¿Son seguras las LLANTAS TODOTERRENO en asfalto? | Velocidad Total
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2019
- ¿Qué tan seguras pueden ser las llantas todo terreno? Los neumáticos de este tipo poseen características especialmente para off road, para terraceria, algunas para lodo, piedras, etc. Sin embargo suelen ser utilizadas para el día a día o inclusive únicamente para asfalto, ya que estéticamente se ven muy bien.
Pero, ¿qué tan confiables son? Desde mi punto de vista, este tipo de neumáticos en efecto, al ser todo terreno, puedes usarlos en cualquier tipo de piso, pero en el caso del asfalto, hay que tener ciertas consideraciones.
Debido a su perfil tan alto, este tipo de llantas suele "rolar" al momento de hacer giros (entre mayor sea la velocidad, mayor se verá este efecto) Esto hace que no sea tan preciso y directo el giro al momento de virar el volante. En este caso es una "debilidad" en el asfalto, pero en contraparte, en la tierra, piedras, etc. Absorbe mucho el impacto de las imperfecciones sobre el camino, apoyando a la suspensión.
Otro tema importantísimo es el área de contacto del neumático/llanta. Su dibujo esta pensado para obtener la mejor tracción en terrenos patinosos, tipo grava, lodo, piedras, etc. Es por ello que su diseño, para el asfalto le resta área de contacto, misma que a su vez influye directamente sobre la adherencia que se puede tener sobre el pavimento.
Normalmente este tipo de llantas son un tanto mas anchas, esto aunado a los puntos previos, las hacen mas propensas a un aquaplaning.
En conclusion, no considero que sea riesgoso o peligroso montar estas llantas o neumáticos a tu vehículo. Simplemente hay que tener algunas precauciones y manejar con prudencia, evitar ir a exceso de velocidad y calcular bien la velocidad de entrada de las curvas.
Gracias por ver el video! - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 62 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/fsIY2fKn38Y/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Mi experiencia personal Es la siguiente: utilizo una pickup 4x4 aunque generalmente manejo un 80% asfalto y 20% terracería..... Al comprar la camioneta traía llantas para uso en carretera y si tenían buen agarre en piso mojado, no patinan tanto y en combinación con el ABS no hubo problemas en la carretera pero el poco uso que les daba en terracería eran ponchaduras muy constantes y muy poco agarre en arena suelta o en lodo ..... Al cambiar a llantas todo terreno que su construcción es más rígida note que las imperfecciones en carretera se sentían menos y tuve una excelente tracción en terracería o lodo y las ponchaduras se terminaron ya eh puesto 2 juegos de llantas todo terreno tampoco se usa demasiado la pickup es solo uso cotidiano y solo una ves tuve que reparar una llanta pero era obvio en algún momento piso un clavo de 3" y así rodo la llanta sin perder aire varios días hasta que me percate que al rodar la llanta tenía "un ruido extraño"..... La mayor desventaja o mala experiencia que eh tenido con este tipo de llanta fue en una curva muy cerrada y por dónde estaba pasando mucha agua pluvial la camioneta derrapó en la parte de atrás pero afortunadamente no iba a más de 50-60 km/h y la pude controlar, en cuanto a duración creo que me han durado cerca de 5 años cada juego de llantas a mi personalmente me han funcionado bien pero tampoco soy una persona amante de la velocidad siempre ando al rededor de 80-100 km/h si es un tramo recto y sin tanta imperfeccion....eh visto amigos que ponen en sus camionetas llantas tipo "mud terrain" que son aún más específicas para el uso en terrenos agresivos y lo hacen solo por estética pero efectivamente el desgaste es aún mucho más temprano que las llantas todo terreno y por supuesto la tracción en carretera es menor, como bien se explico en este video cada quien observé bien sus necesidades, prestaciones e inviertan en una marca reconocida sus componentes son de mejor calidad lo barato siempre termina en resultados más desagradables 😉
Que marca recomiendas amigo
@@chelyhernandez4244 bf Goodrich all terrain o las Euzkadi AT sin las chidas
gracias por compartir tu experiencia hermano 🙏.
Gracias amigo, estaba buscando información sobre que llantas comprar, leí tu comentario y me convenciste, tengo una pick up para usarlo en terracería 80% y asfalto 20% ahora iré por unas Goodrich, gracias.
