Ativa sangat puashati especially on part crusing & fuel economy.
Cruise 120KM/J RPM baru 2200 👍🏻
Betul, saya sokong... Hahaha... Saya pakai Axia DCVT juga... RPM 2 ja boleh cecah 100kmh++
Sesiapa pakai jenis cvt, jaga attitude,behave dan ontime service. Inshaallah hayat cvt akan lebih panjang. Aku cakap ni sbb dulu aku jaga service tapi tak jaga 2 bende lagi tu. Cvt aku pernah kong. Sebbaik ada sahabat yg pakar ttg cvt. Pakar x pakar rm5K++ jugak terbang😅. Lepas dari peristiwa hitam tu aku ubah 2 bende yg aku tak jaga tu. Alhamdulillah. Kereta pun dah 9 tahun. Aku drive exora turbo aku dari seremban ke kuantan relax giler. Tak payah nak terkejar². Org lain nak kondem exora tula,ini la tu korang punya pasal sbb poket aku mampu tu aje. Ok aje cvt ni. Bila drive rase smooth aje. Takde kacau bilau. Bila berhenti jgn tekan minyak terus mcm nak berlumba. Relax2 n chill aje sudah. Biar kerera luncur sedikit baru tekan minyak kira ok dah😁. Famili aku besar, jadi utk ekonomi pilihan aku exora ni dah cukup baik. Sesuai poket. 😁.
saya amalkan seperti traffic light bagi kereta gerak terasa dah enggaged baru tekan minyak, bab laju kerap 160-170kmh sebab balik kerja pagi lawan arus orang pergi kerja, highway lapang , bila dah biasa kalau slow terasa boring, Alhamdulillah 8 tahun cvt masih sihat, tukar minyak dan penapis awal sikit dan mintak dgn technician tujuk habok do magnet, ada sikit semakin lama semakin kurang, engine tak kacau sangat cuma flash MBO, metal mesh dgn paip exhaust pakai 2.5 inch
cvt ni senang je nak jaga,tukar minyak cvt on time,elakkan tekan pedal minyak sedalam dalamnya waktu acceleration dari full stop
1993 team Renault Williams FW15C penah guna CVT dn d uji pandu oleh david Coulthard tetapi untuk memberi laluan pd team lain CVT d haramkan oleh FIA kerana CVT lebih cpt d setiap pusingan dn kurang 1 hentian pit untk isian minyak.. boleh prof cita kan sikit tentang F1 FW15C CVT
haa bole encik nanti ya...
jap lagi sy cite , lepak lu makan kacang k
Bang 3 bulan da ni makan kacang, muke pun dah mcm kacang. Bile nak stat cite?
@@samirm9097jom mkn kacang 😂
itu cvt macam tahan 4 jam saje lepas tu buang kasih tukar baru sebijik
CVT & DCVT komponen dalaman tak banyak sebab tak ada gear & tak banyak gear. sepatutnya kos baiki pun murah. tapi kalau main tekan minyak kuat mengejut tak sesuai sebab akan ada geseran yang banyak pada puli CVT.
saya juga pelik bila CVT lebih pada penjimatan minyak, padahal bila tiada gear dan guna puli pasti geseran pada puli tidak boleh dielakkan.
DCVT pada ativa/alza/vios hanya berkapasiti 150nm..jd x boleh modify tukar turbo lebih besar atau bolt on turbo, mmg gb dcvt ni x boleh tahan..berbeza dgn model lebih mahal sprti altis dan zenix yg cvt (chain type) berkapasiti 200nm++..sama mcm civic CVT, standard pn dah 240nm..
Dia sebenarnya kos production CVT or DCVT sangat murah berbanding gear AT, DCT or manual kos production mahal.
Tapi harga kereta tetap mahal wlpn pakai cvt@dcvt 😂.
Sy pakai 6AT Rio YB full tank 45L boleh la dpt jarak perbatuan 700km bergantung cara pemanduan.
Sebiji lagi pakai 4AT picanto 2018 full tank 35L boleh la dpt jarak perbatuan maximum 630km jika long distance bergantung jugak cara pemanduan.
