Спасибо. Пару дней назад лохонулся с метками. Вы мне открыли глаза. Будем исправлять. Оооооочень полезно, я чуть крест на кльовом двигателе не поставил....
Огромнейшее вам спасибо! Очень помогли, в целом начал понимать как гремит цепь грм, и 04:14 точно такие же стуки появились при работе двигателя на горячую, теперь точно знаю что почем 👍👍👍
Да это вообще самое полезное и лучшее видео!!! Очень полезно и очень нужно!!! Вот если бы еще кто то из соображающих пояснил, что при перескоке зубов происходит, вообще супер бы было!!! А то все: "почему ремень по меткам ставите" - "а нам так сказали".... Вот о чем с таким человеком разговаривать...
Да видео интересное! Хочу попробовать сам поменять колпачки на 1nz Fe но боюсь что цепь не правильно поставлю или еще что! А у вас все просто, и ответы попутно нахожу на свои вопросы! Спасибо за труд!
Предложение для эксперимента. Поставьте на двигатель с большой выработкой в цилиндрах (с эллипсом и ступенькой желательно) новые стандартные кольца. Компрессия будет? Заведётся вообще?
Я примерно так и делал на своем моторе mazda 6 gg 2.0 LF на пробеге 200 000 , только ручной хонголовкой (на шуруповерт) прошелся по циллиндрам для того, чтобы уменьшить отклонения геометрии, т.е. привел к относительно корректной геометрии, но с увеличенными зазорами. После сборки компрессия с 11 поднялась до 12, после 2000 км до 12.5 после ещё 10тыс до 14.5 , расход масла упал с 5л на 5000км до 0 на 5000км, но нужно заметить, что я под маслосьемным кольцом сверлил 3мм отверстия для слива масла и заменил сальники клапанов. Компрессия нового мотора этой модели ~17 минимально допустимая по паспорту 11.
Регулировал зазоры клапанов. При обратной сборке были сомнения, а так ли я выставляю валы. Верхние метки верно совпадали, а вот боковые как будто чуть чуть на зубчик расходились. Собрал, мотор завёлся ездит нормально, единственное что как ьудто чуть более шумно работает на слух. Потом начал проверять настройки гбо, заметил, что долговременная коррекция ушла сильно в минус, ЭБУ подрезает впрыск на 9-11%. Пока не разобрался, проверил только лямбду, осталось проверить избыточный впрыск бензина (может форсунки, может клапан адсорбера). МАП тоже вроде в порядке. Если ничего не найду, придется лезть крутить выпускной вал.
здравствуйте. интересная необычная неисправность есть. подскажите может сталкивались. мотор 1zz-fe, свапнут на место 3zz, мех дроссель чищен и без выработки, напряжение идеал, температура стабильно, свечи новые, наконечники катушек новые, не троит не пердит, пропусков нет, везде новые прокладки, колечки форсунок, подсоса нет, маф чистый, до лямды не добирался еще. разгон обычный, масло потребляет если газовать, сальники клапанов новые, компрессию не мерял, но работает ровно, не трясется должна быть +- обычного поезженного мотора. в общем завожу холодный, стандартно холостые выше, прогрелся упали до нормы 650, езжу все отлично. а вот если встать в пробку или просто простой на холостых спустя 5-10мин то начинают плавать холостые, начинает с малого 20-50-100об\м и чем больше стоишь потом начинает прыгать 200-300-500 об\м и вплоть до почти глохнет 400 и эбу "подгазовывает" открывая рхх до 1100-1300об\м пытаясь подхватить обороты чтоб не заглох. не глохнет, стоит плавает оборотами. поездишь - нормально, постоишь - опять плавает. авто на газу, вид топлива не влияет на ситуацию, ну только на газу чуть сложнее ему ловить на минимальных оборотах из-за особенностей настройки гбо и самого вида топлива. искал копал все что менял не влияло на ситуацию ни как вообще. изредка бывает и не плавает вообще или совсем малость. и вот что ему надо? датчик какой то мозг делает?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, из за неправильно выставленного ГРМ может быть повышенный расход бензина ? Свечи и лямда чёрные от сажи, все датчики работают, лямда новая, подсоса нет, диагностика ничего не показывает, заводится хорошо, работает ровно ! Расход бешенный, всё началось после замены ГРМ :-( двиг 1.6 16 кл
Здравствуйте, такая же проблема на Ниве Шевроле. Заменил на СТО цепь, заводится хорошо, не троит, расход 20л на 100, и больше 100 км/ч не разгоняется. Вы как-то решили эту проблему?
