Забивается он со временем не сажей, а золой. Поэтому и используют в дизельных двигателях с сажевым фильтром низкозольные масла с допуском С3. Прежде чем делать подобные видео и давать советы разберитесь в вопросе.
Только не выкинул - а сжег😉, тут и есть разница!, хотя если посчитать потом вред от утилизации и. т. д., то конечно толку не много!, но вы когда нибудь сравнивали две машины на крытом паркинге😁- одна с сажевиком а другая без😳, вот там разница есть!
Оговорка по "Фрейду", там нет бензина. Не в этом суть, точнее не в катализаторе, он не сможет воспламенить излишки топлива, если он разрушен или забит, дам очень долгое описание, вы вырвали суть процесса. Не вводите людей в заблуждение, там не только фактор катализатора служи, режим прожига, принебрег, получи, разрушен катализатор. Отсутствие присадок для регенерации. Если вы можете делать автомобили, лучше этим и занимайтесь, не надо наводить панику, это типа из разряда сервисов:" надо вырезать" ыыыы, а вы прошьёте на халяву? Да хрен там у некоторых авто даже прошивок по 3-ему классу не было, вылезет не там, так в другом месте.
Каталізатор за рахунок хімічного процессу Переводить вуглеводи в продукти горіння, а це і дає температуру до 800градусів, за допомогою чого і відбуваеться очищення сажового фільтру автомобіля
Повышенные обороты при холостом ходу,повышенный расход топлива,шум вентилятора плюс машина начинает подтупливать,время прожига примерно 20 минут,можно произвести как на парковке,так и при движении. Обычно происходит раз в 750-1000 км
Несёт какую то ахинею.
Услышав про пламя, выключил видео...
Забивается он со временем не сажей, а золой. Поэтому и используют в дизельных двигателях с сажевым фильтром низкозольные масла с допуском С3. Прежде чем делать подобные видео и давать советы разберитесь в вопросе.
Цікаво а яка різниця між сажею та золою😳😳😳, с точки зору вуглеводородів ?
Не мыл и нечего не вырезал Рено трафик 2.0 400.000тыщь пробега всё работает
Якщо все працюе, ми ніколи не ремендуемо видаляти ці системи.
Хаха, сначало сажу это собрал, а потом выкинул в атмосферу и толк от этих сажевых, всемирный развод
Только не выкинул - а сжег😉, тут и есть разница!, хотя если посчитать потом вред от утилизации и. т. д., то конечно толку не много!, но вы когда нибудь сравнивали две машины на крытом паркинге😁- одна с сажевиком а другая без😳, вот там разница есть!
Оговорка по "Фрейду", там нет бензина.
Не в этом суть, точнее не в катализаторе, он не сможет воспламенить излишки топлива, если он разрушен или забит, дам очень долгое описание, вы вырвали суть процесса.
Не вводите людей в заблуждение, там не только фактор катализатора служи, режим прожига, принебрег, получи, разрушен катализатор. Отсутствие присадок для регенерации.
Если вы можете делать автомобили, лучше этим и занимайтесь, не надо наводить панику, это типа из разряда сервисов:" надо вырезать" ыыыы, а вы прошьёте на халяву? Да хрен там у некоторых авто даже прошивок по 3-ему классу не было, вылезет не там, так в другом месте.
катализатор ничего не очищает,он просто ускоряет химические реакции
Каталізатор за рахунок хімічного процессу Переводить вуглеводи в продукти горіння, а це і дає температуру до 800градусів, за допомогою чого і відбуваеться очищення сажового фільтру автомобіля
А как заметить моменты прожига?
Повышенные обороты при холостом ходу,повышенный расход топлива,шум вентилятора плюс машина начинает подтупливать,время прожига примерно 20 минут,можно произвести как на парковке,так и при движении. Обычно происходит раз в 750-1000 км
@@krakenpubgmobile9302 спасибо за ответ.
Почему то ни разу не замечал как это происходит.
На різних авто по різному, але у всіх позаду буде диміть
Глухой,басистый звук выхлопа стоящей на хх машине.
Продать в утиль, или настроить дырок и ездить дальше