Excellente idée cet essai sur une semaine, et bravo pour ton honnêteté et ton franc parlé. Hâte de voir la suite même si je ne suis pas client potentiel, j’aime me tenir au courant de ce qui se fait si on me demande conseil.
Perso je la trouve mieux que la Tesla, mais je crois que je te l'avais déjà dit. J'ai beaucoup aimé la Tesla, mais j'en suis revenu, à part aller taper dans les hauts de gamme, c'est beaucoup trop dépouillé, trop surfait. Trop de marketing trompeur, trop dans le show, et çà me plait pas et trop verrouillé. Dans la Mégane les écrans sont sublimes, le système est génial , en plus moi j'ai tout Google à la maison, je ne peux plus me passer de l'assistant qui s'occupe de tout, pour moi c'est juste parfait. J'ai aussi testé le system Harman Kardon et c'est mieux que ce que j'ai déjà et mieux que ce j'ai testé dans la Tesla. Alors oui c'est plus petit, mais j'ai pas besoin de plus grand en fait, et c'est plus pratique, plus maniable, moins encombrant. Le coffre est plus petit mais pas petit quand même et pour l'utilisation que j'en ai, finalement plus utilisable. Certains diront c'est moins puissant mais je ne fait pas de course alors je m'en fou et puis c'est déjà très puissant, très suffisant pour la sécurité et le fun. On peut charger à 22kW pour pas cher. Je pense qu'il lui faut le pack vision, que tu as, avec le rétro caméra indispensable. Et je lui trouve plus de charme en général, plus de petits détail sympa, mais çà c'est moi. Va voir dans les paramètres pour voir si tous les automatismes et alerte sont bien activés, car il me semble qu'on peut avoir un choix sur beaucoup de choses, pour ceux qui n'aiment pas trop l'intrusion. Le volant peut vibrer et il est capacitif. Pour info, j'ai vu que tu n'a pas activé le auto Hold. Ton autonomie sur le tableau de bord c'est calculé sur une moyenne des derniers 70 km. Sur le navigateur, c'est une moyenne des 30 dernières minutes plus les données topographiques, les vitesses sur les routes, encombrements, etc., peut-être le climat. Pour le planificateur, tu peux peux filtrer, les puissances, les sociétés. çà conditionne la batterie si tu planifies les charges, mais çà ne te le diras pas. Quand tu es derrière quelqu'un qui roule moins vite et que tu mets ton clignotant, la voiture accélère pour anticiper le dépassement. Le ralentissement fonctionne aussi pour les virages assez prononcés qui le nécessitent, çà t'affiche un logo. Je pense qu'elle est moins bruyante à petite vitesse, et plus à grande. Ce qui aurait du sens vu qu'elle à plus de prise au vent qu'une TM3
Merci Xav pour cet essai sans filtres et Merci Yann pour ton retour d'expérience. Après un court essai d'un demi heure, Renault m'a prêté une Iconic pour une bonne demi journée, de quoi prendre un peu l'habitude et avoir un meilleur ressenti. Question maintien de voie et régulateur, elle fait très bien le job, de jour comme de nuit - quand les lignes sont présentes de chaque côté. Sans ligne ou en présence de plots de chantiers, c'est un peu plus aléatoire. La navigation Android . Idem que sur Smartphone. Je me demande si la vue rapprochée est dispo ou si Android automotive ne propose que la vue d'ensemble. Déçu que Waze ne soit pas dispo dans le store comme les app comme TH-cam ou tout ce qui est lié a la video et la VOD. Il faudra se connecter via Android Auto et le smartphone. Petit bémol sur lequel j'aimerai avoir votre retour. Le champ de vision avant avec le bloc retro - camera est limité au centre du pare brise. Et la vue latérale en contrôle direct est un peu juste sur ce court essai. Les prix. Ils arrivent a proposer l'Iconic avec la PAC a moins de 45000€ hors bonus et un délai sur debut novembre - 4 mois (pour l'Iconic) Elon.. un commentaire ? Très agréable, Belle reprises de Cabri, son bien équilibré, les sièges chauffants massants.. Le kiff et l'aide au maintient de voie qui se désactive pas d'un coup de cligno, un vrai plus.. Merci aux concepteurs Renault.
@@arancinooh il y a d'autres applications en prévision annoncées par Renault et Google. Waze est dans les tuyaux mais ça sera peut-être un peu plus long, sinon il y aura d'autres navigateurs, un explorateur Internet entre autres. Il est aussi prévu d'avoir des affichages de vidéos mais de toute façon cela ne se fera que à l'arrêt probablement en park. Pour les autres navigateurs même inclus dans la console centrale il n'est pas certain que ça donnera accès à l'affichage sur le tableau de bord ou alors juste en limiter aux instructions. Pour les applications à part celle de Google ça dépend des développeurs mais il est certain que elles seront de plus en plus nombreuses avec le temps mais il y aura des restrictions imposées par Google et Renault probablement aussi pour la sécurité. Tu ne verras sans doute jamais des trucs à la Tesla où il faut certifier que tu n'es pas en train de conduire pour pouvoir faire un truc qui ne devrait pas, tout en laissant du coup la possibilité le faire quand même. Par contre il y aura des améliorations au fur et à mesure des mises à jour. J'ai déjà vu dans la doc que l'affichage des kilowatt qui rentrent quand on charge sera indiqué sur le tableau de bord. Il y aura aussi certainement des modifications dans la conduite au fur et à mesure des nouvelles autorisations automatisme. Ils avaient annoncé lors de la grande présentation que le niveau 3 arriverait dans le futur. Pour moi il est certain que je n'utiliserai pas Android auto avec cette voiture ce serait une aberration pour moi puisque automotive est l'évolution, et cela soulagera grandement mon téléphone.
@@YannR34 Salut Yann. Merci pour ton retour. J'imagine que le store d'Android Automotive va évoluer dans le temps. Dans l'état (je l'ai eue en essai une demi journée entre hier et ce matin) , le store est - très pauvre en applications - au regard de celui d'Android Smartphone. Par contre et la il n'y a pas photos, Android est et restera plus ouvert que les systèmes propriétaires. Donc il faut miser sur l'avenir ou attendre la prochaine mouture de la petite dernière de Renault
@@arancinooh je ne pense pas qu'il ait vocation à être aussi rempli que l'autre de toute façon les applications seront limitées à des applications adaptées aux véhicules. En ce qui me concerne il y a déjà tout ce que j'utilise déjà à part TH-cam, donc ça me va bien. Et quand je serai dans la voiture en attente je serai plutôt à me détendre, en train de faire masser avec une musique douce plutôt que m'exciter le cerveau. Un navigateur peut être bien utile pour faire des recherches sur du tourisme, le voyage en question par exemple, mais je ne passerai pas mon temps de pause plutôt court à jouer ou à regarder des vidéos.
Bonne petite présentation. Il est normal que la Mégane s'adapte très bien pour les panneaux elle les lit et en plus par rapport à la géolocalisation elle adapte la vitesse également. Et je vois que ça fait le taff. L'option est dans un des menus du véhicules. Quand à la consommation en temps réel c'est aussi une estimation sur les 70 derniers kms. Je reçois la mienne dans quelques semaines en modèle iconic 220ch supercharge car Tesla ne peut me livrer avant l'année prochaine et je suis à pied. Au final, je pense ne pas perdre au change. Venant d'un autre VE (e-niro) dont les boutons sont à foisons encore plus que la mégane cela ne me pose aucun soucis. Quand au bruit à vive allure il semble que la Mégane est bruyante, mais pour ceux venant d'un thermique ça n'a rien à voir. De plus ; pour ma part ; je roule musique à fond (ou presque) donc le bruit franchement m'en fiche. D'ailleurs ce serait super si tu peux tester le son Harmann Kerdon avec les 9 HP + le caisson de basse de la Mégane, il paraît qu'il est terrible ! Ainsi que le son extérieur qui est réglable (il y en a 3 différents, je préfère le son qui se nomme pure). Bref il y a pas mal de truc à voir et c'est vrai qu'actuellement sur le marché c'est la bonne offre au bon moment pour ceux qui attende leur Tesla ou qui ne peuvent plus se permettre d'avoir une Tesla. Vivement les autres vidéos !
Le son est super bon lorsqu'il est à fond. Je l'ai un peu moins aimé dans des niveaux bas étrangement... Mais fort, il est excellent. Ça, je te le confirme tout de suite. D'ailleurs, tu as cette vidéo qui t'en parlera bien mieux que moi : th-cam.com/video/ML8v78e6nR8/w-d-xo.html
Je dois recevoir la mienne dans 2 ou 3 semaines iconic 220CV pack vision augmenté et pompe à chaleur bleu foncé toit noir que j’ai commandé en Mars sur les champs Élysée. Mais au final je ne l’ai jamais testé. J’ai profité d’un déplacement pro sur Paris pour pouvoir la voir car quasiment aucune concession ne l’avait donc de la a pouvoir la tester…. 😂🤣
Allez je reviens sur ce que j'ai dit sur ta précédent vidéo ,ça te va bien une Mégane finalement tu présente bien, car tu es très objectif sur ses qualités et ses défauts puis c'est comme ça qu'on fait progresser les choses.😜 Bravo à toi encore pour cette super vidéo.
Cet essaie ne pouvais pas mieux tomber. J'ai commandé une Tesla M3 propulsion le 10/02/2022 au prix de 37800€ bonus déduit livraison Août 2022 repoussé en Déc-Janv 2023. Ne pouvant attendre devant restituer mon véhicule au mois de septembre je suis donc allé voir du coté de chez Renault, et j'ai commandé une Mégane Techno EV60 220Ch Optimum charge au prix de 39000€ bonus déduit avec une remise commercial pour arriver en dessous de 45000€. J'ai donc opté sur un modèle commandé par la concession pour une livraison 2eme semaine de Juillet, le seul inconvénient je n'ai pas choisi la couleur. Pour ma Tesla qui dois arrivé fin de l'année je n'ai pas annulé la commande J'attends la livraison et a ce moment la je déciderai celle je garderai. Voila pourquoi ta vidéo est très intéressante pour moi. Bonne continuation.
Bonjour, Je suis exactement dans le même cas sauf que je suis à Pied depuis quelques mois maintenant et plus de véhicule. Du coup j'ai pris une iconic EV60 supercharge qui arrive en juillet par contre elle avait toutes les options que je voulais et au prix de la Tesla c'est tout bon. Je n'ai pas annulé la commande car si les dates bouge encore et que ça fera un an je pourrai revendre la Mégane sans avoir à rembourser le bonus eco et prendre la Tesla ou annulé la Tesla si la Megane suffit pourquoi s'embêter.
