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教習人間バタイダーの公式LINEスタンプが完成！！！スタンプストアにて頒布開始しております！！！→イラスト制作は高校生クリエイターの金聖くんです。twitter.com/IKinseistore.line.me/stickershop/product/14769806/ja
以前、同乗者が、車内でコップでお酒を飲み始めました。私は車内にこぼしたくないので、アクセル、ハンドリングを丁寧に操作しました。しかも時間がないので前後左右の揺れを少なくしつつ迅速に走りました。同乗者からは、とても快適とほめてもらいました。その日以降、頭の中でコップの水をイメージして運転するようにしています。
教習所に通い始めたばかりなので、参考になります。TPKさんの動画を再生リストに入れて見まくってます。
後部座席に生卵一つ置いいてる気持ちで運転すると良いと聞いたことがある。
右カーブは出来るのに、左カーブが出来無くて3回目の教習で半泣きして落ち込んだわ今日、、ビビって焦ってブレーキをかけすぎたり、ハンドルを回し過ぎたり、大きくカーブしたり、右側に寄ってしまったり、真っ直ぐ遠くを見れない、、頭では分かってるけど真っ白になるしハンドルから手を離したりハンドルやペダルを見てしまう（ ; ; ）
仕事で車高のあるボンゴに乗るようになってからカーブを上手く曲がれるようになった。車が私に運転を教えてくれた。
これ、マジムズイはずなんだよねそして、ハンドルから手を離さないことだねハンドルの戻しも制御しないといけないと思った
カーブする時ブレーキ踏みすぎちゃって一回止まっちゃうw
カーブ前にブレーキを必ず緩める動作で揺れの少ない運転を頑張ってくださいね！
今教習所通ってるんですが、まさに今まだ、第1段階なので気持ちわかります！！( ｰ̀дｰ́)و
分かりますw
ペーパードライバーです。ベテランドライバーに同乗してもらって車の運転練習してます。まさに、このカーブのやり方がわかってませんでした。明日やります！
この動画をはじめ、他の動画も見て練習した結果、運転上手いね！と言われるようになりました！いつも分かりやすい解説と最高の動画をありがとうございます。
私は理系である「正でなければ負である」「上手くなければ下手である」は論理的に間違えているゼロ，普通が存在するから車の運転は上手い必要はないし，個人的には上手いなんて言われる必要もないと思うし望まない．普通で良いのだ．自動車学校卒業検定合格レベルが何時でもできれば問題無し逆に運転が下手，自動車学校卒業検定すら100%不合格な人間ほど「俺は運転が上手い」「俺は〇〇年運転してる（ベテランだ，プロだ）」なんてほざく．実際重大事故を起こした60%の人間は，事故後も「運が悪かった」「それでも俺は運転が上手い」と主張している現実も･･･教習生の皆さん！上手く運転しようなんて考えるな！！普通で良い･･･自動車学校卒業検定合格レベルで良い！！！そのレベルを一生涯維持しなさい！！！！
教習のとき、理屈無しに「カーブの前はブレーキ、カーブ中はアクセル」と言われ続けてたどうしてそうなのか理屈が分かって、なるほどぉってなった
スローイン⇒キープ⇒スムーズアウトこれはカーブ走行時の操作の極意ですね！！大変重宝しています。TPKさんの解説は実用的です。ありがとうございます。スムーズなペダル操作、ハンドル操作は車体の安定だけでなく、同乗者や周囲の人々にも安心を与え、交通安全にも寄与するという考えは、まさに道理にかなっていると思います。私もTPKさんのような周囲にも配慮のできる優秀なドライバーになりたいので、色々学ばせていただいてます。😊🎓
「ハンドルを必要なだけ回す」がすでにわからないです
こればかしは慣れだと思いますこのチャンネルや谷口さんの動画でもあった気がしますが、少しずつ切り増ししていって大体このくらいのカーブならこれくらいの舵角でって言うのを積み重ねていくのが大切なのかなと感じます。
上の方が言っている通りだと思います。道路の曲がり具合や車によって違うので、これくらいハンドルを回せばこのくらい曲がる、というのに慣れるしかないです。
「スローイン！スムーズアウト！」...バイクの運転にも応用できそうだぜ！
TPK直伝の運転テクニック！ライディングにもぜひお役立てください(#^.^#)
