У меня такой движок на грузовике МКПП, тянет, как танк. Не знаю, зачем в джип воткнули такой ДВС. Проблема в скоростном режиме. Товарищ с детства чинит дизеля, сказал, крейсерская скорость 90 км и проблем не будешь знать. Я так и езжу. Чувак спец конечно, я бы, свою авто просто на ТО отдал, такому мастеру
Пишут глупости, те кто видел эту машину по телевизору с дивана. Кто имеет такую и не лезет в настройки с "колхозом", всё понимает и такого не допустит.
toyota hiace 2007 г. в. пробег 570000, ни каких проблем с трещинами, помпа родная ещё, свечи родные, компрессия везде по 24.5, замена масла каждые 10000 Zepro Dl-1, чип тюнинг с отключением всего чего только можно с удалением всех фильтров с пробега 127000. Машина заводится без каких либо проблем, валит по трассе 200+ по GPS
У самого Прадо 2014 года . Июнь . У меня стоят уже модернизированные поршня . Они норм ходят . Пробег 350 тыс уже …. Так что если берете , либо уже переделанные берите , либо после марта 2014 года берите , и проблем не будет …
А не надо добавлять лошадей с перепрошивкой мозгов, проводя тюнинг дрыгателя.Возможно и ЕГР удалëн был, либо заглушен физически. В результате имели сильный нагрев и нагрузку на поршневую группу. С 12 го года эту проблему япы устранили.
Метки на ремне после прокручивания коленвала уже не совпадут. Для контроля только метки на шкивах используются. Ещë раз повторяю по меткам нарисованным на ремне после прокрутки нельзя контролировать положение вмт. Метки уходят в разное положение. Сам менял грм ремень, знаю.
Тойотой официально признан этот косяк с поршнями, причем 4 вида оригинальных поршня было выпущено и только с четвертой попытки у них получилось, поршня перестали лопаться 😅
А 8 виду в гараже стоит когда уже выпуск по ней будет очень интересно ,что там и как , а разве на тайоте 3.0 дизеля 4 цилиндра ? Не знаю поэтому спрашиваю
Ниссановский TD 42, вот это дизель, да и Тойотовский 1KZ - до сих пор в строю (у меня только, человек 10 знакомых на них ездят) а всю эту современную "шляпу" я и за моторы не считаю, аллюминивые дизеля - звучит даже дико🤣🤣🤣
У МОИХ ДВУХ ЗНАКОМЫХ ПРАДО ДИЗЕЛЬ 3 ЛИТРА ПРОГАР ПОРШНЕЙ, ОДНА МАШИНА 2015 ГОДА НА ПРОБЕГЕ 70 ТЫСЯЧ И ВТОРАЯ 2012 ГОДА НА ПРОБЕГЕ 200 ТЫСЯЧ. ОБЕ МАШИНЫ БЫЛИ ШИТЫЕ!!! МАШИНЫ ОБЕ С КИРОВА.
Добрий день) можна з вами поспілкуватись, дуже треба ваша допомога по люку з рено лагуни 3, я бачив ви робили меган, але вони такі самі, можна вашу почті, або номер телефону)
Да ну нах . К двс проводку блоки замени , каробас и редуктора тоже под вопросом и самое главное что чумазому надо не хило забашлять . Проще сменить один пепелац на другой , это факт .
@@user-gs7cb1vr9u двигатели с прямым впрыском. И камеры сгорания в поршне стали делать недавно за рубежом. У нас в России да трактора Беларусь причём давно. Болезнь у таких двигателей прогорают поршня и трескаются, система охлаждения сделана в поршне не должным образом.
@@user-gs7cb1vr9u двигателе с прямым впрыском стали за рубежом делать только недавно. Так что вы об этом не можете знать, что с прямым впрыском надёжные двигатели даже на Ниссан.
Хорошая работа, уважение таким специалистам!
Прадо 150 ый, конец12 го года. Пробег 375 т.км.Никаких трещин и тому подобных косяков.
Чиповали ?
@@user-fp7jf2ko2m у меня 390. чипа нет
Чипован двигатель сто пудов)
У меня такой движок на грузовике МКПП, тянет, как танк.
Не знаю, зачем в джип воткнули такой ДВС. Проблема в скоростном режиме. Товарищ с детства чинит дизеля, сказал, крейсерская скорость 90 км и проблем не будешь знать. Я так и езжу.
Чувак спец конечно, я бы, свою авто просто на ТО отдал, такому мастеру
Здарова ребята ваша видео очень помогло мне собрать движок. Спасибо👍👍👍
Долго я искал такой формат видео😁👍
Парни! Вы профи!! Самый грамотный видос по ремонту этого двс! 👍
Парни скажите пожалуйста- Прадик этот Расчипованный??
Пишут глупости, те кто видел эту машину по телевизору с дивана. Кто имеет такую и не лезет в настройки с "колхозом", всё понимает и такого не допустит.
истинные слова 👍
Охуеть преподнёс чувак ! Уважение мастеру
Молодцы , спасибо
toyota hiace 2007 г. в. пробег 570000, ни каких проблем с трещинами, помпа родная ещё, свечи родные, компрессия везде по 24.5, замена масла каждые 10000 Zepro Dl-1, чип тюнинг с отключением всего чего только можно с удалением всех фильтров с пробега 127000. Машина заводится без каких либо проблем, валит по трассе 200+ по GPS
Достойно похвалы👍 но 200 на Хайсе это жесть ещё та🤣
Красавцы!!!
Вот и всё.прощай мечта😢пойду напъюсь!!!
