так гидрики менять тоже не вечные))) Я лично отрегулировал на 90 тыс клапана, могу смело сказать что можно в них не лезть до 140, зазоры все в идеале! Кстати в американском мануале регулировка на 100 тысячах
Отчаянный вы человек. Катастрофически не боитесь ничего уронить в двигатель)) То биту какую то используете, то герметик отковыриваете в сторону движка. Аккуратнее парни)) И спасибо за видос
Вы имеете в виду слабые места? По кузову - очень тонкий слой краски, соответственно обычно быстро появляются сколы на капоте, передних крыльях, передних стойках и задних стойках в районе дверных проемов. Если не закрашивать, в скором времени может полезть ржавчина.Особенно если реагенты зимой суровые. Также из слабых мест - опорные подшипники передних стоек, правая гидравлическая опора двигателя, которая со временем начинает течь, мутнеет пластик передних фар, низковат передний свес, из-за чего часто встречаю такие с пострадавшим бампером, также стоит обратить внимание если есть стук в правом переднем колесе на мелких неровностях - обычно так выдает себя люфт в рулевой рейке, решается заменой пластиковой втулки, но скинуть на этом при осмотре можно хорошо. Лобовое стекло хрупковато, а стоит дорого - обязательно проверить на наличие трещин и повреждений, втулки стабилизаторов, переднего и заднего приходится относительно часто менять, хотя стоят копейки даже оригинальные. Радиаторы бывает начинают течь от коррозии после наших зим, тоже надо проверять. Из-за того, что ключ зажигания при повороте надо утапливать, а делать это хотят не все, бывает ломается личинка, так что для проверки стоит несколько раз попробовать завести-заглушить. Если клапаны давно не регулировались, зазоры могут быть увеличены и на холодную будет слышно как они цокают. На некоторых авто, когда крутишь стартер в сырую погоду слышен проскальзывающий звук (скрежет, не знаю как еще описать) - помогает разборка стартера с чисткой и смазкой, в принципе по вложениям не критично, но тоже повод для торга. Обдезает краска на поводках стеклоочистителей (скоро выложу видео по покраске). Также стоит обратить внимание не ушел ли развал задних колес, иначе будет очень хорошо подъедать резину - решается заменой пужин (особенно хорошо пойдут усиленные от версии Si). В принципе все, что пришло на ум, описал, если вспомню еще, дополню....
Спасибо за видео! Парочка замечаний... Приподнимать толкатели, чтобы вставить под них щуп - ошибка: он должен с небольшим сопротивлением проходить между толкателем и головкой клапана _сразу_ , т.е. при исходном состоянии толкателя; если не проходит, или проходит, но со слишком большим сопротивлением или (наоборот) вообще без сопротивления - тогда регулируем. В месте нанесения герметика имеет смысл обезжирить поверхность - а не просто протереть чистой ветошью. Дожимать стопорные гайки после окончания регулировки не следует, т.к. это дожатие может вновь изменить величину зазоров.
@DinamoDen-yh9fl _Сразу_ дожимать с регламентным усилием, и после этого делать финишную проверку зазора; если результат этой проверки неудовлетворительный - снова регулировать/дожимать/проверять. Т.е. финальным этапом регулировки должна быть _проверка_ зазора - а не дожатие контргаек!
9:33 Важно не наносить столько герметика, как слева! Где видна плоскость крышки отпечатанная. Герметик должен быть лишь тонким слоем под резинкой. Однажды тоже так на 5д наквасил и случайно зимой заметил течь масла. Так как при изменении температур зимой уменьшаются все зазоры и болты подтягивают крышку ближе. В этом же месте крышка упиралась в герметик, в следствии чего и возникла течь. Другого объяснения найти не мог. После этого проблем не было. Течь появилась именно по холоду.
Присоединяюсь к благодарным комментариям, видео исключительно по делу, никакой "воды". Ради этого видео создал отдельный плейлист. Как раз готовлюсь к регулировке.
очень полезное видео. Лучше делать самому, чем доверять рукожопым мастерам! Большое Спасибо!!! Если можно , видео расказ про замену наружней гранаты!!!
Купил цивика этой осенью по тихонько покупаю по мелочи ходовку там всё просто самому менять а вот в клапана что то боялся лезть но после такого чёткого видео пелезу сам регулировать быстрее бы весна
Походу первый мой комментарий на ютубе. Но тут просто не могу не выразить респект!!! Это видео надо занести в золотую коллекцию ютуба! Однозначно подпись и ждем новое видео!!! Маленький вопрос - у меня cr-v с двс R20A2 т.е. 2х литровый, по сути это практически этот 1.8 на цивке. Я правильно понимаю, что мне тоже подойдет эта инструкция? Заранее спасибо!!!
