Чи варто мити САЖОВИЙ ФІЛЬТР самостійно⁉️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2023
- Мийка сажового фільтра своїми руками - це не завжди гарна ідея. Особливо коли ви не до кінця зрозуміли чи не правильно діагностували причину заповнення фільтра DPF. Іноді, це може навіть суттєво нашкодити і заблокувати проходження вихлопних газів через сажевий фільтр, що призведе до заміни або що найгірше - видалення. Я вирішив провести експеримент і промити сажовий фільтр, який було видалено через суттєве заповнення масляною золою.
Що з цього вийшло і чи дійсно працює очисник WURTH DFP CLEANER дивіться у відео і не забувайте лишати думки і поради в коментарях!
Очисник WURTH DFP CLEANER - wurth.ua/5861014500-ochishhuv...
Підтримати канал і автора:
Картка МОНО 💳 5375414100114627
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #DPF #СажевийФільтр - ยานยนต์และพาหนะ
Використовував даний засіб на свому автомобілі , двигун 1.6 HDI , там сажовий стоїть вертикально. Сажовий був забитий так що вибивало помилку і регенерація вже не запускалась. Використав даний засіб , підключив діагностику і дивився показники датчика диференціального тиску в реальному часі. Від використання даного засобу різниця тиску знижувалась на очах з 50 до 26 на холостих обертах. Тобто щось воно таки дає. Після чого запустив примусову регенерацію. В результаті різниця тиску стала 6 на холостих і до 20 на перегазовці. З тих пір пройшло вже 1.5 року проблем по сажовому не виникало.😮
А регенерація через скільки кілометрів спрацьовує ? В мене в середньому кожні 150 км.
@@kostyakondratenko1862 Чесно кажучи не знаю. З тих пір діагностику більше не підключав. Буду скоро робити ТО тоді гляну.
Дякую за вашу роботу, дійсно завдяки вам я почав розуміти своє авто.
Дякую за вашу роботу
Іване, дякую за практичний і наглядний експеримент, який доводить що така промивка малоефективна. З моїх спостережень за експериментом, спеціальна рідина в основному розм'якшує золу та інші залишки у сотах але не вимиває їх, тому після такої процедури обов'язково має бути промивка під тиском (можливо продувка) для видалення пом'якшеної золи з сот. Щодо випалювання, то при нагріванні випаровується розчин яким промивався сажовий фільтр, а зола знову переходить в твердий стан.
Дякую Вам за корисне відео.
Велике дякую за відео
Інформативне відео!!!
Лайк за очередной видос.Ждем следующие видео про ваговские дизеля ,сканеры и прочее
Те, що Ви постійно наголошуєте, що краще, все ж звернутись до людей, які спеціалізуються на тій чи іншій справі - це чудово. Не завжди люди розуміють, що їхнє "та я спробую", зазвичай, вилазить їм в не малу копієчку.
Відразу лайк)
Дякую за відео, засіб чудовий яу і всі решта засобів (на мою думку виробники не мають значення, так само як і вартість, тут скорше всього переважає кількість та концентрація), але прошу зазначити - що подібні ЗАСОБИ не для повноцінної очистки а скорше для термінової невідкладної, доїхати до сервіса. )))
Интересный эксперимент🙂,особенно если главным условием является температура и давление выхлопных газов.Это как заварку холодной водой залить и потом рассказывать что чай хреновый,не заваривается.
Да. Работа проведена большая. Деньги потрачены. А из пользы только то, что для "лежачих" фильтров не подходит.
Дякую!
Дякую, Іване! Також до цього відео дуже раджу канал Партбокс та канал Ковш. Там наші хлопці дуже добре все показують та пояснюють!
норм. експеримент, із сажовим краще звертатися до проф. організацій.
Чекаємо на чистку повітроводів та кондиціонера в домашніх умовах
Може ще й антибактеріальну обробку самі зробимо? 🤭
@@IvanRybka )) буду літом робити
Я б про це послухав: Чи потрібно взагалі чистити повітропроводи кондиціонера? Чи є для цього регламент? (навряд) Як на це впливає несвоєчасна заміна повітряного фільтра салону?
