Twitter gravel v1 I Большой обзор карбонового гравийника
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2024
- Добро пожаловать на мой канал! Сегодня у нас особенный обзор - китайский гравийный велосипед Twitter Gravel V1. Этот удивительный байк сочетает в себе стильный дизайн, высокое качество и отличные технические характеристики.
Мы рассмотрим каждую деталь велосипеда, начиная с его прочной и легкой рамы, надежных тормозов и передач до удобного сиденья. Вы узнаете о особенностях, комфорте во время катания и общем впечатлении от этого гравийного велосипеда.
Смотрите обзор до конца, чтобы узнать все плюсы и минусы модели Twitter Gravel V1, а также мое мнение о нем после тестового катания. Если вы планируете покупку нового гравийного велосипеда, этот обзор поможет вам сделать правильный выбор!
Не забудьте поставить лайк, подписаться на канал и оставить свои комментарии под видео. Буду рад услышать ваше мнение и ответить на ваши вопросы. Поехали!
Жанр: Обзор техники
Продолжительность: 13 минут
С уважением, ваш Петр Котко 🚲🔧🎥
Инстаграм
/petr.kotko
Канал Ильи
/ @ilya_ss
Инст Ильи
/ilyaboroda
Контактная информация:
📧 E-mail: petr.kotko@gmail.com
Пётр Алексеевич, видео шикарное. даешь еще обзоры)
Ну мёд! Красивые велосипеды, 3 расцветки, вот это я понимаю подход! Ждём обзор через несколько месяцев с опытом эксплуатации!
спасибо за видео! успехов! тоже ждем с приятелем эти экземпляры
теперь таможенный сбор сверху возьмут
ВАААА спасибо Вам! Беру себе !
Так вот кто выкупил последний твиттер с озона за 65 пока я копил 😂
За мной ещё оставалось 😅
Ну взял бы кредитку и заплатил позже
@@perasperaadastraandbackА ещё может быть карбоновый Outleap в ипотеку взять. 😊😅😮😢😂
В алиен байки, в спб, продаются твиттера правда горные, и карбоновые стингеры. Я не думаю что магазин на столько будет рисковать завозя настолько ужасную шляпу. Тем более, есть в сити Ютуб, много владельцев алишных карбоновых рам, и катают годами, подвесы не в счёт, их нужно сильно дорабатывать, но в вашем случае может конечно не очень, так как слишком много весете, но думаю что до 80кг будет всё нормально, даже париться не надо.
@@energizer380v4 5 лет катал на мтб с карбоновой рамой и вилкой от bxt с алика - всё нормуль 👌. Раньше я весил до 60, сейчас 65. Попробовал шоссер - оч понравился, но не понравилось на грунтовых ямах летать через руль 🤣. Поэтому задумался его сменить на карбоновый гравийничек
ПОЗДРАВЛЯЮ тоже заглядываюсь на него
Всю зиму собирал о нем инфу, отзывы, обзоры и в результате купил себе Revolt2.
Спасибо за видео! Сам на днях заказал фиолетовый за 70 тыс.
Мне цвет очень понравился)
А в каком магазине заказали не подскажите?
@@johnnyefir9959 на озоне не нашел адекватных предложений. Купил через посредника в Китае. Данная модель, 67 тыс за серый, черный и белый цвет, а голографический цвет дороже на 2500
@@johnnyefir9959Mr. Seven , у него было больше всех отзывов на момент заказа ( целых 2 😅 ) ну и цена приятнее всех
Где вы заказали
А можно где-то посмотреть побольше фоток в разных расцветках, хочу купить, осталось только цвет выбрать?
повезло он успел до апреля приехать) захотелось котэ погладить(
Купил такой в январе, как только они появились в продаже. Белый на системе 2х12 сенсе. Все остальное то же самое. Рост 173, брал раму 51, мне зашла идеально. Катал в горах, по трассе группой, одиночные выезды по грунту. После 2-ух гравийников на алю раме и с карбо вилками сесть на такой было мега приятно. В меру жесткий, глотает неровности хорошо. Пишут про плохие колеса - да нет, они не такие и тяжелые и покрышки с завода довольно легкие.Накатал уже 1000км за месяц, нареканий каких-то нет, катал и в дождь, и в пыль. Пока все живое. Из апгрейда, который еде ко мне уже сейчас - кассета 11-34 (езжу в горах и стандартной 11-30 мне мало,хотя до этого и на 11-25 ездил) и карбоновый подсидел. Родная труба 31,6х350 мм кажется прям ну очень массивной
Спасибо за коммент! Хочу взять такой же, но не понимаю какой размер рамы нужен на рост 183. Может подскажете? Хоть и 1 месяц прошел
@@krave_134 я думаю вам подойдет 54. Это размер L как меня заверял продавец. А 51 это М.
