Molto interessanti questi video. Congratulazioni per raccogliere testimonianze, mostrare lo stato attuale delle strutture ferroviarie e per mantenere in vita la memoria delle ferrovie Colombiane. Speriamo nella loro ristrutturazione aspettando una classe politica lungimirante.
Don Germán gracias por este vídeo , lo he estado esperando desde que usted empezó con el vídeo número uno , ya que tuve la dicha de vivir en este hermoso corregimiento, más bien al lado de la estación, fue la mejor época de mi vida, ya que tuve la oportunidad de conocer al señor dorance bedoya , el me contó muchas historias del ferrocarril , y me mostró un libro con la historia del ferrocarril de Antioquia y fotos de la estación Botero cuando funcionaba, gracias don Germán nuevamente por esté vídeo saludos a usted y a todos los caminantes ferroviarios , feliz navidad, ❤
Dn German un saludo en esta ocasión para referenciar esa tragedia que me tocó vivir la el día que cumplía mis 8 años y tengo un recuerdo claro de lo que me toco ver pus ese día viajamos con mi padre hacia la floresta Yolombo al matrimonio de una pareja de amigos nosotros íbamos en el especial y ahí nos transbordaron y aun la maquina del tren de carga estaba incrustado en el último vagón del tren del Cefa y tengo en mi memoria como unos vagones montaron sobre otros y fue lo que causó el gran número de victimas le quiero comentar que la última vez que supe del amigo garabato estaba en popalito
Muchas gracias ingeniero Humberto por su excelente relato de esa triste tragedia. Un accidente que dejó huellas imborrables de todos los que sufrieron en ese dia. Un abrazo
Yo era estudiante del CEFA del grupo 4⁰ Bto en 1959 y por suerte mi grupo no.viajo cumpliendo un castigo a chicas indisciplinadas. QUE SUERTE TUVIMOS! Estábamos en el colegio un poco "envidiosas" de ese paseo que se planeó en el medio más seguro de transporte de la época, el tren, para tranquilidad de los padres. Una de las profesoras que nos acompañaba nos dio la noticia creo recordar a mediados de la mañana y nos llevó a la capilla a dar gracias a Dios que nos libró de ese evento tan terrible. Se confirmó después que murieron 2 alumnas y una profesora, hubo sí muchas estudiantes heridas. Muchos años después, el 11 de septiembre, se repitió como un día trágico, el derrumbe de las torres gemelas de NY.
El ferrocarril posiblemente va a tener otros años de retraso para volver a funcionar por la intervención de todos los mencionados por usted y personalmente creo qué no se ha llegado a un acuerdo económico con otros intereses en cada departamento del país y que son muchos. Saludos.
Don German otra vez muchas gracias por esta valiosa información. Me gustaría saber como lo puedo contactar y si podría acompañarlos en una de esas caminatas que hacen por las antiguas vías del tren.
Hola ya estan recuperando las vias ferreas, la ANI ha invertido medio billon, recuperando la doranda,chiriguana para carga y bogota belencito, con el plan nacional de desarrollo este gobernó esta haciendo esta asaña
Pura vida de Costa Rica bendiciones 🇨🇷👍❤️
Muchas gracias..
Molto interessanti questi video. Congratulazioni per raccogliere testimonianze, mostrare lo stato attuale delle strutture ferroviarie e per mantenere in vita la memoria delle ferrovie Colombiane. Speriamo nella loro ristrutturazione aspettando una classe politica lungimirante.
Muchas gracias por su comentario! Saludos
Don Germán gracias por este vídeo , lo he estado esperando desde que usted empezó con el vídeo número uno , ya que tuve la dicha de vivir en este hermoso corregimiento, más bien al lado de la estación, fue la mejor época de mi vida, ya que tuve la oportunidad de conocer al señor dorance bedoya , el me contó muchas historias del ferrocarril , y me mostró un libro con la historia del ferrocarril de Antioquia y fotos de la estación Botero cuando funcionaba, gracias don Germán nuevamente por esté vídeo saludos a usted y a todos los caminantes ferroviarios , feliz navidad, ❤
Muy amable Mauricio por su excelente comentario. Me complace mucho que le haya gustado!! Saludos
Dn German un saludo en esta ocasión para referenciar esa tragedia que me tocó vivir la el día que cumplía mis 8 años y tengo un recuerdo claro de lo que me toco ver pus ese día viajamos con mi padre hacia la floresta Yolombo al matrimonio de una pareja de amigos nosotros íbamos en el especial y ahí nos transbordaron y aun la maquina del tren de carga estaba incrustado en el último vagón del tren del Cefa y tengo en mi memoria como unos vagones montaron sobre otros y fue lo que causó el gran número de victimas le quiero comentar que la última vez que supe del amigo garabato estaba en popalito
Muchas gracias ingeniero Humberto por su excelente relato de esa triste tragedia. Un accidente que dejó huellas imborrables de todos los que sufrieron en ese dia. Un abrazo
Yo era estudiante del CEFA del grupo 4⁰ Bto en 1959 y por suerte mi grupo no.viajo cumpliendo un castigo a chicas indisciplinadas. QUE SUERTE TUVIMOS! Estábamos en el colegio un poco "envidiosas" de ese paseo que se planeó en el medio más seguro de transporte de la época, el tren, para tranquilidad de los padres. Una de las profesoras que nos acompañaba nos dio la noticia creo recordar a mediados de la mañana y nos llevó a la capilla a dar gracias a Dios que nos libró de ese evento tan terrible. Se confirmó después que murieron 2 alumnas y una profesora, hubo sí muchas estudiantes heridas. Muchos años después, el 11 de septiembre, se repitió como un día trágico, el derrumbe de las torres gemelas de NY.
El ferrocarril posiblemente va a tener otros años de retraso para volver a funcionar por la intervención de todos los mencionados por usted y personalmente creo qué no se ha llegado a un acuerdo económico con otros intereses en cada departamento del país y que son muchos.
Saludos.
Don German otra vez muchas gracias por esta valiosa información. Me gustaría saber como lo puedo contactar y si podría acompañarlos en una de esas caminatas que hacen por las antiguas vías del tren.
Muchas gracias por su comentario! Me puedes escribir al correo gvergaraciro@hotmail.com Saludos
Hola ya estan recuperando las vias ferreas, la ANI ha invertido medio billon, recuperando la doranda,chiriguana para carga y bogota belencito, con el plan nacional de desarrollo este gobernó esta haciendo esta asaña
Gracias por tu comentario! Saludos