@@ivalik фільтри які використовуються в більшості авто, мають ступінь очищення G4, це груба очистка, через те і пропускає пил в салон, а там і жучок, волога може ще щось.
І я б послухав розповідь Івана на цю тему. Маю досвід чистки випаровувача на Кадіку 2010 р.в. А цього року є потреба почистити піною випаровувач вже на Турані 2016 р.в. Хочеться почути про нюанси цієї процедури.
Спасибі за корисне відео. Очікуємо перевірку присадок для дизельного двигуна, накшталт Wynn`s Supremium Diesel або Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv . Відгуки по таким присадкам надзвичайно позитивні. Цікавить, чи дійсно це діє на практиці (гляньте відгуки, що пишуть, хоча б на Розетці :) )
p.s. доречі, ще колись була присадка Castrol TDA. У вузьких колах просто легендарна. А чому є сенс в таких речах, добре описано на укр. каналі PARTBOX - TH-cam (з практичними тестами).
Дякую
Ця рижа зола добре вимиваєця горячою водою плюс повітря,так називаємий бульбулятор
Іване доброго дня. В мене пасат 8 1.6тді світиться лампочка кателізатора підключив елм327 показує помилку Р2002.я живу закордоном в Португалії і неможуть тут механіки нічого сказати. Фільтр чистий допоможи будьласка. Дякую
Нарешті показовий приклад неефективності різного роду таких балончиків))
Повніс згоден, что такі рідини не дієві. Навіть з фінансової позиції. Мийку сажового фільтру як раз і здійснюють, щоб позбутися частих регнерацій.
Тому, щоб не витрачати час отримати максимальний за свої гроші у кінці місяця планую мити сажовий фільтр на стенді на авто батька (Octavia A5 1.6TDI), бо масляної золи вже 63 г з 70 г.
Дякую за відео!))
Яка вартість такоі промивки і в якому Ви місті це робитимете??
@@shanayda123 планую роботи у компанії DPF Tech у м. Луцьк, хоча вони є і у інших містах. Попередньо озвучили ціну 5000 грн включаючи саму мийку + демонтаж/монтаж.
@@Oleksii.Honcharuk як часто регенерація на авто батька зараз включається?
Ні, ну шанс у такого метода все ж є, бо під дією вихлопних газів воно може краще вимиватися ніж просто горілкою. Але як жижа туди потрапляє при горизонтальному розташуванні - проблема ((
@@shanayda123 останні показники пробігу між регенераціями, що я зміг засікти, так це 380 км з яких 230 було траси.
В умовах міста не знаю, бо авто бачу раз у два місяці.
Вітаю. А що думаєте про присадки в дизель, для очистки сажового фільтра?
Привіт, пробували ? Бо я думаю спробувати ?
Якщо є можливість, то зробіть невеликий гайд по фарам на гольфі 7 рестайлі та на октавії а7 рестайлі. Які фари бувають, як вони відрізняються між собою і все таке.
Іван, дякую Вам.Що би ми без Вас робили😊.Підкажіть ,будь ласка,трішки не по темі.Чи потрібно міняти вал шестигранних масляного насоса двгн. 2.0 TDI turan,пробіг 210 км.Дякую!
Обов"язково. Я собі поміняв, на Альхамбрі 2.0тді. 103 кв, 140к.с. Мотор BRT. на 214000т. Не сказав би що критично, але вже грані були достатньо побиті балансирами.
Топ
Беріть лужний розчин "Фамідез" для миття підлоги, 1л розбавити водою від 1:100 - 1:1
На кілька годин замочити та після промити під тиском
До мийки тиск був 60Mbar також помилка про те, що забитий... після 5-7Mbar
Робив таке на своїй Октавії.Евро 6.