Все бы ничего, но что бы легче было крутить колено, стоит выкрутить свечи, а во вторых, крышка пастели не бошка, ее не обязательно закручивать в определенном порядке.
Добрвй день, подскажи пожалуйста, сделал регулировку, работа двигателя ровная. Чет меня дернуло открыть крышку маслозаливной горловины на хх. Идет небольшой поток воздуха прерывисто наружу. Это нормально? Слышал про систему принудительной вентиляции картера, так это ее работа? Разрежения не должно быть?
КТО вообще ставит дизлайки?? Самое понятное видео с четкой последовательностью действий. Автору спасибо.
Мастера с автосервиса, так как останутся без куска хлеба...
Сервисмены😁
Дислайки ставят те кто любит тик-ток кривляния, а тут пошла полезная информация которой их мозг сопротивляется.
Наверно одно из лучших видео по ремонту на ютубе!!!!!!!!!
Как говорят:ВЕЛИКОЕ В ПРОСТОМ.Классный двигатель.16 клапанов , всего один распредвал и регулировка по русски.
классный он был бы с гидриками
Stuntman Mike, нахер они нужны
Apsheronsk что б не лазить в движок.
так гидрики менять тоже не вечные))) Я лично отрегулировал на 90 тыс клапана, могу смело сказать что можно в них не лезть до 140, зазоры все в идеале! Кстати в американском мануале регулировка на 100 тысячах
могу вам сказать что когда стоят гидрокомпенсаторы, то в мотор можно вообще не лазить а только лишь менять вовремя масло.
Автор, спасибо тебе человеческое! Таких бы людей в разных областях да побольше👍
Большое спасибо!
Очень точная последовательность действий, четкий видеоряд и понятные объяснения!
Оно было охренеть как просто полезно и понятно! +
Отрегулировал по твоему видео вчера клапана, результатом доволен, все как ты написал, спасибо.
Рад, что удалось Вам помочь.
Результатом доволен?
Отчаянный вы человек. Катастрофически не боитесь ничего уронить в двигатель)) То биту какую то используете, то герметик отковыриваете в сторону движка. Аккуратнее парни)) И спасибо за видос
Спасибо огромное! Лучше мануала и придумать нельзя!
Да вообще ахуенно ,ни чего лишнего !
Молодец . Очень внятно и подробно . Будьте счастливы.
Спасибо
+RoadRiveR хочу купить такую , пожалуйста объясните что и как , буду благодарен .
Вы имеете в виду слабые места? По кузову - очень тонкий слой краски, соответственно обычно быстро появляются сколы на капоте, передних крыльях, передних стойках и задних стойках в районе дверных проемов. Если не закрашивать, в скором времени может полезть ржавчина.Особенно если реагенты зимой суровые. Также из слабых мест - опорные подшипники передних стоек, правая гидравлическая опора двигателя, которая со временем начинает течь, мутнеет пластик передних фар, низковат передний свес, из-за чего часто встречаю такие с пострадавшим бампером, также стоит обратить внимание если есть стук в правом переднем колесе на мелких неровностях - обычно так выдает себя люфт в рулевой рейке, решается заменой пластиковой втулки, но скинуть на этом при осмотре можно хорошо. Лобовое стекло хрупковато, а стоит дорого - обязательно проверить на наличие трещин и повреждений, втулки стабилизаторов, переднего и заднего приходится относительно часто менять, хотя стоят копейки даже оригинальные. Радиаторы бывает начинают течь от коррозии после наших зим, тоже надо проверять. Из-за того, что ключ зажигания при повороте надо утапливать, а делать это хотят не все, бывает ломается личинка, так что для проверки стоит несколько раз попробовать завести-заглушить. Если клапаны давно не регулировались, зазоры могут быть увеличены и на холодную будет слышно как они цокают. На некоторых авто, когда крутишь стартер в сырую погоду слышен проскальзывающий звук (скрежет, не знаю как еще описать) - помогает разборка стартера с чисткой и смазкой, в принципе по вложениям не критично, но тоже повод для торга. Обдезает краска на поводках стеклоочистителей (скоро выложу видео по покраске). Также стоит обратить внимание не ушел ли развал задних колес, иначе будет очень хорошо подъедать резину - решается заменой пужин (особенно хорошо пойдут усиленные от версии Si). В принципе все, что пришло на ум, описал, если вспомню еще, дополню....
+RoadRiveR Благодарю вас . Очень хорошо делаете видео , продолжайте так же .
