Посмотрев бравые ролики про эту модель купил жене и теперь обкатываем до первого ТО. Впечатления сначала были прикольные - чувствуешь себя как рыба в воде на тротуаре или ровной велодорожке или в парке на гравийной тропе. Но через неделю покатушек на работу(12 км в обе стороны) вел стал чудить. Мало того, что руль очень коротко обрезали, а для складывания его приходится поднимать по максимуму, так ещё и начались непонятные проблемы со скрипами.. Рулевая люфтит. Ощущение, что вот вот вел сложится на ходу. Практически на ровном месте при скорости 5 км/ч от щёлкнулся механизм сложения рамы. Там где привык бордюры перепрыгивать на горном или самокате приходится останавливаться и перешагивать. В общем вел для идеальных городов с дорогами без ям и поребриков. Если есть возможность берите обычный горный за такие же деньги.
@@basicom76, * *вот-вот* - как и _"чуть-чуть",_ пишется через дефис ... * *отщёлкнулся* - возможно т9 влепил пробел (мозгов же у т9 нету🙃) * _"Там, где привык бордюры перепрыгивать на горном или самокате, приходится останавливаться и перешагивать." _ - пропущены запятые ... * _"В общем, вел для..."_ и _"Если есть возможность, берите обычный..."_ - пропущены запятые ...
Да, Триал продолжает радовать. Даже когда ничего не собираешься покупать и видишь хорошие скидки, теплеет на душе. Отличный обзор, как всегда. Спасибо.
в триалспорте на каждый велосипед скидка в половину или треть) и только после скидки на велосипед оказывается цена сравнимая с ценами в других магазинах. В общем это из той же серии как закрывающийся санлайт)
Стильный велосипед и стильный ведущий !) прекрасный обзор, многие высказывания в унисон с моими мыслями!)) Я таки то же купил сегодня такой же в триал спорте за 36800₽ после вчерашнего просмотра этого видеообзора ,ВГМ прогрессирует)) это второй велосипед , пока )) первый Author voyager. Спасибо Дмитрий!))😊
Автору - респект! 🙂 В молодости (50 лет назад) имел Каму. Именно с 20" колесами - на мойц взгляд, все варианты складников с бОльшими колесами выглядят уродливо. Для меня уже тогда элегантный дизайн был важен. Хорошая вещь не может выглядеть некрасиво. 🙂Потом у моих детей была "Десна". А 12 лет назад, после большого "безвелосипедного" перерыва, купил себе складной на 20" колесах, с точно такой же алюминиевой рамой "спина дельфина". Тогда ещё ни Шульц, ни Штерн подобными моделями похвастать не могли (во всяком случае, в продаже их не было, поэтому я нашел свой велосипед на Юноне"). Сразу скажу: мне на работу ездить не надо было, и машины у меня нет. Велосипед был нужен только для отдыха, поездок по выходным. А складной - чтобы помещался в квартире, и чтобы можно было с ним проехать в трамвае или троллейбусе (проскочить неинтересную часть маршрута, а не петлять по городским улицам). И по проезжей части я не езжу - только тротуарами или дворами. Насчет багажника: мне багажник очень полезен. На заднее колесо я через Авито купил "туристский" высокий багажник (не помню его модель), на него помещаются любые велосумки-"штаны", и ноги ни за что не задевают. Бывало, я ездил с ними за покупками в "Ленту", и набивал "под завязку". И даже есть багажник на переднюю вилку - на него встаёт стандартная велосумка, но можно вместо неё закрепить резинками свернутый коврик или складное кресло, собираясь за город. 🙂. Велорюкзак на спине терпеть не могу, спина мокрая, даже при самой совершенной вентиляции. Сейчас я отправил свой старый велосипед в отставку, и буквально на днях купил на замену точно такие же (по дизайну - жене "Стелс Пилот 370" на 16" колесах, а себе "Штерн Компакт 2.0" на 20". Для прогулок по паркам (мы на пенсии переехали из Питера в Пушкин) и поддержаня физической формы. Оба складника с V-брейками и с 6-скоростными передачами Шимано Турней. Я бы взял и трехскоростную планетарку - но в этом ценовом диапазоне их не бывает (мы пенсионеры), как и дисковых тормозов (но как раз они-то мне абсолютно не нужны).
хотел себе велосипед. городской. думал про стриду, но после этого ролика купил зион) доволен, как слон! спасибо автору ролика) только штырь подседельный поменял на подпружиненный, еще педали на шипастый алюминий
У меня Шульц Хоппер 3. При выборе важными условиями было: маленький вес (10 с чем-то кг), компактность (мало места занимает дома) и наличие багажника. Велосипед для того, чтобы ездить на работу и домой, по пути заезжая в магазин. С рюкзаком всегда потеет спина, приезжаешь на работу с мокрой спиной, не удобно. Купила велосумку, легко крепится липучками к багажнику, спина свободна, всё помещается, очень довольна. Багажник, лично мне очень нужен. Вес очень важен, так как проживая на 5 этаже без лифта, каждый раз таскать туда сюда 14 и 18 кг, как в предыдущих велосипедах, мне было очень тяжело. Дизайн для меня очень важен. Хотела черный, но их уже не было в наличии в момент покупки. Остались только красный и оранжевый. Купила красный. Для меня немного ярко, но в принципе женский вариант, тем более, если учесть, что у меня есть красные брюки и ветровка, очень неплохо всё вместе выглядит. В городе люди часто говорят: Ну очень красивый! По поводу "держать руль". Сначала вообще не хотела его покупать, так как руль казался вертлявым, и сам велосипед неустойчивым. Но постепенно привыкаешь. Да, руль надо крепко держать и контролировать. Честно скажу, в центре не люблю ездить ни на каком велосипеде. Выбираю маршруты с велодорожками. А Вы ездите по дорогам? По тротуарам не ездите? Что такое "подзабить покрышки"?
Тема дизайна актуальна) Владею тремя - шоссером, грэвелом и складником (Лангту К-8) который также любим и востребован). Не готов отказаться ни от одного из этих велов.
Складник и будет весить много. Причин тому - нужно обеспечить приемлемую прочность складной конструкции (трубы толще). Плюс замки (на раме, на руле) - тоже вес добавляет там, где на фиксе этого нет.
@@26koleso ну я по видео понял это. Самый легкий складень, который лично я трогал - это Шульц Хоппер. Причем, тот, что без планетарки. Но на нем ездить не очень. Одна скорость на 16-х мелких колесиках - такое себе. А три скорости уже веселее.
Про брызговик - купите пластиковую папку для бумаг. Из нее вырежте брызговик, и степлером приколите к крылу ). Не жалко потерять, и польза несомненная Багажник - однозначно нужен. По крайней мере, я поставил. Ни разу не пожалел.
Очень грамотная покупка.( ну или подарок спонсоров)) Владею таким несколько лет, гипердоволен. Только раньше они шли без крыльев, очень хочу поставить. Поменял резину на более злую по совету пользователей, это немного расширило возможности. Думаю, этот велосипед ты продашь в последнюю очередь, он очень универсален и приятен в использовании. Часто беру его в багажник машины, в Ласточку и катаюсь на нём когда еду в другой город. Тестировал много складников, остановился на этом. ТОЧНО стоит своих денег. Велосипедов у меня 5, 3 очень схожи с твоими. Толи в детстве не накатался, толи ВГМ...)) Вообще, когда сажусь на велосипед, поднимается настроение.
@@НикитаКотенко-б9ы , ещё владею Бромптоном. Сначала относился со скепсисом, но когда купил и стал эксплуатировать, поменял мнение, очень доволен. Знаю людей, которые считают его лучшим и универсальным велосипедом.
Поздравляю с выбором, как я понял, велик вам зашел. Свой первый складник - Дахон Витесс 8 купил 10 лет назад с теми же мотивами - использовать как транспорт подскока из багажника. В итоге, прикипел настолько, что просто стал ездить на велике. Но сам дахон огорчал: одинарные обода, флекс складной рулевой, дешевая система - все это копило раздражение и в итоге я купил себе в 2016 таки фикс, потому как отказался давно от идеи использовать вел в сочетании с автомобилем. Фуджи трек 48/16, (сейчас он у меня 50/17) оказался практически идеальным городским великом. Езжу я на нем исключительно с передними тормозами, при надобности крылья делаю за 5 минут из картонных коробок под рукой. Исключительно неприхотливый и нетрудный вел. Но и складники не разлюбил. В итоге, в 18м году купил бромптон. И могу сказать, что да, он медленнее легкого фикса, но в целом, если и проигрывает в скорости, но выигрывает в мобильности - с этим велом я уверен, что коснись что, я в любой момент сложил, прыгнул в метро или вызыал такси, не думая, как мне его затаскивать в транспорт. Насчет багажника - у меня нет, но есть передний кронштейн, на который крепится специалтная сумка. Собственно, в сложенном состоянии и с сумкой велик становится тележкой в супермаркете , что безумно удобно, как оказалось. Что хочу сказать- мне 51 и я рекомендую испоьзовать фикс хотя бы пару сезонов - отлично приучает педалировать постоянно, что в итоге заметно экономит силы. Я не думал, раньше, что на веле можно за день проехать. 50 и не силтно устать - на фиксе это было без проблем, а ведь мне тогда было за 45, а сейчас 51. Привычка крутить педали, когда находишься в движении помогает и на бромптоне ехать быстрее среднего велосипедного потока. Поэтому мне проще и спокойнее на веле на ПЧ, а не на велрдорожке.
Благодаря, в том числе, и Вашим велообзорами прикупил себе складник на 20тых колёсах - TERN (sister ship dokHon), в чёрном исполнении, дополняю теперь его элементами золотистого цвета.
У меня Бромчик 6-ти скоростной с низким рулём палкой, я очень его люблю, для города это самое лучшее что можно придумать, на нём классно ехать и можно брать с собой повсюду, в поезд, в автобус, в кафэ и в магазин!
