【マイチェン】新しくなった「N-ワゴン」カスタムにあの機能が付いた!そしてカッコいい

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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 22

  • @user-fc6tp2on9t
    @user-fc6tp2on9t ปีที่แล้ว +18

    たけさん、このN-WGNはターボモデルでは無いです。ターボモデルはホイールが15インチサイズですね!

    • @rocohobby11
      @rocohobby11 4 หลายเดือนก่อน

      ハンドルに、パドルシフトがあるのでターボ車です。🙂

    • @rocohobby11
      @rocohobby11 4 หลายเดือนก่อน

      この車はNAモデルです。ホイールが14インチで、ハンドル、シフトが本革ではなく、パドルシフトが無いです。訂正します😔。

  • @jadetk-qo3hs
    @jadetk-qo3hs ปีที่แล้ว +8

    以前初代のカスタムに乗っていましたが、N-WGNは本当に良い車ですよ。N-BOXに負けないくらい良い出来です。
    唯一不満だったのが、ハンドルの位置が若干遠かったところですね。
    ですから、新型でテレスコピックが採用された時は本当に嬉しかったですね。
    現在販売されている軽自動車で搭載されているのは、N-WGNだけですね。
    他メーカーではチルトすら省く場合もあるのに、ホンダは軽でもこういうところを妥協しないんですよね。
    マイチェンでシートの表皮も上質になりましたね。
    装備を考えたら、本当に安いと思います。

  • @hirokun_army9645
    @hirokun_army9645 ปีที่แล้ว +7

    ターボじゃないのに革シートはいいですね!
    前期モデルに乗っていますが、フロントグリルが今回の後期モデルの方がかっこいいです😅付け替えたいくらいです😂

  • @descendants_of_kayin
    @descendants_of_kayin ปีที่แล้ว +6

    最近の軽自動車は、燃料タンクの容量が小さくされているのが嫌だ。これも27Lしかないんでしょ。
    「軽では遠出しないから、それで十分でしょ?」とかいう者もいるが、最近の軽自動車はモデルによっては、明らかに高速道路を長距離巡航することを意図した装備もばっちりついているよね。

  • @gt5611
    @gt5611 ปีที่แล้ว +2

    このカスタムは、NAのDOHC 12VALVE VTECエンジン車です。是非ターボしゃとの比較をお願いします🙇‍♂️

  • @rocohobby11
    @rocohobby11 4 หลายเดือนก่อน

    暗峠は大阪側からアクセルワークだけで楽に昇ります。下りは柰良側にハンドルパドルシフトだけで下だります。🙂

  • @user-voltageup
    @user-voltageup ปีที่แล้ว +4

    現行N-WGNに乗っています。
    随所に見られるコストダウンと価格アップが大変残念です。
    特にツートンカラー廃止に大変驚きました。
    一定数需要があったと思いますが、そういう層をバッサリ切り捨てましたね。
    マイナーチェンジ前のほうが良かった、なんて言われないと良いですが。

  • @rocohobby11
    @rocohobby11 4 หลายเดือนก่อน

    家から近いので、先日納車になりました。N-ワゴンカスタムターボL、プラチナホワイト、仕事に使います。NAからの乗り替えです。納車まで、1ヶ月半かかりました。🙂

  • @6ba-jh345
    @6ba-jh345 ปีที่แล้ว

    遂にマイチェン出ましたね☺️
    う~ん🤔
    グリルだけ変えたいかもです🤣
    ターボモデルはホイールがメッシュになり更にカッコ良くなってますよ👍️
    NBOXcustomのコーディネートスタイルに装備されてたホイールと同じです🤗

  • @user-wb6oo5im5o
    @user-wb6oo5im5o ปีที่แล้ว +1

    タケさんの動画楽しみにしています😃😃😃

  • @tanobu1
    @tanobu1 ปีที่แล้ว +1

    長距離乗ってるとテレスコで調整できると楽ですね。ターボで片道1000km走ってみましたが燃費も25km/L超えて走るので容量の少なさが気にならなかったりします。

  • @user-ds3py6yk7r
    @user-ds3py6yk7r ปีที่แล้ว

    N-ONEの特別仕様スタイルとN-wgnの特別仕様スタイルも紹介してほしいです!

  • @user-rv3sy9fq6t
    @user-rv3sy9fq6t 5 หลายเดือนก่อน

    ワンランク下に乗っています

  • @user-gb2op7dm4o
    @user-gb2op7dm4o ปีที่แล้ว

    NA代車で乗ったけどいい車^_^後席の広さとか、剛性感は他社の追随を許さない^_^出足はもっさりだけど、高回転エンジンで高速まで考えると間違いではない^_^街乗りは踏まないから仕方ない^_^何で売れないかな?^_^不思議^_^デザインとかデザインとかデザインのせいかな^_^

  • @hiloarajin6124
    @hiloarajin6124 ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく拝見させていただいてますが、これはターボ車ではなく
    カスタムLです ホイール見ればわかるんです 
    勘違いする人がいたら困るので気をつけて下さいね
    私はこのタイプのカスタムターボを納車待ちです

  • @rs193
    @rs193 ปีที่แล้ว +2

    前期型N-wgnカスタムターボ(フロントグリルのみ後期型フロントグリル移植の)のユーザーですが、
    時間調整式バリアブル間欠ワイパーが、廃止になったのが、残念ですね。

    • @TakeTV100
      @TakeTV100  ปีที่แล้ว +1

      機能廃止もあったんですね〜 フロントグリル移植出来るなんてすごいですね^^

  • @borusc60
    @borusc60 ปีที่แล้ว +1

    ターボ???

  • @bicssurf
    @bicssurf ปีที่แล้ว

    30cm?

  • @user-hf8zx7nh1o
    @user-hf8zx7nh1o ปีที่แล้ว +1

    車名を、ライフにしたら 現在の届け台数より増えると思います。
    wgnでないのに、車名がwgn😢