【ホンダの正統派】ホンダN-WGN カスタムはどうなの? トールボーイには負けるし、N-ONEにも勝てない。どこがいいのか検証です。木下隆之channel「CARドロイド」

ホンダの軽シリーズの中核をなすのがこのN-WGN。ホンダの基本型と言ってもいい。だが派生兄弟が多すぎて、個性が希薄になっちゃった。どこが魅力なのか検証します。
【小型貨物の走りは?】ホンダN-VANはまともに走るのか?　操縦性能は大丈夫? 心配ですね。 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【小型貨物の走りは?】ホンダN-VANはまと...
【軽4ナンバー】ホンダN-VAN　小型貨物自動車を自家用車にすることはできるのか? 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【軽4ナンバー】ホンダN-VAN　小型貨物自...
【最終型】HONDA NSX 超本格的な武闘派ミッドシップスポーツの走り味。木下隆之channel「CARドロイド」
• 【最終型】HONDA NSX 超本格的な武...
【ファイナルモデル⁉︎】ホンダNSX 最終型⁉︎　生産終了⁉︎　日本に現存する唯一のピュアスポーツ　木下隆之channel「CARドロイド」
• 【ファイナルモデル⁉︎】ホンダNSX 最終型...
【祝・開通】S660最終型で、新東名走破。新御殿場ICから富士スピードウエイまで道順紹介。木下隆之channel「CARドロイド」
• 【祝・開通】S660最終型で、新東名走破。新...
【生産終了　最終仕様】最後の最後、もう乗れなくなる涙の傑作品です。ホンダS600 モデューロX バージョンZ 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【生産終了　最終仕様】最後の最後、もう乗れな...
【世界限定200台】シビック・タイプR Limited Edition 鈴鹿サーキットアタック「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【世界限定200台】シビック・タイプR L...
【279ps→300ps】高速道路でも逆位相。スピンしちゃいます。ルノー・メガーヌR.S. マイナーチェンジ。RENAULT MEGANE 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【279ps→300ps】高速道路でも逆位相...
【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE RSは元気に走るのか? 軽カーの6速MTは必要なのか?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE ...
【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹介　内装の豪華装備をつぶさに紹介します。「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹...
新型ホンダN-ONEは、超豪華な充実装備が特徴です。とても軽自動車とは思えない装備の数々に驚かされました。じっくりとご覧ください。
【世界限定200台】シビック・タイプR Limited Edition 鈴鹿サーキットアタック「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【世界限定200台】シビック・タイプR L...
ホンダN-ONE Premium FF自然吸気エンジン搭載「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【最速試乗】ホンダN-ONE Premium...
【速攻試乗】ホンダN-ONE 走りのRS FFターボCVTの実力は?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【速攻試乗】ホンダN-ONE 走りのRS ...
【スーパートールワゴン】日産ルークス　ROOX 軽自動車　装備走りはどうなの?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【スーパートールワゴン】日産ルークス　ROO...
新型アコード　ハイブリッド　ACCORD 内外装チェック　木下隆之channel「CARドロイド」
• 新型アコード　ハイブリッド　ACCORD ... 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【軽4ナンバー】ホンダN-VAN　小型貨物自...
【最終型】HONDA NSX 超本格的な武闘派ミッドシップスポーツの走り味。木下隆之channel「CARドロイド」
• 【最終型】HONDA NSX 超本格的な武...
【ファイナルモデル⁉︎】ホンダNSX 最終型⁉︎　生産終了⁉︎　日本に現存する唯一のピュアスポーツ　木下隆之channel「CARドロイド」
• 【ファイナルモデル⁉︎】ホンダNSX 最終型...
【祝・開通】S660最終型で、新東名走破。新御殿場ICから富士スピードウエイまで道順紹介。木下隆之channel「CARドロイド」
• 【祝・開通】S660最終型で、新東名走破。新...
【生産終了　最終仕様】最後の最後、もう乗れなくなる涙の傑作品です。ホンダS600 モデューロX バージョンZ 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【生産終了　最終仕様】最後の最後、もう乗れな...
【世界限定200台】シビック・タイプR Limited Edition 鈴鹿サーキットアタック「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【世界限定200台】シビック・タイプR L...
【279ps→300ps】高速道路でも逆位相。スピンしちゃいます。ルノー・メガーヌR.S. マイナーチェンジ。RENAULT MEGANE 木下隆之channel「CARドロイド」
• 【279ps→300ps】高速道路でも逆位相...
【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE RSは元気に走るのか? 軽カーの6速MTは必要なのか?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE ...
【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹介　内装の豪華装備をつぶさに紹介します。「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹...
新型ホンダN-ONEは、超豪華な充実装備が特徴です。とても軽自動車とは思えない装備の数々に驚かされました。じっくりとご覧ください。
【世界限定200台】シビック・タイプR Limited Edition 鈴鹿サーキットアタック「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【世界限定200台】シビック・タイプR L...
ホンダN-ONE Premium FF自然吸気エンジン搭載「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【最速試乗】ホンダN-ONE Premium...
【速攻試乗】ホンダN-ONE 走りのRS FFターボCVTの実力は?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【速攻試乗】ホンダN-ONE 走りのRS ...
【スーパートールワゴン】日産ルークス　ROOX 軽自動車　装備走りはどうなの?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【スーパートールワゴン】日産ルークス　ROO...
新型アコード　ハイブリッド　ACCORD 内外装チェック　木下隆之channel「CARドロイド」
• 新型アコード　ハイブリッド　ACCORD ...