У меня сейчас 5 хороших велов и два дешёвых, стальных, на даче. Катался в детстве на Салютах, потом забросил, не до них было. Вернулся снова к велосипедам лишь когда задумался о поездках на работу. Начал с аналога Салюта: - Stels Pilot 710, потом скоростной 750. Это складник с 24-ми колёсами и стальной рамой. Потом понял, что к себе на этаж такой тяжелый вел тащить каждый день тяжело (17 кг, после замены вилки на амортизатор уже 19 кг). Решил найти что то полегче. Взял: Stels Navigator 130 (круизёр с алюминиевой рамой и трёхскоростной планетаркой (примерно 14 кг)), в принципе почти голый вел, только задний ножной тормоз, 3 скорости (ему мало), 26-е колёса, крылья и всё. Потом туринг Stinger Blazer амортизатор, передний вибрейк и задний ножной на планетарке 3 скорости. Неудобство - на светофорах надо слезать, а это очень неудобно. Быстро с них не слезешь, да и в машину не положишь. Поэтому снова взял складник, но ещё более маленький и с алюминиевой рамой: - Forward Enigma 154 (5 скоростей на планетарке Sturmey archer, правда это был б/у в очень хорошем состоянии). Скоростей хватило бы и трёх, хотя мой знакомый, давно не катавшийся, ехал только на первой скорости..? Видимо для обычных людей сложновато всё же, я первые две скорости вообще там не ощущаю на обычной дороге. Задний ножной тормоз старался не часто использовать (иначе потом чистить втулку каждый год), а передний тормоз вибрейк надоело менять колодки каждый месяц. Поэтому в ближайшее время спереди будет тормоз уже барабанный, тоже Sturmey Archer. Но вел всё равно планирую заменить на аналогичный, только на дисковых тормозах. По опыту: катал и на обычных скоростях и на планетарке уже более года, и вывод таков: если живёшь в крупном городе, то обычные скорости очень неудобны для каждодневных поездок. Приноровится быстро и вовремя переключать скорости можно, но планетарка в этом плане лидер. Однако есть и минус: - обслуживать её не каждый мастер возьмётся. Поэтому в лужах купаться и форсировать затопленный переход (у меня такое было однажды), на планетарке не стоит. Да и вообще не надо на любом веле преодолевать такие препятствия. Весело, но потом уже не очень. В целом вопрос с их обслуживанием самый не простой, если только самому изучить их сборку-разборку, и оно того стоит. Если зимой не кататься, то должно хватить надолго. Единственный момент, планетарки с ножным тормозом лучше не брать, если не умеешь их разбирать для чистки. В целом же ножной тормоз удобный. Есть планетарки в том числе на роллерных и дисковых тормозах. "Нужно руль крепко держать", думаю уже прояснилось для вас. Первое время да, потом уже спокойно по кочкам едешь и одной рукой справляешься. После обычных велов действительно непривычно, что руль быстро реагирует на поворот, но потом привыкаешь. Багажник нужен лишь с корзинкой, но очень крепкой. Я поставил, и один сезон так откатал, спина под рюкзаком потеет. Но увы, у меня рюкзак почти всегда тяжёлый и корзинка развалилась к концу сезона. Потом катал без неё, а без корзинки багажник лишний. Крылья безусловно на веле нужны, полоса грязи спереди и сзади не украшает. Брызговики - лишние. Никакой пользы от них не заметил. Сумочка на вел нужна разве что под замок, чтобы рюкзак не снимать. Положил в сумочку на раме и поехал. Ну а дизайн..., у вела хорош и это важно, но вот цвета мне нравятся поярче, например темно зелёный - хаки. Хорош и жёлтый и красный, но они привлекают лишнее внимание, а к такому велу внимание надо бы снизить. Быстросъёмное крепление колеса - удобство для вора... Но дисковый тормоз возможно этому помешает.
@@26kolesoДа из магазина на Звенигородского до дома в Автово. Не смотря на минус 10 на улице эмоции он дарит такие что как то холод и не заметил. Думал забирать его на машине или своим ходом и не прогадал. Пока снега нет видимо покатаюсь на нем до работы.
Понимаю радость от такого велика. У меня тоже черный матовый складной, но электро. Все очень похоже, и сверхлегкий багажник был, для города полезная вещь. Кибербайк называется.
Багажник конечно нужен т.к.это всё-таки транспортное средство,икатафоты тоже,думаю,нужны.на таком черном вело обязательно для безопасности и в дизайн добавят яркие нотки.и конечно освещение-впереди -белая мощная фара,сзади -красный стильный маячок.
Благодарю за интересный обзор. Какую максимально широкую шину 20" можно поставить на эту раму ?? 2.0; 2.2; 2.3 ?? Жаль, нет описаний про складники Doppelganger, Alpine
Долго искал складной велосипед, пересмотрел кучу роликов, в итоге остановился на двух моделях, Шульц изи и оутлип зион. В принципе, они очень похожи, но... У триала более развита торговая сеть и поэтому проще подержать в руках то, что тебе понравилось. Второй фактор, это цена, Шульц просит за изи , гораздо больше чем я готов отдать. Поэтому третий день гоняю на зионе, привыкаю, изучаю ... Что мне больше понравилось в Шульце, механизм складывания рулевой колонки, он , на мой взгляд, более надёжный. На зионе, пришлось самому разбираться с небольшим люфтом и дребезжанием механизма запирания. Вопрос решается легко, но для этого пришлось звонить в сервис триала.за свои деньги, велик хорош, катаюсь с удовольствием, планирую взять больше злую резину на осень. Да, тормоза... Это очень сильная сторона зиона, диско 160 на 20 колёсах, в связке с гидравликой ... Я на великах так еще не тормозил, а мне есть с чем сравнить, в семье 6 лисопедов...
У меня 4 вела) Складничек всегда в багажнике штерн тревел 20, стелз навигатор 800 для поездок по городу, аутлип а2 для драйва и кайфа и для дочки стингер калипсо эво))
Приветствую Автора видеоролика и всех любителей велосипедов. Так же как и Автор страдаю велоболезнью. У меня было три велика : Dahon Brompton и гравийник. Бромми был продано в хорошие руки вместе с дахоном. Сейчас катаю на Bike Friday NWT. Имею опыт катания и обслуживания со складными велосипедами около14 лет. Дизайн велика важен, даже очень. Вес велика тоже важен и не только для поднимания, но и для манёвра и разгона в городских условиях. Обвес складника важен в зависимости от климата и ландшафта города , в котором вы катаете. Буду рад поделиться с Автором и велолюбителями складников своим опытом :-)
Во первых огромное спасибо за такой шикарный обзор. Во вторых, для меня всегда складники были игрушечными велосипедами, которые не способны ехать быстрее 15 км в час, которые постоянно люфтят, и без анатомической геометрии, а значит очень не удобные в пользовании и больше 10-15 км на них с комфортом не проедешь. В третьих, почитав отзывы и комментарии, не увидел ни одного негативного отзыва об этом велосипеде, в том числе и от тех, кто имеет несколько велосипедов, (то есть тоже болеют) Ну и в четвертых, после этого обзора обязательно попробую его этой весной.)
Здравствуйте, на мой взгляд багажник нужен и под багажник продаются спец сумки которые не портят дизайн и при этом очень удобно, например иногда утром прохладно а днём жарко и вот ветровку можно будет в сумку спрятать или что-нибудь ложить, у меня раньше был электро самокат с корзинкой Куго ц1+ и поменял на электро велик педали иногда хочется покрутить, а вот корзинки нет я сумку заказал там выбор большой на мой взгляд лучше чем корзинка меньше весят чем корзинки и не потеряется ничего.
Отличный обзор! Отсутствие снега вызывает чрезвычайно приятные эмоции! Уже хочется весны) Вам невероятно идёт питерский casual стиль особенно на фоне города! А будет ли обзор Insta 360 (Х2 или Х3)?
Имею кучу всяких. И тандем и гибрид и шоссер и просто синглспид. Но как подруга подарила немецкий алюминевый складничок Mifa на планетарке SRAM 3, так все велики стоят без дела в подвале. Они для кайфа. А нет времени чтоб кайфовать. А вот на работу, с работы, по делам - только на складничке. Два багажника. Груз всегда есть со мной. 12-20кг обычно. Если лень ехать, дождь пошел или пробил колесо - то вызываю такси, ( грузится в любой багажник) и домой.
Багажник рекомкндую. Есть легкие из алюминия в высостой, которая регулируется. Для небольшой велосумки самое то. А вот тяжелые грузы на таком велосипеде возить неудобно. Вел стАновитмся неустойчивым, когда с него слазишь.
Болезнь уже развивается) Пока только второй будет скоро, решил собрать фикс. Стиль и дизайн очень важны, фиксы не пробовал, надеюсь не убьюсь как в начале видео были нарезки. Очень круто видео смонтировано и подача прекрасная. Спасибо!
а в чем идея фикса? хочется скидить? или это дешего? я просто не совсем понимаю, зачем они нужны, у друга был лет 10 назад, когда они в моду вошли в РФ, ну так.. не очень технологичен
4 года владел Forward enigma 3.0 на планетарке, и продал в легкую! Неожиданно удачная модель,так что за подобные складники топлю сильно! Правда в маленьком городке без внимания я не оставался, редкие велики. Люди, почему-то, с пренебрежением к ним относятся, но надежность и выносливость поражает. Кстати багажник сильно выручает когда нет авто!
Странно, а я не смог так и не смог продать Энигму 3, сейчас лежит на балконе... Либо хотят купить за откровенные копейки, либо попадаются какие то фрики, один так просил прислать фотки всех механизмов и видео складывания а потом загасился, хотя все работает как часы...
А я выбрал складник шульц Лентус для езды зимой+совмещения с общественным транспортом. Мне показалось планетарка зимой ведет себя лучше чем обычная трансмиссия. Цепь толстенная, ухода за ней нужно в разы меньше, "классическая" же система начинает ржаветь при таком количестве реагентов, думаю на складнике будет все хуже- т.к. лапка переключателя и звезды находятся ниже. С планетаркой проблем не было, но и ТО я ее не проводил, в магазине сказали можно каждые 3-4 тысячи километров перебирать, планирую отдать на ТО в этом году после 3 зимних сезонов и суммарного пробега 2-3 тысячи км, надеюсь все будет хорошо, ибо цены на планетарки 8 скоростей космические. Багажником пользуюсь активно, но только передним, на него удобно ставить рюкзак или маленькую сумочку для работы. Возможно на задний багажник удобно купить специальную сумку (видел такие в спортмастере), но вот с паньерами придаться позаморачиваться- не все влезут на такие маленькие багажники
Красивый велосипед. В 2018 не смог найти в продаже Zion и купил Шульц Лентус. В общем то не жалею теперь, хотя Шульц требует частой (2-3 раза в год) регулировки натяжения цепи, а также подтяжки и чистки узла складывания руля. Иначе жутко скрипит. Зимой на планетарке пока не ездил. Пробовал один раз и понял, что подтупливает переключение скоростей на холоде. Видимо масло внутри втулки загустевает.
У меня 3 велосипеда: MTB (наиболее востребованный), электро MTB (для не потных поездок на работу) и фэтбайк (песок, снег и прочие весёлые маршруты). Но, как Вы понимаете, раз я посмотрел это видео, значит моя болезнь, увы, прогрессирует. С покупкой классной лёгкой байдарочки (тоже третьей по счёту 🙄) появилась нужда в компактном складном велосипеде для расширения сценариев применения (велосплавов). Единственное, что не нравится в Zion-е - это отсутствие багажника, который мне очень нужен. В остальном велосипед классный! Думаю, что буду брать. Спасибо за отличный обзор!