Большое человеческое спасибо за видео, как раз срок регулировки подходит!
Впервые вижу такой структурированный подход и грамотное описание всех действий🔥🔥🔥Без лишних слов и суеты🔥🔥🔥
У меня нет хонды и машины, но смотреть это было одно удовольствие. Если бы все мастера были
я не понимаю,какая чешуя может дизы ставить??ЭТО ЛУЧШЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ!!!
Спасибо за проделанную работу! Вы молодец!
Рад, что удалось Вам помочь
Спасибо за видео,собираюсь регулировать клапана на таком же двигатели уже 200тыс прошол думаю ни кто туда не лазил.у вас все подробно и по сути
Не отнять ни добавить. Лучшее видео по авто ремонту 👍👍👍
Просто браво, с такой инструкцией, даже девушка думаю без проблем справится с задачей👍👍👍
Молодец!!!! Даже кто вообще ни разу не сталкивался с регулировкой клапанов всё поймёт, если руки не из жопы торчат)))
Спасибо. Классное видео. У меня Honda fit ge8 там тоже что то похожее по мануалу.Видео снято просто круто.Спасибо
Спасибо за видео!
Парочка замечаний...
Приподнимать толкатели, чтобы вставить под них щуп - ошибка: он должен с небольшим сопротивлением проходить между толкателем и головкой клапана _сразу_ , т.е. при исходном состоянии толкателя; если не проходит, или проходит, но со слишком большим сопротивлением или (наоборот) вообще без сопротивления - тогда регулируем.
В месте нанесения герметика имеет смысл обезжирить поверхность - а не просто протереть чистой ветошью.
Дожимать стопорные гайки после окончания регулировки не следует, т.к. это дожатие может вновь изменить величину зазоров.
а как тогда момент затяжки сделать?
@DinamoDen-yh9fl _Сразу_ дожимать с регламентным усилием, и после этого делать финишную проверку зазора; если результат этой проверки неудовлетворительный - снова регулировать/дожимать/проверять. Т.е. финальным этапом регулировки должна быть _проверка_ зазора - а не дожатие контргаек!
спасибо ,еще бы такое видео по замене натяжителя ремня)))
9:33
Важно не наносить столько герметика, как слева! Где видна плоскость крышки отпечатанная. Герметик должен быть лишь тонким слоем под резинкой.
Однажды тоже так на 5д наквасил и случайно зимой заметил течь масла. Так как при изменении температур зимой уменьшаются все зазоры и болты подтягивают крышку ближе. В этом же месте крышка упиралась в герметик, в следствии чего и возникла течь. Другого объяснения найти не мог. После этого проблем не было. Течь появилась именно по холоду.
Присоединяюсь к благодарным комментариям, видео исключительно по делу, никакой "воды". Ради этого видео создал отдельный плейлист. Как раз готовлюсь к регулировке.
Это лучшие видео с детальным объяснением спасибо тебе большое
Вот как и нужно показывать то что ты делаешь, респект и уважуха таким людям!
очень полезное видео. Лучше делать самому, чем доверять рукожопым мастерам! Большое Спасибо!!! Если можно , видео расказ про замену наружней гранаты!!!
МАЛАДЭЦ! самое адекватное видео, можно использовать как инструкцию ++++
Забыл сказать, ты помог даже Сахалину👍👍👍
Спасибо, за чёткое и информативное видео. Побольше бы таких людей. Удачи во всем благом!
присоединюсь ко всему выше сказанному, один из лучших видосов по теме , все четко , ничего лишнего, бери и делай
Купил цивика этой осенью по тихонько покупаю по мелочи ходовку там всё просто самому менять а вот в клапана что то боялся лезть но после такого чёткого видео пелезу сам регулировать быстрее бы весна
если время позволяет, то можно и самому сделать особых сложностей там нет
Вот таких бы спецов с золотыми руками и умными мозгами на все сто.
АВТОРУ НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!!! ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ!!!ВСЕ ЧЕТКО И ПО ДЕЛУ!!!!
Просто хочется крепко пожать вам руку!
Лучшее видео по регулировке.Все по делу и ничего лишнего
Вот это обзор!!! Вот это я понимаю подошёл к делу профессионально. Очень разжованно и максимально понятно.
Молодец. Все четко и понятно. Даже самый тупой сможет по этому видео отрегулировать клапана. Спасибо.
Даже я рукожоп благодаря твоему видео смогу это сделать))) Спасибо большое)))
Только начал смотреть и сразу же делаю репост себе на стену, машинку эту очень люблю и как делать регулировку клапанов всегда хотел узнать☝️😌
Четкий видос. Автор красавчик. Всё по полочком разьяснил. Спасибо большое. А то все видео смотрел, все сопли живали. А тут все ответы получил сразу.
