My injection pump is getting rebuilt and I have a question. So when I go to install the pump back on the engine I pin the engine at top dead center and pin the pump and then I can install my timing advance unit right? I’ve heard it’s better to advance the pump a little so for example if the pump is pinned they say to back it up about 30 degrees or half a hole on the pump. Is it true it’s better advanced like that? What do you suggest?
@Fausto Jimenes fix the engine at top dead center and fix the pump, then install the ignition advance unit... that's right! You don't need to move anything 👍
Здравствуйте, под клапанной крышкой нужно пересмотреть топливные трубки, которые подключаются к форсункам ( 9/10 случаев). Еще как вариант подкачка внизу ТНВД, возможна утечка топлива по штоку.
Здравствуйте, посреди корпуса ТНВД есть заглушка (30 сек видео), открутив её увидим вал насоса, прокручивая вал увидим прорез для фиксатора (нулевая точка), далее в районе стартера есть окно для фиксатора маховика ДВС в нулевом положении, прокручиваем, фиксируем.
@@СергейЗорук-м1ю Доброго дня, так. Потрібно буде спеціальна шліцева гайка для відкручування поунжерної пари. При встановленні нової плунжерної потрібно звернути увагу на паливну рейку. Центр шліцевої на рейці повинен співпадати с центром шліцевої на плунжерної парі. Щоб контролювати хід рейке спереду у ПНВТ є лючек на двох болтах.
Здраствуйте, всё верно тест-плана с наливами у CATа нет, но есть данные, что при определенной комплектации ДВС, вылет рейки ТНВД должен быть, например 20 мм. Есть специальный инструмент для измерения вылета рейки. В нашем случаи всё просто, все наливы были взяты с рабочего ТНВД и при регулировке очередного насоса используем эти данные, как ориентир. При обкатки ДВС или уже на установленной техники производиться уже незначительные корректировки регулировочными винтами.
Hello! Интернешнл Фуел Системс из штата Огайо сделали ребилд помпе. Prterbilt dealer of Ohio установил помпу 525HP на 3406B CAT..в результате на каждом подьеме трак теряет быстро тягу, буст манифолд гейдж поднимается на 30-32PSI. WATER temp gauge показывает довольно быстрый рост температуры. Топливные линии и фильтры новые. Воздушный фильтр новый. Турбо чарджер работает нормально. Как думаете... Что дилерская петербилт могла сделать не так при установке?
Поменял компрессию поршней с 15.6 на 15.2 (я бы поменял и на 14.5 но connecting rod не позволяет) поменял тайминг на injection pump (просто timing pin метод). В результате стало не 5.5 миль на галлон а 6.5 миль на галлон (расход топлива). Кулант/антифриз перестал так быстро "кипятиться". На холмах/горах air manifold gauge считывает ~27 psi. При этом тянуть в гору стал лучше. Exhaust Gas Temperature считывается с Exhaust manifold. EGT стало примерно на 100°F меньше чем было на тех же участках дороги с тем же весом. Могу лишь предположить, что компрессия и тайминг до этого были неверными/неподходящими.
We wish to buy a set of seals plus a set of internal pistons to rebuild the high pressure pump of our Cat 988A. The reason is the pump does not turn at all. We are located in bulgaria
Hello, you need to disassemble the pump and make sure that the shaft and other main parts are in working order, and then order spare parts. This should be done by a fuel equipment repairman.👍
Самый любимый наш ТНВД - 60 кг чугуна :)
My injection pump is getting rebuilt and I have a question. So when I go to install the pump back on the engine I pin the engine at top dead center and pin the pump and then I can install my timing advance unit right? I’ve heard it’s better to advance the pump a little so for example if the pump is pinned they say to back it up about 30 degrees or half a hole on the pump. Is it true it’s better advanced like that? What do you suggest?
@Fausto Jimenes fix the engine at top dead center and fix the pump, then install the ignition advance unit... that's right! You don't need to move anything 👍
@@HPFPUkraine Thank you so much!