カーブでは加速すると直進復元力が働きます。ですので、カーブ侵入前に十分減速したあと、一定の速度を維持してカーブを抜けていくのはなかなか難しいものです。それで心持ちアクセルを踏み込むとスピードを維持できますし、カーブを抜けるときにやや加速するとハンドリングがなめらかになります。
自分の運転を考えさせられました。スローインスムーズアウトを意識していきたいです。
25年前に教習所で教官から、「バックでS字とクランクをやってみろ」と言われチャレンジしましたが、全然出来ませんでした。何に気をつけるといいでしょうか？動画と関係なくて申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
また、バタイダーにチャレンジしてもらいますねほし
ぜひ、バタイダーとTPKのお二人に共演してほしいです！どうぞよろしくお願いします！
これを完璧に熟そうと思えば先々を予測しないとできない⇒スマホやカーナビに注視なんて以ての外なんですよね。＞世の中は真っ直ぐか曲がるしかありません深いですね〜。
ほんとにカーブ上手くなりたい
このTPKの動画を見れば、確実に上手くなりますよ！！
ふらつきが原因で修了検定落ちました。安全確認やs字、クランクは教官にとてもよかったと言われただけとても悔しいです。
車両の動きは「ヨーイング」「ローリング」「ピッチング」の３要素しかないので、それのコントロールですね。「制動を制する者は車両を制する。」
カーブの途中でアクセルを踏み込む自動車は多いね
高速道路入る時のカーブが無理
自練の第一段階でも同じですか？カーブでめちゃめちゃ手こずってます(T_T)
これが出来れば、路上教習も怖くないですよ！
安全第一。もっと速度落としてみます。死ぬほど急ぐこともないですから。
『必要な分をキチンと回す』…曲線外へ向いてしまうなら足すこと、内へ向いてしまうなら過剰ということ。
免許取得してまだ二週間くらいなんですけど、アクセルの踏む程度がまだ全然掴めていません。路上運転していても、スピードが遅すぎるせいか後ろの車がやけに自分の車に近いです。また曲がる時もゆっくり曲がっているんですけど他の車にとってはそれが遅すぎるみたいで迷惑になってないかすごく心配です。これは慣れしかないんでしょうか？
無理に他の車にスピードを合わせなくても、大丈夫ですよ！判断力は免許取り立てだと、どうしてもベテランドライバーには劣ってしまうので、、、
車校5日目ですが、スローイン⇒キープ⇒スムーズアウトの時の具体的な足の動き、ハンドル操作の動画ありますか？理屈はわかったけどやり方がわかりません😭😭助けて下さいTPK様
th-cam.com/video/WNyRBZ0qbVM/w-d-xo.htmlsi=Cdo-ROEYfcIYGhZW第1位の動画が参考になるかもです！
足元の映像もお願い致します🤲
すっごく分かりやすかった……早速実践してきます！
お役立てできてよかったです(^^)
久しぶりに運転するために、この動画を発見したんだけど、自分が卒業した教習所でビックリした…！
見つけていただき、嬉しいです！！
カーブがなかなか上手く出来なくて……この動画にたどり着きました😭！次の技能でしっかりこの動画のようなカーブにしていきたいです！！！
車の運転上手な男性ってそれだけで女性を落とせるのではないかと思うくらい素晴らしいと思う
連続でのカーブがどうしても操作が多くて最初慣れなかったなあ指示も出さないといけないし、スムーズになるまで少し時間かかった
駐車場から車を出す時に縁石や外壁などに擦ってしまうことがあります。左に障害物があり左折出庫したい時などです。上手くなりたいので、教習所に行きたいのですが、コロナの影響でペーパードライバー講習は中止されており困っております。今後動画で取り上げていただいけましたら、とても嬉しいです。何卒よろしくお願い申し上げます。
リクエストありがとうございます！では、ＴＰＫにお願いして擦らない運転解説をしてもらいますね(*'▽')
私も同じ内容を見たいです。やはりツキノワさんの、「後輪を救うように運転しましょう」という動画があった記憶がありますので、まずはそれを探します。
未来では空を飛ぶ車が出てくるので、曲がる止まる上昇する下降するとなりますね！知らんけど😊曲がる動作は今でも毎日修行です。リアタイヤに荷重をかける感じはよくわかります。毎日実践しているのは、荷重移動を限りなくリニアにすることです。動画を観てから更に精進します。
下り傾斜の道路で止まる時に必ずカックンブレーキになってしまいます。解消法を教えて欲しいです。
T-Pistonz＋KMC