Молодцы! Я взял твиттер Gravel V3 в августе 23 года за 70к, сейчас он стоит с пошлиной 120к. Считаю это топ за свои деньги.
Мне пришел, с системой поинтереснее, сразу без защиты с nw звкздочкой, стилизованной под карбон,оч стилевая. Рама с небольшой коцкой на рулевом стакане внизу. И другими педалями, тоже алю, но попроще.
От вела только приятные впечатления, но купил дороже за 67к с учетом прикольной системы вполне
Спор открыли я так понял который по умолчанию идёт как возврат, а там уже китаец предложил сумму возместить и каким образом и куда возвращались средства?
Здравствуйте! Где купили? Можете дать ссылку?
Шикарное вступление, за твиттер Илона Маска лайк! Мини Бадюк топчик❤
Бескамерки поддерживает?
Три недели прошло, когда кататься поедешь? Очень-очень интересно, так как планирую купить такой же. Но страшно.... Так что давай, будем наблюдать за Вами!
Как по мне брать можно, если найти по цене приятной. Из проблем захрустала каретка, поменял на каретку с резьбой посередине, пока полет нормальный.
Интересно где вы видели карбоновый гравийник на гидравлике от именитого бренда за 150-200 тысяч рублей?) Ну если только б/у
Цена на Твиттер это щедрость не от китайцев, а от Озона, реальную цену на него можно увидеть на Али, там он стоит от 105к руб, сэкономили тут конкретно на колесах, их точно стоит поменять, спицы ржавеющая сталюга, узкие шоссейные обода.
Самая выгодная покупка была, это r12 pro, на электронной системе 2х13, отдельно цена которой 800$, а велосипед продавали за 95к рублей, на карбоновых колесах, жаль гравийники на такой системе не продают.
76 тыщ он был ;))
Колесья тяжёлые, думал о сборке колес бюджетных либо покупки готовых, koozer 1800 например, бюджет мероприятия 13-15к, но по весу выигрываешь 200 грамм. Тут чтобы хорошо выиграть нужно заказывать карбо вилсел, это минимум 30-35к, по весу они получаются 1500-1800гр в зависимости от высоты профиля. Можете что-то посоветовать с любимом нами формате "цена-качество" ?))
в Китае он еще дешевле) Всего 500 с небольшим долларов. Производитель представлен на алибабе
@@user-tn2cv9kv1x да, но не забывайте про доставку, а она не дешевая для такого габарита
@@sergeykeso8178 r12 pro на карбоновых колесах за 76 ни разу не видел, на алюминиевых был за 80+, вполне возможно что он до 76 опускался, но не на карбоновом вилсете
У меня тоже вандерер, в общем норм, но очень тяжелый это напрягает, особенно когда в горку едешь. Тоже присматриваю карбон, очень жду дальнейших отзывов на китайца.
Вес велосипеда не влияет ни на что при езде в гору. Влияет вес и катимость колёс: наличие и толщина камер, толщина боковой стенки покрышки, протектор, давление, компаунд. У меня есть Шульц ЛР весом 20 килограмм в полном городском обвесе на резине 44мм весом 300 грамм. Он стреляет с места и летает как ракета, в том числе в гору.
45 ростовка на какой рост?
Недавно на своём Giant-е врезался в скутер:( когда встал и пришёл чучут в себя думал велик убит, но нееет и сам норм и велик.