CVT atau DCVT ni dari pandangan saya baik untuk jalan and cruising highway. Tapi kekurangan dari segi ketahanan terutamanya pengguna yang sangat aggresive. Ada seorang ahli keluarga saya beli Ativa tahun 2020 tpi tahun ni perlu tukar DCVT tu sebab penggunaan dia la. Nasib ada warranty kalau tak melayang RM15K. Perlu beringat bahawasanya gearbox CVT/DCVT ni adalah sangat manja.
Reka cerita mmg senang
@@Cakkk01 mmg manja tuan.. sy pon pengguna cvt.. sy x berapa paham kalau org yg cvt pon nk modi perfomance..
honda city gm6 2014 parent saya sampai skrg gearbox cvt tiptop condition sbb duk parking je..mileage baru 24K KM😂
@@Cakkk01 Abang ni mesti pengguna CVT kan. Jaga2 la baik2 gearbox tu. Saya pon guna Honda HRV, alhamdulillah masih baik sbb xlenjan pon.
@@zairulazfar88 betul tu...if nak main performance better cari gearbox automatic biasa. Lebih baik gearbox manual.
Maksudnya, gear box Ativa selesaikan kedua2 keperluan speed dan tork, Dual CVT pada Ativa selesaikan keperluan pada speed, digandingkan dengan turbo untuk selesaikan keperluan tork sebagai ganti kepada kelebihan tork pada Direct CVT, jadi dua2 dapat, speed dapat tork pun dapat, memang genius. 👍🏻👍🏻👍🏻😊
Secara ringkasnya, CVT menyediakan transmisi yang sangat efisien dan lancar, manakala D-CVT menambah fleksibiliti dengan memperbaiki respons dan prestasi pada kelajuan tinggi.
Pakai Alza DCVT kelebihan dia cruising kat highway 125km/h, rpm masih bawah 3k. Berbanding family punya Persona 2017 punch cvt, cruising 110km/h pun rpm dah lebih 3k, bunyi cvt bising & rasa berat macam tak cukup gear.
Altis cvt 2.5k rpm dh 140km/h.. sbb tu xleh bawa slow atas highway.. bosan sgt 🤣.
Exora Bold CHE pula kalau bawa 3k RPM dah cecah 130kmj lebih.
Tinggi gak RPM Persona. Saga FLX sy 110kmj kat 2.5rpm.
Axia 2023 RPM 2k boleh cecah 120kmh++
Ingin banyak belajar lagi tentang Cvt dan DCVT..
Tp betul Prof. Skrg Ativa dah mengambil alih pattern Myvi kat highway. Tak lupa juga kpd Aruz. Dia punya cucuk angin gaya mcm kereta lowered tu padahal standard. Ngeri tengok Aruz over speed. Kita pulak yg rasa melayang2. 😅😅
Dulu tak suka cvt. Tp lpas pakai cvt terus suka sbb terasa smooth
Kan smooth habis tak terasa tukar gear satu dua tiga... lebih best dari geat 4at biasa.
Betul smooth tapi masa masuk 1st gear ada mcm sentap sikit kan? Saya baru ambik Persona 2020 used...
cvt lebih tahan lama kalau pandai jaga sebab tak banyak sangat komponen . saga flx saya dah 11 tahun tak de masalah . saga flx adalah kereta jenama proton pertama yg guna cvt ni . sekarang dah nak past bagi kat anak guna saya beli pulak persona generasi kedua yg juga guna cvt . cvt ni best sebab dia smooth dan lancar
kan cara pembawakan juga. saya iriz 8 tahun so far okay
Maknanya awak suka bawak santai
@@juliadyrifandy2929so far ade problem ke cvt proton?
Cvt proton iriz ok je.. naik bukit sj bising dan lambat sedikit
@@juliadyrifandy2929 fuh, tak lama lagi da habis loan, kami ni baru nk start loan, bertambahlah, eh, bertabahlah...