Comparto, tengo una SUV, y puse unas giti 4x4 AT 100 y me va mejor que con las originales que eran de continental solo para carretera
Como salir del vídeo sin escuchar un relato así, sería un error.
@@EliRubi595 cuando gustes venir a mi garaje eres bienvenido amiguito te llevarás una sorpresa
Tengo una llantas off road nada baratitas......y te puedo decir que se siente mejor que manejar con una llanta comun.....gracias a la ing que fue construidas esas llantas
@@martinexm4896 Excelente comentario, gracias.
Saludos
@@martinexm4896 Al menos deja los detalles amigo, estoy buscando unas off road, no me decido entre Michellin, Pirelli o unas Goodrich.
Hola Alejandro!
Eres número 1 no sólo en Rallies , sino contando historias..
Un placer escucharte , como siempre!
Gran abrazo para tí, desde Colombia.
Mi parte favorita de sus videos son las anecdotas maestro. Pense que yo sabia manejar, pero realmente con usted he perfeccionado mi tecnica y superado malos habitos. Saludos desde Puerto la Cruz Venezuela
Siempre es un deleite escuchar su gran sabiduría, ¡MAESTRO! 🙌
David Pérez jajajajajajaja
Gracias maestro Alejandro, un gusto
để eeeeeeee÷ê÷eedeeeeeeeeedeedeeeeeeeeee😗😗😉eeee÷÷ede4đ899d8d8d9dd88d9dd
Oooloooolooootooolooloollololooooloolooloollooooloooooooooooooooooooooo oooloooololooooooooolloooolo y la familia oooloooolooootooolooloollololooooloolooloollooooloooooooooooooooooooooo porque por otra loooooo poco pero tlttttt otro lyt y o tlttttt otro tlttttt otoyl tlllt otra ttllltt llevo llltyotll llyttllltyllttltkltottoottt ttltlltyy a ltllttot oy y tú ya estás llltyotllde ololtltllyo ltttol te la ylktllttylott en tlltto llttyyyl te toca trabajar yllt
Siempre me quedo embobado viéndolo jefe, me siento como si estuviese con mi padre, cuando iba de copiloto y siempre me hablaba de las precauciones y el tipo de conducción, gracias a mi papa por darme el conocimiento intermedio, gracias a usted que nos enseña día a día para una conducción rápida y segura , y ayudando a las nuevas generaciones, gracias a todo eso siempre e manejado muy bien, con mucho cuidado y respeto, mi papa siempre me decía, nunca cuelgues nada del retrovisor, eso distrae tu atención y aparta la vista de tu entorno, eso lo escuche de sus vídeos anteriores.
Ya es un clásico ver sus vídeos, aunque no tenga un 4x4 pero por conocimiento general es importante saberlo, Saludos desde Chile.
Muchas gracias Fernando!
@@VelocidadTotal amigo buena historia totalmente de acuerdo en la sierra lluvioso donde vivo si no sabes manejar trompeas y pues es un verdadero arte!
@@VelocidadTotal yo tengo acá en italia en mi camioneta Suzuki Jimny original 1.3 gasolina desde el año 2001 tengo 4 llantas Goodyear Wrangler Adventure at 205-70-15 m+s para eres una buena llanta para el uso en 50% carretera y un 50% trochas en camino rurales y forestales !
El que no escucha consejos no llega a viejo. Que gusto escuchar sus consejos y anegdotas. Muchas gracias y saludos.
Alejandro .... Tus palabras sobre la pasión y el arte de la conducción deportiva la siento completamente. Gracias por tu vídeo.