Спасибо вам за эксперимент, мою собирали оборота нету. Я ему говорил а он утверждал что всё правильно сделал. Наверное мастер не захотел иной раз открыт и исправить ошибку. Моя ошибка в том что я всё оплатил в перед из за того что у него были проблемы финансовых
Здравствуйте!купил премку 1990г работает как дизель, на D ставлю коробку и держу тормоз,вибрация идёт ужасная,прежний хозяин сказал что метки неправильно выставлены
Я регулировал клапана , метки в норме . Но при сборке каким то образом сместилась ВМТ . Что думаете по этому поводу? На цепи всё совместил , но точка не совпадает. Двигатель киа рио с двумя фазовращателями.
Подскажите,менял комплект грм...,наверное некачественный,на моторе 1zz fe.Прошёл он три тысячи км,вскрыл,провисшая цепь и скачет.Если выставлять метки,на валу- ноль, крашеные звенья с метками на муфте и выпускной звездочке,то боковые,где написано ЕХ и точка- не совпадают!!!И метки на звёздах и цепи,завалены в бок,правый,тоесть не примерно посередине,это цепь так растянулась?Там же ошибиться нереально.В этом проблема?
Здравствуйте , после замены сальника коленвала стало складывается ощущение что двигатель начал по другому крутится ,могли ли эти манипуляции сбить метки ГРМ (Солярис 2017 1.6)
Здравствуйте спасибо большое за эксперимент очень наглядное видео очень полезное думаю. У меня вопрос если допустим метки на зуб один из распредвалов не совпадают значит клапана не могут встретиться с поршнями?
Такойже звук появился на тииде сняли мотор, думали провернуло вкладыш,сняли крышку где цепь там все три метки перескочили в перёд на два звена цепи, а позубьям на 4 или 5. Как сказал дядька легкий испуг.На этом потемнело и отложили перестановку цепи и осмотра коленвала. Потом посмотрел видос и звук пожож, иза чего перескочило ? Натяжитель на 3-4 зубцах.
Досмотрел до того момента как вы сняли звёздочку и повернули её, и тут возник вопрос - а какая разница как стоит звёздочка и метки НА НЕЙ, важно положение её распредвала и соответственно кулачков. А звездочку хоть как крути, сама по себе она относительно распредвала ничего не меняет. (Если только нет какихто специальных пазов и т.п. которые непозволяют крутить ее относительно вала).
Прикольно, но с разблоченной муфтой ввти непонятно получается все же, как она там себя ведёт в плане встречи с клапанов с поршнями 😀 Т.е. при перестановке на зуб куда либо муфта не заблочена в крайнем положении, и проворачивается, и распред впускной не натягивает цепь относительно выпускного . Еще без нагрузки (на хх, и на оборотах без нагрузки на АКПП, или без передачи МКПП) комп не даёт импульсов на клапан ввти. Соответственно при исправном состоянии в момент запуска муфта бы разблочилась, но не меняла бы положения весь эксперимент. А тут она сама по себе болтается куда попало 😀. Я это все к чему: не факт что при смещениях на меньшее число зубьев и при НАГРУЗКЕ и смещении муфты в другое крайнее положение не произойдет встречи клапана-поршень.
Здравствуйте.Интересует ваше мнение.На днях замениикомплект грм с помпой,после чего появились довольно сильные вибраци на холостых и обороты немного скачут 650-700.До замены было стабильно 750.На высоких оборотах двигатель очень шумно стал работать,прям рев идёт.Что это может быть.Запускается нормально.
