Tren de Pasajeros de Estación Santiago a Estación Puerto Berrio
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2013
- Tren de Pasajeros saliendo de la Estación de Santiago hasta la Estación de Puerto Berrio.
Año aproximado 1985. Filmacion del Ingeniero Antonio Aguilar Acosta.
00:01 Pileta de agua en Santiago (original del Ferrocarril de Antioquia)
00:22 Llegada a Santiago del tren de pasajeros proveniente de Medellin
00:55 Asomados en la puerta del carro de equipajes: Alberto Agudelo, Jesús Maria Agudelo y Enrique Brandt
02:06 Llegada a Cisneros
02:31 Salida de Cisneros
02:58 Llegada a Sofia
03:15 Salida de Sofia
03:33 Paradero San Jorge
03:51 Llegada a Providencia
04:14 Jorge Mario Castrillón jefe de estación
05:26 Salida de Providencia
05:43 Casa en Neftalí Sierra y Tanque de almacenamiento de agua para las vaporinas
06:38 Maquinaria en la vía
08:30 Campamento de obreros La cruzada
08:43 A la distancia se observa el pueblo de Caracolí
09:07 Paso nivel de la carretera
09:31 Llegada a Caracolí
10:10 Paradero de La María
10:35 Puente de Monos. Paso Nro. 8 sobre el río Nus
11:02 Llegada a Monos
11:17 Julio Betancur jefe de estación
11:55 Salida de Monos
12:52 Llegada a Virginias
13:51 Salida de Virginias
14:00 Curva de los millones
14:40 Puente de Palestina
14:54 Tanque de agua de las vaporinas
15:07 Paradero de Palestina
15:44 Salida de Palestina
16:02 Puente de Corinto
17:05 Llegada a Cabañas ingresando por linea segunda
17:41 Cruzamiento con tren de carga en la linea principal de Cabañas
18:20 Brechón de Sabaletas
18:36 Llegada a Sabaletas
19:51 Estación Sabaletas
19:56 Estación Grecia
20:47 Salida de Grecia
22:04 Embarcadero de ganado La Milla o Bodega de Rieles
22:42 Paso a nivel de La Milla
23:00 Llegada a Puerto Berrio
23:07 Caseta de La Milla
23:13 Ingreso a Berrio por la línea La U
23:36 Locomotora 321 cambiadora de Berrio en la línea de ánimas
24:00 Salida de locomotora U20C de la linea del Rio con carrotanques con destino a Grecia
24:24 Remolcador
25:20 Puente monumental de Puerto Berrio
26:42 Grúas abandonadas
27:07 Finalización del video
Maquinista : Aldemar Bermúdez
Operador : Willian Osorio
Enganchador : Edison Vargas
Conductor : Guillermo Velásquez
Filmacion : Antonio Aguilar Acosta
Año aprox. 1.985
Edición : German Vergara C.
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Gracias..quevrecuerdo tan nostalgico..ganas de. Llorar...soy hijo de ferrocarrilero y mevtrse muchos recuerdos,pues viajaba mucho con mi padre. Sejunilo en 1.970...y luego segui con un familiar..hasta que se acabaron en el 2.000
Muchas gracias por su comentario. Saludos
Gracias...Excelente.
Muchas gracias a ud que ha podido recrear con estos videos recuerdos inmemorables, desde niño tuve la oportunidad de viajar mucho y a mis 41 años espero se nos vuelva realidad la recuperacion del ferrocarril en manos del gobernador Luis Perez. un abrazo
Gracias Hugo Ospina. Igualmente
Que video tan bonito, el tren jamás debe dejar de funcionar ,ojala el presidente pueda hacer algo por este patrimonio colombiano.
Muchas Gracias por tu comentario! Saludos
Gracias. Muy buenvideo...
Con mucho gusto
Tan bueno que se pudieran remasterizar los videos
Maravilloso qué pasaran videos entre la Costa Atñancia y Pacífica.
...don german, que bonitos videos, que hermosos recuerdos...cuando va a venir por aqui a BOLOMBOLO...la estación la restauraron...y para que nos peguemos una caminadita hasta la estación TULIO OSPINA...por acá todavía hay personas jubiladas del ferrocarril...
muy buenos y nostalgicos recuerdos de este video, quien tenga mas videos por descargar, compartalos, es muy rico y hermoso verlos. Que bueno sera que algun ricachon vuela a poner a funcionar este medio de transporte
Maravillosos viajes los que realizamos de jóvenes entre Tulua, Medellín, Bolombolo Suroeste Antioqueños, Barrancaberme y Parte de Cundinamarca, ferrocarriles extermeminado por un presidente de Colombia, e igual que boyros arrasaron con grandez empresas.
Que videaso don Germán gracias.
Con gusto barilaricz83
También voale entre Barrancaberja y Cali.
Hoy en dia, le queda grande a la ingenieria realizar esos trazados qué hicieron nuestros ingenieros.
gracias por la infomacion, pero no me encuentro cerca como para buscar en la biblioteca, me encuerntro en venezuela con vida nueva con familia, con mas de 40 años
Por este medio me queda un poco difícil compartirle imágenes. Me escribes por Messenger y te las puedo enviar. Saludos
La locomotora es lo más parecido al ser humano vive y muere
Seria bueno para la historia en wue gobiernos se cometio este crimen con.el pueblo quitando a loß pueblos su transporte asequible a su bolsillo y a la vez para conocer regionés da ganas de llorar ver como esta el pátrimonio
Todo por dar paso a la mafia del tractocamión en Colombia
Rse era el transporte mas seguro después de la aviación
Lastima que la grabacion muestra mucho el camino sobre rieles y no hubo mucha toma del tren como tal, finalmente habia que lucirlo y mostrarlo mas desde la locomotora hasta el ultimo vagon ya que habian muchas curvas donde se podia hacer tomas mostrando la magestuosidad de nuestro tren de pasajeros
Excelente comentario Hugo Ospina Monsalve. Pero toca conformarnos con lo poco que quedó de filmación de nuestros amados Ferrocarriles. Saludos
buenas noches tiene fotos o videos de puentes sobre el rio cauca o magadalena, que solo pase el tren, en territorio Antioqueño? gracias por la ayuda, intentar recordar de ki pasado, cuando era niño, antes de irme de la casa
En la Biblioteca Pública Piloto he visto fotografías de trenes en Puente Soto y en Quitasueño. Saludos
Muchnostalgia
Hemosos paisajes.Linda Colombia, A quien diablos se les ocurrio acaber con los ferrocarriles? Muchos burros poca inteligencia, en Europa y USA toda la carga se lleva en tren. En Colombia no porque?
No hicieron tomas internas para qué mostraran el restaurante, la clase popular y la mejor, baños, asuentos y policia ferrocarrilera y por cierto muy organizados y rrspetados por la comunidad de la época
De que año es el vídeo
Año aproximado 1985
En el tiempo 18:50 al 19:48 se muestra como estacion Grecia pero en realidad es la estacion Sabaleta
Hugo Ospina Monsalve : Sin temor a equivocarme, te aseguro que los nombres de las estaciones, estan bien colocados en su lugar. Saludos