Excelente consejo , profe
Y el que es bueno, como ud. Donde quiera la hace
Efectivamente como comentas en asfalto con llantas todo terreno no se puede ir tan rápido y algo muy importante en asfalto con lluvia son mas proclives al acuaplaneo que una llanta para carretera, en mi experiencia con estas llantas lo vi en una Liberty 4x4 traia llantas de carretera de fabrica, corría con mucha facilidad hasta los 170 Km/h donde entraba el gobernador, era ademas muy ágil para maniobrar a alta velocidad pero en una ocación me la lleve al Cielo, reserva natural por Cd. Mante Tamps. el camino era pura piedra y bastantes kilometros una llanta se hizo pedazos y las otras sufrieron muchas grietas pequeñas así que cambie a todo terreno similares a las que traes en tu L200, de BF Goodrich All Terrain en trerraceria mejoro un 100 % pero en carretera disminuyo considerablemente su maniobrabilidad a altas velocidades y ya no la levantaba mas allá de 160 km/h velocidad máxima para esas llantas ademas que ya no se sentía tan segura como antes, en una ocacion circulaba por la autopista Mexico Tulancingo estaba lloviendo ligeramente y andaba a 120 km/h de repente la Liberty comenzó a bailar en el camino de un lado hacia el otro estaba acuaplaneando, solte el acelerador y sin frenar controle el vaivén con el volante mientras disminuia la velocidad y luego frene ligeramente una vez que recupere la tracción seguí el camino pero baje a 90 km/h algo que en una llanta de carretera no hubiera sucedido a esas velocidades. lo mismo me paso en una Ram doble cabina 4x4 con sus llantas de fabrica la levante hasta 200 km/h no traía gobernador y normalmente andaba entre los 160 a 180 era una bala la camioneta pero por el uso se desgastaron esas llantas de carretera y por mi trabajo que me comenzaron a mandar a pozos petroleros donde había mucha trerraceria decidí ponerle llantas MUD terrain que son mas bien solo para fuera del camino, también BF Goodrich y si en terracerias, lodo y piedra era un tractor la camioneta con su reductora pero en carretera ya no la levante a mas de 160 km/h pues su desempeño era muy diferente, saludos
Carajo!! Que apasionante y emocionante debió haber sido ese espectáculo! Felicidades aunque sea después de 11 años.
Te sigo desde que comencé a conducir y tus consejos nos salvaron la vida en un a oportunidad ,( bajada de un cerro en autopista y lluvia camino a la playa ).... Saludos desde Chile, es el mejor canal de conducción de autos, y el de motos es el de chicho lorenzo.....
Tiene poco que lo comencé a seguir y no sabía que fuera piloto wooow, mis respetos y admiración, es usted una figura de autoridad para nosotros y muchas gracias por dejarnos aprender de su conocimiento.
Sus anécdotas son muy buenas maestro, sinceramente es muy grato oírlas, gracias por siempre compartir sus experiencias con todos sus suscriptores.
Me gusta escuchar sus comentarios, consejos, anecdotas de conduccion señor👍👍👍
Que gran Información parece que me leyó la mente justo quería saber eso 👏🏻👏🏻👏🏻😁
Gracias Bladi!
Siempre conceptos claros, precisos, entendibles, y de una acabada técnica. La experiencia que traes se nota, y eso hace que los vídeos puedan sentirse y vivirse al mirarlos. Abrazo desde Córdoba, Argentina
Saludos Alejandro espero estés bien.
No solo bien vídeo, la explicación, el léxico es muy claro
Saludos desde Honduras, que gran anécdota y una muy buena experiencia vivida
Muchos comentarios y nada de like que paso hay ? A darle like señores
Cierto. Damos like
Grandes consejos Don Alejandro, gracias a usted estoy mejorando mi conducción por sus consejos. 😃😃
Saludos señor Alejandro para mí un auto o camioneta familiar es sinónimo de seguridad y comodidad nunca velocidad pero con sus videos no se imagina cuántas cosas e aprendido que hacía mal antes de ver sus videos le agradezco mucho y espero que nos siga instruyendo con su experiencia,consejos e historias
Yo tengo una camioneta todo terreno, igualmente con unas llantas como tal, y su desempeño es excelente, es un poco incomodo el ruido que genera el contacto con el pavimento por el labrado de la misma, pero al poco tiempo uno se acomoda a ellas.
Para mi concepto estas ruedas son muy buenas y bastante seguras y otra cosa, casi no sufren pinchaduras.
En primer lugar saludarlo desde EEUU, de todos sus buenos videos, en esta oportunidad no comparto sus opiniones en base mi experiencia, yo tengo una Ford Explorer 4X4 y tiene 04 llantas Bridgestone All-season y en mi caso se portan súper bien en asfalto sobre todo cuando acelero más de 100 millas x hora siento que la camioneta de pega al piso y en los climas que tenemos acá como nieve y lluvia son excelentes y sobre todo me duran mucho, me siento más seguro, te envío un fuerte abrazo y me encanta tus anécdotas las cuales me hacen recordar mis épocas cuando participaba en competencias en Peru,
Sus consejos son muy buenos, hay q aprovechar su experiencia. Gracias por compartirla, en algún momento pueden salvarnos la vida.
