Keme recomienda en una explorer 99 esas están pesadotas donde donde esta vien de suvida la subo en primera y en vajadas en segunda estoy asiendolo vien o mal disculpe grasias es automática
@@dannaruiz-v7jsi la pendiente no está muy inclinada y el terreno está parejo puedes bajarla en 2da de lo contrario solo en 1ra y atento al freno, pero jamás en neutro porque el vehículo no tiene tracción y puedes perder el control fácilmente.
Recien con mis treinta y tantos tengo mi primer auto, mi viejo prefería salir de farra antes que enseñarme a conducir en su camioneta, agradezco mucho sus videos, son geniales somos fan de sus videos aquí en Chile!
Me pasa exactamente lo mismo, hace un par de meses cumplí los 30 y hace un mes tengo mi primer auto.. nunca se hicieron un tiempo para enseñarme pero ahi vamos.. en etapa de aprendizaje
Excelente! Más claro ni el agua, yo aprendí a conducir mirando sus vídeos amigo y creame que me da cada ves mas confianza cuando practico lo que aprendo de sus consejos y lo más chido es de que al seguirlo justo como Ud lo explicae funciona de maravilla. A mi me funciona, .. Muchas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos con nosotros aquí en en vídeo.
A mis 38 años recuerdo que mi padre siempre tuvo vehículos y nunca me enseñó a conducir. Tengo un año que recién un amigo me enseñó lo básico y yo diría medio básico. Con usted he aprendido tanto que en unos meses que llevo conduciendo y hago una que otra maniobra me dicen que es lógico por llevar "años conduciendo " si supieran que apenas y llevo unos meses en la manejada. Gracias maestro.
Manejo pick UP desde el año 1975,y una experiencia muy práctica para mi, que cuando quieres subir una pendiente con tierra suelta o piso húmedo, lo que tienes que hacer es sumarle peso a la caja(batea) si llevas personas adelante diles que se sienten atrás en la caja, y si vas solo, no te queda más que hecharle piedras para que hagan peso y con esto la tracción es firme al piso y logras subir sin problema, la experiencia de la vida te enseña. Saludos desde morelos, mexico.
Hoy me tocó por primera vez subir una pendiente muy resbaladiza y con surcos hechos por otros carros. Recordé sus consejos y logré subir, con un par de intentos, pero subí. Muchas gracias por sus videos. Saludos desde Chile!
Quiero felicitarlo porque me ha servido mucho sus clases, explica muy claro y los videos muy buenos, gracias por su amor por la conducción y eso lo hace un buen profesor, 08/05/2020 🇨🇱
Gracias Master,""capo"" x enseñarnos, yo hasta hoy siempre creí q debía hacelerar en pendientes, y ud con una clave practica me demostró q no es así, gracias maestro x enseñar el correcto manejo de un vehículo, trato de ver todos sus videos x q siempre aprendo algo, y algo muy importante ud con sus claves ""salva vidas"".
Saludos profesor, me hubiera gustado saber esto hace 20 días ya que no pude subir una pendiente y como dice usted pensé que con pisar el acelerador a fondo subiría y no fue así fue muy frustrante, gracias por el conocimiento compartido Dios lo bendiga
@@VelocidadTotal ,tengo una pregunta. En un coche con transmisión manual si vas circulando por una calle donde hay muchos reductores de velocidad, le afecta a la caja meter primera de nuevo bajando desde segunda sin detenerse por completo? Yo no me detengo por completo, bajo de segunda a primera sin detenerme por completo y entra bien la velocidad y no hace ningún ruido de engranes o algo así, afecta eso? El no detenerse por completo?
He seguido muchos instructores pero la verdad usted Sr Alejandro Torres es el mejor, he aprendido tanto que en algunas academias por no decir todas posiblemente no se aprende.Es usted un verdadero profesional del volante.
Buen video Yo soy de campo y aprendí todos esos trucos conduciendo por barros y PENDIENTES y sí que es muy importante el video para aquellos conductores que no los han vivido saludo desde Madrid España
Muy buen vídeo, soy uno de los que piensa que los autos se cuidan como a uno mismo, y manejarlo como si fuese nuestro cuerpo. Siempre usando la lógica para no dañar el auto :D
Saludos desde Europa España, estoy aprendiendo mucho mas con tus videos que en las clases de conducion. En breve tendre mi test y de verdad que tus videos me han dado mucho conocimiento, gracias por el buen contenido.
Ya había visto este video hace meses, y el dia de hoy el GPS me mando por un lugar de terracería en muy mal estado en bajada muy pronunciada y para mi mala suerte se acabo el camino ya que habia una barranca. Gracias a esta técnica di marcha atrás de subida y sin inercia. Inicialmente fue desesperante sentir que mi mini-van de 4 cilindros transmisión delantera (cargada de familia y equipaje), se patinaba y se iba poco a poco para abajo, pero recordé las técnicas de este video y gracias a Dios nos salvo la vida a mi familia y a mi.
Como siempre Sr. Alejandro muy buenos y útiles consejos!! Recuerdo a mi papá cuando iba a su parcela y subía algunas pendientes con terrenos muy complicados en su Dodge toda viejona.....