опыты из серии работа над ошибками. обжигались сами решили показать как можно а как нет. наиграно очень. но для для нэо делетантов пойдёт. ошибся сам не дай ошибиться другому в целом поучительно для чайников. Лайк однозначно учитесь зелень!
@@razbor.dvigateley спасибо за ответ) сосед сказал) совсем не разбираюсь в машинах Вообще неожиданно пропала тяга, начинает стучать на горячую падает давление масла
На холостые вибрация аж в салоне дребежит а поездиешь норм вибрация пропала потом опять начинается подскажите в чем причина в своем городе точно никто неможет определить.Спасибо
Добрый вечер я хотел установить точнее метку в деу матиз и ремень снял накрутил калинвал не правильно , установил ремень и незная крутил калинвал он упёрся (наверное в клапан ) я сильнее начал крутить прошу вас ответить на мой вопрос не повредил ли я клапанов таким образом? Заранее спасибо
Все отлично, но ещё бы компрессия замерли, почему я спрашиваю мне собрали движок меняли клапан, сейчас в первом и четвёртом цилиндре 8 вот я думаю с зажиганием намудрили может здесь есть спецы движок Саха 1.4 122л.с
@@БахаУмирбаев-ъ4ц какую именно проблемма,, компрессия, ви каждом сервисе компрессометр по своему показывал , в итоге нома 11 один показал и все успокоился а что у вас
@@border8610 у меня плохо заводиться ошибка на ДПРВ. Р0340 ,на сто замеряли компрессию сказали 3,5кг на 1,2,3 ,а на 4 цилиндре 7кг ,теперь такая копрессия может из за не правильной метки грм?
Подскажите пожалуйста, проблема после замени цепи грм пропал холостой ход( плавает от 0,5-0.9 т.с. оборотов), больше есть бензина, слышен шум цепи, легкое троение Может бить все из за не попадание на метки? Мотор N46b18
У меня метки ровные на 1zz но по звуку как во втором эксперименте, когда на выпуске смещаете один зуб и на холостых при прогреве проявляются стуки. Хз куда лезть. Что может быть причиной стука? Особенно проявляется при холодной погоде и сильно зависит стук от вязкости масла.
Здравствуй. Подскажите. Поменяли цепь на 1nz.обороты холостые стали 610-580. К. Корекция - 1.5.. Д. Корекция 8 бывает 10 по елм .в салоне вибрация. Поехал опять к тем кто менял. Выкрутили свечу. Нашли ВМТ. НУ ВОТ ГОВОРИТ ВИДЕШ ВСЁ ПО МЕТКАМ. Поехал на посталовского... 1.Недостаточное наполнение цилиндра при 1000...4000rpm (вероятно из за неоптимальных фаз) 2. Слишком раний угол опережения зажигания на максимальной нагрузки 3.500rpm.. 3. Угол опережения зажигания позже оптимального на максимальной нагрузки 2000...3000rpm..... Подскажите что происходит. И ещё - взводится ли муфта на 1nz fe.
здраствуйте решил заменить муфту ввти сняли крышку клапную и увидил что цепь стоит метками внутрь а не на ружу на двигатели метки высталены как думаете почему мастер который капитали мотр поставил цепь на оборот мотор работает нормально
Ооочень интересно. А стук этот скорее всего клапана о поршень начали задевать.
Инерция?
Гравитация?
Встреча!
Ты что мне , клапаном о поршень сЁСТРАм задеваешь ?
За труды ваши , огромное спасибо . Это нужная информация .
Не у многих терпения столько не будет на такие эксперименты. Вы крутые!
Реально 20 лет в сервис ремонт но интересно было спасибо парни узнал полезные советы ❤
Молодцы,ребята,видео огонь! Большое вам спасибо.
Спасибо. Пару дней назад лохонулся с метками. Вы мне открыли глаза. Будем исправлять. Оооооочень полезно, я чуть крест на кльовом двигателе не поставил....
И какие у него симптомы были? У меня захлебывается при нажатии на газ
Уникальный видеоматериал! Респект респектище!!
Ребята, наверное, целый день метки меняли. Терпеливые, но видео хорошее, практика. Спасибо.