Тільки другою фірми хімія була.На 20 відсотків краще тиск став у фільтрі.Так що можно пробувати і обов'язково треба запустити при кінці регенерацію.
Так може ця штука просто розмякшує золу і під дією вихлопних газів вона спрямовується в кінці каналів і там спресовується, тим самим зменшується об'єм зайнятого золою фільтру.
Я користувався таким балончиком на 1,6 tdi 2013 р.Євро 5. Різниця тисків зменшилася. Значить якось воно та й працює.
Чи може система Стар стоп заважати включенню регенерації фільтру.
Скільки коштує новий сажовик?
👍
Дивився Ваші попередні відео про промивку сажевого фільтру також. Є питання : на одній із «профільних» СТО по сажевим і каталізаторам мені сказали , що не має сенсу мити сажевік в 2.0 TDI , так як він іде в зборі з каталізатором і при промивці хімією змивається спеціальне напилення всередині каталізатора і він вже працює не ефективно ??? Що можете сказати на рахунок цього ?) Вони це спеціально придумали , щоб запропонувати мені видалення сажевіка ? Пробіг уже 280 тис. Дякую !
Чистив таким Вюртом . Гірше не стало . Регенерація в місті 200 км , траса - 500 км
Гольфмашина 1.6 tdi
А ще раніше вирізав в Опель Астра і святий спокій
Спокій до того часу допоки немає необхідності проходити техогляд )
А попробуйте присадку от ликвимоль она для очистки сажевого фильтра и заливается в бак .
Liqui Moly 5148 Diesel я себе заливаю. По городу увеличилась дистанции от 50 до 100 км по трассе 200 заливаю через бак.
На мою думку, перш ніж купувати той чи інший засіб для "покращення" вашого автомобіля, треба як мінімум поговорити на цю тему з обізнаними в цій сфері людьми. А вже потім приймати рішення.
Як розпізнати того самого спеціаліста? Той, хто рекомендує вирізати каталізатори, сажові, єгр - то надійні спеціалісти?
@@BugeoTRAViS все залежить від того, як ви самі відноситесь до "кастрації" свого авто. Якщо негативно, то ніякий "спеціаліст" вас не запевнить у необхідності цієї процедури. А є люди, які усвідомлено це роблять, і не парються про наслідки. То вони цих спеціалістів і будуть усім рекомендувати.
@@bokermannew6301 так я кажу, як раз, про пересічного громадянина, який, наприклад, усвідомлює, що він не дуже шарить в авто і хоче звернутися до спеціаліста, щоб той розказав як треба. А йому все вирізають ((
Спеціаліст скаже що обовʼязково різати, бо вирізання 350-500$ за роботу, а мийка всього 100-150$.
@@IvanRybka ну не завжди, різні спеціалісти є. Особисто мені казали якщо мозок не парить то їздіть на здоров"я, а як уже стане пеньком то раді вас бачити, виріжем і відшиєм 😊
Доброго вечора Іван, спробуйте залити цей сажовик дімексидом.
Зараз в інтернеті з'явилося дуже багато промивок, присадок, відновлювачів, розраховані на необізнаних автовласників, які самотужки стараються вирішити ті чи інші проблеми, зекономивши витрати коштів на СТО. Тому, як говориться, не спробуєш, не взнаєш, чи допоможе воно чи ні. Але за все те спочатку треба заплатити, і інколи чималі кошти. А в кінці до тебе доходить, що ніякою економією там і не пахло, ба навпаки, попадос по повній.😪
Доброго дня підкажіть будь ласка Меган 4 к9к двигун
Чи може свистіть на холостому ході клапан управління турбіни
Чи ЕГР
Дякую
Дякую
Іван зробіть відео по інтрон делюбе, це змазуюча присадка дизпалива чи ефективна вона чи ні, Дякую!
Вже були тести інтрон на партбоксі. Не впевнений, що Івану цікаво збирати прилад, щоб дослідити зміни сили тертя
Мені цікаво його думка з приводу змазки дизпалива чи потрібна присадка, і як вона відбивається на сажовику.