Sangat mudah difahami bila ada Vidio bergambar walaupun kita bukan background engineering. Terbaik 👍
Sekadar pndpt peribadi sy, sy pnh pki keta cvt dan skrg dcvt (alza 2022)...pbezaan dia dcvt ni high speed lg sdp skit...lg rasa solid...
ativa enjin cenonet pun cruising 140 xrasa laju..rpm 2000 hampir 3000 cmtu..disebabkn gearbox dcvt..minyak jimat cruising ni..klu nk racing2 amik keta manual yg lain.jgn terlalu jauh compare.
Love the definition Pros' N Cons"
Sepatutnya Perodua kena tukar gearbox 4at pada bezza 1.0 ke gearbox DCVT..kemampuan gearbox DCVT bukan utk penjimatan minyak je gearbox DCVT ni mampu menambah torque dalam bebanan ketika mendaki bukit yg tinggi seperti genting highland dan Cameron highland..
bertabah la kpd pembeli bezza auto 1.0 ..semput naik bukit..
Transmission cvt ni manja. Sy dh 5 tahun pakai saga cvt.. mileage dah 270k sebab guna kereta utk buat grab.. alhamdulillah setakat ni blum ada problem lg, tapi risau jugak ni. Tapi apa pomen ckp nak bawak cvt ni kena relax2 santai2 je.. tak boleh dari berhenti tu terus pijak pedal minyak ke lantai.. sebaiknya lepaskan brek dulu, biarkan dlu kereta berjalan sendiri dalam 3-5 saat baru tekan minyak slow2. Sebab mechanism cvt ni kan pulley dgn chain jadi bila kita tekan minyak mengejut, chain dgn pulley ni akan bergesel jadi lama2 boleh barai. Utk minyak pulak, kena wajib pakai cvt oil, tak boleh main sumbat minyak 4at..dalam buku servis proton dia suggest tukar minyak dgn filter setiap 60k, tapi saranan pomen tukar minyak setiap 20k dan filter pulak tiap 40k.. sebab katanya 60k tu terlalu tinggi
kenapa pakai saga? pakai lah honda city...
@@syafiqkamal6718 honda city pun cvt kecik halus je bang, banyak dah isu gm6 cvt belt putus XD
@@syafiqkamal6718honda?
Kualiti pun saing proton je sekarang
Pakai cvt tak sampai 5 tahun berkecai🤣
CVT ni punya bagus tahun 1993 williams racing team letak CVT kat kete F1 diorang. tp x lama lepas tu kena banned psl kete diorng terlalu laju dan team lain xleh nak bersaing.
Aku lebih suka D-CVT pickup lebih cepat..klau tekan kat higway tkde cut off 💪🏼
patut mereka combine direct cvt dan dual mode cvt. biar ubah cvt berfungsi kat between 1st low gear dan last high gear.
Cvt nih mainly develop untuk murah dan less parts. Tapi bagus untuk car brand sebab mostly kereta cvt tkkn more then 20 years. Ikutkan nak ikut consumer needs diorang kekal dengan manual tapi electronic shift mcm luxury cars yg dh pakai berpuluh tahun
Yg mna kaki tekan tak disyorkan utk guna cvt... Cvt direka utk pemanduan yang smooth n steady selain less fuel consumption... So utk yg sllu bwk penumpang(grab/orang tua) mmg sesuai utk keselesaan 🕊️
Abg bawa grab ker..?
Dah berapa tahun..?
Best dcvt , sy pguna myvi fl , time nk top speed pertukaran gear dia tak terasa . Tkan je taw2 dh top speed .