Добрый день ! У меня мотор 3406b и в масло попадает соляра , вы не подскажите откуда она может туда попадать ? Спасибо
Здравствуйте, под клапанной крышкой нужно пересмотреть топливные трубки, которые подключаются к форсункам ( 9/10 случаев). Еще как вариант подкачка внизу ТНВД, возможна утечка топлива по штоку.
здравствуйте подскажите двигатель 3406B тнвд такое же ка5к выставить зажигание подскажите пожалуйста
Здравствуйте, посреди корпуса ТНВД есть заглушка (30 сек видео), открутив её увидим вал насоса, прокручивая вал увидим прорез для фиксатора (нулевая точка), далее в районе стартера есть окно для фиксатора маховика ДВС в нулевом положении, прокручиваем, фиксируем.
доброго дня, скажіть будь-ласка я зможу поміняти один плунжер не знімаючи паливну ?
@@СергейЗорук-м1ю Доброго дня, так. Потрібно буде спеціальна шліцева гайка для відкручування поунжерної пари. При встановленні нової плунжерної потрібно звернути увагу на паливну рейку. Центр шліцевої на рейці повинен співпадати с центром шліцевої на плунжерної парі. Щоб контролювати хід рейке спереду у ПНВТ є лючек на двох болтах.
@@HPFPUkraine, дякую...
@@HPFPUkraine, і ще хотів запитати де можна купити таку шліцеву гайку...?
Где берёте тест-план, такие производители как cat не опубликовывают таких данных
Здраствуйте, всё верно тест-плана с наливами у CATа нет, но есть данные, что при определенной комплектации ДВС, вылет рейки ТНВД должен быть, например 20 мм. Есть специальный инструмент для измерения вылета рейки. В нашем случаи всё просто, все наливы были взяты с рабочего ТНВД и при регулировке очередного насоса используем эти данные, как ориентир. При обкатки ДВС или уже на установленной техники производиться уже незначительные корректировки регулировочными винтами.
Во сколько ремонт обошёлся?
Здравствуйте, стоимость работы ноль - ремонт собственной техники, запчасти > 1000$ (плунжерные пары, подкачка, соленоид, ремкомплект).
Hello! Интернешнл Фуел Системс из штата Огайо сделали ребилд помпе. Prterbilt dealer of Ohio установил помпу 525HP на 3406B CAT..в результате на каждом подьеме трак теряет быстро тягу, буст манифолд гейдж поднимается на 30-32PSI. WATER temp gauge показывает довольно быстрый рост температуры. Топливные линии и фильтры новые. Воздушный фильтр новый. Турбо чарджер работает нормально. Как думаете... Что дилерская петербилт могла сделать не так при установке?
Здраствуйте, после замены ТНВД изменился ли расход топлива? Не хватает топлива, как вариант. При наддуве 30 psi (2 бара) должен лететь, как ракета.
Почему тогда температура растет?
Поменял компрессию поршней с 15.6 на 15.2 (я бы поменял и на 14.5 но connecting rod не позволяет) поменял тайминг на injection pump (просто timing pin метод). В результате стало не 5.5 миль на галлон а 6.5 миль на галлон (расход топлива). Кулант/антифриз перестал так быстро "кипятиться". На холмах/горах air manifold gauge считывает ~27 psi. При этом тянуть в гору стал лучше. Exhaust Gas Temperature считывается с Exhaust manifold. EGT стало примерно на 100°F меньше чем было на тех же участках дороги с тем же весом. Могу лишь предположить, что компрессия и тайминг до этого были неверными/неподходящими.
@@alexanderanfinogenov3625 как вам этот мотор в сравнении с поздними электронными версиями?
Parabéns
Obrigado
We wish to buy a set of seals plus a set of internal pistons to rebuild the high pressure pump of our Cat 988A. The reason is the pump does not turn at all. We are located in bulgaria
Hello, you need to disassemble the pump and make sure that the shaft and other main parts are in working order, and then order spare parts. This should be done by a fuel equipment repairman.👍
Где адрес город
Кривой Рог, Украина.