Je viens de prendre possession de ma tm3 60 kW en noir à 41990, j'ai eu 5500 en prime conversion état + collectivité+ surprime zfe + bonus ecologique donc 30.000€
J’ai testé une TM3 LR, je n’ai pas plus apprécier que cela la découverte de la première VE. Cette megane n’a pas l’air mal. J’adore l’intérieur de la Renault. PS: je m’abonne
Bonjour Xavier Merci pour cette vidéo informative. Le fait de prendre le volant d'un véhicule électrique, autre que Tesla, est un très bon point en votre faveur. De ce fait, connaissez vous la "Chaîne EV", si c'est le cas ils ont testés la Mégane ETech. Sinon très bien votre essai et j'attends, avec impatience, la suite du programme. A plus.
Oui, je connais ;-) Je viens de faire mon petit road trip en Mégane aussi lol Les vidéos vont venir, j'ai 1 milliers de fichiers videos, j'sais pas comment je vais faire lol
Merci Xavier, il faut que reconnaître que cette Mégane E tech est une réussite esthétique et c’est bien normal et intéressant que tu puisses la comparer avec ta modèle 3 propulsion dont le prix s’est envolé et la rend bien moins accessible. C’est encourageant pour notre industrie de voir que son activité reste tout ou partie sur le sol français et c’est un argument de poids dans le choix d’un véhicule dit «vert ». À suivre ton périple sur une autre chaîne…👋!
Merci pour cette vidéo. Même si elle est plus petite que la Model 3, au prix de la Model 3 maintenant, j'aurais pas pris la Tesla, mais surement la Renault. Et j'ai vite compris que ce serait ma première et surement dernière Tesla, tant qu'il n'y aura pas de modèle à un prix plus bas sans trop rogner sur le gabarit. Comme j'ai commandé la Tesla janvier, au prix de janvier, je poirote, même si ca commence à me gonfler pas mal cette attente ...
Sympa ta vidéo. On a les mêmes avis que toi. Régulateur adaptatif incroyable. Lane Assist qui décroche parfois mais plutôt sympa sur autoroute avec le volant capacitif. Profite bien.
Merci ! J'ai une tonne de rush ^^ Et beaucoup de chose à dire. Mais pas simple de ne pas comparer avec la tesla que j'ai entre les mains continuellement. Alors que les deux voitures sont très différentes et même pas dans le même segment.
Merci pour cette vidéo et cette megane e-tech est le réveille de Renault elle est vraiment belle n'étant pas spécialiste des dernières Renault et encore moin de tesla je roule depuis presque 30 ans en japonaise et la dernière la yaris de Valenciennes 😉et en plus cette megane est fabrique en France🇫🇷 à Douai bravo à la marque
Je vais suivre car un moment j'ai envisagé d'annuler la commande de ma Tesla de novembre 2021 qui devait normalement être livrée en mai, mais dont la date annoncée actuellement est du 24/11 au 08/01/23 ! J'aime bien ton franc parlé, y compris pour indiquer les défauts de la Tesla que tu connais bien, contrairement à beaucoup de journalistes qui s'inspirent (ou se plagient) souvent entre eux pour parler des voitures. J'espère que tu testeras la vitesse de recharge de la Megane car même s'il est annoncé 130 kW de puissance maximale, il semblerait que la courbe de charge soit mauvaise du fait d'un 130 kW tenu très peu de temps et une durée de charge de 20 à 80 % nettement au dessus de celle d'une TM3. Et pendant que je suis dans les doléances, un petit test du planificateur d'itinéraire serait le bienvenu car on sait qu'il existe mais quid de son efficacité ? Depuis l'explosion des tarifs de la TM3, beaucoup cherche une alternative et cette Megane qui ne manque pas de qualités mais pour un véhicule électrique, au delà de la voiture, le critère de l'autonomie, couplé au planificateur d'itinéraire est incontournable car elle est annoncée comme une voiture polyvalente.
Sympa l'essai! Et cool le comparatif de bruit très démonstratif en faveur de la Mégane. La Mégane a clairement ses avantages par rapport à la TM3 mine de rien! Tesla Autopilot en France en retrait - et pire en Suisse avec toutes les lignes qui se croisent, routes larges hors agglo sans ligne centrale mais avec bande cyclable - , pas d'Android Auto / Apple Carplay, coffre bof. En dehors de ca, quel plaisir. Puissante, conso contenue, silencieuse, Autopilot OK ... tellement reposante.
Excellente idée cette/ces vidéos de prise en main prolongée de la "concurrence" électrique. En complément de ce qui a déjà été dit, concernant l'autonomie indiquée, il y a de la subtilité. Voici ce que dit la doc Renault : Sur l'écran central de Megane E-Tech 100% électrique, le planificateur de trajets prédit l'autonomie, en se basant sur les conditions météorologiques, le trafic routier et les limitations de vitesse sur le trajet planifié. Le tableau de bord, quant à lui, affiche l'autonomie basée sur les derniers kilomètres roulés. Si pendant votre trajet, votre type de conduite et les conditions de route réelles évoluent, il est donc possible que l'autonomie affichée sur sur le tableau de bord soit différente de celle prévue par le planificateur sur l'écran central.
Merci pour cette essai , c'est vrai que c'est bien de voir ce que l'on trouve chez nous aussi en VE . Belle démonstration , Tesla restera Tesla mais la concurrence est là . Le budget va sûrement peser dans le choix pour certains , j'ai acheté la mienne (SR+) en mars 2021 et aujourd'hui avec plus de 40 000 km je ne m'en lasse pas , que du plaisir . Bonne continuation
Oui, le budget est très important dans le choix. Tesla, c'est quelques chose de différent et plaisant à conduire mais le tarif pour y entrer est maintenant élevé.
vu que j'ai commander la Megane, moi je fais l'inverse, je m'abonne 😊 j'étais parti sur une TM3... mais j'ai trop attendu; les tarifs ont explosé, et elle m'est devenue inaccessible. Du coup j'ai cherché une alternative, et la Mégane est sortie vainqueur. Et cerise sur le mc do, elle est plus petite, ce qui me convient super bien ! Alors oui, les coréennes sont plus efficientes, mais elle ne proposent pas le système Android Automotive qui est juste exceptionnel ! Pour la puissance, elle est bridé de 0 à 40km/h pour éviter le décrochage vu que c'est une traction. En revanche, le 80-120 en 4s, c'est pas mal. vivement la suite !
Super cet essai sur plusieurs vidéos ! Par contre comme toi , moi c’est ma première Tesla que j'ai depuis Mars dernier et je pense que ce sera la dernière... Je n'aurais pas les moyens de la remplacer à ce prix la ! franchement j' appréhende car inutile de préciser que je ne veux plus jamais repasser au thermique !
Merci pour la vidéo qui est bien utile . Je viens de recevoir ma nouvelle Mégane le 2 août 2024 une iconic 220 CV et e AC en 22kw, j'ai encore beaucoup à apprendre sur cette voiture avec la grosse canicule je l'ai pas trop utilisé.. Si tu as d'autres vidéos sur cette Mégane je suis preneur. Encore merci et bonne journée à toi. JM-C 13
Excellente initiative ! Je suis d'accord avec toi, le prix des Tesla devient prohibitif... peux-tu nous renseigner sur les coûts d'entretien, la garantie du véhicule et des batteries, la réception du véhicule, etc. Merci par avance et hâte de voir la suite de ton essai ...
Concernant la garantie, c'est 2 ans, kilométrage illimité pour l'ensemble du véhicule. Et concernant le groupe motopropulseur et la batterie, 8 ans ou 160 000 km.
J'ai commandé la Megane E Tech Techno 220 pour janvier. On visait un model Y mais à moins de gagner au loto ou vendre un bras... La Megane E Tech est une bonne alternative en attendant d'autres nouveautés comme la future Scenic full Elec. Ce marché est en permanente évolution face aux asiatiques avec un droit d'entrée à 10% en Europe, à choisir ce sera Renault (Douai), Tesla (Berlin).
Difficile pour moi de ne pas penser à ma Tesla... mais ne pas oublier que les deux voitures sont bien différentes et ne sont même pas dans le même segment.
Merci pour cette vidéo en toute indépendance ! Et je confirme que la Mégane est beaucoup plus bruyante !! ;-) Et je confirme que le régulateur Tesla qui décélère après le panneau d'entrée en agglomération, c'est une catastrophe !!!!
Salut Xav Super essai vivement les autres vidéos. Je viens de vendre ma Tm3 rouge et j'ai commandé la Mégane en rouge Plus de gigatelier mais ce n'est pas grave je me consolerais avec : Android auto ,un super auto pilote , un hayon , un attelage ,du vrai cuir ........🥰😂🥰😂
@@michelmontsarat3534 Déjà parce-que je fais ce que je veux 😂😂et surtout car ev-remarqueting m'en a offert 46k alors que je l'ai payé 39k. Tesla c'est bien quand tu es Fan mais franchement moi j'en suis revenu juste le S.A.V🤢🤢🤢🤢 et ce qui ne marche pas depuis 6mois et pour lequel il ne se passe rien
J'aime pas du tout les voiture électrique Mais je dois admettre que j'ai toujours trouvé l'ambition des constructeurs de faires deautres gamme que le thermique sans le délaissé pour autant Mais je resterai tant que je le pourrai avec les thermique Après les sujet autour des voitures électriques me plaît trop est la je dois dire que tu fait partis des seuls chaînes youtube vraiment pertinentes avec des avis franc et des fait qui sont constaté en direct ça fait plaisir surtout de la part de quelques qui roule en model 3 ^^ (désolé oui faut pas faire de généralité) J'ai adoré ta vidéo j'espère que tu ferra deautres du genres vraiment ça m'intéresse ^^
Je n’ai pas roulé la Mégane, mais je trouve l’intérieur avec un meilleur rendu, sans l’avoir utilisé bien sur mais à l’œil je trouve la finition plus prémium. La ligne est super sympathique, agressive, personnellement j’aime bien. Par contre, je trouve que ce n’est pas la même catégorie que là Tesla au niveau taille. J’espère que tu feras des comparatifs de prix en fonction des options. Mais également un retour d’expérience de la consommation, de l’autonomie de la batterie et des recharges. Merci pour tout
C'est au programme : prix, autonomie, multimédia etc. Par contre, effectivement, c'est pas le même segment. Donc, pas vraiment comparable au niveau de la taille. Ça serai injuste de la comparer à une tesla alors que c'est pas pour la même clientèle. D'ailleurs, avec la Mégane, les manœuvres et demie tour sont bien plus simple 😉
Hello Xav j'attend impatiemment ma TM3 mais je suis comme toi pas les moyen de mettre 52000 dans une voiture. Je trouve que c'est une bonne idée de voir et d'essayer d'autre vehicule ne pas rester avec des oeillères. Effectivement c'est un point que TESLA n'a pas bon( limitation de vitesse et anticipation) je reste abonné ;-)
J'aime beaucoup cette Megane, si je n'avais pas pu commander de Tesla avant la hausse, je pense que c'est ce que j'aurai pris. le plus dingue c'est que j'ateendais la sortie de cette Mégane pour savoir qui de la Megane ou de la Tesla j'allais commander, mais au moment de la sortie Renault vendait la Megane près de 3000€ plus chère que la Modèle 3. Du coup j'ai commandé la M3. A présent Tesla a fait grimper les prix en France et Renault a fait baisser le prox de la Megane pour la faire passer sous les 45000€ en Techno optimum charge.