Salam Dr, boleh ke jelaskan kenapa direct shift cvt relatively lebih mahal berbanding dual mode cvt?. Sebab saya ianya sama dari segi binaan(gear+cvt vs gear+cvt), yg berbeza hanya keterbalikan proses penghantaran kuasa enjin
Baru 2 bulan pakai Iriz CVT. Ambil masa juga nak sesuaikan diri sebab sebelum ni pakai kereta 4AT
Kalau cmni aku lg suka dcvt SBB low to mid Akan jd lg sedap bawak xmcm cvt bedengung
Prof beri ilmu aku beri no skip iklan😁😁😁...tq prof dgn ilmu²nya
terima kasih tuan.skrng saya dah boleh buat keputusan nak amik myvi 2020 atau 2022 ❤
Sebenarnya salah satu tujuan utama sistem DCVT ni adalah untuk meningkatkan kecekapan tenaga /pengurangan pelepasan (emissions) disebabkan kecekapan CVT menjadi rendah apabila nisbah input-output tinggi disebabkan geseran pulley-belt berlebihan. Sebagai contoh semasa rpm tinggi dan kelajuan rendah... ie. baru bergerak atau mendaki bukit. Maka jika kita lihat carta 'Efficiency Map' CVT, dalam keadaan tersebut kecekapan mungkin lebih rendah dari gbox manual dengan nisbah yang sama. Akhir sekali, tahu tak model2 Honda eHEV (hybrid) agak berlainan sebab langsung tiada 'multi-ratio' gearbox? Kalau prof nak pandangan dan penjelasan saya bagaimana gbox Honda yang hanya ada satu nisbah boleh beroperasi, mesej saya sebab saya memandu model Civic eHEV hybrid
transmisi EV cuma single speed...
@@SekadarPendapat Ada BEV yang pakai dual ratio gearbox. Selalunya yang model high performance
Honda hybrid ada 2 mode dari 0-100 lebih pakai ev petrol tapi high speed cruising pakai petrol. Masa cruise engine run overdrive ratio
Saya pernah memiliki suv Nissan. Memang one of common problem is gearbox cvt. banyak complaint steel belt putus. Rasa drive macam bawa bom tunggu masa nak meletup je. Lately, dengar Honda pun makin kerap issue gearbox cvt ni
Ni saya setuju sangat². Kereta honda saya dah sekali putus. Overhaul 5k. Pastu ngam ngam setahun bakal jadi balik. Sebab foreman dah jumpa small fracture kat steel belt tu. Sebelum dia putus saya plan nak tukau je kereta.
@@saufiazhar7210honda civic ke bro?? Apa tanda tanda seb putus tu? Share sikit.. tk
Kereta Jepun sekarang semuanya cvt kecuali suzuki dan mazda. Boleh tengok website kereta masing masing. Kalau kereta tempatan, hanya saga 2019 hingga sekarang dan bezza hingga sekarang masih guna 4AT. Tak silap saya aru pun masih guna 4AT
DCVT mmg mantul,tp mampu pkai CVT jer,alhamdulillah,sblom beli kete kaji dlu,takan da beli lenjan baru nak tepuk dahi kan?hahah😂
CVT pun sdp pkai,cuma cara pemakaian kne hemah.
Syabas Prof, menerangan yg komprehensif dan mudah difahami oleh orang biasa.
Utk performance car byk car manufacturer tk guna cvt mungkin faktor ketahanan dari gearbox at biasa.beza 4at smpai 8at.
Dulu pakai Nissan Teanna CVT dia sedap, responsive fuel consumption utk enjin 2.5 okay la. Tapi bila wife beli myvi g3 ni. CVT dia tak sedap. Beza dgn CVT lain. Turun bukit selalu jadi high rpm mcm turun gear, macam engine braking.
Da lama nk tanya compare antara dua2 gear ni. Tq prof.
patut alza baru sedap gle speed dia..laju tp smooth...tq engineer lu org sgt power👍👍👍
BawA cvt x puas nak tekan sbb xda gear.tapi kalau bwak 4t top converter mmg betul betul puas sbb ada gear
4AT Torque Converter
Kedengaran, model Subaru guna steel chain . Katanya reliability lebih bagus dari steel belt . Model performance WRX yang baru keluar tu pun, guna CVT .
reliability-durability material dan R&D 2 in 1 tu, tapi masalah dgn harga untuk pembaikan jika jika ada kemalangan (rosak pun kemalangan ye, bukan accident masuk gaung atau kereta langgar kereta)
ativa satu2nya kereta jenama perodua yg dijayakan dgn usaha sama 2 kejuruteraan sykt besar, toyota & daihatsu..memang terasa kelainan apabila mmandu ativa berbanding model2 perodua yg lain, terutama dgn adanya turbocharge..
