Эксперимент: работа двигателя при больших зазорах клапанов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2021
- Эксперимент: работа двигателя при больших зазорах клапанов
Первая часть по неправильным зазорам в приводе клапанов
Как двигатель работает с большими зазорами клапанов.
Зазор необходим для обеспечения герметичной посадки клапана на седло при тепловом расширении деталей во время работы двигателя - ยานยนต์และพาหนะ
Столько работы проделано, спасибо!
Это самый лучший эксперимент про зазоры клапанов! Да и вообще все эксперименты👍👍👍 Жду следующего эксперимента часть 2
Спасибо вам за все ваши эксперименты. Вы настоящие фанаты и мастера своего дела. Ужас как много работы проводится ЭТО ДОРОГОВА СТОИТ.
Ну парни, вы заморочились... Клааасс, спасибо огромное за труды!!!! 👌🤝🤝🤝👍
Спасибо за проделанную работу . Уважение за труд . Успехов и здоровья вам .
Давно смотрю ваш канал, очень интересно... И да, сделайте большой логотип канала на стене...
Классно мотор очень живучий, вот бы ещё под нагрузкой такой эксперимент провести! Лайк 👍😉🤗
Спасибо за работу, человек с золотыми руками
Спасибо шеф! Полезное дело делаешь...
Молодцы сколько делаете труда,
Спасибо за ваш эксперимент, очень полезно было
Ну парни вы даете! Нашли себе двигатель для экспериментов с зазорами! Поражаюсь вашему терпению! С ручной регулировкой много движков есть, все быстро и наглядно! А стаканчики это пипец сколько работы! Что бы просто посмотреть и показать,что будет. Молодцы конечно! Лайк!
Помню у меня был Опель рекорд 1.7, там зазоры можно прям на ходу крутить. Крышку снял, гайка регулировочная в середине коромысла. Откручиваешь - стук, закручиваешь - задыхается движок.
Сказка
Действительно интересно, полезно и информацию!
Подписываюсь непременно)
Классная работа 👍спасибо дружище 🙋♂️. Я сразу сказал в начале ролика шо будет работать как часики 😜
Спасибо за ваш не лёгкий труд. Решил проблему на своём авто, долго не мог понять что стучит. Думал двигателю хана моему. Всё грамотно показали.
Очень и очень. Ознакомительное видео, крутой експеремент. Спасибо. Рассухарте.
Молоток парень есть что показать уважамба респектумба 👍🏻👍🏻👍🏻
Тимон и Пумба чтоли 😁
То я смотрю у меня на холостом ходу движок стал моросить, а это зазоры увеличились :) Спасибо, наглядно показали..
Столько труда спасибо
Красота 👌 Спасибо тебе большое 👍
Мне порой посуду тяжело по мыть а ты так заморочился. Зачёт
Каблук молчи , палишься )
Крассавцы. Очень интересно, Очень полезный эксперимент. Но мне кажется было бы неплохо примотать тахометр. Не всегда понятно на каких оборотах работает мотор.
Большой труд, спасибо
спасибо,ну и терпение у тебя.
Спасибо вам огромный!
лучший канал!
У вас очень много свободного времени! 😄
За музон лайк, подписка. Буду заходить отдохнуть))
Спасибо за видео!!!
Видео класс!❤
Красава мужик!
бедный мотор)) подопытный кролик))) лайк
Эксперимент показательный!
Спасибо за труд
Спасибо полезное видео
Ох заморочились. Спасибо
Да, полезное видео!
Очень интересно
ЛАЙК постоянно
@@soufiw228 да похуй я пержу сильней чем они атакуют боюсь даже не пойму кто вьеб я или они 😆😆😆
Отлично!
у меня такое ощущение что вы не убитый мотор гоняете а нульцевый мотор убиваете:-)😁 а вообще супер желаю вам успехов и ждём новых видео
Это ж наверно 1nz )
Спасибо!
Такое не покажут по зомбоящику, респект!
Да, дождь это не покажет
Думаю что эксперименты с зазорами клапанов лучше делать на дизельном ДВС, так как там воспламенение смеси работает по другому принципу). К тому же компрессия а точнее её малое количество может повлиять на запуск двигателя.
Надо сделать косые канавки болгаркой прямо на кулачках, авось ещё и тише станет работать и ресурс увеличится...
Такие же как на древних уазиках с нижним распредвалом, канавки, которые масло в ГБЦ поднимают.