Bravo pour cet essai qui paraît très honnête avec forces et faiblesses. Bruyante et chère restent les informations objectives qui devraient décourager ceux qui sont prêts à acheter sur base d'une étude de marché. Les coréens sont probablement un meilleur choix et ailleurs une Polestar est au même prix ou presque. Si Tesla retrouve ses tarifs et que l'ambiance intérieure vous ça, on se demande qui préférera une Megane sinon pour sa longueur.
Pour la lecture de panneaux, ma v60 1 phase 2 de fin 2013 ne fait jamais d'erreur (Aveyron comme autouroute, jour et nuit) alors qu'une A6 de location de 2021 m'a fait des dizaines d'erreur notamment sur autoroute sur un ar Montpellier Troyes... lecture des vitesses de sorties d'autoroute que je sois au milieu ou à gauche d'une trois voies !!! Donc cela dépend surtout de l'équipementier qui équipe la voiture....
je suis dans le même cas que toi justement pour les tarif de la tesla mais je pense plus lever l'option d'achat plutôt que de changer, Car le réseau de supercharge reste un trop gros atout par rapport à la concurrence même si ça commence a s'ouvrir aux autres marques tout doucement J'ai un ami qui va bientôt avoir sa e-megane justement , je vais pouvoir la tester également et aussi avoir son Avis en temps que propriétaire
En ce qui concerne le bruit, je pense que la taille des jantes et l'état de la chaussée joue aussi sur le nombre de dB dans l'habitacle. Très difficile à comparer si on n'est pas dans les mêmes conditions mais donnée intéressante !
@@XavMaX_Tech C'est aussi ce que j'ai constaté, en approchant l'oreille de la vitre.. Un léger bruit d'air à 110 kmh un peu plus prononcé à 130 kmh. pour les bruits de roulement ca dépend beaucoup de la qualité du revêtement. Sur autoroute / route la différence est très nette
Les personnes qui encensent Tesla vont vite comprendre qu'il va devenir un constructeur comme les autres, soumis à la concurrence. Les investissements dans l'industrie automobile sont colossaux et heureusement qu'on a pas attendu Tesla pour se déplacer. Les constructeurs automobiles doivent faire face à un changement radical de leur production et de leur sav et cela ne se fait pas en un claquement de doigt. Les ingénieurs motoristes doivent se recycler rapidement, les sous-traitants s'adapter voir disparaître pour certain. Fabriquer en Chine ok mais après qu'on vienne pas se plaindre que la France est désindustrialisée. Donc moi qui ai été payé par l'industrie automobile pendant plus de 40 ans j'achète Mégane e tech. parce que cela me semble une alternative intéressante face à Tesla
Salut XAVIER Pour info j'ai une clio 5 entrée de gamme et le maintien dans la voie y est et a moin s de 70 kmh le maintien dans la voie se desactive et s'active au dessus de 70kmh. Merci pour ces vidéos j'envisage une megane e tech je vais les regarder avec intention.
Cette limite est à 30km/h sur la Mégane 😉 Dans une année, il va aussi y avoir la Renault 5 électronique qui risque d'être intéressante, avec le même système Android, et surtout à un tarif plus abordable.
Bravo Renault quand même ! Bien en avance sur Peugeot !! Et la prochaine sera encore plus abouti avec les petits défauts gommés et ENFIN un réseau de charge adapté que ce soit SUC ou autre....
Salut Xav, Dans le test de La chaîne EV, la Mégane prenait le rond-point seule... un peu vite mais seule et sans déconnecter le maintien dans la voie. Bonne route en《》😀
Certes. Mais pas certain sur la Mégane. Car ses pneus sont équipés de mousse isolantes. Ils en ont mis également entre la batterie et l'habitacle. D'après les divers essais, les bruits viendraient plutôt de prise d'air au niveau des montants 😉
Et oui,il y a des intégristes Tesla qui se désabonnent ! Dans l'électrique il n'y a pas que Tesla,il faut également voir et tester ce que font les autres constructeurs,ca me parait raisonnable et logique.
Salut xav je suis d’accord avec toi beaucoup de boutons nous en avons plus l’habitude mais il faut quand même aller voir ailleurs bonne continuation moi j’ai tout compris je reste abonné cordialement
Merci pour ce retour de la Megane. Pour info, car c'est une question que je me posais avant de monter dans la M. E-tech, c'est si la taille du chargeur à induction permettait de faire entrer mon Samsung S21 ultra (écran 6,8", 75,6mm sur 165,1mm hors coque de protection)... et la réponse est... "oui, MAIS" : sans coque de protection le smartphone passe en biais, mais avec une coque quel quelle soit, il faudra passer par un cable usb... ou changer de smartphone... ça pourra aiguiller certains... dommage que Renault n'ait pas pris en compte le fait que les smartphones grandes tailles sont la norme aujourd'hui. Allez, merci pour la vidéo en tout cas, j'enchaine avec celle de Nicolas... ;-)
J'ai testé la mégane en mettant mon iphone XS Max avec sa coque de protection dans l'espace induction et cela passe sans problème à plat. Et le téléphone a rechargé avec sa coque immédiatement..
La batterie est ajouté à la voiture à Douai mais elle est fabriqué en Pologne pour le moment. Ensuite, elle proviendra de la futur giga-usine de batterie de Dunkerque. Oui, certains composants proviennent forcement de Chine , notamment les puces informatique embarquées.
Merci Xav pour cette vidéo et les futures sur la Megane. Tu as raison, c'est bien de voir autre chose. Une des caractéristiques qui m'a plu sur la Tesla c'est le côté épuré au niveau des commandes. Dans la Megane Comme dans la skoda Enyaq, il y a encore beaucoup de boutons. Il faut un temps d'adaptation. Combien de chevaux sur le modèle que tu essayes ? Pourrais tu nous faire un comparatif autonomie par rapport à la TM3 ? Bon week-end
oui, si on a un peu de temps (resto, courses, loisirs), on peut faire le plein assez rapidement pour pas un rond. J'en ai parlé un peu ici : th-cam.com/video/nL3A3pcnQlQ/w-d-xo.html
Bonjour Xavier je vais suivre les vidéos concernant la Mégane électrique que je vais trouver très intéressant pour ma part je recevrai la mienne vers la fin du mois d'août une mégane électrique techno EV60 optimum charge
Je n'aimais les Tesla que pour le réseau de chargeurs, mais maintenant qu'ils s'ouvrent aux concurrents, pourquoi pas une Mégane, les modèles 3 SR+ étant devenus hors d'atteinte. . . A voir
salut xavs j'ai de plus Zen plus le meme bon ressenti avec cette nouvelle Megane alors si tu la garde une semaine et si tu as du temps un test de 250KMs sur Autoroute a 130/135. test de vitesse de recharge sur different chargeur SC compris . test de Hauteur de caisse (portail) largeur avec les retroviseurs ??. ** test du volant sensitif si tu ne le touche pas pendant un certain temps ?!?! la reation. alarms ??. eclairage ??. ah oui et coté entretien ? parce que coté TESLA y a pas d'entretien ou presque pas :D
Je vais essayer, je n'ai pas beaucoup d'images à montrer sur ce point sans qu'on me dise que je dépasse les limitations de vitesses lol Mais j'ai testé et j'en parlerai ;-)
eh bien tu vois, moi ainsi que certainement beaucoup d'autres, je m'abonne a ta chaîne car on parle d'autres choses que du Tesla et pourtant je ne suis pas pro Renault 👍👍👍
Pour moi le bruit que l’on entend ce n’est pas un bruit d’air mais un bruit de roulement dû à la qualité de la route et de son enrobé, des pneus, des jantes et pour finir de l’insonorisation de la voiture. Voilà pourquoi il faudrait que la Tesla soit au même endroit pour pouvoir comparer.
Salut,je reste abonné je suis compiegnois se serait une trahison de me désabonner, j'attends toujours ma TM3 avec beaucoup d'impatience,je suis allé voir la Mégane elle très belle mais je trouve aussi qu'elle trop de boutons,je préfère la simplicité de la TM3.je souhaite un bon weekend Fred 🤠👍
Au terme d une LOA , il y a une Option d Achat. Selon la valeur résiduelle de la TM3 au terme de la LOA, il pourrait être judicieux de la racheter , quitte à la revendre ensuite en occasion.
@@GilberteAlille4168 on verra les tarifs d'ici là, mais aussi en fonction de mon portefeuille 😉 Je ne vais pas me prendre la tête et faire des simulations alors que les tarifs tesla bougent chaque mois lol
Tu as tout à fait raison de la comparer à TESLA puisque c est la référence et que tu en possède une. Idem pour moi, ce n est plus possible d acheter une TESLA. Malgré toutes ses qualités, le prix est dissuasif. Dans l absolu 50 000 € dans un véhicule c est une hérésie, je préfère les placer dand l immobilier. C est d ailleurs parce que j attendais la sortie de la MEGANE que j ai repoussé mon achat du modèle 3.... J attends de voir le tarif de la Megane 130ch avec batterie 60kw. En effet je ne peux pas faire l impasse sur l optimum charge : 22kw en AC et 130kw en DC. Possédant une ZOE, je sais à quel point la charge AC 22kw est primordiale. Et la Megane 220ch en optimum charge est trop chère car hors bonus 6000 €.
Avec une loa Tesla à 36000 n'est il pas judicieux d'opter pour acquisition du véhicule, l'offre d'achat sera toujours plus intéressant que repartir sur une nouvelle loa Tesla ou une loa d'un véhicule plus bas de gamme
@Xav's Megane e-tech bonjour je suis d'accord avec vous venant d'une id3 j'ai trouvé que la megane était plus bruyante à partir de 90km/h cela peut être lassant sur Autoroute c'est dommage. Cordialement
Ah c'est clair que "l'autopilote" Renault que tu montres semble un peu moins bête que celui de Tesla. Est-ce qu'il y a les changements de ligne sur voie rapide (équivalent autopilote amélioré) ? Mais tu n'as pas à être désolé, bon sang ! Enfin si, d'avoir remis ta musique du jingle mais pas de dire qu'il y a des choses bien meilleures ailleurs que Tesla. Donc nous revoilà à Amiens ... je file voir la suite chez Nico. J'aurais plein de questions sur l'accessibilité mais je pense que pour l'instant il faut te laisser tester. Déjà je vois un coffre arrière non motorisé, bof pour moi et j'imagine que c'est encore une option, à la mode européenne ... pfff. Merci pour cette première partie de test.