Daihatsu dah masuk bawah Toyota.... Toyota dah beli kan?
@@knightmare2461 yg sya tahu, usahasama tu ada..jual beli x tahu plak😅
@@puterinurdamea3266 itulah.. mula2 Toyota beli 50% saham Daihatsu.... Lepastu tahun bila, saya lupa... Ada terbaca berita Toyota dah beli 100% Daihatsu... Macam Proton dah jual 49% saham ke Geely syarikat negara China kalau tak silap saya.. Malaysia cuma masih pegang 51% saham Proton....
@@knightmare2461 👍🏻👍🏻👍🏻
Kelebihan DCVT die lasak klau starting dlm rpm serta tork yg rendah dh kedepan dahulu....gear box TF-70 SC aisin japan 6 speed yang diguna oleh toyota...tapi diguna pakai pada kereta peugeot 308 T7 1.6 turbo....sebut pasal peugeot ramai org takut nk pakai.....Tuan hasbullah syarah setakat ni tk pernah nampak buat content masalah peugeot 2011 ke atas sbb ape keta ni bermasalah...
Saya pengguna DCVT puas hati dengan myvi. Bukan kaki pecut, cuma layan cruising. Minyak 20.1 km/l
Assalam prof,blh terangkn tak mcm mna jadual maintenance kapal terbang dan segala yg berkaitan kselamatan kapal terbang ni..kadang² terfikir jg benda bukan² kalau Naik kapal ,kalau tiba² enjin problem time kat atas awan ke..haha.Mohon ya prof✌️
"Ha Ha Ha Haaaaa" -prof ketawe.. 🤣🤣🤣 Rare betol siap ade POV gelak
Terima kasih prof atas penerangan... saya sentiasa menantikan video terbaru prof. Harap dapat jumpa prof la suatu hari nanti😂
Tahun 1970 an kereta DAF buatan Holland ada guna gearbox CVT😊
Itu CVT purba mcm scooter , guna v belt getah. DCT purba tanpa electronic pun dh ada dulu2
Cvt @ Dcvt ni xblh agresif dh bnyk chain dlm tu ptus.hncur brderai. Bgi sy ATF gearbox lbih padu dan lasak tp apakan daya mmg kreta2 kluaran skrg mmg dh kbykn guna cvt
Betul tu ATF lagi cun
Nak tanya, macam mana CVT belt boleh grip dekat pulley ya? Dia tak slip ke sebab dua-dua besi.
Aku pakai keta saga flx cvt 😂. Dia punya lemau tu la ishhh letih aku hahaha. Bila aku nak driver best sikit aku akan tekan button SAT , button tu kiranya ubah gearbox jadi mcm ada syif. Pickup kuat la sikit. Tp minyak dia sakit bhai 🤣
Apa fungsi sebenar Button SAT tu bos ..
@@zamriyang selama saya dok guna ni , fungsi dia yg saya nampak ialah gearbox cvt jadi gearbox automatic 5AT mcm tu. Sebab dia 5 kelajuan. Kira macam ada syif gear. Kalau cvt dia takdak syif gear , dia macam skuter kan. Kalau SAT tu ada bagi kita ada syif gear.
Kalau tak silap..toyota hybrid plak guna transmission e-CVT
Yeahhhh channel favorite 🤩🤩
Salam Prof, mengenai steering system boleh terangkan kenapa EPS kurang communicative and feedback when compared dengan HPS ?? Is it possible EPS to be communicative and provide feedback macam HPS ?? Terima kasih in advance prof.
Salam prof.. boleh tak cerita atau terangkan tentang enjin raptor yg ada dekat space x punya starship.. enjin dia sama ke dngn turbojet enjin yg dalam fighter jet? Tapi enjin rocket ada turbo.. macam mana cara injin rocket bekerja?Mohon pencerahan.. saya teringin nak tau tentang enjin yg digunakan dalam rocket 🚀
Terbaik ❤ HS ❤❤❤
Salam Dr. Nanti boleh tak buat video pasal camera AES dan seangkatan dengannya yang ada kat jalanraya?