Mi abuelo siempre ha tenido una dodge 1982 4x2 en guerrero donde ni camino hay, en terrenos de lodo intenso y nunca se ha atascado, he visto jeeps 4x4 atascadas en un poco de arena en plano, en verdad importa mucho la técnica
Muy bien explicado, como en todos tus videos. Te sigo desde España y decirte que estoy totalmente de acuerdo en lo de que el buen piloto tiene que sentirse parte de el vehículo y notar en el acelerador y el volante lo que van haciendo las ruedas sobre el asfalto en todas las situaciones de la conducción. Soy un camionero jubilado con más de 44 años de experiencia en rutas internacionales con vehículos articulados y confirmó lo que dices. Igualmente esa es la manera más adecuada de conducir también sobre, nieve Virgen. Un saludo
Mil gracias por sus valioso aportes llevo 14 años manejando y solo hasta ahora con sus videos he entendido muchos errores que en la marcha he corregido por falta de quién me guíe, super valiosos día videos
Hola buenas tardes. Solo para agradecerle por dar a conocer esta técnica, mi trabajo requiere de andar por todos los caminos y brechas de Guanajuato, en una ocasión me ha salvado de irme a un canal de riego y en otras de quedarme atascado en medio de la nada. Con esta técnica he logrado pasar por caminos en donde solo las camionetas 4X4 pasan. yo conduzco una Ranger 2007 tracción trasera. En una ocasión subestime de más la técnica y si tuve que hablar para que me sacaran de un charco lleno de lodo jajaja. muchas gracias.
excelentes consejos como siempre para manejo cotidiano ya me ha pasado ese problema en pendientes y que las llantas se patinan pero ahora ya aprendimos una técnica más
Muy bueno, nadie me había explicado este asunto, lo ignoraba completamente. Tengo que ingresar a una montaña de vez en cuando, y el camino en invierno es completamente un barrial y con piedras mojadas o lajas , es muy difícil entrar cuando está así, seguiré su consejo, muchas gracias, que el Señor le proteja y bendiga siempre
Maestro, TODO lo que has dicho es exactamente como se debe hacer y punto. Lo que en Gran Canaria, lo que has subido no lo llamamos pendiente. ¡¡Es casi un llano!! Por eso, nosotros tenemos que hacer lo que has explicado, pero con más suavidad aún, e incluso a veces, aunque aceleres solo poquito, hay que dosificar con el embrague, para quitarle o darle todavía un poco menos o un poco más de torque. Saludos desde Gran Canaria.
tiene mucha razón señor a mi y mi hijo nos gusta salir por el campo patagónico que tiene muchas subidas bravas.y siempre le comento lo de su video .que por mas que acelere a fondo es peor ay que ir paulatinamente como usted dice y lo e puesto en practica y sube sin problema si acelera a fondo lo que gana es hacer pozos y quedar encajado .muy buena su explicación saludos desde Neuquén Patagonia argentina
Excelente vídeo Alejandro. Me gustaría ver un vídeo sobre los mitos y verdades con respecto al consumo de gasolina en vehículos automáticos, mecánicos y otros factores.
Excelente video, muy ilustrativo y muy útil. Lo vi hace unas semanas y hace dos días empleé la técnica para salir de un paso muy empinado y lodoso, y lo hice sin problemas en mi auto. Muchas gracias Don Alejandro! saludos desde Ecuador.
¡Maestrooo!... Le tengo un cariño inmenso sin conocerlo personalmente. Es como un padre para mí. Muchísimas gracias por compartirnos tus conocimientos. Que Dios le bendiga y le dé muchos, muchísimos más años de vida. 🙏🏻
Buenísimo Alex, felicitaciones por tus excelentes consejos. Aunque parezca mentira, tu explicación es Física pura, exactamente Física de Mecánica Clásica: Pricipios de traslación, rotación, desplazamiento, fuerza, torque gravedad, etc. Muy ilustrativo y técnico, y sobre todo real.
@@evangelinamendozabernal7187 obviamente, el es el mejor presentador de autos en México y en toda latinoamerica en general, sólo que me causó gracia que haya dicho "patinoso"
Recién he llegado de mi trabajo y el camino es terraceria muy suelta patiné 2 veces con la camioneta porque hice exactamente lo que no se debe hacer. Muchas gracias. Espero poder lograrlo mañana.
Usted querido maestro me ah explicado lo que por mucho tiempo ni en los vídeos de You tuve explican, gracias mil gracias por despejar tantas dudas, desde Barbacoas Nariño en Colombia
Me pasó hace poco, subiendo una pendiente de riipio y aserruchada, con pozos también. Era de noche y no lo vi venir, del susto pare. Ya que el auto se empezó a quedar, frené para poner 1ra. (venía en 2da ), y el auto se empezó a ir para atrás varios metros....pero varios!!! Por suerte no choqué con nada, se detuvo solo. No pude frenar el vehículo, ni con el freno de mano. Creo del susto. Al dia siguiente casi lo mismo pero ya venía en 1ra. y esperando encontrar ese y otro lugar complicado en la subida. la verdad siempre uno está aprendiendo, especialmente uno con su propio carácter. A veces uno quiere llegar y ahí en el apuro mete la pata. Vivo en zona montañosa donde nieva y hay heladas también bastante peligroso. Saludos Ud. me salva la vida jjjjjj un abrazo desde Patagonia Argentina.
