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揺れる0系食堂車で初めて丸トレーを持ち2年働いた経験は、その後就職した一流ホテルで生かされ、30年間でお客様に粗相したことは一度もなく宴会サービスを続けています。
揺れる想い体じゅう感じたんですね。
帝国ホテル列車食堂で働いてた方ですか？
食堂車が無くなった原因、高速化だの弁当だの番組中では言ってるけど、実際は「自由席からあぶれた客がコーヒー一杯で粘ったりすることが多くて、客の回転が悪かった」のが原因だったんだよねさすがにそれをそのまま言うと客の反感を食らうから、あえて番組ではぼかしたんだろうけど
当時中学生だった私は、不況が続く中でメニューが高い食堂車を使う人が減ったからとばかり思っていました。まさか、サイゼリヤのドリンクバーでしゃべる高校生みたいな人が新幹線にいたとは・・・親から「高いわりに、そこまで美味しくない」と聞かされていたけど、１回体験してみたかったです。
それの対策も何もしなかったのは、コーヒー一杯だけで粘られようが粘られまいが、それ以外の客も大して来なかったからでは？本気で順番待ちしてる客が多数いるのなら、注文しないなら一定時間経ったら強制退店させる措置を取ったと思う。
それ以前に客がとてつもなく少なかったが😉
それもそうで、食堂の利用単価と座席の利用単価を計算するとよっぽど座席を設置した方が儲けが出るので、廃止した形ですね。
@@spaholly7178現代の料理からしたら普通に温かかくて美味い食事が食べれますが、当時の外食と比べてしまうとただ高くて、そこそこの味って感じですね。昔は電車食堂にそこまで価値が無かった。
今は車内販売もないもんねぇ
ひかり125号でラスト営業で利用しました。富士山はみれませんでしたが、ビーフシチューを食べ、記念にさよなら食堂車クリアファイル買いました！
100系時代は2階食堂車で1階カフェテリアだったよねグリーン個室からは食堂車の出前も取れたしね日本食堂と帝国ホテルが受持ちしていて帝国ホテル受持ち ひかりは値段が やや高い印象だった‼️0系の片側窓なし時代の食堂車高級感あって好きだったな？
グランドひかりの食堂車は満席で諦めましたが、階下の厨房窓口で買った鰻弁当は出来立てのほっかほかでゲキ旨でした。
海外行ったら食堂車多くて羨ましくなる。中国とかヨーロッパとか。
昔、新幹線食堂車のシェフの手記を読んだけど、見えない苦労や喜びがあって、面白かったよ親にわがまま言って、無理くり駄々こねて、ひかり号の2階食堂車でハンバーグ食べさせてもらったけど、大切な想い出
昔は昼行特急にさえ当たり前にあった食堂車。子供心にナイフとフォークのアイコンは憧れでした。
ぼくも食堂車つかわなったな。
特急が本当の意味で特別な列車だった頃は車内で食事することが一種のステータスでしたね。
何回も乗ってカレーを食べてビールを飲んだのが懐かしいよ!
0:31の高校生は、NHKの7時のニュースの糸井アナでは？
四半世紀前でビーフシチューが3000円は高すぎる！！
仮に今も残ってたら、原材料高と人件費高で5000円は下らないでしょうね。
実質賃金も高い時代だっただろうからね。
人件費も考えれば妥当な金額かなって感じですかね。これが当時の価格だから利用されないのは当然といいますか
自分の中で新幹線って言ったら、やっぱり100系です✨2階建てに始まり、個室、グリーン車の豪華さに、やっぱり食堂車やビュッフェとか、夢の詰まった乗り物でした✨それと比べたら今のN700Sとか全然良いと思わないし、昔よりやかましいし、なんなら東京大阪の移動は完全飛行機です。
今は東海道新幹線も食堂車はおろか、車内販売すら廃止されたか。
いまでは新幹線も乗るだけやな
食堂車だけならまだしも車内販売すら廃止とか悲しすぎる😢
大変懐かしい映像ありがとうございます、私は、食堂車で、阪神大震災が来るまで、働いてました、この映像に、出ておられる、コックさんとも、一緒に乗務してました、大好きな仕事でした。
母と一緒に食堂車でハンバーグ食べた記憶最初で最後に100系に乗ったな日でした300キロの500系よりも今のN700系よりも0系とか100系とかそんな新幹線が好きだった乗ってよかった。
列車本体もそうだけど、いつも皆が利用していれば廃止も無いのにね～最後まで途中引退無しで楽しませてほしかった
いまは食堂車も、車内販売もないから寂しいね。
食堂車に乗りたい欲望を叶えるために、ドイツでICEに乗りました
厳密には2002年11月23日に限定で復活してる。
ニューステの茶番劇すき
0:06今からちょうど◯分2分前
ビーフシチュ3000円妥当だよ、ルーが残ったら、テーブルパン追加しルーはきちんと残さないで食べるのがマナーだよ、
それマナー違反やなかったか？
私は、この「食堂車」は一度も利用した事はありませんでした。ニュース等でよく見ていました。これは大変貴重な映像ですので、削除せずに残して頂きますか？
いまでは車内販売すら無くなりました。時代の移り変わりとはいえ寂しいものです。
この前利用したんですが、グリーンの車内販売もまさかアイスとドリンクしかないとは思いませんでした…
@@1.01バージョン東京駅発着の新幹線で、お食事付きのグランクラスは、ありますか？
グランドひかりの食堂車に行きたかったなぁ〜10:40の方のコメント仰るとおり、暖かいお料理が１番好き☆
3:18 東海道新幹線の車内販売は大幅に縮小されましたね。
5:28〜このセット欲しいなぁww
なんか親父が学生時代(平成1,2年頃)に友達と旅行行った時に乗ったって言ってたな｡多分x編成の食堂車かな?