Niveau accessibilité, si tu laisses trainer un truc dans la portière, même moi, je n'arrives pas à aller le chercher, alors image toi lol Je pense que la Tesla te va mieux. Y'a un millier de bouton un peu partout, pas forcément simple. Certain rangement sont tordu. Et le line assist est moins convaincant (mais aux bonnes vitesse). Enfin, ne ne suis pas à ta place, donc à tester. Mais je n'y crois pas trop lol Mon générique, j'ai contacté les auteurs. Mais ... Un peu chiant, à chaque vidéos, j vais devoir leur demander et qu'ils ajoutent l'URL dans leur liste blanche.
@@XavMaX_Tech Merci pour ce retour, peut-être que j'irais quand même tenter de demander à Renault en leur proposant une "pub" gratuite avec mes presque 600 abonnés ... mouais, on peut rêver.
Mine de rien, en france vous avez l'avantage d'avoir des bonus à l'achat d'une électrique .... En Belgique, nous n'avons pas de prime, rien, sans oublier que les prix sont un peu plus élever par chez nous. Alors de là a franchir le cap et prendre une voiture comme la megane E-tech qui frise les 40k,sans compter les 3k pour l'installation d'une borne .... La transition vers l'électrique ok, mais pas à manger des pierres ^^
je suis pas fan renault memsui jai une sandero eco g 100 mais cette megane sa peut etre sympa surtout qu'a la base en dehors de ta 1ere sr + tu roulais en megane 4
@@pascal3557 Eh oui c'est faux ! J'ai commandé la version iconic pour le prix de la Tesla de février avec la pac et les options. Et il faut savoir que suivant les concessions Renault, il te garantisse les 6000€ de la prime écologique jusqu'à Décembre.
3 commodos à droite du volant 😅 il n’avait plus la place d’en loger un quatrième ? Sans compter la pléthore de boutons au tableau de bord, aussi bien à gauche qu’à droite… c’est anti ergonomique au possible !
Quelque par c'est normal car en Europe on ne fabrique pas des voitures pour les lignes droites comme aux US mais c'est normal car la voiture a été inventé en FRANCE
Salut et merci pour la vidéo ! T’es sérieux ? Y’a vraiment eu des désabonnements ? 😳 c’est fou… bref… En tous cas je trouve intéressant de voir ce que proposent les autres constructeurs. Autant il y a quelques mois, aucun n’avait le rapport prestation/prix de la Model 3 autant depuis la dernière augmentation de tarif, les choses sont différentes. Quand je vois qu’il y a un an j’ai eu la mienne à 31800€ (avec une aide du département) et qu’aujourd’hui ça vaut 51500€ bonus déduit, on a presque 20000€ d’écart… donc autant dire que même si la Model 3 est très bien, à 51500€ je ne l’aurais même pas envisagée. Clair qu’à la fin de ta LOA sur l’américaine faudra se poser la question…
Oui, je suis sérieux. Une bonne vingtaine dès que j'ai modifié le logo lol Mais cette vidéos à ramener bcp de monde 😅 C'est clair, moi, 37k€ et quand je vois les prix aujourd'hui, ça fait peur !
certains disent Tesla es la meilleur marque électrique LOL TESLA a pas mal de soucis et TESLA ES au bord de la Faillite c 'est le patron de Tesla qui la dit
ça reste des voiture onéreuse... Perso, je vais surveiller la R5 en second véhicule, elle va avoir le meme équipement multimédia et surtout sera beaucoup moins cher.
J’ai regardé cette vidéo car le look de cette Megane m’intrigue. Je ne suis pas client des électriques, donc plus que la comparaison avec Tesla c’est aussi la curiosité de voir ce que les clients apprécient dans cette nouvelle génération de voitures. Donc en fait vous n’aimez pas trop conduire c’est ça ? Vous aimez la voiture qui conduit toute seule, à la limite même pas vous soucier des compteurs puisqu’a un moment vous vous demandez pourquoi y’a toutes ces infos sur les écrans. Et bien moi c’est le contraire et je suis bien malheureux de ce futur automobile insipide et castrateur. Et si en plus faut débourser des fortunes pour avoir ça c’est carrément cauchemardesque.
Vous n'avez jamais conduit une tesla 😂 C'est le pied. C'est tout le contraire de ce que vous écrivez 😉 Mais lorsqu'il faut faire 1000km, les aides, c'est bien. Vous faites vraiment fausse route, j'adore la course automobile et les bonne thermique sportive aussi. Il n'y a pas deux mondes 😉
Le lane assist se désactive en dessous de 60km/h il me semble. C’est pour cela que tu as souvent des désactivations d’autopilot. Donc pour faire simple, aucun autopilot en ville. Je m’abonne vu que ça parle de cette Megane. Je fais l’inverse des autres 😄 (promis je me désabonne pas quand tu repasseras sur ta Tesla)
Il s'agit des boutons traditionnels de 99% des voitures depuis 15 ans non ? Perso le full tactile nest pas un progrès pour l'utilisateur dans le domaine de l'ergonomie, le physique à ses atouts.
Dommage j'aimais bien tes vidéos Tesla 😅 franchement j'ai regardé déjà plein de comparatif sur la Mégane e tech... L'efficacité n'est pas au rendez vous la vitesse de recharge c'est pareil... Alors certes la model 3 est très cher plus de 53keur mais on ne change pas de voiture tous les 4 matins 😅 ça va baisser à nouveau. C'est simple stratégique pour pérenniser au mieux la société et éviter de couler à cause de l'inflation du prix des matériaux. Et la demande actuelle est très importante donc c'est logique. Les prix vont redescendre dans les années à venir sinon les voitures ne vont plus se vendre. d'autant plus qu'après comparatif, pour avoir une recharge rapide il faut débourser 47keur pour la mégane...
La model 3 est sortie en 2019 en France 😅 ça fait plutôt 3 ans. Bref l'avenir nous le dira mais Tesla reste toujours plus efficient il n'y a qu'à voir les temps de recharge...
Bonjour, je viens de m'abonner à votre chaîne. J'aime bien le ton bienveillant sur cette première vidéo de cette Mégane. Je ne sais pas si vous le savez mais Renault publie beaucoup de contenus didactiques sur sa chaîne E-guide Renault où il y a 36 vidéos sur cette Mégane E-tech : th-cam.com/play/PLCZAINsWHBJyMCWTt5c3_ZFLvbIo1RCnP.html. Il y a plis particulièrement celle sur l'active driver assist ("l'autopilot" de Renault) : th-cam.com/video/OrxOe3wkb5E/w-d-xo.html Impatient de regarder vos prochaines vidéos !👍
Excellente idée cet essai sur une semaine, et bravo pour ton honnêteté et ton franc parlé. Hâte de voir la suite même si je ne suis pas client potentiel, j’aime me tenir au courant de ce qui se fait si on me demande conseil.
Merci, c'est exactement la philosophie du test. Là, je suis en famille parti le week end avec. C'est certain, ça change lol
Perso je la trouve mieux que la Tesla, mais je crois que je te l'avais déjà dit. J'ai beaucoup aimé la Tesla, mais j'en suis revenu, à part aller taper dans les hauts de gamme, c'est beaucoup trop dépouillé, trop surfait. Trop de marketing trompeur, trop dans le show, et çà me plait pas et trop verrouillé.
Dans la Mégane les écrans sont sublimes, le système est génial , en plus moi j'ai tout Google à la maison, je ne peux plus me passer de l'assistant qui s'occupe de tout, pour moi c'est juste parfait. J'ai aussi testé le system Harman Kardon et c'est mieux que ce que j'ai déjà et mieux que ce j'ai testé dans la Tesla.
Alors oui c'est plus petit, mais j'ai pas besoin de plus grand en fait, et c'est plus pratique, plus maniable, moins encombrant. Le coffre est plus petit mais pas petit quand même et pour l'utilisation que j'en ai, finalement plus utilisable.
Certains diront c'est moins puissant mais je ne fait pas de course alors je m'en fou et puis c'est déjà très puissant, très suffisant pour la sécurité et le fun.
On peut charger à 22kW pour pas cher.
Je pense qu'il lui faut le pack vision, que tu as, avec le rétro caméra indispensable.
Et je lui trouve plus de charme en général, plus de petits détail sympa, mais çà c'est moi.
Va voir dans les paramètres pour voir si tous les automatismes et alerte sont bien activés, car il me semble qu'on peut avoir un choix sur beaucoup de choses, pour ceux qui n'aiment pas trop l'intrusion.
Le volant peut vibrer et il est capacitif.
Pour info, j'ai vu que tu n'a pas activé le auto Hold.
Ton autonomie sur le tableau de bord c'est calculé sur une moyenne des derniers 70 km.
Sur le navigateur, c'est une moyenne des 30 dernières minutes plus les données topographiques, les vitesses sur les routes, encombrements, etc., peut-être le climat.
Pour le planificateur, tu peux peux filtrer, les puissances, les sociétés. çà conditionne la batterie si tu planifies les charges, mais çà ne te le diras pas.
Quand tu es derrière quelqu'un qui roule moins vite et que tu mets ton clignotant, la voiture accélère pour anticiper le dépassement.
Le ralentissement fonctionne aussi pour les virages assez prononcés qui le nécessitent, çà t'affiche un logo.
Je pense qu'elle est moins bruyante à petite vitesse, et plus à grande. Ce qui aurait du sens vu qu'elle à plus de prise au vent qu'une TM3
Merci Xav pour cet essai sans filtres et Merci Yann pour ton retour d'expérience. Après un court essai d'un demi heure, Renault m'a prêté une Iconic pour une bonne demi journée, de quoi prendre un peu l'habitude et avoir un meilleur ressenti. Question maintien de voie et régulateur, elle fait très bien le job, de jour comme de nuit - quand les lignes sont présentes de chaque côté. Sans ligne ou en présence de plots de chantiers, c'est un peu plus aléatoire. La navigation Android . Idem que sur Smartphone. Je me demande si la vue rapprochée est dispo ou si Android automotive ne propose que la vue d'ensemble. Déçu que Waze ne soit pas dispo dans le store comme les app comme TH-cam ou tout ce qui est lié a la video et la VOD. Il faudra se connecter via Android Auto et le smartphone. Petit bémol sur lequel j'aimerai avoir votre retour. Le champ de vision avant avec le bloc retro - camera est limité au centre du pare brise. Et la vue latérale en contrôle direct est un peu juste sur ce court essai. Les prix. Ils arrivent a proposer l'Iconic avec la PAC a moins de 45000€ hors bonus et un délai sur debut novembre - 4 mois (pour l'Iconic) Elon.. un commentaire ? Très agréable, Belle reprises de Cabri, son bien équilibré, les sièges chauffants massants.. Le kiff et l'aide au maintient de voie qui se désactive pas d'un coup de cligno, un vrai plus.. Merci aux concepteurs Renault.
@@arancinooh il y a d'autres applications en prévision annoncées par Renault et Google.
Waze est dans les tuyaux mais ça sera peut-être un peu plus long, sinon il y aura d'autres navigateurs, un explorateur Internet entre autres. Il est aussi prévu d'avoir des affichages de vidéos mais de toute façon cela ne se fera que à l'arrêt probablement en park. Pour les autres navigateurs même inclus dans la console centrale il n'est pas certain que ça donnera accès à l'affichage sur le tableau de bord ou alors juste en limiter aux instructions.