Pasé una situación similar en un camino de piedra,iba de subida y el auto me patinó ,cometí ese error de acelerar pensando que la potencia me ayudaría y por supuesto no funcionó por lo que tuve que maniobrar primero un poco hacia atrás luego de lado buscando el agarre para subir todo lo que dijo este señor es muy cierto es un verdadero maestro no solo por el conocimiento que tiene sino por la forma como explica.👍
A los pendejetes no les enseñaron que se ponen las intermitentes antes para que los de atrás separen que van a doblar pero ellos son tan listos que creen que los de atrás son adivinos y lo hacen al mismo tiempo de doblar
Aqui al norte de Estados Unidos, en invierno cargamos una pala, porque aunque uno tengan experiencia manejando en nieve aquí el clima da sorpresas y llegamos a tener hasta un metro de nieve en Febrero,ya que tuvimos tormentas por 7 dias seguidos...aqui casi el awd y 4x4 son casi indispensables....docidicar la fuerza del motor como el dice es la clave, muy buen video..
La bajada es en primera, de preferencia no frenar, sobretodo en vehiculos sin ABS, si tienes que frenar, solo acariciarlos y soltar y a si sucesivamente, si la pendiente es muy prolongada entonces encomiendate al creador :-)
Mi pesadilla son las subidas, pero me gustaría un tutorial en subida en tráfico en ciudad; cuando te quedas atascado en una subida y cómo no irte para atrás 😣
Así es, el carro se vuelve una extensión de uno. Mi padre me enseñó a manejar desde muy temprana edad y es lo mejor que ha ocurrido. Gracias por su aporte, de seguro seguiré aprendiendo de usted las técnicas. Gracias!!!
Profe si que es genial cada día aprendo mas con sus consejos ,ahora me doy cuenta lo equivocado que estaba acelerando al máximo para subir una pendiente con barro y piedras sueltas así mismo me quede atascado ,saludos desde chile
esta excelente el video, pero tengo una pregunta esa tecnica sirve para todo tipo de llantas, porque las que llevas puestas son especiales para el terreno, pero si llevas otras mas lisas funciona igual? saludos.
Hola,... Yo creo que usted no se imagina la gran ayuda que dan sus videos. Muchas gracias por compartir estás técnicas !!! Yo vivo en una pendiente y esto me ha permitido cuidar mi vehículo.
Una vez me pasó lo mismo y el sentido común me dictó hacer exactamente lo mismo aunque no en una pendiente pero sí en un charco considerable procure no hacer surco y virar y desacelerar cuando sentía que patinaban las llantas también y Buscar no pisar por donde otros vehículos Ya habían pisado buscaba el terreno más oreado eso pues me ayudó y ahora reafirmó que hice lo correcto Gracias
Voy a intentar subir de esta manera aunque hay muchos carros atrás es una locura muchas gracias el único en todo TH-cam que enseña en una loma como la que yo tengo
Eso yo le decía a mi padre cuando nos quedamos en una pendiente porque estaba lloviendo y le dije que ponga segunda y que no revoluciónes mucho y tengo 15 años y se mucho gracias a este canal 😘
@@elpadrinomagico No quize ofender a nadie, al contrario educar un poco, pero la ignorancia se demuestra de quien viene. Nunca se sube para abajo, ni se baja para arriba.
Muy agradecido maestro ya vi casi todos tus videos de enseñanzas de manejo,es usted todo un profesional ya que ala vez es piloto de autos de carrera.Pues ahora solo me falta comprar mi carro y poner en práctica sus consejos.👍👏Saludos para usted y a todos los hermanos mexicanos de un amigo peruano.🇵🇪🇲🇽
limeño gamer el está dando un ejemplo de cómo subir en una pendiente mojada por las lluvias, y en todos lados Ahy pendientes Difíciles no solo en Pero mejor ponte a leer y investigar más..
eduardo delgadillo Porque no es acelerar a lo tonto, Es identificar el punto en el cual el embrague entra en accion y por ende se comienza a transmitir el par motor a la transmision y de alli a las ruedas... como lo explica en este video, sentir el vehiculo...
Yo eh Subido pendientes más inclinadas y no tiene mucho que aprendí a manejar aca el detalle como dijo el es que ahí el terreno es más resbaloso, hay mucha humedad y dónde yo eh subido igual es húmedo pero el suelo NO es resbaloso, utilizo una Minivan 4 Cilindros Que gran video Amigo...
Hace muchos años escuché alguien decir el carro se vuelve una extensión del chófer y solo usted la repitió maestro gracias por los vídeos.