Интересно что было бы с твиттер-ом . Однозначно он мне нравится по внешне и цена))
Outleap дорогой ПАТАМУЧТА КАНАДСКИЕ ЭНДЖЕНЕРЫ разработки внедрения внесли. 😂😢😮😅😊😊
Собрал себе такой на SRAM Apex 1x10 (система сама 2х10), подседельный, якорь Token, руль карбоновый гравийный с алика, седло карбон, покрышки Hutchinson Touareg 700x40 бескамерные - вес вышел 8,89кг без педалей в 48 ростовке. В планах заменить вилсет на бескамерный, еще грамм 200 уйдет за счет камер и более легких втулок. Считаю за такие деньги более чем достойно. Единственное ЛКП - гавно. В след сезоне думаю сделать покрас кастомный.
привет можно ссылку где заказывал?
ozon.ru/t/86GlQAe
Привет. Ссылку на продавца можно
все кайф, но ложка дегтя почему, ну почему они не добавили бонки ?!
Расходимся,мы опоздали. Сейчас они уже под сотку. И ещё под вопросом сюда входит ли растаможка.. Да ,с 1.04 лафа закончилась
Растаможка была бесплатная, цена была 67к.
@@_6opoDa_ с 1 апреля сумма покупок свыше 20 т.р. в месяц - пошлины 20%
Но с 1.04 ещё плюс хз сколько, озон выдает при покупке за 66677 - 8 005к
Хм. Мой алюминиевый (кроме подседела) каньон на GRX812 весит 9900 с педалями, 40 резиной на камерах, двумя флягодержателями, двумя фонарями и велокомпом. Но он в три раза дороже. И попробуй его еще найди и привези. Плюс полностью скрытая проводка на этих твитерах конечно привлекает. Если бы я выбирал с нуля - выбор был бы очень сложный)
Во-первых тут колеса очень тяжёлые, да и брендовые алюминиевые рамы не сильно уступают по весу дешевым карбоновым, все таки тут не топовый карбон и достаточно толстая стенка, велосипед то совсем не гоночный, что видно по геометрии рамы, просто огромный рулевой стакан
А на какой рост взяли 45 ростовку?
169см
Как посадка? Агрессивная или более-менее расслабленная?
Могу сравнить только с shulz wander, сейчас на twitter посадка агресивнее
Большой слово лишнее, больше чисто мнение, чем обзорище. Но приятно было послушать.
Интересно почему вы решили, что седло от Сели Роял? У меня нет на нем ни одной надписи, судя по цене заказывали мы в одно и тоже время, партии должны быть одинаковые и кстати левый пистолет у меня пустышка, он нажимается, но механизма внутри нет, он не щелкает
Внизу на седле есть надпись selle royal group.
Да по поводу переключателя я ошибся, там пустышка, самого механизма нет(
@@petr_kotko действительно, снял его и только с помощью фанарика смог увидеть мелкую надпись, у меня просто есть седло их и там всё в надписях, а тут скромненько всё, видимо какой то недорогой оем продукт для производителей велосипедов
скажи что ты посадку не окончательно выставил ибо седло на уровне пупка не есть хорошо, пурпурный и белый цвет топ
Видел в отзывах, люди говорили, то что спиливают штырь, так как высокий :D
Ссылку на продавца, пожалуйста
48 размер под какой рост брали?
У нас 45я, на рост 169.
Есть таблицы ростовок, на озоне у продавцов в описании
@@petr_kotko и как 45 размер, нормально, не мыслей что 48ой надо было брать? На сайте я видел размеры, но таблица таблицей, а у вас реальный опыт
А дайте ссылку
Кроме 65т.р. ещё таможню оплачивали? Около 10к?
Таможенная пошлина до 1 апреля этого года не взимается на товары до 1000€, уже как два года действует этот порог, с начала СВО
Все велосипеды заказывали на разных людей, в лимиты уместились
Ну как вел, нормально бегает? Я проехал 90 км по сухому , всё было ок, но на следующей день выехал после дождя, было мокро и грязно, и у меня начались скрип и скрежет, похоже проблема с кареткой, стоит только проехать немного по грязи, начинается жуткий скрип, грешу на зазор между проставочным кольцом и чашкой каретки, кольцо это стоит со стороны левого шатуна, стоит разобрать и почистить звуки сразу прападают, надо найти какое-то другое проставочное кольцо, заменить и посмотреть что будет интересно что у остальных владельцев?
Каретка после третьего выезда заскрипела) Разбирал, чистил, смазывал, не помогает. Внутри в каретке кстати отсутствует соединительный пыльник.
