Auf die Flächen kraftschlüssiger Verbindungen gehört kein Fettspray. An wiederverwendeten Schrauben sicherheitstechnischer Bauteile (Bremszangen) gehört eher Sicherungspaste.
Ich benutze auch immer Kupferpaste! Das ist besonders wichtig für die Elektrisch-statisch-magnetische Aufladung, ohne die besteht die möglichkeit einen Gigolo kommen. Ohne die Paste kommt der auch wie ein Karnickel Fangschlag Vorsicht! #Steuerfreimoney #RoseGebissen 10:1710:1710:1710:1710:1710:1710:17
Sehr gutes Tutorial, sehr umfassend und gründlich, sehr gute & professionelle Kameraperspektiven. Respekt! Welchen Hintergrund hat die Kupferpaste zwischen Alufelge und Bremsscheibe? Sollte man da nicht ein anderes Mittel zur Korrosionsvorbeugung wählen, wegen der elektrochem. Spannungsreihe Kupfer-Alu?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Eine Angabe des Anzugsdrehmoments ist leider nicht möglich, diese Information findest Du in der technischen Dokumentation Deines Autos.
Auf die Flächen kraftschlüssiger Verbindungen gehört kein Fettspray.
An wiederverwendeten Schrauben sicherheitstechnischer Bauteile (Bremszangen) gehört eher Sicherungspaste.
Hätte mir beim Video gewünscht, dass noch mehr Kupferpaste verwendet wird. Aber Sonst super.
Ich benutze auch immer Kupferpaste! Das ist besonders wichtig für die Elektrisch-statisch-magnetische Aufladung, ohne die besteht die möglichkeit einen Gigolo kommen.
Ohne die Paste kommt der auch wie ein Karnickel Fangschlag Vorsicht!
#Steuerfreimoney #RoseGebissen 10:17 10:17 10:17 10:17 10:17 10:17 10:17
Wunderbar,vielen dank
Sehr gutes Tutorial, sehr umfassend und gründlich, sehr gute & professionelle Kameraperspektiven. Respekt! Welchen Hintergrund hat die Kupferpaste zwischen Alufelge und Bremsscheibe? Sollte man da nicht ein anderes Mittel zur Korrosionsvorbeugung wählen, wegen der elektrochem. Spannungsreihe Kupfer-Alu?
ständig dieses Kupferspray. Da gehört gar kein Fett drauf, auch nicht auf die Radnabe!!!
Wir viel Nm bekommt die 32 Mutter von der Antriebwelle ...
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Warum wird es dann mit 165 NM angezeigt ...
Die Antriebswelle Schraube wird mit 280 NM Angezogen !
Das Radlager wird mit 270 Nm festgezogen!
Ja, Du hast Recht. Danke für Deine Aufmerksamkeit.