Pour les applications à part celle de Google ça dépend des développeurs mais il est certain que elles seront de plus en plus nombreuses avec le temps mais il y aura des restrictions imposées par Google et Renault probablement aussi pour la sécurité.
Tu ne verras sans doute jamais des trucs à la Tesla où il faut certifier que tu n'es pas en train de conduire pour pouvoir faire un truc qui ne devrait pas, tout en laissant du coup la possibilité le faire quand même.
Par contre il y aura des améliorations au fur et à mesure des mises à jour.
J'ai déjà vu dans la doc que l'affichage des kilowatt qui rentrent quand on charge sera indiqué sur le tableau de bord.
Il y aura aussi certainement des modifications dans la conduite au fur et à mesure des nouvelles autorisations automatisme.
Ils avaient annoncé lors de la grande présentation que le niveau 3 arriverait dans le futur.
Pour moi il est certain que je n'utiliserai pas Android auto avec cette voiture ce serait une aberration pour moi puisque automotive est l'évolution, et cela soulagera grandement mon téléphone.
@@YannR34 Salut Yann. Merci pour ton retour. J'imagine que le store d'Android Automotive va évoluer dans le temps. Dans l'état (je l'ai eue en essai une demi journée entre hier et ce matin) , le store est - très pauvre en applications - au regard de celui d'Android Smartphone. Par contre et la il n'y a pas photos, Android est et restera plus ouvert que les systèmes propriétaires. Donc il faut miser sur l'avenir ou attendre la prochaine mouture de la petite dernière de Renault
@@arancinooh je ne pense pas qu'il ait vocation à être aussi rempli que l'autre de toute façon les applications seront limitées à des applications adaptées aux véhicules. En ce qui me concerne il y a déjà tout ce que j'utilise déjà à part TH-cam, donc ça me va bien. Et quand je serai dans la voiture en attente je serai plutôt à me détendre, en train de faire masser avec une musique douce plutôt que m'exciter le cerveau.
Un navigateur peut être bien utile pour faire des recherches sur du tourisme, le voyage en question par exemple, mais je ne passerai pas mon temps de pause plutôt court à jouer ou à regarder des vidéos.
Bonne petite présentation.
Il est normal que la Mégane s'adapte très bien pour les panneaux elle les lit et en plus par rapport à la géolocalisation elle adapte la vitesse également. Et je vois que ça fait le taff. L'option est dans un des menus du véhicules.
Quand à la consommation en temps réel c'est aussi une estimation sur les 70 derniers kms.
Je reçois la mienne dans quelques semaines en modèle iconic 220ch supercharge car Tesla ne peut me livrer avant l'année prochaine et je suis à pied.
Au final, je pense ne pas perdre au change.
Venant d'un autre VE (e-niro) dont les boutons sont à foisons encore plus que la mégane cela ne me pose aucun soucis.
Quand au bruit à vive allure il semble que la Mégane est bruyante, mais pour ceux venant d'un thermique ça n'a rien à voir.
De plus ; pour ma part ; je roule musique à fond (ou presque) donc le bruit franchement m'en fiche.
D'ailleurs ce serait super si tu peux tester le son Harmann Kerdon avec les 9 HP + le caisson de basse de la Mégane, il paraît qu'il est terrible !
Ainsi que le son extérieur qui est réglable (il y en a 3 différents, je préfère le son qui se nomme pure).
Bref il y a pas mal de truc à voir et c'est vrai qu'actuellement sur le marché c'est la bonne offre au bon moment pour ceux qui attende leur Tesla ou qui ne peuvent plus se permettre d'avoir une Tesla.
Vivement les autres vidéos !
+1
Livraison début août pour la mienne.
Je suis dégoûtée, il faut que j'attende début octobre mon icônic 220cv avec le pack caméra 360 en rouge toit noir comme ma Tm3
Le son est super bon lorsqu'il est à fond. Je l'ai un peu moins aimé dans des niveaux bas étrangement... Mais fort, il est excellent. Ça, je te le confirme tout de suite. D'ailleurs, tu as cette vidéo qui t'en parlera bien mieux que moi : th-cam.com/video/ML8v78e6nR8/w-d-xo.html
Je dois recevoir la mienne dans 2 ou 3 semaines iconic 220CV pack vision augmenté et pompe à chaleur bleu foncé toit noir que j’ai commandé en Mars sur les champs Élysée. Mais au final je ne l’ai jamais testé. J’ai profité d’un déplacement pro sur Paris pour pouvoir la voir car quasiment aucune concession ne l’avait donc de la a pouvoir la tester…. 😂🤣
@@sorcier06 veinard.
Pour moi la date de livraison est repoussé d'un mois. Début septembre... pfff..
J’ai commandé la megane grâce à ton essai 😊
Allez je reviens sur ce que j'ai dit sur ta précédent vidéo ,ça te va bien une Mégane finalement tu présente bien, car tu es très objectif sur ses qualités et ses défauts puis c'est comme ça qu'on fait progresser les choses.😜
Bravo à toi encore pour cette super vidéo.
Merci à toi 😉
Cet essaie ne pouvais pas mieux tomber. J'ai commandé une Tesla M3 propulsion le 10/02/2022 au prix de 37800€ bonus déduit livraison Août 2022 repoussé en Déc-Janv 2023. Ne pouvant attendre devant restituer mon véhicule au mois de septembre je suis donc allé voir du coté de chez Renault, et j'ai commandé une Mégane Techno EV60 220Ch Optimum charge au prix de 39000€ bonus déduit avec une remise commercial pour arriver en dessous de 45000€. J'ai donc opté sur un modèle commandé par la concession pour une livraison 2eme semaine de Juillet, le seul inconvénient je n'ai pas choisi la couleur. Pour ma Tesla qui dois arrivé fin de l'année je n'ai pas annulé la commande J'attends la livraison et a ce moment la je déciderai celle je garderai. Voila pourquoi ta vidéo est très intéressante pour moi. Bonne continuation.
Bonjour,
Je suis exactement dans le même cas sauf que je suis à Pied depuis quelques mois maintenant et plus de véhicule.
Du coup j'ai pris une iconic EV60 supercharge qui arrive en juillet par contre elle avait toutes les options que je voulais et au prix de la Tesla c'est tout bon.
Je n'ai pas annulé la commande car si les dates bouge encore et que ça fera un an je pourrai revendre la Mégane sans avoir à rembourser le bonus eco et prendre la Tesla ou annulé la Tesla si la Megane suffit pourquoi s'embêter.
Je viens de prendre possession de ma tm3 60 kW en noir à 41990, j'ai eu 5500 en prime conversion état + collectivité+ surprime zfe + bonus ecologique donc 30.000€
Un retour d’expérience plein de franchise comme à ton habitude 👍 Je reste abonné 😁👍👍
Merci Jérémy ! Ouf lol
J’ai testé une TM3 LR, je n’ai pas plus apprécier que cela la découverte de la première VE.
Cette megane n’a pas l’air mal. J’adore l’intérieur de la Renault.
PS: je m’abonne
Bonjour Xavier
Merci pour cette vidéo informative.
Le fait de prendre le volant d'un véhicule électrique, autre que Tesla, est un très bon point en votre faveur.
De ce fait, connaissez vous la "Chaîne EV", si c'est le cas ils ont testés la Mégane ETech.
Sinon très bien votre essai et j'attends, avec impatience, la suite du programme.
A plus.
Oui, je connais ;-) Je viens de faire mon petit road trip en Mégane aussi lol Les vidéos vont venir, j'ai 1 milliers de fichiers videos, j'sais pas comment je vais faire lol
Merci Xavier, il faut que reconnaître que cette Mégane E tech est une réussite esthétique et c’est bien normal et intéressant que tu puisses la comparer avec ta modèle 3 propulsion dont le prix s’est envolé et la rend bien moins accessible. C’est encourageant pour notre industrie de voir que son activité reste tout ou partie sur le sol français et c’est un argument de poids dans le choix d’un véhicule dit «vert ».
À suivre ton périple sur une autre chaîne…👋!
Carrément un changement de nom 😮 hâte de voir la suite !
Merci ! Je répond à quelques commentaires en retard 😅 La suite est publié 🤣
Merci pour cette vidéo.
Même si elle est plus petite que la Model 3, au prix de la Model 3 maintenant, j'aurais pas pris la Tesla, mais surement la Renault.
Et j'ai vite compris que ce serait ma première et surement dernière Tesla, tant qu'il n'y aura pas de modèle à un prix plus bas sans trop rogner sur le gabarit.
Comme j'ai commandé la Tesla janvier, au prix de janvier, je poirote, même si ca commence à me gonfler pas mal cette attente ...
Sympa ta vidéo. On a les mêmes avis que toi. Régulateur adaptatif incroyable. Lane Assist qui décroche parfois mais plutôt sympa sur autoroute avec le volant capacitif. Profite bien.
Merci ! J'ai une tonne de rush ^^ Et beaucoup de chose à dire. Mais pas simple de ne pas comparer avec la tesla que j'ai entre les mains continuellement. Alors que les deux voitures sont très différentes et même pas dans le même segment.
Merci pour votre vidéo. Je roule en ID3 first et votre vidéo m’aide à faire mon choix le jour ou je changerai de voiture.
Merci pour cette vidéo et cette megane e-tech est le réveille de Renault elle est vraiment belle n'étant pas spécialiste des dernières Renault et encore moin de tesla je roule depuis presque 30 ans en japonaise et la dernière la yaris de Valenciennes 😉et en plus cette megane est fabrique en France🇫🇷 à Douai bravo à la marque
Je vais suivre car un moment j'ai envisagé d'annuler la commande de ma Tesla de novembre 2021 qui devait normalement être livrée en mai, mais dont la date annoncée actuellement est du 24/11 au 08/01/23 !
J'aime bien ton franc parlé, y compris pour indiquer les défauts de la Tesla que tu connais bien, contrairement à beaucoup de journalistes qui s'inspirent (ou se plagient) souvent entre eux pour parler des voitures.
J'espère que tu testeras la vitesse de recharge de la Megane car même s'il est annoncé 130 kW de puissance maximale, il semblerait que la courbe de charge soit mauvaise du fait d'un 130 kW tenu très peu de temps et une durée de charge de 20 à 80 % nettement au dessus de celle d'une TM3.
Et pendant que je suis dans les doléances, un petit test du planificateur d'itinéraire serait le bienvenu car on sait qu'il existe mais quid de son efficacité ?
Depuis l'explosion des tarifs de la TM3, beaucoup cherche une alternative et cette Megane qui ne manque pas de qualités mais pour un véhicule électrique, au delà de la voiture, le critère de l'autonomie, couplé au planificateur d'itinéraire est incontournable car elle est annoncée comme une voiture polyvalente.