Огромнейшее вам спасибо! Очень помогли, в целом начал понимать как гремит цепь грм, и 04:14 точно такие же стуки появились при работе двигателя на горячую, теперь точно знаю что почем 👍👍👍
Такая же проблема и у меня, как вылечили?
Огонь видео ! Кучу специалистов посетил , все говорили только вскрытие и смерть мотора , а дело то в метках было
Похожая ситуация была колхозный специалист собирал грм на финике запаганил всё с метками, пока сам не взялся хотя также говорили что мотору хана.
Хороший канал ведущий молодец всё чётко и досконально
Большое спасибо, ребята за то, что показываете то, что другие не показывают. Очень полезно и интересно!
спасибо, вам, очень полезное видео для тех кто переживает за свою машину. Ну и для тех кто любит эксперименты конечно же..
Было интересно, пока таких экспериментов у других не видел!
Да это вообще самое полезное и лучшее видео!!! Очень полезно и очень нужно!!! Вот если бы еще кто то из соображающих пояснил, что при перескоке зубов происходит, вообще супер бы было!!! А то все: "почему ремень по меткам ставите" - "а нам так сказали".... Вот о чем с таким человеком разговаривать...
Столкнулся с проблемой и походу теперь могу ответить на эти вопросы
@@OverNike будь любезен))
Выставляют по меткам, стобы было правильное газораспределение, чтобы вовремя открывались и закрывались клапана и работало правильно зажигание
Спасибо большое уважаемые, очень приятно было посмотреть
2az ремонт сделал как у вас, работает отлично 👍ни грамма масла не жрет , спасибо вам
Да видео интересное! Хочу попробовать сам поменять колпачки на 1nz Fe но боюсь что цепь не правильно поставлю или еще что! А у вас все просто, и ответы попутно нахожу на свои вопросы!
Спасибо за труд!
Я его смотрел когда сам собирал свой 2 azfe, 1500км уже пробежал полет нормальный. Очень просто объясняет.
@@АфоняБорщов-я8в Да молодец! Взял бы платные уроки у него!
@@ЯнисКейф-д8и он их бесплатно дает , а так да знания денег стоят.
@@ЯнисКейф-д8и он их бесплатно дает , а так да знания денег стоят.
@@АфоняБорщов-я8в Это на видео все просто, а как все пойдет не по плану, к кому обращаться!? 😅
Чел тебе респект,для этого здоровье нужно,это не спортом заниматься.
Здравствуйте спасибо всё классно!!!! Успехов вам и здоровья!
Хороший, познавательный канал!
Видео действительно очень полезное,после капремонта двигателя ZZ серии,присутствует лёгкий стук,примерно такой как в вашем эксперименте
тоже после ремонта стучит при нажатии на педаль газа
@@OlegKhalikov это поршни
20023 год данный момент у также ситуация теперь знаю спасибо вам большое и здоровья
Интересный эксперимент! Спасибо!
Предложение для эксперимента. Поставьте на двигатель с большой выработкой в цилиндрах (с эллипсом и ступенькой желательно) новые стандартные кольца. Компрессия будет? Заведётся вообще?
Конечно заведется
Если низкая компрессия он еле еле заведется иии ?
Была у меня такая история на Ниссане. Завёлся, но дым из глушака такой валил, что на стене чёрное пятно сделал.
Я примерно так и делал на своем моторе mazda 6 gg 2.0 LF на пробеге 200 000 , только ручной хонголовкой (на шуруповерт) прошелся по циллиндрам для того, чтобы уменьшить отклонения геометрии, т.е. привел к относительно корректной геометрии, но с увеличенными зазорами. После сборки компрессия с 11 поднялась до 12, после 2000 км до 12.5 после ещё 10тыс до 14.5 , расход масла упал с 5л на 5000км до 0 на 5000км, но нужно заметить, что я под маслосьемным кольцом сверлил 3мм отверстия для слива масла и заменил сальники клапанов. Компрессия нового мотора этой модели ~17 минимально допустимая по паспорту 11.
@@dapxdap110огонь!