Suka gearbox manual, sekarang susah cari kereta manual yg high spec kalau ada pun kereta sport je haiz
Rakyat malaysia sesuai pakai dcvt sbab klau nak start jalan kat traffic light memasing mcm nak berlumba
cvt gearbox manja,bagi yg kaki lenjan stanby utk rosak keluar duit byk..
Salam dr.saya lebih memilih pemanduan gearbox manual dengan semua transmission bearing dari kelas high speed bearing digandingkan dengan 3 contact point clutch plate bersama double layer clutch diaphragm.baru rasa itulah kereta sebenar
Zaman dulu boleh la guna manual, sekarang ni pantang kat lampu trafik asyik jem je. Kalau klac lembut dan pendek takpa, kalau keras dan panjang, boleh kena kejang kaki
Mantap lah prof , saya support
Feel memandu xdk dgn cvt..boring mmg xbest lansung!!
Prof, buat video mengenai syarikat gear box aisin.
Dulu rasa la jugak bising cvt tu tapi skrg dah terbiasa. Ok jer. Preve 2013.
Cvt proton mmg bsing bro. Aku pkai persona vvt yg lg senyap pun rimas dgn cvt proton. Tuka kereta auto 6 speed hilang bunyi gearbox x mcm proton
Assalamualaikum prof. Nak tanya ok ke kalau kita drive agressive selalu dkt cvt ni lebih-lebih lagi yang ada paddle shift ni lah. Jumpa selekoh asyik turun gear je feeling enjin mengaum memang mengasyikkan😂
Tak ok. Putus belt kang
Cvt gearbox yg manja,kalau rosak makan modal tu
Best! thanks for making this educational video.
Subscribe terus!
Saya tetap dengan mazda hidup 6at sekarang dah usha mk8 tsi sebab die dah guna aishin 8at sama mcm lexus.
oooh.. ingatkan tadi CVT vs DCT (Dual Clutch Transmission).. ok²
Terbaik prof. Terima kasih share ilmu..
tp dengar2 klau nk overhaul gearbox CVT ni riban2...pling kurang 3-4k..betul ke? klau betul, dia macam nk jimatkan minyak, tp duit penjimatan td pergi kat repair gearbox
Gearbox biase repair pun ribu gak bro. Sape nk cas murah kalo nak tanggal bende alah tu pun susah dan byk parts. Cvt mmg lg kompleks la
@@jijisuka2708parts AT gearbox lagi banyak dan kompleks dari CVT, CVT nak baiki tak sakit kepala berbanding 4AT kalau ilmu cukup
@@jijisuka2708 skrg sy masih pkai MT..tp dngar nye 4AT lg lasak penggunaan dri cvt..mileage 4AT pn boleh tahan lagi jauh dri cvt(based apa yg sy baca la).. cuma cvt ni minyak mmg jimat dri 4AT
Automatic transmission masalahnye rpm tk ckup tinggi lg dah shift gear besar. Mmg asek tekan minyak je la jwbnye kalau jlan kat kota la. Kalo highway tkde mslh sgt
3 years ago vs 3 months ago video skrg dh nmpk garang dulu nmpk baik 😂
Syukur saya penguna manual tranmisi toyota ncp 93 mantap 😊 lenjan weeiii…
3 Pedal jer sesuai kalo nk melenjan..
Terima kasih bang bg ilmu..moga allah melimpah kan rezeki dunia akhirat...bang cipta la motodrone engine 150 pakai kipas 2.5 kaki siaz 3 daun
Cvt paling teruk adalah "punch cvt yg ada dlm preve"..
Setuju !