Sympa l'essai! Et cool le comparatif de bruit très démonstratif en faveur de la Mégane. La Mégane a clairement ses avantages par rapport à la TM3 mine de rien! Tesla Autopilot en France en retrait - et pire en Suisse avec toutes les lignes qui se croisent, routes larges hors agglo sans ligne centrale mais avec bande cyclable - , pas d'Android Auto / Apple Carplay, coffre bof. En dehors de ca, quel plaisir. Puissante, conso contenue, silencieuse, Autopilot OK ... tellement reposante.
Excellente idée cette/ces vidéos de prise en main prolongée de la "concurrence" électrique.
En complément de ce qui a déjà été dit, concernant l'autonomie indiquée, il y a de la subtilité. Voici ce que dit la doc Renault :
Sur l'écran central de Megane E-Tech 100% électrique, le planificateur de trajets prédit l'autonomie, en se basant sur les conditions météorologiques, le trafic routier et les limitations de vitesse sur le trajet planifié. Le tableau de bord, quant à lui, affiche l'autonomie basée sur les derniers kilomètres roulés.
Si pendant votre trajet, votre type de conduite et les conditions de route réelles évoluent, il est donc possible que l'autonomie affichée sur sur le tableau de bord soit différente de celle prévue par le planificateur sur l'écran central.
Merci pour cette essai , c'est vrai que c'est bien de voir ce que l'on trouve chez nous aussi en VE . Belle démonstration , Tesla restera Tesla mais la concurrence est là . Le budget va sûrement peser dans le choix pour certains , j'ai acheté la mienne (SR+) en mars 2021 et aujourd'hui avec plus de 40 000 km je ne m'en lasse pas , que du plaisir . Bonne continuation
Oui, le budget est très important dans le choix. Tesla, c'est quelques chose de différent et plaisant à conduire mais le tarif pour y entrer est maintenant élevé.
vu que j'ai commander la Megane, moi je fais l'inverse, je m'abonne 😊
j'étais parti sur une TM3... mais j'ai trop attendu; les tarifs ont explosé, et elle m'est devenue inaccessible. Du coup j'ai cherché une alternative, et la Mégane est sortie vainqueur. Et cerise sur le mc do, elle est plus petite, ce qui me convient super bien !
Alors oui, les coréennes sont plus efficientes, mais elle ne proposent pas le système Android Automotive qui est juste exceptionnel !
Pour la puissance, elle est bridé de 0 à 40km/h pour éviter le décrochage vu que c'est une traction. En revanche, le 80-120 en 4s, c'est pas mal.
vivement la suite !
Et maintenant la tm3 est moin cher que la Mégane de base
Super cet essai sur plusieurs vidéos ! Par contre comme toi , moi c’est ma première Tesla que j'ai depuis Mars dernier et je pense que ce sera la dernière... Je n'aurais pas les moyens de la remplacer à ce prix la ! franchement j' appréhende car inutile de préciser que je ne veux plus jamais repasser au thermique !
Merci pour la vidéo qui est bien utile .
Je viens de recevoir ma nouvelle Mégane le 2 août 2024 une iconic 220 CV et e AC en 22kw, j'ai encore beaucoup à apprendre sur cette voiture avec la grosse canicule je l'ai pas trop utilisé..
Si tu as d'autres vidéos sur cette Mégane je suis preneur.
Encore merci et bonne journée à toi.
JM-C 13
Excellente initiative ! Je suis d'accord avec toi, le prix des Tesla devient prohibitif... peux-tu nous renseigner sur les coûts d'entretien, la garantie du véhicule et des batteries, la réception du véhicule, etc. Merci par avance et hâte de voir la suite de ton essai ...
Concernant la garantie, c'est 2 ans, kilométrage illimité pour l'ensemble du véhicule.
Et concernant le groupe motopropulseur et la batterie, 8 ans ou 160 000 km.
Merci de ta vidéo, je vais regarder les autres. 👍👍👍👍
J'ai commandé la Megane E Tech Techno 220 pour janvier. On visait un model Y mais à moins de gagner au loto ou vendre un bras... La Megane E Tech est une bonne alternative en attendant d'autres nouveautés comme la future Scenic full Elec.
Ce marché est en permanente évolution face aux asiatiques avec un droit d'entrée à 10% en Europe, à choisir ce sera Renault (Douai), Tesla (Berlin).
intéressant cette confrontation avec la TESLA
Difficile pour moi de ne pas penser à ma Tesla... mais ne pas oublier que les deux voitures sont bien différentes et ne sont même pas dans le même segment.
Merci pour cette vidéo en toute indépendance ! Et je confirme que la Mégane est beaucoup plus bruyante !! ;-) Et je confirme que le régulateur Tesla qui décélère après le panneau d'entrée en agglomération, c'est une catastrophe !!!!
Salut Xav
Super essai vivement les autres vidéos.
Je viens de vendre ma Tm3 rouge et j'ai commandé la Mégane en rouge
Plus de gigatelier mais ce n'est pas grave je me consolerais avec : Android auto ,un super auto pilote , un hayon , un attelage ,du vrai cuir ........🥰😂🥰😂
Pourquoi avoir vendu la TM3 ?
Tu pourras toujours venir nous faire coucou en te garant un peu plus loin lol
@@michelmontsarat3534 Déjà parce-que je fais ce que je veux 😂😂et surtout car ev-remarqueting m'en a offert 46k alors que je l'ai payé 39k.
Tesla c'est bien quand tu es Fan mais franchement moi j'en suis revenu juste le S.A.V🤢🤢🤢🤢 et ce qui ne marche pas depuis 6mois et pour lequel il ne se passe rien
J'aime pas du tout les voiture électrique
Mais je dois admettre que j'ai toujours trouvé l'ambition des constructeurs de faires deautres gamme que le thermique sans le délaissé pour autant
Mais je resterai tant que je le pourrai avec les thermique
Après les sujet autour des voitures électriques me plaît trop est la je dois dire que tu fait partis des seuls chaînes youtube vraiment pertinentes avec des avis franc et des fait qui sont constaté en direct ça fait plaisir surtout de la part de quelques qui roule en model 3 ^^ (désolé oui faut pas faire de généralité)
J'ai adoré ta vidéo j'espère que tu ferra deautres du genres vraiment ça m'intéresse ^^
Je n’ai pas roulé la Mégane, mais je trouve l’intérieur avec un meilleur rendu, sans l’avoir utilisé bien sur mais à l’œil je trouve la finition plus prémium. La ligne est super sympathique, agressive, personnellement j’aime bien.
Par contre, je trouve que ce n’est pas la même catégorie que là Tesla au niveau taille.
J’espère que tu feras des comparatifs de prix en fonction des options.
Mais également un retour d’expérience de la consommation, de l’autonomie de la batterie et des recharges.
Merci pour tout
C'est au programme : prix, autonomie, multimédia etc. Par contre, effectivement, c'est pas le même segment. Donc, pas vraiment comparable au niveau de la taille. Ça serai injuste de la comparer à une tesla alors que c'est pas pour la même clientèle. D'ailleurs, avec la Mégane, les manœuvres et demie tour sont bien plus simple 😉
Hello Xav j'attend impatiemment ma TM3 mais je suis comme toi pas les moyen de mettre 52000 dans une voiture. Je trouve que c'est une bonne idée de voir et d'essayer d'autre vehicule ne pas rester avec des oeillères. Effectivement c'est un point que TESLA n'a pas bon( limitation de vitesse et anticipation) je reste abonné ;-)
Tu l'as commandé dans la bonne période toi 👍 Merci
Incroyable que des gens se desabonnent juste parce que tu essais une voiture concurrente.
c'est clair... heureusement, des nouveaux sont arrivé avec cette vidéo ^^
C'est le mauvais côté de la communauté Tesla. Très sympa quand tu es dedans, si tu en sort c'est un peu Apple versus green texting
Des esprits etroits fermes a la critique...
J'aime beaucoup cette Megane, si je n'avais pas pu commander de Tesla avant la hausse, je pense que c'est ce que j'aurai pris.
le plus dingue c'est que j'ateendais la sortie de cette Mégane pour savoir qui de la Megane ou de la Tesla j'allais commander, mais au moment de la sortie Renault vendait la Megane près de 3000€ plus chère que la Modèle 3.
Du coup j'ai commandé la M3.
A présent Tesla a fait grimper les prix en France et Renault a fait baisser le prox de la Megane pour la faire passer sous les 45000€ en Techno optimum charge.
BMW M3
Superbe vidéo, moi en tout cas je reste abonné 🤣😂... C'est vrai que le côté French est pas mal, affaire à suivre 😉
Bravo pour cet essai qui paraît très honnête avec forces et faiblesses.
Bruyante et chère restent les informations objectives qui devraient décourager ceux qui sont prêts à acheter sur base d'une étude de marché.
Les coréens sont probablement un meilleur choix et ailleurs une Polestar est au même prix ou presque. Si Tesla retrouve ses tarifs et que l'ambiance intérieure vous ça, on se demande qui préférera une Megane sinon pour sa longueur.
Je suis monté dans une Polestar, j'ai vraiment aimé l'intérieur. Et on retrouve aussi Android Automotive.
Pour la lecture de panneaux, ma v60 1 phase 2 de fin 2013 ne fait jamais d'erreur (Aveyron comme autouroute, jour et nuit) alors qu'une A6 de location de 2021 m'a fait des dizaines d'erreur notamment sur autoroute sur un ar Montpellier Troyes... lecture des vitesses de sorties d'autoroute que je sois au milieu ou à gauche d'une trois voies !!! Donc cela dépend surtout de l'équipementier qui équipe la voiture....
merci pour la comparaison continue 👍
Merci !
elle est vraiment pas mal, franchement je m'attendais pas à ça
Oui, pas mal du tout. Et je viens de voir qu'il y avait aussi TH-cam ^^
Première fois de ma vie que j'ai envie d'acheter une Renault ;)
je suis dans le même cas que toi justement pour les tarif de la tesla
mais je pense plus lever l'option d'achat plutôt que de changer, Car le réseau de supercharge reste un trop gros atout par rapport à la concurrence même si ça commence a s'ouvrir aux autres marques tout doucement
J'ai un ami qui va bientôt avoir sa e-megane justement , je vais pouvoir la tester également et aussi avoir son Avis en temps que propriétaire
En ce qui concerne le bruit, je pense que la taille des jantes et l'état de la chaussée joue aussi sur le nombre de dB dans l'habitacle. Très difficile à comparer si on n'est pas dans les mêmes conditions mais donnée intéressante !
Les bruits arrivent surtout des montants je trouve. C'est de l'air que j'attends surtout.