Дизель не экономит, дизель даёт в долг...😂😂
Лозунг нерадивых пользователей дизелей.
У самого Прадо 2014 года . Июнь . У меня стоят уже модернизированные поршня . Они норм ходят . Пробег 350 тыс уже …. Так что если берете , либо уже переделанные берите , либо после марта 2014 года берите , и проблем не будет …
Хозяин кроил и попал👍
Согласен,любое кроилово-приводит к попадалову😃😃😃
Молодцы парни, четко.
А не надо добавлять лошадей с перепрошивкой мозгов, проводя тюнинг дрыгателя.Возможно и ЕГР удалëн был, либо заглушен физически. В результате имели сильный нагрев и нагрузку на поршневую группу. С 12 го года эту проблему япы устранили.
Toyota Hilux 2011 г 3.0 177 л.с.850 тыс пробег
Парни, выход поршня не проверяли?
А то говорят нужно подбирать прокладку гбц по толщине…
А так, всё супер, просто и понятно 👍🏻
Молодці🎉
Ребята,какого года прадик и какой пробег?Видео огонь!
Метки на ремне после прокручивания коленвала уже не совпадут. Для контроля только метки на шкивах используются. Ещë раз повторяю по меткам нарисованным на ремне после прокрутки нельзя контролировать положение вмт. Метки уходят в разное положение. Сам менял грм ремень, знаю.
Обслуживать надо вовремя и проблем не будет, и вот тогда тойота не ломается
Тойотой официально признан этот косяк с поршнями, причем 4 вида оригинальных поршня было выпущено и только с четвертой попытки у них получилось, поршня перестали лопаться 😅
Проблема треснутых поршней это чиптюнинг.
А 8 виду в гараже стоит когда уже выпуск по ней будет очень интересно ,что там и как , а разве на тайоте 3.0 дизеля 4 цилиндра ? Не знаю поэтому спрашиваю
Поршня лопают после чиповки.
Че то я очкую дизеля брать теперь)
Ниссановский TD 42, вот это дизель, да и Тойотовский 1KZ - до сих пор в строю (у меня только, человек 10 знакомых на них ездят) а всю эту современную "шляпу" я и за моторы не считаю, аллюминивые дизеля - звучит даже дико🤣🤣🤣
Где делась божественная а8?
Сквирт это ж вроде хорошо значит)))
У МОИХ ДВУХ ЗНАКОМЫХ ПРАДО ДИЗЕЛЬ 3 ЛИТРА ПРОГАР ПОРШНЕЙ, ОДНА МАШИНА 2015 ГОДА НА ПРОБЕГЕ 70 ТЫСЯЧ И ВТОРАЯ 2012 ГОДА НА ПРОБЕГЕ 200 ТЫСЯЧ. ОБЕ МАШИНЫ БЫЛИ ШИТЫЕ!!! МАШИНЫ ОБЕ С КИРОВА.
Добрий день) можна з вами поспілкуватись, дуже треба ваша допомога по люку з рено лагуни 3, я бачив ви робили меган, але вони такі самі, можна вашу почті, або номер телефону)
На моем 400 т.км проблем нет. На чипованных моторах поршня горят и лопаются.
Подскажите егр у вас заглушен?
@@user-qz4dh8gs5y нет
А что грязи то столько в моторе? На масле хозяин экономил?
Вместо этого 3х литрового дизеля можно без сильных переделок воткнуть бензиновый 4х литровый двигатель?
Да ну нах . К двс проводку блоки замени , каробас и редуктора тоже под вопросом и самое главное что чумазому надо не хило забашлять . Проще сменить один пепелац на другой , это факт .
И докучи трикофаны бы еще скинул!😵
Здравствуйте, а какого года прадо?
Привет,как с тобой связаться?срочно надо.
это у них часто😂
Как с вами связаться??
парни молодцы конечно.но касаемо авто то его просто уебали...чип был сто пуд...пекли как могли.
Японцы вы ,что уроды, вы убили мою мечту😢😢😢😢
Японцы тут не причëм, это Ваня с чиптюнингом засунул свои кривые грабли в нормальный мотор
накатал на крузаке 150 дизель 160тыш поршня на месте🤭😊🙏на крузаке 200 накатал 220 поршня на месте🙏🤥😒
Современные моторы практически все такие-одноразовые, как и автомобили.
Да, это двигатель такой. Смотрю камера сгорания прямо в поршне. А это не нормально, они не вечные такие двигатели, другое дело 1 kz-te
Nissan bd30, bd30t - трехлитровые с прямым впрыском, ходят вечно
@@user-gs7cb1vr9u я сам дизелист, мне-то лучше знать. По части ниссановских двигателей спорить не буду.
@@user-gs7cb1vr9u двигатели с прямым впрыском. И камеры сгорания в поршне стали делать недавно за рубежом. У нас в России да трактора Беларусь причём давно. Болезнь у таких двигателей прогорают поршня и трескаются, система охлаждения сделана в поршне не должным образом.
@@user-gs7cb1vr9u этот грёбаный youtube мне вообще не даёт вам ничего написать удаляет сообщения.
@@user-gs7cb1vr9u двигателе с прямым впрыском стали за рубежом делать только недавно. Так что вы об этом не можете знать, что с прямым впрыском надёжные двигатели даже на Ниссан.
У него проблемы что ли ? Пракладочка , ребятачки ,крышечка, форсуночки , втулочки , шпоночки , головочка, обраточка , меточки , шестереночки , оптяжечка , феналочка , рисочки , меточка , 😂😂😂😂😂😂😂😂