@@user-md6cy7dz4s думка теж цікава, але не уявляю скільки сил та часу треба, щоб то все перевірити. Ну і колись Іван, здається, вже казав, що завжди заливає найдорожчий дизель на відомих АЗС. Присадки частіше для випадків, коли залив невідомо що, невідомо де )) ПС: сам користувався такою посадкою, але самі розумієте, що її дію можна тільки на віру сприймати, бо вона запобігає зносу, а не покращує роботу двигуна. Тому додавав просто для профілактики, як вітамін С для людини 😅
Просто є кілька відео по цьому очиснику від вюрт що Іван проводить тест а сам факт що вюрт не дієспосібний і це правда тому що 400 гр це ні прощо, коли стендом миють 3 або... І більше годин щоб добитися ефекту, тому його думки цікаві. Може відпишиться.
@@user-md6cy7dz4s стосовно інших текстів. Я їх не бачив, але є припущення, що якщо прожигати на авто, а не горілкою, то результат може бути іншим. Але все одно не зрозуміла ефективність при горизонтальному розташуванні ((
Доброго дня таке питання авенсіс 2.2 дкат помилка по забитий вихлоп не можу наважитися на видалення через брак інформації можливо ви щось порадите або знаєте де можна проконсультуватися щодо цієї проблеми
Діагностика, ремонт, мийка, щастя 😊
Нормально все видаляється на цій тойоті, каталізатор залишити. Сажовий видалити і нормально відшити. Є нюанс по перепрошивці, але нормальні спеціалісти зроблять гарно.
@@525VaLentin не підкажете в Одесі ?
@@user-si4od8qd7i нажаль в Одесі не підкажу.
Буквально кілька днів тому з цим засобом проводили очистку сажовика на cbab 2.0tdi який вже вийшов за кордони допуску по сажі запуску навіть сервісної регенерації. Найперше це впав тиск на прогазовці перед сажовиком, і трохи впали значення забитості сажовика. Хоча сам засіб і не допоміг зкинути значення до допустимих щоб можна було її ввімкнути, але він дає ефект навіть без запуску регенерації, хоча його ефективність має якраз проявлятись з нею. Сажовик успішно пропалили без пожежі) деталі розповідати не буду. Головне що при дуже забитому фільтрі, котрий вже на своїх кордонах краще уважно слідити за параметрами до та після сажового.
Octavia 2.0 tdi сажовий забитий на 25% +-5 грам сажі, регенерація кожні 100-130 км, чи подопоможе промивка щоб регенерація не так часто включалась?
Мити чи не мити залежить від того чи фізично цілий сажовий фільтр.
Результат після мийки буде, якщо його дійсно якісно вимиють і з двигуном немає проблем як і сказано у відео.
@@Oleksii.Honcharuk дізнатись можна це тільки після знімання сажового?
@@aleksandrpuzanov ще не мив фільтр, буду робити це в кінці місяця. Але наскільки мені менеджери описали процедуру, то так: спочатку програмна діагностика (аналіз параметрів), а потім демонтаж і вже огляд фізичного стану самого фільтру.
zdrastvuite mojno nalit VD
Дякую за практичний досвід. Єдине, що можна все ж дати цьому методу шанс, бо цілком ймовірно, що коли прожиг відбувається на авто, то там під дією вихлопних газів все ж таки краще вимивається ніж просто газовою горілкою. Хоча все одно не зрозуміло, як воно потрапить в середину при горизонтальному розташуванні ((
Так воно не вимиває, бо 400мл просто вбирає кераміка фільтру
До сра..и то все. Засраи фільтр,везіть в сервіс.Була проблема теж з ДПФ,купив в Польщі нового(поляцького) Поки все норм. В мене на Альхабрі 2007р, евро 4.Все зберіг в оригналі. Але слідкувати за евро-4 у нас в країні , то реально гемор. До того ж в мене ще стоїть бачок для спеціальної рідини ,щоб зменшувати сажу. Але стоїть ну його в баню тіх сраних два літри. Підтримую автора, в першу чергу треба убирати причину виникнення сажі . А там може бути куча питань по мотору.А ще дизель в данному випадку,не для коротких поїздок. Як на мене після евро-4 включно,для наших умов ,то реально гемор. Стосовно дизеля. В данному випадку автору лайкос. Зачьот.