дизайн очень и очень важен! и речь не только про цвета. мне как девушке важно, чтобы велосипед гармонично смотрелся и когда на мне худи с джинсами, и когда я ношу платье - наверное, тут геометрия не последнюю роль играет :3 обзор очень понравился, спасибо!)
Багажник очень полезная вешь в городе - как минимум спина не потеет от портфеля а особенно на холоде У меня велосипедов больше десяти в разной степени собранности - вызывайте санитаров😅😅 Складничёк очень удобен в транспопте возить и .... маленькие колёса поднимают меньше грязи - ставь брызговики, я ставил и добился почти чистых штанов в межсезонье ( ездил из пригорода в центр города) На складниках ездил ток на Салюте и Каме 20'' диамер колеса. На каме очень быстро разбивало заднее колесо -по пять спиц ломало за неделю (ездил очень много) По итогу что Кама что Салют выломало полностью раму в месте пристыковки (пайка латунью) раму - до дома очень аккуратно доехал чтоб два куска велосипеда не тащить на себе, и катал я на этих складниках тока зимой ( две зимы)
Спасибо за приятные воспоминания об этом велосипеде! Сейчас я перешел на электро Zion. Тоже очень достойный аппарат.☝️👍 Багажник не ставлю, использую рюкзак или напоясную сумку. Педали поменял на более лёгкие и широкие. Однозначно лайк!👍
@@msha18 спасибо. Сумка - это наверное перемещение на дальние расстояния (в транспорте). Мне больше для ситуаций когда в кафе например надо зайти с великом (чтобы не оставлять на улице) и не тащить на себе - тяжести не очень могу поднимать (18 кг многовато туда-сюда дергать).
@@couragic Согласен, по-моему не будет проблем с качением за столбик седла, ) мы летом выбираем обычно открытые кафе, или пристёгиваем велик в прямой видимости из окна.
У нас два складника от Outleap.Такие же по раме. Rio (тоже на обычном переклюке, но с вибрейками) и Bern (на планетарке). Узел на раме постоянно подкручиваем, ибо начинает раздражающе поскрипывать. А насчет багажника - спорная тема. Так как, из-за миниатюрности конструкции, периодически задеваешь пятками сумку. В общем, надо приноровиться, чтобы она не мешала.
сам катаюсь на шульц xl, багажник нужен будет летом чтобы спина было сухая рюкзак в жару будет проблемой,багажник советую поставить передний чтобы не терять своё имущество из виду.
вчера на авито купил первый попавшийся велик а уже сегодня обьехал весь парк, успел познакомиться со всеми гуляющими тёлочками, набрал телефонов столько, что теперь месяца мало, чтоб всех отшпилить!)) я на рендж ровере столько не снимал))
добро пожаловать в команду складничков!)) у меня стоит на шульц хоппер 16 насадка для сумки - багажник идет вразрез с философией складника - что он должен быть компактным (хотя у всех свои понятия компактности). Насадку можно заказать для сумок бромптон, с нужным количеством отверстиий спереди раме на складнике, или с креплениями на стакан руля, если дырок в раме нет (как у тебя)
По поводу удобства поездок по городу. Мною были куплены 2 модели этой марки: Zion и Bern, т. к. на короткие расстояния и плотный трафик пешеходов или авто более удобен Bern на 16-х колёсах, а также как ручная кладь для общественного транспорта и магазинов-кафе. Три скорости на планетарке в этом случае тоже более удобны. Zion, конечно, менее удобен для перевозки, тяжелее, но для приличных расстояний более комфортен в плане езды. Багажник для него, однозначно, лишний атрибут. Для его конструкции более подходит рюкзак на руль.
Bern фактически уменьшенная копия Zion, при моем росте 182, тем не менее, так же удобен. В моем экземпляре он был без крыльев и багажника(еще легче), поэтому катить можно.
Тоже болею этой болезнью -Пару дней назад купил 4й велосипед - фэт... Во владении также имею МТБ - найнер, мтб(26) переделанный в гибрид ( у́же руль, узкие 28е колеса и жесткая вилка) и "грузовик" с корзиной и багажником тяжёлый стальной Стелс на планетарке в 3 скорости, на котором удобно за покупками и отвезти малую в садик В будущем хотел бы еще либо грэвел , либо шоссер. Хорошо, что год назад обзавелись гаражом чтоб хранить это добро. У жены тоже найнер и фэт. Вспомнил видео, где автор гнался вроде бы за таким же складником, а теперь сам им обзавелся, что забавно)). Тем нее менее, соглашусь, что в городе все оказываются равны итоге перед светофором на перекрестке.
Дмитрий спасибо! Шикарный обзор, велик в черном матовом цвете, просто бомба! Присматриваюсь к такому, смотрел варианты в основном на Авито,один упустил ещё весной, такой же, но без крыльев. И приятно удивлен ценой в Триал Спорт. Болезнь ВГМ в данный момент не так прогрессирует, но рецидив возможен. Катаю на Trek Navigator
Рама по ходу такая-же как на Bern 20" на планетарке. Bern на третьей по прямой, если хорошо разогнать, едет 30-35, но страшно уже. если каденс будет под сотню, то все 40 поедет. Зион, судя по видео ночного проезда по Питеру, летит еще быстрее, жутко)). Bern с 30-35 по сухой погоде очень тяжело тормозит в ноль (V-brake). В общем, на складнике 25 км в час - это наверное потолок комфорта:). Вообще, Зион, наверное, самый быстрый складник из доступных сейчас к покупке новыми в РФ. Шульцы медленнее.
Я владею shulz max нет у меня переключения передач,одна скорость.Есть shulz roadkiller семь скоростей.Стоимость 30 000 за два велосипеда получилась.Сначала купил складничок,а потом была распродажа и не удержался взять roadkiller за 15000, столько стоил и складник .Что касаемо складника втулки родные поменял, тормоза ободные поменял и все наверное.Цвет яркий ,красный и надпись shulz светиться.Узлы подшатались и бывает раскрывается ,может где-то затягивается Руль ставлю в самое низкое положение не люблю прямо сидеть))) Багажник использовал поначалу и потом понял что он не совсем удобен .Резинками надо прицеплять и смотришь чтоб не потерять . У shulz есть велики в которых можно поставить передний багажник и вот там удобно.
Прямая посадка у складничка как бы задаётся самой рамой. А если перед совсем опустить, то это будет примерно как на табурете вниз головой, сильно на любителя) особенно, если как у автора, с гидравликой))
Скажите пожалуйста что лучше взять Zion или Milan? Зион полностью черный, на милане желтая полоса есть, не очень нравится. У Зиона нижних перьяв нет, но есть опоры над подножкой, на Милане нижние перья есть( не понятно что лучше) Вроде по навеске особо сильной разницы нет, не считая, что на Милане короткий переклюк(естественно это плюс), и фирмы втулок разные.. Спасибо!
Добрый день! Они оба интересные, я сам в свое время рассматривал и тот и другой, смотрите по внешнему виду - и у того и другого есть как свои преимущества так и свои недостатки
Планетарка лучше для города, удобнее. При любом сроке катания. Если ее обслуживать не так, как многие думают (раз в 500 лет), а немного чаще, то никакой ржавчины не будет внутри. И самое главное - не мыть мойкой высокого давления хотя бы заднее колесо )
@@26koleso ну проблема может быть с любым механизмом. Главное - соблюдать простые правила, и планетарка будет вечной. Сам, кстати, был ярым приверженцем дерейлера, но поездив на планете, понял, что это очень и очень удобно, особенно в городе. Когда надо переключиться с высшей на низшую передачу стоя на месте. Но я не агитирую, не подумайте )
Как держится складной механизм? Хотел б/у купить на авито увидел обьявление, где у чела сломалось видимо это место, он просверлил насквозь 4 отверстия и стянул две стороны болт-гайками.
Багажник. Езжу на складниках уже наверно лет 7. Без багажника его себе не представляю. Практически каждый выезд он в деле. Будь то толстовка, куртка, заскочить по дороге домой в магазин. Рюкзак конечно самом собой, но не мне говорить о распределении веса для велосипедиста. Хочу заметить для автора, с багажником дизайн однозначно пострадает. У меня велосипеды Терн, все модели шли сразу с багажниками, поэтому вписываются туда более менее органично, посторонний сразу будет резать глаз, но удобство не оспоримое. Важный момент максимальная нагрузка, мне попадались на 10, 20 и 25 кг. И первого для повседнева с головой, но другие два не намного тяжелее, а существенно расширяют применение, ту же упаковку воды можно легко привезти. Весит багажник(20кг) 700 грамм. Ролик понравился! Многое прямо с языка снял! Дисковая гидравлика очень крутая на складнике по себе знаю. По катафотам спорный момент - прежде всего ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОРОДЕ. Для такого стильного владельца могу посоветовать раздобыть светоотражающую ленту черного цвета, дизайн не испортит, но здорово поможет обозначится на дороге в темное время суток, ну и конечно поменять покрышки на модель с отражателем сбоку и стильно и в свете фар невозможно заметить, у Швальбе есть много моделей таких. Удачи на дороге!
Наконец-то купил и ЗИОНчик! Это мой по счету 5 байк. 1. Титановый найнер.(самосбор) 2.МТБ Scott scale 70(2009) 3.Гибрид boardman team (продан) 4. фэтбайк Outleap hercules 5.ZION и это не конец....
а вы велосумку на руль к нему брали? я не пойму, как сумку прикрепить, когда спереди пучок жестких тросиков мешает, сумку взяла довольно вместительную. Вел брала одновременно себе и ребенку (его рост 140 см, очень доволен, единственное подседельный штырь сильно вниз торчит, цепляется за поребрики, может спилить немного не страшно?)