Я из Киргизия ваш подписчик
Подписка и лайк!
Серьёзный вклад
Я тоже люблю издеваться над своей машиной. Крепкая однако. Тойота. Спасибо японцам. Им бы земли побольше. И мира всем.
Ништяк
*Американцы предупредили о том, что в любой момент могут нанести ядерный удар по России! **th-cam.com/video/eZiJrb5qOuU/w-d-xo.html*
Самый хороший контент делаете 🔥
Теперь понимаю когда работал автомехаником, почему никто не приезжал на регулировку клапанов на японцах 😂😂😂
На японцах к твоему сведению многие двигателя сами зазор подстрраивают
@@user-ix1xp5ec4e а я блять не знаю, спасибо за просвещение ))
Было бы неплохо если бы это всё ехало и проверялось в движении. Какие изменения были бы при езде.
Тема интересная, но не интересно вы её ведёте, пока эпитетов наговорите хочется перемотать. В итоге шляпа получается. Чётко конкретно и быстро рассказали показали.
Интересные познавательно развлекательные видео, нежалею что потписался.
Норм видео, на регулировку клапанов можно забить.
Отрегулирует тот.,кому будет нужно.
Ну вы приколисты
*Американцы предупредили о том, что в любой момент могут нанести ядерный удар по России! **th-cam.com/video/eZiJrb5qOuU/w-d-xo.html*
👍👍👍
класс
А ты стаканы укороти , чтоб не упиралися в чашки, йопт.. зачетные эксперименты, парень
Отлично.
Теперь знаю, под гбо минимум зазор 0.45 мм делать буду.
Зимой в мороз тарахтеть будут. Делай как положено и будет норм.
@@Georgyi_Ha
Официально авто ВАЗ, рекомендует также зазор на выпуске, Гранта 8 кл, 0.45 мм.
@@BossKumarow на горячую или холодную? У меня на горячую 0.35мм делаю 0.25 на холодную.
@@Georgyi_Ha
Все регулировки при температуре ДВС, около 20-30С.
большой зазор гораздо меньшее зло чем маленький, нормально все у вас при 0,45 работать будет, если двигатель не хлам вообще
👍
Так то прикольно, но интересно, как такой двиг будет ездить? Что с мощностью? Тем не менее, автору респект!
🔥
Чистку двигателя профамом 1000 надо сделать)
Поработайте над звуком. Микрофон петличка не такая дорогостоящая вещь
Ничего не понятно но интересно
EP6 также работает после 60 тыс км пробега
А что будет если такую процедуру провести на срв2 где система смищения фаз организовано поднятием кулочка???
еще бы замерить как меняется мощность и расход топлива, там точно глаза на лоб полезут,после этого ролика послушал звук движка после КР,а то уши порезанные остались.
А может стоило Хонду крутить зазоры?мне кажется проще было бы в разы
Вы в 1млн раз полезнее, делаете дичь но полезную не то что это дно - гараж54
Здравствуйте, его еще в салоне слышно сильно ? У меня киа Рио 3 просто у меня в салоне слышно как дизель работает
5:25 Муфта vvti на этом моторе брынчит при старте у вас на видео?
не стучит с зазорами и до +0,35 к исходным пока форма кулачков на распредвалах не изношена, большие зазоры я просто не пробовал.
Блин. при зазорах в 1мм. 1.3 и т д шумит. как мой дизель рено к9к. но у меня все зазоры четко выставлены. парадокс!
Мне так ваш экспериментальный мотор жалко. я уже 2 недели "готовлюсь" мысленно. чтобы разобрать впот такой 1zz! ))
Приветствую. То есть если зазор по книжке 0.33 а по факту 0.40 то стучать нечего не будет? Спасибо.
Покажите как толкатели стачиваете
Делали похожий эксперимент с двигателем КАМАЗ. Точили толкатели. Движок работал и не клапана не рассухарились.
Был случай на севере - с горы понесло и чтоб хоть как-то управлять, камаз 740 мотор передачу не переключали так мотор размослало так, что у тохометра деления кончились и в конце двигатель застучал, все обошлось, благодаря тому что двигателем тормозил ( хоть его и угробил), а при разборе выяснилось, что все клапана расухарились.
@@razbor.dvigateley Понятно, на запредельных оборотах могло и рассухарить. В нашем случае проверяли могло ли быть рассухаривание в эксплуатации из за повышенных зазоров.