Добрий день,підскажіть будь-ласка на шкоді октавії 15р 1.6 тді забитий сажевик,пробував робити регенерацію сканером,вона начинається і десь через 10 хв двигун начинає доргатись начебто троїв а потім вибиває що регенерацію припинено з міркувань безбеки .
Що може бути і як запустити регенерацію,можливо спрей туда вприснути?
Запускаєш примусову регенерацію під час поїздки. Далі дуже повільно їдеш до 2000тис обертів і контролюєш температури та тиск сажового.
Коли починаються проблеми з сажовиком, краще його видалити. Якість дизеля, міський тип їзди швидко вичерпують його ресурс. Перевірте ще чи рівень масла в моторі не піднімається.
Щоб ти все життя їздив позаду тих хто видалив сажовий фільтр.
Ця хімія від Wurth дуже хороша.
Для профілактики саме то!
Якщо сажовик убитий, то мити лише з демонтажем на стенді.
P.S.
Висновки автора щодо можливого "убивання" турбіни змиванням мастила цією піною безпідставні ;)
Ну по-перше ніякої піни там не було, можливо вона зʼявляється при запуску регенерації. Стосовно турбіни на конкретно на ЄВРО6 двигунах - ви в курсі що на них ЕГР стоїть після сажового фільтру? Гадаю не треба пояснювати що буде коли клапан відкриється і на впуск піде те, що ви залили в сажевий фільтр.
@@IvanRybka
Червоний колір хімії не зрозумілий мені якщо чесно.
Особисто двічі мив цим Wurth свій сажовик на двигуні 2.0 tdi DFCA (Евро 6).
Так моя піна була виключно білого кольору і пінилась суттєво (бризгав пару разів нею на землю перед тим як в сажовик пихати цю трубку).
Купував цей Wurth через "Епіцентр" (не реклама). На ньому була наклейка з українським перекладом.
Тут або у вас або в епіцентрі мабуть таки підробка цієї хімії. Бо червоний колір і білий то різне )
Ну і якщо задувати хімію чітко вниз (в напрямку DPF), то вбік турбіни нічого не піде. Навіть якщо щось і піде, то соти каталізатора до турбіни не пустять цю хімію від слова зовсім!
Тим більше Wurth цей треба задувати не на холодному двигуні, а на прогрітому (або хоча б теплому) бо інакше ефекту не буде бажаного.
А далі після 15 хв очікування і запуску двигуна вся хімія видується вихлопом в напрямку глушника і залишки вигорять при сервісній регенерації.
Чи піде ця хімія саме до впуску при відкритому EGR (при роботі двигуна на XX), питання риторичне. Треба вивчати...
P.S. рекламою автохімії не займаюсь!!!
Пишу виключно із власного досвіду.
@@autobahn1840 ю
@@IvanRybka Відключаєте датчик витрати повітря, і егр низького тиску закриється. Так на всіх евро6. І нічого у турбу не попаде.
Що можете сказати про присадки для чистки сажового фільтра які заливаються в топливний бак? Типу Liqui Moly, Motul
Такий же самий розводняк на гроші. Це як щоденна зміна білизни, не врятує вас від проносу, після харчового отруєння.
Те саме що й про дану промивку
В мене Пассат б8 . Вже кiлька мiсяцiв горiла помилка Р2454 сьогоднi добавив присадку вiд хадо для очистки сажових фiльтрiв i помилка згасла
Це справжнє диво 🦄
@@IvanRybkaце не диво. В мене сажовик був забитий що авто глохло, Пежо 309св 2008 109 1.6 мотором, вплив американську присадку, не допомогло! А потім вплив на 40 літрів присадку українського бренду за 120 грн! Проїхав 30 км і все як рукою зняло!
