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ZC33Sは上抜きがオススメですよ。下抜きより200cc程度多く抜けます。フィルター交換しないときは上抜き推奨します。
オイルフィルターはオイルフィルターカッターでカットし完全分解分別で資源ごみ化していますが濾紙の折り目の谷部分に微量のスラッジがある場合もありますが異物はないですよ。自車6MTですがミッションオイルは8,000km毎に交換していますが金属粉がものすごく出ているのが一目瞭然です！抜いたミッションオイルをかき回すと金属粉の渦が出来ますw。ミッションオイル交換は抜いて入れて溢れたら終わりという感じなのである意味エンジンオイル交換より簡単だと思います。エンジンオイルはペール缶やボトルで買い家の車3台に使っています。ロイヤルパープル、並行輸入ペンズオイル、JUMP OIL など使っています。ミッションオイルはシフトの入りが良くなるのを探して色々試しましたがビリ〇ンは思ったほど好感触ではなかったです。ロイヤルパープルも試しましたがBGシンクロシフトⅡの方がシフトの入りがスムースな印象でした。あくまで個人の感想なのでwww。燃費もエコ走行でなく、ごく普通に走って通勤で17km代,高速は22~21kmと良好です!! オイルはとても大事ですね。
私も最近スイフトスポーツを購入し、1,300kmオイル交換をしました。同じくモービル1です。交換前より、明らかにトルクが強くなったと感じています。次はワコーズを試すかなあ、と考えております😊
コメントありがとうございます！ちょうど一緒ですね笑Monil1はある程度距離走ってても劣化しにくいとの噂ですね！
私は中古を買ったんですが、どのオイルにしようかと思ってました😃20年以上前はレッドラインなんてのを入れてましたが規格がSJでした暫く車から離れてましたがまた車を楽しみたくオイルも考えてました😃今はエクスターみたいなので私も今度交換する時はモービル１にしようかと思います
コメントありがとうございます。Mobil1は評判もいいので間違い無いと思います！オイルは長くなることを考えるとなるべくいいものを入れておきたいですね！
オイルは鉄粉そんななかったけど ミッションは破片みたいなの出てきた クスコのオイル抜いたら 今はタクミオイル入れてるけどタクミのオイル抜いてみてダメならビリオンのいいオイルにしてみるかな
コメントありがとうございます。ミッションオイルもできれば変えたいですね。自分では無理ですけど。。
自分でやるにも工具そろえないといけないですしね 入れるのは簡単ですよ ボンネット開けてホースした側にあるミッションの方に刺すだけ 後は上からオイル入るだけ でオイルたれてきたらすぐ下もぐってパッキン新品にしてドレンプラグつける オイル交換できたら道具さえあれば簡単ですよ。 メンテで車落ちてきたら終わりだけど ウマつけてても倒れないとは言えないですしね
まずオイルトレイにオイルを抜いてからパックに注ぐ方法は僕と同じで好感持てますw僕はダイソーで買ったゴザを寝板代わりに敷いてオイル交換してますw寝板を敷けば多少砂利もマシでは無いですかね
コメントありがとうございます。抜いたオイルが気になったので一度トレイに入れました。笑ゴザはいいですね！荷造り用毛布みたいなのを一部に敷いていたんですけどオイルで汚したくないので一部にしか使ってなかったです。。。百均のゴザなら気兼ねなく汚せますね。
効果音多いかと
コメントありがとうございます。どのくらい入れれば良いかわからなかったので、そういったコメントすごく助かります！次から調整します！
@@Hatch_Back-station 失礼しました。一視聴者の感想なので参考程度にお気になさらず。オイル管理は重要ですねわ
いえいえホントに助かります！よくわからなかったのでHIKAKINさんを参考にしたんですけど、ジャンルも動画構成も全然違うのでダメですね。。笑オイルはケチらず変えていきたいと思います。