у меня рюкзак от decathlon от разделяется как велоштаны и вешается на багажнике, НО багажник багажнику рознь штатный шульцпятками цепляешь рюкзак , а вот Dewolf не требует спец багажника с завышенями , как для туринга уже...вообщем багажник люблю и пользуюсь)
Привет! До сих пор на нем, но он у меня не основной, имейте ввиду. Я на нем по району, до метро и т.д. Максимум который у меня бывает это 40 км. Из минусов - отвалилось крепление заднего крыла из жести тонкой которое. Но крыло держится на двух точках и дальше. А все остальное отлично, рулевую нужно раскрутить и хорошенько большим ключом затянуть иначе будет раскручиваться на тряске постоянно и люфтить
Обалдеть красавчик по стилю и одежды и того как выглядит сочетается именно с тобой ну просто супер. По ролику структурировал все как нужно. Вообще хочу сказать довольно мало таких людей с такой оптимистичной подачей и задором в голосе. Просто респект так держать. Для меня велики мечта бабки но мани. Ну когда нибудь себе прям такой может быть и возьму. Мечтать полезно. )
Что касаемо цены, то в 2022 году 30-35 тысяч, это его 100% цена. Можно и 135.999руб поставить, сделав сразу же скидку 75%, или 250.000 руб и 87%ю скидку))))). Вообще эта рама на Алике продается, что то там 7.000 руб цена. Была у меня такая рама, только велик Stark jam20. Откатал примерно 9000км и потом рама лопнула в месте сварки механизма сложения рамы. Езда была по жести, плиты, ямы бездорожье -каждый день по промзоне. Мой вес тогда 90кг, плюс поставил электромотор и акум, а это еще примерно 10кг на раму. В итоге заварил раму, велик перестал быть складным и после этого я еще проехал примерно 12.000км.
Для складного и мобильного!! велосипеда,главный параметр - это Вес !! Вес - это приоритет во всех Вело категориях. В мобильной версии он тоже не должен превышать 10-11 кг. В таком диапазоне веса, соответственно уже и цена поднимается гораздо выше, в силу очень разных составляющих! Дисковые тормоза, (багажник у многих) и подножка, сильно утяжеляют вес, это же не машина, и тяга здесь ножная и носить его тоже руками. Это нужно понимать. Каждый решает сам, что ему важнее. Для Комфортной и Быстрой езды, а так же мобильной переноски в метро и транспорте, Вес Очень важен! В зависимости от дневного пробега и в течении всего дня, вы эту разницу в весе, Очень почувствуете! А Топовые версии складного велосипеда - это в диапазоне 7 кг, вот это реальный кайф и комфорт, как в самом передвижении, так и в переноске. Здесь каждый решает сам..)) ну и свой бюджет).
Дезигн имхо говорит о культуре производства, так сказать «подходе» фирмы. У аутлипа с этим есть некоторые проблемы, как в прочем и у других отечественных брендов.Хотя за эту цену конечно грех жаловаться . Любителям чёрных матовых советую посмотреть на Marin Muirwoods ( у самого такой) , очень красивая , рельефная отделка рамы со светоотражением. Не наклейка, не краска, а как насечки на напильнике, очень интересно выглядит
@@26koleso то, что слабый замок, люфтит, там мягкий рычаг какой-то, сминается под нагрузками и появляется люфт. На форуме Веломания очень много жалоб. Вот опасаюсь покупать)
Катал на Forward Enigma 154, это более старая модель (2011) и замки там другие. В целом всё норм, но однажды замок руля расслабился, (возможно сам что то не так отрегулировал) и руль начал складываться на полном ходу (примерно 30 км/ч). Правда равновесие удержал и обратно прямо на ходу всё закрыл обратно. В остальном претензий не было. Использовал каждый день наверное месяцев 9 уже, кроме зимы.
Планетарка имхо рулит,только 3х скоростная,не тяжелая,никогда не было проблем,задний ручник можно снять... Седло при такой посадке лучше широкое на пружинах,кожаное ссср самое оно,но ломят за него сейчас 3000р(((( Багажник мне нужен,только обязательно с пружиной,кинул сумку и поехал
Болею тоже этой болезнью. У меня 5 байков. Два складника на 20 колесах, один горный на 29 колёсах, и два городских на планетарных втулках и 28 колесах. Очень доволен своей коллекцией. Всё сценарии катания закрыл для себя.
У меня первый как у большинства - мтб, после покупки фэта мтб пылится, фэт его полностью заменяет. В промежутках приобретен туринг/грэвэл от Шульцев, два комплекта колес, но фэт не заменит . Думал остановлюсь, ибо чего я еще не пробовал, а уж тем более эти ваши богомерзкие фиксы. Но летом, в другом городе, встретил бывшего соседа на фиксе. Катнул пару раз, ну чтобы желание отбить насовсем. Результат - жду цунами с али ). ВГМ меня поразил, я не излечим.
блин если снять багажник то это один в один мой Stern compact 2.0 , все швы и форма рамы просто индетичны, да есть нюанс в навесном оборудовании , на Stern более бюджетное , но он и стоит 17000р , теперь я понял почему он мне понравился и я докупаю и улучшаю но уже индивидуально под себя)))
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Что внутри:
00:00 - Вступление и нарезочка
00:51 - Велосипедизм головного мозга
02:02 - Почему складник?
04:19 - Вес, цена, про планетарки
06:12 - Цена подробнее
06:49 - Про планетарки
08:23 - Рама, узлы складывания
10:18 - Колеса
11:02 - Каретка
11:17 - Тормоза!
12:31 - Руль, подседел
14:21 - Крылья, подножка
15:28 - Седло
16:19 - Педали
17:09 - Трансмиссия
18:57 - Про багажник
20:02 - Про складывание
21:08 - Дизайн
23:55 - Геометрия
25:11 - Как это все едет?
26:57 - Итоги
Посмотрев бравые ролики про эту модель купил жене и теперь обкатываем до первого ТО. Впечатления сначала были прикольные - чувствуешь себя как рыба в воде на тротуаре или ровной велодорожке или в парке на гравийной тропе. Но через неделю покатушек на работу(12 км в обе стороны) вел стал чудить. Мало того, что руль очень коротко обрезали, а для складывания его приходится поднимать по максимуму, так ещё и начались непонятные проблемы со скрипами.. Рулевая люфтит. Ощущение, что вот вот вел сложится на ходу. Практически на ровном месте при скорости 5 км/ч от щёлкнулся механизм сложения рамы. Там где привык бордюры перепрыгивать на горном или самокате приходится останавливаться и перешагивать. В общем вел для идеальных городов с дорогами без ям и поребриков. Если есть возможность берите обычный горный за такие же деньги.
@@basicom76,
* *вот-вот* - как и _"чуть-чуть",_ пишется через дефис ...
* *отщёлкнулся* - возможно т9 влепил пробел (мозгов же у т9 нету🙃)
* _"Там, где привык бордюры перепрыгивать на горном или самокате, приходится останавливаться и перешагивать." _ - пропущены запятые ...
* _"В общем, вел для..."_ и _"Если есть возможность, берите обычный..."_ - пропущены запятые ...
Присоединяюсь к заболеванию велосипедизм головного мозга.
Shultz Goa уан лав. 20 км ежедневно. Удовольствие!
Спасибо за помощь в выборе велосипеда ❤
Да, Триал продолжает радовать. Даже когда ничего не собираешься покупать и видишь хорошие скидки, теплеет на душе. Отличный обзор, как всегда. Спасибо.
Да уж) Распродажи дело такое)
Спрашивал у сотрудника в Триале по поводу реальности скидки. Он сказал, что этот велик никогда не стоил 60 тысяч. Скидка маркетинговая это :)
в триалспорте на каждый велосипед скидка в половину или треть) и только после скидки на велосипед оказывается цена сравнимая с ценами в других магазинах. В общем это из той же серии как закрывающийся санлайт)
Стильный велосипед и стильный ведущий !) прекрасный обзор, многие высказывания в унисон с моими мыслями!))
Я таки то же купил сегодня такой же в триал спорте за 36800₽ после вчерашнего просмотра этого видеообзора ,ВГМ прогрессирует)) это второй велосипед , пока )) первый Author voyager. Спасибо Дмитрий!))😊
Здравствуйте, спасибо за информацию, ровная приятная речь, все по существу .
велосепедизм головного мозга это реально болезнь у меня у сомого 4 велосипеда, каждый велик предназначен для своих целей
4 это не предел?)
ВГМ
У меня 6 велов, но у меня есть где их хранить, хоть этой проблемы нет😂
@@FreddyPushnoy Шикарно!
* *сам/а, у самого* ...
Автору - респект! 🙂
В молодости (50 лет назад) имел Каму. Именно с 20" колесами - на мойц взгляд, все варианты складников с бОльшими колесами выглядят уродливо. Для меня уже тогда элегантный дизайн был важен. Хорошая вещь не может выглядеть некрасиво. 🙂Потом у моих детей была "Десна". А 12 лет назад, после большого "безвелосипедного" перерыва, купил себе складной на 20" колесах, с точно такой же алюминиевой рамой "спина дельфина". Тогда ещё ни Шульц, ни Штерн подобными моделями похвастать не могли (во всяком случае, в продаже их не было, поэтому я нашел свой велосипед на Юноне").
Сразу скажу: мне на работу ездить не надо было, и машины у меня нет. Велосипед был нужен только для отдыха, поездок по выходным. А складной - чтобы помещался в квартире, и чтобы можно было с ним проехать в трамвае или троллейбусе (проскочить неинтересную часть маршрута, а не петлять по городским улицам). И по проезжей части я не езжу - только тротуарами или дворами.
Насчет багажника: мне багажник очень полезен. На заднее колесо я через Авито купил "туристский" высокий багажник (не помню его модель), на него помещаются любые велосумки-"штаны", и ноги ни за что не задевают. Бывало, я ездил с ними за покупками в "Ленту", и набивал "под завязку". И даже есть багажник на переднюю вилку - на него встаёт стандартная велосумка, но можно вместо неё закрепить резинками свернутый коврик или складное кресло, собираясь за город. 🙂. Велорюкзак на спине терпеть не могу, спина мокрая, даже при самой совершенной вентиляции.
Сейчас я отправил свой старый велосипед в отставку, и буквально на днях купил на замену точно такие же (по дизайну - жене "Стелс Пилот 370" на 16" колесах, а себе "Штерн Компакт 2.0" на 20". Для прогулок по паркам (мы на пенсии переехали из Питера в Пушкин) и поддержаня физической формы. Оба складника с V-брейками и с 6-скоростными передачами Шимано Турней. Я бы взял и трехскоростную планетарку - но в этом ценовом диапазоне их не бывает (мы пенсионеры), как и дисковых тормозов (но как раз они-то мне абсолютно не нужны).
Благодарю за ваш опыт и отзыв! Очень созвучны мысли
Николай, респект вам человеческий! Во-первых - что пишите красиво, грамотно и без ошибок.
Во-вторых - за поддержание себя и жены в хорошей форме 👍🏻
хотел себе велосипед. городской. думал про стриду, но после этого ролика купил зион) доволен, как слон! спасибо автору ролика) только штырь подседельный поменял на подпружиненный, еще педали на шипастый алюминий
У меня Шульц Хоппер 3. При выборе важными условиями было: маленький вес (10 с чем-то кг), компактность (мало места занимает дома) и наличие багажника. Велосипед для того, чтобы ездить на работу и домой, по пути заезжая в магазин. С рюкзаком всегда потеет спина, приезжаешь на работу с мокрой спиной, не удобно. Купила велосумку, легко крепится липучками к багажнику, спина свободна, всё помещается, очень довольна. Багажник, лично мне очень нужен.