Реально интересный эксперимент
Видео очень полезно, хочется показать всём мастерам, которые только деньги в сервисе драть могут. Жаль видео нельзя вам послать
Можно в телеграмм по т. 8902-927-57-69
чудова робота .дякую.респект
Ооочень полезно и интересно.
Интересно) откуда столько терпения снимать одевать клапанку?!)))
Он в рабстве😉🤣🤣🤣
Это не мешки ворочать
Как думаешь, если крутить коленвал в ручную трещёткой, но не крутить фазорегуляторы, можно клапана загнуть?
Регулировал зазоры клапанов. При обратной сборке были сомнения, а так ли я выставляю валы. Верхние метки верно совпадали, а вот боковые как будто чуть чуть на зубчик расходились.
Собрал, мотор завёлся ездит нормально, единственное что как ьудто чуть более шумно работает на слух.
Потом начал проверять настройки гбо, заметил, что долговременная коррекция ушла сильно в минус, ЭБУ подрезает впрыск на 9-11%.
Пока не разобрался, проверил только лямбду, осталось проверить избыточный впрыск бензина (может форсунки, может клапан адсорбера).
МАП тоже вроде в порядке.
Если ничего не найду, придется лезть крутить выпускной вал.
Спасибо огромное это было очень интересно👍
Собрал двигатель, начал троить и стук.... Думал вкладыши провернуло а как оказалось цепь проскачила , звуки как на видео
10:37 обороты не набираеть ? Или перегазовка?
cпасибо, очень позновательно
здравствуйте. интересная необычная неисправность есть. подскажите может сталкивались.
мотор 1zz-fe, свапнут на место 3zz, мех дроссель чищен и без выработки, напряжение идеал, температура стабильно, свечи новые, наконечники катушек новые, не троит не пердит, пропусков нет, везде новые прокладки, колечки форсунок, подсоса нет, маф чистый, до лямды не добирался еще. разгон обычный, масло потребляет если газовать, сальники клапанов новые, компрессию не мерял, но работает ровно, не трясется должна быть +- обычного поезженного мотора.
в общем завожу холодный, стандартно холостые выше, прогрелся упали до нормы 650, езжу все отлично.
а вот если встать в пробку или просто простой на холостых спустя 5-10мин то начинают плавать холостые, начинает с малого 20-50-100об\м и чем больше стоишь потом начинает прыгать 200-300-500 об\м и вплоть до почти глохнет 400 и эбу "подгазовывает" открывая рхх до 1100-1300об\м пытаясь подхватить обороты чтоб не заглох. не глохнет, стоит плавает оборотами.
поездишь - нормально, постоишь - опять плавает.
авто на газу, вид топлива не влияет на ситуацию, ну только на газу чуть сложнее ему ловить на минимальных оборотах из-за особенностей настройки гбо и самого вида топлива.
искал копал все что менял не влияло на ситуацию ни как вообще.
изредка бывает и не плавает вообще или совсем малость.
и вот что ему надо?
датчик какой то мозг делает?
Красава👍👍👍
Спасибо тебе большое что показал
Отличное видео. Дай бог тебе здоровья
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, из за неправильно выставленного ГРМ может быть повышенный расход бензина ? Свечи и лямда чёрные от сажи, все датчики работают, лямда новая, подсоса нет, диагностика ничего не показывает, заводится хорошо, работает ровно ! Расход бешенный, всё началось после замены ГРМ :-( двиг 1.6 16 кл
Да может
@@razbor.dvigateley Спасибо.
обычно чёрный налёт на свечах говорит о смещении зажигания в раннюю фазу.
Здравствуйте, такая же проблема на Ниве Шевроле. Заменил на СТО цепь, заводится хорошо, не троит, расход 20л на 100, и больше 100 км/ч не разгоняется. Вы как-то решили эту проблему?
Спасибо👍
Ну и как дольше сделать, чтобы убрать упор?
griaznij ,kogda testi na uksusa70procent?