Заказал каретку соединяющуюся внутри на резьбу, говорят помогает, позже сделаю обзор.
@@petr_kotko у меня кстати тоже нет соединительного пыльника, думаю что он туда либо не влез, либо слишком узкий оказался, походу они поставили нам что было под рукой , видно с бодуна после китайского нового года собирали)
@@petr_kotko подскажите какую каретку заказали, какой размер?
@@rnut3623 ozon.ru/t/86VK4Ae
Ширина у нас 92, вал 24й.
Я пока эту каретку на ставил, в пн буду ставить, так что пока не могу сказать, поможет или нет и на долго ли)
@@petr_kotko спасибо
Приветствую,где заказывали?
Озон, продавец mr.seven
Попадался в сети комментарий, что рама якобы не из углеволокна, а из стекловолокна и именно поэтому она прям тяжелее, чем карбоновые рамы именитых брэндов. Ну и соответственно менее прочная и жёсткая, чем настоящий карбон.
да, это топ за свои деньги.. сам планирую взять новый outleap rudeway A1
Если 24 года который за 120к лучше jamis s3 за 140 возьми
@@TimEris я за год все возможные варианты перебрал, так можно по 20к бесконечно добавлять, я себя стараюсь сдерживать.... =))
А какой у вас рост?
Мой рост 191 см
На пресс фит гнать не стоит, для карбоновых рам, пока не придумают что-то более надежное, это лучший вариант, потому что приклеивать алюминиевые чашки с резьбой - это такая мина, что пока что большинство именитых брендов не спешат этим заниматься. Для металлических рам же резьбовые каретки несомненно лучше.
Каретки прессфит бывают разные, в том числе с резьбой посередине, с которыми люфт практически исключается. Если китайцы не дураки то поставили здесь такую.
@@As2ronaut Неа) Китайцы поставили, но вероятно в пардусы)
Каретка тут шляпа, будет позже отзыв на неё
@@alexey8103Trek скоро обанкротится, потому что вкладывает деньги в никому ненужные технологии и завышает цены на обычные велосипеды.
Были отзывы, что у них нижняя труба настолько тонкая, что проминается пальцами, так ли это?
Нет такого, либо товарищ который снимал тот обзор очень сильный, я на своем не смог продавить, хотя слабаком себя не считаю)
У меня не вышло)
Press-fit есть и на очень дорогих велосипедах. Нечего боятся!
По середине шатуна дыра для чего она я его закрыл чтобы грязь не заходила но по мне это большой не достаток может я что-то не понимаю
Полая ось - облегчение веса. Можно чем-нибудь заткнуть, да)
Почему решили взять Gravel V1, а не V3?
Визуально мне больше этот нравится и хотел одну звезду спереди, у v3 вроде двойник
Что же с нами стало 😃
Велосипед, в котором сомнительное всё. Из карбона, который прослужит три, ну пять лет максимум. Без гарантии. И в комментариях все прям на ушах стоят от радости. Чёрт побери 😃 Я понимаю, что не мы такие, что жизнь такая, но это уже совсем за гранью добра и зла.
Сейчас меня здесь закидают говном, конечно. Но. Если кто-то считает, что лучше ездить на алюминиевом giant, или б/у surly, или marin - ребята, я с вами))
Gt оловянч, старых годов. Ставлю себе цель - убить его однажды. Иначе меня переживёт. Смотрю на карботвиттеры, интересно, но весь этот флекс - он же не может быть вечный. Резонный вопрос, каков ресурс. Одна плёнка за месяц мотания на ветру отрывается, другая за 12лет не оторвалась. Карбон - это что за существо... Насколько оно долгоиграющее... Неужели ждать придётся, чтоб узнать.
Выбирал с ноября, думал. Когда услышал ещё в феврале про пошлину 200евро, сразу взял велик.
Взял за 62000 на озоне у продавца Mr.Seven.
Вам нужно установить щитки - защиту перьев рамы и вилк, так же защиту алюминеваю от передней звезды и шатунов и гравийную толстую пленку на посидельную трубу сзади и нижнию трубу с переди иначе с покрышек камнями можете разбить карбон. Ведосипеды выглядят замечательно, правда вес немного смущает. У меня гравийник под 45мм 700с колеса на алюминиевой раме весит 9400, с контактными педалями и алюминевом гравийном руле. Возможно производитель не пожалел карбона и заложил запас прочности на пару жестких падений.