Da placer sentarse a escuchar a un maestro. Nos enriquece con cada vídeo que sube. También es muy enriquecedor escuchar sus anécdotas. Gracias por compartir su conocimiento. Sus enseñanzas salvan vidas. Un saludo desde Argentina
Nunca me había puesto a pensar a fondo porque tenía una L200 y no una Hilux o NP300.
Después caí en cuenta que usted conducía Mitsubishi cuando era piloto, imagino que cada vez que ve ese logo en el volante de la L200, le trae recuerdos del Evo😍
Esta explicación me va ayudar dado que voy a cambiar llantas a mi 4x4. Y es confiable escuchar un maestro de experiencia.
Saludos desde Panamà
Saludos Fernando.
Gracias amigo Alejandro,te saludo desde Perú,muy buenos tips para conducir le estoy muy agradecido,yo mayormente soy conductor de Toyota Hilux y sus consejos me son muy útiles en mi conducción,de nuevo gracias .
Espero vengan más vídeos.
Suerte Dios lo bendiga.
No había visto este video que ya tiene 2 años y casualmente lo veo ahora que estaba indeciso por cambiar las llantas de mi Suzuki Grand Vitara para que se vea más "campera".
Nunca salgo a la tierra, era solo por apariencia.
Cómo siempre GRAN VIDEO!!!
Gracias Raúl.
Saludos.
Sólo de imaginarme se me puso la piel chinita, yo solo esperó que siga subiendo muchos vídeos para seguir aprendiendo de sus conocimientos por este medi
Por este relato'caballero.¡Me suscribo! Llevo tiempitos viendo sus video;
Pero con este vídeo y relato no sólo nos da y comparte su experiencias y Consejo para manejar mas seguro. También plasma humildemente sus experiencias una vez más. Le admiro mucho ya q este último... pocos lo conservan.
Alejandro, sorprendente, me recuerda a mi abuelo Alberto que también fue piloto de rallyes aquí en Nariño más o menos por la misma época, ambos muy expertos y dando grandes consejos sobre cómo conducir adecuadamente en varios ámbitos, esto de verdad es un arte y a la vez el uno de los mejores legados que se puedan dejar a una persona, yo también dedico mi vida al automovilismo, un saludo para México!
Chulada de Tips tío Bruce!! 😘
Eres Excelente Alejando.!
No encuentro otra definición para ti, gracias por tus consejos de manejo y esa anécdota maravillosa 🥇
Sr. Alejandro Torres con cada vídeo nuevo me dio cuenta que lo admiro y me inspira muchísimo! Gracias por compartirnos sus experiencias, Su manera de transmitir la información es excelentemente única... Espero conocerlo algún día!
Buenas noches
Sabías palabras de un MASTER !!!!
Dice mi esposa que yo así manejo mi camioneta o el auto , en una ocasión me acompañó a un viaje de un mes , México - Acapulco , Acapulco - Guadalajara , Guadalajara - pitillal jalisco vallarta - tecoman Colima , tecoman -ciudad Guzmán , ciudad Guzmán - Sahuayo , Sahuayo - México y vio tantos climas y carreteras , autopistas y carreteras federales con muchas curvas , cuando nos toco una tormenta épica ella iba rezando literal !!! Iba muy espantada y yo con la presión de llegar a tiempo y con mucha seguridad ....
Gracias por recordar esos tiempos que andaba mucho en carretera !!!!!!
Un abrazo !!!!!!
Mi admiracion maestro
Bien entendida maestro xd
Se le ve en la cara el amor por manejar y eso nos los transmite. Gracias.
Excelente trabajo el tuyo Alejandro Torres, llevo conduciendo desde hace tiempo y he de decir que coincido contigo, ciertas practicas son muy difíciles de explicar porque no requieren de teoría.. sino de practica y para eso hay que manejar el auto y hacer muchos kilómetros para toparse con momentos decisivos donde actuamos instintivamente, saludos maestro.
