Лучший велосипед Германии 2024
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มิ.ย. 2024
- Донат
boosty.to/bananosipedist/donate
paypal.me/DavidKlassen
Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):
Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa - กีฬา
С ноября 2023 катаюсь на benotti
Конфигуратора нет но по телефону можно все детали обговорить, по крайней мере на мой установили всё что я хотел.
Ну есть там один параметр, который может довольно существенно ограничить аудиторию - максимальный вес системы 100кг. По именитым производителям эти цифра порядка 110-125кг - скорее всего ограничения по колесам. Если брать в расчет, что финальный вес на 90% задают два компонента - фрэймсэт и колеса, то все эти песни аля "аллилуйя 6.6кг \ фуфуфу 7.6кг" это сочетания вида "легкая рама + легкие колеса" / "легкая рама + не самые легкие колеса" / "не самая легкая рама + легкие колеса" / "все не легкое". Benotti очень похоже на первый вариант где все легкое. Чудо-ли это? Нет, просто "таков путь". Насколько сильно производители могут облегчать компоненты? На недавней выставке в Шанхае несколько фирм показали примеры своих новых light-aero рам. SAVA, Stella, SEKA. У Stella стоял собранный на 105 di2 комплит с педалями - 6.6кг. Так что вес sub 6.8 это вообще легко, вопрос в итоговых характеристиках.
Если-бы не ввели ограничение по весу (хотя имхо это ограничение должно было быть напрямую связано с размером рамы\весом гонщика) то и на дисках делали-бы велы гоночные под 6кг - облегченные колеса на 16 и менее спиц, облегченные рамы, подседелы. И ходи потом доказывай, что колесо на ровной дороге гармошкой сложилось от брака производства, а не от того что ты вместо 750мл бутылки решил взять литровую и это были "лишние 250гр".
Судя по математике: 8.800 - 3000 (колеса) - 5000 (red) = 800 ойро на всякую мелочь вида седло\обмотка руля\фрэймсэт\маржа. Нормально закупились, профитный видать бизнес.
П.С. какая у Бенотти гарантия на фрэймсэт? Colnago 2 года (3 при регистрации), Pinarello 3 года(5 при регистрации), Cube вроде 3
6 лет. 100 кг - вес ездока.
@@bananosipedist вполне себе хорошее предложение с точки зрения покупателя.. непонятно где выгода производителя.. из всего велосипеда - собственноручно произведены только колеса получается? П.С. оффтоп про колеса.. непонятно зачем UAE продолжает сотрудничать с ENVE (по сути рекламируя крупным планом их колеса и мелким рули) если на TdF ENVE в этом году целиком команду "обули"...
@@ivanchumak9795 колёса, седло, рули. Значит есть плюс. Группа целиком для производителя тысячи полторы максимум, колёса свои - евров 500-700, рама 500, ну может он по себестоимости где-то до 4к со сборкой выходит, за 8700 продают - норм.
UAE не знаю, по сути у них отношение к рентабельности всего проекта не отвечает мыслям из классической экономики)) грубо говоря прибыль им не настоооолько важна. НО - если enve предложили чутка лучше, чем другие, то почему бы и нет, может Enve вообще купят🤷♂️ пробуют пока по мелкому сотрудничать. Кольнаго уже «свой», Enve крутой бренд, тоже можно прикупить😄 эти арабы их не поймёшь, они вон звифт бесплатный уже 6ой год гоняют😃
@@bananosipedist myWhoosh c версии 3.7.0 появилась возможность покупки внутриигровых монет )) поэтому уже нашли способ монетизации. После новостей что у ENVE какие-то проблемы и они нестабильны - тоже казалось что UAE их и приобретут. Но после такого захода на TdF с собственным великом.. арабы они конечно странные но понты у них дело обязательное. Когда ваша команда единственная ездит на кольнаго и колесах енви - это можно объяснить. Это уникальность и узнаваемость - на видео с гонок комплит UAE узнается легко. А теперь будет путаница. и это плохо с точки зрения престижа )
Не совсем - эти монеты примерно ничего не дают) т.е. приемущества не купить, просто возможность - в Звифт нужно достичь ур. ХХ чтобы получить что-то, здесь тоже + плюс можно сразу купить, но топовый байк может купить любой) ну может Enve в про-туре уже благодаря коллабе с арабами ;-) ну не с продажи пары сотен кастомных рам они же там оказались😬😄 поживём увидим.