Это потому что Toyota вский движок,он вообще без цепи способен работать))
Скажите пожалуйста это бензиновый двиготель эксперименты были столько что выдержал двиготель или Дизельный😢😢😢
Спасибо вам за эксперимент, мою собирали оборота нету. Я ему говорил а он утверждал что всё правильно сделал. Наверное мастер не захотел иной раз открыт и исправить ошибку. Моя ошибка в том что я всё оплатил в перед из за того что у него были проблемы финансовых
Супер спасибо
НУ НЕ ХРЕНА СЕБЕ ЭКПЕРИМЕНТ!МОЛОДЕЦ!
Двигло с балансирами нет? Проточены ли под клапана?
Полезно интересно а на 180 градусов почему не пробовали, как у меня рукопопые поставили по нижней точке первоо цилиндра, езжу пока,
Здравствуйте!купил премку 1990г работает как дизель, на D ставлю коробку и держу тормоз,вибрация идёт ужасная,прежний хозяин сказал что метки неправильно выставлены
Я регулировал клапана , метки в норме . Но при сборке каким то образом сместилась ВМТ . Что думаете по этому поводу? На цепи всё совместил , но точка не совпадает. Двигатель киа рио с двумя фазовращателями.
Такая же ситуация... Как решил проблему?
Подскажите,менял комплект грм...,наверное некачественный,на моторе 1zz fe.Прошёл он три тысячи км,вскрыл,провисшая цепь и скачет.Если выставлять метки,на валу- ноль, крашеные звенья с метками на муфте и выпускной звездочке,то боковые,где написано ЕХ и точка- не совпадают!!!И метки на звёздах и цепи,завалены в бок,правый,тоесть не примерно посередине,это цепь так растянулась?Там же ошибиться нереально.В этом проблема?
И еще скажите можно ли малой кровью выставить правильно цець что бы меньше разбирать я то не ленивый просто на улице уже 15 минус Спасибо
Снимите видео с зажатыми впускными клапанами, очень интересно.
Да такое видео тоже есть.
Здравствуйте , после замены сальника коленвала стало складывается ощущение что двигатель начал по другому крутится ,могли ли эти манипуляции сбить метки ГРМ (Солярис 2017 1.6)
Было бы интересно тоже самое,но под элекрической нагрузкой посмотреть,обогревы,свет,что будет тогда
Здравствуйте спасибо большое за эксперимент очень наглядное видео очень полезное думаю.
У меня вопрос если допустим метки на зуб один из распредвалов не совпадают значит клапана не могут встретиться с поршнями?
Не должны
Здравствуйте.подскажите на Опель астра h 1.4 можно заеду на зуб перекинуть не снимая передний крышку.спасибо
Спасибо большое за эксперимент 👍
отличное видео , вот у меня работал примерно как на 13:20
Такойже звук появился на тииде сняли мотор, думали провернуло вкладыш,сняли крышку где цепь там все три метки перескочили в перёд на два звена цепи, а позубьям на 4 или 5. Как сказал дядька легкий испуг.На этом потемнело и отложили перестановку цепи и осмотра коленвала. Потом посмотрел видос и звук пожож, иза чего перескочило ? Натяжитель на 3-4 зубцах.
Досмотрел до того момента как вы сняли звёздочку и повернули её, и тут возник вопрос - а какая разница как стоит звёздочка и метки НА НЕЙ, важно положение её распредвала и соответственно кулачков. А звездочку хоть как крути, сама по себе она относительно распредвала ничего не меняет. (Если только нет какихто специальных пазов и т.п. которые непозволяют крутить ее относительно вала).
Вот именно это вам не форд, смотрите внимательно
Спасибо очень познавательно,а что будет если распредвал по меткам, а смещать коленвал в одну и другую сторону?
Тоже самое
Прикольно, но с разблоченной муфтой ввти непонятно получается все же, как она там себя ведёт в плане встречи с клапанов с поршнями 😀 Т.е. при перестановке на зуб куда либо муфта не заблочена в крайнем положении, и проворачивается, и распред впускной не натягивает цепь относительно выпускного . Еще без нагрузки (на хх, и на оборотах без нагрузки на АКПП, или без передачи МКПП) комп не даёт импульсов на клапан ввти. Соответственно при исправном состоянии в момент запуска муфта бы разблочилась, но не меняла бы положения весь эксперимент. А тут она сама по себе болтается куда попало 😀. Я это все к чему: не факт что при смещениях на меньшее число зубьев и при НАГРУЗКЕ и смещении муфты в другое крайнее положение не произойдет встречи клапана-поршень.