万死に値する愚行だね
いまやったらインバウンドで儲かるやろうなぁ
100系の食堂車乗りたかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
2001年にレールスター乗りましたｗ
2000年以降に生まれた者です。お恥ずかしながら新幹線に食堂車なるものが存在していたことすら知りませんでした（クルーズトレインの専売特許だと思っていました）駅弁は確かに美味しいですし買う時も食べる時もワクワクしますが、普通の新幹線の中で出来立てのお料理を食べるという非日常的で贅沢な体験も一度してみたかったです。
カレー食べたな。懐かしいです。
夢があった
4:00～から流れる曲めっちゃ良いんだけど誰か曲名分かる人居る？
山弦 Joy Ride
700系と並んだことあったのか…
24年前の番組だけど、大分古臭く見えるね。食堂車利用してみたかった✨
子供の頃親はグリーン車取ってるのに食堂車はいつも行ってた。
初めて１００系乗車食堂車満席以後利用する機会無かった。車内販売終了久しいようだー!😮
ブルートレインゆうづるにも食堂車あったよね
ビュッフェもあったよね
ぴったしカンカン懐かしい
人件費かかるからね
揺れる0系食堂車で初めて丸トレーを持ち2年働いた経験は、その後就職した一流ホテルで生かされ、30年間でお客様に粗相したことは一度もなく宴会サービスを続けています。
揺れる想い体じゅう感じたんですね。
帝国ホテル列車食堂で働いてた方ですか？
食堂車が無くなった原因、高速化だの弁当だの番組中では言ってるけど、実際は「自由席からあぶれた客がコーヒー一杯で粘ったりすることが多くて、客の回転が悪かった」のが原因だったんだよね
さすがにそれをそのまま言うと客の反感を食らうから、あえて番組ではぼかしたんだろうけど
当時中学生だった私は、不況が続く中でメニューが高い食堂車を使う人が減ったからとばかり思っていました。
まさか、サイゼリヤのドリンクバーでしゃべる高校生みたいな人が新幹線にいたとは・・・
親から「高いわりに、そこまで美味しくない」と聞かされていたけど、１回体験してみたかったです。
それの対策も何もしなかったのは、コーヒー一杯だけで粘られようが粘られまいが、それ以外の客も大して来なかったからでは？本気で順番待ちしてる客が多数いるのなら、注文しないなら一定時間経ったら強制退店させる措置を取ったと思う。
それ以前に客がとてつもなく少なかったが😉
それもそうで、食堂の利用単価と座席の利用単価を計算するとよっぽど座席を設置した方が儲けが出るので、廃止した形ですね。
@@spaholly7178現代の料理からしたら普通に温かかくて美味い食事が食べれますが、当時の外食と比べてしまうとただ高くて、そこそこの味って感じですね。昔は電車食堂にそこまで価値が無かった。
今は車内販売もないもんねぇ
ひかり125号でラスト営業で利用しました。
富士山はみれませんでしたが、ビーフシチューを食べ、記念にさよなら食堂車クリアファイル買いました！
100系時代は2階食堂車で1階カフェテリアだったよね
グリーン個室からは
食堂車の出前も取れたしね
日本食堂と帝国ホテルが受持ちしていて
帝国ホテル受持ち ひかりは値段が やや高い印象だった‼️
0系の片側窓なし時代の食堂車高級感あって
好きだったな？
グランドひかりの食堂車は満席で諦めましたが、階下の厨房窓口で買った鰻弁当は出来立てのほっかほかでゲキ旨でした。
海外行ったら食堂車多くて羨ましくなる。
中国とかヨーロッパとか。
昔、新幹線食堂車のシェフの手記を読んだけど、見えない苦労や喜びがあって、面白かったよ
親にわがまま言って、無理くり駄々こねて、ひかり号の2階食堂車でハンバーグ食べさせてもらったけど、大切な想い出
昔は昼行特急にさえ当たり前にあった食堂車。
子供心にナイフとフォークのアイコンは憧れでした。
ぼくも食堂車つかわなったな。
特急が本当の意味で特別な列車だった頃は車内で食事することが一種のステータスでしたね。
何回も乗ってカレーを食べてビールを飲んだのが懐かしいよ!
