Esta serie fue increíble, se nota todo el esfuerzo, dedicación y precisión histórica de cada uno de los datos, de cada locación y hasta de los gráficos hechos con Google Earth. Cada capítulo mejor que el anterior. Tremenda saga muchas muchas felicitaciones. Que belleza de trabajo.
Que historia tan linda e interesante; vaya !! si que fué grande e importante esa estación medellín Muchas gracias por todos esos recorridos, absolutamente espectaculares.
Muy buenas mi muy apreciado German, muchas gracias por otro muy historico informativo capitulo. Me dio gusto ver y oir el mecanico de frenos de aire, porque el mencino el hospital que quedaba en la calle Colombia, alli estuvo yo internado por una semana por una quebradura, llamaba San Juan de Dios, asi como tambien menciono el jefe de ajuste Arturo Gomez me sorprende haya terminada en la Casa Redonda. Desafortunadamente, quede muy perdido en la explicacion de la estacion, porque yo tengo en mente otra, por ejemplo la caja del Ferrocarril quedaba en el sugundo piso, casi frente a la ventana donde se presentaban los politicos a dar sus discursos, el departamento de personal quedaba en el primer piso algo asi como donde esta la locomotora. Mi mas afectuoso saludo.
Mi muy estimado Luis: Le agradezco mucho por darme el nombre del Antiguo hospital de Colombia. Como usted bien lo dice, la caja quedaba en el segundo piso, sobre la sala de espera. Fueron varias oficinas, que se me quedaron por fuera del video con tal de no hacerlo tan largo. Le agradezco mucho sus comentarios en cada uno de los capítulos de esta serie: acá aprendimos todos ! un fuerte abrazo
Cuando comenzaron a construir el Centro Administrativo de La Alpujarra en 1980, ya hacía rato nos estaban desalojando de esos terrenos. Ya habían demolido el hospital para darle paso al edificio de EDA. La casa redonda, menos mal, la respetaron y las vías férreas fueron encerradas con alambre y hojas de zinc como se ve en algunas partes del video de don Antonio Aguilar. Por lo tanto, nos sacaron por "la puerta de atrás" Gracias por seguir todos mis videos. Saludos
Hermoso aporte a la cultura antioqueña. No dejemos olvidar el ferrocarril gran motor de la economia! gracias por estos veinte capitulos.
Con mucho gusto! Saludos
Esta serie fue increíble, se nota todo el esfuerzo, dedicación y precisión histórica de cada uno de los datos, de cada locación y hasta de los gráficos hechos con Google Earth. Cada capítulo mejor que el anterior. Tremenda saga muchas muchas felicitaciones. Que belleza de trabajo.
Muchas gracias a usted por su comentario! Saludos
Que historia tan linda e interesante; vaya !! si que fué grande e importante esa estación medellín
Muchas gracias por todos esos recorridos, absolutamente espectaculares.
Muchas gracias por su comentario! Saludos
Don Germán, gracias por estos 20 capitulos,muy buena información para las nuevas generaciones, cordial saludo desde La Ceja Antioquia
Muchas gracias por su comentario ! Igualmente saludos !
Felicidades don German por el contenido tan bien elaborado, Dios lo bendiga.
Amén!!
Que nostalgia don Germán deben de sentir ustedes los que vivieron esos maravillosos tiempos... Si nos da a nosotros que no nos tocó nada.... Saludos!
Acá todos perdimos: los viejos que somos nosotros y las nuevas generaciones que no van a contar con este servicio del tren. Saludos
Admirable trabajo estación a estación, me ví todos los capítulos… muchas felicitaciones por ese gran trabajo. Saludos 👋🏼
Muchas gracias a usted ! Saludos
Excelente video!! Muchas gracias
Con mucho gusto amigo! Saludos
Siguimos hasta Popayán 😁👍
Impresionante !!
Muy buenas mi muy apreciado German, muchas gracias por otro muy historico informativo capitulo. Me dio gusto ver y oir el mecanico de frenos de aire, porque el mencino el hospital que quedaba en la calle Colombia, alli estuvo yo internado por una semana por una quebradura, llamaba San Juan de Dios, asi como tambien menciono el jefe de ajuste Arturo Gomez me sorprende haya terminada en la Casa Redonda.
Desafortunadamente, quede muy perdido en la explicacion de la estacion, porque yo tengo en mente otra, por ejemplo la caja del Ferrocarril quedaba en el sugundo piso, casi frente a la ventana donde se presentaban los politicos a dar sus discursos, el departamento de personal quedaba en el primer piso algo asi como donde esta la locomotora.
Mi mas afectuoso saludo.
Mi muy estimado Luis: Le agradezco mucho por darme el nombre del Antiguo hospital de Colombia.
Como usted bien lo dice, la caja quedaba en el segundo piso, sobre la sala de espera. Fueron varias oficinas, que se me quedaron por fuera del video con tal de no hacerlo tan largo.
Le agradezco mucho sus comentarios en cada uno de los capítulos de esta serie: acá aprendimos todos ! un fuerte abrazo
Germán el próximo podría se la división sur
Muy buenas idea: Fc del Pacifico
Muy buena la serie don German. Gran trabajo de registro para la posteridad. Una pregunta, como se puede contactar el grupo de caminantes?
Muchas gracias por su comentario. Por favor me escribes al correo gvergaraciro@hotmail.com
Será que La Alpujarra no había.donde.mas construirla o que?
Cuando comenzaron a construir el Centro Administrativo de La Alpujarra en 1980, ya hacía rato nos estaban desalojando de esos terrenos. Ya habían demolido el hospital para darle paso al edificio de EDA. La casa redonda, menos mal, la respetaron y las vías férreas fueron encerradas con alambre y hojas de zinc como se ve en algunas partes del video de don Antonio Aguilar. Por lo tanto, nos sacaron por "la puerta de atrás" Gracias por seguir todos mis videos. Saludos