Здравствуйте.Интересует ваше мнение.На днях замениикомплект грм с помпой,после чего появились довольно сильные вибраци на холостых и обороты немного скачут 650-700.До замены было стабильно 750.На высоких оборотах двигатель очень шумно стал работать,прям рев идёт.Что это может быть.Запускается нормально.
Проверьте метки грм
Да как же из провериш!?
Класс!!!!
опыты из серии работа над ошибками. обжигались сами решили показать как можно а как нет. наиграно очень. но для для нэо делетантов пойдёт. ошибся сам не дай ошибиться другому в целом поучительно для чайников. Лайк однозначно учитесь зелень!
Впускной сападает но пускной не сападает?
Молодцы.
Всем привет! Хорошее видео, только не написал что за двигатель
😊 Всё тот же 1NZ-FE
Залей мыло жидкое с повышеным содержанием щёлочи...
Да лайки тебе дядка и подписка респект и уважуха!!!
А как на счет фазорегулятора? Он же пытается настроить работу, в своём диапазоне?
Он не пытается настроить ничего , его задача на оборотах довернуть распредвал
Доброго времени суток может ли падать давление масла из-за этого?
Из за чего?
@@razbor.dvigateley спасибо за ответ) сосед сказал) совсем не разбираюсь в машинах
Вообще неожиданно пропала тяга, начинает стучать на горячую падает давление масла
очень интересно :)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйства может ли быть вибрация от цепи хотя никаких стуков и т.п нет.
На холостые вибрация аж в салоне дребежит а поездиешь норм вибрация пропала потом опять начинается подскажите в чем причина в своем городе точно никто неможет определить.Спасибо
Вибрация скорее, от подушек двигателя - порвались
@@razbor.dvigateley Спасибо а то мне говорят цепь и ввтиай звездочка и газо какой то датчик.Поменяю подушки и напишу вам.Спасибо еще раз
Так у вас вибрация? Или двигатель неровно работает (с перебоями)?
@@razbor.dvigateley У меня движок чуть вибрирует и в салоне вибрация руль,общивки и т.п а временами пропадает вот непонятно от чего
Очень интересно. Скажите, что может быть на холодную двигатель работает тихо ровно, через 5км разогретый идёт сильная вибрация, подушки заменены.
Снизу балансиры есть там звезды тексталитовые могли ушатаца или внутренняя граната
У меня nissan AD мотор QG15 перескочила на два зуба сначала был грохот и движок клинанула
Если впуск на зуб позже,хорошо работает на хх и снизов тянет лучше
Добрый вечер я хотел установить точнее метку в деу матиз и ремень снял накрутил калинвал не правильно , установил ремень и незная крутил калинвал он упёрся (наверное в клапан ) я сильнее начал крутить прошу вас ответить на мой вопрос не повредил ли я клапанов таким образом? Заранее спасибо
Как я могу сказать? Меня там не было, возможно и повредил, смотря с какой дури давил.
Все отлично, но ещё бы компрессия замерли, почему я спрашиваю мне собрали движок меняли клапан, сейчас в первом и четвёртом цилиндре 8 вот я думаю с зажиганием намудрили может здесь есть спецы движок Саха 1.4 122л.с
Приветствую ,решили проблему ,как?
@@БахаУмирбаев-ъ4ц какую именно проблемма,, компрессия, ви каждом сервисе компрессометр по своему показывал , в итоге нома 11 один показал и все успокоился а что у вас
@@border8610 у меня плохо заводиться ошибка на ДПРВ. Р0340 ,на сто замеряли компрессию сказали 3,5кг на 1,2,3 ,а на 4 цилиндре 7кг ,теперь такая копрессия может из за не правильной метки грм?