ZC33Sは上抜きがオススメですよ。
下抜きより200cc程度多く抜けます。
フィルター交換しないときは上抜き推奨します。
オイルフィルターはオイルフィルターカッターでカットし完全分解分別で資源ごみ化していますが濾紙の折り目の谷部分に微量のスラッジがある場合もありますが異物はないですよ。自車6MTですがミッションオイルは8,000km毎に交換していますが金属粉がものすごく出ているのが一目瞭然です！抜いたミッションオイルをかき回すと金属粉の渦が出来ますw。ミッションオイル交換は抜いて入れて溢れたら終わりという感じなのである意味エンジンオイル交換より簡単だと思います。
エンジンオイルはペール缶やボトルで買い家の車3台に使っています。ロイヤルパープル、並行輸入ペンズオイル、JUMP OIL など使っています。
ミッションオイルはシフトの入りが良くなるのを探して色々試しましたがビリ〇ンは思ったほど好感触ではなかったです。ロイヤルパープルも試しましたがBGシンクロシフトⅡの方がシフトの入りがスムースな印象でした。あくまで個人の感想なのでwww。燃費もエコ走行でなく、ごく普通に走って通勤で17km代,高速は22~21kmと良好です!! オイルはとても大事ですね。
私も最近スイフトスポーツを購入し、1,300kmオイル交換をしました。同じくモービル1です。
交換前より、明らかにトルクが強くなったと感じています。
次はワコーズを試すかなあ、と考えております😊
コメントありがとうございます！
ちょうど一緒ですね笑
Monil1はある程度距離走ってても劣化しにくいとの噂ですね！
私は中古を買ったんですが、どのオイルにしようかと思ってました😃
20年以上前はレッドラインなんてのを入れてましたが規格がSJでした
暫く車から離れてましたがまた車を楽しみたくオイルも考えてました😃
今はエクスターみたいなので私も今度交換する時はモービル１にしようかと思います
コメントありがとうございます。
Mobil1は評判もいいので間違い無いと思います！
オイルは長くなることを考えるとなるべくいいものを入れておきたいですね！
オイルは鉄粉そんななかったけど ミッションは破片みたいなの出てきた クスコのオイル抜いたら 今はタクミオイル入れてるけどタクミのオイル抜いてみてダメならビリオンのいいオイルにしてみるかな
コメントありがとうございます。
ミッションオイルもできれば変えたいですね。自分では無理ですけど。。
自分でやるにも工具そろえないといけないですしね 入れるのは簡単ですよ ボンネット開けてホースした側にあるミッションの方に刺すだけ 後は上からオイル入るだけ でオイルたれてきたらすぐ下もぐってパッキン新品にしてドレンプラグつける オイル交換できたら道具さえあれば簡単ですよ。 メンテで車落ちてきたら終わりだけど ウマつけてても倒れないとは言えないですしね
まずオイルトレイにオイルを抜いてからパックに注ぐ方法は僕と同じで好感持てますw
僕はダイソーで買ったゴザを寝板代わりに敷いてオイル交換してますw寝板を敷けば多少砂利もマシでは無いですかね
コメントありがとうございます。
抜いたオイルが気になったので一度トレイに入れました。笑
ゴザはいいですね！荷造り用毛布みたいなのを一部に敷いていたんですけどオイルで汚したくないので一部にしか使ってなかったです。。。百均のゴザなら気兼ねなく汚せますね。
効果音多いかと
コメントありがとうございます。
どのくらい入れれば良いかわからなかったので、そういったコメントすごく助かります！
次から調整します！
@@Hatch_Back-station 失礼しました。一視聴者の感想なので参考程度にお気になさらず。
オイル管理は重要ですねわ
いえいえホントに助かります！
よくわからなかったのでHIKAKINさんを参考にしたんですけど、ジャンルも動画構成も全然違うのでダメですね。。笑
オイルはケチらず変えていきたいと思います。