Вес очень важен, так как проживая на 5 этаже без лифта, каждый раз таскать туда сюда 14 и 18 кг, как в предыдущих велосипедах, мне было очень тяжело.
Дизайн для меня очень важен. Хотела черный, но их уже не было в наличии в момент покупки. Остались только красный и оранжевый. Купила красный. Для меня немного ярко, но в принципе женский вариант, тем более, если учесть, что у меня есть красные брюки и ветровка, очень неплохо всё вместе выглядит. В городе люди часто говорят: Ну очень красивый!
По поводу "держать руль". Сначала вообще не хотела его покупать, так как руль казался вертлявым, и сам велосипед неустойчивым. Но постепенно привыкаешь. Да, руль надо крепко держать и контролировать.
Честно скажу, в центре не люблю ездить ни на каком велосипеде. Выбираю маршруты с велодорожками. А Вы ездите по дорогам? По тротуарам не ездите? Что такое "подзабить покрышки"?
Спасибо! По тротуарам не езжу - у нас много пешеходов, и опасно и медленно. Подзабить - сильно накачать)))
Тема дизайна актуальна) Владею тремя - шоссером, грэвелом и складником (Лангту К-8) который также любим и востребован). Не готов отказаться ни от одного из этих велов.
Три - уже болезнь потихоньку набирает обороты)
@@26koleso знаю человека у которого 7 велосипедов)
@@rikoshetfull мощно!
Складник и будет весить много. Причин тому - нужно обеспечить приемлемую прочность складной конструкции (трубы толще). Плюс замки (на раме, на руле) - тоже вес добавляет там, где на фиксе этого нет.
Да, а я раньше думал что они по 5 кг весят)
@@26koleso ну я по видео понял это.
Самый легкий складень, который лично я трогал - это Шульц Хоппер. Причем, тот, что без планетарки. Но на нем ездить не очень. Одна скорость на 16-х мелких колесиках - такое себе. А три скорости уже веселее.
@@26koleso 5кг может весить только детский не складной вел 😤🙄😏
Про брызговик - купите пластиковую папку для бумаг. Из нее вырежте брызговик, и степлером приколите к крылу ). Не жалко потерять, и польза несомненная
Багажник - однозначно нужен. По крайней мере, я поставил. Ни разу не пожалел.
Да, скорее всего пластик с али закажу. Бумага не практичная
С багажником как складывается? Я тоже думаю взять, но сомневаюсь
А на счёт багажника ответьте пожалуйста??
Поеду покупать) реал захотелось) для прогулок по городу) спасибо за обзор!
Лайк+)
Доброго Вам! Тоже рассматриваю эту модель. Багажник себе обязательно поставлю, люблю летом на природу забросы делать.
Спасибо!
Очень грамотная покупка.( ну или подарок спонсоров)) Владею таким несколько лет, гипердоволен. Только раньше они шли без крыльев, очень хочу поставить. Поменял резину на более злую по совету пользователей, это немного расширило возможности.
Думаю, этот велосипед ты продашь в последнюю очередь, он очень универсален и приятен в использовании. Часто беру его в багажник машины, в Ласточку и катаюсь на нём когда еду в другой город. Тестировал много складников, остановился на этом.
ТОЧНО стоит своих денег.
Велосипедов у меня 5, 3 очень схожи с твоими. Толи в детстве не накатался, толи ВГМ...))
Вообще, когда сажусь на велосипед, поднимается настроение.
Спасибо! Осталось дождаться полноценного лета и раскрыть потенциал.
4- это уже ВГМ
А какие еще складные тестили? Шульц гоа не было в их числе, случайно?)
@@НикитаКотенко-б9ы , ещё владею Бромптоном. Сначала относился со скепсисом, но когда купил и стал эксплуатировать, поменял мнение, очень доволен. Знаю людей, которые считают его лучшим и универсальным велосипедом.
Поздравляю с покупкой, выглядит огонь.
Спасибо! Лайк)
@@26koleso Да, поздравляю тоже!!!Пусть приносит только положительные эмоции и служит долго!
Грамотно достойно
Для меня дизайн - это практически самое важное во всём велосипеде, он стоит на уровне с качеством самого велосипеда
Спасибо! Согласен
Поздравляю с выбором, как я понял, велик вам зашел. Свой первый складник - Дахон Витесс 8 купил 10 лет назад с теми же мотивами - использовать как транспорт подскока из багажника. В итоге, прикипел настолько, что просто стал ездить на велике. Но сам дахон огорчал: одинарные обода, флекс складной рулевой, дешевая система - все это копило раздражение и в итоге я купил себе в 2016 таки фикс, потому как отказался давно от идеи использовать вел в сочетании с автомобилем. Фуджи трек 48/16, (сейчас он у меня 50/17) оказался практически идеальным городским великом. Езжу я на нем исключительно с передними тормозами, при надобности крылья делаю за 5 минут из картонных коробок под рукой. Исключительно неприхотливый и нетрудный вел. Но и складники не разлюбил. В итоге, в 18м году купил бромптон. И могу сказать, что да, он медленнее легкого фикса, но в целом, если и проигрывает в скорости, но выигрывает в мобильности - с этим велом я уверен, что коснись что, я в любой момент сложил, прыгнул в метро или вызыал такси, не думая, как мне его затаскивать в транспорт. Насчет багажника - у меня нет, но есть передний кронштейн, на который крепится специалтная сумка. Собственно, в сложенном состоянии и с сумкой велик становится тележкой в супермаркете , что безумно удобно, как оказалось. Что хочу сказать- мне 51 и я рекомендую испоьзовать фикс хотя бы пару сезонов - отлично приучает педалировать постоянно, что в итоге заметно экономит силы. Я не думал, раньше, что на веле можно за день проехать. 50 и не силтно устать - на фиксе это было без проблем, а ведь мне тогда было за 45, а сейчас 51. Привычка крутить педали, когда находишься в движении помогает и на бромптоне ехать быстрее среднего велосипедного потока. Поэтому мне проще и спокойнее на веле на ПЧ, а не на велрдорожке.
Спасибо! Полезный опыт, забрал)
Благодаря, в том числе, и Вашим велообзорами прикупил себе складник на 20тых колёсах - TERN (sister ship dokHon), в чёрном исполнении, дополняю теперь его элементами золотистого цвета.
У меня Бромчик 6-ти скоростной с низким рулём палкой, я очень его люблю, для города это самое лучшее что можно придумать, на нём классно ехать и можно брать с собой повсюду, в поезд, в автобус, в кафэ и в магазин!
Бром топ!
Про ДИЗАЙН очень здорово слышать , пусть и в 3-ю очередь Очень замечательное описание велосипеда !!! Спасибо !
Лайк)
У меня сейчас 5 хороших велов и два дешёвых, стальных, на даче. Катался в детстве на Салютах, потом забросил, не до них было. Вернулся снова к велосипедам лишь когда задумался о поездках на работу. Начал с аналога Салюта: - Stels Pilot 710, потом скоростной 750. Это складник с 24-ми колёсами и стальной рамой. Потом понял, что к себе на этаж такой тяжелый вел тащить каждый день тяжело (17 кг, после замены вилки на амортизатор уже 19 кг). Решил найти что то полегче. Взял: Stels Navigator 130 (круизёр с алюминиевой рамой и трёхскоростной планетаркой (примерно 14 кг)), в принципе почти голый вел, только задний ножной тормоз, 3 скорости (ему мало), 26-е колёса, крылья и всё. Потом туринг Stinger Blazer амортизатор, передний вибрейк и задний ножной на планетарке 3 скорости. Неудобство - на светофорах надо слезать, а это очень неудобно. Быстро с них не слезешь, да и в машину не положишь.
Поэтому снова взял складник, но ещё более маленький и с алюминиевой рамой: - Forward Enigma 154 (5 скоростей на планетарке Sturmey archer, правда это был б/у в очень хорошем состоянии). Скоростей хватило бы и трёх, хотя мой знакомый, давно не катавшийся, ехал только на первой скорости..? Видимо для обычных людей сложновато всё же, я первые две скорости вообще там не ощущаю на обычной дороге. Задний ножной тормоз старался не часто использовать (иначе потом чистить втулку каждый год), а передний тормоз вибрейк надоело менять колодки каждый месяц.
Поэтому в ближайшее время спереди будет тормоз уже барабанный, тоже Sturmey Archer. Но вел всё равно планирую заменить на аналогичный, только на дисковых тормозах.
По опыту: катал и на обычных скоростях и на планетарке уже более года, и вывод таков: если живёшь в крупном городе, то обычные скорости очень неудобны для каждодневных поездок. Приноровится быстро и вовремя переключать скорости можно, но планетарка в этом плане лидер. Однако есть и минус: - обслуживать её не каждый мастер возьмётся. Поэтому в лужах купаться и форсировать затопленный переход (у меня такое было однажды), на планетарке не стоит. Да и вообще не надо на любом веле преодолевать такие препятствия. Весело, но потом уже не очень. В целом вопрос с их обслуживанием самый не простой, если только самому изучить их сборку-разборку, и оно того стоит. Если зимой не кататься, то должно хватить надолго. Единственный момент, планетарки с ножным тормозом лучше не брать, если не умеешь их разбирать для чистки. В целом же ножной тормоз удобный. Есть планетарки в том числе на роллерных и дисковых тормозах.
"Нужно руль крепко держать", думаю уже прояснилось для вас. Первое время да, потом уже спокойно по кочкам едешь и одной рукой справляешься. После обычных велов действительно непривычно, что руль быстро реагирует на поворот, но потом привыкаешь.
Багажник нужен лишь с корзинкой, но очень крепкой. Я поставил, и один сезон так откатал, спина под рюкзаком потеет. Но увы, у меня рюкзак почти всегда тяжёлый и корзинка развалилась к концу сезона. Потом катал без неё, а без корзинки багажник лишний.
Крылья безусловно на веле нужны, полоса грязи спереди и сзади не украшает. Брызговики - лишние. Никакой пользы от них не заметил. Сумочка на вел нужна разве что под замок, чтобы рюкзак не снимать. Положил в сумочку на раме и поехал.
Ну а дизайн..., у вела хорош и это важно, но вот цвета мне нравятся поярче, например темно зелёный - хаки. Хорош и жёлтый и красный, но они привлекают лишнее внимание, а к такому велу внимание надо бы снизить. Быстросъёмное крепление колеса - удобство для вора... Но дисковый тормоз возможно этому помешает.