Muchas Gracias don Alejandro, es un deleite escuchar sus anécdotas como también sus consejos para ser buenos conductores. Un abrazo y saludos desde Pucallpa - Perú. 👏👏👍👍
Belleza de anécdotas maestro!!!
Grandes consejos de experiencia maestro ,ahora se que llanta usar y aprendere a manejar más en lluvia .🦁✌🏽🚘
Mi 4 runner 4x4, me patinó en asfalto con llantas todo terreno al subir pendiente, no sabia que pasaba, ahora ya se que es lo que ocurre...mil gracias....de veras....bendiciones
Que agrado escucharle Sr.
Es muy agradable escucharlo a este sr
Gracias por ser tan explícito en cada video, se aprende fácilmente Alejandro, yo utilizo llantas hankook y me paresen bien, saludos desde Ecuador
Alejandro tiene usted tanta razón, no soy piloto de carreras, pero una vez dando carretera entre a una curva a velocidad confiado, para darme cuenta luego que la pista no tenia el peralte necesario, el auto quizo irse hacia afuera, instintivamente di contra y solté un poquito el acelerador, fue bellísimo sentir que entraba en trayectoria, demás esta decir que igual y todo que me asuste hasta la médula, me encantaria aprender más, gracias por sus videos y consejos, saludos desde Perú
Que interesantisima explicación!!!!! Creo que dio varios secretos de la conducción deportiva, para mi son secretos porque no sabia eso, gracias por contar las anécdotas!!! y muchas Felicidades por ser un gran piloto!!! Gracias por los vídeos me sirven de muchisima ayuda!!! Gracias Master
Excelente video mi buen Alejandro, muy buen aporte para los conductores para que entienda la diferencia entre una llanta (caucho en Venezuela) para vehículos 4x4 con respecto al de un auto normal en un manejo deportivo, además debo agregar de que el compuesto con que fabrican el neumático no es apto para un alto agarre en asfalto como para uno exclusivo de calle ya que así fue diseñado, para ofrecer agarre en terreno suelto con un compuesto más suave y con el compuesto más duro en el dibujo en el caso de los neumáticos especiales para trepar rocas o médanos de arena.
Te admiro tanto maestro... que solo por tus videos compre una camioneta Mitusubishi :)
Muy buena anécdota! Mi padre vive en Gro. Y hay brechas y cuando llueve se descomponen los caminos de tierra y algunos vados se llenan de agua y arena. Son muy útiles esas llantas en esas situaciones aunque es cierto que en el asfalto se siente toda la vibración de los gajos y no puede andar uno muy rápido
Desventajas: menos agarre en asfalto, mayores frenadas antes de las curvas, mayor desgaste.
Ventajas: mejor agarre en superficies de barro, tierra o arena sobre piedras.
es obvio eso no ?
@@felipecorrea8034 sí lo es pero es el resumen del vídeo.
No hay tanto desgaste, mis llantas están por cumplir tres años, y constantemente las ocupo en asfalto.
Y también muy bien sobre nieve, pues son de contacto. Llevan el símbolo de la montaña Nevada con el copo de nieve. Salud
Hola amigos tengo una duda acabó de poner unas llantas para la nieve a una rav4 2010 pero ahora con estas llantas hagarro un diferente sonido al conducir en asfalto donde aún no ay nieve esto es normal o tengo algún problema con esas llantas?
Gracias por compartir tu sabiduría. Ahora sí estoy desidido que llantas poner de nuevo a mi truck. . Gracias. ,👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Excelentes anécdotas. ¡Saludos desde República Dominicana!
Como siempre, didáctico, conciso, entretenido, claro, en fin :excelente. Muchas gracias. Mi like incondicional (lo coloco antes de ver el video!)
Gracias Don Alejandro por todos sus consejos
Genio total, nunca aburre ver cada video, cada nueva propuesta, gracias totales
Que buen relato! como lo dice don Alejandro, es un arte manejar deportivamente en lluvia, es muy difícil, excelente vídeo y explicación de los neumáticos todo terreno también! saludos!
Muchas gracias Eduardo! Saludos.