Всё интересно! Молодцы! Вопрос , когда горят клапана, от чего? Случайно на Мазда 3 БК 2.0 клапана сами не регулируются?)) Гидрокомпенсаторов нет же)
У тебя шайбы стоят
@@PROGarage1313может стаканы,
Попробуйте медную пудру разрешат мот маслом типа пресатки самодельной
Пожалуйста , сделайте эксперимент если оба вала проскачили ВПЕРЕД от вращения колена на цепи /ремне. У нас движок легнул в обратку и перескочил ремень. В случае ваг на передаче перескакивает ремень
Сделаем.
Там хоть 3,5мм сделай зазор и всё равно двигатель запустится, но не будет ни мощности ни момента потому что время от открытия до закрытия клапана уменьшится + подьём клапана будет меньше
Чем грозит такая работа двигателю???
А как же клапана торцевать по самые сухари?
3s-fe ваще бы не кашлянул за все эти эксперименты,наверно )
🤣👍Калашников, 3s-fe... Все вечное
На 3sFe законы не уходят? На пропане.
Сколько вы времени затрат или на эксперимент ?
У меня после ремонта двигателя появляется и исчезает стук. То снова появляется мне говорят что это масляный насос не даёт давление но я сомневаюсь что это насос грешу на вкладыши , кто сталкивался подскажите буду благодарен любой информации. Мотор V6
Подскажите! На двигателе 4.2 суперчарджер от лэнд ровер нужно ли регулировать клапана? В обязательном порядке? И как понять что что с клапанами не так? Что должно происходить с двигателем?
Такой мотор не делали, нужно смотреть мануал по вашему двигателю.
Зажатые более интересные. И как сильно меняются зазоры после прогрева? +0.1?
они увеличиваються как ни странно.
@@user-rn2wx6mo3k не странно, ГБЦ алюминиевая, к расширения большой, постель р/вала от седла поднимается.
@@user-ks9kv4en5r да но это только когда двигатель не работает, а в момент работы наоборот уменьшаются.
@@razbor.dvigateley Проведите эксперииент, ДВС работает, резко глушите снимаете крышку, измеряйте, я так делал. Идея дня нового видоса)))
Может проще было взять двигатель 11186 с шайбами ?
Ещё интересно было-бы узнать, на сколько надо превысить уровень масла в картере, чтоб мотору реально поплохело )))
Посмотрите в плей листе эксперименты, там есть такое видео.
Было уже подобное
Если можно покажите видео по проточке стаканов как мерите
Как их промерять есть много видео по ремонту двигателей в первых частях(ремонт гбц)
Получаеться зажатий сильно тарахтить?
Здравствуйте, а сколько у вас будет стоить собрать мотор 3s-gte 4gen он полностью разобран, имеются все запчасти для сборки. Расточен под 0.5 ремонт.
18000 руб.
Так получается что клапана стучат на увеличиных зазорах,,а не зажатые?
Верно.
По зазорам проблем не было до сегодняшнего дня.
У меня Форд 1,4 , на выпуске два дно стаканчика перешлифовали больше на две сотки... Вроде работает норм.
На ваз зазоры 02 в минус и в плюс 5 соток, у форда на выпуске 0, 27 _03_0, 33.
Лишних две сотки не скажется современем?
Удачи,, подписка.
Две сотки не страшно.
@@razbor.dvigateley спасибо, а то их стаканчиков, да и вообще нет запчастей.
К выполнению норматива...... Пррриступить!!!!
У меня вопрос к вам,что может быть когда заводишь двигатель на холодную и секунд через 15-20 начинает тарахтеть двигатель,Клапана (стаканчики) регулировали.Элантра J4
Фазовращатель посмотрите, да вообще много что может.
@@razbor.dvigateley спасибо
привет такое ощущение что с изменением зазора меняется угол опережения может надо мозги обнулить с каждым пуском и посмотреть углы на считывателе и придумать как нагрузить мотор в каждом случае как меняется мощность или не меняется.и вывод сделать с повышенными зазорами можно ездить или это плохо и почему
Мощность падает сужу по мотоциклетному двигателю
Что же это вы на каждом этапе компрессию не замеряли? Было бы очень интересно. В продолжении этой серии не забывайте пожалуйста о компрессии!
При увеличении зазоров то компрессия не меняется
@@motoedge9816меняется, логично подумай