[@NINJAPAN4649]

昨日、NワゴンカスタムターボＬ4WD白黒ツートン納車されました！あらゆる面で軽自動車概念を逸脱していて驚いてます！独身の私にはピッタリな車です！

[@user-el9ld8jr1r]

現行オーナーですがこの車は本当にコスパ高いです。何故かホンダはN-BOXとN-ONE推しですけど笑
酷評されがちのフロントグリルは純正オプションのに変えるとカッコいいですよ！

[@NOMURA77]

この車がコスパ最強かな。シャークアンテナ 電動オートホールドブレーキ リアシートリクライニング
ステアリングテレスコピック フルLEDランプ 室内も全て 屋根がそこまで高くないのでフラつかない
シーケンシャルウィンカー コスパ凄！！

[@user-my6dw7xj7]

Nボックスは自転車積めるメリットが有りますが、その他の点ではこの車に軍配があります。
見た目は嫁さんと同じで初めだけなので中身で見極めるべし！

[@gooff0]

ホンダの営業さんから聞いたのですが、N-BOXユーザーは新型が出ると先代からの乗り換えが順調だったのにN-WGNユーザーは旧型をそのまま乗ってる人が多かったそうです。
N兄弟では埋もれた存在かもしれませんが、長く乗る前提だと個性が薄いくらいが丁度良いのかもしれませんね。

[@rocknjuke]

軽シリーズいいですねぇ。(*´ω｀)
N-WGNカスタムターボ、高速は乗れませんでしたが、一般道で試乗させてもらいました。
ホンダのターボエンジン、ＣＶＴは、満足度高いです。他社を引き離していると思います。

[@tarochiba8085]

買って本当に良かったよ👍👍

[@user-brassfactory1026]

初期JF-1カスタムターボを二年間乗りましたが、高速も郊外も山道も一度も走った事がないので、宝の持ち腐れかと思い、このN-WGN カスタムLターボホンダセンシングに買い換えました。
一番の理由は、テレスコピックが軽自動車史上初に設定されたからです！
腹デブの私に取ってハンドルが上に上がらないのは、死の危険があるんです！
やぁ～、死ぬ前に出来てくれて本当に良かった。
ホンダさん、ありがとねー！

[@user-pd4ng3ne5n]

カスタムLターボオーナーです。カスタマイズとしてフロントグリルとホイールをMUGEN製に換えることでより個性的になりますし、電動ブレーキなど装備も軽では先進的で日常の街乗りには最適な一台だと思います。コストパフォーマンスは軽でもトップクラスではないでしようか。

[@electriclion0107]

実はこのカスタムより、黒でリアスポイラーを付けた無印のがカッコイイんですよね。
フロントグリルはレトロフューチャー（かつてのステップバンをオマージュ）だし丸目が意外にかっこかわいいし。
ターボだと本当にすっ飛んで行ってくれますし。
超おすすめです！