Que buena frase la verdad, tiene toda la razón
@@Glotón_Volador Sea
Niki lauda decía; “el coche se conduce con el culo” de ahí la importancia de estar bien colocado
Keme recomienda en una explorer 99 esas están pesadotas donde donde esta vien de suvida la subo en primera y en vajadas en segunda estoy asiendolo vien o mal disculpe grasias es automática
@@dannaruiz-v7jsi la pendiente no está muy inclinada y el terreno está parejo puedes bajarla en 2da de lo contrario solo en 1ra y atento al freno, pero jamás en neutro porque el vehículo no tiene tracción y puedes perder el control fácilmente.
ni tengo auto pero me gusta la forma en la que explica
ÁNIMO MI AMIGO, YA LO TENDRÁS!!!!👍
Y si no lo tienes, ya lo robarás, compa!! 😉
😄
Recien con mis treinta y tantos tengo mi primer auto, mi viejo prefería salir de farra antes que enseñarme a conducir en su camioneta, agradezco mucho sus videos, son geniales somos fan de sus videos aquí en Chile!
Me pasa exactamente lo mismo, hace un par de meses cumplí los 30 y hace un mes tengo mi primer auto.. nunca se hicieron un tiempo para enseñarme pero ahi vamos.. en etapa de aprendizaje
X2
No tengo papá para aprender a conducir, pero quién la necesita con este MAESTRO👏🏻
Conduzco hace 8 años y digo lo mismo, tu te subes y te conectas con tu vehículo... Me encanta! Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente! Más claro ni el agua, yo aprendí a conducir mirando sus vídeos amigo y creame que me da cada ves mas confianza cuando practico lo que aprendo de sus consejos y lo más chido es de que al seguirlo justo como Ud lo explicae funciona de maravilla. A mi me funciona, ..
Muchas gracias por compartir sus experiencias y conocimientos con nosotros aquí en en vídeo.
A mis 38 años recuerdo que mi padre siempre tuvo vehículos y nunca me enseñó a conducir. Tengo un año que recién un amigo me enseñó lo básico y yo diría medio básico. Con usted he aprendido tanto que en unos meses que llevo conduciendo y hago una que otra maniobra me dicen que es lógico por llevar "años conduciendo " si supieran que apenas y llevo unos meses en la manejada. Gracias maestro.
Es increíble este señor , repite las frases como unas 3 veces pero nunca se aburre de escucharle
No aburre tiene algo como su alma de un papá que da consejos.
No inventes. Es un caballero el señor, por su claridad, su lenguaje, su paciencia.
Excelentes y magníficos videos de conducción para principiantes como yo
Lo genial es que en todos sus videos explica y muestra no solo el deber ser sino también lo que no se debe de hacer!
Manejo pick UP desde el año 1975,y una experiencia muy práctica para mi, que cuando quieres subir una pendiente con tierra suelta o piso húmedo, lo que tienes que hacer es sumarle peso a la caja(batea) si llevas personas adelante diles que se sienten atrás en la caja, y si vas solo, no te queda más que hecharle piedras para que hagan peso y con esto la tracción es firme al piso y logras subir sin problema, la experiencia de la vida te enseña. Saludos desde morelos, mexico.
Hoy me tocó por primera vez subir una pendiente muy resbaladiza y con surcos hechos por otros carros. Recordé sus consejos y logré subir, con un par de intentos, pero subí. Muchas gracias por sus videos. Saludos desde Chile!
Quiero felicitarlo porque me ha servido mucho sus clases, explica muy claro y los videos muy buenos, gracias por su amor por la conducción y eso lo hace un buen profesor, 08/05/2020 🇨🇱
Grande el maestro me gustan sus videos apenas dos años manejando y sigo viendo sus vídeos porque nunca se deja de aprender,el que sabe ,sabe gracias
Gracias Master,""capo"" x enseñarnos, yo hasta hoy siempre creí q debía hacelerar en pendientes, y ud con una clave practica me demostró q no es así, gracias maestro x enseñar el correcto manejo de un vehículo, trato de ver todos sus videos x q siempre aprendo algo, y algo muy importante ud con sus claves ""salva vidas"".
Saludos profesor, me hubiera gustado saber esto hace 20 días ya que no pude subir una pendiente y como dice usted pensé que con pisar el acelerador a fondo subiría y no fue así fue muy frustrante, gracias por el conocimiento compartido Dios lo bendiga
muchas gracias Ricardo! así es, no todo es la potencia, requiere de saber aplicarla en el momento correcto.
Pendejo
es sentido comun no manches, acaso nunca anduviste en bicicleta?
@@VelocidadTotal perdón pero usted subió en 2da o en 1ra en su carro?
Que imbecil
Qué buen vídeo Alejandro.
Qué bien que tengas las cámaras al mismo tiempo.
Así se da uno cuenta de todo.
Saludos cómo siempre.
Rafael Macias muchas gracias !! Saludos Rafael
@@VelocidadTotal ,tengo una pregunta. En un coche con transmisión manual si vas circulando por una calle donde hay muchos reductores de velocidad, le afecta a la caja meter primera de nuevo bajando desde segunda sin detenerse por completo? Yo no me detengo por completo, bajo de segunda a primera sin detenerme por completo y entra bien la velocidad y no hace ningún ruido de engranes o algo así, afecta eso? El no detenerse por completo?