Красавчик всё разложил по полкам 👍👍👍
Великолепное видео! Спасибо огромное за понятный мануал.
Очень хорошо рассказываешь! Все понятно и все мелочи подмечены! Спасибо!
рад, если удалось помочь
Просто шикарно. По такой инструкции можно и машину собрать самому👍🏼
Чётко, внятно, правильно, без лишних слов и рукожопства.
Большое спасибо, сегодня делал по в вашему видео, ссылочку на видео оставлю на драйв2 , очень полезное. 👍
Красавчик, самое лучшее видео, всё подробно объяснил 👍👍👍👍👍
Круто! Очень наглядно! Спасибо! Добавил в закладки :)
Прям все разжевано и осталось только проглотить! РЕСПЕКТ, все грамотно!
Подписка и лайк👍🏾 всё четко. Такого пунктуального обзора не видел ещё 👍🏾
Молодец, ни одного лишнего слова и действия!
В этом и была главная цель видео. По делу и без лишних разговоров
Супер, чётко и ясно!
Отличное видео! Спасибо за работу
Конечно Вася очень полезно было. Ты молодец
Автор красавчик редкостный!
Автор респект все четко, по порядку и по делу ! ))
Красавчик. Молодец, очень помго своим подробным видео
Отличный отчет. Большое СПАСИБО!!!
спасибо очень помогли!
Малодца!!Все б так снимали! Вопросов 0 ))
Всё чётко, понятно. Спасибо. Лайк.
Спасибо, автор! Пойду регулировать.
Молодец, чётко по делу пошагово со смыслом👍
Все четко объяснил и снял видос круто. Респект!
Походу первый мой комментарий на ютубе. Но тут просто не могу не выразить респект!!! Это видео надо занести в золотую коллекцию ютуба! Однозначно подпись и ждем новое видео!!!
Маленький вопрос - у меня cr-v с двс R20A2 т.е. 2х литровый, по сути это практически этот 1.8 на цивке. Я правильно понимаю, что мне тоже подойдет эта инструкция? Заранее спасибо!!!
Спасибо! Да, для R20 оно тоже актуально
Очень доходчиво! Спасибо!)))
Спасибо огромное Вам! Отличное видео.
Молодец!!! Отличная работа
Все бы ничего, но что бы легче было крутить колено, стоит выкрутить свечи, а во вторых, крышка пастели не бошка, ее не обязательно закручивать в определенном порядке.
Спасибо, очень полезное видео....
Классно обьясняете!
Молодец все чётко и ясно.
Спасибо за видео! Все четко и понятно. Планируете ли другие видео по данному авто?
Да, скоро будут новые видео
Я рукожоп, но по этому гайду всё понятно!
Идеальный видос
Красавчик всё чётко и правильно!!!так держать!!!😀
Браво! Коротко и ясно. Респект автору!
Благодарю , профессиональное видео ! Подскажите , можно ли определить правильность проделанной операции по работе двигателя ?
На 12: 04 минуте, .. с корпуса маслинного насоса..- это оговорка?
За ролик спасибо, все предельно ясно
Спасибо, очень наглядно :)
Красавчик просто слов нет👍
Вот это я понимаю информативное видео 👍👍👍👍👍😞
Чётко! Спасибо!!!
Просто автор красавчик.спс
спасибо👍
Молодец 👏 все четко и понятно все по шагова , хумов нет посторонних голос что слышно красавчик !
Сделай такой же видос по замене грм
Как грамотно объяснил респект автору 🤝
Лучшее видео!
Красаучек отлично все объяснил.
полезная инфа
спасибо молодец
Добрвй день, подскажи пожалуйста, сделал регулировку, работа двигателя ровная. Чет меня дернуло открыть крышку маслозаливной горловины на хх. Идет небольшой поток воздуха прерывисто наружу. Это нормально? Слышал про систему принудительной вентиляции картера, так это ее работа? Разрежения не должно быть?
Хорошее видео! А как выкатить авто из рем зоны после регулировки? Просят сразу освободить место для другого авто. АКПП в нейтраль и руками выкатить?
Отличный видос! Автору уважуха! Вопрос почему под прокладку уплотнитель прокладок не нанес?
так нанёс же в местах стыка с корпусом маслонасоса, а больше нигде и не надо
Молодец 👍
Ответь пожалуйста R18Z1 так же регулирование.
Подскажите пожалуйста,если стоит газ, как часто регулировать клапана?