[@user-zl3bn9te8u]

ＮwagonカスタムLターボ4WD買って良かったです👋8月で一年になります‼️、、このスタイルで、、サンルーフあったらい～な～と個人的に思いました🤭、、⚠️サンルーフ提案します👏、、

[@channel-CAR]

カスタムなんだから、サンルーフあってもいいですよね😉

[@doragon8888]

ちょうど良いカスタム度合いで
めちゃくちゃ好みです。
機能、スタイル、乗り心地、
コスパ的、全てバランスが整ってますね。タフト、ウェイク、
ハスラーJスタイル、スペーシアカスタム、すべて試乗しましたがNO.1でした。NO.2はタフトです。個人的意見ですけど。
いやー、もっと売れてもいいですね。軽のハイトワゴンNO.1は
NBOX一択です。価格は厳しいと思いますがそれ以外はダントツで素晴らしいですね。ホンダさんさすがです。

[@channel-CAR]

たくさん乗っていますねぇ。すごい。

[@user-op1pd5qe3g]

視界の面で気になっていたのを仰って下さってて、かなりタメになりました！

[@user-jg1hn8iz8e]

参考になりました。ありがとうございました。ＮワゴンカスタムLターボ(グレーメタリック)購入予定です😊

[@channel-CAR]

おめでとうございます。
楽しみですね😁

[@user-gk8dk5je5w]

Nboxの点検待ちでカスタム試乗しましたが電パ・全車速追従なので
Nwgnの方がNbox後期モデルよりは
カスタムターボで比べれば
Nwgnが上と思いましたが
使い勝手はNboxですけどね☺️

[@shieldliger0504]

先日契約してきました。フロントグリルのデザインがおしゃれで気にいりました。賛否ありますが自分は先日発表されたものよりこちらの方が好みです。ブレーキのタッチがめちゃめちゃソフトでかといって効きが悪いわけでもなく絶妙だったのが良かったポイントです。

[@KM-se9uw]

ノーマル顔のLターボを所有してます。
ブレーキも踏力に応じて自然に効いて好感触と思っているのですが、某レビュー動画では車全体の評価を下げるレベルで効きやペダルレイアウトを酷評されてましたねw
好みもあるとは思いますが、車のレビューって難しいです。

[@user-oc7eu9qr2n]

いかついフロントは急に割り込んだ車両にパッシングするとだいたい譲られます。
自分的になこのフロント男らしくて好きです。
Nボは多すぎてカスタムの白は駐車場でバーゲンセールみたいです。
売れなくて結構です。私のは白黒ツートンでほとんど見かけません。
同じ車に会わないので愛着が増します

[@user-gk8dk5je5w]

一つ一つを見れば素晴らしい車
カスタムターボは内装・走りも
軽4では最高
安全装備はNbox以上
外観はなんとも複雑
Noneがライバルになってしまった

[@user-kq4bk3uh5h]

カスタム可愛くないんだよね。なので困り顔のノーマルのほうがかわいいのでそっち買った

[@channel-CAR]

納得ですね😆

[@user-yoiotoshi69]

ぽの

[@user-ww6sf6tu1t]

N-WGNにスライドドアがつけば，N-BOXより売れるのでは？と最近思うようになりました。
そしたらN-WGNにすると思います。
現在N-BOXcustom乗りです

[@goo24266]

男の体臭？くさそうですね。ホンダは嫌だろうな

[@channel-CAR]

あはっ笑　臭ったら嫌ですね。😁

[@riko0805]

コメント失礼します。
購入検討しており、動画拝見しました。他の方のコメントにもありましたが「男」が前面に出ていて、ちょっと保留しました。

[@vamp-7214]

会社の女の子が、前の型乗ってますが…エクステリアデザインは、旧型の系統を進化させた方が良かったですね🥺アンテナ…車の形に対して、ミスマッチ😳だし😩単純に、スポーティなデザインで行くべきでしたね…。コレじゃあ…N boxと変わらない😅Nシリーズは、最初は良かったけど新型は全シリーズエクステリアデザインは失敗ですね🙄