Muy buen video
El número 1 🏆
Gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos desde Argentina, fuerza México en su lucha contra el Covid19!
🇲🇽🇦🇷
Jajajjaja eso que pedo we
Te mamaste
He seguido muchos instructores pero la verdad usted Sr Alejandro Torres es el mejor, he aprendido tanto que en algunas academias por no decir todas posiblemente no se aprende.Es usted un verdadero profesional del volante.
Buen video Yo soy de campo y aprendí todos esos trucos conduciendo por barros y PENDIENTES y sí que es muy importante el video para aquellos conductores que no los han vivido saludo desde Madrid España
Muy buen vídeo, soy uno de los que piensa que los autos se cuidan como a uno mismo, y manejarlo como si fuese nuestro cuerpo. Siempre usando la lógica para no dañar el auto :D
Ya somos 2 que piensan asi, hasta ahora no conozco a nadie más que piense igual
Saludos desde Europa España, estoy aprendiendo mucho mas con tus videos que en las clases de conducion. En breve tendre mi test y de verdad que tus videos me han dado mucho conocimiento, gracias por el buen contenido.
Quien necesita un papá cuando tienes TH-cam
Pero a veces es necesario el coscorron de papá o por lo menos que nos pendejie 1 o 2 veces para ponernos más nerviosos y cagarla más 🤣🤣
Papá you tube? Jajajaja
Aa que triste bueno Al menos yo si tengo Papa.
@@DanielSantiagoAyalaArboleda como si fuera divertido
@@DanielSantiagoAyalaArboleda Pegame por preguntón
Este don sabe de lo que habla, perrón! Además es muy educado y habla muy bien, lo felicito!
Ya había visto este video hace meses, y el dia de hoy el GPS me mando por un lugar de terracería en muy mal estado en bajada muy pronunciada y para mi mala suerte se acabo el camino ya que habia una barranca. Gracias a esta técnica di marcha atrás de subida y sin inercia. Inicialmente fue desesperante sentir que mi mini-van de 4 cilindros transmisión delantera (cargada de familia y equipaje), se patinaba y se iba poco a poco para abajo, pero recordé las técnicas de este video y gracias a Dios nos salvo la vida a mi familia y a mi.
Aunque pueda sonar raro para algunos l.Estaria bien un video hablando de como bajar una pendiente como esa
Pienso lo mismo, ya que en una pendiente resbalosa como esa no creo que los frenos ayuden
luis miguel sanchez qué tal , la próxima semana lo publicaremos! Lo hicimos posterior a este video. Es un tema también importante y necesario dominar
@@VelocidadTotal haga un video como pilotear en la nieve 🤣🤣🤣
@@VelocidadTotal es muy divertido pilotear en la nieve o en carretera con hielo algo peligroso pero divertido 🤣🤣
Neutral y ALV
Como siempre Sr. Alejandro muy buenos y útiles consejos!! Recuerdo a mi papá cuando iba a su parcela y subía algunas pendientes con terrenos muy complicados en su Dodge toda viejona.....
muchas gracias chebo pon!
Mi abuelo siempre ha tenido una dodge 1982 4x2 en guerrero donde ni camino hay, en terrenos de lodo intenso y nunca se ha atascado, he visto jeeps 4x4 atascadas en un poco de arena en plano, en verdad importa mucho la técnica
Alejandro, he aprendido mucho con tus videos, eres un excelente maestro y piloto. Saludos desde Barranquilla - Colombia 🇨🇴
la explicación mas directa y sencilla que e escuchado, acabo de comprarme mi primer coche... y aquí aprendiendo los tips
Muy bien explicado, como en todos tus videos. Te sigo desde España y decirte que estoy totalmente de acuerdo en lo de que el buen piloto tiene que sentirse parte de el vehículo y notar en el acelerador y el volante lo que van haciendo las ruedas sobre el asfalto en todas las situaciones de la conducción. Soy un camionero jubilado con más de 44 años de experiencia en rutas internacionales con vehículos articulados y confirmó lo que dices. Igualmente esa es la manera más adecuada de conducir también sobre, nieve Virgen. Un saludo
Muchas gracias por tus tips, es un lujo contar tu experiencia al volante...
Saludos desde Chile!!
Muchas gracias señor he aprendido mucho con usted
me da mucho gsuto
X2
Cómo quisiera que me pudiera dar un curso haber si así me animo a sacar mi carro😀
He aprendido harto con tus vídeos, se agradece tu labor!
Sigue así! Saludos desde Valdivia, Chile.
Me da mucho gusto Juan, igualmente saludos!
Mil gracias por sus valioso aportes llevo 14 años manejando y solo hasta ahora con sus videos he entendido muchos errores que en la marcha he corregido por falta de quién me guíe, super valiosos día videos
Hola buenas tardes. Solo para agradecerle por dar a conocer esta técnica, mi trabajo requiere de andar por todos los caminos y brechas de Guanajuato, en una ocasión me ha salvado de irme a un canal de riego y en otras de quedarme atascado en medio de la nada. Con esta técnica he logrado pasar por caminos en donde solo las camionetas 4X4 pasan. yo conduzco una Ranger 2007 tracción trasera. En una ocasión subestime de más la técnica y si tuve que hablar para que me sacaran de un charco lleno de lodo jajaja. muchas gracias.