После просмотра появилось непреодолимое желание его приобрести, что я и сделал)
После бюджетного складнечка это конечно восторг.
Спасибо за обзор!
Спасибо! Успелось на нем прокатиться? У нас уже холодно
@@26kolesoДа из магазина на Звенигородского до дома в Автово. Не смотря на минус 10 на улице эмоции он дарит такие что как то холод и не заметил. Думал забирать его на машине или своим ходом и не прогадал. Пока снега нет видимо покатаюсь на нем до работы.
@@O1N1L1I1N1E1 да, я тоже немного выезжаю пока снега не навалило) очень нравится именно по городу на нем
А до этого какие складные были?
Понимаю радость от такого велика. У меня тоже черный матовый складной, но электро. Все очень похоже, и сверхлегкий багажник был, для города полезная вещь. Кибербайк называется.
Электро - это следующая ступень болезни)))
@@26koleso Последней ступенью я так понимаю будет являться моноколесо?😄
Багажник конечно нужен т.к.это всё-таки транспортное средство,икатафоты тоже,думаю,нужны.на таком черном вело обязательно для безопасности и в дизайн добавят яркие нотки.и конечно освещение-впереди -белая мощная фара,сзади -красный стильный маячок.
И гудок(сигнал).
Благодарю за
интересный обзор.
Какую максимально
широкую шину 20"
можно поставить
на эту раму ??
2.0;
2.2;
2.3 ??
Жаль, нет описаний
про складники
Doppelganger, Alpine
Долго искал складной велосипед, пересмотрел кучу роликов, в итоге остановился на двух моделях, Шульц изи и оутлип зион. В принципе, они очень похожи, но... У триала более развита торговая сеть и поэтому проще подержать в руках то, что тебе понравилось. Второй фактор, это цена, Шульц просит за изи , гораздо больше чем я готов отдать. Поэтому третий день гоняю на зионе, привыкаю, изучаю ... Что мне больше понравилось в Шульце, механизм складывания рулевой колонки, он , на мой взгляд, более надёжный. На зионе, пришлось самому разбираться с небольшим люфтом и дребезжанием механизма запирания. Вопрос решается легко, но для этого пришлось звонить в сервис триала.за свои деньги, велик хорош, катаюсь с удовольствием, планирую взять больше злую резину на осень. Да, тормоза... Это очень сильная сторона зиона, диско 160 на 20 колёсах, в связке с гидравликой ... Я на великах так еще не тормозил, а мне есть с чем сравнить, в семье 6 лисопедов...
У меня 4 вела) Складничек всегда в багажнике штерн тревел 20, стелз навигатор 800 для поездок по городу, аутлип а2 для драйва и кайфа и для дочки стингер калипсо эво))
Приветствую Автора видеоролика и всех любителей велосипедов. Так же как и Автор страдаю велоболезнью. У меня было три велика : Dahon Brompton и гравийник. Бромми был продано в хорошие руки вместе с дахоном. Сейчас катаю на Bike Friday NWT. Имею опыт катания и обслуживания со складными велосипедами около14 лет.
Дизайн велика важен, даже очень. Вес велика тоже важен и не только для поднимания, но и для манёвра и разгона в городских условиях.
Обвес складника важен в зависимости от климата и ландшафта города , в котором вы катаете.
Буду рад поделиться с Автором и велолюбителями складников своим опытом :-)
Спасибо! Опыт это самое ценное)
Во первых огромное спасибо за такой шикарный обзор.
Во вторых, для меня всегда складники были игрушечными велосипедами, которые не способны ехать быстрее 15 км в час, которые постоянно люфтят, и без анатомической геометрии, а значит очень не удобные в пользовании и больше 10-15 км на них с комфортом не проедешь.
В третьих, почитав отзывы и комментарии, не увидел ни одного негативного отзыва об этом велосипеде, в том числе и от тех, кто имеет несколько велосипедов, (то есть тоже болеют)
Ну и в четвертых, после этого обзора обязательно попробую его этой весной.)
Золотые мысли касаемо отношения к велосипеду. Продолжаю смотреть, ты прям дал напутствие мне)
Спасибо!)
Тоже "страдаю" этим заболеванием. Однозначно лайк и подписка. Комент в поддержку канала. Привет из Крыма.
Добрый вечер! Спасибо, заболевание наше очень приятное)))
Здравствуйте, на мой взгляд багажник нужен и под багажник продаются спец сумки которые не портят дизайн и при этом очень удобно, например иногда утром прохладно а днём жарко и вот ветровку можно будет в сумку спрятать или что-нибудь ложить, у меня раньше был электро самокат с корзинкой Куго ц1+ и поменял на электро велик педали иногда хочется покрутить, а вот корзинки нет я сумку заказал там выбор большой на мой взгляд лучше чем корзинка меньше весят чем корзинки и не потеряется ничего.
Да дизайн важен и расцветка тоже, когда нравится то всегда поднимает настроение 🎉
Спасибо за обзор! Очень хорошая подача материала. Дизайн конечно важен при выборе велосипеда, люблю приглушённые цвета
Спасибо, лайк за дизайн)
Отличный обзор! Отсутствие снега вызывает чрезвычайно приятные эмоции! Уже хочется весны) Вам невероятно идёт питерский casual стиль особенно на фоне города! А будет ли обзор Insta 360 (Х2 или Х3)?
Наверное сделаю что-то про x2. Но не точно, штука прикольная и обзоров на нее миллион и маленькая тележка)
Кайф, снято круто, информативно.
Багажник нужен
Имею кучу всяких. И тандем и гибрид и шоссер и просто синглспид. Но как подруга подарила немецкий алюминевый складничок Mifa на планетарке SRAM 3, так все велики стоят без дела в подвале.
Они для кайфа. А нет времени чтоб кайфовать. А вот на работу, с работы, по делам - только на складничке. Два багажника. Груз всегда есть со мной. 12-20кг обычно. Если лень ехать, дождь пошел или пробил колесо - то вызываю такси, ( грузится в любой багажник) и домой.
Спасибо за информацию! По поводу кайфовать - в точку)
Багажник рекомкндую. Есть легкие из алюминия в высостой, которая регулируется. Для небольшой велосумки самое то. А вот тяжелые грузы на таком велосипеде возить неудобно. Вел стАновитмся неустойчивым, когда с него слазишь.
Болезнь уже развивается) Пока только второй будет скоро, решил собрать фикс. Стиль и дизайн очень важны, фиксы не пробовал, надеюсь не убьюсь как в начале видео были нарезки. Очень круто видео смонтировано и подача прекрасная. Спасибо!
Спасибо! Второй это уже начало прогрессии)
@@26koleso однозначно. Мысль о пяти великах уже проскакивала
@@ITDoctor )))
те кто хочет фикс-это уже неизлечимая стадия)
а в чем идея фикса? хочется скидить? или это дешего? я просто не совсем понимаю, зачем они нужны, у друга был лет 10 назад, когда они в моду вошли в РФ, ну так.. не очень технологичен
4 года владел Forward enigma 3.0 на планетарке, и продал в легкую! Неожиданно удачная модель,так что за подобные складники топлю сильно! Правда в маленьком городке без внимания я не оставался, редкие велики. Люди, почему-то, с пренебрежением к ним относятся, но надежность и выносливость поражает. Кстати багажник сильно выручает когда нет авто!
Обратно не хочется?:)
Странно, а я не смог так и не смог продать Энигму 3, сейчас лежит на балконе...
Либо хотят купить за откровенные копейки, либо попадаются какие то фрики, один так просил прислать фотки всех механизмов и видео складывания а потом загасился, хотя все работает как часы...
А я выбрал складник шульц Лентус для езды зимой+совмещения с общественным транспортом. Мне показалось планетарка зимой ведет себя лучше чем обычная трансмиссия. Цепь толстенная, ухода за ней нужно в разы меньше, "классическая" же система начинает ржаветь при таком количестве реагентов, думаю на складнике будет все хуже- т.к. лапка переключателя и звезды находятся ниже. С планетаркой проблем не было, но и ТО я ее не проводил, в магазине сказали можно каждые 3-4 тысячи километров перебирать, планирую отдать на ТО в этом году после 3 зимних сезонов и суммарного пробега 2-3 тысячи км, надеюсь все будет хорошо, ибо цены на планетарки 8 скоростей космические. Багажником пользуюсь активно, но только передним, на него удобно ставить рюкзак или маленькую сумочку для работы. Возможно на задний багажник удобно купить специальную сумку (видел такие в спортмастере), но вот с паньерами придаться позаморачиваться- не все влезут на такие маленькие багажники
Его можно катить в сложенном состоянии?
Про фикс хорошо показал😂
Ну вот - зачем я посмотрел, теперь третий велик захотел... По городу на гревеле и двухподвес для трейлов...
Автору - спасибо, хорошее видео.
Благодарю! Болезнь прогрессирует;(
Красивый велосипед. В 2018 не смог найти в продаже Zion и купил Шульц Лентус. В общем то не жалею теперь, хотя Шульц требует частой (2-3 раза в год) регулировки натяжения цепи, а также подтяжки и чистки узла складывания руля. Иначе жутко скрипит. Зимой на планетарке пока не ездил. Пробовал один раз и понял, что подтупливает переключение скоростей на холоде. Видимо масло внутри втулки загустевает.
Надеюсь у меня быстро не разболтается, плантарка, да, в нашем климате, особенно зимой может выдать сюрпризы
Тоже такой велосипед хотел купить. Хорошая комплектация у него.
Да, очень все на уровне
У меня 3 велосипеда: MTB (наиболее востребованный), электро MTB (для не потных поездок на работу) и фэтбайк (песок, снег и прочие весёлые маршруты). Но, как Вы понимаете, раз я посмотрел это видео, значит моя болезнь, увы, прогрессирует. С покупкой классной лёгкой байдарочки (тоже третьей по счёту 🙄) появилась нужда в компактном складном велосипеде для расширения сценариев применения (велосплавов). Единственное, что не нравится в Zion-е - это отсутствие багажника, который мне очень нужен. В остальном велосипед классный! Думаю, что буду брать. Спасибо за отличный обзор!
Спасибо за отзыв! Да уж, действительно болезнь))) Но мне нравится болеть таким заболеванием;)
Поздравляю с покупкой. Я жену уговариваю, хочу купить для неё. Пока сопротивляется. Наверное, куплю себе.
Отличный план, вроде ей, но и себе)
Да на 8 марта подари )))
дизайн очень и очень важен! и речь не только про цвета. мне как девушке важно, чтобы велосипед гармонично смотрелся и когда на мне худи с джинсами, и когда я ношу платье - наверное, тут геометрия не последнюю роль играет :3 обзор очень понравился, спасибо!)