@@XavMaX_Tech C'est aussi ce que j'ai constaté, en approchant l'oreille de la vitre.. Un léger bruit d'air à 110 kmh un peu plus prononcé à 130 kmh. pour les bruits de roulement ca dépend beaucoup de la qualité du revêtement. Sur autoroute / route la différence est très nette
Les personnes qui encensent Tesla vont vite comprendre qu'il va devenir un constructeur comme les autres, soumis à la concurrence. Les investissements dans l'industrie automobile sont colossaux et heureusement qu'on a pas attendu Tesla pour se déplacer. Les constructeurs automobiles doivent faire face à un changement radical de leur production et de leur sav et cela ne se fait pas en un claquement de doigt. Les ingénieurs motoristes doivent se recycler rapidement, les sous-traitants s'adapter voir disparaître pour certain. Fabriquer en Chine ok mais après qu'on vienne pas se plaindre que la France est désindustrialisée. Donc moi qui ai été payé par l'industrie automobile pendant plus de 40 ans j'achète Mégane e tech. parce que cela me semble une alternative intéressante face à Tesla
Bonjour
Essayez de tester , voir si elle serait plutôt adaptée à rouler , à 80 km/h plutôt qu'à 110 130 , ou 50 et moins .
J'ai fait des test de conso 😉 Tout est dans le pc, y'a plus qu'à monter les vidéos 👍
les graphismes de l'affichage face conducteur sont superbes !!
C'est vrai 👍
Tu as l’air bcp plus heureux en Megane 😜😉
Elle m'a saoulé un peu au moment de la charge quand meme ^^ On en reparle dans une prochaine vidéo lol
Salut XAVIER
Pour info j'ai une clio 5 entrée de gamme et le maintien dans la voie y est et a moin s de 70 kmh le maintien dans la voie se desactive et s'active au dessus de 70kmh. Merci pour ces vidéos j'envisage une megane e tech je vais les regarder avec intention.
Cette limite est à 30km/h sur la Mégane 😉 Dans une année, il va aussi y avoir la Renault 5 électronique qui risque d'être intéressante, avec le même système Android, et surtout à un tarif plus abordable.
Bravo Renault quand même ! Bien en avance sur Peugeot !! Et la prochaine sera encore plus abouti avec les petits défauts gommés et ENFIN un réseau de charge adapté que ce soit SUC ou autre....
Salut Xav,
Dans le test de La chaîne EV, la Mégane prenait le rond-point seule... un peu vite mais seule et sans déconnecter le maintien dans la voie.
Bonne route en《》😀
Il ne serait pas payé par Renault ces deux là ? lol
Pour le bruit il faut voir aussi la monte des pneus chaques pneu est différents en décibel 😉
Certes. Mais pas certain sur la Mégane. Car ses pneus sont équipés de mousse isolantes. Ils en ont mis également entre la batterie et l'habitacle.
D'après les divers essais, les bruits viendraient plutôt de prise d'air au niveau des montants 😉
@@jag60000 Je confirme, ça vient des montants
Et oui,il y a des intégristes Tesla qui se désabonnent ! Dans l'électrique il n'y a pas que Tesla,il faut également voir et tester ce que font les autres constructeurs,ca me parait raisonnable et logique.
Oui, il y en a eu une 20 aines, mais heureusement, cette vidéo a largement comblée les départs lol
Salit Xavier
Ce que j'aime dans cette megane c'est la vue à 360°
Pour Le reste j'attend la suite ...
On en parle dimanche si tu veux ;-)
Salut xav je suis d’accord avec toi beaucoup de boutons nous en avons plus l’habitude mais il faut quand même aller voir ailleurs bonne continuation moi j’ai tout compris je reste abonné cordialement
Merci pour ce retour de la Megane. Pour info, car c'est une question que je me posais avant de monter dans la M. E-tech, c'est si la taille du chargeur à induction permettait de faire entrer mon Samsung S21 ultra (écran 6,8", 75,6mm sur 165,1mm hors coque de protection)... et la réponse est... "oui, MAIS" : sans coque de protection le smartphone passe en biais, mais avec une coque quel quelle soit, il faudra passer par un cable usb... ou changer de smartphone... ça pourra aiguiller certains... dommage que Renault n'ait pas pris en compte le fait que les smartphones grandes tailles sont la norme aujourd'hui.
Allez, merci pour la vidéo en tout cas, j'enchaine avec celle de Nicolas... ;-)
J'ai testé la mégane en mettant mon iphone XS Max avec sa coque de protection dans l'espace induction et cela passe sans problème à plat. Et le téléphone a rechargé avec sa coque immédiatement..
🤘🏻🤘🏻 A essayer!!!
exactement !
La batterie est assemblée à DOUAI. C'est plutôt certains composants qui ne sont pas fabriqués en FRANCE.
La batterie est ajouté à la voiture à Douai mais elle est fabriqué en Pologne pour le moment. Ensuite, elle proviendra de la futur giga-usine de batterie de Dunkerque. Oui, certains composants proviennent forcement de Chine , notamment les puces informatique embarquées.
la caméra avant est bien pour les plots béton au sol
qu'on ne voit pas de prés avec les capots courts de maintenant
la camera avant m'a assez surpris ^^ On n'a pas l'habitude.
Merci pour cet essai je possède une tm3 mais je reste curieux des nouveautés de la concurrence
Vas y envoies les vidéos 👍
ça va venir... ça va venir... Je profite de la voiture et dans quelques jours, je commence à les sortir ;-)
Merci Xav pour cette vidéo et les futures sur la Megane. Tu as raison, c'est bien de voir autre chose. Une des caractéristiques qui m'a plu sur la Tesla c'est le côté épuré au niveau des commandes. Dans la Megane Comme dans la skoda Enyaq, il y a encore beaucoup de boutons. Il faut un temps d'adaptation. Combien de chevaux sur le modèle que tu essayes ? Pourrais tu nous faire un comparatif autonomie par rapport à la TM3 ?
Bon week-end
220ch, côté autonomie, je pense avoir au moins 70km réel de plus sur ma model 3 propulsion en trajet mix.
La charge en 22 kw sur les petites bornes c'est quand même un sacré point positif chez renault. Yen a partout et pas mal de gratuites.
oui, si on a un peu de temps (resto, courses, loisirs), on peut faire le plein assez rapidement pour pas un rond. J'en ai parlé un peu ici : th-cam.com/video/nL3A3pcnQlQ/w-d-xo.html
@@XavMaX_Tech en 22kw sans problème ouais je comprend pas que toutes les voitures soient pas équipées
Bonjour Xavier je vais suivre les vidéos concernant la Mégane électrique que je vais trouver très intéressant pour ma part je recevrai la mienne vers la fin du mois d'août une mégane électrique techno EV60 optimum charge
Top, félicitation pour ta commande ! passé il y a longtemps ?
@@XavMaX_Tech bonjour j ai passe commande le19 juin pour une livraison fin aout
Je n'aimais les Tesla que pour le réseau de chargeurs, mais maintenant qu'ils s'ouvrent aux concurrents, pourquoi pas une Mégane, les modèles 3 SR+ étant devenus hors d'atteinte. . . A voir
salut xavs
j'ai de plus Zen plus le meme bon ressenti avec cette nouvelle Megane
alors si tu la garde une semaine et si tu as du temps
un test de 250KMs sur Autoroute a 130/135.
test de vitesse de recharge sur different chargeur SC compris .
test de Hauteur de caisse (portail) largeur avec les retroviseurs ??.
** test du volant sensitif si tu ne le touche pas pendant un certain temps ?!?! la reation.
alarms ??.
eclairage ??.
ah oui et coté entretien ? parce que coté TESLA y a pas d'entretien ou presque pas
:D
Tu penseras à parler un peu du dynamisme et comportement de la Megane. C'est rarement évoqué.
Je vais essayer, je n'ai pas beaucoup d'images à montrer sur ce point sans qu'on me dise que je dépasse les limitations de vitesses lol Mais j'ai testé et j'en parlerai ;-)
Top le rebranding ;)
Je conserve quand même ma Tesla, hein ? lol
@@XavMaX_Tech je t’avoue que les boutons m’ont dérouté. Il faut que je franchisse l’appréhension
eh bien tu vois, moi ainsi que certainement beaucoup d'autres, je m'abonne a ta chaîne car on parle d'autres choses que du Tesla et pourtant je ne suis pas pro Renault 👍👍👍
Merci !!! Bienvenu ;-)
Pour moi le bruit que l’on entend ce n’est pas un bruit d’air mais un bruit de roulement dû à la qualité de la route et de son enrobé, des pneus, des jantes et pour finir de l’insonorisation de la voiture. Voilà pourquoi il faudrait que la Tesla soit au même endroit pour pouvoir comparer.
Il y a bien entendu des bruits de roulement, mais je suis certain que le plus gros du bruit provient des montants de porte.
Pour la lecture des panneaux, il va falloir sérieusement que Tesla se bouge car la concurrence est là.
c'est clair ! Merci Olivier
Top 😉
Merci Nico !
Le probleme de Reno, c'est la décote, à réfléchir pour remplacer la Talisman. Actuellement je regarde chez BM et la 508 hybrid
Bonjour Xav 😉
Bonjour ;-)
Salut,je reste abonné je suis compiegnois se serait une trahison de me désabonner, j'attends toujours ma TM3 avec beaucoup d'impatience,je suis allé voir la Mégane elle très belle mais je trouve aussi qu'elle trop de boutons,je préfère la simplicité de la TM3.je souhaite un bon weekend Fred 🤠👍
La simplicite? Aller dans un sous menu pour ouvrir la boite a gants, pas convaincu de la "simplicite" de Tesla...
Elle est pas mal cette voiture on a pas à rougir. On est pas Telsa(en France) mais elle est sympa.
Qu'attend Renault pour nous sortir une berline et break 80Kwh 600 km (plateforme longue Nissan Ariya) ?
@@XavMaX_Tech euh non, c'est bien 100% électrique 90KWH 520 km pour le SUV ;)
Alors question sans doute bête mais pourquoi vouloir changer de voiture ? Et ne pas garder votre TM3 qui a 2 ans c’est ça ?
Pour le moment, je ne change pas. C'est un essai d'une semaine. Mais je suis en LOA sur ma SR+ blanche. Je devrais la rendre un jour ou l'autre 😉
Au terme d une LOA , il y a une Option d Achat. Selon la valeur résiduelle de la TM3 au terme de la LOA, il pourrait être judicieux de la racheter , quitte à la revendre ensuite en occasion.
@@GilberteAlille4168 on verra les tarifs d'ici là, mais aussi en fonction de mon portefeuille 😉 Je ne vais pas me prendre la tête et faire des simulations alors que les tarifs tesla bougent chaque mois lol
Elle est top cette caisse ils vont en vendre des palettes
Enfin Renault réagit avec cette megane
J'espère que ça va marcher pour eux ;-)
Tu as tout à fait raison de la comparer à TESLA puisque c est la référence et que tu en possède une.
Idem pour moi, ce n est plus possible d acheter une TESLA. Malgré toutes ses qualités, le prix est dissuasif. Dans l absolu 50 000 € dans un véhicule c est une hérésie, je préfère les placer dand l immobilier.
C est d ailleurs parce que j attendais la sortie de la MEGANE que j ai repoussé mon achat du modèle 3....