Sintiendo el auto, una parte más de nuestro cuerpo !! . Me encanta este canal velocidad total
Mi respeto soy nuevo suscriptor. Trabajo de chófer y udsss.. simplemente es don vergass!!!
excelentes consejos como siempre para manejo cotidiano ya me ha pasado ese problema en pendientes y que las llantas se patinan pero ahora ya aprendimos una técnica más
muchas gracias Samir, me da mucho gusto!
¿ Y cuando es bajar una pendiente, y con lluvia ?
Muy bueno, nadie me había explicado este asunto, lo ignoraba completamente. Tengo que ingresar a una montaña de vez en cuando, y el camino en invierno es completamente un barrial y con piedras mojadas o lajas , es muy difícil entrar cuando está así, seguiré su consejo, muchas gracias, que el Señor le proteja y bendiga siempre
Tremendo tip para aplicar y dejar la maña de que el acelerador va a solucionar todo
de haber visto este video, no me hubiera atascado hace días... (muy bien video) gracias...
para la próxima ya sabes la técnica ideal Capitan Andrep. Gracias!
😂😂😂
Usas la formula m=y2-y1/x2-x1 luego hallas la ecuacion general con la punto pendiente
Jajajajajaja ste men
Tu fòmula està pèsima. Què tal èsta :m=(y2-y1)/(x2-x1)..... jajaja!!!! Saludos.
Esta mal
No no recomendable y mas eficaz es esta 2yk- xy+ 1hk saludos espero les sirva 😂
@@manubravoshows4442 jajajaj
Me encanta este canal muy buenos tips de un conductor muy experimentado 👍
muchas gracias Daniel!
Velocidad Total es la pura verdad un gran conductor tras el volante
@@VelocidadTotal .
Maestro, TODO lo que has dicho es exactamente como se debe hacer y punto. Lo que en Gran Canaria, lo que has subido no lo llamamos pendiente. ¡¡Es casi un llano!! Por eso, nosotros tenemos que hacer lo que has explicado, pero con más suavidad aún, e incluso a veces, aunque aceleres solo poquito, hay que dosificar con el embrague, para quitarle o darle todavía un poco menos o un poco más de torque. Saludos desde Gran Canaria.
tiene mucha razón señor a mi y mi hijo nos gusta salir por el campo patagónico que tiene muchas subidas bravas.y siempre le comento lo de su video .que por mas que acelere a fondo es peor ay que ir paulatinamente como usted dice y lo e puesto en practica y sube sin problema si acelera a fondo lo que gana es hacer pozos y quedar encajado .muy buena su explicación saludos desde Neuquén Patagonia argentina
Excelente vídeo Alejandro. Me gustaría ver un vídeo sobre los mitos y verdades con respecto al consumo de gasolina en vehículos automáticos, mecánicos y otros factores.
muchas gracias Julian, igual y mas adelante podemos hacer una comparativa y ver los resultados.
el impulsó es recomendable. sí puede coger impulsó el carro hay que subir la pendiente en pura berreca . En pura hifueputa! nota: soy colombiano.
Acelero, freno... Claxon... Acelero, freno... Claxon...
Claxon claxon claxon, acelero freno acelero
Buena esa de Homero Simpson 😂😂😂😂👏👏👏👏
Jajajaja que buena esa
Jajajajajaj
Bruno Schimpf Cálmate Marge.
Excelente, me imagino que tiene tracción trasera y no es 4x4. Son muy buenos los tutoriales!
Excelente video, muy ilustrativo y muy útil.
Lo vi hace unas semanas y hace dos días empleé la técnica para salir de un paso muy empinado y lodoso, y lo hice sin problemas en mi auto.
Muchas gracias Don Alejandro! saludos desde Ecuador.
¡Maestrooo!... Le tengo un cariño inmenso sin conocerlo personalmente. Es como un padre para mí. Muchísimas gracias por compartirnos tus conocimientos.
Que Dios le bendiga y le dé muchos, muchísimos más años de vida. 🙏🏻
Mis respetos maestro! 👍
WoW excelente vídeo ,gracias por estos consejos , por ti hemos aprendido mucho muchas gracias . Saludos Alejandro buen vídeo
Orsi Flores muchas gracias! Me da mucho gusto ya que esa es la finalidad del canal !
Debería subir un vídeo de cómo aprender a utilizar la doble de los 4x4
Aqui en michigan cada año nos tapamos de nieve y solo la uso cuando esta muy feo el camino y ciempre se pone en neutral el carro no corriendo el carro
Buenísimo Alex, felicitaciones por tus excelentes consejos. Aunque parezca mentira, tu explicación es Física pura, exactamente Física de Mecánica Clásica: Pricipios de traslación, rotación, desplazamiento, fuerza, torque gravedad, etc. Muy ilustrativo y técnico, y sobre todo real.
Es un verdadero Maestro de el Manejó mis Respetos para Usted Señor Muy Profesional
Muy buen video... 😁 Me gustaría saber como subir una pendiente de cemento, o concreto...