Excelente video Alejandro, tengo un genial recuerdo igual de conducción con lluvia. Eso fue en su track day de hace aproximadamente un año, una super conducción con la lluvia extrema que nos cayó en el autódromo y pude sentir esas sensaciones de llevar el coche al límite sin perderlo siendo muy meticuloso con todo el auto. Un abrazo y saludos!!!
Muchas gracias Enrique, así es! Recuerdo muy bien ese día, un arte manejar en lluvia. Saludos igualmente Enrique.
Yo tengo una Np300 Frontier 2019 Turbo diésel y 4x4 tengo esta llantas al Terrain y enviaría ocasiones se me a derrapado el vehículo y más cuando la carretera solo está húmeda, solo aprendí a conocer el vehículo y pues mantener la calma, en ocasiones hasta divertido es. Gracias por los concejos maestro Dios los bendiga a todos amigos.
Increible, buena anécdota, me gustaria que si tuviera algub video suyo completo lo subiera, y mas aun si es de esta carrera en lluvia de la que habla, es un gran piloto y siempre entiendo su emocion al conducir, es un arte
Consejos instructivos y anécdotas educativas. Gracias por compartir sus conocimientos. Saludos y Dios le bendiga
Alex excelentes anecdotas me gusta escuchar y saber todo lo de su carrera y amplia experiencia, saludos desde Guatemala, estaba pensando comprar llantas todo terreno a mi camineta pero mejor compraré de asfalto q ando un 90% en el.
Abrazo para Usted Sr .. Gracias por estos consejos , estoy ahorrando para cambiar mis llantas , ya que seguido voy a terracería ..Un conocedor en total de llantas ..Y si se puede todavía ser el mejor , tipo Hamilton ... Saludos que bonito conocerte!!
Excelente explicación, gracias.
Yo voy viendo el video y se lo que es eso de sentir el volante en seco lluvia y asfalto en mi camioneta f250 con llantas all terrain saludos jefe que si sabe explicarce bien y al buen entendedor pocas palabras
SALUDOS CORDIALES DESDE TUCSON ARIZONA AMIGO ALEJANDRO ✌️👍 EXCELENTE VIDEO 👌 MUCHÍSIMAS GRACIAS POR COMPARTIR TAN INTERESANTE INFORMACIÓN MAESTRO 👍E IGUALMENTE MUY INTERESANTE ANÉCDOTA 👏👍 QUE TENGAS UN EXCELENTE Y BENDECIDO DÍA,🙏👍 QUEDAMOS PENDIENTES.
Es toda una experiencia manejar en asfalto mojado, incluso con la lluvia en curso, no es lo mismo aunque me hizo recordar que me tocó experimentar el aquaplaning en el libramiento de Michoacán, era de noche, lloviendo y había bastantes encharcamientos, tiene razón de que se debe agudizar los sentidos, combinar alma, cuerpo y mente con el mismo vehículo, saludos!
Gracias don Alejandro hace poco tiempo me suscribi a tú canal velocidad total me gustan todas tús enseñanzas y aún más lo q comentas de tú vida personal gracias desde Madrid cundinamarca Colombia Colombia 🖒✊
Genial video, la experiencia no se compra. Es un placer escuchar sus historias!! Gracias!
excelente reseña maestro, le dire sin mentir que aqui en Honduras centro america, ningun pero ningun lugar donde venden llantas aqui le llamamos llanticentros, le explican a uno que tipos de llantas uno necesita,aqui compra uno lo que ellos quieren venderles,y no te puedes quejar con nadie, no les miento señores,asi es aqui en Honduras,y si alguien me desmiente tengo pruebas nombres y direcciones donde no te tratan bien y fechas tambien.
Tus anecdotas son excelentes amigo, un saludo
Muy buena la anécdota, gracias Bruce.
Muy bien explicado,estoy de acuerdo, tengo un Terrano con unas Mud Terrain y me muy bien, eso sí con cuidado sobre todo en mojado
Muy entendido su video, gracias por la anécdota.
Me encantan las historias.
Me gustaría alguna historia de cuando era novato en el Rally y aprendió a fuerza de cometer errores, que es como creo se aprenden estas cosas, porque no todo te sale perfecto a la primera.
Hay gente que cree que si no te sale a la primera no esta hecho para eso y renuncia, pero todo lleva su tiempo.
