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何年か前GT-Rでアウトバーンを300㌔でぶっ飛ばす映像を見た事がありますが木下さんだったんですね。300㌔で走るテクがある人が軽の評論もされるとは凄い事と思います。
一昨年カスタムＥＸターボ買いました。初の軽自動車ですが、十分です！1500㏄からの買い替えで、多少やぼったく感じる時もありますが、ターボでほぼ1～2人乗りなのでワンボックスや、でっかいSUVなど都内で走ってる分にはいらないですね！質感十分で、きちっと洗車していれば汚い輸入車に比べたら、よっぽど高級車に見えますよ！買ってよかった！
子供も、大きくなりこの車最高😃⤴⤴です‼カスタム素晴らしさ、のったらわかります！！
今乗り換えを検討中です。大変参考になりました。ありがとうございます。
ありがとうございます😁
動画見させて頂き参考になりました。本日、無事契約してきました😄
わかりやすいインプレッションでさすがです。レーシングドライバー出身で今でもメーカーアドバイザーされているものすごく説得力あります。良いところあまり良くないとところもズバリ指摘してくれるので貴重な意見で素晴らしいと思ってます。回数もっと伸ばしたいです。余計で失礼で申し訳ございません。昔、ベスモで観てたきんちゃん？と土屋さんと一度でいいのでコラボとか ドリキン号試乗などされて繋げで、もっと世界中の方に木下さんの試乗記を知ってほしいです。これからも応援してます。
4:29のところにもMS034のホイール履いたN-BOXカスタムターボ居ますね😁
分かりやすい説明 ありがとうございました 実際私も乗って満足してます
N-BOX動画数あれど最後まで観きれるのは一握りかと…最後まで拝聴させて頂きました！もうすぐ納車なので楽しかったです。久しぶりに「まさかのクラウン」見たいと思います!
よく拝見してます木下さんと名前が同じ隆之です55歳ですが、大体同年代ですね
ありがとうございます。
我が家にはM2とHONDAのNバンが2台あります。私達夫婦のカーオブザイヤーは、断然Nバンなんです！🤣
車体を小さく見せないで大きく見せるデザインが自分は好きですねあとシーケンシャルウィンカーが格好いいという人が男女共に多いですね
5人家族でない限りN-BOXが1台あれば十分。室内も広く、乗り心地もよく、荷物もなんだったら自転車も積めて、狭い道も全く問題なし、そして経済的。そりゃ売れるわけだ。
コーディネートスタイルのカスタムなんですね！
他社のターボよりN-BOXのターボはとくに力強いんだよ〜な〜…
3歳の子を持つ私は当然購入候補にあがります。
動画見てます
日差しを「和らげる」ですね
木下さんが最高にオシャレ✨✨
私は自分が乗ってるのもあって、前期型の方が好き！オプションもターボ以外つけてくれたし、顔も前期の方が好き！ちょっとでも長く乗れるように大事に乗ってる！
こんにちは🙂んー最近このジャンル新型出てませんね❗️わたしもデイズルークス5年乗ってましたが、このジャンル買う人が200万したと聞いて嘘やろ❓と笑ってましたが、まじ200万でしたわwま、軽とは言え天井高いんで、災害などあって仕方なく車中泊する場合3人まではokかな❓ま、売却するまでリアシートの畳み方知りませんでしたがw合理的主義のおフランス人なんか喜びそうな車なんで、ガラパゴスじゃなく世界で通用すると思うけどな❓流れるウインカーが、前だけでは駄目とか聞きましたから、これからは後ろも流れるタイプに変わると思います❗️流れる必要性もないんですがねw
軽自動車ナンバー1㊗️🎶。
メーターパネルの出っ張りは試乗時は気になりましたが、購入後逆にインフォメーションディスプレイやギア表示やスピード確認が視線移動が少なくて楽です、座高の少ない女性なら出っ張りが少し気になるかもしれませんが自然に慣れると思います
N-BOXカスタムコーディネートスタイル青シルバー納車が１１月18日に納車です。
マイナーチェンジで新たに追加されたコーディネートスタイルのカスタムターボなんですね！ターボは15インチなので～ノンターボのカスタム14インチとは～走りが少しは違うんでしょうかね。
一つケチをつけると燃料タンクが小さい点
会話ボタンは7インチのナビで出来ますか？
会話ボタン、機能してましたよ！
雨天にインチキタイプＲが職場に発生しました(・_・;)
自分も新型を見に行って来ましたが、値段の割に改善されてなく、他のワゴンとONEの装備が振れないのか聞いてみましたが駄目だと、重たくなって余計に排気量アップを出来ないかと思いました、税金面の改善をすればもっと良くなるかも役人が全部脚を引っ張って悪くなってくるコメントは当たり障りない感じだったかな。
初期型のタイヤはヨレヨレで偏摩耗バリバリ、こんなのよく世に出したなと思ったけど、タイヤがサイズアップした現行型はそのあたりは改善されてますかね？
そうだったんだ。長距離ドライブしないとわからないものですね。😁
こりゃオデッセイに需要無くなって撤退するしかなくなるわな。
娘に買ったのはスペーシアです私は後席なのでNboxではこの時期暑過ぎます、天井にファンが無いのは、致命的です。
エアコンの吹き出し口を天井に向けてみて下さい。冷気を上から下にまわるようにすると車内全体が冷えるようになります。夏のクーラーは上に、冬のヒーターが下にあるのには意味があるんです。
ルークスは型がダメ
売れてる理由は一言！手抜きのない発想とデザインだと思います。MCタントはドア内張りなどのデザインなど手抜きが多い！スペーシアBASEも中途半端な発想のおもちゃ！これでは売れないね！HONDAは昔から他車にないびっくり箱を作る!初代ステップワゴンの時の初オートサロン出展の時も若者が引く演出は大手メーカーでは考えられない発想👍その翌年真似したのがBBでした！何時も先端をコンセプトしてるのがHONDAだと思う❗今、日本に必要なのは技術の自慢ではなく、デザインだと思います❗今の日本デザインはイマイチが多い❗🇨🇳にも負けますよ！来年FCされるN-BOXに期待してます❗恐らく他車にないに本格的なアウトドアカー、凹凸がないフルフラットベッド可能の車中泊が可能のN-CROSSが販売される事を望んでます❗
前から見るとタント似てるね
木下さんならではの視点とか少なめで残念、レポート内容が普通すぎです。他の人と言ってる事が変わらな過ぎる
大変失礼なコメントを為てしまいすみません。ですが、僕は木下さんのサインももっているくらい昔からファンです。GT-Rでレースに出ていた頃の切れの良いドライビングのようなコメントを期待しています。僕は以前、前期型の現行型N-BOXに乗って居ました。かなり静だし高速道路でもかなり安心度高いボディでしたが足回りは意外と柔らかめでした。後期型はその辺あまり変わってない印象のインプレでした。新型N-WGN装備された電子パーキングブレーキがそうびされてなかったのが最大のがっかりポイントでした。価格高騰繋がる必要以上の高級な内外装を省いてノーマルフェイスでもカスタムの装備が選べたりとかの改良をして欲しかった
ゴープロを車外に取り付けて公道を走られてるように見えますが、道交法違反ではないのですか？
吸盤ヒヤヒヤするわ
物入れ
売れてないよ？中古車ばっか⁉️うわべ人気？
データを見ろ
あなたのような小柄の人にはNBOXはブカブカのズボンみたいです。滑稽です。
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これからも応援してます。
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