Segunda parte Salones y Secciones de los talleres de Bello

00:01 Sección de Motores Diesel
11:24 Sección de tracción
12:11 Sección el enllantadero
14:20 Sección electricidad Diesel
14:36 Sección pintura
15:20 Depósito de inservibles
15:49 Sección baterías
16:10 Combustible
18:00 La imprenta
20:17 Banco de carga de locomotoras
20:56 Bodegas
21:00 El transbordador
23:24 Oficina del jefe de talleres
23:32 Sala técnica
23:35 Enfermería y odontología
26:38 Parqueadero
26:50 El huafe
28:06 El casino

[@edisonarcila8108]

Lo vi en el documental de la presidencia y me alegra mucho que lo tuvieran en cuenta, da alegría saber que esa voz suya hace eco y posiblemente tengamos el ferrocarril algún día.

[@trenesdecolombiagermanvergara]

Muchas gracias!!Le agradezco mucho!! Esa es la esperanza de todos los Colombianos ! Saludos

[@juancamilogalvisciro5436]

Muchas gracias por el video.
Una pregunta. Toda esa maquinaria grande pesada que había en los talleres, ¿qué pasó con ella una vez los talleres fueron abandonados a su suerte por ahí en los años 2000?

[@trenesdecolombiagermanvergara]

Juan Camilo, como lo dije en el video th-cam.com/video/589HiaHNVRM/w-d-xo.htmlsi=-1uhwgdY7O80ULXM pasado, presente y futuro de los talleres de Bello, luego que se acabaron los trenes en Antioquia, por el abandono de las vías en el año 2.000, el taller fue abandonado y saqueado totalmente. Y lo mas berraco: nadie vio nada ! saludos

[@CarlosCeballos56]

Jajjajajaa levantar una locomotora de 50 toneladas, arreglar motor eléctrico y tornear las ruedas, no hay problema. Que una licuadora aguante hacer jugo para un taller: que problema, toco llamar medio taller para fabricar esa verrionda. Jajajjaja me reí mucho

[@trenesdecolombiagermanvergara]

Respeto mucho tu comentario