Спасибо за отзыв! Да, дизайн для некоторых главнее всего идёт)
Дизайн конечно важен. Особенно на складнике. По любому со стороны выглядишь как клоун на нем. Так лучше как стильный клоун.
Багажник очень полезная вешь в городе - как минимум спина не потеет от портфеля а особенно на холоде
У меня велосипедов больше десяти в разной степени собранности - вызывайте санитаров😅😅
Складничёк очень удобен в транспопте возить и .... маленькие колёса поднимают меньше грязи - ставь брызговики, я ставил и добился почти чистых штанов в межсезонье ( ездил из пригорода в центр города)
На складниках ездил ток на Салюте и Каме 20'' диамер колеса.
На каме очень быстро разбивало заднее колесо -по пять спиц ломало за неделю (ездил очень много)
По итогу что Кама что Салют выломало полностью раму в месте пристыковки (пайка латунью) раму - до дома очень аккуратно доехал чтоб два куска велосипеда не тащить на себе, и катал я на этих складниках тока зимой ( две зимы)
10 великов это сильно, пожалуй максимальное число у одного человека о котором я слышал)
Спасибо за приятные воспоминания об этом велосипеде!
Сейчас я перешел на электро Zion. Тоже очень достойный аппарат.☝️👍
Багажник не ставлю, использую рюкзак или напоясную сумку.
Педали поменял на более лёгкие и широкие.
Однозначно лайк!👍
А вот это тоже интересный вариант, мне кажется очень достойный
Подскажите пжл электро зион можно катить в сложенном состоянии держа за седло (не складывая втулку седла) ?
@@couragic Думаю можно, просто я пользуюсь сумкой для вело.
@@msha18 спасибо. Сумка - это наверное перемещение на дальние расстояния (в транспорте). Мне больше для ситуаций когда в кафе например надо зайти с великом (чтобы не оставлять на улице) и не тащить на себе - тяжести не очень могу поднимать (18 кг многовато туда-сюда дергать).
@@couragic Согласен, по-моему не будет проблем с качением за столбик седла, ) мы летом выбираем обычно открытые кафе, или пристёгиваем велик в прямой видимости из окна.
Приветствую, снимите видео про апгрейд и аксессуары для складничка.
Добрый вечер! Чуть позже, нужно немного опыта набрать
У нас два складника от Outleap.Такие же по раме. Rio (тоже на обычном переклюке, но с вибрейками) и Bern (на планетарке). Узел на раме постоянно подкручиваем, ибо начинает раздражающе поскрипывать. А насчет багажника - спорная тема. Так как, из-за миниатюрности конструкции, периодически задеваешь пятками сумку. В общем, надо приноровиться, чтобы она не мешала.
Спасибо! Принял, буду следить за этим узлом
сам катаюсь на шульц xl, багажник нужен будет летом чтобы спина было сухая рюкзак в жару будет проблемой,багажник советую поставить передний чтобы не терять своё имущество из виду.
Спасибо! Насчёт переднего нужно смотреть, можно ли его установить
вчера на авито купил первый попавшийся велик а уже сегодня обьехал весь парк, успел познакомиться со всеми гуляющими тёлочками, набрал телефонов столько, что теперь месяца мало, чтоб всех отшпилить!)) я на рендж ровере столько не снимал))
добро пожаловать в команду складничков!))
у меня стоит на шульц хоппер 16 насадка для сумки - багажник идет вразрез с философией складника - что он должен быть компактным (хотя у всех свои понятия компактности). Насадку можно заказать для сумок бромптон, с нужным количеством отверстиий спереди раме на складнике, или с креплениями на стакан руля, если дырок в раме нет (как у тебя)
Спасибо! То есть там на хомуты к стакану крепится или как?
@@26koleso в лс отправил, ютуб нещадно банит внешние ссылки
@@undecimband спасибо, уже смотрю)
По поводу удобства поездок по городу. Мною были куплены 2 модели этой марки: Zion и Bern, т. к. на короткие расстояния и плотный трафик пешеходов или авто более удобен Bern на 16-х колёсах, а также как ручная кладь для общественного транспорта и магазинов-кафе. Три скорости на планетарке в этом случае тоже более удобны. Zion, конечно, менее удобен для перевозки, тяжелее, но для приличных расстояний более комфортен в плане езды. Багажник для него, однозначно, лишний атрибут. Для его конструкции более подходит рюкзак на руль.
Сам засматривался на Берн, а его в сложенном виде можно катить если седло не задвигать?
Bern фактически уменьшенная копия Zion, при моем росте 182, тем не менее, так же удобен. В моем экземпляре он был без крыльев и багажника(еще легче), поэтому катить можно.
@@s.starin1752 спасибо! Я почему спросил, те же шульцы маленькие только нести можно, катить не получится
Тоже болею этой болезнью -Пару дней назад купил 4й велосипед - фэт... Во владении также имею МТБ - найнер, мтб(26) переделанный в гибрид ( у́же руль, узкие 28е колеса и жесткая вилка) и "грузовик" с корзиной и багажником тяжёлый стальной Стелс на планетарке в 3 скорости, на котором удобно за покупками и отвезти малую в садик В будущем хотел бы еще либо грэвел , либо шоссер. Хорошо, что год назад обзавелись гаражом чтоб хранить это добро. У жены тоже найнер и фэт.
Вспомнил видео, где автор гнался вроде бы за таким же складником, а теперь сам им обзавелся, что забавно)). Тем нее менее, соглашусь, что в городе все оказываются равны итоге перед светофором на перекрестке.
Спасибо! Лечиться даже и не мысли как я понимаю)))
У меня велосипедизм головного мозга стабилизировался на цифре пять. В последние годы даже небольшая рецессия наблюдается :)
Пять это средней тяжести состояние)
для меня дизайн очень важен. Хороший обзор
Спасибо!
Дмитрий спасибо!
Шикарный обзор, велик в черном матовом цвете, просто бомба!
Присматриваюсь к такому, смотрел варианты в основном на Авито,один упустил ещё весной, такой же, но без крыльев.
И приятно удивлен ценой в Триал Спорт.
Болезнь ВГМ в данный момент не так прогрессирует, но рецидив возможен.
Катаю на Trek Navigator
Спасибо! Шикарный вариант как для складника)
Катаюсь на таком уже 3 года. Никаких нареканий. Есть ещё Merida mission cx 100 se. Думаю купить Shulz Boys Don’t Cry.
Начало болезни детектед;)
Как чувствует ваш складной велосипед сейчас ? Ездите на нём ?
Рама по ходу такая-же как на Bern 20" на планетарке. Bern на третьей по прямой, если хорошо разогнать, едет 30-35, но страшно уже. если каденс будет под сотню, то все 40 поедет. Зион, судя по видео ночного проезда по Питеру, летит еще быстрее, жутко)). Bern с 30-35 по сухой погоде очень тяжело тормозит в ноль (V-brake). В общем, на складнике 25 км в час - это наверное потолок комфорта:). Вообще, Зион, наверное, самый быстрый складник из доступных сейчас к покупке новыми в РФ. Шульцы медленнее.
Спасибо! Да, велосипед накатистый и быстрый, в этом плане осень нравится
Я владею shulz max нет у меня переключения передач,одна скорость.Есть shulz roadkiller семь скоростей.Стоимость 30 000 за два велосипеда получилась.Сначала купил складничок,а потом была распродажа и не удержался взять roadkiller за 15000, столько стоил и складник .Что касаемо складника втулки родные поменял, тормоза ободные поменял и все наверное.Цвет яркий ,красный и надпись shulz светиться.Узлы подшатались и бывает раскрывается ,может где-то затягивается Руль ставлю в самое низкое положение не люблю прямо сидеть))) Багажник использовал поначалу и потом понял что он не совсем удобен .Резинками надо прицеплять и смотришь чтоб не потерять . У shulz есть велики в которых можно поставить передний багажник и вот там удобно.
Спасибо, про багажник думаю пока)
Прямая посадка у складничка как бы задаётся самой рамой. А если перед совсем опустить, то это будет примерно как на табурете вниз головой, сильно на любителя) особенно, если как у автора, с гидравликой))
В городе катаю без багажника. В деревне стоит багажник, в деревне чаще пользуюсь сумкой через плечо.
Согласен
Скажите пожалуйста что лучше взять Zion или Milan?
Зион полностью черный, на милане желтая полоса есть, не очень нравится.
У Зиона нижних перьяв нет, но есть опоры над подножкой, на Милане нижние перья есть( не понятно что лучше)
Вроде по навеске особо сильной разницы нет, не считая, что на Милане короткий переклюк(естественно это плюс), и фирмы втулок разные..
Спасибо!
Добрый день! Они оба интересные, я сам в свое время рассматривал и тот и другой, смотрите по внешнему виду - и у того и другого есть как свои преимущества так и свои недостатки
@@26kolesoСпасибо!
Все таки Zion приобрел)
Прикольные кадры с ширика и монтаж! К меня тоже такая болезнь, четвертый ко мне идеи и пятый в уме))
Это уже серьезный прогресс заболевания! 5 штук - мощно!
@@26koleso запущенная форма)
Планетарка лучше для города, удобнее. При любом сроке катания. Если ее обслуживать не так, как многие думают (раз в 500 лет), а немного чаще, то никакой ржавчины не будет внутри. И самое главное - не мыть мойкой высокого давления хотя бы заднее колесо )
Тут написали добрые люди что все таки они не влагозащищенные и с нашим питерским климатом все же могут быть проблемы
@@26koleso ну проблема может быть с любым механизмом. Главное - соблюдать простые правила, и планетарка будет вечной. Сам, кстати, был ярым приверженцем дерейлера, но поездив на планете, понял, что это очень и очень удобно, особенно в городе. Когда надо переключиться с высшей на низшую передачу стоя на месте.
Но я не агитирую, не подумайте )
Планетарка огонь. Купил б/у лентус, сезон откатал почти день в день. Очень удобно.
рад за автора и его шикарное преобретение!!! Дизайн огонь!!!
Спасибо!
Как держится складной механизм? Хотел б/у купить на авито увидел обьявление, где у чела сломалось видимо это место, он просверлил насквозь 4 отверстия и стянул две стороны болт-гайками.