J attends de voir le tarif de la Megane 130ch avec batterie 60kw. En effet je ne peux pas faire l impasse sur l optimum charge : 22kw en AC et 130kw en DC. Possédant une ZOE, je sais à quel point la charge AC 22kw est primordiale. Et la Megane 220ch en optimum charge est trop chère car hors bonus 6000 €.
Avec une loa Tesla à 36000 n'est il pas judicieux d'opter pour acquisition du véhicule, l'offre d'achat sera toujours plus intéressant que repartir sur une nouvelle loa Tesla ou une loa d'un véhicule plus bas de gamme
Bonjour, je n'ai pas de loa à 36 000€, la loa sur ma tesla est à 51 000€. Les tarifs de 2019 sont quasi les même qu'aujourd'hui.
Pas mal la Mégane, par contre la garantie n'est que 2 ans, beaucoup de constructeur donne plus
2 ans/kilométrage illimité la garantie en France; 8 ans/160 000km pour le groupe motopropulseur et la batterie.
@@ClementBD01 groupe mp aussi ?... ou juste la batterie ?...
@@jag60000 8 ans ou 160 000km pour le groupe motopropulseur ET la batterie. La batterie est garantie à 70% de charge pendant ces 8 ans.
@@ClementBD01 ok ok. je l'ai commandé alors c'est rassurant. :-)
@Xav's Megane e-tech bonjour je suis d'accord avec vous venant d'une id3 j'ai trouvé que la megane était plus bruyante à partir de 90km/h cela peut être lassant sur Autoroute c'est dommage.
Cordialement
Oui... niveau bruit en roulant > 90km/h, sans musique, c'est pas top.
Ah c'est clair que "l'autopilote" Renault que tu montres semble un peu moins bête que celui de Tesla. Est-ce qu'il y a les changements de ligne sur voie rapide (équivalent autopilote amélioré) ?
Mais tu n'as pas à être désolé, bon sang ! Enfin si, d'avoir remis ta musique du jingle mais pas de dire qu'il y a des choses bien meilleures ailleurs que Tesla.
Donc nous revoilà à Amiens ... je file voir la suite chez Nico. J'aurais plein de questions sur l'accessibilité mais je pense que pour l'instant il faut te laisser tester. Déjà je vois un coffre arrière non motorisé, bof pour moi et j'imagine que c'est encore une option, à la mode européenne ... pfff.
Merci pour cette première partie de test.
Niveau accessibilité, si tu laisses trainer un truc dans la portière, même moi, je n'arrives pas à aller le chercher, alors image toi lol Je pense que la Tesla te va mieux. Y'a un millier de bouton un peu partout, pas forcément simple. Certain rangement sont tordu. Et le line assist est moins convaincant (mais aux bonnes vitesse). Enfin, ne ne suis pas à ta place, donc à tester. Mais je n'y crois pas trop lol
Mon générique, j'ai contacté les auteurs. Mais ... Un peu chiant, à chaque vidéos, j vais devoir leur demander et qu'ils ajoutent l'URL dans leur liste blanche.
@@XavMaX_Tech Merci pour ce retour, peut-être que j'irais quand même tenter de demander à Renault en leur proposant une "pub" gratuite avec mes presque 600 abonnés ... mouais, on peut rêver.
Mine de rien, en france vous avez l'avantage d'avoir des bonus à l'achat d'une électrique .... En Belgique, nous n'avons pas de prime, rien, sans oublier que les prix sont un peu plus élever par chez nous. Alors de là a franchir le cap et prendre une voiture comme la megane E-tech qui frise les 40k,sans compter les 3k pour l'installation d'une borne .... La transition vers l'électrique ok, mais pas à manger des pierres ^^
je suis pas fan renault memsui jai une sandero eco g 100
mais cette megane sa peut etre sympa surtout qu'a la base en dehors de ta 1ere sr + tu roulais en megane 4
Oui, mais entre l'ancienne Mégane et celle là, quasi aucun rapport lol
Preums ;-)
A 11h30, tu peux faire la même sur la chaine de Nicolas Tesla ;-) On a fait une vidéo ensemble.
@@XavMaX_Tech mais je vais au barbecue chez mon frère mais pendant le trajet ;-) ça devrait aller
A moins 45000 euros tu n’auras pas tous ces équipements.....
@@pascal3557 désolé de vous contredire, j'ai passé commande et la concession accorde une remise pour rester tout juste sous les 45000 €.
@@pascal3557 Eh oui c'est faux ! J'ai commandé la version iconic pour le prix de la Tesla de février avec la pac et les options. Et il faut savoir que suivant les concessions Renault, il te garantisse les 6000€ de la prime écologique jusqu'à Décembre.
3 commodos à droite du volant 😅 il n’avait plus la place d’en loger un quatrième ? Sans compter la pléthore de boutons au tableau de bord, aussi bien à gauche qu’à droite… c’est anti ergonomique au possible !
Perdu il y en a bien 4 si tu comptes la palette au volant pour le frein régénératif 😅
@@XavMaX_Tech a mille lieu de la simplicité d’une Tesla, ou d’une Mercedes !
j'ai l'impression que ce ne sont pas des bruits d'air mais des bruits de roulement des pneus
Un peu des deux, mais on a réellement de l'air au niveau des montant au dessus des 90km/h
Etant électronicien de métier, je peux certifier que les boutons/contacts sont une des premières causes de panne electrique. +1 pour la Tesla.
Oui inaccessible la model 3 pour moi désormais. Heureusement que j’ai commandé le 4 janvier avant toutes les augmentations 😅
félicitations ! Tu as commandé au bon moment !!! Livraison fin d'année ?
Quelque par c'est normal car en Europe on ne fabrique pas des voitures pour les lignes droites comme aux US mais c'est normal car la voiture a été inventé en FRANCE
Salut et merci pour la vidéo !
T’es sérieux ? Y’a vraiment eu des désabonnements ? 😳 c’est fou… bref…
En tous cas je trouve intéressant de voir ce que proposent les autres constructeurs.
Autant il y a quelques mois, aucun n’avait le rapport prestation/prix de la Model 3 autant depuis la dernière augmentation de tarif, les choses sont différentes. Quand je vois qu’il y a un an j’ai eu la mienne à 31800€ (avec une aide du département) et qu’aujourd’hui ça vaut 51500€ bonus déduit, on a presque 20000€ d’écart… donc autant dire que même si la Model 3 est très bien, à 51500€ je ne l’aurais même pas envisagée.
Clair qu’à la fin de ta LOA sur l’américaine faudra se poser la question…
Oui, je suis sérieux. Une bonne vingtaine dès que j'ai modifié le logo lol Mais cette vidéos à ramener bcp de monde 😅
C'est clair, moi, 37k€ et quand je vois les prix aujourd'hui, ça fait peur !
@@XavMaX_Tech c’est clair…
certains disent Tesla es la meilleur marque électrique LOL
TESLA a pas mal de soucis
et TESLA ES au bord de la Faillite c 'est le patron de Tesla qui la dit
le plus raisonnable sera de garder la Tesla pendant de longues années ;-)
moi, j'aime bien cette megane e-tech. Je l'ai essayée et il me manque juste le budget!!
ça reste des voiture onéreuse... Perso, je vais surveiller la R5 en second véhicule, elle va avoir le meme équipement multimédia et surtout sera beaucoup moins cher.
J’ai regardé cette vidéo car le look de cette Megane m’intrigue.
Je ne suis pas client des électriques, donc plus que la comparaison avec Tesla c’est aussi la curiosité de voir ce que les clients apprécient dans cette nouvelle génération de voitures.
Donc en fait vous n’aimez pas trop conduire c’est ça ?
Vous aimez la voiture qui conduit toute seule, à la limite même pas vous soucier des compteurs puisqu’a un moment vous vous demandez pourquoi y’a toutes ces infos sur les écrans.
Et bien moi c’est le contraire et je suis bien malheureux de ce futur automobile insipide et castrateur. Et si en plus faut débourser des fortunes pour avoir ça c’est carrément cauchemardesque.
Vous n'avez jamais conduit une tesla 😂 C'est le pied. C'est tout le contraire de ce que vous écrivez 😉 Mais lorsqu'il faut faire 1000km, les aides, c'est bien. Vous faites vraiment fausse route, j'adore la course automobile et les bonne thermique sportive aussi. Il n'y a pas deux mondes 😉
Le lane assist se désactive en dessous de 60km/h il me semble. C’est pour cela que tu as souvent des désactivations d’autopilot. Donc pour faire simple, aucun autopilot en ville.
Je m’abonne vu que ça parle de cette Megane. Je fais l’inverse des autres 😄 (promis je me désabonne pas quand tu repasseras sur ta Tesla)
J'vais essayer de faire d'autre voitures apres cette Megane ;-)
J'ai retesté et je me suis renseigné, c'est 30km/h, pas 60 😉
@@XavMaX_Tech merci pour l’info 😊
Il s'agit des boutons traditionnels de 99% des voitures depuis 15 ans non ? Perso le full tactile nest pas un progrès pour l'utilisateur dans le domaine de l'ergonomie, le physique à ses atouts.
Dommage j'aimais bien tes vidéos Tesla 😅 franchement j'ai regardé déjà plein de comparatif sur la Mégane e tech... L'efficacité n'est pas au rendez vous la vitesse de recharge c'est pareil... Alors certes la model 3 est très cher plus de 53keur mais on ne change pas de voiture tous les 4 matins 😅 ça va baisser à nouveau. C'est simple stratégique pour pérenniser au mieux la société et éviter de couler à cause de l'inflation du prix des matériaux. Et la demande actuelle est très importante donc c'est logique. Les prix vont redescendre dans les années à venir sinon les voitures ne vont plus se vendre. d'autant plus qu'après comparatif, pour avoir une recharge rapide il faut débourser 47keur pour la mégane...
@@nobru6629 tant que la demande sera importante les prix resteront haut...
La model 3 est sortie en 2019 en France 😅 ça fait plutôt 3 ans. Bref l'avenir nous le dira mais Tesla reste toujours plus efficient il n'y a qu'à voir les temps de recharge...
Bonjour, je viens de m'abonner à votre chaîne. J'aime bien le ton bienveillant sur cette première vidéo de cette Mégane. Je ne sais pas si vous le savez mais Renault publie beaucoup de contenus didactiques sur sa chaîne E-guide Renault où il y a 36 vidéos sur cette Mégane E-tech : th-cam.com/play/PLCZAINsWHBJyMCWTt5c3_ZFLvbIo1RCnP.html.
Il y a plis particulièrement celle sur l'active driver assist ("l'autopilot" de Renault) : th-cam.com/video/OrxOe3wkb5E/w-d-xo.html
Impatient de regarder vos prochaines vidéos !👍
Pas mal j'aime bien la Mégane mais j'aime pas le fait qu'elle soit sans toit panoramique ça rend lhabitacle super sombre !!
et pour voir les avions, c'est + chiant : th-cam.com/video/wHiLh-WlSHM/w-d-xo.html
7:49 heureusement que c’est une voiture de prêt, chargement tout en délicatesse…