Siempre es un gusto volver a ver sus videos. Siempre hay nuevos detalles que descubrir y aprender. Don Alejandro, me gustaría mucho que en un video explicara el tema de la desmultiplicación en la dirección de los autos. Ya que en un sedan es muy diferente al de un suv o en este caso en una pick up. Y un saludo desde Honduras.
Exelente video y siempre aprendo mucho con sus consejos mil gracias . En mi caso para mí camioneta me an servido de maravilla y voy por mi segundo juego de allterran pero en perfil bajo para mejor manejo 285/55r20
Grandes consejos... Y grandes historias con usted maestro.
GRACIAS.
La pasión con la que habla sobre su profesión es admirable
Todo un gran maestro! Gracias por esas anécdotas Don Alejandro!
Muy buenos vídeos me acuerdo cuando viajaba con mi abuelo y me enseñaba y me decía tácticas para el manejo seguro saludo...
Que bien que digas los distintos nombres para varios países.!! están muy buenos los videos Alejandro. Felicitaciones.!!
Me ha encantado tu video, tus explicaciones e incluso, entiendo lo que no puedes explicar. Yo lo llamo cualidades innatas. Se tienen o no. A mí me paso en moto (he ganado varios campeonatos) y tampoco lo puedo explicar...
Lo dicho, me ha encantado tu video y el sentimiento mostrado en el.
Interesante monologo. informativo e interesante gracias x compartirlo! Saludos afectuosos!
gracias por tus comentarios me saco d muchas dudas
MUCHAS GRACIAS DON ALEJANDRO... SIEMPRE CON SUS BUENOS CONSEJOS. COMO CONDUCTOR COMUN Y SILVESTRE YA VIEJO DEJE ATRAS LA JUVENTUD Y PUES ESAS COSAS LAS HE VIVIDO COMO EXPERIENCIA DE VIDA Y SON MUY UTILES PARA EVITAR PERCANSES. DE INMEDIATO VERE EL DE ESCOGENCIA DE NEUMATICOS O LLANTAS YA QUE EN LA CALLE HAY DIVERSIDAD DE CRITERIOS Y OPINIONES NO SIEMPRE LAS MAS ACERTADAS.
La edición de los vídeos en este canal está muy bien hecho
Sr. Alejandro excelente videos, no soy un experto, pero la otra razón de que las camionetas tienen unas llantas todo terreno también es por el peso que se maneja, yo tengo una camioneta dodge D-250 de 8 cilindros, la cual cargo bastante cada semana, y estas llantas claramente están hechas para aguantar las calles y avenidas de esta ciudad llenas cráteres, coladeras abiertas, clacos vidrios una vez literal donde se construye la nueva línea del metrobus, frente a la alcaldía V. Carranza unas pinzas de punta enterradas en una llanta de ahí hasta xochimilco y aguantas muy bien Euzcadi all terrain. Un abrazo y felicidades muchos éxitos más!
Gracias sr por su gran experiencia
Gracias maestro, era la información que necesitaba.
En Perú se les dice a los neumáticos llantas y aros a los rines, saludos.
Me da mucho gusto Charles, es bueno saber esa info. Saludos.
Desde Argentina! Gracias Alejandro por tus valiosos consejos consejos
Gracias Alex, excepcionales consejos y tip's de conducción
Lo conozco poco por sus videos pero le sale la experiencia por los poros muy buenos sus consejos crecera mas como persona sus conocimientos no se estancan al contrario fluye como las aguas del rio saludos señoron desde coahuila mexico
Saludos.
Conozco esa carretera! Jamás creí que el Maestro anduviera tan cerca de mi ciudad.
Las AT son muy buenas en realidad son de uso mixta, yo uso las mismas llantas en mis camionetas y la tracción son excelentes, las que son malas son la MT esas en asfalto.
Que buena Anecdota!! El canal esta evolucionando para bien. felicidades.
Aparte nada que ver con otros canales que solo reseñan lo bonito de los coches y confort. Aqui si se ve la experiencia de manejo hablando.
Wow amigo le agradezco este video estas llantas todo terreno como ud. Las llama me gustan mucho por estética como ud. Dice pero ahora cambio de opinión gracias
Saludos Don Alejandro gracias por sus videos que son muy útiles para nuestra seguridad en nuestra conducción.