@@БахаУмирбаев-ъ4ц попробуй проверь эндоскопом клапана, первый вариант я так сделал просто узнать что с ними все норм.
Приветствую ,из за не правильной метки грм может компрессия уменшиться?
Может, особенно если сильно далеко метки или клапан подогнуло
@@razbor.dvigateley а как можно узнать что клапан перегнуло?
Влияет ли сбитый грм на комрессию цлиндров змз 405
Если очень сильно сбит
Подскажите пожалуйста, проблема после замени цепи грм пропал холостой ход( плавает от 0,5-0.9 т.с. оборотов), больше есть бензина, слышен шум цепи, легкое троение
Может бить все из за не попадание на метки?
Мотор N46b18
Может.
Вот интересно что стучит как цепь перекинули на 2 зуба, просто клапана стучат или поршень бьет по по клапанам ?
Поршень по клапанам
@@razbor.dvigateley выходит погнуло клапана да
Нет
@@razbor.dvigateley А что тогда стучат если не погнули
@@Абвгдеюбьтим задевают о поршень, поэтому стучат
У меня метки ровные на 1zz но по звуку как во втором эксперименте, когда на выпуске смещаете один зуб и на холостых при прогреве проявляются стуки. Хз куда лезть. Что может быть причиной стука? Особенно проявляется при холодной погоде и сильно зависит стук от вязкости масла.
Этот мотор выдерживает разные опыты(
От какой машины этот горец?
Тойота
Очен полезное видео
Делали как то транзит, столько слез пролили с этими метками (сделали по итогу, но дело оказалось не в них)
🤣так бывает
А в чём?
Ну как мне сказали там что то с ТНВД было (я тогда уволился, да и давно это было)
У меня после замены грм авто начал троит и тяга пропал и кислый запах бензин из выхлопа это может быть из-за неправильной установки метки?
Да может
хороший мотор ему всё не почём😂
После капиталки двс 1 зз 500 км проскочила цепь загнул клапана в сервисе говорят из за гидронатяжителя но что-то не верится
Если натяжитель играет туда сюда то цепь тоже болтается представьте себе на оборотах двигателя - толчки и рывки , перескочит обязательно.
@ЛатДэй при работе двигателя Натяжитель не играет,а Когда вы разобрали и давите на него , то люфт туда сюда это нормально
Здравствуйте брат у меня метка не спадает что делать?
Добрый день, подскажи как выставить, если не могу найти метки на цепи?
Шкиф на ноль. Метки для цепи на звездах в верх и точки на распред звездах должны смотреть друг на друга.
Отмойте цепь метки должны проявиться.
Спасибо большое за информацию, от души 🤝🤝🤝
Здравствуй. Подскажите. Поменяли цепь на 1nz.обороты холостые стали 610-580. К. Корекция - 1.5.. Д. Корекция 8 бывает 10 по елм .в салоне вибрация. Поехал опять к тем кто менял. Выкрутили свечу. Нашли ВМТ. НУ ВОТ ГОВОРИТ ВИДЕШ ВСЁ ПО МЕТКАМ. Поехал на посталовского... 1.Недостаточное наполнение цилиндра при 1000...4000rpm (вероятно из за неоптимальных фаз) 2. Слишком раний угол опережения зажигания на максимальной нагрузки 3.500rpm.. 3. Угол опережения зажигания позже оптимального на максимальной нагрузки 2000...3000rpm..... Подскажите что происходит. И ещё - взводится ли муфта на 1nz fe.
Муфту трогать не нужно, проверьте метки ГРМ ещё раз. (если других работ по мотору не делали)
@@razbor.dvigateley на 2 поколении 1nz fe с гидриками какая должна быть компресия с пробегом около 90 т... Двс контракт. Я наездил около 20т.было 70т.
👍👍👍
Подскажите цепь может перескочить на 1zzfe?
Всё может быть, но если она очень сильно растянута
здраствуйте решил заменить муфту ввти сняли крышку клапную и увидил что цепь стоит метками внутрь а не на ружу на двигатели метки высталены как думаете почему мастер который капитали мотр поставил цепь на оборот мотор работает нормально
Видимо поставил наоборот