ハンドルはどれくらい回すとタイヤがどれくらい回っているのか教えてくださいませんか？？この間急に運転することになって講師の方が言ってることが全然分かりませんでした。
0:24 🗣 サウンド♪ アンドスペース♪
素晴らしすぎる。理屈が良くわかりました。理解したら実践のみですね。ありがとうございます！
高速下り坂の動画ありますか
th-cam.com/video/-3jrvtOerGE/w-d-xo.html下り坂には特化していないですけど、、、ぜひこちらの動画を参照に！！
運転苦手で、必要最小限度しか乗りませんが、TPKさんの動画を見てから、もう少し乗ってみようかなと思いました。
パーシャルアクセル倣います
基本はこれの繰り返しだとは思いますが、カーブが連続する山道の運転のコツ知りたいです。
th-cam.com/video/WNyRBZ0qbVM/w-d-xo.htmlこちらの動画で山道に関しての走りをTPKが解説していますよ！
かれこれ大昔に「カーブの手前で減速」と習ってそれは実行していましたが、今回TPKさんが説明くださったことを自分が実際どれくらいできていたか、次回車に乗った時に再確認してみます🚘周りに配慮したスマートな運転のできるドライバー、カッコいいデス👍✨🚌
参考になりました！
8:10
最高ですね…ありがとうございます聞き逃しだったら申し訳ないのですが、高速でも理屈は同じですよね？
TPK最高ですよね！高速でも、もちろん同じ理屈ですよ！ただ、高速でのフットブレーキ操作には気をつけてくださいね！！
今教習所に通ってるんだけどカーブ手前でブレーキ、速度落としてハンドルを切るこの時ブレーキ操作もアクセル操作もしないと言われたんだけどどっちが正しいんだ？
TPKスタイルのほうが乗り心地はいいですよ！
運転教本には「(カーブ内では)速度を保つ」と書かれていますよね、ということはほんの少しアクセルを加えておかないと速度は維持できないはずです。
重心の位置を考えると酔いにくくなりました。ちなみにミッションでのシフトチェンジの際に車がかなり揺れて気分が悪くなるのですが、どのようにクラッチを繋げれば車の揺れをおさえられるのてましょうか？
TPKの【お茶で解決ハンクラッチ】を見てみて下さい😉
カーブに差し掛かったらアクセルを踏み込みパワースライドと教習所で習いました。
カーブと言ってる時点でうまく曲がれない気がする。コーナーと言いましょう。
長い。５分で説明できる内容。
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そして、ハンドルから手を離さないことだね
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まさに今まだ、第1段階なので
気持ちわかります！！
( ｰ̀дｰ́)و
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まさに、このカーブのやり方が
わかってませんでした。
明日やります！
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私は理系である
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ゼロ，普通が存在するから
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逆に運転が下手，自動車学校卒業検定すら100%不合格な人間ほど「俺は運転が上手い」「俺は〇〇年運転してる（ベテランだ，プロだ）」なんてほざく．実際重大事故を起こした60%の人間は，事故後も「運が悪かった」「それでも俺は運転が上手い」と主張している現実も･･･
教習生の皆さん！
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スローイン⇒キープ⇒スムーズアウト
これはカーブ走行時の操作の極意ですね！！大変重宝しています。TPKさんの解説は実用的です。ありがとうございます。
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上の方が言っている通りだと思います。
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カーブと言ってる時点でうまく曲がれない気がする。
コーナーと言いましょう。
長い。５分で説明できる内容。