О весу да, это явно не топовый легковес)
Досадно, что больших ростовок нет в природе. На рост мой 194 хотя бы 58.
Я вообще удивился, где они 56 ую раму нашли)
похоже когда илон маск купил твиттер, то вело фирма ему досталась как бонус)
поменяй седло на карбоновое и еще грам 100-150 скинешь.
У меня алюминиевый GIANT 9,7 кг . Что то тут напутали с весом.
Китайцы просто сделали везде много карбона, без особых расчетов
Sensah это производитель, а retrospec это "перекупщики" с наклейкой
Инфа интересная, спасибо)
@@petr_kotko у меня srx pro отъездил около 7тыс,и я купил ltwoo gr9. К сожалению прямо перед удешевлением grx
Если давить на каретку сбоку - рама прогибается?
Вес пустого вела 10 кг - это какой-то чугуний.
Мой кетай-картон с крыльями, компом и фонарями весит 10кг. И можно облегчить до 8.5кг.
На озоне производитель заявляет 9,9 кг вес , колеблется от ростовки как можно заметить. Про вес вашего велосипеда, ну видимо у вас более технологичная ( вероятно дороже ) рама и вилка, плюс колеса тяжёлые, покрышки тяжёлые
Что ваш товарищ уже на Авито продает твитер, совсем всё плохо?)
Товарищ покатался, вспомнил, как он катался в том году в лесу, на грунтах, в оврагах, как падал несколько раз сочно, потом вспомнил, что 40 резина - потолок, и решил пожалеть этот красивый велосипед) А про "все плохо" не сказал бы, да , безусловно пару нюансов неприятных нашел, но все это решается недорого , а некоторые нюансы - это конструктивных особенность данных велосипедов.
уже нету за 60к, все за 90к
Ждите предложений от китайцев на озоне, у них сейчас около 65-70 тыс. Это наши магазины продают их за дорого
за 66 забрал)
@@user-tn2cv9kv1x
Ничего подобного за такую цену нет.
115, Карл
Это даже не 60, не 70, не 80, не 90, не 100, а 115!!!!
Откуда? Как так? Где?
Это полная шляпа
Время покажет)
@@petr_kotko Тоже хотел себе такое взять,но как то забрёл в веломастерскую поменять фривил. Там стояли две таких,один с электро переключателем, а другой с обычным. У одного треснул карбон в областе каретки... Я не знаю каким образом,ведь область каретки это самая жесткая часть карбо рамы🤷🏻♂️
Надеюсь у вас такого не случится,ждём обзора с опытом эксплуатации)))
фиолетовый я думаю больше девкам пойдëт
парни тоже оценят😏 этож хамелеон
Все дружно начали впаривать гревелы! Не вижу особого смысла в этом байке. На МТВ меняй руль, и будет тебе счастье!
Кроме руля, пистолеты подогнать под текущую систему на веле, обмотка, геморрой ещё тот переводить мтб в грэвэл. Проще рога за 600руб на озоне взять. Но вид уже не тот...
Глупый обзор .Sava комплектует grx трансмиссией ,
Глупый коммент, обзор про другой бренд
редкое дерьмо, каждый велосипед отличается от друг друга, базовые тормоза текут через полгода. гарантии фабрика не даёт, послала. Покрашено на отшибись
За то шульц вандерер надежный.
только в целом кал)
Вандерер топ велик, но барэнды не всем заходят ) ЛКП у него очень хорошее, колеса норм, но вот группсет оставляет вопросы
@@Ilya_Ss баренд я оставил. Мне нравится необычное. А группу поменял 1на 10 и диор прставил. А баренд поменял на 10 скоростей.. у меня в short есть мой бдц и вандерер
@@antoniovelo владел вандерером сезон, к барендам привык, необычно, но что-то в этом есть, а вот задний переклюк менять, пружина слабая, передачи на кочках скидывает
@@Ilya_Ss я диор поставил. Кассету на 10 и систему с одной звездой а баренд от шульца бдц поставил на 10 он фрикционно переключает,про настройку переклюка забыл,ну и минус передний переклюк с тросом,каретка легче и безкамерку поставил. Седло брукс класс