Punch CVT preve tu adoi.. dengarnya tak cukup masa utk buat ujikaji, mahathir nak Proto n keluarkan Preve lebih awal dari perancangan...
bukan kat preve je bos kat saga flx,exora bold pon sama.. mgkin perodua user nasib baik sb cvt dorang daihatsu yg produce kalau kne punch mmg demam lah... nasib skarang dh ramai pawang cvt punch kat malaysia..
knp gearbox zaman sekarang makin manja.. x panjg jangka hanyatnya. klau hya krn myk jimat, jgka hyt gearbox pendek, lg byk duit kena kuar utk baiki.
makin cekap bro. Bnding gearbox dulu slow. Skrg nye teknologi dh canggih. Soal rosak tu biase la dh lagi laju dan lg kompleks, mudah skit la rosak.
makin cekap bro. Bnding gearbox dulu slow. Skrg nye teknologi dh canggih. Soal rosak tu biase la dh lagi laju dan lg kompleks, mudah skit la rosak.
secara liberal, CVT proton lebih selesa dan tenang. Proton pon akui CVT proton tahan lasak
Silap tulis ke bang? Aku pun ade cvt proton dgn dcvt perodua. Cvt proton jauh lagi teruk taw
Salah tu bang. Proton sendiri akui Punch cvt yang diaorang guna jadi punca reliability kereta proton tk okay. Tpi nak buat mcm mana, itu je yang ada. Tukar cvt lain, kos rnd smua mahal
@@jijisuka2708cvt proton taun bila tu bang?
CVT 2012 mileage 220k still kicking
proton cvt lagi masalah...
Kalau,anda subsc..anda lagi bagus dari gearbox2 ni😂😂😂 aduyai...tp porfesor bagus..bnnyk info say dapat..penjelasan yg mantap
Ada satu lagi DDCVT, Dual direct CVt... Amacam.
DSG la prof baru syahdu. 😂
kalau anda like & subscribe anda lagi bagus dari gearbox cvt ni hahaha 😂 ini win prof 👏
Terima kasih prof ats ilmu diberi
dua 2 x bagus utk kaki tekan…4at lagi best walaupun x jimat minyak
Terima kasih prof
Boleh difahami untuk saya yg jns zero pasal kereta 👍🏻
Jadi velox menang dekat safety kalah pade gearbox cvt,dan alza menang utk D-CVT dan kalah utk safety moden utk velox kan?
Manual tetap dihati, barulah org tak gelak bile ko masuk gear dgn kete paip modi
prof nanti buat video kelebihan & kekurangan antara AT , CVT & DCVT
Ok bang,saya dah subscribe channel abg ni...moga abg terus memberikan info2 yg asas pasal kereta...saya xtau apa2 pasal kereta tp nak beli kereta...hahahaha
Kalau direct dan dual cvt digabungkan..pergh..guna enjin 2.0 turbo
Ilmu baru ..terima kasih prof!
Aku sampai skrg klu auto je aku jd x bernafsu, real men use 3 paddle. Satria dgn kancil aku manual gearbox, nk pandu laju pn best
Dia bernafsu bila kene layan jem balik kg 10-12 jam atas jalan
@@iwan5a tetap gak x bernafsu, real men use 3 paddle. Dulu aku driver lori double cab area k.l, Time jem ni lah btl2 nk kn kecekapan pengendalian manual. Sampai kena cop driver lori gila, pasal aku biasa lepas dari jem yg x lekat tu. Yg penting kena menuntut dgn dewa kaki cerita initial d
Sori ckp la. Aku pun dulu pandu manual gak. Tolak tepi 3 pedal ko tu ko bawak kereta auto follow kereta manual. Ko tau la betape menyampah nye follow kete manual. Even supercar yg same jenis tp lain transmisi pun yg auto akan lg laju pertukaran dri manual. Paddle shifter pun x selaju robot yg kawal auto bro. Thats why vw owner x sibuk pasal manual sbb dsg depa dh cukup sedap walaupun bermasalah
bang kalau dah kena auto dual-clutch transmissions gearbox mmg taknak kembali ke manual terus.
Nnti ko dh tua bernafsu lah tu pakai auto. Kita ni tak kuat sepanjang masa, ada waktu nya kau dh tua nk tekan cluth dgn main gear pun penat. Nnti dh. Xpikir nafsu ko lagi dah
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah 💓❤ ....
Honda insight, 2012, CVT tak bunyi bising,, senyap je,,
Ada lagi satu DCT.. dual cluth transmission...
Boleh tolong review Prius atau hybrid cvt, sebab prius punya cvt bukan pakai belt tapi pakai planetary gear set...