Вже більше півтора роки користуюся цією присадкою і проблем з сажовим нема, хоча і пробіг вже 310 тисяч! Присадки в бак діють! Якраз для сажового, вони ніяк не впливають на сам мотор!
Люди добрі, підскажіть. Чому Вася діагност показує
«обєм масляної золи 0.01 l» при 270 000 пробігу. Регенерація кожні 60-70 км.
Знімайте фільтр повністю перед промивкою і буде результат ☝️
Масляна зола з фільтра при регенерації не випалюється. Випалюється лише сажа.
Він окремо не продається що треба такий головняк робити?
Найкраще знімати і після використання піни промивати водою.Знайомий задув піну почекав як у інструкції після того завів двигун і ще б трохи і була б згоріла машина ледве затушив.В кінечному результаті поплавлений і прогорівший каталізатор з пдф,але є плюси : знає що можна вгробити машину всякими спреями і пінами і купив за 1500 євро новий каталізатор.
В мене стоїть на поличці присадка лікві молі, але жду поки поїду на дальню відстань щоб весь бак випалить соляри, там і гляну чи допоможе :) друг випалював на сітроені аналогічною присадкою то помилки пропали і їздить без проблем
Добрий день,а підкажіть що за присадка,що дійсно допомогає,хотів би спробувати
@@yuriiyurii782 5148 liqui moly
@@serhiira2947 дякую
я в цьому не спец, але мені здається, що мити його можна. але строго один раз 😁
Потрібно використати brick acid з замочуванням на години, реально вимиває
А якщо промивати в зворотньому напрямку ?
Цим засобом? Без демонтажу? Має допомогти… двигуну швидше вмерти
@@IvanRybka 🤣
@@IvanRybka дякую , Майстре !
@@IvanRybka я мав на увазі оцей експериментальний шматок фільтра, куди Ви пшикали з балончика.
значить після промивки сажовий треба ставити задом на перед :) тоді всі залишки гази під тиском випруть назовні...
😂😂😂
Промивати сажовик потрібно розчином каустичної соди.
отрицательный результат так же результат полезный
Тобто якщо мийка фільтра коштує 100€, а цих балончиків, так виглядає, треба теж десь 4, не менше, то навіть економічно вигідніше це зробити на стенді та СТО.
4 балончика і не факт, що вимиє
Іван руйнівник міфів)))
Привіт всім ваговодам! Хто знає яку рідину охолодження двигуна можна долити? Купляв раніше пляшку готового розчину, вагівського G13, а зараз ніде нема і наче зняли з виробництва. Хто що знає?
Та просту хепу по кольору купіть і розведіть із дистилятом
Хочу додати: всі дані та подібні маніпуляції можуть бути корисні для Вашого dpf та продовжити строк його служби тільки якщо він в біль-менш належному стані. Коли ж dpf забитий в край - допоможе тільки його заміна!!!!
В мене регенерація при їзді по місті на 120-150 км. Цікавився профпромивкою сажового. Майстер налякав, що при зніманні самого сажового в моторах Євро6 потрібно розбирати чи не цілий передок автомобіля і ціна всієї процедури буде не менша ні 100евро. Підкажіть хто вже робив промивку на Євро6 чи є там якісь нюанси?
Думаю як мінімум нюанси залежать від марки авто 🤔 Ну і 100 євро все одно дешевше, ніж купляти новий сажовий. Аби майстер був нормальний
Майстру просто не хотілось працювати. На євро6 сажовий дістається з приопусканням підрамника, звісно треба повозитись і потім не забути зробити розвал/сходження.