Не факт, что с рамой будет всё ок. Например, не будут гидролинии греметь на ямке.
И все равно это не дорого, а очень дорого. Особенно если сравнивать например с машиной от компании Дачия, таже Сандеро не сильно дороже и стоит!
Привет Давид, когда обзор на колеса?)
Привет, спасибо тебе за твой контент.
Посоветуй пожалуйста шосейник ( или как ты говоришь недошосейник) за 1500 евро, цель принимать участие в любительских триатлонах(Олимпийские дистанции) и просто кахфовать по утрам.
Спасибо.
Из нового примерно ничего нет :-/ алю Contend Giant, CAAD, Allez.
@@bananosipedist спасибо, а вот эта модель прям не очень? Orbea Racer Komfort Avant H40
@@user-ue6hk5qw2w раньше алюминиевые орбеи были не очень по качеству рамы. судя по перьям на этой модели, не сильно что изменилось. джаинт гораздо приятнее при вроде как примерно той же стоимости в рф
👋
Когда обзор на Garmin edge 1050…?
Здаров, завтра Trek☠️
Вес до 100кг - это же минус прочность… мне не подходит, мой вес 92, добавить экип, фляги, комп и можно уже выйти за лимит. И это не потому что я жирный, я высокий 🤷🏻♂️
100 кг вес ездока. У других аналогично - 120 плюс минус системный вес. Опасения можно обсудить с производителем, если интерес действительно присутствует.
А будет ли этот бенотти таким же жестким как мадон или тармак? может он флексит
вот именно, за такие деньги уж реально нужно с воркс смотреть, там хоть аэротруба была)
Ты выдаёшь 2500 ватт в пике? ;-)
@@bananosipedist ну в гору стоя на педалях ощущается же. На разных китай велах я смог разницу заметить. Да и просто при разной натяжке спиц даже ощущается.
@@bananosipedist ну и когда покупаешь топ вел, хочется же эстетского утонченного сомельирования, чтоб все было идеально
@@bananosipedist Вопрос как от дурня... Если я со своими 1500 буду прогибы перьев ощущать, то нах мне 2500 еще выжимать? Вам же никто не написал, что планирует Филипсена на финише уделывать и ищет для этого раму подходящую
Как-же мы зажрались . . скажу я вам... Вот в 1900 годы . . люди радовались 30-кг велосипедам - со стальной рамой - и постоянно ломающимся всем . . . - а сейчас велосипеды - устраивают войну - за 20 грамм веса . . . и выглядят - как инопланетные технологии - сошедшые с Олимпа. Мы сейчас живём в золотой век велосипедов - и алмазный век запчастей к ним. Цените это время.
и при всем при этом никакой разницы с китайцем в 1,5 раза дешевле может не быть :)
К сожалению будет, до конца смотрел? ;-) (*спойлер - огромная пошлина на последнего😩)
@@bananosipedist я имел в виду потребительские характеристики продукта. все равно китаец вроде получается дешевле, не 50% же пошлина на импорт :)
Китаец получится гораздо дороже. (Речь же идёт о комплите, здесь одна группа 5к стоит и дешевле её особо не достанешь). Китайские комплиты на новом ред я пока не видел, но наверно тоже уже есть..
benotti звучит как зерня честно говоря, на вид как твиттер хрустящий в шесть раз дешевле. Но может и неплохие велики. В России тоже всё китайское под итальянское маскируется
Там читерский выигрыш по весу за счет покрышек, они существенно легче обычных не ТТшных
Ты смотрел по весу Gp5000 vs gp5000 tt?😄 или 10 грамм это «существенно» для тебя😃