Pues caminandooooo
Buen vídeo amigo Alejandro yo tengo una camioneta es lo mismo que hago cuando voy a la sierra de Guerrero saludos
jose sixto muchas gracias! Igualmente saludos
Excelente
La RAE: "Resbaloso"
El Sñr. Alejandro: "Patinoso"
Jajajaja
Who cares!!! Es el experto, le está totalmente permitido...
@@evangelinamendozabernal7187 obviamente, el es el mejor presentador de autos en México y en toda latinoamerica en general, sólo que me causó gracia que haya dicho "patinoso"
RAE: Sr.
RAKPAEKING: Sñr.
Los que están de acuerdo dale Like
Sñr?
Recién he llegado de mi trabajo y el camino es terraceria muy suelta patiné 2 veces con la camioneta porque hice exactamente lo que no se debe hacer. Muchas gracias. Espero poder lograrlo mañana.
Usted querido maestro me ah explicado lo que por mucho tiempo ni en los vídeos de You tuve explican, gracias mil gracias por despejar tantas dudas, desde Barbacoas Nariño en Colombia
Muy buenos sus consejos de conduccion , ,, buen canal , gran saludo desde Bogota DC
Bipolar AA muchas gracias! Igualmente saludos
Mas he aprendido con velocidad total y el máster que con el curso de conducción
Admiro los conductores de puertos como Valparaiso, San Antonio en Chile
Me pasó hace poco, subiendo una pendiente de riipio y aserruchada, con pozos también. Era de noche y no lo vi venir, del susto pare. Ya que el auto se empezó a quedar, frené para poner 1ra. (venía en 2da ), y el auto se empezó a ir para atrás varios metros....pero varios!!! Por suerte no choqué con nada, se detuvo solo. No pude frenar el vehículo, ni con el freno de mano. Creo del susto. Al dia siguiente casi lo mismo pero ya venía en 1ra. y esperando encontrar ese y otro lugar complicado en la subida. la verdad siempre uno está aprendiendo, especialmente uno con su propio carácter. A veces uno quiere llegar y ahí en el apuro mete la pata. Vivo en zona montañosa donde nieva y hay heladas también bastante peligroso. Saludos Ud. me salva la vida jjjjjj un abrazo desde Patagonia Argentina.
Pasé una situación similar en un camino de piedra,iba de subida y el auto me patinó ,cometí ese error de acelerar pensando que la potencia me ayudaría y por supuesto no funcionó por lo que tuve que maniobrar primero un poco hacia atrás luego de lado buscando el agarre para subir todo lo que dijo este señor es muy cierto es un verdadero maestro no solo por el conocimiento que tiene sino por la forma como explica.👍
Debería de haber un vídeo de cómo usar las direccionales ya que la mayoría no sabe usarlas o son muy p3nd3)05
joseluis gaspar si es verdad el lunes de la semana pasada casi me estampó con un pendejo que puso sus direcional cuando iba a doblar a la izquierda
Está difícil porque primero tendrían que enseñarles a usar su cerebro.
Como siempre y no quiero ser mala onda pero la verdad la mayoría de las veces son mujeres con camionetas grandes que se sientes dueñas de todo
A los pendejetes no les enseñaron que se ponen las intermitentes antes para que los de atrás separen que van a doblar pero ellos son tan listos que creen que los de atrás son adivinos y lo hacen al mismo tiempo de doblar
Son unos pelotudos yo casi choque como a 5
Una vez más muchas gracias por su explicación, es muy importante esto, gracias, saludos
Buen video como siempre profesor 👏🏻
Manuel Alejandro Villegas muchas gracias !
1RA VEZ QUE LO V EO Y APREENDI DEMASIADO CON SU TEORIA Y PRACTICA. GRAN MAESTRO...
Aqui al norte de Estados Unidos, en invierno cargamos una pala, porque aunque uno tengan experiencia manejando en nieve aquí el clima da sorpresas y llegamos a tener hasta un metro de nieve en Febrero,ya que tuvimos tormentas por 7 dias seguidos...aqui casi el awd y 4x4 son casi indispensables....docidicar la fuerza del motor como el dice es la clave, muy buen video..
Puedes hacer un video de que velocidades meter en subidas de carretera 👍🏽
La bajada es en primera, de preferencia no frenar, sobretodo en vehiculos sin ABS, si tienes que frenar, solo acariciarlos y soltar y a si sucesivamente, si la pendiente es muy prolongada entonces encomiendate al creador :-)
Genial gran video amigo Alejandro tienes mucho conocimiento gracias por ayudar con tus grandes consejos!!!
Saludos : )
Felicidades máster, lo dicho con gente valiosa como tú, nunca se termina de aprender, lo digo a pesar de que llevo 14 años manejando
Esta leccion es una extension de la vida. Asi mismo tienes que afrontarla toda, con calma y dosificcion. El que se altera pierde.