Промивка це развод клієнтів на фінанси. Коли сажевик забитий значить каталізатор вже незапалює соляру (реагент що запалює закінчився в каталізаторі) в режимі регенерації сажового фільтра. Після промивки через місяць- два знову буде забитий. Тільки заміна або вирізка
Кераміка плавиться???😮😮😮
Побачив, розрiзану баклашку, та думаю шо то Iван таке робить 😅🪴
Вейп 💨
Через трубку датчика тиску а не через каталізатор
Ну-ну
1.6 dci Нісан кашкай, прибрав сажовий фільтр ,прошивка з сто під гарантію ,все супер,ніякого диму з глушака як і було з садовим,.мотор бігає без противогазу👍. Тех огляд пройдете по викідам. Не мучте мотори ,забився викидайте ,геть...Каталізатор ще є ,его вистачить для екології.
Нет давления газов и температуры , которая при регенерации
Як то кажуть, головне вірити.
Плацебо 😊
Якщо лити що попало у всі діри автомобіля то тільки цілу торбу головняка можна отримати. Якби все було так просто то б процедуру чистки сажового фільтра робив дядя Вася в гаражах а не видумували б всілякі стенди для яких ще той фільтр потрібно знімати. Люди хочуть якогось простого способу вирішити проблему от їх і розводять на бабки.
Вюрз😂😂😂
Würth - читається "Вюрт"
І шо?
Я невірно вимовляв заклинання 🪄
Тому і не допомогло
@@BugeoTRAViS тобі ж не подобається коли коверкають рідну мову, тож поважай іншу
@@ek_1kh525 так я ж українською розмовляю, а не німецькою 😮 Чи ви Німеччину дойчландом називаєте? Ну і коли Україну називають Юкрейн теж ображатися?
Де два українці , там три лінгвіста
Не робіть мийку сажевого самостійно!
Бо остаются залишки миючих речовин. '
І вони будуть вигорати під час ренегенерації чим збільшать температура що може призвести до плавлення сажевого фільтру.
І таке буває
проще вирізати перепрошити і забути!!
Експеримент технологічно НУЛЬОВИЙ "а-ля роблю чорт зна що" !!!!!!Я в шоці. Ніби має розумний вигляд та розмовляє культурно.
Після промивки на E5 dpf та примусовій регенерації заключним етапом є прогнати авто по трасі на обертах вище середніх аби під тиском вся система "просралася" так би мовити.
А так то все показане "чорті що і з боку бантик" 🤦♂️
Аби не було потім соромно за свою тупість, рекомендую вивчити питання «продувки» щоб хоча б елементарно зрозуміти як працює вузол. Чи для цього треба багато розуму?
Робив таке на CUAA 2.0bitdi
толку як на мене 0
А чому робили? Які симптоми були?
Лайкну, бо у самого такий двигун. Вже 62г золи 😢 на 208к пробігу
@@BugeoTRAViS в мене 57г на 150т
@@IvanRybka в мене поїздки тільки по місту і регенерації раз в 150-170км
Думав стане краще йому
Але нічого не змінилося і це якраз я думаю через те що він там встановлений в сраці 😆фіг доберешся
Так по місту 150-170 це ідеально
Сажевый фильтр это зло
Моя думка: якщо з'явитись проблеми із сажовим фільтром... фізично видаляєш його + прошивання блока авто!!! І буде вам щастя))
Не ганбишся?? За донатити ужас ! А ще шо тобі зробити ? Іван не позорьтеся
Що це за висір? Не ганьби Україну своїм ніком
Ти прийшов і безкоштовно подивився відео, для якого мені потрібно було придбати купу камер, дорогий комп’ютер і витратити купу часу на монтаж відео. А ще купити присадку і випустити її у повітря. Ну звісно, я мільйонер, можу собі це дозволити.
Ахаха 😂
@@IvanRybka а так гарно розмовляє на відео та ви що , а на самом деле чмо чмошна люда пусте місце !
Вирізати нафіг,бо все має свій термін.
Краще бензин!!!! Ну його нафіг цей сажевий егр з мене досить дуже гіморою багато з дизелем
Дякую
👍
Дякую