0:31の高校生は、NHKの7時のニュースの糸井アナでは？
四半世紀前でビーフシチューが3000円は高すぎる！！
仮に今も残ってたら、原材料高と人件費高で5000円は下らないでしょうね。
実質賃金も高い時代だっただろうからね。
人件費も考えれば妥当な金額かなって感じですかね。これが当時の価格だから利用されないのは当然といいますか
自分の中で新幹線って言ったら、やっぱり100系です✨2階建てに始まり、個室、グリーン車の豪華さに、やっぱり食堂車やビュッフェとか、夢の詰まった乗り物でした✨
それと比べたら今のN700Sとか全然良いと思わないし、昔よりやかましいし、なんなら東京大阪の移動は完全飛行機です。
今は東海道新幹線も食堂車はおろか、車内販売すら廃止されたか。
いまでは新幹線も乗るだけやな
食堂車だけならまだしも車内販売すら廃止とか悲しすぎる😢
大変懐かしい映像ありがとうございます、私は、食堂車で、阪神大震災が来るまで、働いてました、この映像に、出ておられる、コックさんとも、一緒に乗務してました、大好きな仕事でした。
母と一緒に食堂車でハンバーグ食べた記憶
最初で最後に100系に乗ったな日でした
300キロの500系よりも
今のN700系よりも
0系とか100系とかそんな新幹線が好きだった
乗ってよかった。
列車本体もそうだけど、いつも皆が利用していれば廃止も無いのにね～
最後まで途中引退無しで楽しませてほしかった
いまは食堂車も、車内販売もないから寂しいね。
食堂車に乗りたい欲望を叶えるために、ドイツでICEに乗りました
厳密には2002年11月23日に限定で復活してる。
ニューステの茶番劇すき
0:06今からちょうど◯分2分前
ビーフシチュ3000円妥当だよ、ルーが残ったら、テーブルパン追加しルーはきちんと残さないで食べるのがマナーだよ、
それマナー違反やなかったか？
私は、この「食堂車」は一度も利用した事はありませんでした。ニュース等でよく見ていました。これは大変貴重な映像ですので、削除せずに残して頂きますか？
いまでは車内販売すら無くなりました。
時代の移り変わりとはいえ寂しいものです。
この前利用したんですが、グリーンの車内販売もまさかアイスとドリンクしかないとは思いませんでした…
@@1.01バージョン
東京駅発着の新幹線で、お食事付きのグランクラスは、ありますか？
グランドひかりの食堂車に行きたかったなぁ〜
10:40の方のコメント仰るとおり、暖かいお料理が１番好き☆
3:18 東海道新幹線の車内販売は大幅に縮小されましたね。
5:28〜このセット欲しいなぁww
なんか親父が学生時代(平成1,2年頃)に友達と旅行行った時に乗ったって言ってたな｡多分x編成の食堂車かな?
万死に値する愚行だね
いまやったらインバウンドで儲かるやろうなぁ
100系の食堂車乗りたかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
2001年にレールスター乗りましたｗ
2000年以降に生まれた者です。
お恥ずかしながら新幹線に食堂車なるものが存在していたことすら知りませんでした（クルーズトレインの専売特許だと思っていました）
駅弁は確かに美味しいですし買う時も食べる時もワクワクしますが、普通の新幹線の中で出来立てのお料理を食べるという非日常的で贅沢な体験も一度してみたかったです。
カレー食べたな。懐かしいです。
夢があった
4:00～から流れる曲めっちゃ良いんだけど誰か曲名分かる人居る？
山弦 Joy Ride
700系と並んだことあったのか…
24年前の番組だけど、
大分古臭く見えるね。
食堂車利用してみたかった✨
子供の頃親はグリーン車取ってるのに食堂車はいつも行ってた。
初めて１００系乗車食堂車満席
以後利用する機会無かった。
車内販売終了久しいようだー!😮
ブルートレインゆうづるにも食堂車あったよね
ビュッフェもあったよね
ぴったしカンカン懐かしい
人件費かかるからね