Con una L200, miles de likes a este buen hombre
6:32 "El leñador más hace con la técnica, que con la fuerza".
que leñador aqui es autos
Barrrassss
Mi pesadilla son las subidas, pero me gustaría un tutorial en subida en tráfico en ciudad; cuando te quedas atascado en una subida y cómo no irte para atrás 😣
Freno de mano o encontrar el punto de corte del cluth lo.sueltas y cuando vibre un poco allí es cusmfo empiezas a acelerar sin revolucionar tanto
Así es, el carro se vuelve una extensión de uno. Mi padre me enseñó a manejar desde muy temprana edad y es lo mejor que ha ocurrido. Gracias por su aporte, de seguro seguiré aprendiendo de usted las técnicas. Gracias!!!
Profe si que es genial cada día aprendo mas con sus consejos ,ahora me doy cuenta lo equivocado que estaba acelerando al máximo para subir una pendiente con barro y piedras sueltas así mismo me quede atascado ,saludos desde chile
esta excelente el video, pero tengo una pregunta esa tecnica sirve para todo tipo de llantas, porque las que llevas puestas son especiales para el terreno, pero si llevas otras mas lisas funciona igual? saludos.
Patinara más pero es la misma técnica
Perdon claro que no te funcionan igual
Genio!!
Las técnicas para conducción en tráfico
Saludos
Angel Eduardo con mucho gusto puedo realizar este video pronto.
Saludos!
Hola,... Yo creo que usted no se imagina la gran ayuda que dan sus videos. Muchas gracias por compartir estás técnicas !!! Yo vivo en una pendiente y esto me ha permitido cuidar mi vehículo.
Una vez me pasó lo mismo y el sentido común me dictó hacer exactamente lo mismo aunque no en una pendiente pero sí en un charco considerable procure no hacer surco y virar y desacelerar cuando sentía que patinaban las llantas también y Buscar no pisar por donde otros vehículos Ya habían pisado buscaba el terreno más oreado eso pues me ayudó y ahora reafirmó que hice lo correcto Gracias
En una pendiente prolongada cuál sería la técnica, en qué marcha sería lo adecuado? Saludos 👍
5ta a fondo
Esto es para festejarlo con un tekila
Alexandria con lluvia y a poto pelado
0:00 se bugio el fondo xd xd
La montaña esta bolando
Voy a intentar subir de esta manera aunque hay muchos carros atrás es una locura muchas gracias el único en todo TH-cam que enseña en una loma como la que yo tengo
Eso yo le decía a mi padre cuando nos quedamos en una pendiente porque estaba lloviendo y le dije que ponga segunda y que no revoluciónes mucho y tengo 15 años y se mucho gracias a este canal 😘
El mismo tipo de video pero ahora cruzando un rio o pequeños charcos en los rios.
con gusto mas adelante podemos hacerlo Eris
Yo si lo vería, soy un novato en conducción y crucé un río con un super carry, iba cagado de miedo, por suerte el río no era muy hondo ni tenía huecos
Disculpe y sin ofensas se: "Se sube una gradiente" y "se baja una pendiente", no se sube una pendiente.
Pues así se dice en Mexico y te callas!
@@elpadrinomagico No quize ofender a nadie, al contrario educar un poco, pero la ignorancia se demuestra de quien viene. Nunca se sube para abajo, ni se baja para arriba.
La primera vez que subí una pendiente en estándar quemé el clutch XDD
hola disculpa cual es el clutch
@@whitefoxub6668 Embrague
Muy agradecido maestro ya vi casi todos tus videos de enseñanzas de manejo,es usted todo un profesional ya que ala vez es piloto de autos de carrera.Pues ahora solo me falta comprar mi carro y poner en práctica sus consejos.👍👏Saludos para usted y a todos los hermanos mexicanos de un amigo peruano.🇵🇪🇲🇽
Muy buen video. Lo ví una semana antes y hoy me sirvió para no atascarme en una subida horrible de barro...
Seguí grabando vídeos buenos como estos.
Y cuándo vienes con carga¿?
Esa pendiente no es nd para las que hay en Sullana perú 😂😂😂 esa pendiente la subo en la bici de mi hermano jajaja 😂😂
limeño gamer el está dando un ejemplo de cómo subir en una pendiente mojada por las lluvias, y en todos lados Ahy pendientes Difíciles no solo en Pero mejor ponte a leer y investigar más..
Ya Perú, quédate piola no mas
Yo solo se que a quienes les dijeron: saca el clutch y vas acelerando, seran unos reverendos idiotas al volante
Tyler Hayabusa por qué?
eduardo delgadillo Porque no es acelerar a lo tonto,
Es identificar el punto en el cual el embrague entra en accion y por ende se comienza a transmitir el par motor a la transmision y de alli a las ruedas... como lo explica en este video, sentir el vehiculo...
Tyler Hayabusa a mí se me apaga cuando tengo que frenar en pendiente
Su Pedagogía, en mi humilde opinión, es acertada, felicitaciones Señor. Saludos desde Santiago, Chile.
Yo eh Subido pendientes más inclinadas y no tiene mucho que aprendí a manejar aca el detalle como dijo el es que ahí el terreno es más resbaloso, hay mucha humedad y dónde yo eh subido igual es húmedo pero el suelo NO es resbaloso, utilizo una Minivan 4 Cilindros
Que gran video Amigo...