Пока ничего не могу сказать, год и все нормально, но естественно его можно сломать если давить с силой
Очень крутой обзор! Спасибо
Багажник. Езжу на складниках уже наверно лет 7. Без багажника его себе не представляю. Практически каждый выезд он в деле. Будь то толстовка, куртка, заскочить по дороге домой в магазин. Рюкзак конечно самом собой, но не мне говорить о распределении веса для велосипедиста. Хочу заметить для автора, с багажником дизайн однозначно пострадает. У меня велосипеды Терн, все модели шли сразу с багажниками, поэтому вписываются туда более менее органично, посторонний сразу будет резать глаз, но удобство не оспоримое. Важный момент максимальная нагрузка, мне попадались на 10, 20 и 25 кг. И первого для повседнева с головой, но другие два не намного тяжелее, а существенно расширяют применение, ту же упаковку воды можно легко привезти. Весит багажник(20кг) 700 грамм.
Ролик понравился! Многое прямо с языка снял! Дисковая гидравлика очень крутая на складнике по себе знаю. По катафотам спорный момент - прежде всего ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОРОДЕ. Для такого стильного владельца могу посоветовать раздобыть светоотражающую ленту черного цвета, дизайн не испортит, но здорово поможет обозначится на дороге в темное время суток, ну и конечно поменять покрышки на модель с отражателем сбоку и стильно и в свете фар невозможно заметить, у Швальбе есть много моделей таких.
Удачи на дороге!
Спасибо за отзыв! Удачных нам катаний)
Наконец-то купил и ЗИОНчик! Это мой по счету 5 байк.
1. Титановый найнер.(самосбор)
2.МТБ Scott scale 70(2009)
3.Гибрид boardman team (продан)
4. фэтбайк Outleap hercules
5.ZION
и это не конец....
Неплохо! Болезнь в самом разгаре)))
Дизайн по любому волнует всех . Этот велик просто бомба чисто мужской стиль . Ауди А4
Спасибо! Хорошее сравнение)
Оптимальное количество велосипедов для меня тоже 5:
1.Хардтейл
2.Двухподвес
3.Гревел/туринг
4.Шоссер
5.Фэтбайк
=)
Почти идеально!
Крутой обзор, этот бы велосипед посмотреть в рубрике "быстро по городу"😊
Привет! По городу на нем почти каждый день до метро)) Своя атмосфера
а вы велосумку на руль к нему брали? я не пойму, как сумку прикрепить, когда спереди пучок жестких тросиков мешает, сумку взяла довольно вместительную. Вел брала одновременно себе и ребенку (его рост 140 см, очень доволен, единственное подседельный штырь сильно вниз торчит, цепляется за поребрики, может спилить немного не страшно?)
Купите отдельный короткий штырь и седло под ребёнка. Меняется всё за секунды.
Велосипедизм Головного Мозга-это самая лучшая и приятная зависимость🧘
+)
Ого, вот это прикид! Привык видеть тебя в велошмоте.
На стиле)
Руль надо максимально вниз делать. Вел прям идеальный складник на 20х колесах, если именно за эту распродажную цену.
А руль надо попробовать, спасибо!
у меня рюкзак от decathlon от разделяется как велоштаны и вешается на багажнике, НО багажник багажнику рознь штатный шульцпятками цепляешь рюкзак , а вот Dewolf не требует спец багажника с завышенями , как для туринга уже...вообщем багажник люблю и пользуюсь)
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, как велосипед, сколько проехал, какие минусы проявились?
После года опыта советуете?
Спасибо!
PS: сейчас 36894.
Привет! До сих пор на нем, но он у меня не основной, имейте ввиду. Я на нем по району, до метро и т.д. Максимум который у меня бывает это 40 км. Из минусов - отвалилось крепление заднего крыла из жести тонкой которое. Но крыло держится на двух точках и дальше. А все остальное отлично, рулевую нужно раскрутить и хорошенько большим ключом затянуть иначе будет раскручиваться на тряске постоянно и люфтить
безусловно, цвет и дизайн имеет значение
Отличный обзор. Молодец. Без воды и детально
Спасибо!
Обалдеть красавчик по стилю и одежды и того как выглядит сочетается именно с тобой ну просто супер. По ролику структурировал все как нужно. Вообще хочу сказать довольно мало таких людей с такой оптимистичной подачей и задором в голосе. Просто респект так держать. Для меня велики мечта бабки но мани. Ну когда нибудь себе прям такой может быть и возьму. Мечтать полезно. )
Спасибо! Пока скидки можно в межсезонье брать)
Что касаемо цены, то в 2022 году 30-35 тысяч, это его 100% цена. Можно и 135.999руб поставить, сделав сразу же скидку 75%, или 250.000 руб и 87%ю скидку))))).
Вообще эта рама на Алике продается, что то там 7.000 руб цена.
Была у меня такая рама, только велик Stark jam20. Откатал примерно 9000км и потом рама лопнула в месте сварки механизма сложения рамы. Езда была по жести, плиты, ямы бездорожье -каждый день по промзоне. Мой вес тогда 90кг, плюс поставил электромотор и акум, а это еще примерно 10кг на раму. В итоге заварил раму, велик перестал быть складным и после этого я еще проехал примерно 12.000км.
Спасибо! Я чуть легче и по жести не планирую ездить, так что думаю проживет намного больше)
Для складного и мобильного!! велосипеда,главный параметр - это Вес !! Вес - это приоритет во всех Вело категориях.
В мобильной версии он тоже не должен превышать 10-11 кг.
В таком диапазоне веса, соответственно уже и цена поднимается гораздо выше, в силу очень разных составляющих!
Дисковые тормоза, (багажник у многих) и подножка, сильно утяжеляют вес, это же не машина, и тяга здесь ножная
и носить его тоже руками. Это нужно понимать. Каждый решает сам, что ему важнее. Для Комфортной и Быстрой
езды, а так же мобильной переноски в метро и транспорте, Вес Очень важен! В зависимости от дневного пробега
и в течении всего дня, вы эту разницу в весе, Очень почувствуете! А Топовые версии складного велосипеда - это
в диапазоне 7 кг, вот это реальный кайф и комфорт, как в самом передвижении, так и в переноске.
Здесь каждый решает сам..)) ну и свой бюджет).
Дезигн имхо говорит о культуре производства, так сказать «подходе» фирмы. У аутлипа с этим есть некоторые проблемы, как в прочем и у других отечественных брендов.Хотя за эту цену конечно грех жаловаться . Любителям чёрных матовых советую посмотреть на Marin Muirwoods ( у самого такой) , очень красивая , рельефная отделка рамы со светоотражением. Не наклейка, не краска, а как насечки на напильнике, очень интересно выглядит
Складничков черных особо нет в продаже
Автору респект! Zion жемчужина в мире велосипедов.
Лайк)
@@26koleso короче, пошёл, купил матовый чёрный, жду когда снег растает 😁
@@ШурикКудряшов-ф5л весна будет самое удачное время, когда и холодно и мокро а велик ждёт!
@@26koleso заболели походу велосипедизмом головного мозга 😀, друг не выдержал, тоже приобрёл 👍😁
у меня тоже заболевание в тяжелой форме,как у тебя. но оно на окружающих не проявляется)))))
Это хорошо, как правило окружающие тоже попадают в замес;)
На форумах ругают замок складывания рамы. Как у вас с этим? Спасибо!
Добрый вечер! Какой именно аспект этого замка ругают? Скорее руль у него может люфтить, но рама точно нет, по крайней мере у меня
@@26koleso то, что слабый замок, люфтит, там мягкий рычаг какой-то, сминается под нагрузками и появляется люфт. На форуме Веломания очень много жалоб. Вот опасаюсь покупать)
Катал на Forward Enigma 154, это более старая модель (2011) и замки там другие. В целом всё норм, но однажды замок руля расслабился, (возможно сам что то не так отрегулировал) и руль начал складываться на полном ходу (примерно 30 км/ч). Правда равновесие удержал и обратно прямо на ходу всё закрыл обратно. В остальном претензий не было. Использовал каждый день наверное месяцев 9 уже, кроме зимы.
Нужно всем производителям взять на заметку, лепить брендовые наклейки чтобы те были максимально незаметными
Не будут они так делать))) Все любят яркие надписи
у меня у Silverback похожее оформление: чёрная надпись на тёмно-сером фоне, видно только если подойти посмотреть специально
@@alekseyl класс!
Аутистов 3 на 1000 фриков. Никогда, ни один производитель не будет скрывать себя ради 1% людей.
Планетарка имхо рулит,только 3х скоростная,не тяжелая,никогда не было проблем,задний ручник можно снять...
Седло при такой посадке лучше широкое на пружинах,кожаное ссср самое оно,но ломят за него сейчас 3000р((((
Багажник мне нужен,только обязательно с пружиной,кинул сумку и поехал
Спасибо!
Ездил я на таком в Питере .Минусов больше чем плюсов каждую яму чувствуешь ж.пой .Постепенно складной механизм расшатывается и едешь как на дрисне
Что в итоге с ним стало?
@@26koleso Продал его пока он совсем неразвалился
Это не для штурма бордюров и колдобин. У него другие преимущества)
@@поганка ясно, спасибо за информацию
@@fntsmt ну так и езди на таком по ровным дорожкам парка в выходные дни
Болею тоже этой болезнью. У меня 5 байков. Два складника на 20 колесах, один горный на 29 колёсах, и два городских на планетарных втулках и 28 колесах. Очень доволен своей коллекцией. Всё сценарии катания закрыл для себя.
Хорошее число, разумный максимум)))
И что ни одного шоссера. Шоссер карбоновый это квинтэссенция вела
@@igorvydmysh2947 шоссер карбоновый тоже есть. 8,3 кг весит он у меня.
Какие складники и как впечатления от планетарок? (и у меня 6))
У меня первый как у большинства - мтб, после покупки фэта мтб пылится, фэт его полностью заменяет. В промежутках приобретен туринг/грэвэл от Шульцев, два комплекта колес, но фэт не заменит . Думал остановлюсь, ибо чего я еще не пробовал, а уж тем более эти ваши богомерзкие фиксы. Но летом, в другом городе, встретил бывшего соседа на фиксе. Катнул пару раз, ну чтобы желание отбить насовсем. Результат - жду цунами с али ). ВГМ меня поразил, я не излечим.
Сам уже давно на цунами посматриваю) цена/качество все дела))
блин если снять багажник то это один в один мой Stern compact 2.0 , все швы и форма рамы просто индетичны, да есть нюанс в навесном оборудовании , на Stern более бюджетное , но он и стоит 17000р , теперь я понял почему он мне понравился и я докупаю и улучшаю но уже индивидуально под себя)))
Логично! Если в два раза дешевле)
Был у меня такой, отличный велосипед. Но поменял на Бромптон. И теперь меня грэвел и Бромптон.
Высшая лига)
Тоже чуть не купил его правда б/у вариант, но чутка не успел, он мне тоже визуально и навеской привлёк.